EN 16727-2-1:2018

Railway applications - Track - Noise barriers and related devices acting on airborne sound propagation - Non-acoustic performance - Part 2-1: Mechanical performance under dynamic loadings due to passing trains - Resistance to fatigue

This document describes the basic requirements for the verification of ultimate and serviceability limit states and the resistance to fatigue either of the noise barrier or its components by means of analytical methods and/or tests.
Analytical methods can be used for the determination of the characteristic values and design values.
Where sufficient information is not available, the analytical procedure can be combined with results from tests.
This document provides the following types of test procedures:
-   test on small samples for defining detail categories, which may not be covered by Eurocodes (verification procedure A);
-   test on a global element for defining the limit state against fatigue (verification procedure B);
-   full scale tests under a given representative loading (verification procedure C) to determine fatigue resistance of the noise barrier components for defined loading conditions; verification procedure C is given as alternative to verification procedures A and B.

Bahnanwendungen - Oberbau - Lärmschutzwände und verwandte Vorrichtungen zur Beeinflussung der Luftschallausbreitung - Nicht akustische Eigenschaften - Teil 2-1: Mechanische Eigenschaftsanforderungen unter dynamischen Belastungen aufgrund vorbeifahrender Züge - Prüfverfahren zum Ermüdungsverhalten

Dieses Dokument beschreibt die grundsätzlichen Anforderungen an den Nachweis von Grenzzuständen der Tragfähigkeit und der Gebrauchstauglichkeit und des Ermüdungswiderstands sowohl für die gesamte Lärmschutzwand als auch für ihre Bauteile durch analytische Verfahren und/oder Prüfungen.
Analytische Verfahren können für die Bestimmung der charakteristischen Werte und der Bemessungswerte verwendet werden.
Sind ausreichende Informationen nicht verfügbar, kann das analytische Verfahren mit Ergebnissen aus Prüfungen kombiniert werden.
Dieses Dokument bietet die folgenden Arten von Prüfverfahren:
-   Prüfung von kleinen Proben für die Bestimmung von Kerbfallkategorien, die möglicherweise nicht von Eurocodes erfasst sind (Nachweisverfahren A);
-   Prüfung eines globalen Elements für die Bestimmung des Grenzzustands der Ermüdung (Nachweisverfahren B).
-   vollumfängliche Prüfungen unter einer gegebenen repräsentativen Belastung (Nachweisverfahren C), um den Ermüdungswiderstand der Bauteile der Lärmschutzwand für definierte Belastungsbedingungen zu bestimmen; Nachweisverfahren C ist eine Alternative zu Nachweisverfahren A und B.

Applications ferroviaires - Voie - Écrans antibruit et dispositifs connexes influant sur la propagation aérienne du son - Performances non acoustiques - Partie 2-1 : Tenue mécanique sous charges dynamiques dues à la circulation ferroviaire - Résistance à la fatigue

Le présent document décrit les exigences de base pour la vérification des états limites ultimes et de service et de la résistance à la fatigue de l’écran antibruit ou de ses composants au moyen de méthodes analytiques et/ou d’essais.
Des méthodes analytiques peuvent être utilisées pour la détermination des valeurs caractéristiques et des valeurs de calcul.
En l’absence d’informations suffisantes, le mode opératoire analytique peut être associé aux résultats d’essais.
Le présent document fournit les types de modes opératoires d’essai suivants :
- essai sur de petits échantillons pour définir des catégories de détail, qui peuvent ne pas être traitées par les Eurocodes (mode opératoire de vérification A) ;
- essai sur un élément global pour définir l’état limite de fatigue (mode opératoire de vérification B) ;
- essais en grandeur réelle sous une charge représentative donnée (mode opératoire de vérification C) pour déterminer la résistance à la fatigue des composants de l’écran antibruit pour des conditions de charge définies ; le mode opératoire de vérification C est donné en alternative aux modes opératoires de vérification A et B.

Železniške naprave - Zgornji ustroj - Protihrupne ovire in pripadajoče naprave, ki vplivajo na širjenje zvoka v zraku - Neakustične lastnosti - 2-1. del: Mehanske lastnosti pri dinamičnih obremenitvah zaradi mimo vozečih vlakov - Odpornost proti utrujanju

Ta evropski standard opisuje osnovne zahteve za preverjanje končnih in mejnih stanj uporabnosti ter odpornosti proti utrujanju protihrupne ovire ali njenih komponent z uporabo analitičnih metod in/ali preskusov.
Analitične metode je mogoče uporabljati za ugotavljanje karakterističnih in konstrukcijskih vrednosti.
Če ni na voljo dovolj informacij, je analitični postopek dovoljeno združiti z rezultati preskusov.
Uporabljata se lahko naslednji vrsti preskusnih postopkov:
– preskušanje majhnih vzorcev za določanje kategorij podrobnosti, ki morda niso obravnavane v evrokodih (postopek preverjanja A, podan v tem evropskem standardu);
– splošno preskušanje za določanje mejnega stanja utrujanja (postopek preverjanja B, podan v tem evropskem standardu).
Za potrditev domnev konstrukcijskega modela je treba izvesti preskus statične obremenitve komponent v skladu s standardom prEN 16727-1.
Odpornost proti utrujanju komponent protihrupne ovire je mogoče določiti tudi za opredeljene pogoje obremenitve z izvedbo preskusov polnega obsega pri določeni reprezentativni obremenitvi (postopek preverjanja C, podan v tem standardu).

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 26-Jun-2018
• Withdrawal Date: 30-Dec-2018
• ICS: 93.100 - Construction of railways
• Technical Committee: CEN/TC 256 - Railway applications
• Drafting Committee: CEN/TC 256/WG 40 - Noise barriers
• Directive: 2008/57/EC - Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (Recast)
• Mandate: M/483 - Mandate for programming and standardisation addressed to the European standardisation bodies under directive 2008/57/EC in the field of the interoperability of the rail system within the European Union
• Ref Project: SIST EN 16727-2-1:2018 - Railway applications - Track - Noise barriers and related devices acting on airborne sound propagation - Non-acoustic performance - Part 2-1: Mechanical performance under dynamic loadings due to passing trains - Resistance to fatigue

Standards Content (Sample)

2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Bahnanwendungen - Oberbau - Lärmschutzwände und verwandte Vorrichtungen zur Beeinflussung der Luftschallausbreitung - Nicht akustische Eigenschaften - Teil 2-1: Mechanische Eigenschafts- und Stabilitätsanforderungen unter dynamischen Belastungen aufgrund vorbeifahrender Züge - PrüfverfahrenRailway applications - Track - Noise barriers and related devices acting on airborne sound propagation - Non-acoustic performance - Part 2-1: Mechanical performance under dynamic loadings due to passing trains - Resistance to fatigue93.100Gradnja železnicConstruction of railways17.140.30Emisija hrupa transportnih sredstevNoise emitted by means of transportICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 16727-2-1:2018SIST EN 16727-2-1:2018en01-oktober-2018SIST EN 16727-2-1:2018SLOVENSKI
STANDARD



SIST EN 16727-2-1:2018



EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 16727-2-1
June
t r s z ICS
{ uä s r r English Version
Railway applications æ Track æ Noise barriers and related devices acting on airborne sound propagation æ Nonæacoustic performance æ Part
tæ sã Mechanical performance under dynamic loadings due to passing trains æ Resistance to fatigue Applications ferroviaires æ Voie æ Écrans antibruit et dispositifs connexes influant sur la propagation aérienne du son æ Performances non acoustiques æ Partie
tæ s ã Tenue mécanique sous charges dynamiques dues à la circulation ferroviaire æ Résistance à la fatigue
Bahnanwendungen æ Oberbau æ Lärmschutzwände und verwandte Vorrichtungen zur Beeinflussung der Luftschallausbreitung æ Nicht akustische Eigenschaften æ Teil
tæ sã Mechanische Eigenschaftsanforderungen unter dynamischen Belastungen aufgrund vorbeifahrender Züge æ Prüfverfahren zum Ermüdungsverhalten This European Standard was approved by CEN on
z February
t r s zä
egulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alterationä Upætoædate lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CENæCENELEC Management Centre or to any CEN memberä
translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CENæCENELEC Management Centre has the same status as the official versionsä
CEN members are the national standards bodies of Austriaá Belgiumá Bulgariaá Croatiaá Cyprusá Czech Republicá Denmarká Estoniaá Finlandá Former Yugoslav Republic of Macedoniaá Franceá Germanyá Greeceá Hungaryá Icelandá Irelandá Italyá Latviaá Lithuaniaá Luxembourgá Maltaá Netherlandsá Norwayá Polandá Portugalá Romaniaá Serbiaá Slovakiaá Sloveniaá Spainá Swedená Switzerlandá Turkey and United Kingdomä
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
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EN 16727-2-1:2018 (E) 2 Contents Page European foreword . 3 Introduction . 4 1 Scope . 5 2 Normative references . 5 3 Terms and definitions . 5 4 Symbols and abbreviations . 6 5 Analytical verification . 7 6 General requirements for testing . 8 7 Test arrangement and evaluation of results . 9 7.1 General . 9 7.2 Verification procedure A . 10 7.3 Verification procedure B .
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