ISO 8056-1:1985
(Main)Aircraft — Nickel-chromium and nickel-aluminium thermocouple extension cables — Part 1: Conductors — General requirements and tests
Aircraft — Nickel-chromium and nickel-aluminium thermocouple extension cables — Part 1: Conductors — General requirements and tests
Specifies the design requirements and tests for the conductors of these cables for installation in temperature indicator and control systems. Methods for determining the thermo-e. m. f. of conductor wires against platinum are given in the annex.
Aéronefs — Câbles de compensation de couples thermoélectriques en nickel-chrome et en nickel-aluminium — Partie 1: Conducteurs — Exigences générales et essais
General Information
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8056/ 1
International Standard
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONWVIEIK~YHAPO~HAR OPTAHM3AlJ4R fl0 CTAH~APTM3A~MM*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Nickel-chromium and -nickel-aluminium
Aircraft -
thermocouple extension cables -
- General requirements and tests
Part 1 : Conductors
A&onefs - Cables de compensation de couples thermo&ectriques en nickel-chrome et en nickel-aluminium - Partie I :
Conducteurs - Exigences g&&rales et essais
First edition - 19854445
UDC 621.31555 : 629.7 Ref. No. ISO 8056/1-1985 (E)
05
v-
I
Descriptors : aircraft, aircraft equipment, thermocouples, electric extension wires, electric conductors, specifications, tests.
c
Price based on 6 pages
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Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO $056/1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20,
Aircraft and space vehicles.
0 International Qrganization for Standardization, 4985
Printed in Switzerland
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ISO 8056/1-1985 (EI
INTERNATIONAL STANDARD
Aircraft - Nickel-chromium and nickel-aluminium
thermocouple extension cables -
Part 1 : Conductors - General requirements and tests
,
Esch reel or coil of wire to be used in the manufacture of the
1 Scope and field of application
conductors shall be tested in accordance with 5.1 and 5.2.
This part of ISO 8056 specifies the design requirements and Finished conductors shall be tested in accordance with 5.3 and
5.4.
tests for the conductors of thermocouple extension cables,
using nickel-chromium and nickel-aluminium, for installation in
aircraft temperature indicator and control Systems.
4 Conductor construction
Methods for determining the thermo-e.m.f. of conductor wires
The positive conductor shall consist of stranded, bright,
against platinum are given in the annex.
annealed, nickel-chromium alloy wires complying wi th the
requirements of clause 3.
2 References
The negative conductor shall consist of stranded, brig ht,
IEC Publication 564, 0. C. bridges for measuring resistance.
annealed, nickel-aluminium alloy wires complying wi th the
requirements of clause 3.
I PTS 68, International Practical Temperature Scale of 1968.
Joints in Single wires shall be welded, brazed or silver-soldered,
but the complete conductor shall not be joined. There shall be
3 Conductor materials
no kinks, broken wires or other irregularities in the conductors.
Conductors for use in the construction of thermocouple exten-
sion cables for aircraft shall be manufactured from bright,
5 Tests
annealed, nickel-chromium (non-magnetic) wires and bright,
annealed, nickel-aluminium (magnetic) wires.
5.1 Thermo-electric tests on conductor wires
They shall comply with the requirements specified in table 1 in
terms of d.c. resistance and those in table 2 in terms of thermo- All wires, before stranding, shall be shown to comply with the
e.m.f. characteristics against platinum over the appropriate requirements specified in table 2 with respect to thermo-e. m.f.
against platinuml) over the range of temperature appropriate to
temperature range.
the cable under manufacture.
Table 3 Shows the resistances which have been assumed for
nickel-chromium and nickel-aluminium wires in the calculation Measurements shall be made on Sample lengths taken from
of d.c. conductor resistances. both ends of each reel or coil of wire. A method of direct com-
parison against platinum, as described in clause A.l, shall be
A maximum increase in length of 4 %, as a result of stranding, used where Single samples are to be tested. Where large
numbers of samples are to be tested, a differential method, as
has been assumed for the wires of each conductor.
described in clause A.2, using substandards of nickel-
chromium and nickel-aluminium as appropriate, may be
Esch reel or coil of wire to be used in the manufacture of the
conductors shall be tested in accordance with 5.1 and 5.2. employed. The substandards used shall have known, traceable
Finished conductors shall be tested in accordance with 5.3 and thermo-electric characteristics against platinum. In the event of
a dispute, the direct comparison method shall take precedence.
5.4.
1) Platinum with a temperature coefficient of resistance not greater than 0,003 925 + 3 ppm.
1
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ISO 8056/1-1985 (El
method using a substandard, as described in clause A.2, over
5.2 Tests to determine the magnetic significance
the temperature range of the cable. This characteristic shall
of conductor wires
comply with the requirements specified in table 2.
Esch wire, before stranding, shall be checked with a magnet to
determine its magnetic significance. Nickel-chromium wires
shall be non-magnetic. Nickel-aluminium wires shall be
magnetic.
5.4 Conductor resistance tests
5.3 Thermo-electric tests on conductors sf Esch length of finished cable shall be checked for resistance at
20 I!I 1 OC by means sf a suitable bridge, as described in IEC
finished cables
Publication 564, of accuracy class no larger than 0,5. Suitable
A Sample length shall be tut from one end of each reel or coil of precautions shall be taken to eliminate the effects of parasitic
finished cable. The thermo-electric characteristic against e.m.f.‘s. The appropriate limits of resistance are given in
platinum of the conductor shall be checked differentially by the table 1.
Details sf nickel-chromium and nickel-aluminium conductors
Table 1 -
1) American Wire Gauge.
Table 2 - Thermo-electric characteristics of nickel-chromium and nickel-aluminium
conductors against platinum
Table 3 - D.C. resistances of nickel-chromium and nickel-aluminium wires
Conductors of
nickeLchromium (Ni-Cr) nickel-aluminium N-AI)
Wire
diameter D.C. resistances
min. max. min.
max.
I I /
c2lm
mm Qlm
% I I I
0,32 9,487 8,162 3,742 3,221
0,30 30,793 9,287 4,258 3,664
0,25 159 13,38 6,132 5,276
0,20 24,30 20,030 9,581 8,245
o,i5 43,18 37,16 17,03 14,65
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ISO 8056/1-1985 (El
Annex
Methods for determining thermo-e. m.f. of conductor
wires against platinum
A.l.5 Precautions
A.1 E.M.F. measurement by method of
direct comparison against platinum!)
The test arrangement shall be such that there is no electrical
(sec figure 1)
contact between the conductors except at the junctions and via
the measuring instrument. There shall be no electrical contact
A.1.1 Sampling
between any part of the circuit and any external conductor ex-
cept the measuring instrument.
A Sample length (approximately ‘l m) shall be tut from the
outer end of each reel or coil of the conductor. In the case of
previously untested Single wires, a second Sample shall be tut
A.1.6 Thermo-e.m.f. test
from the inner end of each reel. The tut lengths and the reels
from which they are taken shall be marked for future reference.
When the thermometer indicates that the System has stabilized
at the required temperature, the magnitude and polarity of the
A.l.2 Junction formation
e.m.f. appearing between the topper leads shall be measured
on a suitable instrument having an uncertainty of not more than
Esch test Sample shall be paired with a piece of platinuml) wire
+ 0,005 mV. The measurement will normally entail a reversal
of similar length. If there is insulation present, 100 mm shall be
of connections to the instrument, in which case the magnitude
removed from both ends of the Sample. A Sound electrical junc-
of the e.m.f. is decided by taking the arithmetic mean of the
tion shall be formed between the pair at one end (variable
two readings. In determining the polarity of the e.m.f., the
temperature junction). The junction shall include all the wires of
platinum limb shall be taken as reference.
each conductor and be as short in length as possible. Its effec-
tive diameter shall not exceed the sum of the diameters of the
The result shal
...
Norme internationale 805611
INTERNATIONAL ORGANIZATION F~R STANDARDI~ATI~N~~EX~YHAP~~HA~~ omw43A~M no cTAHAAPTM3A~UIM~oRGANISAilON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
- Câbles de compensa,tion de couples
Aéronefs
thermoélectriques en nickel-chrome et en nickel-
aluminium -
Partie 1 : Conducteurs - Exigences générales et essais
Aircraft - Nickel-chromium and nickel-aluminium thermocouple extension tables - Part I : Conductors - General requirements
and tests
Première édition - 1985-04-15
CDU 621.31555 : 629.7 Réf. no : ISO 8056/1-1985 (F)
Descripteurs : aéronef, matériel d’aéronef, thermocouple, table de compensation électrique, conducteur électrique, spécification, essai.
Prix basé sur 6 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en’ liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 8056/1 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20,
Aéronautique et espace.
0 Organisation internationale de normalisation, 1985
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 8056/1-1985 (F)
NORME INTERNATIONALE
Câbles de compensation de couples
Aéronefs -
thermoélectriques en nickel-chrome et en nickel-
aluminium -
Exigences générales et essais
Partie 1 : Conducteurs -
4 Constitution des’ conducteurs
1 Objet et domaine d’application
La présente partie de I’ISO 8056 spécifie les exigences de con- Le conducteur positif doit être constitué de brins toronnés en
ception et les essais des conducteurs des câbles de compensa- alliage nickel-chrome recuit, brillant, conformément aux exi-
tion de couples thermoélectriques, en nickel-chrome et en gences du chapitre 3.
nickel-aluminium, montés dans des indicateurs de température
et dans des systémes de contrôle à bord des aéronefs.
Le conducteur négatif doit être constitué de brins toronnés en
alliage nickel-aluminium recuit, brillant, conformément aux exi-
Les méthodes de détermination de la force électromotrice
gences du chapitre 3.
thermoélectrique des conducteurs vis-à-vis du platine sont
données dans l’annexe.
Les raccordements de brins simples doivent être réalisés par
soudure, brasure ou soudure à l’argent, mais le conducteur lui-
2 Références
même ne doit pas comporter de raccordement. Les conduc-
teurs ne doivent pas présenter de noeuds, de brins cassés ou
Publication CEI 564, fonts à courant continu pour mesure de
d’autres irrégularités.
résis tance.
1 PTS 68, Échelle internationale pratique de température de
7958.
5 Essais
3 Matériaux pour conducteurs
5.1 Essais thermoélectriques appliqués aux brins
Les conducteurs utilisés pour la construction des câbles de
des conducteurs
compensation de couples thermoélectriques pour aéronefs doi-
vent être fabriqués avec des brins en nickel-chrome (amagnéti-
Avant toronnage, tous les brins doivent satisfaire aux exigen-
que) recuit, brillant, et avec des brins en nickel-aluminium
ces spécifiées dans le tableau 2 en ce qui concerne la force
(magnétique) recuit, brillant.
électromotrice thermoélectrique vis-à-vis du platinel), dans la
gamme de températures appropriée pour le câble en cours de
Ils doivent être conformes aux exigences spécifiées dans le
fabrication.
tableau 1 en ce qui concerne la résistance en courant continu et
à celles spécifiées dans le tableau 2 en ce qui concerne la force
électromotrice thermoélectrique vis-à-vis du platine dans la
Les mesurages doivent être effectués sur des longueurs échan-
gamme de températures appropriée.
tillons prélevées aux deux extrémités de chaque bobine de fil.
La méthode de comparaison directe vis-à-vis du platine, décrite
Le tableau 3 donne les valeurs de résistance utilisées pour le
dans le chapitre A.1 de l’annexe, doit être utilisée pour l‘essai
calcul des résistances en courant continu des conducteurs
des échantillons uniques.
constitués de brins en nickel-chrome et en nickel-aluminium.
Une augmentation de longueur maximale de 4 %, résultant du Pour l’essai d’un grand nombre d’échantillons, la méthode dif-
toronnage, a été supposée pour les brins de chaque conduc- férentielle, décrite dans le chapitre A.2, peut être utilisée à
l’aide d’étalons secondaires en nickel-chrome ou en nickel-
teur.
aluminium, suivant le cas. Les caractéristiques thermo-
Chaque bobine de fil utilisée pour la fabrication des conduc- électriques vis-à-vis du platine des étalons secondaires utilisés
teurs doit être essayée conformément à 5.1 et 5.2. Les conduc- doivent être conservées par rapport à une calibration précé-
teurs prêts à l’emploi doivent être essayes conformément à 5.3 dente. En cas de litige, c’est la méthode de comparaison directe
et 5.4. qui doit être utilisée.
1) Platine ayant un coefficient de résistance en température inférieur ou égal à 0,003 925 + 3 ppm.
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 8056/1-1985 (FI
5.2
Essais de détermination de la capacité
tre A.2, en utilisant un étalon secondaire dans la gamme de
magnétique des brins du conducteur
températures appropriée pour le câble. Ces caractéristiques
doivent être conformes aux exigences spécifiées dans le
Avant toronnage, chaque brin doit être contrôlé à l’aide d’un
tableau 2.
aimant en vue de déterminer sa capacité magnétique. Les brins
en nickel-chrome doivent être amagnétiques. Les brins en
nickel-aluminium doivent être magnétiques.
5.4 Essais de résistance des conducteurs
5.3 Essais thermoélectriques sur les conducteurs
La résistance de chaque longueur de câble prêt à l’emploi doit
des câbles prêts à l’emploi
être mesurée, à la température de 20 + 1 OC, à l’aide d’un pont
approprié décrit dans la Publication CEI 564, de classe de préci-
Une longueur échantillon doit être coupée à une extrémité de
sion inférieure ou égale à 0,5. Les précautions d’usage doivent
chaque bobine de câble prêt à l’emploi. Les caractéristiques
être prises pour éliminer les effets des forces électromotrices
thermoélectriques du conducteur vis-à-vis du platine doivent
parasites. Les limites de résistance appropriées sont données
être vérifiées par la méthode différentielle, décrite dans le chapi-
dans le tableau 1.
- Caractéristiques des conducteurs en nickel-chrome et en nickel-aluminium
Tableau 1
Conducteurs en
Conducteur
nickel-chrome [Ni-Cr( + )]
1 nickel-aluminium [Ni-AI( - 11 ) ~~~~~~
.
Nombre et
du
Rbsistances en courant continu à 20 OC
Taille
diametre conducteur
max. min.
max. min.
des brins
mm2 AWG1) mm WI 000 m
Q/lOOO m WI 000 m CU1 000 m mm
0,4 22 19/0,15 2 364 1 956 932 771 0,75
0,6 20 19/0,2 1 330 1100 524 434 l,oo
851 705 336 278 1,25
LO 18 19/0,25
12 16 19/0,3 591 489 234 193 1,50
362 172 143 1,75
zo 14 37/0,25 437
3,0 12 37/0,32 267 220 106 86 2,20
52
5,O 10 61/0,32 162 133 64 2,85
1) American Wire Gauge.
Tableau 2 - Caractéristiques thermoélectriques vis-à-vis du platine des conducteurs
en nickel-chrome et en nickel-aluminium
Conducteurs en
nickel-chrome (Ni-O) nickel-aluminium (Ni-Al)
I
Forces électromotrices thermoélectriques
Température
vis-à-vis du platine
max. min. max. min.
I
b
mV
OC OC mV mV mV
-2,287
-100 -100 -2,167 1,386 1,266
-50 -50 -1,271 -1,151 0,738 0,618
0 0 0,060 -0,060 0,060 -0,060
50 50 1,413 1,293 -0,610
-0,730
100 100 2,873 2,753 -1,342 -1,222
150 150 4,418
4,298 -1,839 - 1,719
200 200 6,029 5,909 -2,228 -2,108
250 250 7,689 7,569 -2,463 -2,583
300 300 9,382 9,262
- 2,945 -2,825
Tableau 3 - Résistances en courant continu des brins en nickel-chrome
et en nickel-aluminium
Conducteurs en
I
Diamètre
nickel-aluminium (Ni-AI)
nickel-chrome (Ni-Cd
des
brins
Résistances en courant continu
max. min. max. min.
I
mm Wm wm Qlm C2/m
I I I
I
0,32 9,487 8,162 3,742 3,221
9,287 4,258 3,664
0,30 10,793
5,276
0,25 1554 13,38 6,132
24,30 20,90 9,581 8,245
0,20
I 0,15 43,18 37,16 17,03 14,65
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISQ 8056/1-1985 (F)
Annexe
Méthodes de détermination de la force électromotrice thermoélectrique
des conducteurs vis-à-vis du platine
de telle facon que le gradient de température entre la partie sen-
A.1 Mesurage de la force électromotrice vis-
sible du capteur et la jonction en essai soit négligeable. La perte
à-vis du platinel) par la méthode de
de chaleur le long du thermomètre doit être insignifiante. La
comparaison directe (voir figure I)
stabilité thermique extrême de l’enceinte doit être supérieure ou
égale à * 0,l OC/min.
A.l.l Échantillonnage
A.l.5 Précautions 6
Une longueur échantillon (1 m environ) doit être coupée à
l’extrémité extérieure de chaque bobine de conducteur. Dans le
Le montage d’essai doit être tel qu’il n’y ait aucun contact élec-
cas de conducteurs simples non essayés antérieurement, un
trique entre les conducteurs, excepté aux jonctions et par
second échantillon doit être coupé à l’extrémité intérieure de
l’intermédiaire de l’instrument de mesure. II ne doit pas y avoir
chaque bobine. Les longueurs coupées et les bobines dont elles
de contact électrique entre une partie quelconque du circuit et
proviennent doivent être marquées pour identification ulté-
un conducteur extérieur quelconque, excepté l’instrument de
rieu re.
mesure.
A.l.2 Jonction
A.1.6 Mesurage de la force électromotrice
thermoélectrique
Chaque échantillon d’essai doit être accouplé avec un morceau
de fil de platinet) de même longueur. En cas de présence d’un
Lorsque le thermometre indique que le circuit est stabilisé à la
isolant, 100 mm de cet isolant doivent être enlevés aux deux
température spécifiée, la valeur et la polarité de la force électro-
extrémités de l’échantillon. Une jonction électrique solide doit
motrice apparaissant entre les conducteurs en cuivre doivent
être réalisée
...
Norme internationale 805611
INTERNATIONAL ORGANIZATION F~R STANDARDI~ATI~N~~EX~YHAP~~HA~~ omw43A~M no cTAHAAPTM3A~UIM~oRGANISAilON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
- Câbles de compensa,tion de couples
Aéronefs
thermoélectriques en nickel-chrome et en nickel-
aluminium -
Partie 1 : Conducteurs - Exigences générales et essais
Aircraft - Nickel-chromium and nickel-aluminium thermocouple extension tables - Part I : Conductors - General requirements
and tests
Première édition - 1985-04-15
CDU 621.31555 : 629.7 Réf. no : ISO 8056/1-1985 (F)
Descripteurs : aéronef, matériel d’aéronef, thermocouple, table de compensation électrique, conducteur électrique, spécification, essai.
Prix basé sur 6 pages
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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en’ liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 8056/1 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20,
Aéronautique et espace.
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Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE
Câbles de compensation de couples
Aéronefs -
thermoélectriques en nickel-chrome et en nickel-
aluminium -
Exigences générales et essais
Partie 1 : Conducteurs -
4 Constitution des’ conducteurs
1 Objet et domaine d’application
La présente partie de I’ISO 8056 spécifie les exigences de con- Le conducteur positif doit être constitué de brins toronnés en
ception et les essais des conducteurs des câbles de compensa- alliage nickel-chrome recuit, brillant, conformément aux exi-
tion de couples thermoélectriques, en nickel-chrome et en gences du chapitre 3.
nickel-aluminium, montés dans des indicateurs de température
et dans des systémes de contrôle à bord des aéronefs.
Le conducteur négatif doit être constitué de brins toronnés en
alliage nickel-aluminium recuit, brillant, conformément aux exi-
Les méthodes de détermination de la force électromotrice
gences du chapitre 3.
thermoélectrique des conducteurs vis-à-vis du platine sont
données dans l’annexe.
Les raccordements de brins simples doivent être réalisés par
soudure, brasure ou soudure à l’argent, mais le conducteur lui-
2 Références
même ne doit pas comporter de raccordement. Les conduc-
teurs ne doivent pas présenter de noeuds, de brins cassés ou
Publication CEI 564, fonts à courant continu pour mesure de
d’autres irrégularités.
résis tance.
1 PTS 68, Échelle internationale pratique de température de
7958.
5 Essais
3 Matériaux pour conducteurs
5.1 Essais thermoélectriques appliqués aux brins
Les conducteurs utilisés pour la construction des câbles de
des conducteurs
compensation de couples thermoélectriques pour aéronefs doi-
vent être fabriqués avec des brins en nickel-chrome (amagnéti-
Avant toronnage, tous les brins doivent satisfaire aux exigen-
que) recuit, brillant, et avec des brins en nickel-aluminium
ces spécifiées dans le tableau 2 en ce qui concerne la force
(magnétique) recuit, brillant.
électromotrice thermoélectrique vis-à-vis du platinel), dans la
gamme de températures appropriée pour le câble en cours de
Ils doivent être conformes aux exigences spécifiées dans le
fabrication.
tableau 1 en ce qui concerne la résistance en courant continu et
à celles spécifiées dans le tableau 2 en ce qui concerne la force
électromotrice thermoélectrique vis-à-vis du platine dans la
Les mesurages doivent être effectués sur des longueurs échan-
gamme de températures appropriée.
tillons prélevées aux deux extrémités de chaque bobine de fil.
La méthode de comparaison directe vis-à-vis du platine, décrite
Le tableau 3 donne les valeurs de résistance utilisées pour le
dans le chapitre A.1 de l’annexe, doit être utilisée pour l‘essai
calcul des résistances en courant continu des conducteurs
des échantillons uniques.
constitués de brins en nickel-chrome et en nickel-aluminium.
Une augmentation de longueur maximale de 4 %, résultant du Pour l’essai d’un grand nombre d’échantillons, la méthode dif-
toronnage, a été supposée pour les brins de chaque conduc- férentielle, décrite dans le chapitre A.2, peut être utilisée à
l’aide d’étalons secondaires en nickel-chrome ou en nickel-
teur.
aluminium, suivant le cas. Les caractéristiques thermo-
Chaque bobine de fil utilisée pour la fabrication des conduc- électriques vis-à-vis du platine des étalons secondaires utilisés
teurs doit être essayée conformément à 5.1 et 5.2. Les conduc- doivent être conservées par rapport à une calibration précé-
teurs prêts à l’emploi doivent être essayes conformément à 5.3 dente. En cas de litige, c’est la méthode de comparaison directe
et 5.4. qui doit être utilisée.
1) Platine ayant un coefficient de résistance en température inférieur ou égal à 0,003 925 + 3 ppm.
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ISO 8056/1-1985 (FI
5.2
Essais de détermination de la capacité
tre A.2, en utilisant un étalon secondaire dans la gamme de
magnétique des brins du conducteur
températures appropriée pour le câble. Ces caractéristiques
doivent être conformes aux exigences spécifiées dans le
Avant toronnage, chaque brin doit être contrôlé à l’aide d’un
tableau 2.
aimant en vue de déterminer sa capacité magnétique. Les brins
en nickel-chrome doivent être amagnétiques. Les brins en
nickel-aluminium doivent être magnétiques.
5.4 Essais de résistance des conducteurs
5.3 Essais thermoélectriques sur les conducteurs
La résistance de chaque longueur de câble prêt à l’emploi doit
des câbles prêts à l’emploi
être mesurée, à la température de 20 + 1 OC, à l’aide d’un pont
approprié décrit dans la Publication CEI 564, de classe de préci-
Une longueur échantillon doit être coupée à une extrémité de
sion inférieure ou égale à 0,5. Les précautions d’usage doivent
chaque bobine de câble prêt à l’emploi. Les caractéristiques
être prises pour éliminer les effets des forces électromotrices
thermoélectriques du conducteur vis-à-vis du platine doivent
parasites. Les limites de résistance appropriées sont données
être vérifiées par la méthode différentielle, décrite dans le chapi-
dans le tableau 1.
- Caractéristiques des conducteurs en nickel-chrome et en nickel-aluminium
Tableau 1
Conducteurs en
Conducteur
nickel-chrome [Ni-Cr( + )]
1 nickel-aluminium [Ni-AI( - 11 ) ~~~~~~
.
Nombre et
du
Rbsistances en courant continu à 20 OC
Taille
diametre conducteur
max. min.
max. min.
des brins
mm2 AWG1) mm WI 000 m
Q/lOOO m WI 000 m CU1 000 m mm
0,4 22 19/0,15 2 364 1 956 932 771 0,75
0,6 20 19/0,2 1 330 1100 524 434 l,oo
851 705 336 278 1,25
LO 18 19/0,25
12 16 19/0,3 591 489 234 193 1,50
362 172 143 1,75
zo 14 37/0,25 437
3,0 12 37/0,32 267 220 106 86 2,20
52
5,O 10 61/0,32 162 133 64 2,85
1) American Wire Gauge.
Tableau 2 - Caractéristiques thermoélectriques vis-à-vis du platine des conducteurs
en nickel-chrome et en nickel-aluminium
Conducteurs en
nickel-chrome (Ni-O) nickel-aluminium (Ni-Al)
I
Forces électromotrices thermoélectriques
Température
vis-à-vis du platine
max. min. max. min.
I
b
mV
OC OC mV mV mV
-2,287
-100 -100 -2,167 1,386 1,266
-50 -50 -1,271 -1,151 0,738 0,618
0 0 0,060 -0,060 0,060 -0,060
50 50 1,413 1,293 -0,610
-0,730
100 100 2,873 2,753 -1,342 -1,222
150 150 4,418
4,298 -1,839 - 1,719
200 200 6,029 5,909 -2,228 -2,108
250 250 7,689 7,569 -2,463 -2,583
300 300 9,382 9,262
- 2,945 -2,825
Tableau 3 - Résistances en courant continu des brins en nickel-chrome
et en nickel-aluminium
Conducteurs en
I
Diamètre
nickel-aluminium (Ni-AI)
nickel-chrome (Ni-Cd
des
brins
Résistances en courant continu
max. min. max. min.
I
mm Wm wm Qlm C2/m
I I I
I
0,32 9,487 8,162 3,742 3,221
9,287 4,258 3,664
0,30 10,793
5,276
0,25 1554 13,38 6,132
24,30 20,90 9,581 8,245
0,20
I 0,15 43,18 37,16 17,03 14,65
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ISQ 8056/1-1985 (F)
Annexe
Méthodes de détermination de la force électromotrice thermoélectrique
des conducteurs vis-à-vis du platine
de telle facon que le gradient de température entre la partie sen-
A.1 Mesurage de la force électromotrice vis-
sible du capteur et la jonction en essai soit négligeable. La perte
à-vis du platinel) par la méthode de
de chaleur le long du thermomètre doit être insignifiante. La
comparaison directe (voir figure I)
stabilité thermique extrême de l’enceinte doit être supérieure ou
égale à * 0,l OC/min.
A.l.l Échantillonnage
A.l.5 Précautions 6
Une longueur échantillon (1 m environ) doit être coupée à
l’extrémité extérieure de chaque bobine de conducteur. Dans le
Le montage d’essai doit être tel qu’il n’y ait aucun contact élec-
cas de conducteurs simples non essayés antérieurement, un
trique entre les conducteurs, excepté aux jonctions et par
second échantillon doit être coupé à l’extrémité intérieure de
l’intermédiaire de l’instrument de mesure. II ne doit pas y avoir
chaque bobine. Les longueurs coupées et les bobines dont elles
de contact électrique entre une partie quelconque du circuit et
proviennent doivent être marquées pour identification ulté-
un conducteur extérieur quelconque, excepté l’instrument de
rieu re.
mesure.
A.l.2 Jonction
A.1.6 Mesurage de la force électromotrice
thermoélectrique
Chaque échantillon d’essai doit être accouplé avec un morceau
de fil de platinet) de même longueur. En cas de présence d’un
Lorsque le thermometre indique que le circuit est stabilisé à la
isolant, 100 mm de cet isolant doivent être enlevés aux deux
température spécifiée, la valeur et la polarité de la force électro-
extrémités de l’échantillon. Une jonction électrique solide doit
motrice apparaissant entre les conducteurs en cuivre doivent
être réalisée
...
Questions, Comments and Discussion
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