Industrial trucks — Verification of stability — Part 8: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with mast tilted forward and load elevated

The ISO 22915 series deals with the safety of industrial trucks, as defined in ISO 5053-1, relative to their stability and the verification of that stability. For the purposes of the ISO 22915 series, industrial trucks are wheeled, self‑propelled or pedestrian‑propelled vehicles, excepting those running on rails. They are either operator‑controlled or driverless and designed to carry, tow, push, lift, stack or tier in racks. This document specifies an additional test for verifying the stability of a truck stacking with mast tilted forward and load in the elevated position. It is applicable to the following types of truck: a) counterbalanced trucks with tiltable masts, as specified in ISO 22915?2; b) reach (retractable mast or forks) and straddle trucks with tiltable masts, as specified in ISO 22915?3; c) pallet stackers with tiltable masts, as specified in ISO 22915-4; d) bidirectional and multidirectional (retractable mast or forks) trucks with tiltable masts, as specified in ISO 22915?7; e) rough-terrain trucks with tiltable masts, as specified in ISO 22915-13; f) counterbalanced trucks fitted with articulated steering with tiltable masts, as specified in ISO 22915-15.

Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 8: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage spéciales avec le mât incliné en avant et la charge élevée

La série ISO 22915 traite de la sécurité des chariots de manutention tels que définis dans l'ISO 5053‑1, concernant leur stabilité et la vérification de cette stabilité. Pour les besoins de la série ISO 22915, les chariots de manutention sont des véhicules sur roues, automoteurs ou à propulsion manuelle, à l'exception de ceux se déplaçant sur rail. Ils sont soit avec conducteur, soit sans conducteur et sont conçus pour transporter, tracter, pousser, soulever, gerber ou stocker en rayonnages. Le présent document spécifie un essai supplémentaire pour la vérification de la stabilité d'un chariot gerbant avec le mât incliné vers l'avant et la charge en position élevée. Il est applicable aux types de chariots suivants: a) chariots en porte-à-faux à mâts inclinables, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑2; b) chariots retract (à mât ou à fourches rétractables) et à fourche entre longerons à mats inclinables, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑3; c) chariots à fourche recouvrante à mats inclinables, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑4; d) chariots bidirectionnels et multidirectionnels (à mât ou à fourches rétractables) à mats inclinables, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑7; e) chariots tout terrain à mâts inclinables, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑13; f) chariots en porte-à-faux équipés d'une direction articulée à mâts inclinables, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑15.

General Information

Status
Published
Publication Date
18-Sep-2018
Current Stage
6060 - International Standard published
Start Date
19-Sep-2018
Completion Date
19-Sep-2018
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ISO 22915-8:2018 - Industrial trucks -- Verification of stability
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Standards Content (sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 22915-8
Second edition
2018-09
Industrial trucks — Verification of
stability —
Part 8:
Additional stability test for trucks
operating in the special condition of
stacking with mast tilted forward and
load elevated
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 8: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots
travaillant dans des conditions de gerbage spéciales avec le mât
incliné en avant et la charge élevée
Reference number
ISO 22915-8:2018(E)
ISO 2018
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ISO 22915-8:2018(E)
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© ISO 2018

All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may

be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting

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below or ISO’s member body in the country of the requester.
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Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2018 – All rights reserved
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ISO 22915-8:2018(E)
Contents Page

Foreword ........................................................................................................................................................................................................................................iv

Introduction ..................................................................................................................................................................................................................................v

1 Scope ................................................................................................................................................................................................................................. 1

2 Normative references ...................................................................................................................................................................................... 1

3 Terms and definitions ..................................................................................................................................................................................... 2

4 Test conditions ....................................................................................................................................................................................................... 2

4.1 General ........................................................................................................................................................................................................... 2

4.2 Position of truck on the tilt table ............................................................................................................................................. 2

4.2.1 Counterbalanced trucks............................................................................................................................................. 2

4.2.2 Reach and straddle trucks ....................................................................................................................................... 2

4.2.3 Bidirectional and multidirectional trucks .................................................................................................. 2

4.3 Position of the mast ............................................................................................................................................................................ 3

5 Verification of stability ................................................................................................................................................................................... 3

6 Marking .......................................................................................................................................................................................................................... 3

Bibliography ................................................................................................................................................................................................................................ 4

© ISO 2018 – All rights reserved iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 22915-8:2018(E)
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards

bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out

through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical

committee has been established has the right to be represented on that committee. International

organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.

ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of

electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are

described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the

different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the

editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/directives).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of

patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of

any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or

on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/patents).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not

constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and

expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the

World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso

.org/iso/foreword .html.

This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 22915-8:2008), of which it constitutes a

minor revision. The changes compared to the previous edition are as follows:
— in Clause 1, removed reference to ISO 5053;
— in Clause 1, added references to ISO 5053-1, ISO 22915-13 and ISO 22915-15;
— in Clause 2, removed ISO 5053, Powered industrial — Terminology;

— in Clause 2, added ISO 5053-1, Industrial Trucks — Terminology and Classification — Part 1: Types

of industrial Trucks, ISO 22915-13, Industrial trucks — Verification of stability — Part 13: Rough-

terrain trucks with mast, and ISO 22915-15, Industrial trucks — Verification of stability — Part 15:

Counterbalanced trucks with articulated steering.
A list of all parts in the ISO 22915 series can be found on the ISO website.

Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A

complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/members .html.
iv © ISO 2018 – All rights reserved
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ISO 22915-8:2018(E)
Introduction

An important step forward in the work on the ISO 22915 series was the agreement to put in place a

new structure. The stability tests are presented in the form of a basic part describing and defining

stability tests in general, together with separate parts that each gives specific stability test criteria and

requirements for a different truck type.

From the very beginning, the task of the Working Group involved was to establish the new structure

and revise existing standards to create a series of International Standards complying with the major

legislative regulations in the world such as those in force in the EU, USA, Japan and Australia.

For several problem areas compromises were needed and will be needed in the future. In order to

ensure that these International Standards are actively used in t
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 22915-8
Deuxième édition
2018-09
Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité —
Partie 8:
Essai de stabilité supplémentaire
pour les chariots travaillant dans des
conditions de gerbage spéciales avec le
mât incliné en avant et la charge élevée
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 8: Additional stability test for trucks operating in the special
condition of stacking with mast tilted forward and load elevated
Numéro de référence
ISO 22915-8:2018(F)
ISO 2018
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ISO 22915-8:2018(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2018

Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette

publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,

y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut

être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.

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Publié en Suisse
ii © ISO 2018 – Tous droits réservés
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ISO 22915-8:2018(F)
Sommaire Page

Avant-propos ..............................................................................................................................................................................................................................iv

Introduction ..................................................................................................................................................................................................................................v

1 Domaine d'application ................................................................................................................................................................................... 1

2 Références normatives ................................................................................................................................................................................... 1

3 Termes et définitions ....................................................................................................................................................................................... 2

4 Conditions d'essai ............................................................................................................................................................................................... 2

4.1 Généralités .................................................................................................................................................................................................. 2

4.2 Position du chariot sur la plate-forme inclinable ...................................................................................................... 3

4.2.1 Chariots en porte-à-faux ........................................................................................................................................... 3

4.2.2 Chariots retract et à fourche entre longerons......................................................................................... 3

4.2.3 Chariots bidirectionnels et multidirectionnels .................. .................................................................... 3

4.3 Position du mât ....................................................................................................................................................................................... 3

5 Vérification de la stabilité ........................................................................................................................................................................... 3

6 Marquage ...................................................................................................................................................................................................................... 3

Bibliographie .............................................................................................................................................................................................................................. 4

© ISO 2018 – Tous droits réservés iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 22915-8:2018(F)
Avant-propos

L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes

nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est

en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude

a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,

gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.

L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui

concerne la normalisation électrotechnique.

Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont

décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents

critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été

rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www

.iso .org/directives).

L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de

droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable

de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant

les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de

l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de

brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/brevets).

Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données

pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un

engagement.

Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions

spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion

de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles

techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: www .iso .org/iso/fr/avant -propos .html.

Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 110, Chariots de manutention, Sous-

comité SC 2, Sécurité des chariots de manutention automoteurs.

Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 22195-8:2008), qui a fait l’objet

d’une révision technique. Les modifications par rapport à l’édition précédente sont les suivantes:

— à l’Article 1, référence à l’ISO 5053 retirée;

— à l’Article 1, références à l’ISO 5053-1, l’ISO 22915-13 et l’ISO 22915-15 ajoutées;

— à l’Article 2, ISO 5053, Chariots de manutention automoteurs — Terminologie, retirée;

— à l’Article 2, ISO 5053-1, Chariots de manutention — Terminologie et classification — Partie 1: Types

de chariots de manutention, ISO 22915-13, Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —

Partie 13: Chariots tout-terrain à mât, et l’ISO 22915-15, Chariots de manutention — Vérification de la

stabilité — Partie 15: Chariots avec dispositif de direction articulé travaillant en porte-à-faux, ajoutées.

Une liste de toutes les parties de la série ISO 22915 se trouve sur le site Web de l’ISO.

Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent

document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes

se trouve à l’adresse www .iso .org/fr/members .html.
iv © ISO 2018 – Tous droits réservés
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ISO 22915-8:2018(F)
Introduction

Une importante avancée au cours du travail sur la série ISO 22915 a été l’accord pour mettre en place une

nouvelle structure. Les essais de stabilité sont présentés sous la forme d’une partie de base décrivant

et définissant des essais de stabilité en général conjointement avec différentes parties qui donnent les

critères d’essai et les exigences spécifiques de stabilité pour un type différent type de chariot.

Depuis le tout début, la tâche du groupe de travail impliqué a été de mettre en place une nouvelle

structure et de réviser les normes existantes pour créer une série de Normes internationales satisfaisant

aux principales réglementations législatives dans le monde, tel que celles en force dans l’UE, les États-

Unis, le Japon et l’Australie.

Pour plusieurs domaines de problèmes, des compromis ont été nécessaires et seront nécessaires dans le

futur. Afin d’assurer que ces Normes internationales soient activement utilisées par les pays membres

de l’ISO à travers le monde, il est nécessaire qu’elles remplacent les normes nationales existantes.

C’est uniquement par ce moyen qu’il y aura la garantie que les produits conformes à ces Normes

internationales pourront être expédiés à travers le monde librement et sans aucune barrière technique

au co
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.