ISO 21182:2005
(Main)Light conveyor belts — Determination of the coefficient of friction
Light conveyor belts — Determination of the coefficient of friction
ISO 21182:2005 specifies test methods for determining the dynamic and static coefficients of friction for light conveyor belts according to ISO 21183-1.
Courroies transporteuses légères — Détermination du coefficient de frottement
L'ISO 21182:2005 spécifie les méthodes d'essai permettant de déterminer les coefficients de frottement dynamique et statique des courroies transporteuses légères, telles que décrites dans l'ISO 21183-1.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 21182
First edition
2005-11-01
Light conveyor belts — Determination of
the coefficient of friction
Courroies transporteuses légères — Détermination du coefficient de
frottement
Reference number
ISO 21182:2005(E)
©
ISO 2005
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ISO 21182:2005(E)
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ISO 21182:2005(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 21182 was prepared by Technical Committee ISO/TC 41, Pulleys and belts (including veebelts),
Subcommittee SC 3, Conveyor belts.
This International Standard is based on EN 1724:1998, prepared by CEN/TC 188.
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ISO 21182:2005(E)
Introduction
The coefficient of friction of light conveyor belts has to be seen from two different aspects relevant to the
choice of the reference material. One aspect is the friction of the underside of the belt. In practice this is not
critical because it is low. Regardless of whether a table of steel or of wood is used, the coefficient of friction is
within the range from 0,2 to 0,3 in most cases.
Contrary to this, the top face covers show values over an extended range dependent on their actual function.
To achieve this function the material itself can be modified as well as the surface pattern but the test
procedure is the same in every case. So it becomes clear that the chosen steel panel represents a
compromise. Its main properties are reproducibility of the surface finish and uncritical friction behaviour
against any kind of belt cover.
This International Standard allows comparison of all kinds of conveyor belt to obtain reliable results as a
reference. This may be helpful to buyers who need guidance in choosing the right belt for their particular
application.
The tests in accordance with this International Standard are limited to dynamic coefficients of friction (µ ) up
D
to 1,0 and static coefficients of friction (µ ) up to 1,5. Higher values can show a mixture of friction, adhesion,
S
deformation and other effects occurring, especially where the surface texture is coarse and is therefore
unsuitable for this test.
The method using the standardized metallic test panel is intended especially to compare the coefficients of
friction of different light conveyor belts. The values received under practice conditions always depend on the
frictional partners.
To determine these effects, it is possible to choose a different frictional partner instead of the panel if required.
This is mentioned in the test report.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 21182:2005(E)
Light conveyor belts — Determination of the coefficient of
friction
1 Scope
This International Standard specifies test methods for determining the dynamic and static coefficients of
friction for light conveyor belts according to ISO 21183-1.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 3574:1999, Cold-reduced carbon steel sheet of commercial and drawing qualities
ISO 4287, Geometrical Product Specification (GPS) — Surface texture: Profile method — Terms, definitions
and surface texture parameters
ISO 7500-1:2004, Metallic materials — Verification of static uniaxial testing machines — Part 1:
Tension/compression testing machines — Verification and calibration of the force-measuring system
ISO 18573:2003, Conveyor belts — Test atmospheres and conditioning periods
ISO 21183-1, Light conveyor belts — Part 1: Principal characteristics and applications
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
dynamic coefficient of friction
µ
D
coefficient expressed by
F
D
µ =
D
F
N
where
F is the dynamic frictional force, sliding friction,
D
F is the normal force
N
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ISO 21182:2005(E)
3.2
static coefficient of friction
µ
S
coefficient expressed by
F
S
µ =
S
F
S
where
F is the static frictional force, “stiction” (break-away force),
S
F is the normal force
N
4 Principle
4.1 Dynamic coefficient of friction
A test piece cut from the full thickness of the conveyor belt in the longitudinal or transverse direction is
clamped to a table. A metallic test panel subjected to a given normal force is pulled over the test piece at a
defined speed. The µ value is then determined by calculation, using the dyn
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 21182
Première édition
2005-11-01
Courroies transporteuses légères —
Détermination du coefficient de
frottement
Light conveyor belts — Determination of the coefficient of friction
Numéro de référence
ISO 21182:2005(F)
©
ISO 2005
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ISO 21182:2005(F)
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Publié en Suisse
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ISO 21182:2005(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 21182 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 41, Poulies et courroies (y compris les courroies
trapézoïdales), sous-comité SC 3, Courroies transporteuses.
La présente Norme internationale est basée sur l'EN 1724:1998, préparée par le CEN/TC 188.
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ISO 21182:2005(F)
Introduction
Le coefficient de frottement des courroies transporteuses légères doit être envisagé sous deux aspects
différents qui conditionnent le choix du matériau de référence. L'un des aspects est le frottement de la face
inférieure de la courroie. Dans la pratique, cet aspect n'est pas critique car le frottement est faible. Dans la
plupart des cas, en effet, que la table utilisée soit en acier ou en bois, le coefficient de frottement se situe
entre 0,2 et 0,3.
La face supérieure en revanche donne des valeurs qui s'étalent sur une plage plus large selon la fonction
réelle assumée. Pour remplir la fonction, le matériau lui-même et sa texture superficielle peuvent être modifiés,
mais dans tous les cas, le mode opératoire demeure inchangé. Il est clair dans ces conditions que la plaque
en acier choisie représente un compromis. Ses propriétés principales sont la reproductibilité de l'état de
surface et le comportement non critique au frottement vis-à-vis de n'importe quel type de revêtement de
courroie.
La présente Norme internationale permet de comparer tous les types de courroies transporteuses et d'obtenir
des résultats fiables comme référence. Cela peut être utile pour les clients recherchant des conseils pour le
choix d'une courroie parfaitement adaptée à leurs besoins particuliers.
Les essais spécifiés dans la présente Norme internationale se limitent à des coefficients de frottement
dynamique (µ ) de 1,0 au maximum et à des coefficients de frottement statique (µ ) de 1,5 au maximum. À
D S
des valeurs supérieures, on peut observer un mélange de frottement, d'adhérence, de déformation et d'autres
effets, notamment lorsque la texture superficielle est grossière, ce qui rend l'essai inadéquat.
La méthode utilisant la plaque d'essai métallique normalisée vise particulièrement à comparer les coefficients
de frottement de différentes courroies transporteuses légères. Les valeurs notées dans les conditions
pratiques dépendront toujours des parties frottées.
Pour déterminer ces effets, il est possible de choisir, si nécessaire, un autre élément de frottement que la
plaque. Il est, dans ce cas, noté dans le rapport d'essai.
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NORME INTERNATIONALE ISO 21182:2005(F)
Courroies transporteuses légères — Détermination du
coefficient de frottement
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie les méthodes d'essai permettant de déterminer les coefficients de
frottement dynamique et statique des courroies transporteuses légères, telles que décrites dans l'ISO 21183-1.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 3574:1999, Tôles en acier au carbone laminées à froid de qualité commerciale et pour emboutissage
ISO 4287, Spécification géométrique des produits (GPS) — État de surface: Méthode du profil — Termes,
définitions et paramètres d'état de surface
ISO 7500-1:2004, Matériaux métalliques — Vérification des machines pour essais statiques uniaxiaux —
Partie 1: Machines d'essai de traction/compression — Vérification et étalonnage du système de mesure de
force
ISO 18573:2003, Courroies transporteuses — Atmosphères d'essai et durées de conditionnement
ISO 21183-1, Courroies transporteuses légères — Partie 1: Caractéristiques et applications principales
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
coefficient de frottement dynamique
µ
D
coefficient exprimé par
F
D
µ =
D
F
N
où
F est la force de frottement dynamique, frottement de glissement;
D
F est la force normale.
N
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ISO 21182:2005(F)
3.2
coefficient de frottement statique
µ
S
coefficient exprimé par
F
S
µ =
S
F
N
où
F est la force de frottement statique, frottement par adhérence;
S
F est la force normale.
N
4 Principe
4.1 Coefficient de frottement dynamique
Une éprouvette découpée en pleine épaisseur de la courroie transporteuse dans le sens longitudinal ou
transversal est attachée à la table. Une plaque d'essai métallique sur lequel s'exerce une force normale
donnée est
...
Questions, Comments and Discussion
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