ISO 21058:2019

Road vehicles — Dimethyl Ether (DME) refuelling connector

This document applies only to Dimethyl Ether refuelling connectors hereinafter referred to as devices, constructed entirely of new, unused parts and materials. Dimethyl Ether refuelling connectors consist of the following components, as applicable: a) Nozzle (mounted on dispenser side). b) Receptacle (mounted on vehicle). This document applies to devices which use Dimethyl Ether as fuel, hereinafter referred to in this document as D15 [see 9.1 c)]. This document applies to devices with standardised mating components. This document applies to connectors which prevent Dimethyl Ether vehicles from being fuelled by fuel station dispensers for other gaseous fuels. This document is applicable to: Dimethyl Ether in accordance with ISO 16861. NOTE All references to pressures (kPa) throughout this document are considered gauge pressures unless otherwise specified.

Véhicules routiers — Connecteur de remplissage en Dimethyl Ether (DME)

Le présent document s'applique uniquement aux pistolets et les réceptacles de remplissage en Diméthyl Éther, ci-après dénommés appareils, construits entièrement à partir de pièces neuves et non utilisées, et de matériaux. Les connecteurs de remplissage en Diméthyl Éther sont composés, le cas échéant, des éléments suivants: a) pistolet (fixé sur le côté borne de remplissage), b) réceptacle (fixé sur le véhicule). Le présent document s'applique aux appareils qui utilisent le Diméthyl Éther comme carburant, ci-après dénommé D15 dans le présent document [voir 9.1 c)]. Ce document s'applique aux appareils dont les composants de contact sont normalisés. Ce document s'applique aux connecteurs qui empêchent les véhicules fonctionnant au Diméthyl Éther d'être alimentés par des bornes de stations de remplissage pour d'autres carburants gazeux. Ce document est applicable au Diméthyl Éther conformément à la norme ISO 16861. NOTE Toutes les références aux pressions (kPa) dans le présent document sont considérées comme des pressions manométriques, sauf indication contraire.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 09-Dec-2019
• ICS: 43.060.40 - Fuel systems
• Technical Committee: ISO/TC 22/SC 41 - Specific aspects for gaseous fuels
• Drafting Committee: ISO/TC 22/SC 41/WG 8 - Fuel system components and refueling connector for vehicles propelled by Dimethyl Ether (DME)
• Current Stage: 9020 - International Standard under periodical review
• Start Date: 15-Oct-2024
• Completion Date: 15-Oct-2024

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 21058
First edition
2019-12
Road vehicles — Dimethyl Ether
(DME) refuelling connector
Véhicules routiers — Connecteur de remplissage en Dimethyl Ether
(DME)
Reference number
©
ISO 2019
© ISO 2019
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
below or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: [phone]
Fax: [phone]
Email: [e-mail]
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2019 – All rights reserved

Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative References . 1
3 Terms and definitions . 1
4 General construction requirements . 3
5 Nozzles . 4
6 Standard receptacle dimensions . 4
7 Receptacles . 5
8 Instructions . 6
9 Marking . 6
10 Tests . 7
10.1 General requirements . 7
10.2 Impact resistance . 7
10.2.1 Nozzle test . 7
10.2.2 Receptacle test . 7
10.3 Leakage at room temperature . 8
10.4 Abnormal loads . 8
10.4.1 Test in unpressurised condition . 9
10.4.2 Test in pressurised condition . 9
10.5 Mounting hardware torque .10
10.6 Leakage at low and high temperatures .10
10.7 Nozzle freezing .10
10.8 Durability .10
10.8.1 Endurance .10
10.8.2 Corrosion resistance .12
10.8.3 Brass material compatibility .13
10.8.4 Resistance to dry heat .13
10.8.5 Ozone ageing .13
10.8.6 Temperature cycle .14
10.8.7 Compatibility to Dimethyl Ether .14
10.8.8 Electrical continuity .14
10.9 Hydrostatic strength .14
10.10 Oxygen ageing .15
10.11 Non-metallic material immersion .15
10.12 Vibration resistance .16
10.13 Creep .16
10.14 Automotive fluid exposure.16
10.14.1 General.16
10.14.2 Test method .16
10.14.3 Fluids . . .17
10.14.4 Pass criteria .17
Annex A (normative) Critical dimensions of the nozzle .18
Annex B (informative) Manufacturing and production test plan .19
Bibliography .20
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 41,
Specific aspects for gaseous fuels.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
iv © ISO 2019 – All rights reserved

Introduction
This document was developed to use for the newly produced Dimethyl Ether vehicle fuelling nozzles
and receptacles only. As such, it applies to nozzles and receptacles used in the Dimethyl Ether fuelling
system and not to the system.
A nozzle meeting the requirements of this document will be functionally compatible from a safety
and performance perspective with all listed receptacles of compatible profile and system pressure.
Similarly, a receptacle meeting the requirements of this document will be functionally compatible from
a safety and performance perspective with all listed nozzles of compatible profile and system pressure.
As there may eventually be many different kinds of nozzles and receptacles available from a variety
of manufacturers which, for safety reasons, should all be compatible with each other, this document
specifies one standardized receptacle profile. This standard profile incorporates the design
specifications (mating materials, geometry and tolerances) which may be considered when evaluating
if a submitted nozzle or receptacle meets the requirement of this document.
INTERNATIONAL STANDARD ISO 21058:2019(E)
Road vehicles — Dimethyl Ether (DME) refuelling
connector
1 Scope
This document applies only to Dimethyl Ether refuelling connectors hereinafter referred to as devices,
constructed entirely of new, unused parts and materials. Dimethyl Ether refuelling connectors consist
of the following components, as applicable:
a) Nozzle (mounted on dispenser side).
b) Receptacle (mounted on vehicle).
This document applies to devices which use Dimethyl Ether as fuel, hereinafter referred to in this
document as D15 [see 9.1 c)].
This document applies to devices with standardised mating components.
This document applies to connectors which prevent Dimethyl Ether vehicles from being fuelled by fuel
station dispensers for other gaseous fuels.
This document is applicable to: Dimethyl Ether in accordance with ISO 16861.
NOTE All references to pressures (kPa) throughout this document are considered gauge pressures unless
otherwise specified.
2 Normative References
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 188, Rubber, vulcanized or thermoplastic — Accelerated
...

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 21058
First edition
2019-12
Road vehicles — Dimethyl Ether
(DME) refuelling connector
Véhicules routiers — Connecteur de remplissage en Dimethyl Ether
(DME)
Reference number
©
ISO 2019
© ISO 2019
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
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Fax: [phone]
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Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2019 – All rights reserved

Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative References . 1
3 Terms and definitions . 1
4 General construction requirements . 3
5 Nozzles . 4
6 Standard receptacle dimensions . 4
7 Receptacles . 5
8 Instructions . 6
9 Marking . 6
10 Tests . 7
10.1 General requirements . 7
10.2 Impact resistance . 7
10.2.1 Nozzle test . 7
10.2.2 Receptacle test . 7
10.3 Leakage at room temperature . 8
10.4 Abnormal loads . 8
10.4.1 Test in unpressurised condition . 9
10.4.2 Test in pressurised condition . 9
10.5 Mounting hardware torque .10
10.6 Leakage at low and high temperatures .10
10.7 Nozzle freezing .10
10.8 Durability .10
10.8.1 Endurance .10
10.8.2 Corrosion resistance .12
10.8.3 Brass material compatibility .13
10.8.4 Resistance to dry heat .13
10.8.5 Ozone ageing .13
10.8.6 Temperature cycle .14
10.8.7 Compatibility to Dimethyl Ether .14
10.8.8 Electrical continuity .14
10.9 Hydrostatic strength .14
10.10 Oxygen ageing .15
10.11 Non-metallic material immersion .15
10.12 Vibration resistance .16
10.13 Creep .16
10.14 Automotive fluid exposure.16
10.14.1 General.16
10.14.2 Test method .16
10.14.3 Fluids . . .17
10.14.4 Pass criteria .17
Annex A (normative) Critical dimensions of the nozzle .18
Annex B (informative) Manufacturing and production test plan .19
Bibliography .20
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
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constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 41,
Specific aspects for gaseous fuels.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
iv © ISO 2019 – All rights reserved

Introduction
This document was developed to use for the newly produced Dimethyl Ether vehicle fuelling nozzles
and receptacles only. As such, it applies to nozzles and receptacles used in the Dimethyl Ether fuelling
system and not to the system.
A nozzle meeting the requirements of this document will be functionally compatible from a safety
and performance perspective with all listed receptacles of compatible profile and system pressure.
Similarly, a receptacle meeting the requirements of this document will be functionally compatible from
a safety and performance perspective with all listed nozzles of compatible profile and system pressure.
As there may eventually be many different kinds of nozzles and receptacles available from a variety
of manufacturers which, for safety reasons, should all be compatible with each other, this document
specifies one standardized receptacle profile. This standard profile incorporates the design
specifications (mating materials, geometry and tolerances) which may be considered when evaluating
if a submitted nozzle or receptacle meets the requirement of this document.
INTERNATIONAL STANDARD ISO 21058:2019(E)
Road vehicles — Dimethyl Ether (DME) refuelling
connector
1 Scope
This document applies only to Dimethyl Ether refuelling connectors hereinafter referred to as devices,
constructed entirely of new, unused parts and materials. Dimethyl Ether refuelling connectors consist
of the following components, as applicable:
a) Nozzle (mounted on dispenser side).
b) Receptacle (mounted on vehicle).
This document applies to devices which use Dimethyl Ether as fuel, hereinafter referred to in this
document as D15 [see 9.1 c)].
This document applies to devices with standardised mating components.
This document applies to connectors which prevent Dimethyl Ether vehicles from being fuelled by fuel
station dispensers for other gaseous fuels.
This document is applicable to: Dimethyl Ether in accordance with ISO 16861.
NOTE All references to pressures (kPa) throughout this document are considered gauge pressures unless
otherwise specified.
2 Normative References
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 188, Rubber, vulcanized or thermoplastic — Accelerated
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 21058
Première édition
2019-12
Véhicules routiers — Connecteur de
remplissage en Dimethyl Ether (DME)
Road vehicles — Dimethyl Ether (DME) refuelling connector
Numéro de référence
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2019
Droits de reproduction réservés. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée
sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’affichage sur l’internet
ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à l’adresse ci-
après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: [phone]
E-mail: [e-mail]
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
4 Exigences générales de construction . 3
5 Pistolets . 4
6 Dimensions standards du réceptacle .4
7 Réceptacles . 5
8 Instructions . 6
9 Marquage . 6
10 Essais . 7
10.1 Exigences générales . 7
10.2 Résistance au choc . 7
10.2.1 Essais du pistolet . 7
10.2.2 Essai du réceptacle . 8
10.3 Fuite à température ambiante . 8
10.4 Charges anormales . 9
10.4.1 Essai hors pression . 10
10.4.2 Essais sous pression . 10
10.5 Couple sur l 'interface de fixation . 10
10.6 Fuite à basse et haute températures . 10
10.7 Gel du pistolet . 10
10.8 Durabilité. 11
10.8.1 Endurance . 11
10.8.2 Résistance à la corrosion .12
10.8.3 Compatibilité des matériaux en laiton . 13
10.8.4 Résistance à la chaleur sèche . 14
10.8.5 Vieillissement par l'ozone . 14
10.8.6 Cycle de température . 14
10.8.7 Compatibilité au Diméthyl Éther. 14
10.8.8 Continuité électrique . 15
10.9 Résistance hydrostatique . 15
10.10 Vieillissement à l'oxygène . 15
10.11 Immersion de matériaux non-métallique . 16
10.12 Résistance aux vibrations . 17
10.13 Fluage . 17
10.14 Exposition aux fluides automobiles . 17
10.14.1 Généralités . 17
10.14. 2 Mé t hode s d'e s s a i . 17
10.14. 3 F lu ide s . . 18
10.14.4 Critères de réussite . 18
Annexe A (normative) Dimensions critiques du pistolet .19
Annexe B (informative) Plan d’essais de fabrication et de production .20
Bibliographie .21
iii
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document
a été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2
(www.iso.org/directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (www.iso.org/patents).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la signification des termes et expressions spécifiques de l’ISO liés à
l’évaluation de la conformité, et pour toute autre information au sujet de l’adhésion de l’ISO aux
principes de l’OMC concernant les obstacles techniques aux commerce (OTC), voir le lien suivant:
www.iso.org/iso/fr/avant-propos.html.
Le comité chargé de l’élaboration du présent document est l’ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité
SC 41, Aspects spécifiques des combustibles gazeux.
Tout commentaire ou question sur ce document doit être adressé à l'organisme national de
normalisation de l'utilisateur. Une liste complète de ces organismes peut être consultée à l'adresse
www.iso.org/members.html.
iv
Introduction
Le présent document a été élaboré pour être utilisé uniquement avec les nouveaux pistolets et
réceptacles de remplissage en Diméthyl Éther de véhicules. En tant que tel, il s'applique aux pistolets
et aux réceptacles de remplissage utilisés dans le système d'alimentation en Diméthyl Éther et non au
système.
Un pistolet répondant aux exigences du présent document sera fonctionnellement compatible, du
point de vue de la sécurité et des performances, avec tous les récipients répertoriés d'un profil et
d'une pression de système compatibles. De la même manière, un réceptacle répondant aux exigences
du présent document sera fonctionnellement compatible, du point de vue de la sécurité et de la
performance, avec tous les pistolets répertoriés d'un profil et d'une pression de système compatibles.
Étant donné qu'il existe de très nombreux types de pistolets et de réceptacles disponibles auprès de
divers fabricants qui, pour des raisons de sécurité, devraient tous être compatibles entre eux, le présent
document spécifie un profil de réceptacle normalisé. Ce profil standard inclue les spécifications de
conception (matériaux en contact, géométrie et tolérances) qui peuvent être prises en compte lors de
l'évaluation de la conformité d'un pistolet ou d'un réceptacle soumis aux exigences du présent document.
v
NORME INTERNATIONALE ISO 21058:2019(F)
Véhicules routiers — Connecteur de remplissage en
Dimethyl Ether (DME)
1 Domaine d'application
Le présent document s'applique uniquement aux pistolets et les réceptacles de remplissage en Diméthyl
Éther, ci-après dénommés appareils, construits entièrement à partir de pièces neuves et non utilisées,
et de matériaux. Les connecteurs de remplissage en Diméthyl Éther sont composés, le cas échéant, des
éléments suivants:
a) pistolet (fixé sur le côté borne de remplissage),
b) réceptacle (fixé sur le véhicule).
Le présent document s'applique aux appareils qui utilisent le Diméthyl Éther comme carburant, ci-après
dénommé D15 dans le présent document [voir 9.1 c)].
Ce document s'applique aux appareils dont les composants de contact sont normalisés.
Ce document s'applique aux connecteurs qui empêchent les véhicules fonctionnant au Diméthyl Éther
d'être alimentés par des bornes d
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 21058
Première édition
2019-12
Véhicules routiers — Connecteur de
remplissage en Dimethyl Ether (DME)
Road vehicles — Dimethyl Ether (DME) refuelling connector
Numéro de référence
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2019
Droits de reproduction réservés. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée
sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’affichage sur l’internet
ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à l’adresse ci-
après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: [phone]
E-mail: [e-mail]
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
4 Exigences générales de construction . 3
5 Pistolets . 4
6 Dimensions standards du réceptacle .4
7 Réceptacles . 5
8 Instructions . 6
9 Marquage . 6
10 Essais . 7
10.1 Exigences générales . 7
10.2 Résistance au choc . 7
10.2.1 Essais du pistolet . 7
10.2.2 Essai du réceptacle . 8
10.3 Fuite à température ambiante . 8
10.4 Charges anormales . 9
10.4.1 Essai hors pression . 10
10.4.2 Essais sous pression . 10
10.5 Couple sur l 'interface de fixation . 10
10.6 Fuite à basse et haute températures . 10
10.7 Gel du pistolet . 10
10.8 Durabilité. 11
10.8.1 Endurance . 11
10.8.2 Résistance à la corrosion .12
10.8.3 Compatibilité des matériaux en laiton . 13
10.8.4 Résistance à la chaleur sèche . 14
10.8.5 Vieillissement par l'ozone . 14
10.8.6 Cycle de température . 14
10.8.7 Compatibilité au Diméthyl Éther. 14
10.8.8 Continuité électrique . 15
10.9 Résistance hydrostatique . 15
10.10 Vieillissement à l'oxygène . 15
10.11 Immersion de matériaux non-métallique . 16
10.12 Résistance aux vibrations . 17
10.13 Fluage . 17
10.14 Exposition aux fluides automobiles . 17
10.14.1 Généralités . 17
10.14. 2 Mé t hode s d'e s s a i . 17
10.14. 3 F lu ide s . . 18
10.14.4 Critères de réussite . 18
Annexe A (normative) Dimensions critiques du pistolet .19
Annexe B (informative) Plan d’essais de fabrication et de production .20
Bibliographie .21
iii
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document
a été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2
(www.iso.org/directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (www.iso.org/patents).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la signification des termes et expressions spécifiques de l’ISO liés à
l’évaluation de la conformité, et pour toute autre information au sujet de l’adhésion de l’ISO aux
principes de l’OMC concernant les obstacles techniques aux commerce (OTC), voir le lien suivant:
www.iso.org/iso/fr/avant-propos.html.
Le comité chargé de l’élaboration du présent document est l’ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité
SC 41, Aspects spécifiques des combustibles gazeux.
Tout commentaire ou question sur ce document doit être adressé à l'organisme national de
normalisation de l'utilisateur. Une liste complète de ces organismes peut être consultée à l'adresse
www.iso.org/members.html.
iv
Introduction
Le présent document a été élaboré pour être utilisé uniquement avec les nouveaux pistolets et
réceptacles de remplissage en Diméthyl Éther de véhicules. En tant que tel, il s'applique aux pistolets
et aux réceptacles de remplissage utilisés dans le système d'alimentation en Diméthyl Éther et non au
système.
Un pistolet répondant aux exigences du présent document sera fonctionnellement compatible, du
point de vue de la sécurité et des performances, avec tous les récipients répertoriés d'un profil et
d'une pression de système compatibles. De la même manière, un réceptacle répondant aux exigences
du présent document sera fonctionnellement compatible, du point de vue de la sécurité et de la
performance, avec tous les pistolets répertoriés d'un profil et d'une pression de système compatibles.
Étant donné qu'il existe de très nombreux types de pistolets et de réceptacles disponibles auprès de
divers fabricants qui, pour des raisons de sécurité, devraient tous être compatibles entre eux, le présent
document spécifie un profil de réceptacle normalisé. Ce profil standard inclue les spécifications de
conception (matériaux en contact, géométrie et tolérances) qui peuvent être prises en compte lors de
l'évaluation de la conformité d'un pistolet ou d'un réceptacle soumis aux exigences du présent document.
v
NORME INTERNATIONALE ISO 21058:2019(F)
Véhicules routiers — Connecteur de remplissage en
Dimethyl Ether (DME)
1 Domaine d'application
Le présent document s'applique uniquement aux pistolets et les réceptacles de remplissage en Diméthyl
Éther, ci-après dénommés appareils, construits entièrement à partir de pièces neuves et non utilisées,
et de matériaux. Les connecteurs de remplissage en Diméthyl Éther sont composés, le cas échéant, des
éléments suivants:
a) pistolet (fixé sur le côté borne de remplissage),
b) réceptacle (fixé sur le véhicule).
Le présent document s'applique aux appareils qui utilisent le Diméthyl Éther comme carburant, ci-après
dénommé D15 dans le présent document [voir 9.1 c)].
Ce document s'applique aux appareils dont les composants de contact sont normalisés.
Ce document s'applique aux connecteurs qui empêchent les véhicules fonctionnant au Diméthyl Éther
d'être alimentés par des bornes d
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