IEC 61851-25:2020
(Main)Electric vehicle conductive charging system - Part 25: DC EV supply equipment where protection relies on electrical separation
Electric vehicle conductive charging system - Part 25: DC EV supply equipment where protection relies on electrical separation
IEC 61851-25:2020 applies to the DC EV supply equipment for charging electric road vehicles with a rated supply voltage of up to 480 V AC or up to 600 V DC, with rated output voltage not exceeding 120 V DC and output currents not exceeding 100 A DC.
This document provides the requirements for the DC EV supply equipment where the secondary circuit is protected from the primary circuit by electrical separation.
Requirements for bi-directional power flow are not covered in this document.
This document also provides the requirements for the control and the communication between DC EV supply equipment and an EV.
This document also applies to DC EV supply equipment supplied from on-site storage systems.
The aspects covered in this document include:
• characteristics and operating conditions of the DC EV supply equipment;
• specification of the connection between the DC EV supply equipment and the EV;
• requirements for electrical safety for the DC EV supply equipment.
Additional requirements can apply to equipment designed for specific environments or conditions, for example:
• DC EV supply equipment located in hazardous areas where flammable gas or vapour and/or combustible materials, fuels or other combustible, or explosive materials are present;
• DC EV supply equipment designed to be installed at an altitude of more than 2 000 m;
• DC EV supply equipment intended to be used on-board ships.
Requirements for electrical devices and components used in DC EV supply equipment are not included in this document and are covered by their specific product standards.
This document does not apply to:
• safety aspects related to maintenance;
• charging of trolley buses, rail vehicles, industrial trucks and vehicles designed primarily for use off-road;
• equipment on the EV;
• EMC requirements for equipment on the EV while connected, which are covered in IEC 61851-21-1;
• charging the RESS off-board the EV.
Système de charge par conduction pour véhicules électriques - Partie 25: Système d'alimentation en courant continu pour véhicules électriques dont la protection s'appuie sur la séparation électrique
L'IEC 61581-25:2020 s'applique aux systèmes d'alimentation en courant continu pour VE pour la charge des véhicules électriques destinés à circuler sur la voie publique, avec une tension d'alimentation assignée maximale de 480 V en courant alternatif ou de 600 V en courant continu, une tension de sortie assignée maximale de 120 V en courant continu et des courants de sortie continus maximaux de 100 A.
Le présent document fournit les exigences relatives aux systèmes d'alimentation en courant continu pour VE dont le circuit secondaire est protégé du circuit primaire par une séparation électrique.
Les exigences relatives au flux de puissance bidirectionnel ne sont pas traitées dans le présent document.
Le présent document fournit également les exigences relatives à la commande et à la communication entre un système d'alimentation en courant continu pour VE et un VE.
Le présent document s'applique également aux systèmes d'alimentation en courant continu pour VE alimentés par des systèmes de stockage sur site.
Les aspects couverts par le présent document incluent:
• les caractéristiques et les conditions de fonctionnement du système d'alimentation en courant continu pour VE;
• la spécification de la connexion entre le système d'alimentation en courant continu pour VE et le VE;
• les exigences relatives à la sécurité électrique du système d'alimentation en courant continu pour VE.
Des exigences supplémentaires peuvent s'appliquer au matériel conçu pour des environnements ou conditions spécifiques, par exemple:
• les systèmes d'alimentation en courant continu pour VE situés dans des zones dangereuses contenant du gaz ou de la vapeur inflammable et/ou des matières combustibles, des carburants ou d'autres combustibles, ou des matières explosives;
• les systèmes d'alimentation en courant continu pour VE conçus pour être installés à au moins 2 000 m d'altitude;
• les systèmes d'alimentation en courant continu pour VE destinés à être utilisés à bord de navires.
Les exigences relatives aux appareils et composants électriques utilisés dans le système d'alimentation en courant continu pour VE ne sont pas incluses dans le présent document et sont couvertes par leurs normes de produits spécifiques.
Le présent document ne s'applique pas:
• aux aspects de sécurité relatifs à la maintenance;
• à la charge des trolleybus, des véhicules ferroviaires, des chariots de manutention et des véhicules principalement tout-terrain;
• au matériel installé sur le VE;
• aux exigences CEM du matériel installé sur le VE connecté, qui sont couvertes par l'IEC 61851-21-1;
• à la charge du RESS hors du VE.
General Information
Standards Content (Sample)
IEC 61851-25 ®
Edition 1.0 2020-12
INTERNATIONAL
STANDARD
NORME
INTERNATIONALE
Electric vehicle conductive charging system –
Part 25: DC EV supply equipment where protection relies on electrical
separation
Systeme de charge par conduction pour vehicules electriques –
Partie 25: Système d'alimentation en courant continu pour véhicules électriques
dont la protection s'appuie sur la séparation électrique
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Edition 1.0 2020-12
INTERNATIONAL
STANDARD
NORME
INTERNATIONALE
Electric vehicle conductive charging system –
Part 25: DC EV supply equipment where protection relies on electrical
separation
Systeme de charge par conduction pour vehicules electriques –
Partie 25: Système d'alimentation en courant continu pour véhicules électriques
dont la protection s'appuie sur la séparation électrique
INTERNATIONAL
ELECTROTECHNICAL
COMMISSION
COMMISSION
ELECTROTECHNIQUE
INTERNATIONALE
ICS 43.120 ISBN 978-2-8322-9122-1
– 2 – IEC 61851-25:2020 © IEC 2020
CONTENTS
FOREWORD . 4
INTRODUCTION . 6
1 Scope . 7
2 Normative references . 8
3 Terms and definitions . 8
4 General requirements . 10
5 Classification . 11
6 Charging modes and functions . 11
7 Communications . 17
8 Protection against electric shock . 18
9 Conductive electrical interface requirements. 19
10 Requirements for adaptors . 20
11 Cable assembly requirements . 20
12 EV supply equipment constructional requirements and tests . 21
13 Overload and short-circuit protection . 26
14 Automatic reclosing of protective devices . 27
15 Emergency switching or disconnect (optional) . 27
16 Marking and instructions . 27
Annex AA (normative) Interface between DC EV supply equipment and EV . 29
Annex BB (normative) Level, timing and tolerance of DC output current and DC output
voltage . 32
Annex CC (normative) Description of test equipment, test reporting and test
environment . 38
Annex DD (normative) Compliance tests . 42
Annex EE (normative) Energy transfer process and communication . 51
Annex FF (normative) Digital communication for control of energy transfer . 57
Bibliography . 65
Figure 1 – Measuring network for touch current evaluation weighted for perception or
reaction . 24
Figure 2 – Example of warning label . 28
Figure AA.1 – Interface circuit for energy transfer control showing isolation barriers . 31
Figure BB.1 – Step response for constant value control . 33
Figure BB.2 – Example of DC output current flow controlled by the DC EV supply
equipment and the corresponding terminal voltage using a simple battery model . 35
Figure BB.3 – Example of current limiting followed by voltage limiting for resistive load . 36
Figure CC.1 – Example of test circuit for DUT using a computer and external EV
simulation circuit . 38
Figure CC.2 – Example of test load . 39
Figure CC.3 – Operation points . 41
Figure EE.1 − State transition diagram of charging process . 53
Figure EE.2 – Sequence diagram of energy transfer . 54
Figure FF.1 – Transmission cycle . 57
Table 1 – Normal shutdown events and conditions . 16
Table 2 – Error shutdown events and conditions . 16
Table AA.1 – Voltage of control pilot circuit . 29
Table AA.2 – Parameter values for interface circuit . 31
Table BB.1 – Requirements for the output response performance of DC EV supply
equipment . 34
Table BB.2 – Current ripple limit of DC EV supply equipment. 37
Table DD.1 – Correspondence between requirements and test descriptions . 42
Table DD.2 – Initial switch and parameter values for a normal start-up sequence . 43
Table DD.3 – The test value for control pilot circuit . 46
Table DD.4 – Shutdown requirements . 49
Table EE.1– Energy transfer state of DC EV supply equipment . 51
Table FF.1 – Physical/data link layer specification . 57
Table FF.2 – Received parameters during energy transfer (1 of 3) . 59
Table FF.3 – Transmitted parameters during DC charging (1 of 2) . 62
– 4 – IEC 61851-25:2020 © IEC 2020
INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION
____________
ELECTRIC VEHICLE CONDUCTIVE CHARGING SYSTEM –
Part 25: DC EV supply equipment where protection
relies on electrical separation
FOREWORD
1) The International Electrotechnical Commission (IEC) is a worldwide organization for standardization comprising
all national electrotechnical committees (IEC National Committees). The object of IEC is to promote international
co-operation on all questions concerning standardization in the electrical and electronic fields. To this end and
in addition to other activities, IEC publishes International Standards, Technical Specifications, Technical Reports,
Publicly Available Specifications (PAS) and Guides (hereafter referred to as “IEC Publication(s)”). Their
preparation is entrusted to technical committees; any IEC National Committee interested in the subject dealt with
may participate in this preparatory work. International, governmental and non-governmental organizations liaising
with the IEC also participate in this preparation. IEC collaborates closely with the International Organization for
Standardization (ISO) in accordance with conditions determined by agreement between the two organizations.
2) The formal decisions or agreements of IEC on technical matters express, as nearly as possible, an international
consensus of opinion on the relevant subjects since each technical committee has representation from all
interested IEC National Committees.
3) IEC Publications have the form of recommendations for international use and are accepted by IEC National
Committees in that sense. While al
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.