EN 15746-1:2010
(Main)Railway applications - Track - Road-rail machines and associated equipment - Part 1: Technical requirements for running and working
Railway applications - Track - Road-rail machines and associated equipment - Part 1: Technical requirements for running and working
1.1 General
This European Standard deals with the technical requirements to minimize the specific railway hazards of self propelled road-rail machines - henceforward referred to as machines - and associated equipment, which can arise during the commissioning, the operation and the maintenance of machines when carried out in accordance with the specification given by the manufacturer or his authorised representative.
Part 1 of EN 15746 defines requirements for approval of the machine by an authorised body; Part 2 defines requirements for the machine to be declared conformant by the manufacturer, except in the case of machines classified under Annex 4 of the Machinery Directive, which require a conformity check in conjunction with a notified body.
Additional requirements can apply for running on infrastructures with narrow gauge or broad gauge lines, lines of tramways, railways utilizing other than adhesion between the rail and rail wheels and underground infrastructures.
This European Standard is also applicable for machines and associated equipment that in working configuration are partly supported on the ballast or the formation.
This European Standard does not apply to the following:
- the requirements for quality of the work or performance of the machine;
- the specific requirements established by the machine operator for the use of machines, which will be the subject of negotiation between the manufacturer and the infrastructure manager;
- running and working whilst not on rails;
- separate machines temporarily mounted on machines and associated equipment;
- demountable machines as defined in 3.2;
- trailers as defined in 3.3, including road-rail trailers.
This European Standard does not establish the additional requirements for the following:
- operation subject to special rules, e.g. potentially explosive atmospheres;
- hazards due to natural causes, e.g. earthquake, lightning, flooding;
- working methods;
(...)
Bahnanwendungen - Oberbau - Zwei-Wege-Maschinen und zugehörige Ausstattung - Teil 1: Technische Anforderungen an das Fahren und den Arbeitseinsatz
Diese Europäische Norm legt die technischen Anforderungen zur Minimierung eisenbahnspezifischer
Gefahren von selbst angetriebenen Zwei-Wege-Maschinen — nachfolgend als Maschine bezeichnet — und
zugehöriger Ausstattung fest, die bei der Inbetriebnahme, dem Betrieb und der Instandhaltung von Maschinen,
den Anweisungen des Herstellers oder seinem berechtigten Vertreter folgend, entstehen können.
Die Prüfung der Übereinstimmung mit den Anforderungen nach Teil 1 von EN 15746 unterliegt der
autorisierten Stelle, die Konformität mit den Anforderungen nach Teil 2 wird vom Hersteller erklärt, mit
Ausnahme von Maschinen, die nach der Maschinen-Richtlinie, Anhang 4 klassifiziert sind und eine
Konformitätsprüfung in Verbindung mit einer notifizierten Stelle benötigen.
Für das Fahren auf Infrastrukturen mit schmalen Spurweiten oder auf Breitspurstrecken, Straßenbahnlinien,
von Eisenbahnen, die eine andere Haftreibung zwischen Schiene und Rad nutzen und Infrastrukturen im
Untergrund können zusätzliche Anforderungen bestehen.
Diese Europäische Norm gilt auch für Maschinen und zugehörige Ausrüstungen, die sich in Arbeitstellung
teilweise auf dem Schotter oder dem Untergrund (Planum) abstützen.
Diese Europäische Norm gilt nicht für
Anforderungen an die Qualität von Arbeiten oder die Leistung der Maschine;
spezielle Anforderungen für die Nutzung der Maschinen, festgelegt von dem Maschinenbetreiber, die der
Absprache zwischen Hersteller und Infrastrukturunternehmer unterliegen;
Fahren und Arbeiten auf anderen Untergründen als auf Schienen;
gesonderte Maschinen, die vorübergehend an Maschinen angebaut sind und zugehörige Ausrüstungen;
ausgleisbare Maschinen nach 3.2;
Anhänger nach 3.3, einschließlich Zwei-Wege-Ahänger.
Diese Europäische Norm legt nicht die zusätzlichen Anforderungen für Folgendes auf:
Einsätze, die besonderen Regeln unterliegen, z. B. explosionsgefährdete Umgebungen;
Gefahren aufgrund natürlicher Ursachen, z. B. Erdbeben, Blitzsch
Applications ferroviaires - Voie - Machines rail-route et équipements associés - Partie 1: Prescriptions techniques pour la circulation et le travail
1.1 Généralités
La présente Norme européenne traite des prescriptions techniques pour minimiser les risques de danger
spécifiques au domaine ferroviaire des machines rail-route automotrices (nommées dorénavant comme
«machines») et des équipements associés. Ces risques peuvent se produire lors des opérations de mise en
service, d'exploitation et de maintenance des machines; ces opérations sont réalisées conformément aux
spécifications données par le fabricant ou son mandataire.
La partie 1 de l’EN 15746 définit les prescriptions pour l’agrément d’une machine par un organisme autorisé.
La partie 2 de l’EN 15746 définit les prescriptions relatives à la «déclaration de conformité» d’une machine par
le fabricant, à l’exception des machines classées selon l'Annexe 4 de la Directive Machine qui exige une
vérification de la conformité par un organisme notifié.
Des prescriptions particulières peuvent s’appliquer pour la circulation :
⎯ sur les infrastructures ferroviaires à voies large ou étroite ;
⎯ sur des lignes de tramway ;
⎯ sur des chemins de fer autres que ceux à adhérence rail/roue ;
⎯ sur des infrastructures ferroviaires en souterrain.
La présente norme européenne s'applique aussi aux machines et aux équipements associés qui, en
configuration de travail, prennent partiellement appui sur le ballast ou sur la plate-forme.
La présente norme européenne ne s’applique pas :
⎯ aux conditions relatives à la qualité du travail, aux performances du travail effectué par la machine ;
⎯ aux exigences spécifiques fixées par chaque exploitant de la machine pour l’emploi des machines et qui
font l’objet de négociations entre le fabricant et le gestionnaire de l’infrastructure ;
⎯ à la circulation et au travail hors voies ferrées ;
⎯ aux machines séparées montées pour une durée temporaire sur des machines ou équipements
associés ;
Železniške naprave - Zgornji ustroj - Dvopotna železniška vozila in oprema - 1. del: Tehnične zahteve za vožnjo in delovanje
Ta evropski standard obravnava tehnične zahteve za zmanjšanje nevarnosti, značilnih za železnice, samognanih dvopotnih železniških vozil – v nadaljevanju vozila – in povezane opreme, ki lahko nastanejo med zagonom, obratovanjem in vzdrževanjem vozil, kadar se izvaja v skladu s specifikacijami, ki jih je podal proizvajalec ali njegov pooblaščeni zastopnik. 1. del EN 15746 opredeljuje zahteve, ki jih za vozilo odobri pooblaščeni organ; 2. del opredeljuje zahteve, ki jih mora izpolnjevati vozilo, da ga proizvajalec lahko označi za skladno, razen vozil, ki so razvrščena v skladu z dodatkom 4 Direktive o strojih, ki zahteva preverjanje skladnosti v povezavi s priglašenim organom. Za vožnjo po ozkotirni ali širokotirni infrastrukturi, tramvajske linije, železnice, ki ne uporabljajo oprijema med tiri in kolesi, ter podzemno infrastrukturo lahko veljajo dodatne zahteve. Ta evropski standard velja tudi za vozila in povezano opremo, ki jih v delovnem položaju delno podpira balast ali formacija. Druga vozila za gradnjo in vzdrževanje zgornjega ustroja, ki se uporabljajo na železniških tirnicah, obravnavajo drugi evropski standardi, glej dodatek G.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Bahnanwendungen - Obrbau - Zwei-Wege-Maschinen und zugehörige Ausstattung - Teil 1: Technische Anforderungen an das Fahren und den ArbeitseinsatzApplications ferroviaires - Voie - Machines rail-route et équipements associés - Partie 1 : Prescriptions techniques pour la circulation et le travailRailway applications - Track - Road-rail machines and associated equipment - Part 1: Technical requirements for running and working45.060.01Železniška vozila na splošnoRailway rolling stock in generalICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 15746-1:2010SIST EN 15746-1:2011en,fr,de01-oktober-2011SIST EN 15746-1:2011SLOVENSKI
STANDARD
SIST EN 15746-1:2011
EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 15746-1
April 2010 ICS 93.100 English Version
Railway applications - Track - Road-rail machines and associated equipment - Part 1: Technical requirements for running and working
Applications ferroviaires - Voie - Machines rail-route et équipements associés - Partie 1: Prescriptions techniques pour la circulation et le travail
Bahnanwendungen - Oberbau - Zwei-Wege Maschinen und zugehörige Ausstattung - Teil 1: Technische Anforderungen an das Fahren und den Arbeitseinsatz This European Standard was approved by CEN on 11 March 2010.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN Management Centre or to any CEN member.
This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN Management Centre has the same status as the official versions.
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EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
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EN 15746-1:2010 (E) 2 Contents Page Foreword .5Introduction .61Scope .71.1General .71.2Validity of this European Standard .82Normative references .83Terms and definitions .94Machine categorisation . 134.1Categories . 134.1.1General . 134.1.2Example of Category 8 machine . 134.1.3Examples of Category 9 A machines . 144.1.4Examples of Category 9 B machines . 154.1.5Examples of Category 9 C machines . 164.2Type approval and categories . 174.3Type qualification for being in a tra
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Questions, Comments and Discussion
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