EN 16186-1:2014
(Main)Railway applications - Driver's cab - Part 1: Anthropometric data and visibility
Railway applications - Driver's cab - Part 1: Anthropometric data and visibility
This part of EN 16186 applies to driver’s cabs of interoperable rolling stock.
This part of EN 16186 applies to driver's desks installed on the left, on the right, or in a central position in the driver’s cab.
For OTMs, see EN 14033 1 [3] and EN 15746 1 [4].
This part of EN 16186 defines:
- anthropometric data;
- visibility conditions from the driver's cab, including forward visibility and the reference positions of line-side signals to be considered;
- assessment methods.
NOTE Due to railway systems constraints the level of visibility provided to the persons outside the defined anthropometric range may vary. Usually the operators manage the potential restriction of front visibility, if the driver uses extreme seat positions combined with extreme body heights.
The occupational aptitude of drivers regarding visibility, whether drivers are in or outside the range of anthropometric data of this standard is outside the scope of this document.
Bahnanwendungen - Führerraum - Teil 1: Anthropometrische Daten und Sichtbedingungen
Dieser Teil der EN 16186 gilt für Führerräume von interoperablen Schienenfahrzeugen.
Dieser Teil der EN 16186 gilt für Führertische, die links, rechts, oder mittig im Führerraum eingebaut sind.
Für OTMs siehe EN 14033-1 [2] und EN 15746-1 [3].
Dieser Teil der EN 16186 definiert:
- anthropometrische Daten;
- Sichtbedingungen aus dem Führerraum einschließlich der Sicht nach vorne und der Referenzpositionen der zu berücksichtigenden Streckensignale;
- Bewertungsverfahren.
ANMERKUNG Aufgrund von technischen Nebenbedingungen bei verschiedenen Eisenbahnsystemen können die Sichtverhältnisse, die Personen mit Körpermaßen außerhalb des definierten anthropometrischen Bereichs geboten wer¬den, variieren. Üblicherweise regeln die Betreiber die mögliche Einschränkung der Sicht nach vorne, wenn der Triebfahr¬zeugführer im Zusammenhang mit einer extremen Körpergröße extreme Positionen des Führersitzes verwendet.
Die berufliche Eignung von Triebfahrzeugführern bezüglich der Sichtbedingungen, unabhängig davon, ob ihre Körpermaße sich innerhalb oder außerhalb des in dieser Norm verwendeten anthropometrischen Bereichs befinden, liegt nicht im Anwendungsbereich dieses Dokuments.
Applications ferroviaires - Cabines de conduite - Partie 1: Données anthropométriques et visibilité
La présente partie de la Norme européenne EN 16186 s'applique aux cabines de conduite du matériel roulant interopérable.
La présente partie de de la Norme européenne EN 16186 s’applique aux pupitres du conducteur, qu’ils soient installés à gauche, à droite ou à une position centrale à l'intérieur de la cabine de conduite.
En ce qui concerne le matériel de maintenance et de construction de la voie (OTM), voir l’EN 14033-1 [2] et l’EN 15746-1 [3].
La présente partie de la Norme européenne EN 16186 définit :
- les données anthropométriques ;
- les conditions de visibilité depuis la cabine de conduite, comprenant les conditions de visibilité avant et les positions des systèmes de signalisation latérale devant être considérés ;
- les méthodes d'évaluation.
NOTE En raison des contraintes des systèmes ferroviaires, le niveau de visibilité fourni aux personnes ne s’inscrivant pas à l’intérieur de la plage anthropométrique définie, peut varier. Habituellement les opérateurs gèrent l’éventuelle restriction de la visibilité avant, si un conducteur de taille extrême utilise les positions extrêmes du siège.
L'aptitude professionnelle des conducteurs en ce qui concerne la visibilité, savoir si les conducteurs sont à l’intérieur ou en dehors de la plage de données anthropométriques de cette norme, est en dehors du domaine d’application de ce document.
Železniške naprave - Voznikova kabina - 1. del: Vidljivost, oblika, dostop
Ta standard določa:
antropometrične meritve o vozniku (opredeljeno kot obvezno v tehničnih specifikacijah za interoperabilnost (TSI));
splošna konstrukcijska pravila za dostop do vozniške kabine (za ugotavljanje skladnosti);
pogoji sprednje vidljivosti, vključno s položaji signalov, ki jih je treba upoštevati (opredeljeno kot obvezno v TSI);
metode ocenjevanja zahtev TSI glede razporeditve v kabini in dostopnosti opreme ter kontrol.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Železniške naprave - Voznikova kabina - 1. del: Vidljivost, oblika, dostopBahnanwendungen - Führerraum - Teil 1: Sichtbedingungen, Gestaltung, ZugangApplications ferroviaires - Cabines d'opérateur - Partie 1: Visibilité, layout, accèsRailway applications - Driver's cab - Part 1: Visibility, layout, access45.060.10Tractive stockICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 16186-1:2014SIST EN 16186-1:2015en,fr,de01-marec-2015SIST EN 16186-1:2015SLOVENSKI
STANDARD
SIST EN 16186-1:2015
EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 16186-1
December 2014 ICS 45.060.10 English Version
Railway applications - Driver's cab - Part 1: Anthropometric data and visibility
Applications ferroviaires - Cabines de conduite - Partie 1: Données anthropométriques et visibilité
Bahnanwendungen - Führerraum - Teil 1: Anthropometrische Daten und Sichtbedingungen This European Standard was approved by CEN on 18 October 2014.
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Contents Page Foreword .3 1 Scope .4 2 Normative references .4 3 Terms, definitions and abbreviations .4 3.1 Terms and definitions .4 3.2 Abbreviations .5 4 Driver’s anthropometric data .6 4.1 General .6 4.2 Data .6 5 Forward visibility .8 5.1 General .8 5.2 Forward visibility requirements .8 5.3 Windscreen requirements .9 6 Lateral visibility . 10 7 Rear visibility . 11 Annex A (normative)
Forward visibility reference surfaces . 12 Annex B (normative)
Forward visibility reference eye points .
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