EN 16207:2014+A1:2019
(Main)Railway applications - Braking - Functional and performance criteria of Magnetic Track Brake systems for use in railway rolling stock
Railway applications - Braking - Functional and performance criteria of Magnetic Track Brake systems for use in railway rolling stock
This European Standard specifies the functionality, position, constraints and control of a magnetic track brake system (MTB system) installed in bogies for use in emergency braking and in low adhesion conditions on Mainline Trains up to speeds of 280 km/h. It covers high suspension types of MTB only and not high/low and low suspension type of MTB.
This document also contains test methods and acceptance criteria for an MTB system. It identifies interfaces with electrical equipment, bogie, track and other brake systems.
On the basis of the existing international and national standards, additional requirements are defined for:
- conditions of application for the MTB system;
- retardation and brake forces;
- functional and design features;
- strength requirements;
- type, series and vehicle implementation tests.
For design and calculation a "reference surface" is established.
Bahnanwendungen - Bremse - Anforderungen an Funktion und Leistungsfähigkeit von Magnetschienenbremssystemen für Schienenfahrzeuge
Diese Europäische Norm legt Funktionsweise, Position, Einschränkungen und Steuerung für Magnetschienenbremssysteme (Mg Bremssysteme) fest, die in die Drehgestelle von Vollbahnzügen eingebaut sind und bei Geschwindigkeiten bis zu 280 km/h für Schnellbremsungen sowie unter Bedingungen mit niedrigem Kraftschluss genutzt werden. Diese Norm beschäftigt sich daher nur mit Mg Bremsen in Hochaufhängung und nicht mit hoch/tief bzw. tief aufgehängten Mg Bremsen.
Dieses Dokument beinhaltet auch Prüfverfahren und Zulassungsbedingungen für Mg Bremssysteme. Außerdem werden die Schnittstellen zur elektrischen Ausrüstung, zum Drehgestell, zum Oberbau und zu anderen Bremssystemen festgelegt.
Auf der Basis bestehender Internationaler und nationaler Normen werden zusätzliche Anforderungen festgelegt an:
- Einsatzbedingungen der Mg Bremse;
- Verzögerungs und Bremskräfte;
- Funktions und Konstruktionsmerkmale;
- Festigkeitsanforderungen;
- Typ , Serien und Fahrzeugintegrationsprüfungen.
Zur Konstruktion und Berechnung wird eine „Referenzfläche“ (das Normalquadrat) eingeführt.
Applications ferroviaires - Freinage - Critères pour la fonction et la performance des systèmes de freinage magnétiques pour véhicules ferroviaires
La présente Norme européenne spécifie la fonctionnalité, la position, les contraintes et la commande d'un système de frein électromagnétique (système FEM) installé sur des bogies et utilisé en cas de freinage d'urgence et dans des conditions de faible adhérence sur des trains de grandes lignes à des vitesses inférieures ou égales à 280 km/h. Elle couvre uniquement les types de FEM à suspension haute, à l’exclusion des types de FEM à suspensions haute/basse et à suspensions basses.
Le présent document contient également des méthodes d'essais et des critères d'acceptation pour un système FEM. Il identifie les interfaces entre l'équipement électrique, le bogie, la voie et d'autres systèmes de frein.
Sur la base des Normes nationales et internationales existantes, des exigences supplémentaires sont définies pour les :
- conditions d’application du système FEM ;
- forces de décélération et de freinage ;
- caractéristiques fonctionnelles et de conception ;
- exigences de résistance ;
- essais de type, de série et d'implémentation sur véhicules.
Pour la conception et les calculs, une « surface de référence » est établie.
Železniške naprave - Zavore - Funkcionalna merila in merila za zmogljivost elektromagnetnih zavornih sistemov za železniška vozila
Ta evropski standard določa funkcionalnost, lego, omejitve in nadzor elektromagnetnega tirnega zavornega sistema (sistema MTB), vgrajenega v vozičke za uporabo med izrednim zaviranjem ter pri pogojih nizke oprijemljivosti pri glavnih vlakih, ki dosegajo hitrosti do 280 km/h. Zajema le vrste magnetnih tirnih zavor z visokim vzmetenjem in ne vrst magnetnih tirnih zavor z visokim/nizkim in nizkim vzmetenjem. Ta dokument vsebuje tudi preskusne metode in merila sprejemljivosti za magnetni tirni zavorni sistem. Določa vmesnike, ki imajo električno opremo, vozičke, tire in druge zavorne sisteme. Na podlagi obstoječih mednarodnih in nacionalnih standardov so določene dodatne zahteve za:
– pogoje za uporabo elektromagnetnega tirnega zavornega sistema;
– zakasnitvene in zavorne sile;
– funkcionalne in konstrukcijske lastnosti;
– zahteve glede moči;
– izvedbene preskuse tipa, serije in vozila.
Za konstruiranje in izračun se določi »referenčna površina«.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
SIST EN 16207:2014+A1:2020
01-januar-2020
Železniške naprave - Zavore - Funkcionalna merila in merila za zmogljivost
elektromagnetnih zavornih sistemov za železniška vozila
Railway applications - Braking - Functional and performance criteria of Magnetic Track
Brake systems for use in railway rolling stock
Bahnanwendungen - Bremse - Anforderungen an Funktion und Leistungsfähigkeit von
Magnetschienenbremssystemen für Schienenfahrzeuge
Applications ferroviaires - Freinage - Critères pour la fonction et la performance des
systèmes de freinage magnétiques pour véhicules ferroviaires
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 16207:2014+A1:2019
ICS:
45.060.01 Železniška vozila na splošno Railway rolling stock in
general
SIST EN 16207:2014+A1:2020 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
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SIST EN 16207:2014+A1:2020
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SIST EN 16207:2014+A1:2020
EN 16207:2014+A1
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
November 2019
EUROPÄISCHE NORM
ICS 45.060.01 Supersedes EN 16207:2014
English Version
Railway applications - Braking - Functional and
performance criteria of Magnetic Track Brake systems for
use in railway rolling stock
Applications ferroviaires - Freinage - Critères pour la Bahnanwendungen - Bremse - Anforderungen an
fonction et la performance des systèmes de freinage Funktion und Leistungsfähigkeit von
magnétiques pour véhicules ferroviaires Magnetschienenbremssystemen für Schienenfahrzeuge
This European Standard was approved by CEN on 28 June 2014 and includes Amendment 1 approved by CEN on 9 September
2019.
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SIST EN 16207:2014+A1:2020
EN 16207:2014+A1:2019 (E)
Contents Page
European foreword . 4
1 Scope . 5
2 Normative references . 5
3 Terms, definitions and abbreviations . 6
3.1 Terms and definitions . 6
3.2 Abbreviations . 8
4 Task and purpose of the MTB . 8
5 Design requirements . 10
5.1 Space envelope to be observed by the MTB . 10
5.2 Retardation force . 10
5.3 Guidance of the activated magnet when applied to the rails .
...
Questions, Comments and Discussion
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