ISO 28005-1:2013

Security management systems for the supply chain — Electronic port clearance (EPC) — Part 1: Message structures

1 Scope This part of ISO 28005 specifies necessary guidance information related to electronic port clearance (EPC), such as message transmission requirements, business scenarios, message structures and software requirements. Within the context of this part of ISO 28005, EPC incudes the activities that a user, such as a ship's master, a shipping agency or a ship owner undertakes to submit electronic data to appropriate organizations that approve or reject the clearance for the ship to enter or leave port. Annex A provides implementation advice for a single window (SW). Annex B suggests a methodology for the development of a SW. This part of ISO 28005 defines XML message structures for the transmission of information between a ship or its representatives and certain organizations responsible for the processing of the ship's port clearance request. The information intended to be transferred is that which is defined by the FAL Convention and other related international instruments as identified by ISO 28005-2. These message structures are primary intended for machine -to- machine data transfers. This part of ISO 28005 allows different configurations of the SW, from a minimum solution to support basic clearance requirements to a more complex system to facilitate more extensive cooperation between ship and shore organizations.

Systèmes de management de la sécurité pour la chaîne d'approvisionnement — Opérations portuaires assistées par systèmes électroniques — Partie 1: Structures des messages

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 24-Feb-2013
• ICS: 35.240.60 - IT applications in transport
• ICS: 47.020.99 - Other standards related to shipbuilding and marine structures
• Technical Committee: ISO/TC 8/SC 11 - Intermodal and Short Sea Shipping
• Drafting Committee: ISO/TC 8/SC 11 - Intermodal and Short Sea Shipping
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Due Date: 09-Dec-2024
• Completion Date: 09-Dec-2024

Relations

• Revised: ISO 28005-1:2024 - Ships and marine technology — Electronic port clearance (EPC) — Part 1: Message structures and application programming interfaces
• Effective Date: 06-Jun-2022
• Revises: ISO/PAS 28005-1:2012 - Ships and marine technology — Electronic port clearance (EPC) — Part 1: Message structures — Implementation of a maritime single window system
• Effective Date: 07-Apr-2012

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 28005-1
First edition
2013-03-01
Security management systems for
the supply chain — Electronic port
clearance (EPC) —
Part 1:
Message structures
Systèmes de management de la sécurité pour la chaîne
d’approvisionnement — Opérations portuaires assistées par systèmes
électroniques —
Partie 1: Structures des messages
Reference number
©
ISO 2013
© ISO 2013
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized otherwise in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on the internet or an intranet, without prior
written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below or ISO’s member body in the country of
the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2013 – All rights reserved

Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Conceptual system design . 3
4.1 General SW functionality. 3
4.2 Business-to-administration or business-to-business system. 3
4.3 Alternative message sequences . 4
4.4 Information sent by ship or agent . 4
4.5 Data to be input once . 4
5 General transaction requirements . 5
5.1 General transaction pattern . 5
5.2 Multiple parties copied . 7
5.3 Support for other reporting requirements . 7
5.4 Support for alternative data sources . 7
5.5 Support for alternative information transfer mechanisms . 7
5.6 Electronic communication interface requirements . 8
5.7 Operational security . 8
6 Message requirements . 8
6.1 Example of message descriptions. 8
6.2 XML schema . 9
6.3 Structure of the EPC message .10
6.4 Structure of request data block .11
6.5 Structure of cancel data block .13
6.6 Structure of receiptdata block .13
6.7 Structure of acknowledgement data block .13
7 New data types .13
7.1 New data types — General .13
7.2 epc:MessageTypeContentType — New code values .13
7.3 RequestErrorCode — Request error codes .14
7.4 EPCClearanceStatusType — Data type for clearance status.14
Annex A (informative) Implementation advice for single window .15
Annex B (informative) Development of a single window .21
Bibliography .28
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2. www.iso.org/directives
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received. www.iso.org/patents
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
The committee responsible for this document is ISO/TC 8, Ships and marine technology.
This first edition of ISO 28005-1 cancels and replaces the first edition of ISO/PAS 28005-1:2012.
ISO 28005 consists of the following parts, under the general title Security management systems for the
supply chain — Electronic port clearance (EPC):
— Part 1: Message structures — Implementation of a maritime single window system
— Part 2: Core data elements
iv © ISO 2013 – All rights reserved

Introduction
This part of ISO 28005 contains technical specifications that facilitate an efficient exchange of electronic
information between ships and shore for coastal transit or port calls. This part of ISO 28005 is intended to
cover the exchange of safety and security information required under the IMO Convention on Facilitation
of International Maritime Traffic (FAL) and other international specifications as defined in ISO 28005-2.
This part of ISO 28005 is based on XML and is intended as a complementary International Standard to
the UN/EDIFACT (electronic data interchange for administration, commerce and transport) standards
specified in the FAL compendium. Normally, implementers of this part of ISO 28005 are expected to
also provide electronic interfaces supporting the use of UN/EDIFACT standards. Parties with economic
interests related to the ship, cargo, passengers or crew, such as land transporters, receiving parties,
insurers, financial entities can also find value in configuring their data reception capability to receive
information formatted in accordance with this part of ISO 28005; however, this is not a requirement of
this part of ISO 28005.
There are a number of other data exchanges related to port calls taking place that are outside of the
scope of this part of ISO 28005 such as:
a) administrative- and trade-related data exchanges;
b) customs clearance for import and export of goods;
c) logistics arrangements for loading and discharge of cargo, including bay plans, mooring instructions,
tug orders and other needs;
d) commercial exchanges related to freight costs, ownership and insurance of cargo. Ship
operational exchanges related to the ordering of consumables, water, bunkers and spare parts,
or the exchange of crews;
e) commercial exchanges related to port logs/statements of fact, calculations of demurrage and port fees.
The following International Standards and Technical Specifications (developed under Technical
Committee ISO/TC 154) support information interchange between and within individual organizations
with economic interests:
— ISO 8601 (date and time);
— ISO 6422 with ISO 8440;
— ISO 7372 (trade data elements directory);
— ISO 9735 (all parts) on electronic data interchange for administration, commerce and
transport (EDIFACT);
— ISO/TS 20625;
— ISO/TS 15000-5 (ebCCTS core components);
— ISO 14533 (all parts) (long term signature profiles);
— ISO 17369 [statistical data and metadata exchange (SDMX)].
This part of ISO 28005, possibly together with other standards, can be used to implement a single window
(SW) for port clearance. This SW can provide for: a) the simplified electronic means for clearance of ships
in maritime transport; b) standardization in logistics activities, interface and information in overall
maritime transport; c) improved maritime logistics efficiency and strengthened maritime logistics
competitiveness of IMO member states. The SW standard for maritime transport is built upon general SW
concepts and characteristics and has been expanded to integrate the requirements of maritime transport.
This part of ISO 28005 specifies the overall configuration of electronic port clearance (EPC) and defines
the message structures for use in EPC. ISO 28005-2 contains definitions of core data elements used in
the message structures.
vi © ISO 2013 – All rights reserved

INTERNATIONAL STANDARD ISO 28005-1:2013(E)
Security management systems for the supply chain —
Electronic port clearance (EPC) —
Part 1:
Message structures
1 Scope
This part of ISO 28005 specifies necessary guidance information related to electronic port clearance
(EPC), such as message transmission requirements, business scenarios, message structures and
software requirements. Within the context of this part of ISO 28005, EPC incudes the activities that a
user, such as a ship’s master, a shipping agency or a ship owner undertakes to submit electronic data to
appropriate organizations that approve or reject the clearance for the ship to enter or leave port.
Annex A provides implementation advice for a single window (SW). Annex B suggests a methodology for
the development of a SW.
This part of ISO 28005 defines XML message structures for the transmission of information between
a ship or its representatives and certain organizations responsible for the processing of the ship’s
port clearance request. The information intended to be transferred is that which is defined by the FAL
Convention and other related international instruments as identified by ISO 28005-2. These message
structures are primary intended for machine -to- machine data transfers.
This part of ISO 28005 allows different configurations of the SW, from a minimum solution to support
basic clearance requirements to a more complex system to facilitate more extensive cooperation
between ship and shore organizations.
...

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ISO
СТАНДАРТ 28005-1
Первое издание
2013-03-01
Системы менеджмента безопасности
цепи поставок. Электронное
разрешение порта (EPC).
Часть 1.
Структура сообщений
Security management systems for the supply chain — Electronic port
clearance (EPC) —
Part 1: Message structures
Ответственность за подготовку русской версии несёт GOST R
(Российская Федерация) в соответствии со статьёй 18.1 Устава ISO
Ссылочный номер
©
ISO 2013
ДОКУМЕНТ ЗАЩИЩЕН АВТОРСКИМ ПРАВОМ

©  ISO 2013
Все права сохраняются. Если не указано иное, никакую часть настоящей публикации нельзя копировать или использовать в
какой-либо форме или каким-либо электронным или механическим способом, включая фотокопии и микрофильмы, без
предварительного письменного согласия ISO по соответствующему адресу, указанному ниже, или комитета-члена ISO в стране
заявителя.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Опубликовано в Швейцарии
ii © ISO 2013 – Все права сохраняются

Содержание Страница
Предисловие .iv
Введение .v
1 Область применения .1
2 Нормативные ссылки .1
3 Термины и определения .1
4 Концептуальный проект системы.3
4.1 Общее функционирование SW .3
4.2 Система бизнес-администрация или бизнес-бизнес .4
4.3 Альтернативные последовательности сообщений .4
4.4 Информация, посылаемая судном или агентом.5
4.5 Данные, подлежащие вводу один раз .5
5 Общие требования к транзакции.5
5.1 Общий шаблон транзакции.5
5.2 Многократное копирование.7
5.3 Поддержка других требований к отчетности.8
5.4 Поддержка альтернативных источников информации.8
5.5 Поддержка альтернативных механизмов передачи информации .8
5.6 Требования к интерфейсу электронных средств связи .8
5.7 Операционная безопасность .8
6 Требования к сообщениям .9
6.1 Пример описаний сообщений.9
6.2 XML схема .9
6.3 Структура сообщения с электронным запросом порта.11
6.4 Структура блока данных запроса.12
6.5 Структура блока данных отмены .15
6.6 Структура блока данных уведомления.15
6.7 Структура блока данных подтверждения.15
7 Новые типы данных.15
7.1 Новые типы данных. Общие положения .15
7.2 epc:MessageTypeContentType. Новые кодовые значения .15
7.3 RequestErrorCode. Коды ошибки запроса .16
7.4 EPCClearanceStatusType — Тип данных для статуса разрешения .16
Приложение A (информативное) Рекомендации по реализации “единого окна” .17
Приложение B (информативное) Разработка ”единого окна”.23
Библиография.30

Предисловие
Международная организация по стандартизации (ISO) является всемирной федерацией национальных
организаций по стандартизации (комитетов-членов ISO). Разработка международных стандартов
обычно осуществляется техническими комитетами ISO. Каждый комитет-член, заинтересованный в
деятельности, для которой был создан технический комитет, имеет право быть представленным в этом
комитете. Международные правительственные и неправительственные организации, имеющие связи с
ISO, также принимают участие в работах. Что касается стандартизации в области электротехники, ISO
работает в тесном сотрудничестве с Международной электротехнической комиссией (IEC).
Процедуры, используемые для разработки настоящего документа и предназначенные для его
дальнейшего поддержания, указаны Директивах ISO/IEC, Часть 1. В особенности следует отметить,
что для различных типов документов ISO необходимы разные критерии для утверждения. Настоящий
документ был разработан в соответствии с редакционными правилами Директив ISO/IEC,
Часть 2. www.iso.org/directives
Обращается внимание на возможность патентования некоторых элементов данного международного
стандарта. ISO не несет ответственности за идентификацию какого-либо или всех таких патентных
прав. Детали любых патентных прав, идентифицированных при разработке документа, должны
содержаться в Введении и/или в перечне полученных патентов ISO. www.iso.org/patents
Любое фирменное наименование в настоящем документе является информацией, предоставляемой
для удобства пользователей, и не носит рекомендательный характер.
За настоящий документ несет ответственность Технический комитет ISO/TC 8, Суда и морские
технологии.
Настоящее первое издание ISO 28005-1 отменяет и заменяет первое издание ISO/PAS 28005-1:2012.
ISO 28005 состоит из следующих частей под общим названием Системы менеджмента безопасности
для цепи поставок. Электронное разрешение порта (EPC):
— Часть 1. Структура сообщений. Реализация морской системы единого окна
— Часть 2. Основные элементы данных
iv © ISO 2013 – Все права сохраняются

Введение
Настоящая часть стандарта ISO 28005 содержит технические условия, которые способствуют
эффективному обмену электронной информацией для прибрежного транзита и заходов в порт между
судами и берегом. Настоящая часть стандарта ISO 28005 посвящена обмену безопасной и
защищенной информацией, который требует Конвенция ИМО по облегчению международного
морского судоходства (ФАЛ FAL) и другие документы, приведенные в стандарте ISO 28005-2.
Настоящая часть ISO 28005 базируется на языке XML и рассматривается как дополняющий
международный стандарт к стандартам ООН в управлении, торговле и на транспорте (ЭДИФАКТ ООН)
UN/EDIFACT, обозначенным в сборнике FAL. Обычно предполагается, что разработчики настоящей
части ISO 28005 обеспечивают электронные интерфейсы, поддерживающие использование
стандартов UN/EDIFACT. Участники, имеющие экономические интересы, связанные с судами, грузами,
пассажирами или экипажами такие, как наземные перевозчики, принимающие стороны, страховщики,
финансовые организации, могут найти смысл в такой компоновке средств приема информации, чтобы
принимать ее отформатированной в соответствии с настоящей частью ISO 28005, хотя это не является
требованием данной части стандарта.
Существует ряд других способов обмена данными, связанными с заходами в порт, которые находятся
вне области применения настоящей части стандарта ISO 28005 такие, как:
a) обмен данными, связанными с управлением и торговлей;
b) таможенная очистка импортных и экспортных грузов;
c) логистические мероприятия по погрузке и разгрузке грузов, включая планы бухт, инструкции по
швартовке, заказы буксиров и другие потребности;
d) обмен коммерческой информацией, связанной со стоимостью фрахта, владением судном и
страхованием груза. Обмен данными по эксплуатации судна, относящимися к заказам расходных
материалов, воды, запасных частей, бункеровки или к смене экипажей;
e) обмен коммерческой информацией, связанной с портовым журналом/заявлениями о факте,
расчетами платы за простой и портовыми сборами.
Следующие международные стандарты и технические условия (разработанные Техническим
комитетом ISO/TC 154) поддерживают информационный обмен между и внутри отдельных
организаций, имеющих экономические интересы:
— ISO 8601 (дата и время);
— ISO 6422 с ISO 8440;
— ISO 7372 (справочник элементов торговых данных);
— ISO 9735 (все части) по электронному обмену данными в управлении, торговле и на транспорте
(EDIFACT);
— ISO/TS 20625;
— ISO/TS 15000-5 (основные компоненты ebCCTS);
— ISO 14533 (все части) (долгосрочные профили подписей);
— ISO 17369 [обмен статистическими данными и метаданными (SDMX)].
Настоящая часть стандарта ISO 28005, возможно вместе с другими стандартами, может
использоваться для внедрения системы “единого окна” (SW) для разрешения порта. Это “единое окно”
SW может быть обеспечено для: a) упрощенных электронных способов разрешения порта для судов
на морском транспорте; b) стандартизации логистики, взаимодействия и информировании в области
всего морского транспорта; c) увеличения эффективности и повышения конкурентоспособности
морской логистики стран-членов IMO. Стандарт “единого окна” SW на морском транспорте, который
основывается на общих SW концепциях и характеристиках, был расширен для объединения
требований морского транспорта.
Настоящая часть ISO 28005 устанавливает общую схему электронного разрешения порта (EPC) и
определяет структуры сообщений для использования при электронном разрешении порта EPC.
ISO 28005-2 содержит определения основных элементов данных, используемых в структурах
сообщений.
vi © ISO 2013 – Все права сохраняются

МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ ISO 28005-1:2013(R)

Системы менеджмента безопасности цепи поставок.
Электронное разрешение порта (EPC).
Часть 1.
Структура сообщений
1 Область применения
Настоящая часть ISO 28005 определяет необходимую руководящую информацию, относящуюся к
электронному разрешению порта (EPC), такую, как требования по передаче сообщений, бизнес
сценарии, структура сообщений и требования к программному обеспечению. В контексте данной части
ISO 28005, разрешение включает действия пользователей таких, как капитан судна, судовые агентства
или судовладелец, которые должны быть ими предприняты, чтобы представить электронные данные
соответствующим организациям, которые дают разрешение или отказ на заход судна в порт или его
выход из порта.
Приложение A предоставляет рекомендации по внедрению “единого окна” (SW). Приложение B
предлагает методику для разработки SW.
Настоящая часть ISO 28005 определяет структуры сообщений XML для передачи информации между
судном или его представителями и организациями, отвечающими за обработку запроса судна на
разрешение порта. Подлежащая передаче информация определена в Конвенции FAL, а другие
имеющие отношение международные документы определены в ISO 28005-2. Данные структуры
сообщений в основном предназначены для передачи данных от машины к машине.
Настоящая часть ISO 28005 допускает различные конфигурации SW, от минимального решения
поддерживать базовые требования по разрешению до более сложных систем, способствующих более
широкой кооперации между судном и береговыми организациями.
2 Нормативные ссылки
Следующие документы, полностью или частично являются ссылочными в данном документе и
обязательными при его применении. При датированных ссылочных документах применяется только
приведенное издание документа. При недатированных ссылках необходимо использовать самое
последнее издание нормативного ссылочного документа (включая любые изменения).
ISO 28005-2, Системы менеджмента безопасности цепи поставок. Электронное разрешение порта.
Часть 2. Основные элементы данных
3 Термины и определения
В настоящем документе используются следующие термины и их определения.
3.1
подтверждение
acknowledgement
сообщение, посылаемое полномочными органами, дающее окончательное подтверждение получения
запроса и решение по нему в форме разрешения или отказа
3.2
полномочный орган
authority
организация или организации, действующая от имени государства порта в соответствии с
национальным законодательством
3.3
отмена
cancellation
сообщение, посылаемое судном в “единое окно” для отмены предшествующего запроса
ПРИМЕЧАНИЕ 1 к статье: Если запрашивалось разрешение на заход в порт, отмена относится ко всем
связанным с этим заходом в порт документам.
3.4
электронное разрешение порта
electronic port clearance
EPC
разрешение порта в форме электронного сообщения, посылаемого через “единое окно” между
администрацией порта и потребителями портовых услуг
3.5
пустой тег
empty tag
тег, содержа
...