Safety requirements for cableway installations designed to carry persons - General requirements - Part 2: Additional requirements for reversible bicable aerial ropeways without carrier truck brakes

This European Standard specifies additional safety requirements for bicable reversible aerial ropeways without carrier truck brakes. This document is applicable to the various types of cableway installations and takes into account their environment.
This Part of the EN 12929 contains:
- additional requirements relating to the integrity of the haul rope loop;
- additional requirements intended to prevent specific operational incidents;
- requirements concerning the attachment of the carriers to the haul rope.
This European Standard does not apply to cableway installations for transportation of goods nor to lifts.

Sicherheitsanforderungen an Seilbahnen für den Personenverkehr - Allgemeine Bestimmungen - Teil 2: Ergänzende Anforderungen an Zweiseil-Pendelbahnen ohne Tragseilbremse

Diese Europäische Norm legt ergänzende Sicherheitsanforderungen an Zweiseil-Pendelbahnen ohne Tragseilbremse fest. Dabei werden die verschiedenen Seilbahnsysteme und deren Umgebung berücksichtigt.
Dieser Teil der EN 12929 enthält:
-   ergänzende Bestimmungen für den Bestand der Zugseilschleife;
-   ergänzende Bestimmungen zur Abwendung besonderer Ereignisse im Betrieb;
-   Anforderungen an die Befestigung des Fahrzeuges am Zugseil.
Diese Europäische Norm gilt weder für Seilbahnen des Güterverkehrs noch für Aufzüge.

Prescriptions de sécurité pour les installations à câbles destinées au transport de personne - Dispositions générales - Partie 2: Prescriptions complémentaires pour les téléphériques bicâbles à va et vient sans frein de chariot

Le présent document établit les prescriptions de sécurité complémentaires pour des téléphériques bicâbles à va et vient sans frein de chariot. Il s'applique aux différents systèmes et tient compte de leur environnement.
Il comprend :
   des prescriptions complémentaires relatives à l’intégrité de la boucle du câble tracteur ;
   des prescriptions complémentaires destinées à éviter des incidents particuliers en exploitation ;
   des exigences concernant les attaches du véhicule sur le câble tracteur.
Il ne s’applique ni aux installations de transport à câble destinées aux marchandises, ni aux ascenseurs.

Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb - Splošne zahteve - 2. del: Dodatne zahteve za dvovrvne nihalne žičnice brez vrvnih zavor

Ta dokument določa dodatne varnostne zahteve za dvovrvne nihalne žičnice brez vrvnih zavor. Ta standard se uporablja za različne vrste naprav, pri čemer se upoštevajo okolja njihove uporabe. Vključuje: – dodatne zahteve glede celovitosti vlečne vrvi, – dodatne zahteve za preprečevanje posebnih dogodkov pri delovanju, – zahteve glede priključitve kabin na vlečno vrv. Ne uporablja se za žičniške naprave za prevoz blaga ali nagnjena dvigala.

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
13-Jan-2015
Withdrawal Date
18-Oct-2022
Current Stage
9960 - Withdrawal effective - Withdrawal
Completion Date
19-Oct-2022

Relations

Buy Standard

Standard
EN 12929-2:2015
English language
16 pages
sale 10% off
Preview
sale 10% off
Preview
e-Library read for
1 day
Standard – translation
EN 12929-2:2015
Slovenian language
16 pages
sale 10% off
Preview
sale 10% off
Preview
e-Library read for
1 day

Standards Content (Sample)


2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Sicherheitsanforderungen an Seilbahnen für den Personenverkehr - Allgemeine Bestimmungen - Teil 2: Ergänzende Anforderungen an Zweiseil - Pendelbahnen ohne TragseilbremsePrescriptions de sécurité pour les installations à câbles destinées au transport de personne - Dispositions générales - Partie 2: Prescriptions complémentaires pour les téléphériques bicâbles à va et vient sans frein de chariotSafety requirements for cableway installations designed to carry persons - General requirements - Part 2: Additional requirements for reversible bicable aerial ropeways without carrier truck brakes45.100Cableway equipmentICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 12929-2:2015SIST EN 12929-2:2015en,fr,de01-maj-2015SIST EN 12929-2:2015SLOVENSKI
STANDARDSIST EN 12929-2:20051DGRPHãþD

EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 12929-2
January 2015 ICS 45.100 Supersedes EN 12929-2:2004English Version
Safety requirements for cableway installations designed to carry persons - General requirements - Part 2: Additional requirements for reversible bicable aerial ropeways without carrier truck brakes
Prescriptions de sécurité pour les installations à câbles destinées au transport de personne - Dispositions générales - Partie 2: Prescriptions complémentaires pour les téléphériques bicâbles à va et vient sans frein de chariot Sicherheitsanforderungen an Seilbahnen für den Personenverkehr - Allgemeine Bestimmungen - Teil 2: Ergänzende Anforderungen an Zweiseil-Pendelbahnen ohne Tragseilbremse This European Standard was approved by CEN on 18 November 2014.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre or to any CEN member.
This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management Centre has the same status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
CEN-CENELEC Management Centre:
Avenue Marnix 17,
B-1000 Brussels © 2015 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. EN 12929-2:2015 ESIST EN 12929-2:2015

Page Foreword .3 1 Scope .6 2 Normative references .6 3 Terms and definitions .7 4 Symbols and abbreviations .7 5 General requirements .7 5.1 Application of this Standard .7 5.2 Safety principles .7 5.2.1 General .7 5.2.2 Hazard scenarios .7 5.2.3 Safety measures .8 6 Measures to ensure the integrity of the haul rope loop.8 7 Measures intended to prevent incidents during operation . 11 8 Requirements relating to the attachment of the carrier to the haul rope . 12 Annex A (informative) A–deviations . 14 Annex ZA (informative) Relationship between this European Standard and the essential requirements of the EU Directive 2000/9/EC relating to cableway installations designed to carry persons . 14
Tables Table 1 — Events which compromise the integrity of the haul rope loop Table 2 — Events during operation which may represent a hazard when there is no carrier truck brake, even though the haul rope loop remains intact Table 3 — Time intervals for inspection of the haul rope Table ZA.1 — Correspondence between this European Standard and Directive 2000/9/EC relating to cableway installations designed to carry persons
2 SIST EN 12929-2:2015
EN 12927 (all parts) – Ropes 5)
EN 1908 – Tensioning devices 6)
EN 13223 – Drive systems and other mechanical equipment 7)
EN 13796 (all parts) – Carriers 8)
EN 13243 – Electrical equipment other than for drive systems 9)
EN 13107 – Civil engineering works 10)
EN 1709 – Precommissioning inspection, maintenance, operational inspection and checks 11)
EN 1909 – Recovery and evacuation 12)
EN 12397 – Operation 13)
EN 12408 — Quality assurance Together these form a series of Standards regarding design, manufacture, erection, maintenance and operation of all cableway installations designed to carry persons.
4 SIST EN 12929-2:2015
6 SIST EN 12929-2:2015
...


SLOVENSKI SIST EN 12929-2
STANDARD
maj 2015
Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Splošne zahteve –

2. del: Dodatne zahteve za dvovrvne nihalne žičnice brez vrvnih zavor

Safety requirements for cableway installations designed to carry persons – General
requirements – Part 2: Additional requirements for reversible bicable aerial
ropeways without carrier truck brakes

Sicherheitsanforderungen an Seilbahnen für den Personenverkehr – Allgemeine
Bestimmungen – Teil 2: Ergänzende Anforderungen an Zweiseil – Pendelbahnen
ohne Tragseilbremse
Prescriptions de sécurité pour les installations à câbles destinées au transport de
personne – Dispositions générales – Partie 2: Prescriptions complémentaires pour
les téléphériques bicâbles à va et vient sans frein de chariot

Referenčna oznaka
ICS 45.100 SIST EN 12929-2:2015 (sl)

Nadaljevanje na straneh II in III ter od 1 do 14

© 2017-07: Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje ali kopiranje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

SIST EN 12929-2 : 2015
NACIONALNI UVOD
Standard SIST EN 12929-2 (sl), Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Splošne
zahteve – 2. del: Dodatne zahteve za dvovrvne nihalne žičnice brez vrvnih zavor, 2015, ima status
slovenskega standarda in je istoveten evropskemu standardu EN 12929-2 (en), Safety requirements for
cableway installations designed to carry persons – General requirements – Part 2: Additional
requirements for reversible bicable aerial ropeways without carrier truck brakes, 2015.

NACIONALNI PREDGOVOR
Evropski standard EN 12929-2:2015 je pripravil tehnični odbor Evropskega komiteja za standardizacijo
CEN/TC 242 Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz potnikov, katerega sekretariat vodi
AFNOR.
Slovenski standard SIST EN 12929-2:2015 je prevod evropskega standarda EN 12929-2:2015. V
primeru spora glede besedila slovenskega prevoda v tem standardu je odločilen izvirni evropski
standard v angleškem jeziku. Slovensko izdajo standarda je pripravil tehnični odbor SIST/TC DTN
Dvigalne in transportne naprave.
Odločitev za privzem tega standarda je dne 6. marca 2015 sprejel tehnični odbor SIST/TC DTN Dvigalne
in transportne naprave.
ZVEZE S STANDARDI
S privzemom tega evropskega standarda veljajo za omejeni namen referenčnih standardov vsi
standardi, navedeni v izvirniku, razen standardov, ki so že sprejeti v nacionalno standardizacijo:

SIST EN 1709 Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Prevzemni pregled,
vzdrževaje, pregledi in kontrole obratovanja
SIST EN 1907 Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Izrazje
SIST EN 1908 Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Napenjalne naprave
SIST EN 1909 Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Izpraznitev in
reševanje
SIST EN 12397 Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Obratovanje
SIST EN 12408 Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Zagotavljanje
kakovosti
SIST EN 12927 (vsi deli) Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Vrvi
SIST EN 12929 (vsi deli) Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Splošne zahteve
SIST EN 12930 Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Izračuni
SIST EN 13107 Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Gradbena dela in
objekti
SIST EN 13223 Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Pogonski sistemi in
druga mehanska oprema
SIST EN 13243 Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Električna oprema
(razen za pogonske sisteme)
SIST EN 13796 (vsi deli) Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Vozila

OSNOVA ZA PREVZEM STANDARDA
– privzem standarda EN 12929-2:2015

II
SIST EN 12929-2 : 2015
OPOMBE
– Povsod, kjer se v besedilu standarda uporablja izraz “evropski standard”, v SIST EN 12929-
2:2015 to pomeni “slovenski standard”.
– Nacionalni uvod in nacionalni predgovor nista sestavni del standarda.
– Ta nacionalni dokument je istoveten EN 12929-2:2015 in je objavljen z dovoljenjem
CEN
Upravni center CEN/CENELEC
Avenue Marnix 17
B-1000 Bruselj
This national document is identical with EN 12929-2:2015 and is published with the permission
of
CEN
CEN/CENELEC Management Centre
Avenue Marnix 17
B-1000 Brussels
III
SIST EN 12929-2 : 2015
Prazna stran
IV
EN 12929-2
EVROPSKI STANDARD
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM
januar 2015
ICS 45.100 Nadomešča EN 12929-2:2004

Slovenska izdaja
Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb – Splošne
zahteve – 2. del: Dodatne zahteve za dvovrvne nihalne žičnice brez
vrvnih zavor
Prescriptions de sécurité pour
Safety requirements for Sicherheitsanforderungen
les installations à câbles
cableway installations designed an Seilbahnen für den
destinées au transport de
to carry persons - General Personenverkehr –
personne – Dispositions
requirements – Part 2: Allgemeine Bestimmungen
générales – Partie 2:
Additional requirements for – Teil 2: Ergänzende
Prescriptions complémentaires
reversible bicable aerial Anforderungen an Zweiseil-
pour les téléphériques bicâbles
ropeways without carrier truck Pendelbahnen ohne
à va et vient sans frein de
brakes Tragseilbremse
chariot
Ta evropski standard je CEN sprejel dne 18. novembra 2014.

Člani CEN morajo izpolnjevati notranje predpise CEN/CENELEC, ki določajo pogoje, pod katerimi dobi ta
evropski standard status nacionalnega standarda brez kakršnih koli sprememb. Najnovejši seznami teh
nacionalnih standardov in njihovi bibliografski podatki se na na zahtevo lahko dobijo pri Upravnem centru CEN-
CENELEC ali katerem koli članu CEN.

Ta evropski standard obstaja v treh uradnih izdajah (angleški, francoski in nemški). Izdaje v drugih jezikih, ki jih
člani CEN na lastno odgovornost prevedejo in izdajo ter prijavijo pri Upravnem centru CEN-CENELEC, veljajo kot
uradne izdaje.
Člani CEN so nacionalni organi za standarde Avstrije, Belgije, Bolgarije, Cipra, Češke republike, Danske,
Estonije, Finske, Francije, Grčije, Hrvaške, Irske, Islandije, Italije, Latvije, Litve, Luksemburga, Madžarske, Malte,
Nekdanje jugoslovanske republike Makedonije, Nemčije, Nizozemske, Norveške, Poljske, Portugalske,
Romunije, Slovaške, Slovenije, Španije, Švedske, Švice, Turčije in Združenega kraljestva.

EVROPSKI KOMITE ZA STANDARDIZACIJO
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG

Upravni center CEN-CENELEC: Avenue Marnix 17, B-1000 Bruselj

© 2015 CEN Lastnice avtorskih pravic so vse države članice CEN. Ref. št. EN 12929-2:2015 E

SIST EN 12929-2 : 2015
VSEBINA Stran
Predgovor . 3
1 Področje uporabe . 5
2 Zveze s standardi . 5
3 Izrazi in definicije . 6
4 Simboli in okrajšave . 6
5 Splošne zahteve . 6
5.1 Uporaba tega standarda . 6
5.2 Varnostna načela . 6
5.2.1 Splošno . 6
5.2.2 Možne nevarnosti . 6
5.2.3 Varnostni ukrepi . 7
6 Ukrepi za zagotavljanje celovitosti zanke vlečne vrvi . 7
7 Ukrepi za preprečevanje nesreč med obratovanjem . 10
8 Zahteve za pritrditev vozila na vlečno vrv . 11
Dodatek A (informativni): A-deviacija . 12
Dodatek ZA (informativni): Povezava med tem evropskim standardom in bistvenimi zahtevami
Direktive EU 2000/9/ES o žičniških napravah za prevoz oseb . 13

Preglednice
Preglednica 1: Dogodki, ki ogrožajo celovitost zanke vlečne vrvi . 7
Preglednica 2: Dogodki med obratovanjem, ki lahko predstavljajo nevarnost, če ni vrvne zavore,
tudi če zanka vlečne vrvi ostane nepoškodovana . 7
Preglednica 3: Časovni intervali za pregled vlečne vrvi . 9
Preglednica ZA.1: Povezava med tem evropskim standardom in Direktivo 2000/9/ES v zvezi z
žičniškimi napravami za prevoz oseb . 14

SIST EN 12929-2 : 2015
Predgovor
Ta dokument (EN 12929-2:2015) je pripravil tehnični odbor CEN/TC 242 Varnostne zahteve za žičniške
naprave za prevoz oseb, katerega sekretariat vodi AFNOR.

Ta evropski standard mora dobiti status nacionalnega standarda bodisi z objavo istovetnega besedila
bodisi z razglasitvijo najpozneje do julija 2015, nasprotujoče nacionalne standarde pa je treba razveljaviti
najpozneje julija 2015.
Opozoriti je treba na možnost, da so lahko nekateri elementi tega dokumenta predmet patentnih pravic.
CEN [in/ali CENELEC] ne prevzema odgovornosti za identifikacijo nekaterih ali vseh takih patentnih
pravic.
Ta dokument nadomešča standard EN 12929-2:2004.

Ta dokument je bil pripravljen v okviru mandata, ki sta ga Evropska komisija in Evropsko združenje za
prosto trgovino dodelila CEN, ter podpira bistvene zahteve Direktive EU 2000/9/ES.

Za povezavo z Direktivo EU 2000/9/ES glej informativni dodatek ZA, ki je sestavni del tega dokumenta.

Spodaj so navedene glavne spremembe glede na standard EN 12929-2:2004:

̶ v točki 6.3 je odstranjena zahteva, ki za varnostni faktor natezne sile določa, da mora zanka
vlečne vrvi ustrezati 1,2-kratni vrednosti varnostnega faktorja natezne sile za vlečne vrvi
dvovrvnih nihalnih žičnic z vrvnimi zavorami v skladu s standardom EN 12930, ker je bila
vrednost, ki je izhajala iz tega, samo nekoliko nad 4,5. Zahteva za največji varnostni faktor
natezne sile je pojasnjena pri obravnavi “dolgega spleta”;

̶ v točki 6.4 b) 1) je vrednost za najmanjši dovoljeni varnostni faktor natezne sile v skladu s
stanjem tehnike;
̶ v točki 6.6 je odstranjena zahteva, ki določa, da je na voljo naprava za magnetno induktivni
pregled (MRT) žičniške naprave, ker ni povezana z varnostjo;

̶ prejšnje točke 6.13, 6.14, 6.17, 6.20, 6.22, 6.27, 7.3, 7.7, 7.8, 7.9 in 8.6 so izbrisane, ne da bi
bile nadomeščene, ker ni z varnostjo povezanih utemeljitev za dodatne zahteve v zvezi z
dvovrvno nihalno žičnico z vrvnimi zavorami;

̶ v točki 6.13 je odstranjena druga možnost v zvezi z upoštevanjem dejansko izvedenih možnosti
prečnega nihanja;
̶ v točki 7.2 je odstranjena povečana zahteva glede globine utorov vrvnih koles tekala zaradi
omejitve prečnega nihanja tekala;

̶ v točki 7.3 je vrednost predvidenega vzdolžnega nihanja nekoliko zmanjšana na vrednost, kot
je predvidena v skladu s standardom EN 12929-1; privzeta je bila tudi formula;

̶ točka 7.6 na novo opredeljuje zahtevo glede opreme za zaustavitev žičniškega sistema iz
kabine;
̶ v točki 8.2 je vrednost za varnost zmanjšana, ker točka 8.1 zahteva dodatno izvedbo, zato je v
primeru okvare sistema še vedno zagotovljena varnost z vrednostjo 1,5. Izrazi in definicije so
privzeti iz standarda EN 13796-1;

̶ v točki 8.4 so izrazi in definicije privzeti iz standarda EN 13796-1;
̶
̶ v točki 8.6 so zahteve glede prižemne sile za zmanjšanje premera vlečne vrvi spremenjene za
20 %, ker so bile v prejšnjem predpisu podane nesorazmerno visoke zahteve za izvedbo
prijema;
̶ v dodatku A je odstranjena A-deviacija za Nemčijo;

SIST EN 12929-2 : 2015
̶ v dodatku ZA so povezave z osnovnimi zahtevami Direktive 2000/9/ES prilagojene novemu
oštevilčenju.
Standard EN 12929 s skupnim naslovom “Varnostne zahteve za žičniške naprave za prevoz oseb –
Splošne zahteve” je sestavljen iz naslednjih delov:

a) 1. del: Zahteve za vse naprave

b) 2. del: Dodatne zahteve za dvovrvne nihalne žičnice brez vrvnih zavor

Ta dokument je del programa standardov, ki ga je potrdil CEN/TC 242. Ta program vključuje naslednje
standarde:
1) EN 1907 – Izrazje
2) EN 12929 (vsi deli) – Splošne zahteve

3) EN 12930 – Izračuni
4) EN 12927 (vsi deli) – Vrvi
5) EN 1908 – Napenjalne naprave

6) EN 13223 – Pogonski sistemi in druga mehanska oprema

7) EN 13796 (vsi deli) – Vozila

8) EN 13243 – Električna oprema, razen za pogonske sisteme

9) EN 13107 – Gradbena dela in objekti

10) EN 1709 – Prevzemni pregled, vzdrževanje, pregled in kontrole obratovanja

11) EN 1909 – Izpraznitev in reševanje

12) EN 12397 – Obratovanje
13) EN 12408 – Zagotavljanje kakovosti

Skupaj tvorijo skupino standardov za konstruiranje, proizvodnjo, namestitev, vzdrževanje in obratovanje
vseh žičniških naprav za prevoz oseb.

V skladu z notranjimi predpisi CEN-CENELEC morajo ta evropski standard prevzeti nacionalne
organizacije za standarde naslednjih držav: Avstrije, Belgije, Bolgarije, Cip
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.