ISO 6702-1:1991
(Main)Aircraft — Requirements for on-board weight and balance systems — Part 1: General
Aircraft — Requirements for on-board weight and balance systems — Part 1: General
Specifies requirements for the function, characteristics, and installation of an on-board weight and balance system for use on civil transport aircraft. This first edition cancels and replaces the first edition ISO 6702:1984.
Aéronefs — Prescriptions pour les systèmes embarqués de masse et de centrage — Partie 1: Généralités
General Information
Relations
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INTERNATIONAL
ISO
STANDARD - 67024
First edition
19914 1-15
Aircraft - Requirements for on-board weight
and balance Systems -
Part 1:
General
A&-onefs - Prescriptions pour ies systemes embarques de masse et de
ten trage -
Partie 1: G&W-alit&
Reference number
ISO 67024:1991(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 67024:1991(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an Interna-
tional Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies
casting a vote.
International Standard ISO 6702-1 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles, Sub-Committee SC 9, Air cargo
and ground equipment.
This first edition of ISO 6702-1 cancels and replaces ISO 6702:1984.
Three classes of Systems have been designated:
- class I Systems, with a very high level of confidence and of high ac-
curacy;
-
class II Systems, with a high level of confidence and of lower accu-
racy;
- class Ill Systems, with a high level of confidence, and measuring and
displaying only the aircraft balance condition.
ISO 6702 consists of the following park, under the general title
Aircraft - Requirements for on-board weighf and balance Systems:
- Part Ir General
- Part 2: Design, Performance and Interface characteristics
c3 ISO 1991
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and microfilm, without
Permission in writing from the publisher.
International Orga nlzation for Standardiz ation
Switzerland
Case Postale 56 l CH-121 1 Geneve 20 *
Printed in Switzerland
L;
ii
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 67024 :1991 (E)
Aircraft - Requirements for on-board weight and balance
Systems -
.Part 1:
General
Section 1: General
ARINC 429, Mark 33 Digital Information Transfer
1.1 Scope
Systems DITS, Aeronautical Radio Inc. (USA), 1987.
This part of ISO 6702 specifies requirements for the
function, characteristics and installation of an on-
1.3 General requirements
board weight and balance System for use on civil
transport aircraft.
1.3.1 The basic on-board weight and balance sys-
tem (OBWBS) shall provide a direct, accurate
lt not intended to specify design methods, mech-
measurement and display of the actual aircraft
anisms or material to fulfil the requirements speci-
weight and centre of gravity under ground static
fied.
conditions. Optional functions may be included.
The System shall function independently of any sys-
tem external to the aircraft, with the exception of
1.2 Normative references
ground electrical power when aircraft power is not
available.
The following Standards contain provisions which,
through reference in this text, constitute provisions
1.3.2 This patt of ISO 6702 specifies requirements
of this part of ISO 6702. At the time of publication,
for three classes of aircraft on-board weight and
the editions indicated were valid. All Standards are
balance Systems.
subject to revision, and Parties to agreements based
on this part of ISO 6702 are encouraged to investi-
a) Class l Systems shall be of high accuracy and
gate the possibility of applying the most recent edi-
Performance, with a very high level of confi-
tions of the Standards listed below. Members of IEC
dence, and shall be capable of measuring and
and ISO maintain registers of currently valid Inter-
displaying both the aircraft weight and aircraft
national Standards.
balance condition.
ISO 6702-23991, Requirements for on-board weight
b) Class II Systems shall have a high level of confi-
and balance systems - Part 2: Design, Performance
dence, without meeting the accuracy require-
and in terface charac teristics?
ments of class I Systems, while being capable of
measuring and displaying both the aircraft
ISO 7137:1987, Environmenfal condifions and fest
procedures for airborne equipmenf.*) weight and aircraft balance condition.
1) De facto ARINC 737, On-board Weight and Balance System, Aeronautical Radio Inc. (USA), 1985.
2) Endorsement, in Part, of the publication EUROCAE ED-14B/RTCA DO-160B (a document published jointly by the
European Organisati
...
ISO
NORME - ’
INTERNATIONALE 67024
Première édition
1991-1 l-15
Aéronefs
- Prescriptions pour les systèmes
embarqués de masse et de centrage -
Partie 1:
Généralités
Aircraft - Requirements for on-board weight and balance systems -
Part 1: General
Numéro de référence
ISO 6702-l : 1 SS 1 (F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 6702=1:1991(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de MO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. LT30 collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 6702-l a été élaborée par le comité tech-
nique ISO/TC 20, Aéronautique ef espace, sous-comité SC 9, Char-
gement et équipement au sol.
Cette première édition de I’ISO 6702-I annule et remplace
I’ISO 6702: 1984.
Trois classes de systèmes ont été déterminées:
stèmes de classe 1, d’un très haut niveau de confiance et de
- les sy
haute exactitude;
-
confiance et d’exacti-
les systèmes de classe Il, d’un haut niveau de
tud e inférieure;
- les systèmes de classe Ill, d’un haut niveau de confiance et ne me-
surant et affichant que le centrage de l’aéronef.
L’ISO 6702 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
- Prescriptions pour les systèmes embarqués de masse
néral Aéronefs
et de centrage:
- Partie 1: Généralités
- Partie 2: Caractéristiques de conception, de performance et
d’interface
6 ISO 1991
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation Internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
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NORME INTERNATIONALE ISO 6702-l :1991 (F)
Aéronefs - Prescriptions pour les systèmes embarqués de
masse et de centrage -
Partie 1:
Généralités
Section 1: Généralités
Partie 2: Caractéristiques de conception, de fonc-
1.1 Domaine d’application
tionnement et d’interface?
La présente partie de I’ISO 6702 prescrit les exi-
ISO 7137: 1987, Aéronautique - Conditions d’envi-
gences de fonctionnement, les caractéristiques et le
ronnement et procédures d’essai pour les équi-
mode d’installation des systèmes embarqués de
pements embarqués.2)
masse et de centrage utilisés sur les avions de
transport civil.
ARINC 429, Mark 33 Digital Information Transfer
Systems DITS, Aeronautical Radio Inc. (USA), 1987.
Elle ne prescrit aucune méthode de conception, au-
cun mécanisme ni aucun matériau pour atteindre
1.3 Caractéristiques générales
les exigences prescrites.
13.1 Le système de base de masse et de centrage
à bord des aéronefs [OBWBS3)] doit permettre le
1.2 Références normatives
mesurage direct et précis et l’affichage de la masse
réelle de l’aéronef et de son centre de gravité dans
Les normes suivantes contiennent des dispositions
les conditions statiques au sol. II peut avoir des
qui, par suite de la référence qui en est faite,
fonctions auxiliaires facultatives.
constituent des dispositions valables pour la pré-
sente partie de I’ISO 6702. Au moment de la publi-
Le système doit fonctionner indépendamment de
cation, les éditions indiquées étaient en vigueur.
tout système extérieur à l’aéronef, à l’exception de
Toute norme est sujette à révision et les parties
l’alimentation électrique au sol lorsgue l’aéronef n’a
prenantes des accords fondés sur la présente partie
pas d’alimentation de bord propre.
de I’ISO 6702 sont invitées à rechercher la possi-
bilité d’appliquer les éditions les plus récentes des
1.3.2 La présente partie de I’ISO 6702 prescrit les
normes indiquées ci-après. Les membres de la CEI
caractéristiques de trois classes de systèmes em-
et de I’ISO possèdent le registre des Normes inter-
barqués de masse et de centrage.
nationales en vigueur à un moment donné.
ISO 6702-2: 1991, Aéronefs - Caractéristiques des a) Les systèmes de classe I doivent être des systè-
systèmes embarqués de masse et de centrage - mes de haute exactitude et de haute perfor-
1) De hcto ARINC 737, On-board VVeight and Balance Systern, Aeronautical R
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ISO
NORME - ’
INTERNATIONALE 67024
Première édition
1991-1 l-15
Aéronefs
- Prescriptions pour les systèmes
embarqués de masse et de centrage -
Partie 1:
Généralités
Aircraft - Requirements for on-board weight and balance systems -
Part 1: General
Numéro de référence
ISO 6702-l : 1 SS 1 (F)
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ISO 6702=1:1991(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de MO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. LT30 collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 6702-l a été élaborée par le comité tech-
nique ISO/TC 20, Aéronautique ef espace, sous-comité SC 9, Char-
gement et équipement au sol.
Cette première édition de I’ISO 6702-I annule et remplace
I’ISO 6702: 1984.
Trois classes de systèmes ont été déterminées:
stèmes de classe 1, d’un très haut niveau de confiance et de
- les sy
haute exactitude;
-
confiance et d’exacti-
les systèmes de classe Il, d’un haut niveau de
tud e inférieure;
- les systèmes de classe Ill, d’un haut niveau de confiance et ne me-
surant et affichant que le centrage de l’aéronef.
L’ISO 6702 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
- Prescriptions pour les systèmes embarqués de masse
néral Aéronefs
et de centrage:
- Partie 1: Généralités
- Partie 2: Caractéristiques de conception, de performance et
d’interface
6 ISO 1991
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation Internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 6702-l :1991 (F)
Aéronefs - Prescriptions pour les systèmes embarqués de
masse et de centrage -
Partie 1:
Généralités
Section 1: Généralités
Partie 2: Caractéristiques de conception, de fonc-
1.1 Domaine d’application
tionnement et d’interface?
La présente partie de I’ISO 6702 prescrit les exi-
ISO 7137: 1987, Aéronautique - Conditions d’envi-
gences de fonctionnement, les caractéristiques et le
ronnement et procédures d’essai pour les équi-
mode d’installation des systèmes embarqués de
pements embarqués.2)
masse et de centrage utilisés sur les avions de
transport civil.
ARINC 429, Mark 33 Digital Information Transfer
Systems DITS, Aeronautical Radio Inc. (USA), 1987.
Elle ne prescrit aucune méthode de conception, au-
cun mécanisme ni aucun matériau pour atteindre
1.3 Caractéristiques générales
les exigences prescrites.
13.1 Le système de base de masse et de centrage
à bord des aéronefs [OBWBS3)] doit permettre le
1.2 Références normatives
mesurage direct et précis et l’affichage de la masse
réelle de l’aéronef et de son centre de gravité dans
Les normes suivantes contiennent des dispositions
les conditions statiques au sol. II peut avoir des
qui, par suite de la référence qui en est faite,
fonctions auxiliaires facultatives.
constituent des dispositions valables pour la pré-
sente partie de I’ISO 6702. Au moment de la publi-
Le système doit fonctionner indépendamment de
cation, les éditions indiquées étaient en vigueur.
tout système extérieur à l’aéronef, à l’exception de
Toute norme est sujette à révision et les parties
l’alimentation électrique au sol lorsgue l’aéronef n’a
prenantes des accords fondés sur la présente partie
pas d’alimentation de bord propre.
de I’ISO 6702 sont invitées à rechercher la possi-
bilité d’appliquer les éditions les plus récentes des
1.3.2 La présente partie de I’ISO 6702 prescrit les
normes indiquées ci-après. Les membres de la CEI
caractéristiques de trois classes de systèmes em-
et de I’ISO possèdent le registre des Normes inter-
barqués de masse et de centrage.
nationales en vigueur à un moment donné.
ISO 6702-2: 1991, Aéronefs - Caractéristiques des a) Les systèmes de classe I doivent être des systè-
systèmes embarqués de masse et de centrage - mes de haute exactitude et de haute perfor-
1) De hcto ARINC 737, On-board VVeight and Balance Systern, Aeronautical R
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.