ISO 22480-2:2022

Railway applications — Concrete sleepers and bearers for track — Part 2: Prestressed monoblock sleepers

This document defines additional technical criteria and control procedures related to the manufacturing and testing of prestressed monoblock sleepers.

Applications ferroviaires — Traverses et supports en béton pour la voie — Partie 2: Traverses monoblocs précontraintes

Le présent document définit les critères techniques supplémentaires, ainsi que les procédures de contrôle relatives à la fabrication et aux essais des traverses monoblocs précontraintes.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 13-Feb-2022
• ICS: 45.080 - Rails and railway components
• Technical Committee: ISO/TC 269/SC 1 - Infrastructure
• Drafting Committee: ISO/TC 269/SC 1/WG 6 - Concrete sleepers and bearers
• Current Stage: 6060 - International Standard published
• Start Date: 31-Jan-2022
• Due Date: 09-Apr-2022
• Completion Date: 14-Feb-2022

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 22480-2
First edition
2022-01
Railway applications — Concrete
sleepers and bearers for track —
Part 2:
Prestressed monoblock sleepers
Applications ferroviaires — Traverses et supports en béton pour la
voie —
Partie 2: Traverses monoblocs précontraintes
Reference number
ISO 22480-2:2022(E)
© ISO 2022

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ISO 22480-2:2022(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2022
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: [phone]
Email: [e-mail]
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
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ISO 22480-2:2022(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Symbols and abbreviated terms.1
5 Bending tests . 2
5.1 General . 2
5.2 Test arrangements . 3
5.2.1 Rail seat section . 3
5.2.2 Centre section . 4
5.3 Test procedures . 5
5.3.1 General . 5
5.3.2 Initial reference test loads . 6
5.3.3 Static tests . 6
5.3.4 Cyclic test .12
5.3.5 Fatigue test . 13
5.4 Acceptance criteria . 13
5.4.1 General .13
5.4.2 Static test . 13
5.4.3 Cyclic test . 14
5.4.4 Fatigue test . 14
5.5 Design approval tests . 14
5.5.1 General . 14
5.5.2 Bending moment evaluation . 15
5.6 Routine tests . 15
5.6.1 General .15
5.6.2 Positive static test at rail seat section . 15
5.7 Test report . 15
Annex A (normative) Detailed drawings of the test arrangements .16
Bibliography .19
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ISO 22480-2:2022(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to
the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 269, Railway applications, Subcommittee
SC 1, Infrastructure.
This document is used in conjunction with ISO 22480-1.
A list of all parts in the ISO 22480 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 22480-2:2022(E)
Railway applications — Concrete sleepers and bearers for
track —
Part 2:
Prestressed monoblock sleepers
1 Scope
This document defines additional technical criteria and control procedures related to the manufacturing
and testing of prestressed monoblock sleepers.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 22480-1, Railway applications — Concrete sleepers and bearers for track — Part 1: General
requirements
ISO 22074-8, Railway infrastructure — Rail fastening systems — Part 8: Determination of stiffness
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 22480-1 apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
4 Symbols and abbreviated terms
For the purpose of this document, the symbols given in ISO 22480-1:2022, Clause 4 and the following
apply.
Symbol Description Unit
F load applied at the centre of the sleeper for positive bending test at the centre section kN
c
F maximum test load which cannot be increased during positive bending test at the centre kN
cB
section
F maximum test load which cannot be increased during negative bending test at the centre kN
cBn
section
F load applied at the centre of the sleeper for negative bending test at the centre section kN
cn
F load applied at the centre line of the rail seat for positive bending test at the rail seat kN
r
section
F minimum cyclic test load for the rail seat section cyclic test; kN
r,min,cyc
F = min (50 kN; 0,4 × F ) unless specified otherwise by the purchaser.
r,min,cyc r0
1
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ISO 22480-2:2022(E)
Symbol Description Unit
F minimum cyclic test load for the rail seat section fatigue test; kN
r,min,fat
F = 20 % of the maximum cyclic load
r,min,fat
L design distance between centre lines of the rail seats m
c
L design distance between the centre line of the rail seat and the edge of the sleeper at the m
p
bottom
L design distance between the articulated supports centre lines for the test arrangement m
r
at the rail seat section
5 Bending tests
5.1 General
This clause defines the testing regime and rules for the acceptance of prestressed monoblock sleepers.
The quality control plan shall define relevant dimensions and tolerances to be checked before carrying
out bending tests, in accordance with ISO 22480-1:2022, Table 1. The sleepers for bending tests shall
have a surface finish that allows correct execution of the tests.
A summary of tests to be carried out is given in Table 1.
NOTE For the definition of Method A and Method B, see ISO 22480-1:2022, 5.3.
Table 1 — Summary of tests
Method A Method B
Product testing
Design approval Routine tests Design approval Routine tests
tests tests
Static positive M M M M
bending test according to according to according to according to
at the rail seat Figure 5 Figure 5 Figure 4 Figure 5
section
Static negative M O M O
bending test according to according to according to according to
at the centre Figure 6 Figure 6 Figure 7 Figure 6 or Figure 7
section
Static positive N/A N/A O N/A
bending test according to
at the centre Figure 8
section
Cyclic test N/A N/A M N/A
according to
Figure 9
Fatigue test O N/A O N/A
according to according to
Figure 10 Figure 10
Key
M Mandatory tests
O Optional tests
N/A Not applicable
2
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ISO 22480-2:2022(E)
5.2 Test arrangements
5.2.1 Rail seat section
The arrangement for the positive bending test at the rail seat section is shown in Figure 1.
The value of L in relation to L is detailed in Table 2.
r p
The load F is applied perpendicularly to the base of the sleeper.
r
The end of the sleeper opposite to the end being tested shall be unsupported.
Key
1 rigid support
2 articulated support (in accordance with Annex A)
3 resilient pad (in accordance with Annex A)
4 prestressed monoblock sleeper
5 resilient rail pad (defined by the purchaser)
6 tapered packing (in accordance with Annex A)
7 articulated load point (in accordance with Annex A, necessary if the jack is not articulated)
8 cast iron shoulder or concrete shoulder of the fastening system
During the cyclic and fatigue test, lateral displacement of element “6” can occur. In this case, lateral stops can be
inserted (part of fastening system such as guide plates or insulators) between 6 and 8 and/or a stiffer element “5”
can be used. This amendment shall be agreed with the purchaser. The articulated support, the resilient pad, the
tapered packing and the articulated load point shall be in accordance with Annex A.
Figure 1 — Test arrangement for positive bending moment at the rail seat section
3
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ISO 22480-2:2022(E)
Table 2 — Value of L in relation to L
r p
Dimensions in metres
L L
p r
L < 0,349 0,3
p
0,350 ≤ L < 0,399 0,4
p
0,400 ≤ L < 0,449 0,5
p
L ≥ 0,450 0,6
p
5.2.2 Centre section
The arrangement for the negative bending test at the centre section is shown in Figure 2.
Key
1 rigid support
2 articulated support (in accordance with Annex A))
3 resilient pad (in accordance with Annex A)
4 prestressed monoblock sleeper
5 resilient rail pad (defined by the purchase
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 22480-2
Première édition
2022-01
Applications ferroviaires — Traverses
et supports en béton pour la voie —
Partie 2:
Traverses monoblocs précontraintes
Railway applications — Concrete sleepers and bearers for track —
Part 2: Prestressed monoblock sleepers
Numéro de référence
ISO 22480-2:2022(F)
© ISO 2022

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ISO 22480-2:2022(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2022
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: [phone]
E-mail: [e-mail]
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
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ISO 22480-2:2022(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
4 Symboles et termes abrégés .1
5 Essais de flexion . 2
5.1 Généralités . 2
5.2 Montages d'essai . 3
5.2.1 Section sous rail . 3
5.2.2 Section centrale . 4
5.3 Procédures d'essai . . 5
5.3.1 Généralités . 5
5.3.2 Charges d'essai de référence initiales . . 6
5.3.3 Essais statiques . 6
5.3.4 Essai dynamique . 11
5.3.5 Essai de fatigue .12
5.4 Critères d’acceptation . .13
5.4.1 Généralités .13
5.4.2 Essai statique . . .13
5.4.3 Essai dynamique . 14
5.4.4 Essai de fatigue . 14
5.5 Essais de qualification . 14
5.5.1 Généralités . 14
5.5.2 Détermination des moments de flexion . 14
5.6 Essais de série . 15
5.6.1 Généralités . 15
5.6.2 Essai statique positif de la section sous rail . 15
5.7 Rapport d'essai . 15
Annexe A (normative) Plans détaillés des montages d'essai .16
Bibliographie .19
iii
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ISO 22480-2:2022(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 269, Applications ferroviaires,
sous-comité SC 1, Infrastructure.
Le présent document est utilisé conjointement avec l'ISO 22480-1.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 22480 se trouve sur le site web de l'ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www.iso.org/fr/members.html.
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NORME INTERNATIONALE ISO 22480-2:2022(F)
Applications ferroviaires — Traverses et supports en béton
pour la voie —
Partie 2:
Traverses monoblocs précontraintes
1 Domaine d'application
Le présent document définit les critères techniques supplémentaires, ainsi que les procédures de
contrôle relatives à la fabrication et aux essais des traverses monoblocs précontraintes.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 22480-1, Applications ferroviaires — Traverses et supports en béton pour la voie — Partie 1:
Prescriptions générales
ISO 22074-8, Applications ferroviaires — Traverses et supports en béton pour la voie — Partie 8:
Détermination de la rigidité
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et les définitions de l'ISO 22480-1 s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse https:// www .electropedia .org/
4 Symboles et termes abrégés
Pour les besoins du présent document, les symboles donnés dans l'ISO 22480-1:2022, Article 4 ainsi que
les suivants s’appliquent.
Symbole Description Unité
F Charge d’essai positive en section centrale de la traverse kN
c
F Charge d'essai maximale positive en section centrale qui ne peut pas être augmentée kN
cB
F Charge d'essai maximale négative en section centrale qui ne peut pas être augmentée kN
cBn
F Charge d’essai négative en section centrale de la traverse kN
cn
F Charge d’essai positive au droit de la table d’appui du rail kN
r
F Charge d'essai minimale pour l'essai dynamique de la section sous rail; kN
r,min,cyc
F = min (50 kN; 0,4 × F ) sauf spécification contraire du client.
r,min,cyc r0
1
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ISO 22480-2:2022(F)
Symbole Description Unité
F Charge d'essai minimale pour l'essai de fatigue de la section sous rail; kN
r,min,fat
F = 20 % de la charge dynamique maximale
r,min,fat
L Distance nominale entre les axes des tables d'appui des rails m
c
L Distance nominale entre les axes des rails au niveau de la table d’appui et l’extrémité de la m
p
traverse à sa face inférieure
L Distance nominale entre les axes des supports articulés utilisés dans le montage de la m
r
section sous rail
5 Essais de flexion
5.1 Généralités
Le présent article définit les essais et les règles en vue de l'homologation de traverses monoblocs
précontraintes.
Le plan de contrôle qualité doit définir les dimensions et tolérances à contrôler avant de réaliser les
essais de flexion, conformément à l'ISO 22480-1:2022, Tableau 2. Les traverses soumis aux essais de
flexion doivent avoir un état de surface qui permet l'exécution correcte des essais.
Le Tableau 1 récapitule les essais à réaliser.
NOTE Pour la définition de la méthode A et de la méthode B, voir la norme ISO 22480-1:2022, 5.3.
Tableau 1 — Récapitulatif des essais
Méthode A Méthode B
Essais sur pro-
Essais de qualifica- Essais de série Essais de qualifica- Essais de série
duits
tion tion
Essai de flexion M M M M
statique positif selon selon selon selon
au niveau de la Figure 5 Figure 5 Figure 4 Figure 5
section sous rail
Essai de flexion M O M O
statique négatif selon selon selon selon
en section cen- Figure 6 Figure 6 Figure 7 Figure 6 ou Figure 7
trale
Essai de flexion NA NA O NA
statique positif selon
en la section Figure 8
centrale
NA NA M NA
Essai dyna-
selon
mique
Figure 9
O NA O NA
Essai de fatigue selon selon
Figure 10 Figure 10
M : essais obligatoires
O : essais facultatifs
NA : non applicable
2
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ISO 22480-2:2022(F)
5.2 Montages d'essai
5.2.1 Section sous rail
La Figure 1 représente le montage pour l'essai de flexion statique positif de la section sous rail.
La valeur de L par rapport à L est décrite dans le Tableau 2.
r p
La charge F est appliquée perpendiculairement à la base de la traverse.
r
L'extrémité de la traverse opposée à l'extrémité évaluée doit être libre.
Légende
1 appui indéformable
2 appui articulé (conformément à l'Annexe A)
3 semelle élastique (en conformité avec l'Annexe A)
4 traverse monobloc précontrainte
5 semelle sous rail élastique (définie par le client)
6 cale de rattrapage de pente (en conformité avec l'Annexe A)
7 point de charge articulé (en conformité avec l'Annexe A, si le vérin n'est pas articulé)
8 épaulement en fonte ou en béton du système de fixation
Lors de l'essai dynamique et de l'essai de fatigue, un déplacement latéral de l'élément « 6 » peut se produire.
Dans ce cas, des butées peuvent être insérées (faisant partie du système de fixation, telles que des plaques de
guidage ou des isolateurs) entre 6 et 8 et/ou un élément plus rigide "5" peut être utilisé. Il convient que cette
modification soit approuvée par le client. L'appui articulé, la semelle élastique, la cale de rattrapage de pente et
le point de charge articulé doivent être conformes à l'Annexe A.
Figure 1 — Montage expérimental pour l’essai de flexion statique positif de la section sous rail
3
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ISO 22480-2:2022(F)
Tableau 2 — Valeur de L par rapport à L
r p
Dimensions en mètres
L L
p r
L < 0,349 0,3
p
0,350 ≤ L < 0,399 0,4
p
0,400 ≤ L < 0,449 0,5
p
L ≥ 0,450 0,6
p
5.2.2 Section centrale
La Figure 2 représente le montage pour l'essai de flexion négatif en section centrale.
Légende
1 appui indéformable
2 appui articulé (en conformité avec l'Annexe A)
3 semelle élastique (en conformité avec l'Annexe A)
4 traverse monobloc précontrainte
5 semelle sous rail élastique (définie par le client)
6 cale de rattrapage de pente (en conformité avec l'Annexe A)
7 point de charge articulé (en conformité avec l'Annexe A, si le vérin n'est pas
articulé)
Figure 2 — Montage expérimental pour l’essai de flexion statique négatif en section centrale
La Figure 3 représente le montage pour l'essai de flexion statique positif en section centrale.
4
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---------------------- Pa
...

FINAL
INTERNATIONAL ISO/FDIS
DRAFT
STANDARD 22480-2
ISO/TC 269/SC 1
Railway applications — Concrete
Secretariat: AFNOR
sleepers and bearers for track —
Voting begins on:
2021-09-29
Part 2:
Voting terminates on:
Prestressed monoblock sleepers
2021-11-24
Applications ferroviaires — Traverses et supports en béton pour la
voie —
Partie 2: Traverses monoblocs précontraintes
RECIPIENTS OF THIS DRAFT ARE INVITED TO
SUBMIT, WITH THEIR COMMENTS, NOTIFICATION
OF ANY RELEVANT PATENT RIGHTS OF WHICH
THEY ARE AWARE AND TO PROVIDE SUPPOR TING
DOCUMENTATION.
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS
Reference number
BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNO-
ISO/FDIS 22480-2:2021(E)
LOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES,
DRAFT INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON
OCCASION HAVE TO BE CONSIDERED IN THE
LIGHT OF THEIR POTENTIAL TO BECOME STAN-
DARDS TO WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN
NATIONAL REGULATIONS. © ISO 2021

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO/FDIS 22480-2:2021(E)
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ISO/FDIS 22480-2:2021(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Symbols and abbreviated terms.1
5 Bending tests . 2
5.1 General . 2
5.2 Test arrangements . 2
5.2.1 Rail seat section . 2
5.2.2 Centre section . 3
5.3 Test procedures . 5
5.3.1 General . 5
5.3.2 Initial reference test loads . 5
5.3.3 Static tests . 6
5.3.4 Cyclic test . 10
5.3.5 Fatigue test . 11
5.4 Acceptance criteria .12
5.4.1 General .12
5.4.2 Static test .12
5.4.3 Cyclic test . 13
5.4.4 Fatigue test . 13
5.5 Design approval tests .13
5.5.1 General .13
5.5.2 Bending moment evaluation . 13
5.6 Routine tests . 14
5.6.1 General . 14
5.6.2 Positive static test at rail seat section . 14
5.7 Test report . 14
Annex A (normative) Detailed drawings of the test arrangements .15
Bibliography .18
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ISO/FDIS 22480-2:2021(E)
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bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
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electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
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different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
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Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to
the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 269, Railway applications, Subcommittee
SC 1, Infrastructure.
This document is used in conjunction with ISO 22480-1.
A list of all parts in the ISO 22480 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
iv
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FINAL DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/FDIS 22480-2:2021(E)
Railway applications — Concrete sleepers and bearers for
track —
Part 2:
Prestressed monoblock sleepers
1 Scope
This document defines additional technical criteria and control procedures related to the manufacturing
and testing of prestressed monoblock sleepers.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 22480-1, Railway applications — Concrete sleepers and bearers for track — Part 1: General
requirements
ISO 22074-8, Railway infrastructure — Rail fastening systems — Part 8: Determination of stiffness
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 22480-1 apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
4 Symbols and abbreviated terms
For the purpose of this document, the symbols given in ISO 22480-1:—, Clause 4 and the following apply.
Symbol Description Unit
F load applied at the centre of the sleeper for positive bending test at the centre section kN
c
F maximum test load which cannot be increased during positive bending test at the centre kN
cB
section
F maximum test load which cannot be increased during negative bending test at the centre kN
cBn
section
F load applied at the centre of the sleeper for negative bending test at the centre section kN
cn
F load applied at the centre line of the rail seat for positive bending test at the rail seat kN
r
section
F minimum cyclic test load for the rail seat section cyclic test; kN
r,min,cyc
F = min (50 kN; 0,4 * F ) unless specified otherwise by the purchaser.
r,min,cyc r0
F minimum cyclic test load for the rail seat section fatigue test; kN
r,min,fat
F = 20 % of the maximum cyclic load
r,min,fat
1
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ISO/FDIS 22480-2:2021(E)
Symbol Description Unit
L design distance between centre lines of the rail seat m
c
L design distance between the centre line of the rail seat to the edge of the sleeper at the m
p
bottom
L design distance between the articulated supports centre lines for the test arrangement m
r
at the rail seat section
5 Bending tests
5.1 General
This clause defines the testing regime and rules for the acceptance of prestressed monoblock sleepers.
Quality control plan shall define relevant dimensions and tolerances to be checked before carrying out
bending tests, in accordance with ISO 22480-1:—, Table 1. The sleepers for bending tests shall have a
surface finish that allows correct execution of the tests.
A summary of tests to be carried out is given in Table 1.
NOTE For the definition of Method A and Method B, see ISO 22480-1:—, 5.3.
Table 1 — Summary of tests
Method A Method B
Product testing
Design approval Routine tests Design approval Routine tests
tests tests
Static positive M M M M
bending test according to according to according to according to
at the rail seat Figure 5 Figure 5 Figure 4 Figure 5
section
Static negative M O M O
bending test according to according to according to according to
at the centre Figure 6 Figure 6 Figure 7 Figure 6 or Figure 7
section
Static positive N/A N/A O N/A
bending test according to
at the centre Figure 8
section
Cyclic test N/A N/A M N/A
according to
Figure 9
Fatigue test O N/A O N/A
according to according to
Figure 10 Figure 10
Key
M Mandatory tests
O Optional tests
N/A Not applicable
5.2 Test arrangements
5.2.1 Rail seat section
The arrangement for the positive bending test at the rail seat section is shown in Figure 1.
2
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ISO/FDIS 22480-2:2021(E)
The value of L in relation to L is detailed in Table 2.
r p
The load F is applied perpendicularly to the base of the sleeper.
r
The end of the sleeper opposite to the end being tested shall be unsupported.
Key
1 rigid support
2 articulated support (in accordance with Annex A)
3 resilient pad (in accordance with Annex A)
4 prestressed monoblock sleeper
5 resilient rail pad (defined by the purchaser)
6 tapered packing (in accordance with Annex A)
7 articulated load point (in accordance with Annex A, necessary if the jack is not articulated)
8 cast iron shoulder or concrete shoulder of the fastening system
The cyclic and fatigue test, lateral displacement of element “6” can occur. In this case, lateral stops can be inserted
(part of fastening system such as guide plates or insulators) between 6 and 8 and/or a stiffer element “5” can be
used. This amendment shall be agreed with the purchaser. The articulated support, the resilient pad, the tapered
packing and the articulated load point shall be in accordance with Annex A.
Figure 1 — Test arrangement for positive bending moment at the rail seat section
Table 2 — Value of L in relation to L
r p
Dimensions in metres
L L
p r
L < 0,349 0,3
p
0,350 ≤ L < 0,399 0,4
p
0,400 ≤ L < 0,449 0,5
p
L ≥ 0,450 0,6
p
5.2.2 Centre section
The arrangement for the negative bending test at the centre sec
...

PROJET
NORME ISO/FDIS
FINAL
INTERNATIONALE 22480-2
ISO/TC 269/SC 1
Applications ferroviaires — Traverses
Secrétariat: AFNOR
et supports en béton pour la voie —
Début de vote:
2021-09-29
Partie 2:
Vote clos le:
Traverses monoblocs précontraintes
2021-11-24
Railway applications — Concrete sleepers and bearers for track —
Part 2: Prestressed monoblock sleepers
LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET SONT
INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS OBSER-
VATIONS, NOTIFICATION DES DROITS DE PRO-
PRIÉTÉ DONT ILS AURAIENT ÉVENTUELLEMENT
CONNAISSANCE ET À FOURNIR UNE DOCUMEN-
TATION EXPLICATIVE.
OUTRE LE FAIT D’ÊTRE EXAMINÉS POUR
ÉTABLIR S’ILS SONT ACCEPTABLES À DES FINS
INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET COM-
Numéro de référence
MERCIALES, AINSI QUE DU POINT DE VUE
ISO/FDIS 22480-2:2021(F)
DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES
INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE
CONSIDÉRÉS DU POINT DE VUE DE LEUR POSSI-
BILITÉ DE DEVENIR DES NORMES POUVANT
SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA RÉGLEMENTA-
TION NATIONALE. © ISO 2021

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ISO/FDIS 22480-2:2021(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2021
Droits de reproduction réservés. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée
sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’affichage sur l’internet
ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à l’adresse ci-
après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: [phone]
E-mail: [e-mail]
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
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ISO/FDIS 22480-2:2021(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
4 Symboles et abréviations .1
5 Essais de flexion . 2
5.1 Généralités . 2
5.2 Montages d'essai . 3
5.2.1 Section sous rail . 3
5.2.2 Section centrale . 4
5.3 Procédures d'essai . . 5
5.3.1 Généralités . 5
5.3.2 Charges d'essai de référence initiales . . 6
5.3.3 Essais statiques . 6
5.3.4 Essai dynamique . 11
5.3.5 Essai de fatigue .12
5.4 Critères d’acceptation .13
5.4.1 Généralités .13
5.4.2 Essai statique . . .13
5.4.3 Essai dynamique . 14
5.4.4 Essai de fatigue . 14
5.5 Essais de qualification . 14
5.5.1 Généralités . 14
5.5.2 Détermination des moments de flexion . 14
5.6 Essais de série . 15
5.6.1 Généralités . 15
5.6.2 Essai statique positif de la section sous rail . 15
5.7 Rapport d'essai . 15
Annexe A (normative) Plans détaillés des montages d'essai .16
Bibliographie .19
iii
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ISO/FDIS 22480-2:2021(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient en particulier de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document
a été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2
(voir www.iso.org/directives).
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet
de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO et l'IEC ne sauraient être tenues pour
responsables de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails
concernant les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés
lors de l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations
de brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant : www.iso.org/iso/foreword.html.
Le présent document a été élaboré par le Comité Technique ISO/TC 269, Applications ferroviaires,
sous-comité SC 01, Infrastructure.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 22480 se trouve sur le site web de l'ISO.
Il convient que l'utilisateur adresse tout retour d'information ou toute question concernant le présent
document à l'organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l'adresse www.iso.org/members.html.
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PROJET FINAL DE NORME INTERNATIONALE ISO/FDIS 22480-2:2021(F)
Applications ferroviaires — Traverses et supports en béton
pour la voie —
Partie 2:
Traverses monoblocs précontraintes
1 Domaine d'application
Le présent document définit les critères techniques supplémentaires, ainsi que les procédures de
contrôle relatives à la fabrication et aux essais des traverses monoblocs précontraintes.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de telle sorte que tout ou partie de leur contenu constitue
des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 22480-1, Applications ferroviaires — Traverses et supports en béton pour la voie — Partie 1 :
Prescriptions générales
ISO 22074-8, Applications ferroviaires — Traverses et supports en béton pour la voie — Partie 8 :
Détermination de la rigidité
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 22480-1 s'appliquent.
L'ISO et la CEI maintiennent des bases de données terminologiques à utiliser en normalisation aux
adresses suivantes :
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
4 Symboles et abréviations
Pour les besoins du présent document, les symboles donnés dans l'ISO 22480-1, Article 4 et dans le
Tableau 1 s'appliquent.
Symbole Description Unité
Fc Charge d’essai positive en section centrale de la traverse kN
Fc Charge d'essai maximale positive en section centrale qui ne peut pas être augmentée kN
B
Fc Charge d'essai maximale négative en section centrale qui ne peut pas être augmentée kN
Bn
Fc Charge d’essai négative en section centrale de la traverse kN
n
Fr Charge d’essai positive au droit de la table d’appui du rail kN
Fr Charge d'essai minimale pour l'essai dynamique de la section sous rail ; kN
min,cyc
Fr = min (50 kN ; 0,4 * Fr ) sauf spécification contraire du client.
min,cyc 0
1
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ISO/FDIS 22480-2:2021(F)
Symbole Description Unité
Fr Charge d'essai minimale pour l'essai de fatigue de la section sous rail ; kN
min,fat
Fr = 20 % de la charge dynamique maximale
min,fat
L Distance nominale entre les axes des tables d'appui des rails m
c
L Distance nominale entre les axes des rails au niveau de la table d’appui et l’extrémité de m
p
la traverse à sa face inférieure
L Distance nominale entre les axes des supports articulés utilisés dans le montage de la m
r
section sous rail
5 Essais de flexion
5.1 Généralités
Le présent article définit les essais et les règles en vue de l'homologation de traverses monoblocs
précontraintes.
Le plan de contrôle qualité doit définir les dimensions et tolérances à contrôler avant de réaliser les
1)
essais de flexion, conformément à l'ISO 22480-1 , Tableau 2. Les traverses soumis aux essais de flexion
doivent avoir un état de surface qui permet l'exécution correcte des essais.
Le Tableau 2 récapitule les essais à réaliser.
NOTE Pour la définition de la méthode A et de la méthode B, voir la norme ISO 22480-1, chapitre 5.3.
Tableau 1 — Récapitulatif des essais
Méthode A Méthode B
Essais sur pro-
Essais de qualifica- Essais de série Essais de qualifica- Essais de série
duits
tion tion
Essai de flexion M M M M
statique positif selon selon selon selon
au niveau de la Fig. 5 Fig. 5 Fig. 4 Fig. 5
section sous rail
Essai de flexion M O M O
statique négatif selon selon selon selon
en section cen- Fig. 6 Fig. 6 Fig. 7 Fig. 6 ou Fig. 7
trale
Essai de flexion NA NA O NA
statique positif selon
en la section Fig. 8
centrale
NA NA M NA
Essai dyna-
selon
mique
Fig. 9
O NA O NA
Essai de fatigue selon selon
Fig. 10 Fig. 10
M : essais obligatoires
O : essais facultatifs
NA : non applicable

1) En cours de préparation. (Stade au moment de la publication : ISO/DIS 22480-1:2020.)
2
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ISO/FDIS 22480-2:2021(F)
5.2 Montages d'essai
5.2.1 Section sous rail
La Figure 1 représente le montage pour l'essai de flexion statique positif de la section sous rail.
La valeur de L par rapport à L est décrite dans le Tableau 3.
r p
La charge Fr est appliquée perpendiculairement à la base de la traverse.
L'extrémité de la traverse opposée à l'extrémité évaluée doit être libre.
Légende
1 appui indéformable
2 appui articulé (conformément à l'Annexe A)
3 semelle élastique (en conformité avec l'Annexe A)
4 traverse monobloc précontrainte
5 semelle sous rail élastique (définie par le client)
6 cale de rattrapage de pente (en conformité avec l'Annexe A)
7 point de charge articulé (en conformité avec l'Annexe A, si le vérin n'est pas articulé)
8 épaulement en fonte ou en béton du système de fixation
Lors de l'essai dynamique et de l'essai de fatigue, un déplacement latéral de l'élément « 6 » peut se produire.
Dans ce cas, des butées peuvent être insérées (faisant partie du système de fixation, telles que des plaques de
guidage ou des isolateurs) entre 6 et 8 et/ou un élément plus rigide "5" peut être utilisé. Il convient que cette
modification soit approuvée par le client.
L'appui articulé, la semelle élastique, la cale de rattrapage de pente et le point de charge articulé doivent être
conformes à l'annexe A.
Figure 1 — Montage expérimental pour l’essai de flexion statique positif de la section sous rail
3
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ISO/FDIS 22480-2:2021(F)
Tableau 2 — Valeur de L par rapport à L
r p
Dimensions en mètres
L L
p r
L < 0,349 0,3
p
0,350 ≤ L < 0,399 0,4
p
0,400 ≤ L < 0,449 0,5
p
L ≥ 0,450 0,6
p
5.2.2 Section centrale
La Figure 2 représente le montage pour l'essai de flexion négatif en section centrale.
Légende
1 appui indéformable
2 appui articulé (en conformité avec l'Annexe A)
3 semelle élastique (en conformité avec l'Annexe A)
4 traverse monobloc précontrainte
5 semelle sous rail élastique (définie par le client)
6 cale de rattrapage de pente (en conformité avec l'Annexe A)
7 point de charge articulé (en conformité avec l'Annexe A, si le vérin n'est pas
articulé)
Figure 2 — Montage e
...