EN 12663-1:2010
(Main)Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons)
Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons)
This European Standard specifies minimum structural requirements for railway vehicle bodies.
This European Standard specifies the loads vehicle bodies should be capable of sustaining, identifies how material data should be used and presents the principles to be used for design validation by analysis and testing. This European Standard applies to locomotives and passenger rolling stock. EN 12663-2 provides the verification procedure for freight wagons and also refers to the methods in this standard as an alternative for freight wagons.
The railway vehicles are divided into categories which are defined only with respect to the structural requirements of the vehicle bodies. Some vehicles may not fit into any of the defined categories; the structural requirements for such railway vehicles should be part of the specification and be based on the principles presented in this European Standard.
The standard applies to all railway vehicles within the EU and EFTA territories. The specified requirements assume operating conditions and circumstances such as are prevalent in these countries.
In addition to the requirements of this European Standard the structure of all vehicles associated with passenger conveyance may generally be required to have features that will protect occupants in the case of collision accidents. These requirements are given in EN 15227.
Bahnanwendungen - Festigkeitsanforderungen an Wagenkästen von Schienenfahrzeugen - Teil 1: Lokomotiven und Personenfahrzeuge (und alternatives Verfahren für Güterwagen)
Diese Europäische Norm legt Mindestanforderungen an die Festigkeit von Wagenkästen für Schienenfahrzeuge
fest.
Diese Europäische Norm gibt die Belastungen an, denen die Wagenkästen standhalten müssen. Sie legt fest,
wie die Werkstoffdaten verwendet werden sollten und stellt die Prinzipien dar, die zur Validierung der
Konstruktion durch Berechnung und Prüfung zu benutzen sind. Diese Europäische Norm gilt für Lokomotiven
und Personenfahrzeuge. EN 12663-2 liefert das Nachweisverfahren für Güterwagen und verweist auch auf
das Verfahren in dieser Norm als eine Alternative für Güterwagen.
Die Schienenfahrzeuge werden in Kategorien eingeteilt, die ausschließlich im Hinblick auf die Festigkeitsanforderungen
der Wagenkästen festgelegt sind. Einige Schienenfahrzeuge passen möglicherweise in keine
der definierten Kategorien; die Festigkeitsanforderungen an solche Schienenfahrzeuge sollten Teil der Spezifikation
sein und nach Grundsätzen, die in dieser Norm dargestellt sind, festgelegt werden.
Diese Europäische Norm gilt für alle Schienenfahrzeuge im Gebiet der EU und EFTA. Die angeführten Anforderungen
setzen die vorherrschenden Betriebsbedingungen und -verhältnisse in diesen Ländern voraus.
Zusätzlich zu den Anforderungen dieser Europäischen Norm wird gewöhnlich gefordert, dass die Struktur aller
Fahrzeuge in Verbindung mit Fahrgast-Beförderung Eigenschaften besitzen, die die Insassen im Fall von
Kollisionsunfällen schützen. Diese Anforderungen werden in EN 15227 dargestellt.
Applications ferroviaires - Prescriptions de dimensionnement des structures de véhicules ferroviaires - Partie 1 : Locomotives et matériels roulants voyageurs (et méthode alternative pour wagons)
La présente Norme européenne définit les exigences minimales en matière de résistance requises pour toutes les structures de véhicules ferroviaires.
La présente Norme européenne spécifie les charges que les caisses des véhicules soient capables de supporter, identifie la manière dont les caractéristiques des matériaux soient prises en compte et présente les principes à utiliser pour la validation de la conception par des calculs et des essais. La présente norme européenne s’applique aux locomotives et matériel roulant voyageurs. L’EN 12663-2 fournit la procédure de vérification pour les wagons et présente aussi les méthodes de la présente norme européenne comme une alternative pour les wagons.
Les véhicules ferroviaires sont classés en différentes catégories qui sont uniquement définies par rapport aux exigences en matière de résistance des structures des véhicules. Certains véhicules peuvent ne pas s’inscrire dans une des catégories définies ; il convient que les exigences en matière de résistance des structures pour de tels véhicules ferroviaires fassent partie des spécifications et soient fondées sur les principes présentés dans la présente norme européenne.
La norme s’applique à tous les véhicules ferroviaires au sein de l’Union Européenne et des territoires de l’AELE. Les exigences spécifiées couvrent les conditions et les circonstances d’exploitation qui prévalent dans ces pays.
En plus des exigences de la présente norme, il est généralement admis que des exigences spécifient que la structure de tous les véhicules associés au transport de passagers puisse être pourvue de moyens permettant de protéger les occupants des véhicules en cas de collisions. Ces exigences sont spécifiées dans l’EN 15227:2007.
Železniške naprave - Konstrukcijske zahteve za grode železniških vozil - 1. del: Lokomotive in potniška železniška vozila (tudi alternativna metoda za tovorne vagone)
Ta evropski standard določa minimalne strukturne zahteve za grode železniških vozil.
Ta evropski standard določa obremenitve, ki jih morajo prenesti grodi vozil, opredeljuje, kako naj se uporabljajo podatki o materialu, in predstavlja načela, ki se uporabljajo za validacijo zasnove z analizo in preskušanjem. Ta evropski standard velja za lokomotive in potniška železniška vozila. EN 12663-2 zagotavlja postopek preverjanja tovornih vagonov in navaja, da metode v tem standardu predstavljajo alternativo za tovorne vagone. Železniška vozila se delijo na kategorije, ki so opredeljene le glede na strukturne zahteve grodov vozil. Nekatera vozila morda ne ustrezajo nobeni kategoriji; strukturne zahteve za takšna železniška vozila morajo biti del specifikacije in morajo temeljiti na načelih, predstavljenih v tem evropskem standardu. Standard velja za vsa železniška vozila na ozemlju EU in EFTA. Opredeljene zahteve predvidevajo pogoje in razmere, ki prevladujejo v teh državah. Poleg zahtev tega evropskega standarda so lahko za strukturo vseh vozil, povezanih s prevozom potnikov, v splošnem potrebne tudi lastnosti, ki ščitijo potnike v primeru trčenja. Te zahteve so podane v EN 15227.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Železniške naprave - Konstrukcijske zahteve za grode železniških vozil - 1. del: Lokomotive in potniška železniška vozila (tudi alternativna metoda za tovorne vagone)Bahnanwendungen - Festigkeitsanforderungen an Wagenkästen von Schienenfahrzeugen - Teil 1: Lokomotiven und Personenfahrzeuge (und alternatives Verfahren für Güterwagen)Applications ferroviaires - Prescriptions de dimensionnement des structures de véhicules ferroviaires - Partie 1 : Locomotives et matériels roulants voyageurs (et méthode alternative pour wagons)Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons)45.060.20Železniški vagoniTrailing stockICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 12663-1:2010SIST EN 12663-1:2010en,fr,de01-september-2010SIST EN 12663-1:2010SLOVENSKI
STANDARDSIST EN 12663:20011DGRPHãþD
SIST EN 12663-1:2010
EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 12663-1
March 2010 ICS 45.060.20 Supersedes EN 12663:2000English Version
Railway applications -Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons)
Applications ferroviaires - Prescriptions de dimensionnement des structures de véhicules ferroviaires -Partie 1 : Locomotives et matériels roulants voyageurs (et méthode alternative pour wagons)
Bahnanwendungen - Festigkeitsanforderungen an Wagenkästen von Schienenfahrzeugen - Teil 1: Lokomotiven und Personenfahrzeuge (und alternatives Verfahren für Güterwagen) This European Standard was approved by CEN on 23 January 2010.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN Management Centre or to any CEN member.
This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN Management Centre has the same status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
Management Centre:
Avenue Marnix 17,
B-1000 Brussels © 2010 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. EN 12663-1:2010: ESIST EN 12663-1:2010
EN 12663-1:2010 (E) 2 Contents Page Foreword .4Introduction .61Scope .72Normative references .73Terms and definitions .74Coordinate system.85Structural requirements .85.1General .85.2Categories of railway vehicles .95.2.1Structural categories .95.2.2Locomotives .95.2.3Passenger vehicles .95.2.4Freight wagons .
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2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Železniške naprave - Konstrukcijske zahteve za grode železniških vozil - 1. del: Lokomotive in potniška železniška vozila (tudi alternativna metoda za tovorne vagone)Bahnanwendungen - Festigkeitsanforderungen an Wagenkästen von Schienenfahrzeugen - Teil 1: Lokomotiven und Personenfahrzeuge (und alternatives Verfahren für Güterwagen)Applications ferroviaires - Prescriptions de dimensionnement des structures de véhicules ferroviaires - Partie 1 : Locomotives et matériels roulants voyageurs (et méthode alternative pour wagons)Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons)45.060.20Železniški vagoniTrailing stockICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 12663-1:2010SIST EN 12663-1:2010en,fr,de01-september-2010SIST EN 12663-1:2010SLOVENSKI
STANDARDSIST EN 12663:20011DGRPHãþD
SIST EN 12663-1:2010
EUROPÄISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE
EN 12663-1
März 2010 ICS 45.060.20 Ersatz für EN 12663:2000Deutsche Fassung
Bahnanwendungen -Festigkeitsanforderungen an Wagenkästen von Schienenfahrzeugen - Teil 1: Lokomotiven und Personenfahrzeuge (und alternatives Verfahren für Güterwagen) Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons)
Applications ferroviaires - Prescriptions de dimensionnement des structures de véhicules ferroviaires -Partie 1 : Locomotives et matériels roulants voyageurs (et méthode alternative pour wagons) Diese Europäische Norm wurde vom CEN am 23.Januar 2010 angenommen.
Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschäftsordnung zu erfüllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europäischen Norm ohne jede Änderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzen Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhältlich.
Diese Europäische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Französisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch Übersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Zentralsekretariat mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen.
CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, Ungarn, dem Vereinigten Königreich und Zypern.
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
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EN 12663-1:2010 (D) 2 Inhalt
Seite Vorwort.4Einleitung.61 Anwendungsbereich.62 Normative Verweisungen.63 Begriffe.74 Koordinatensystem.75 Festigkeitsanforderungen.85.1 Allgemeines.85.2 Kategorien von Schienenfahrzeugen.85.2.1 Konstruktive Kategorien.85.2.2 Lokomotiven.95.2.3 S
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