Road transport and traffic telematics - After-theft systems for the recovery of stolen vehicles - Part 3: Interface and system requirements for short range communication

This Technical Specification focuses on Short Range (SR) Interface/Systems Requirements.  SR systems use an interface that allows Detection Equipment to operate some ATSVR functions in the direct line of sight of vehicles.
SR systems enable LEAs in a particular country, to permit LEA personnel to perform actions on vehicles that are within their immediate vicinity.  Such actions can include identification of vehicle data or influencing the vehicle from a remote site.
Standards for Automatic Vehicle Identification (AVI) and Automatic Equipment Identification (AEI) are being developed by CEN/TC 278 WG12 in parallel with ISO/TC 204 WG 4. This ATSVR specification does not prejudice those standards and does not seek to establish parameters for future AVI/AEI standards. DSRC and AVI Standards are seen as basic technology blocks for types of short range ATSVR.
This part of CEN/TS 15213 describes the structure, bit arrangements, number representation and coding of message elements that are typically transmitted as data. There is no requirement to make the messages as short or as effective as possible. Emphasis is placed on making them as clear and unambiguous as possible.
For Short Range Communications, where there is very little time available for the transfer of data between passing vehicles and detection equipment, only a subset of the message elements described in this document can be transmitted. Therefore, in these cases, the data lengths are reduced to an absolute minimum.
Data elements such as times, dates, or geographical coordinates need not be transmitted because the ATSVR consists of various equipment elements that communicate and interact through various interfaces in accordance with standard procedures and protocols facilitating the recovery of stolen vehicles.  These processes may involve a human operator.
ATSVR elements include the OBE installed in the vehicles, a range of Detecting Equipment and one or more System Operating Centres.....

Straßentransport- und Verkehrstelematik (RTTT) - Systeme für das Wiederfinden gestohlener Fahrzeuge - Teil 3: Schnittstellen- und Systemanforderungen für die Nahbereichskommunikation

Diese Technische Spezifikation konzentriert sich auf Schnittstellen-/Systemanforderungen für die
Nahbereichskommunikation. Nahbereichs- bzw. SR-Systeme (en: Short Range systems) nutzen eine
Schnittstelle, die ermöglicht, dass Erkennungseinrichtungen einige ATSVR-Funktionen bei direkter Sicht auf
Fahrzeuge ausführen können.
SR-Systeme ermöglichen es, dass das Personal von Strafverfolgungsbehörden in einem bestimmten Land
Aktionen in Bezug auf Fahrzeuge ausführen kann, die sich in der unmittelbaren Nähe befinden. Derartige
Aktionen können die Identifikation von Fahrzeugdaten oder die Einflussnahme auf das Fahrzeug aus der
Ferne umfassen.
Parallel zu ISO/TC 204/WG 4 werden vom CEN/TC 278/WG 12 Normen zur automatischen
Fahrzeugidentifikation (AVI) und automatischen Geräte-Erkennung (AEI) erarbeitet. Diese
ATSVR-Spezifikation lässt diese Normen unberührt und legt keine Parameter für zukünftige AVI-/AEI-Normen
fest. DSRC- und AVI-Normen werden als Basistechnologieblöcke für Arten von Nahbereichs-ATSVR
betrachtet.
Dieser Teil von CEN/TS 15213 beschreibt die Struktur, Bitanordnungen, Zahlendarstellung und Codierung
von Mitteilungselementen, die üblicherweise als Daten übertragen werden. Es besteht nicht die Anforderung,
die Mitteilungen möglichst kurz oder effektiv zu halten. Es wird jedoch Wert darauf gelegt, sie so deutlich und
eindeutig wie möglich zu gestalten.
In der Nahbereichskommunikation, wo nur sehr wenig Zeit zum Transfer von Daten zwischen vorbeifahrenden
Fahrzeugen und Erkennungseinrichtungen zur Verfügung steht, kann nur eine Teilgruppe der in diesem
Dokument beschriebenen Mitteilungselemente übertragen werden. Daher sind die Datenlängen in diesen
Fällen auf ein absolutes Mindestmaß beschränkt.

Télématique des transports - Systèmes intervenant après un vol pour la récupération des véhicules volés - Partie 3 : Exigences d'interface et de système pour les communications à courte portée

Cestna transportna in prometna telematika - Sistemi za odkrivanje ukradenih vozil - 3. del: Vmesnik in zahteve za sistem za komunikacijo kratkega dosega

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
31-Oct-2006
Withdrawal Date
11-Jun-2013
Current Stage
9960 - Withdrawal effective - Withdrawal
Start Date
12-Jun-2013
Completion Date
12-Jun-2013

Relations

Buy Standard

Technical specification
TS CEN/TS 15213-3:2006
English language
37 pages
sale 10% off
Preview
sale 10% off
Preview
e-Library read for
1 day

Standards Content (Sample)

SLOVENSKI STANDARD
SIST-TS CEN/TS 15213-3:2006
01-december-2006
Cestna transportna in prometna telematika - Sistemi za odkrivanje ukradenih
vozil - 3. del: Vmesnik in zahteve za sistem za komunikacijo kratkega dosega
Road transport and traffic telematics - After-theft systems for the recovery of stolen
vehicles - Part 3: Interface and system requirements for short range communication
Straßentransport - und Verkehrstelematik - Systeme zum Wiederfinden gestohlener
Fahrzeuge - Teil 3: Schnittstelle und Systemanforderungen für die Kommunikation über
kurze Entfernungen
Télématique des transports - Systemes intervenant apres un vol pour la récupération des
véhicules volés - Partie 3 : Exigences d'interface et de systeme pour les communications
a courte portée
Ta slovenski standard je istoveten z: CEN/TS 15213-3:2006
ICS:
13.310 Varstvo pred kriminalom Protection against crime
35.200 Vmesniška in povezovalna Interface and interconnection
oprema equipment
43.040.15 $YWRPRELOVNDLQIRUPDWLND Car informatics. On board
9JUDMHQLUDþXQDOQLãNLVLVWHPL computer systems
SIST-TS CEN/TS 15213-3:2006 en
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

---------------------- Page: 1 ----------------------

SIST-TS CEN/TS 15213-3:2006

---------------------- Page: 2 ----------------------

SIST-TS CEN/TS 15213-3:2006
TECHNICAL SPECIFICATION
CEN/TS 15213-3
SPÉCIFICATION TECHNIQUE
TECHNISCHE SPEZIFIKATION
November 2006
ICS 35.240.60

English Version
Road transport and traffic telematics - After-theft systems for the
recovery of stolen vehicles - Part 3: Interface and system
requirements for short range communication
Télématique des transports - Systèmes intervenant après
un vol pour la récupération des véhicules volés - Partie 3 :
Exigences d'interface et de système pour les
communications à courte portée
This Technical Specification (CEN/TS) was approved by CEN on 5 September 2006 for provisional application.
The period of validity of this CEN/TS is limited initially to three years. After two years the members of CEN will be requested to submit their
comments, particularly on the question whether the CEN/TS can be converted into a European Standard.
CEN members are required to announce the existence of this CEN/TS in the same way as for an EN and to make the CEN/TS available
promptly at national level in an appropriate form. It is permissible to keep conflicting national standards in force (in parallel to the CEN/TS)
until the final decision about the possible conversion of the CEN/TS into an EN is reached.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France,
Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania,
Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
Management Centre: rue de Stassart, 36  B-1050 Brussels
© 2006 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved Ref. No. CEN/TS 15213-3:2006: E
worldwide for CEN national Members.

---------------------- Page: 3 ----------------------

SIST-TS CEN/TS 15213-3:2006
CEN/TS 15213-3:2006 (E)
Contents Page
Foreword.3
Introduction .4
1 Scope .5
2 Normative references .6
3 Terms and definitions .6
4 Symbols and abbreviations .8
5 Requirements for Short Range Operations .10
5.1 Detailed Architecture Diagrams and Sequence Diagrams .10
5.2 Identification Function .15
5.3 Remote Activation Function.16
5.4 Remote Deactivation Function.
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.