ISO 4548-11:1997
(Main)Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines — Part 11: Self-cleaning filters
Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines — Part 11: Self-cleaning filters
Méthodes d'essai des filtres à huile de lubrification à passage intégral pour moteurs à combustion interne — Partie 11: Filtres à nettoyage automatique
General Information
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Standards Content (Sample)
IS0
INTERNATIONAL
4548-l 1
STANDARD
First edition
1997-09-I 5
Methods of test for full-flow lubricating oil
filters for internal combustion engines -
Part 11:
Self-cleaning filters
Mbthodes d’essai des filtres 8 huile de lubrification & passage intggral pour
moteurs & combustion interne -
Partie 1 I: Filtres 2 nettoyage automatique
---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 4548~11:1997( E)
1
““mmmmm,mmmmmmm”,~.“.~.,.*.
1 Scope
1
. . . .m.m.m~~.~~~~~m~mmmmmmmmmmmmm~~~*m**~*~*~*-~-*~~--=*~****~~~~-m~~****-mmmmmmmmmmmmmmm~m~~m~mm~~m~mmmmm~mm~~mmm~mm~m~~~~~~~m~mmmmmmmmmmmm
2 Normative references
2
3 Definitions . . . . . . . . . . .mmmmmmmmmmmmmmm~~~~mmmmmmmmmmmmmm-~~*mmm~**-~~=-~~~~~******************m*mmm**mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~m~~~m~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~mmm
2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 Graphical symbols
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
5 Test method for absolute rating (maximum particle diameter transmitted)
2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 Principle
2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2 Test equipment and materials
5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3 Test procedure
6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.4 Test results
6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6 Test method for pressure differential/flow characteristics
6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1 Principle
6
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2 Test equipment and materials
6
6.3 Test procedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4 Test results
7 Test methods for evaluation of gravimetric efficiency and self-cleaning ability of the complete filter. 8
a
7.1 Principle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*.
8
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2 Test equipment and materials
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*. 10
7.3 Test procedure for continuous self-cleaning filters
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .m. 12
7.4 Test procedure for intermittent self-cleaning filters
13
7.5 Test results . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .mmmmmmmmmm.mm.*.=.**.**.=.=.mm.mmmmmmmmm.mmmm.m.mmmm.m.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
8 Test for resistance of the filtering element to high differential pressure
8.1 Principle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .~~.~.~.~.~~.~.~.~. 13
14
8.2 Test equipment and materials . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .~.~.
0 IS0 1997
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic
or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
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Internet central @ iso.ch
x.400 c=ch; a=400net; p=iso; o=isocs; s--central
Printed in Switzerland
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IS0 4548-l 1 :1997(E)
0 IS0
14
.....................................................................................................................................................
8.3 Test procedure
14
...........................................................................................................................................................
8.4 Test results
14
........................................................................
9 Test for resistance of the filtering element to elevated temperature
14
9.1 Principle .
14
9.2 Test equipment and materials .
16
.....................................................................................................................................................
9.3 Test procedure
16
9.4 Test results .
......................................................................................................... 16
10 Test for the effects of the presence of water
16
..............................................................................................................................................................
10.1 Principle
16
............................................................................................................................
10.2 Test equipment and materials
16
....................................................................................................................................................
10.3 Test procedure
17
10.4 Test results .
.................................................................................. 17
11 Test for mechanical stability to alternating direction of flow
17
..............................................................................................................................................................
11.1 Painciple
....................................... 17
**.*
11,2 Test ~uipmenlt and materials
19
Il.3 Test procedure .
19
..........................................................................................................................................................
11.4 Test results
19
...............................................................................................................................................
11.5 Acceptance criteria
.............. mm-~ ...................................... 20
Annex A (informative) Examples of graphs of differential pressure versus time
22
Annex B (informative) Bibliography .
. . .
III
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0 IS0
IS0 4548-l 1:1997(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (IS0
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through IS0 technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. IS0 collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard IS0 4548-11 was prepared by Technical Committee ISO/TC 70, internal combustion
engines, Subcommittee SC 7, Tests for lubricating oil filters.
IS0 4548 consists of the following parts, under the general title Methods of test for full-flow lubricating oil filters for
internal combustion engines:
- Part I: Differential pressure/flow characteristics
- Part 2. Element by-pass valve characteristics
- Part 3: Resistance to high differential pressure and to elevated temperature
- Part 4: Initial particle retention efficiency, Iife and cumulative efficiency (gravimetric method)
- Part 5. Cold start simulation and hydraulic pulse durability test
- Part 6: Static burst pressure test
- Part 7: Vibration fatigue test
- Part 9. Inlet and outlet anti-drain valve tests
- Part 10: Life and cumulative efficiency in the presence of water in oil
- Part 11: Self-cleaning filters
- Part 12: Particle retention ability and contaminant holding capacity using particle counting
Annexes A and B of this part of IS0 4548 are for information only.
iv
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0 IS0 IS0 4548-l 1:1997(E)
Introduction
IS0 4548 establishes standard test procedures for measuring the performance of full-flow lubricating oil filters for
internal combustion engines. It has been prepared in separate parts, each part relating to a particular performance
characteristic.
Together the tests provide the information necessary to assess the characteristics of arfilter, but if agreed between
the purchaser and the manufacturer, the tests may be conducted separately.
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This page intentionally left blank
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IS0 4548-l 1: 1997(E)
INTERNATIONAL STANDARD o Iso
Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal
combustion engines -
Part 11:
Self-cleaning filters
1 Scope
This part of IS0 4548 specifies test methods for evaluating the characteristics of self-cleaning oil filters for internal
combustion engines. It is applicable to filters in which self-cleaning is continuous or intermittent.
The removal of retained particles from the filter is achieved by periodic reversal of the direction of the fluid flow through
the elements. However, this also applies mechanical stresses to the filter media. The tests specified in this standard
are designed to check the filtration performance of the elements under simulated operating conditions and to confirm
their ability to withstand, without damage, variations in oil pressure, temperature, directionof flow and the presence of
water.
The equipment and procedures specified in this part of IS0 4548 are recommended forfilters having a nominal flow
rate of up to 1 600 Vmin.
2 Normative references
The following standards contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this part of
IS0 4548. At the time of publication, the editions indicated were valid. All standards are subject to revision, and
parties to agreements based on this part of IS0 4548 are encouraged to investigate the possibility of applying the
most recent editions of the standards indicated below. Members of IEC and IS0 maintain registers of currently valid
International Standards.
Graphic symbols and circuit diagrams - Part 1:
IS0 1219-l :1991, Fluid power systems and components -
Graphic symbols.
IS0 2942:1994, Hydraulic fluid power - Filter elements - Determination of fabrication integrity and determination of
the first bubble point.
IS0 3722:1976, Hydraulic fluid power - Fluid sample containers - Qualifying and controlling cleaning methods.
IS0 4405:1991, Hydraulic fluid power - Fluid contamination - Determination of particulate contamination by the
gravimetric method.
IS0 4548-1: -V,, Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines - Part I: Pressure
drop/flow characteristics.
- 3, Road vehicles and internal combustion engines - Filter vocabulary - Part 1. Definitions of filters
IS0 11841-1:
and filter components.
1) To be published. (Revision of IS0 4548-l :I 982)
2) To be published.
1
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0 IS8
IS0 4548~11:1997( E)
2), Road vehicles and internal combustion engines - Filter vocabulary - Part 2: Definitions of
is011841-2:-
characteristics of filters and their components.
Test dust for filter evaluation - Parf 1: Arizona test dust.
IS0 12103-1:- 3, Road vehicles -
3 Definitions
For the purposes of this part of IS0 4548, the definitions given in IS0 11841-l and IS0 11841-2, together with the
following definitions apply.
3.1 continuous self-cleaning filter
filter in which the process of cleaning the filtering elements operates permanently, irrespective of the operating
conditions of the filter and the degree of blockage of the filtering medium
3.2 intermittent self-cleaning filter
filter in which the process of cleaning the filtering elements operates only when one of the characteristic operating
parameters of the filter (time, pressure drop) reaches a predetermined value
3.3 retention capacity
mass of specific contaminant that the filtering element can retain at its nominal flow rate before its differential
pressure reaches a specified value, such as the value that initiates self-cleaning
3.4 filtration efficiency
ability of the filter to retain particles contained in the fluid to be filtered
3.5 absolute rating
diameter, expressed in micrometres, of the largest non-deformable spherical particle capable of passing through the
filtering element under predetermined test conditions
3.6 pressure
gauge pressure
4 Graphical symbols
The graphical symbols used in this part of IS0 4548 are in accordance with I
5 Test method for absolute rating (maximum particle diar meter transmitted)
5.1 Principle
The test on the filtering element consists of filtering a suspension of calibrated glass microspheres at the nominal flow
rate of the filtering element to be tested. A microscopic observation of all the spheres that have passed through the
filtering element then allows measurement of the diameter of the largest sphere passing through.
The test gives an indication of the size of the largest pore of the filtering medium employed.
NOTE- The test applies only to the filtering element and not to the complete filter. However a test on the complete filter may
be carried out by mutual agreement between the purchaser and the supplier.
5.2 Test equipment and materials
52.1 Test fluid
In the absence of any contrary agreement between the supplier and the purchaser of the filter, the oil for the test is to
be a pure mineral oil with a kinematic viscosity as IS0 VG 15 (see [II), used at ambient temperature.
2) To be published.
2
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0 IS0
5.2.2 Contaminant
The measurement of the maximum size of particle transmitted shall be carried out with glass microspheres with the
particle size distribution given in table 1.
- Particle size distribution of glass microspheres
Table 1
Mass
Diameter
OO /
pm
5*3
<20
~20toc40 10*3
240toc60 20 * 3
30 * 5
>60to
35 i 5
3 100to<200
5.2.3 Measuring instruments
in g instruments shall be capable of measuring to the levels of accuracy given in table 2.
The measuri
Table 2 - Accuracy of measuring instruments
Accuracy
Measurement
%
*5
Test flow rate
I
Relative pressure *2
I
*4
Differential pressure
I
*l
Temperature
5.2.4 Test rig
The test rig is shown diagramatically in figure 1. It shall include the components described in5.2.4.1 to 5.2.4.3.
Pressure regulator 1: capable of regulating the pressure maintained in the tank 6 to guarantee a flow of the
5.2.4.1
fluid in the filter under test 10 at its nominal flow rate. Tests shall be conducted to determine the oil flow rate/air
pressure curve.
5.2.4.2 Centrifugal pump 13: capable of providing a turbulent flow of Re > 3 000 in the pipelines.
5.2.4.3 Purification filter 15: capable of maintaining a level of particulate contamination of the circuit less than or
equal to 2 mg/l, in accordance to IS0 4405.
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0 IS0
IS0 4548~11:1997( E)
16
6'.
Air pressure regulator 10 Test filter
11 Isolating valve
Filter (< 0,8 pm)
12 Sample bottle
Inlet pressure gauge
Agitator (1 500 r/min to 2 000 r/min) 13 Centrifugal pump
Relief valve 14 Isolating valve
Mixing tank (5 I capacity) 15 Purification filter
Contaminant inlet orifice 16 Flow meter
Isolating valve 17 New and clean flexible tubing
Three-way valve 18 Sampling valve
Figure 1 - Test rig for measurement of maximum particle diameter transmitted
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5.3 Test procedure
5.3.1 Preparation of the test rig
5.3.1 .l Fill the mixing tank 6 with 4 I of test fluid and open isolating valves (8, 11 and 14).
5.3.1.2 Set the three-way valve 9 to allow oil to flow through the recycle circuit.
5.3.1.3 Start the pump 13 and slowly close valve 14 causing the fluid to flow through the purification filter for about
30 min.
5.3.1.4 Take a sample of fluid at valve 18 and check that its particulate contamination level is less than or equal to
2 mg/l in accordance with IS0 4405.
5.3.1.5 If the contamination level is not satisfactory, continue purification or install a’+more efficient purification
filter 15.
5.3.1.6 If the contamination level is satisfactory, stop the pump 13, close isolating valves(8, 11 and 14) and set the
three-way valve 9 to allow the oil to flow to the test line.
5.3.2 Integrity check
Check the integrity of the filtering element in accordance with IS0 2942.
5.3.3 Filter test
NOTE - The test flow rate should not be greater than 20 Vmin. If the filtering element to be tested has a designated flow rate
less than 20 l/min, it should be tested at that flow rate. If the designated flow rate is greater than 20 l/m, the test should be
performed using an element with identical technology and construction, but with reduced height so that the flow velocity of the
fluid through the element under test is the same as for the element to be qualified.
5.3.3.1 Mount the filtering element in the filter body, or test housing, of the test filter lo-and install the assembly on
the test rig.
Start up the agitator 4.
5.3.3.2
5.3.3.3 Through orifice 7, using a clean funnel prepared in accordance with IS0 3722, introduce 0,025 g of
contaminant pretiv m&ed in 5 cm3 of test fluid.
5.3.3.4 Remove.the #unnel, close the orti& 7 and tiI!ow to mix for 3 min.
has never been% contact with the glass
5.3.3.5 Downs&earn from the test filter, connect a flexible tube which
zspiheses
5.3.3.6 Using the air pressure regulator 1, pressurize the mixing tank to obtain the designated flow rate through the
filtering element.
5.3.3.7 Place a clean sample bottle 12, which is free of glass spheres, below the flexible tube 17.
5.3.3.8 Open valve 8, allow all the test fluid to pass through the filtering element 10 and collect it in the clean
sample bottle 12.
5.3.3.9 Close valve 8 as soon as air appears and close the air pressure regulator 1.
5.3.3.10 Analyze all the fluid collected as follows:
a) filter on a 5 km, 47 mm diameter membrane using a vacuum flask;
b) rinse the membrane with a solvent prefiltered at 1 pm;
c) heat the membrane in an oven for 20 min at 80 OC;
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0 IS0
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d) using a microscope, examine the entire effective area of the membrane, and measure the diameter of the
largest spheres observed.
5.4 Test results
The maximum size of particle transmitted through the filtering element is expressed in micrometres and its value is that
of the diameter of the largest glass sphere observed on the membrane.
6 Test method for pressure differential/flow characteristics
6.1 Principle
The filter is subjected to increasing and then decreasing values of fluid flow rate to determine the variation in differential
pressure as a function of flow rate.
If the temperature of the filtered fluid varies, its viscosity changes. The differential pressure test conducted with a high
viscosity fluid serves to simulate the differential pressure that it generates, for example, on cold starting of the engine.
NOTE - The test is performed on a complete filter.
6.2 Test equipment and materials
6.2.1 Test fluid
In the absence of any contrary agreement between the supplier and the purchaser of the filter, the oil used for the test
is to be a pure mineral oil with a kinematic viscosity as IS0 VG 150.
6.2.2 Measuring instruments
See 5.2.3.
6.2.3 Test rig
The test rig is shown diagramatically in figure 2.
Tappings for the measurement of the differential pressure across the complete filter shall be made at five internal pipe
diameters upstream of the filter inlet port and 10 internal pipe diameters downstream from the filter outlet port. The inlet
and outlet pipes shall be straight and free from obstruction for eight internal pipe diameters upstream and 13 internal
pipe diameters downstream of the filter inlet and outlet ports. A complete description of the installation is given in
IS0 4548-1 :-‘I, clause 7.
6.3 Test procedure
6.3.1 Preparation of the test rig
Without a test filter mounted in the test rig:
set isolating valves 13 to bring the purification filter 12 into the circuit;
a)
b) start up the pump 2 and regulate the flow rate to 1,2 times the flow rate specified by the supplier;
c) allow the fluid to flow for sufficient time to stabilize the temperature at the value specified for the test and
provide a contamination level less than 10 mg/l measured in accordance with IS0 4405.
---------------------- Page: 12 ----------------------
0 IS0
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Key
1 Oil tank incorporating a thermostatically 9 Differential pressure gauge, or two single
controlled heater and cooler pressure gauges (to measure the differential
pressure across the filter)
2 Motor pump unit
10 Differential pressure gauge, or two single
3 Throttle valve (for pressure regulation)
pressure gauges (to measure the differential
4 Isolating valve pressure across the filtering elements)
5 11 Throttle valve (for flow rate regulation)
Flow meter
12 Purification filter
6 Test filter
13 Isolating valve
7 Temperature sensor connected to a
temperature indicator
8 Pressure gauge
Figure 2 - Test rig for evaluation of differential pressure as a function of fluid flow rate and viscosity
7
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0 IS0
IS0 4548-l 1: 1997(E)
pressure
6.3.2 Measurement of differentia
Proceed as described in IS0 4548-l
6.4 Test results
Report the test results in accordance with IS0 4548-1.
7 Test methods for evaluation of gravimetric efficiency and self-cleaning ability of the
complete filter
7.1 Principle
A particulate contaminant, with known concentration and particle size distribution, is introduced upstream to the self-
cleaning filter under test. The efficiency is measured by comparing the mass concentration of the contaminant, at the
inlet and outlet of the filter.
The samples are taken at various times during one or more filter cleaning cycles, in order to determine its gravimetric
efficiency at different degrees of blockage.
NOTE - The tests are performed on a complete filter.
7.2 Test equipment and materials
7.2.1 Test fluid
In the absence of any contrary agreement between supplier and purchaser of the filter, the oil used for the test is to be
a pure mineral oil which should have a kinematic viscosity as IS0 VG 150.
The test fluid temperature shall be maintained at 70 OC rl: 3 OC.
7.2.2 Test contaminant
The contaminant shall be a test dust with the particle size distribution specified for IS0 12103.A4 (IS0 Coarse) 3).
7.2.3 Measuring instruments
See 5.2.3.
7.2.4 Test rig
The test rig is shown diagrammatically in figure 3.
Tappings for the measurement of the differential pressure across the complete filter shall be made at five internal pipe
diameters upstream of the filter inlet port and 10 internal pipe diameters downstream from the filter outlet port. The inlet
and outlet pipes shall be straight and free from obstruction for eight internal pipe diameters upstream and 13 internal
pipe diameters downstream of the filter inlet and outlet ports.
3) See IS0 121034.
8
---------------------- Page: 14 ----------------------
0 IS0 IS0 4548-l 1:1997(E)
Key
11
1 Oil tank incorporating a thermostatically Throttle valve (for flow regulation)
controlled heater and cooler
12
Purification filter on secondary circuit
2
Motor pump unit
13 Sampling tap
3 Throttle valve (for pressure regulation)
14 Collection tank for back flushing oil
4 Isolating valve
15 Contaminant injection tank
5 Flow meter
16 Contaminant injection pump
6 Test filter
17 Clean-up filter on main circuit
7 Thermometer
18 Oil outlet valve of self-cleaning function
8
Filter outlet pressure gauge
19 Transfer pump
9
Filter inlet pressure gauge
20 Three-way valves
10
Differential pressure gauge
Figure 3 - Test rig for evaluation of gravimetric efficiency and cleaning ability
---------------------- Page: 15 ----------------------
0 IS0
IS0 4548-l 1:1997(E)
7.3 Test procedure for continuous self-cleaning filters
7.3.1 Preparation of the test rig
Replace the filter under test with an empty housing or a pipe of the same length as the filter.
7.3.1 .l
7.3.1.2 Bring the clean-up filter 17 on-line.
7.3.1.3 Start up the main pump 2 and set at the maximum flow rate possible by shutting the flow-control valve 3.
7.3.1.4 Switch on the heating system.
7.3.1.5 Allow to circulate for sufficient time to allow stabilization of the fluid temperature at 70 OC f: 3 OC and to
clean the fluid to a particulate contamination level of less than 10 mg/l (measured in accordance with IS0 4405).
7.3.1.6 When the cleanliness level is reached, stop the circulating pump 2 and bypass the clean-up filter 17.
7.3.1.7 If the cleanliness level is not reached within a reasonable time interval, check the assembly of the clean-up
filter or install a more efficient filtering element.
7.3.2 Preparation of the injection circuit
7.3.2.1 Depending on the total volume, V,,,, of the fluid contained in the injection tank, the mass of contaminant, mc, to
be introduced into the injection tank is determined as follows:
in which
‘i = ‘e 4, ’ 41
is the test flow rate defined by the supplier’s specification, in litres per minute;
4,
CB is the contaminant concentration upstream from the test filter, in milligrams per litre, set at 100 mg/l;
is the f
...
NORME
ISO
INTERNATIONALE
4548-11
Première édition
1997-09-l 5
Méthodes d’essai des filtres à huile de
lubrification à passage intégral pour
moteurs à combustion interne -
Partie 11:
Filtres à nettoyage automatique
Methods of test for full-flow iubricating oil filters for interna/ combustion
engines -
Pari 11: Self-cleaning filters
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 4548-11: 1997(F)
Sommaire
1 Domaine d’application . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm=m*mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm. 1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .mmm.mmmmmm.m.mmmmm.m.mmmmmmm.m.mmmmmmmmm.m.mmmmmmmmmmmmmmmmmm.mmmmmmmmmmmmmmmmmm.mmm. 1
2 Références normatives
3 Définitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .m.mmmm*mm.mmmm==m=m==m==m==~m*m.=mmm~~=~~mmmm~~~=m~m=mmmm 2
............................................................................................................................................. 2
4 Symboles graphiques
.................................................. 2
5 Méthode d’essai du pouvoir d’arrêt absolu (plus grande particule passante)
2
5.1 Principe mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
mmmmmmmmmmmmimmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 2
5.2 Équipement et matériaux d’essai
5
5.3 Mode opératoire mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
5.4 Résultats des essais mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 6
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
6 Méthode d’essai de la caractéristique débit/pression différentielle 6
6.1 Principe mmmmm*mmmmmmmmmmmmmmmommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 6
6.2 Équipement et matériaux d’essai mmmmooammommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 6
6.3 Mode opératoire mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 6
6.Q Résultats des essais mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm a
7 Méthodes d’essai pour l’évaluation de l’efficacité gravimétrique et de la capacité
de nettoyage automatique du filtre complet mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm a
7.1 Principe mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
a
7.2 Équipement et matériaux d’essai mmmmmmmmmmmmmmmmmmmommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmm
a
7.3 Mode opératoire d’essai des filtres à nettoyage automatique continu
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 10
7.4 Mode opératoire d’essai des filtres à nettoyage automatique intermittent mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 12
7.5 Résultats d’essai mmmmmmmmmmmmmmmmo*mmmmmmmmmommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmommmmmmmmmmmmmmmmmommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 13
8 Essai de résistance de l’élément filtrant aux pressions différentielles élevées l mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 14
a.1 Principe mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 14
0 ISO 1997
Droits de reproduction reservés. Sauf prescription differente, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque
forme que ce soit et par aucun procede, electronique ou mecanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 l CH-121 1 Geneve 20 l Suisse
Internet central @ iso.ch
x.400 c=ch; a=4OOnet; p=iso; o=isocs; sxentral
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 4548-l 1: 1997(F)
0 ISO
14
mm~mmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmm~~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmm~mmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
8.2 Équipement et matériaux d’essai
14
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmm~m~~mmmmm8mmm8~8mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm8mmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmm
8.3 Mode opératoire
14
mmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
8.4 Résultats des essais
mm*mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm8mmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmm 14
9 Essai de résistance des éléments filtrants aux températures élevées
14
9.1 Principe mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
15
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmm
9.2 Équipement et matériaux d’essai
15
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmm
9.3 Mode opératoire
15
9.4 Résultats de l’essai mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmm
15
10 Essai des effets de la présence d’eau mmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mm~mmmm~m
15
10.1 Principe mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
15
10.2 Équipement et matériaux d’essai mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmm
17
10.3 Mode opératoire mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmm~~
17
10.4 Résultats de l’essai mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmm~m~mmmmmmmmmm~m~
17
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmm~~m
11 Essai de stabilité mécanique à l’alternance directionnelle du débit
17
Principe mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmm
11 .l
17
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmm~mmmm
11.2 Équipement et matériaux d’essai
19
11.3 Mode opératoire mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~m~mmmmmmmmmmmmmmm
19
mmmmmm~mmmmmmmmmmmmm~mmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmm*mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~m~~~
11.4 Résultats des essais
19
11.5 Critères d’acceptation mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmm~mmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmm~mmmmmm~mm~m*mmm~mm~mmmmmmmmmmm~m~~~~m
Annexe A (informative) Exemples de courbes de la pression différentielle en fonction du temps. 20
22
Annexe B (informative) Bibliographie mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~m~~m
. . .
III
---------------------- Page: 3 ----------------------
0 ISO
ISO 4548-l 1:1997(F)
Avant-propos
LYS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes nationaux de
normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
La Norme internationale ISO 4548-l 1 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 70, Moteurs à combustion
interne, sous-comité SC 7, Essais des filtres à huile.
L’ISO 4548 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Méthodes d’essai des filtres à huile de
lubrification à passage intégral pour moteurs à combustion interne:
- Partie 1: Caractéristique débitipression différentielle
- Partie 2: Caractéristiques de l’organe de dérivation du filtre
- Partie 3: Résistance aux pressions différentielles élevées et aux hautes températures
- Partie 4: Efficacité initiale, capacité de rétention et efficacité cumulée (méthode gravimétrique)
- Partie 5: Essais de simulation de démarrage à froid et de résistance aux impulsions hydrauliques
- Partie 6: Essai d’éclatement à la pression statique
- Partie 7: Essai de fatigue aux vibrations
- Partie 9: Essais des clapets de non-retour aval et amont
- Partie 10: Capacité de rétention et efficacité cumulée en présence d’eau dans /‘huile
- Partie 11: Filtres à nettoyage automatique
- Parfie 12: Capacité de rétention de contaminant et efficacité de filtrage par comptage de particules
Les annexes A et B de la présente partie de I’ISO 4548 sont données uniquement à titre d’information.
iv
---------------------- Page: 4 ----------------------
0 ISO ISO 4548-l 1: 1997(F)
.
Introduction
L’ISO 4548 prescrit des méthodes d’essai normalisées pour mesurer les caractéristiques des filtres à huile de
lubrification à passage intégral pour moteurs à combustion interne. Elle est élaborée en plusieurs parties, chacune
traitant d’une caractéristique de fonctionnement particulière.
L’ensemble de ces essais fournit les renseignements nécessaires à l’évaluation des; caractéristiques d’un filtre
mais, si cela est convenu entre l’acheteur et le fabricant, chaque essai peut être effectu&éparément.
---------------------- Page: 5 ----------------------
Page blanche
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO 4548-l 1: 1997(F)
NORME INTERNATIONALE o Iso
Méthodes d’essai des filtres à huile de lubrification à passage
intégral pour moteurs à combustion interne -
Partie 11:
Filtres à nettoyage automatique
1 Domaine d’application
La présente partie de I’ISO 4548 prescrit des essais permettant de déterminer les caractéristiques essentielles des
filtres à huile à nettoyage automatique pour moteurs à combustion interne. Elle est applicable aux filtres à nettoyage
automatique continu ou intermittent.
Ce type de fiitre présente une inversion périodique du sens d’écoulement du liquide à travers l’élément filtrant, ce qui
entraîne l’élimination des particules retenues dans le filtre. Cependant, cela exerce également des contraintes
mécaniques sur le milieu filtrant. C’est la raison pour laquelle les essais prescrits dans la présente partie de I’ISO 4548
sont conçus pour vérifier les caractéristiques individuelles des éléments filtrants dans des conditions de
fonctionnement simulées et confirmer leur capacité à supporter sans dommage des variations de la pression d’huile et
de la température, des variations du sens d’écoulement et la présence d’eau.
L’équipement et les modes opératoires prescrits dans la présente partie de I’ISO 4548 sont recommandés pour des
filtres ayant un débit nominal inférieur ou égal à 1 600 Vmin.
2 Références normatives
Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente partie de I’ISO 4548. Au moment de la publication, les éditions indiquées
étaient en vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords fondés sur la présente
partie de I’ISO 4548 sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes des normes
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur
à un moment donné.
Symboles graphiques et schémas de circuit -
ISO 1219-l :1991, Transmissions hydrauliques et pneumatiques -
Partie 1: Symboles graphiques.
ISO 2942:1994, Transmissions hydrauliques - Éléments filtrants - Vérification de la conformité de fabrication et
détermination du point de première bulle.
ISO 3722: 1976, Transmissions hydrauliques - Flacons de prélèvement - Homologation et contrôle des méthodes de
nettoyage.
ISO 4405:1991, Transmissions hydrauliques - Pollution des fluides - Détermination de,Ja pollution patticulaire par la
méthode gravimétrique.
ISO 4548-1: -Il, Méthodes d’essai des filtres à huile de lubrification à passage intégral pour moteurs à combustion
interne - Partie 1: Caractéristique débitipression différentielle.
À publier. (Révision de I’ISO 4548-I : 1982)
1)
---------------------- Page: 7 ----------------------
0 ISO
ISO 4548-l 1: 1997(F)
Vocabulaire relatif aux filtres - Partie 1:
ISO 11841-I :A), Véhicules routiers et moteurs à combustion interne -
Définitions des filtres et de leurs composants.
ISO 1184%2:2), Véhicules routiers et moteurs à combustion interne - Vocabulaire relatif aux filtres - Partie 2:
Définitions des caractéristiques des filtres et de leurs composants.
ISO 12103-I :L), Véhicules routiers - Poussière pour l’essai des filtres - Partie 1: Poussière d’essai d’Arizona.
3 Définitions
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 4548, les définitions données dans I’ISO 11841-I et dans
I’ISO 11841-Z s’appliquent, ainsi que les définitions suivantes.
3.1 filtre à nettoyage automatique continu
filtre dont la fonction de nettoyage des éléments filtrants fonctionne en permanence, indépendamment des
conditions de fonctionnement du filtre et du degré de colmatage du milieu filtrant
3.2 filtre à nettoyage automatique intermittent
filtre dont la fonction de nettoyage des éléments filtrants ne fonctionne que lorsque l’un des paramètres
opérationnels caractéristiques du filtre (temps, pression différentielle, etc.) atteint une valeur prédéterminée
3.3 capacité de rétention
masse d’un contaminant spécifique pouvant être retenue par l’élément filtrant fonctionnant à son débit nominal
avant que sa pression différentielle n’atteigne une valeur spécifiée, telle que la valeur déclenchant le nettoyage
3.4 efficacité de filtration
capacité du filtre à retenir des particules présentes dans le liquide à filtrer
3.5 pouvoir d’arrêt absolu
diamètre, exprimé en micromètres, de la plus grande particule sphérique non déformable capable de passer à
travers l’élément filtrant dans des conditions d’essai prédéterminées
3.6 pression
pression manométrique
4 Symboles graphiques
Les symboles graphiques utilisés dans la présente partie de I’ISO 4548 sont conformes à I’ISO 1219-I.
5 Méthode d’essai du pouvoir d’arrêt absolu (plus grande particule passante)
5.1 Principe
L’essai sur l’élément filtrant consiste à filtrer une suspension de microbilles de verre calibrées au débit nominal de
l’élément filtrant à vérifier. L’examen microscopique de toutes les billes ayant traversé l’élément filtrant permet ensuite
de mesurer le diamètre de la sphère la plus grande ayant traversé l’élément filtrant.
Cet essai donne une indication sur le diamètre du plus gros pore ouvert du milieu filtrant employé.
NOTE - L’essai ne s’applique qu’aux éléments filtrants et non aux filtres complets. L’essai sur filtre complet peut être réalisé
par accord entre le client et le fournisseur.
2) À publier.
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0 ISO ISO 4548-l 1: 1997(F)
5.2 Équipement et matériaux d’essai
52.1 Liquide d’essai
Sauf convention contraire entre le fournisseur et l’acheteur du filtre, I’huile à utiliser pour les essais doit être une huile
minérale pure, présentant la même viscosité cinématique que celle prescrite pour une* huile ISO VG 15 (voir Il]), et
utilisée à température ambiante.
5.2.2 Contaminant
L’essai du pouvoir d’arrêt absolu est réalisé à l’aide de microbilles de verre dont les tailles sont réparties comme
prescrit dans le tableau 1.
Tableau 1 - Distribution granulométrique des microbilles de verre
Diamètre Masse
0 / 0
Pm
5*3
<20
10*3
> 20 mais c 40
20 * 3
2 40 mais c 60
30 * 5
260maisclOO
35 * 5
2 100 mais c 200
I
52.3 Instruments de mesure
Les instruments de mesure doivent présenter une exactitude de mesure conforme aux indications du tableau 2.
- Exactitude des instruments de mesure
Tableau 2
Exactitude
Paramètre mesuré
%
Débit d’essai
*5
Pression relative *2
Pression différentielle *4
Température *l
5.2.4 Banc d’essai
Le banc d’essai est représenté sous forme de schéma à la figure 1. II doit comprendre les éléments énumérés de
5.2.4.1 à 5.2.4.3.
5.2.4.1 Régulateur de pression 1, capable de réguler la pression maintenue dans le réservoir 6 pour garantir que
le débit du liquide dans le filtre essayé 10 est à sa valeur nominale. Des essais sont nécessaires pour déterminer la
courbe du débit d’huile en fonction de la pression d’air.
5.2.4.2 Pompe centrifuge 13, capable d’obtenir un écoulement turbulent dans les tuyauteries avec un nombre de
Reynolds, Re, supérieur à 3 000.
5.2.4.3 Filtre de dépollution 15, capable de garantir un niveau de contamination particulaire du circuit inférieur ou
égal à 2 mg/l, conformément à I’ISO 4405.
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0 ISO
ISO 4548-l 1: 1997(F)
Circuit de recyclage
18
Légende
Régulateur de pression d’air
10 Filtre en essai
Filtre (< 0,8 pm)
11 Robinet d’isolement
Manomètre d’entrée
12 Flacon d’échantillonnage
Agitateur (1 500 r/min à 2 000 r/min)
13 Pompe centrifuge
Limiteur de pression
14 Robinet d’isolement
Réservoir de mélange (capacité: 5 1)
15 Filtre de dépollution
Orifice d’introduction du contaminant
16 Débitmètre
Robinet d’isolement
17 Tube flexible neuf et propre
Distributeur à trois voies
18 Vanne d’échantillonnage
Figure 1 -
Banc d’essai pour mesurer la plus grande particule passante
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0 ISO ISO 4548-l 1: 1997(F)
5.3 Mode opératoire
5.3.1 Préparation du banc d’essai
53.1 .l Remplir le réservoir de mélange 6 avec 4 I de liquide d’essai etouvrir les robinets d’isolement (8, 11 et 14).
5.3.1.2 Placer le distributeur à trois voies 9 dans la position permettant de laisser passer I’huile dans le circuit de
recyclage.
5.3.1.3 Démarrer la pompe 13 et fermer lentement le robinet 14 pour ,laisser le liquidepasser à travers le filtre de
dépollution pendant environ 30 min.
5.3.1.4 Prélever un échantillon de liquide au niveau de la vanne 18 et vérifier que son taux de pollution particulaire
est inférieur ou égal à 2 mg/l, conformément à I’ISO 4405.
5.3.1.5 Si le taux n’est pas satisfaisant, continuer la dépollution ou installer un filtre de dépollution 15 plus efficace.
5.3.1.6 Si le taux de pollution est satisfaisant, arrêter la pompe 13, fermer les robinets d’isolement (8, 11 et 14) et
placer le distributeur à trois voies 9 dans la position permettant de laisser passer I’huile dans le circuit d’essai.
5.3.2 Vérification de l’intégrité
Vérifier l’intégrité de l’élément filtrant conformément à I’ISO 2942.
5.3.3 Essai du filtre
NOTE - II convient que le débit d’essai ne soit pas supérieur à 20 Vmin. Si l’élément filtrant essayé présente un débit
inférieur à 20 I/min, il convient que l’essai soit effectué au débit nominal. Si son débit est supérieur à 20 Vmin, il convient que
l’essai soit réalise avec un élément de technologie et de construction identiques, mais de hauteur réduite, de façon à ce que la
vitesse d’écoulement à travers l’élément filtrant essayé soit la même que pour l’élément à qualifier.
5.3.3.1 Monter l’élément filtrant dans le corps de filtre ou la boîte d’essai du filtre à essayer 10 et installer
l’ensemble sur le banc d’essai.
5.3.3.2 Mettre en route l’agitateur 4.
5.3.3.3 À l’aide d’un entonnoir propre préparé conformément à I’ISO 3722, introduire. dans l’orifice 7, 0,025 g de
contaminant mélangé auparavant dans 5 cm3 de liquide d’essai.
5.3.3.4 Retirer l’entonnoir, fermer l’orifice 7 et laisser homogénéiser pendant 3 min.
En aval du filtre en essai, raccorder un tube souple n’ayant jamais été en contact avec des billes en verre.
5.3.3.5
5.3.3.6 À l’aide du régulateur de pression d’air 1, mettre le réservoir de mélange sous pression pour obtenir le
débit désigné à travers l’élément filtrant.
5.3.3.7 Placer un flacon d’échantillonnage 12 propre (exempt de billes de verre) sous letube flexible 17,.
5.3.3.8 Ouvrir le robinet 8, laisser passer tout le liquide d’essai à travers l’élément filtrant 10, puis le collecter dans
le flacon d’échantillonnage 12 propre.
Fermer le robinet 8 dès l’apparition d’air et fermer le régulateur de pression d’air.1.
5.3.3.9
5.3.3.10 Analyser tout le liquide collecté comme suit:
filtration sous vide sur une membrane de 47 mm de diamètre, à pores de 5 prn;
a)
b) rinçage de la membrane avec un solvant préalablement filtré à 1 prn;
c) chauffage de la membrane à 80 OC pendant 20 min;
5
---------------------- Page: 11 ----------------------
0 ISO
ISO 4548-l 1 :1997(F)
d) examen au microscope de toute la surface effective de la membrane, et mesurage du diamètre des billes les
plus grosses observées.
5.4 Résultats des essais
La taille de la plus grosse particule passant à travers l’élément filtrant est exprimée en micromètres et sa valeur est
celle du diamètre de la bille de verre la plus grosse observée sur la membrane.
6 Méthode d’essai de la caractéristique débitîpression différentielle
6.1 Principe
Le filtre est soumis à des débits croissants puis décroissants pour déterminer la variation de la pression différentielle en
fonction du débit.
Si la température du liquide filtré varie, sa viscosité se modifie. L’essai de pression différentielle réalisé avec un liquide
de viscosité élevée sert à simuler la pression différentielle produite, par exemple, lors du démarrage à froid du moteur.
NOTE - L’essai est réalisé sur un filtre complet.
6.2 Équipement et matériaux d’essai
6.2.1 Liquide d’essai
Sauf convention contraire entre le fournisseur et l’acheteur du filtre, I’huile à utiliser pour les essais doit être une huile
minérale pure, présentant la même viscosité cinématique que celle prescrite pour une huile ISO VG 150.
6.2.2 Instruments de mesure
Voir 5.2.3.
6.2.3 Banc d’essai
Le banc d’essai est représenté sous forme de schéma à la figure 2.
Les prises de pression nécessaires pour mesurer la pression différentielle à travers le filtre complet doivent être
percées à une distance égale à cinq fois la valeur du diamètre intérieur du tuyau en amont de l’orifice d’entrée du
filtre, et à une distance égale à 10 fois cette même valeur en aval de l’orifice de sortie du filtre. Les tuyaux d’entrée
et de sortie du filtre doivent être rectilignes et exempts d’obstructions sur une distance égale à huit fois le diamètre
intérieur du tuyau en amont de l’orifice d’entrée du filtre et à 13 fois le diamètre intérieur du tuyau en aval de l’orifice
de sortie du filtre. Une description complète de l’installation est donnée dans I’ISO 4548-l:-, article 7.
6.3 Mode opératoire
6.3.1 Préparation du banc d’essai
En l’absence de filtre monté sur le banc d’essai:
a) régler les robinets d’isolement 13 de manière à mettre le filtre de dépollution 12 en circuit;
b) démarrer la pompe 2 et régler le débit à 1,2 fois le débit spécifié par le fournisseur;
c) laisser circuler le liquide suffisamment longtemps pour permettre une stabilisation de la température à la valeur
prescrite pour l’essai et pour atteindre un taux de pollution particulaire, mesuré conformément à I’ISO 4405,
inférieur à 10 mg/l.
6
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0 ISO
ISO 4548-l 1: 1997(F)
9
4
5
I J
f‘
1
;.
,3w
w,3
Légende
Réservoir à huile avec régulateur thermique
9 Manomètre différentiel, oudeux manomètres
(chauffeur et refroidisseur)
simples, pour mesurer la pression différentielle
à travers le filtre
Pompe entrainée par moteur
10 Manomètre différentiel, ou deux manomètres
Régulateur de pression
simples, pour mesurer la pression différentielle
Robinet d’isolement à travers l’élément filtrant
Débitmètre 11 Régulateur de débit
Filtre soumis à l’essai 12 Filtre de dépollution
Capteur de température relié à un indicateur
13 Robinet d’isolement
de température
Manomètre
Figure 2 - Banc d’essai pour le mesurage de la pression différentielle
en fonction du débit et de la viscosité du liquide
---------------------- Page: 13 ----------------------
0 ISO
ISO 4548-l 1: 1997(F)
6.3.2 Mesurage de la pression différentielle
Procéder de la façon décrite dans I’ISO 4548-1 l
6.4 Résultats des essais
Rapporter les résultats d’essai conformément à I’ISO 4548-l l
7 Méthodes d’essai pour l’évaluation de l’efficacité gravimétrique et de la capacité de
nettoyage automatique du filtre complet
7.1 Principe
Un contaminant patticulaire de concentration et de taille connues est introduit en amont du filtre à nettoyage
automatique essayé. L’efficacité est mesurée en comparant la concentration massique du contaminant à l’entrée et à
la sortie du filtre.
Les échantillons sont prélevés à divers moments durant un ou plusieurs cycles de nettoyage, de manière à déterminer
l’efficacité gravimétrique du filtre à différents niveaux de colmatage.
NOTE - Les essais sont réalisés sur un filtre complet.
7.2 Équipement et matériaux d’essai
7.2.1 Liquide d’essai
Sauf convention contraire entre le fournisseur et l’acheteur du filtre, I’huile à utiliser pour les essais doit être une huile
minérale pure, présentant la même viscosité cinématique que celle prescrite pour une huile ISO VG 150.
La température du liquide d’essai doit être maintenue à 70 OC + 3 OC.
7.2.2 Contaminant d’essai
Le contaminant utilisé doit être de la poussière d’essai ayant la distribution granulométrique prescrite pour I’ISO 12103.
A4 (ISO grossière)3).
7.2.3 Instruments de mesure
Voir 5.2.3.
7.2.4 Dispositif d’essai
Le banc d’essai est représenté sous forme de schéma à la figure 3.
Les prises de pression nécessaires pour mesurer la pression différentielle à travers le filtre complet doivent être
percées à une distance égale à cinq fois la valeur du diamètre intérieur du tuyau en amont de l’orifice d’entrée du
filtre, et à une distance égale à 10 fois cette même valeur en aval de l’orifice de sortie du filtre. Les tuyaux d’entrée
et de sortie du filtre doivent être rectilignes et exempts d’obstructions sur une distance égale à huit fois le diamètre
intérieur du tuyau en amont de l’orifice d’entrée du filtre et à 13 fois le diamètre intérieur du tuyau en aval de l’orifice
de sortie du filtre.
3) Voir I’ISO 12103-l.
---------------------- Page: 14 ----------------------
ISO 4548-l 1: 1997(F)
0 ISO
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L
5
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12
14
--
I
@Y20
Légende
11 Régulateur de débit
1 Réservoir à huile avec régulateur thermique
(chauffeur et refroidisseur)
12 Filtre de dépollution sur le circuit secondaire
2 Pompe entraînée par moteur
13 Prise d’échantillonnage
3 Régulateur de pression
14 Réservoir de collecte des retours d’huile
4 Robinet d’isolement
Réservoir d’injection des~tagents contaminants
15
Débitmètre
5
Pompe doseuse d’injectim
16
Filtre soumis à l’essai
6
Filtre de dépollution sur le circuit principal
17
Thermomètre
7
18 Robinet de sortie d’huile’du système de
nettoyage automatique
8 Manomètre de sortie de filtre
19 Pompe de transfert
9 Manomètre d’entrée de filtre
20 Distributeur à trois voies
10 Manomètre différentiel
Figure 3 - Banc d’essai pour évaluer l’efficacité gravimétrique et la capaCité de nettoyage
9
---------------------- Page: 15 ----------------------
0 ISO
ISO 4548-l 1: 1997(F)
7.3 Mode opératoire d’essai des filtres à nettoyage automatique continu
7.3.1 Préparation du banc d’essai
7.3.1 .l Remplacer le filtre à essayer par un corps de filtre vide ou un élément de tuyauterie de même longueur que
le filtre.
7.3.1.2 Mettre le filtre de dépollution 17 en circuit.
7.3.1.3 Démarrer la pompe principale 2 et régler le débit au maximum possible en fermant le régulateur 3#
7.3.1.4 Mettre le système de chauffage sous tension.
7.3.1.5 Laisser circuler le liquide suffisamment longtemps pour permettre une stabilisation de la température à
70 OC k 3 OC et pour atteindre un taux de pollution particulaire, mesuré conformément à I’ISO 4405, inférieur à
10 mg/l.
7.3.1.6 Lorsque ce taux est obtenu, arrêter la pompe 2 et dériver le filtre de dépollution 17.
7.3.1.7 Si ce taux n’est pas atteint apr
...
NORME
ISO
INTERNATIONALE
4548-11
Première édition
1997-09-l 5
Méthodes d’essai des filtres à huile de
lubrification à passage intégral pour
moteurs à combustion interne -
Partie 11:
Filtres à nettoyage automatique
Methods of test for full-flow iubricating oil filters for interna/ combustion
engines -
Pari 11: Self-cleaning filters
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 4548-11: 1997(F)
Sommaire
1 Domaine d’application . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm=m*mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm. 1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .mmm.mmmmmm.m.mmmmm.m.mmmmmmm.m.mmmmmmmmm.m.mmmmmmmmmmmmmmmmmm.mmmmmmmmmmmmmmmmmm.mmm. 1
2 Références normatives
3 Définitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .m.mmmm*mm.mmmm==m=m==m==m==~m*m.=mmm~~=~~mmmm~~~=m~m=mmmm 2
............................................................................................................................................. 2
4 Symboles graphiques
.................................................. 2
5 Méthode d’essai du pouvoir d’arrêt absolu (plus grande particule passante)
2
5.1 Principe mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
mmmmmmmmmmmmimmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 2
5.2 Équipement et matériaux d’essai
5
5.3 Mode opératoire mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
5.4 Résultats des essais mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 6
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
6 Méthode d’essai de la caractéristique débit/pression différentielle 6
6.1 Principe mmmmm*mmmmmmmmmmmmmmmommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 6
6.2 Équipement et matériaux d’essai mmmmooammommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 6
6.3 Mode opératoire mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 6
6.Q Résultats des essais mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm a
7 Méthodes d’essai pour l’évaluation de l’efficacité gravimétrique et de la capacité
de nettoyage automatique du filtre complet mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm a
7.1 Principe mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
a
7.2 Équipement et matériaux d’essai mmmmmmmmmmmmmmmmmmmommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmm
a
7.3 Mode opératoire d’essai des filtres à nettoyage automatique continu
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 10
7.4 Mode opératoire d’essai des filtres à nettoyage automatique intermittent mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 12
7.5 Résultats d’essai mmmmmmmmmmmmmmmmo*mmmmmmmmmommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmommmmmmmmmmmmmmmmmommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 13
8 Essai de résistance de l’élément filtrant aux pressions différentielles élevées l mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 14
a.1 Principe mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm 14
0 ISO 1997
Droits de reproduction reservés. Sauf prescription differente, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque
forme que ce soit et par aucun procede, electronique ou mecanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 l CH-121 1 Geneve 20 l Suisse
Internet central @ iso.ch
x.400 c=ch; a=4OOnet; p=iso; o=isocs; sxentral
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 4548-l 1: 1997(F)
0 ISO
14
mm~mmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmm~~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmm~mmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
8.2 Équipement et matériaux d’essai
14
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmm~m~~mmmmm8mmm8~8mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm8mmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmm
8.3 Mode opératoire
14
mmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
8.4 Résultats des essais
mm*mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm8mmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmm 14
9 Essai de résistance des éléments filtrants aux températures élevées
14
9.1 Principe mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
15
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmm
9.2 Équipement et matériaux d’essai
15
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmm
9.3 Mode opératoire
15
9.4 Résultats de l’essai mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmm
15
10 Essai des effets de la présence d’eau mmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mm~mmmm~m
15
10.1 Principe mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
15
10.2 Équipement et matériaux d’essai mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmm
17
10.3 Mode opératoire mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmm~~
17
10.4 Résultats de l’essai mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmm~m~mmmmmmmmmm~m~
17
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmm~~m
11 Essai de stabilité mécanique à l’alternance directionnelle du débit
17
Principe mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmm
11 .l
17
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmm~mmmm
11.2 Équipement et matériaux d’essai
19
11.3 Mode opératoire mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~m~mmmmmmmmmmmmmmm
19
mmmmmm~mmmmmmmmmmmmm~mmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmm*mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~m~~~
11.4 Résultats des essais
19
11.5 Critères d’acceptation mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmm~mmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmm~mmmmmm~mm~m*mmm~mm~mmmmmmmmmmm~m~~~~m
Annexe A (informative) Exemples de courbes de la pression différentielle en fonction du temps. 20
22
Annexe B (informative) Bibliographie mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmm*mmmmmmmmmmmmm~mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm~m~~m
. . .
III
---------------------- Page: 3 ----------------------
0 ISO
ISO 4548-l 1:1997(F)
Avant-propos
LYS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes nationaux de
normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
La Norme internationale ISO 4548-l 1 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 70, Moteurs à combustion
interne, sous-comité SC 7, Essais des filtres à huile.
L’ISO 4548 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Méthodes d’essai des filtres à huile de
lubrification à passage intégral pour moteurs à combustion interne:
- Partie 1: Caractéristique débitipression différentielle
- Partie 2: Caractéristiques de l’organe de dérivation du filtre
- Partie 3: Résistance aux pressions différentielles élevées et aux hautes températures
- Partie 4: Efficacité initiale, capacité de rétention et efficacité cumulée (méthode gravimétrique)
- Partie 5: Essais de simulation de démarrage à froid et de résistance aux impulsions hydrauliques
- Partie 6: Essai d’éclatement à la pression statique
- Partie 7: Essai de fatigue aux vibrations
- Partie 9: Essais des clapets de non-retour aval et amont
- Partie 10: Capacité de rétention et efficacité cumulée en présence d’eau dans /‘huile
- Partie 11: Filtres à nettoyage automatique
- Parfie 12: Capacité de rétention de contaminant et efficacité de filtrage par comptage de particules
Les annexes A et B de la présente partie de I’ISO 4548 sont données uniquement à titre d’information.
iv
---------------------- Page: 4 ----------------------
0 ISO ISO 4548-l 1: 1997(F)
.
Introduction
L’ISO 4548 prescrit des méthodes d’essai normalisées pour mesurer les caractéristiques des filtres à huile de
lubrification à passage intégral pour moteurs à combustion interne. Elle est élaborée en plusieurs parties, chacune
traitant d’une caractéristique de fonctionnement particulière.
L’ensemble de ces essais fournit les renseignements nécessaires à l’évaluation des; caractéristiques d’un filtre
mais, si cela est convenu entre l’acheteur et le fabricant, chaque essai peut être effectu&éparément.
---------------------- Page: 5 ----------------------
Page blanche
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO 4548-l 1: 1997(F)
NORME INTERNATIONALE o Iso
Méthodes d’essai des filtres à huile de lubrification à passage
intégral pour moteurs à combustion interne -
Partie 11:
Filtres à nettoyage automatique
1 Domaine d’application
La présente partie de I’ISO 4548 prescrit des essais permettant de déterminer les caractéristiques essentielles des
filtres à huile à nettoyage automatique pour moteurs à combustion interne. Elle est applicable aux filtres à nettoyage
automatique continu ou intermittent.
Ce type de fiitre présente une inversion périodique du sens d’écoulement du liquide à travers l’élément filtrant, ce qui
entraîne l’élimination des particules retenues dans le filtre. Cependant, cela exerce également des contraintes
mécaniques sur le milieu filtrant. C’est la raison pour laquelle les essais prescrits dans la présente partie de I’ISO 4548
sont conçus pour vérifier les caractéristiques individuelles des éléments filtrants dans des conditions de
fonctionnement simulées et confirmer leur capacité à supporter sans dommage des variations de la pression d’huile et
de la température, des variations du sens d’écoulement et la présence d’eau.
L’équipement et les modes opératoires prescrits dans la présente partie de I’ISO 4548 sont recommandés pour des
filtres ayant un débit nominal inférieur ou égal à 1 600 Vmin.
2 Références normatives
Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente partie de I’ISO 4548. Au moment de la publication, les éditions indiquées
étaient en vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords fondés sur la présente
partie de I’ISO 4548 sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes des normes
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur
à un moment donné.
Symboles graphiques et schémas de circuit -
ISO 1219-l :1991, Transmissions hydrauliques et pneumatiques -
Partie 1: Symboles graphiques.
ISO 2942:1994, Transmissions hydrauliques - Éléments filtrants - Vérification de la conformité de fabrication et
détermination du point de première bulle.
ISO 3722: 1976, Transmissions hydrauliques - Flacons de prélèvement - Homologation et contrôle des méthodes de
nettoyage.
ISO 4405:1991, Transmissions hydrauliques - Pollution des fluides - Détermination de,Ja pollution patticulaire par la
méthode gravimétrique.
ISO 4548-1: -Il, Méthodes d’essai des filtres à huile de lubrification à passage intégral pour moteurs à combustion
interne - Partie 1: Caractéristique débitipression différentielle.
À publier. (Révision de I’ISO 4548-I : 1982)
1)
---------------------- Page: 7 ----------------------
0 ISO
ISO 4548-l 1: 1997(F)
Vocabulaire relatif aux filtres - Partie 1:
ISO 11841-I :A), Véhicules routiers et moteurs à combustion interne -
Définitions des filtres et de leurs composants.
ISO 1184%2:2), Véhicules routiers et moteurs à combustion interne - Vocabulaire relatif aux filtres - Partie 2:
Définitions des caractéristiques des filtres et de leurs composants.
ISO 12103-I :L), Véhicules routiers - Poussière pour l’essai des filtres - Partie 1: Poussière d’essai d’Arizona.
3 Définitions
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 4548, les définitions données dans I’ISO 11841-I et dans
I’ISO 11841-Z s’appliquent, ainsi que les définitions suivantes.
3.1 filtre à nettoyage automatique continu
filtre dont la fonction de nettoyage des éléments filtrants fonctionne en permanence, indépendamment des
conditions de fonctionnement du filtre et du degré de colmatage du milieu filtrant
3.2 filtre à nettoyage automatique intermittent
filtre dont la fonction de nettoyage des éléments filtrants ne fonctionne que lorsque l’un des paramètres
opérationnels caractéristiques du filtre (temps, pression différentielle, etc.) atteint une valeur prédéterminée
3.3 capacité de rétention
masse d’un contaminant spécifique pouvant être retenue par l’élément filtrant fonctionnant à son débit nominal
avant que sa pression différentielle n’atteigne une valeur spécifiée, telle que la valeur déclenchant le nettoyage
3.4 efficacité de filtration
capacité du filtre à retenir des particules présentes dans le liquide à filtrer
3.5 pouvoir d’arrêt absolu
diamètre, exprimé en micromètres, de la plus grande particule sphérique non déformable capable de passer à
travers l’élément filtrant dans des conditions d’essai prédéterminées
3.6 pression
pression manométrique
4 Symboles graphiques
Les symboles graphiques utilisés dans la présente partie de I’ISO 4548 sont conformes à I’ISO 1219-I.
5 Méthode d’essai du pouvoir d’arrêt absolu (plus grande particule passante)
5.1 Principe
L’essai sur l’élément filtrant consiste à filtrer une suspension de microbilles de verre calibrées au débit nominal de
l’élément filtrant à vérifier. L’examen microscopique de toutes les billes ayant traversé l’élément filtrant permet ensuite
de mesurer le diamètre de la sphère la plus grande ayant traversé l’élément filtrant.
Cet essai donne une indication sur le diamètre du plus gros pore ouvert du milieu filtrant employé.
NOTE - L’essai ne s’applique qu’aux éléments filtrants et non aux filtres complets. L’essai sur filtre complet peut être réalisé
par accord entre le client et le fournisseur.
2) À publier.
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0 ISO ISO 4548-l 1: 1997(F)
5.2 Équipement et matériaux d’essai
52.1 Liquide d’essai
Sauf convention contraire entre le fournisseur et l’acheteur du filtre, I’huile à utiliser pour les essais doit être une huile
minérale pure, présentant la même viscosité cinématique que celle prescrite pour une* huile ISO VG 15 (voir Il]), et
utilisée à température ambiante.
5.2.2 Contaminant
L’essai du pouvoir d’arrêt absolu est réalisé à l’aide de microbilles de verre dont les tailles sont réparties comme
prescrit dans le tableau 1.
Tableau 1 - Distribution granulométrique des microbilles de verre
Diamètre Masse
0 / 0
Pm
5*3
<20
10*3
> 20 mais c 40
20 * 3
2 40 mais c 60
30 * 5
260maisclOO
35 * 5
2 100 mais c 200
I
52.3 Instruments de mesure
Les instruments de mesure doivent présenter une exactitude de mesure conforme aux indications du tableau 2.
- Exactitude des instruments de mesure
Tableau 2
Exactitude
Paramètre mesuré
%
Débit d’essai
*5
Pression relative *2
Pression différentielle *4
Température *l
5.2.4 Banc d’essai
Le banc d’essai est représenté sous forme de schéma à la figure 1. II doit comprendre les éléments énumérés de
5.2.4.1 à 5.2.4.3.
5.2.4.1 Régulateur de pression 1, capable de réguler la pression maintenue dans le réservoir 6 pour garantir que
le débit du liquide dans le filtre essayé 10 est à sa valeur nominale. Des essais sont nécessaires pour déterminer la
courbe du débit d’huile en fonction de la pression d’air.
5.2.4.2 Pompe centrifuge 13, capable d’obtenir un écoulement turbulent dans les tuyauteries avec un nombre de
Reynolds, Re, supérieur à 3 000.
5.2.4.3 Filtre de dépollution 15, capable de garantir un niveau de contamination particulaire du circuit inférieur ou
égal à 2 mg/l, conformément à I’ISO 4405.
---------------------- Page: 9 ----------------------
0 ISO
ISO 4548-l 1: 1997(F)
Circuit de recyclage
18
Légende
Régulateur de pression d’air
10 Filtre en essai
Filtre (< 0,8 pm)
11 Robinet d’isolement
Manomètre d’entrée
12 Flacon d’échantillonnage
Agitateur (1 500 r/min à 2 000 r/min)
13 Pompe centrifuge
Limiteur de pression
14 Robinet d’isolement
Réservoir de mélange (capacité: 5 1)
15 Filtre de dépollution
Orifice d’introduction du contaminant
16 Débitmètre
Robinet d’isolement
17 Tube flexible neuf et propre
Distributeur à trois voies
18 Vanne d’échantillonnage
Figure 1 -
Banc d’essai pour mesurer la plus grande particule passante
---------------------- Page: 10 ----------------------
0 ISO ISO 4548-l 1: 1997(F)
5.3 Mode opératoire
5.3.1 Préparation du banc d’essai
53.1 .l Remplir le réservoir de mélange 6 avec 4 I de liquide d’essai etouvrir les robinets d’isolement (8, 11 et 14).
5.3.1.2 Placer le distributeur à trois voies 9 dans la position permettant de laisser passer I’huile dans le circuit de
recyclage.
5.3.1.3 Démarrer la pompe 13 et fermer lentement le robinet 14 pour ,laisser le liquidepasser à travers le filtre de
dépollution pendant environ 30 min.
5.3.1.4 Prélever un échantillon de liquide au niveau de la vanne 18 et vérifier que son taux de pollution particulaire
est inférieur ou égal à 2 mg/l, conformément à I’ISO 4405.
5.3.1.5 Si le taux n’est pas satisfaisant, continuer la dépollution ou installer un filtre de dépollution 15 plus efficace.
5.3.1.6 Si le taux de pollution est satisfaisant, arrêter la pompe 13, fermer les robinets d’isolement (8, 11 et 14) et
placer le distributeur à trois voies 9 dans la position permettant de laisser passer I’huile dans le circuit d’essai.
5.3.2 Vérification de l’intégrité
Vérifier l’intégrité de l’élément filtrant conformément à I’ISO 2942.
5.3.3 Essai du filtre
NOTE - II convient que le débit d’essai ne soit pas supérieur à 20 Vmin. Si l’élément filtrant essayé présente un débit
inférieur à 20 I/min, il convient que l’essai soit effectué au débit nominal. Si son débit est supérieur à 20 Vmin, il convient que
l’essai soit réalise avec un élément de technologie et de construction identiques, mais de hauteur réduite, de façon à ce que la
vitesse d’écoulement à travers l’élément filtrant essayé soit la même que pour l’élément à qualifier.
5.3.3.1 Monter l’élément filtrant dans le corps de filtre ou la boîte d’essai du filtre à essayer 10 et installer
l’ensemble sur le banc d’essai.
5.3.3.2 Mettre en route l’agitateur 4.
5.3.3.3 À l’aide d’un entonnoir propre préparé conformément à I’ISO 3722, introduire. dans l’orifice 7, 0,025 g de
contaminant mélangé auparavant dans 5 cm3 de liquide d’essai.
5.3.3.4 Retirer l’entonnoir, fermer l’orifice 7 et laisser homogénéiser pendant 3 min.
En aval du filtre en essai, raccorder un tube souple n’ayant jamais été en contact avec des billes en verre.
5.3.3.5
5.3.3.6 À l’aide du régulateur de pression d’air 1, mettre le réservoir de mélange sous pression pour obtenir le
débit désigné à travers l’élément filtrant.
5.3.3.7 Placer un flacon d’échantillonnage 12 propre (exempt de billes de verre) sous letube flexible 17,.
5.3.3.8 Ouvrir le robinet 8, laisser passer tout le liquide d’essai à travers l’élément filtrant 10, puis le collecter dans
le flacon d’échantillonnage 12 propre.
Fermer le robinet 8 dès l’apparition d’air et fermer le régulateur de pression d’air.1.
5.3.3.9
5.3.3.10 Analyser tout le liquide collecté comme suit:
filtration sous vide sur une membrane de 47 mm de diamètre, à pores de 5 prn;
a)
b) rinçage de la membrane avec un solvant préalablement filtré à 1 prn;
c) chauffage de la membrane à 80 OC pendant 20 min;
5
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ISO 4548-l 1 :1997(F)
d) examen au microscope de toute la surface effective de la membrane, et mesurage du diamètre des billes les
plus grosses observées.
5.4 Résultats des essais
La taille de la plus grosse particule passant à travers l’élément filtrant est exprimée en micromètres et sa valeur est
celle du diamètre de la bille de verre la plus grosse observée sur la membrane.
6 Méthode d’essai de la caractéristique débitîpression différentielle
6.1 Principe
Le filtre est soumis à des débits croissants puis décroissants pour déterminer la variation de la pression différentielle en
fonction du débit.
Si la température du liquide filtré varie, sa viscosité se modifie. L’essai de pression différentielle réalisé avec un liquide
de viscosité élevée sert à simuler la pression différentielle produite, par exemple, lors du démarrage à froid du moteur.
NOTE - L’essai est réalisé sur un filtre complet.
6.2 Équipement et matériaux d’essai
6.2.1 Liquide d’essai
Sauf convention contraire entre le fournisseur et l’acheteur du filtre, I’huile à utiliser pour les essais doit être une huile
minérale pure, présentant la même viscosité cinématique que celle prescrite pour une huile ISO VG 150.
6.2.2 Instruments de mesure
Voir 5.2.3.
6.2.3 Banc d’essai
Le banc d’essai est représenté sous forme de schéma à la figure 2.
Les prises de pression nécessaires pour mesurer la pression différentielle à travers le filtre complet doivent être
percées à une distance égale à cinq fois la valeur du diamètre intérieur du tuyau en amont de l’orifice d’entrée du
filtre, et à une distance égale à 10 fois cette même valeur en aval de l’orifice de sortie du filtre. Les tuyaux d’entrée
et de sortie du filtre doivent être rectilignes et exempts d’obstructions sur une distance égale à huit fois le diamètre
intérieur du tuyau en amont de l’orifice d’entrée du filtre et à 13 fois le diamètre intérieur du tuyau en aval de l’orifice
de sortie du filtre. Une description complète de l’installation est donnée dans I’ISO 4548-l:-, article 7.
6.3 Mode opératoire
6.3.1 Préparation du banc d’essai
En l’absence de filtre monté sur le banc d’essai:
a) régler les robinets d’isolement 13 de manière à mettre le filtre de dépollution 12 en circuit;
b) démarrer la pompe 2 et régler le débit à 1,2 fois le débit spécifié par le fournisseur;
c) laisser circuler le liquide suffisamment longtemps pour permettre une stabilisation de la température à la valeur
prescrite pour l’essai et pour atteindre un taux de pollution particulaire, mesuré conformément à I’ISO 4405,
inférieur à 10 mg/l.
6
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ISO 4548-l 1: 1997(F)
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Légende
Réservoir à huile avec régulateur thermique
9 Manomètre différentiel, oudeux manomètres
(chauffeur et refroidisseur)
simples, pour mesurer la pression différentielle
à travers le filtre
Pompe entrainée par moteur
10 Manomètre différentiel, ou deux manomètres
Régulateur de pression
simples, pour mesurer la pression différentielle
Robinet d’isolement à travers l’élément filtrant
Débitmètre 11 Régulateur de débit
Filtre soumis à l’essai 12 Filtre de dépollution
Capteur de température relié à un indicateur
13 Robinet d’isolement
de température
Manomètre
Figure 2 - Banc d’essai pour le mesurage de la pression différentielle
en fonction du débit et de la viscosité du liquide
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ISO 4548-l 1: 1997(F)
6.3.2 Mesurage de la pression différentielle
Procéder de la façon décrite dans I’ISO 4548-1 l
6.4 Résultats des essais
Rapporter les résultats d’essai conformément à I’ISO 4548-l l
7 Méthodes d’essai pour l’évaluation de l’efficacité gravimétrique et de la capacité de
nettoyage automatique du filtre complet
7.1 Principe
Un contaminant patticulaire de concentration et de taille connues est introduit en amont du filtre à nettoyage
automatique essayé. L’efficacité est mesurée en comparant la concentration massique du contaminant à l’entrée et à
la sortie du filtre.
Les échantillons sont prélevés à divers moments durant un ou plusieurs cycles de nettoyage, de manière à déterminer
l’efficacité gravimétrique du filtre à différents niveaux de colmatage.
NOTE - Les essais sont réalisés sur un filtre complet.
7.2 Équipement et matériaux d’essai
7.2.1 Liquide d’essai
Sauf convention contraire entre le fournisseur et l’acheteur du filtre, I’huile à utiliser pour les essais doit être une huile
minérale pure, présentant la même viscosité cinématique que celle prescrite pour une huile ISO VG 150.
La température du liquide d’essai doit être maintenue à 70 OC + 3 OC.
7.2.2 Contaminant d’essai
Le contaminant utilisé doit être de la poussière d’essai ayant la distribution granulométrique prescrite pour I’ISO 12103.
A4 (ISO grossière)3).
7.2.3 Instruments de mesure
Voir 5.2.3.
7.2.4 Dispositif d’essai
Le banc d’essai est représenté sous forme de schéma à la figure 3.
Les prises de pression nécessaires pour mesurer la pression différentielle à travers le filtre complet doivent être
percées à une distance égale à cinq fois la valeur du diamètre intérieur du tuyau en amont de l’orifice d’entrée du
filtre, et à une distance égale à 10 fois cette même valeur en aval de l’orifice de sortie du filtre. Les tuyaux d’entrée
et de sortie du filtre doivent être rectilignes et exempts d’obstructions sur une distance égale à huit fois le diamètre
intérieur du tuyau en amont de l’orifice d’entrée du filtre et à 13 fois le diamètre intérieur du tuyau en aval de l’orifice
de sortie du filtre.
3) Voir I’ISO 12103-l.
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ISO 4548-l 1: 1997(F)
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Légende
11 Régulateur de débit
1 Réservoir à huile avec régulateur thermique
(chauffeur et refroidisseur)
12 Filtre de dépollution sur le circuit secondaire
2 Pompe entraînée par moteur
13 Prise d’échantillonnage
3 Régulateur de pression
14 Réservoir de collecte des retours d’huile
4 Robinet d’isolement
Réservoir d’injection des~tagents contaminants
15
Débitmètre
5
Pompe doseuse d’injectim
16
Filtre soumis à l’essai
6
Filtre de dépollution sur le circuit principal
17
Thermomètre
7
18 Robinet de sortie d’huile’du système de
nettoyage automatique
8 Manomètre de sortie de filtre
19 Pompe de transfert
9 Manomètre d’entrée de filtre
20 Distributeur à trois voies
10 Manomètre différentiel
Figure 3 - Banc d’essai pour évaluer l’efficacité gravimétrique et la capaCité de nettoyage
9
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ISO 4548-l 1: 1997(F)
7.3 Mode opératoire d’essai des filtres à nettoyage automatique continu
7.3.1 Préparation du banc d’essai
7.3.1 .l Remplacer le filtre à essayer par un corps de filtre vide ou un élément de tuyauterie de même longueur que
le filtre.
7.3.1.2 Mettre le filtre de dépollution 17 en circuit.
7.3.1.3 Démarrer la pompe principale 2 et régler le débit au maximum possible en fermant le régulateur 3#
7.3.1.4 Mettre le système de chauffage sous tension.
7.3.1.5 Laisser circuler le liquide suffisamment longtemps pour permettre une stabilisation de la température à
70 OC k 3 OC et pour atteindre un taux de pollution particulaire, mesuré conformément à I’ISO 4405, inférieur à
10 mg/l.
7.3.1.6 Lorsque ce taux est obtenu, arrêter la pompe 2 et dériver le filtre de dépollution 17.
7.3.1.7 Si ce taux n’est pas atteint apr
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.