ISO 11154-4:2004

Road vehicles — Roof load carriers — Part 4: Magnetic fixing devices

ISO11154-4:2004 establishes technical specifications for the magnetic fixing devices of roof load carriers and specifies the minimum safety requirements, and test methods, for such devices, thus offering the occupants of those vehicles on which the carriers are mounted, as well as other road users and pedestrians, a minimum level of safety when the devices are used in accordance with the manufacturer's instructions. It is applicable to magnetic fixing devices suitable for carrying a defined load and intended for mounting on or above the roofs of passenger cars and light commercial vehicles having a maximum authorized total mass of up to 3,5 t.

Véhicules routiers — Dispositifs porte-charges de toit — Partie 4: Dispositifs à fixation magnétique

L'ISO 11154-4:2004 établit les spécifications techniques des dispositifs porte-charges de toit à fixation magnétique et spécifie les méthodes d'essai et les exigences minimales de sécurité auxquelles doivent répondre ces dispositifs, pour offrir aux utilisateurs, aux autres usagers de la route et aux piétons un niveau minimum de sécurité, dans la mesure où ces dispositifs sont utilisés conformément aux instructions du fabricant. Elle s'applique aux dispositifs porte-charges de toit à fixation magnétique destinés à être montés sur le pavillon ou au-dessus du pavillon des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers dont la masse totale maximale autorisée est inférieure ou égale à 3,5 t.

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 11-Oct-2004
• Withdrawal Date: 11-Oct-2004
• ICS: 43.040.60 - Bodies and body components
• Technical Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Drafting Committee: ISO/TC 22 - Road vehicles
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 05-Dec-2006

Relations

• Revised: ISO/PAS 11154:2006 - Road vehicles — Roof load carriers
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 11154-4
First edition
2004-10-15


Road vehicles — Roof load carriers —
Part 4:
Magnetic fixing devices
Véhicules routiers — Dispositifs porte-charges de toit —
Partie 4: Dispositifs à fixation magnétique




Reference number
ISO 11154-4:2004(E)
©
ISO 2004

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ISO 11154-4:2004(E)
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Published in Switzerland

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ISO 11154-4:2004(E)
Contents Page
Foreword. iv
1 Scope. 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions. 2
4 Requirements . 3
4.1 Resistance to lifting force, F . 3
a
4.2 Slide resistance under quasi-static forward longitudinal force, F . 3
l
4.3 Slide resistance under quasi-static 20° horizontal force, F . 4
lq
4.4 Slide resistance test under quasi-static lateral force, F . 4
lat
4.5 Resistance to corrosion . 4
4.6 Resistance of materials. 4
4.7 Overhang and external shape. 4
4.8 Additional securing means . 4
5 Test method. 5
5.1 General. 5
5.2 Magnetic ski/snowboard holder test procedure . 5
5.3 Magnetic roof rack test procedure . 8
5.4 Resistance to corrosion test. 10
6 Instructions for fitting, use and the consumer . 10
6.1 Language of instructions . 10
6.2 Fitting instructions. 10
6.3 Instructions for use. 11
6.4 Other instructions for the consumer . 11
7 Marking. 12
Annex A (normative) Tightening torques for fastening magnetic roof racks and magnetic
ski/snowboard holders. 13
Annex B (normative) Approval/rejection procedure. 14
Annex C (normative) Measuring deflection, d . 19
Annex D (normative) Force application . 20
Bibliography . 26

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ISO 11154-4:2004(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 11154-4 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 14,
Exterior fittings.
ISO 11154 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Roof load carriers:
 Part 1: Roof bars
 Part 4: Magnetic fixing devices

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INTERNATIONAL STANDARD ISO 11154-4:2004(E)

Road vehicles — Roof load carriers —
Part 4:
Magnetic fixing devices
1 Scope
This part of ISO 11154 establishes technical specifications for the magnetic fixing devices of roof load carriers
and specifies the minimum safety requirements, and test methods, for such devices, thus offering the
occupants of those vehicles on which the carriers are mounted, as well as other road users and pedestrians, a
minimum level of safety when the devices are used in accordance with the manufacturer's instructions.
This part of ISO 11154 is applicable to magnetic fixing devices suitable for carrying a defined load and
intended for mounting on or above the roofs of passenger cars and light commercial vehicles having a
maximum authorized total mass (Code ISO-M08), as defined in ISO 1176, of up to 3,5 t. It is not applicable to
vacuum-fixed devices — experience with and testing of those devices not being able to guarantee a minimum
safety level for carrying goods on either vehicle roof or rear.
The requirements of this part of ISO 11154 complete the provisions of Directives 79/488/EEC and
72/245/EEC concerning magnetic fixing devices.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 612:1978, Road vehicles — Dimensions of motor vehicles and towed vehicles — Terms and definitions
ISO 1176, Road vehicles — Masses — Vocabulary and codes
ISO 4130, Road vehicles — Three-dimensional reference system and fiducial marks — Definitions
ISO 4892 (all parts), Plastics — Methods of exposure to laboratory light sources
ISO 9227, Corrosion tests in artificial atmospheres — Salt spray tests
European Commission Directive 79/488/EEC of 18 April 1979 adapting to technical progress Council Directive
74/483/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the external projections of
motor vehicles
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ISO 11154-4:2004(E)
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 4130 and the following apply.
3.1
magnetic roof rack
magnetic fixing device set designed to carry a load on the roof of a vehicle
NOTE In general they are not compatible with the use of additional accessories.
3.2
magnetic ski/snowboard holder
magnetic fixing device designed to carry one or more pairs of skis or one or more snowboards on the roof of a
vehicle
NOTE In general they are not compatible with the use of additional accessories.
3.3
maximum vehicle roof load
m

d
maximum load capacity, expressed in kilograms, permissible on the vehicle’s upper structure as defined by
the vehicle manufacturer
3.4
maximum magnetic fixing set load
m
b,mdev
maximum load capacity, or number of units, expressed in either kilograms or as a quantity, permissible on a
magnetic fixing device set as defined by the magnetic fixing set manufacturer
3.5
mass of the specific roof set
m
e,mdev
sum, expressed in kilograms, of the component masses of the magnetic fixing devices
3.6
theoretical maximum load
m
n
maximum vehicle roof load, m , less the mass of the specific roof set, m , expressed in kilograms
d e,mdev
3.7
deflection
d
sum, expressed in millimetres, of permanent deformations and sliding displacement of a magnetic fixing when
fixed to the vehicle roof and under test conditions
3.8
test devices
load simulation devices used during testing
EXAMPLE Test reference ski, test reference ladder.
3.9
lifting force
F
a
force, expressed in newtons, applied during testing to simulate the vertical components of the aerodynamic or
vertical effect of the load or both
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ISO 11154-4:2004(E)
3.10
forward longitudinal force
F
l
force, expressed in newtons, applied during testing to simulate the horizontal forward component of the force
caused by the load in the X plane
NOTE The X plane is defined in ISO 4130.
3.11
20° horizontal force
F
lq
force, expressed in newtons, applied during testing to simulate the effect caused by the load during braking
when cornering
3.12
lateral force
F
lat
force, expressed in newtons, applied during testing to simulate the horizontal component of the force caused
by the load parallel to the Y plane
NOTE The Y plane is defined in ISO 4130.
3.13
angular position of the device
α
angle between the carrier device and the vertical plane
See Figure D.1 a).
4 Requirements
4.1 Resistance to lifting force, F
a
4.1.1 When tested in accordance with 5.2.2, on completion of the test the magnetic ski/snowboard holder or
ladder holder shall meet the following requirements:
a) the load shall remain fixed on the magnetic fixing device;
b) the magnetic fixing device shall remain fixed on the roof;
c) no breakage of any part shall occur.
4.1.2 When tested in accordance with 5.3.2, on completion of the test the magnetic roof rack shall remain
fixed on the roof.
4.2 Slide resistance under quasi-static forward longitudinal force, F
l
When tested in accordance with 5.2.3 and 5.3.3, respectively, on completion of the test the magnetic
ski/snowboard holder and magnetic roof rack shall meet the following requirements:
a) the load shall remain fixed on the magnetic fixing device;
b) no breakage of any part shall occur;
c) the maximum deflection shall not exceed 50 mm.
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ISO 11154-4:2004(E)
4.3 Slide resistance under quasi-static 20° horizontal force, F
lq
When tested in accordance with 5.2.4 and 5.3.4, respectively, on completion of the test the magnetic
ski/snowboard holder and magnetic roof rack shall meet the following requirements:
a) the load shall remain fixed on the magnetic fixing device;
b) no breakage of any part shall occur;
c) the maximum deflection shall not exceed 50 mm.
4.4 Slide resistance test under quasi-static lateral force, F
lat
4.4.1 When tested in accordance with 5.2.5, on completion of the test the magnetic ski/snowboard holder
shall meet the following requirements:
a) the load shall remain fixed on the magnetic fixing device;
b) the magnetic fixing device shall remain fixed on the roof;
c) no breakage of any part shall occur.
4.4.2 The slide resistance test under the quasi-static lateral force, F , is not required for the magnetic roof
lat
rack.
4.5 Resistance to corrosion
When tested in accordance with 5.4, no active corrosion which affects the basic function of each part (i.e.
sliding, screwing, articulation) shall appear.
4.6 Resistance of materials
The materials used shall enable the magnetic fixing device to fulfil the requirements of 4.1 to 4.4 in a range of
exterior temperatures between − 20 °C and +60 °C, taking into consideration ultraviolet stability and ozone
ageing.
This shall be shown by one of the following methods:
a) material certification and report showing that the design is suitable for the intended purposes (for these
documents, refer to ISO 9001 or equivalent standards);
b) direct testing under the above-mentioned extreme conditions, in accordance with Clause 5;
c) reference to applicable material standards.
4.7 Overhang and external shape
The width of the magnetic fixing device should be limited to the width of the vehicle roof panel and shall not
exceed the maximum width of the vehicle according to ISO 612:1978, 6.2.
The external radius of all connectable components shall be in accordance with Directive 79/488/EEC,
paragraphs 6.16.2 and 6.16.3.
4.8 Additional securing means
An additional means of securing the magnetic fixing device to the road vehicle, consisting of a strap or cable
permanently attached through the vehicle doors, shall be used to guard against failure.
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ISO 11154-4:2004(E)
5 Test method
5.1 General
5.1.1 All tests shall be carried out on the vehicle roof in the following sequence:
a) test under F ;
a
b) test under F ;
l
c) test under F ;
lq
d) other tests.
5.1.2 Each test shall be run using, as appropriate, the following configurations:
a) on a wet roof;
b) after applying a film (e.g. protective plastic layer) 0,025 mm thick on the roof if the testing tool specified in
6.4 b) is provided by the device manufacturer;
c) after applying a film (e.g. protective plastic layer) 0,25 mm thick on the roof if the testing tool specified in
6.4 b) is not provided by the device manufacturer.
5.1.3 Three magnetic fixing devices, manufactured using current production tools, shall be made available
as test specimens.
5.1.4 Prior to each test, the magnetic fixing devices shall be fitted, released and retightened in accordance
with the manufacturer's instructions. The torque or force used shall be in accordance either with the
manufacturer's instructions or, in the absence of such instructions, with Annex A.
+5
5.1.5 Test forces shall be applied to achieve the maximum value within 5 s to 10 s, with a tolerance of %.
0
5.1.6 The approval/rejection procedure shall be as illustrated in the examples given in Annex B.
5.1.7 The test devices used to load the magnetic fixing devices during the tests are defined in each test
procedure.
5.1.8 The deflection, d, shall be measured in accordance with Figure C.1.
5.2 Magnetic ski/snowboard holder test procedure
5.2.1 Test device
Use for the test
 pairs of skis each (pair) having a total mass equal to 6 kg, or
 snowboards each of 6 kg mass.
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ISO 11154-4:2004(E)
5.2.2 Test of resistance to lifting force, F
a
5.2.2.1 Nominal value of the force
5.2.2.1.1 For the transport of skis, the nominal value of the lifting force, F , shall be calculated, in newtons,
a
by (see Figure D.1):
F = 240 × m
a b,mdev
EXAMPLE In Figure D.1 b), F = 240 × 2 = 480 N
a
In Figure D.1 c), F = 240 × 4 = 960 N
a
5.2.2.1.2 For the transport of snowboards, the nominal value of the lifting force, F , shall be calculated, in
a
newtons, by (see Figure D.1):
F = (300 + 420sinα) × m
a b,mdev
EXAMPLE In Figure D.1 d), F = (300 + 420sinα) × 1 = 720 N (α = 90°)
a
In Figure D.1 e), F = (300 + 420sinα) × 1 = 720 N (α = 90°)
a
In Figure D.1 f), F = (300 + 420sinα) × 2 = 720 × 2 = 1 440 N (α = 90°)
a
5.2.2.1.3 Where it is possible to mount either skis or snowboards, or both together, or if the angle α can be
adjusted, the worst case shall be considered.
5.2.2.2 Test procedure
The test shall
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 11154-4
Première édition
2004-10-15


Véhicules routiers — Dispositifs porte-
charges de toit —
Partie 4:
Dispositifs à fixation magnétique
Road vehicles — Roof load carriers —
Part 4: Magnetic fixing devices




Numéro de référence
ISO 11154-4:2004(F)
©
ISO 2004

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ISO 11154-4:2004(F)
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ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
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E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Publié en Suisse

ii © ISO 2004 – Tous droits réservés

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ISO 11154-4:2004(F)
Sommaire Page
Avant-propos. iv
1 Domaine d'application. 1
2 Références normatives. 1
3 Termes et définitions . 2
4 Exigences. 3
4.1 Résistance à la force d'arrachement, F . 3
a
4.2 Résistance au glissement sous l'action d'une force longitudinale avant, F , quasi statique . 4
l
4.3 Résistance au glissement sous l'action d'une force horizontale à 20°, F , quasi statique . 4
lq
4.4 Résistance au glissement sous l'action d'une force latérale, F , quasi statique . 4
lat
4.5 Résistance à la corrosion. 4
4.6 Résistance des matériaux. 4
4.7 Saillie et forme extérieure . 5
4.8 Dispositifs de sécurité additionnels . 5
5 Méthodes d'essai . 5
5.1 Généralités. 5
5.2 Modes opératoires pour les essais des porte-skis et des porte-surfs des neiges à fixation
magnétique . 6
5.3 Modes opératoires pour les essais des galeries de toit à fixation magnétique. 8
5.4 Essai de résistance à la corrosion . 10
6 Notices de montage, d'utilisation et d’instructions pour l’utilisateur . 11
6.1 Langues des notices. 11
6.2 Notice de montage . 11
6.3 Notice d'utilisation . 11
6.4 Instructions pour l’utilisateur . 12
7 Marquage . 13
Annexe A (normative) Couples de serrage pour la fixation de barres porte-charges de toit . 14
Annexe B (normative) Procédure d'acceptation/rejet. 15
Annexe C (normative) Mesurage du déplacement résiduel, d . 20
Annexe D (normative) Application des forces. 21
Bibliographie . 27

© ISO 2004 – Tous droits réservés iii

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ISO 11154-4:2004(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 11154-4 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 14,
Aménagements extérieurs.
L'ISO 11154 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Véhicules routiers — Dispositifs
porte-charges de toit:
 Partie 1: Barres porte-charges
 Partie 4: Dispositifs à fixation magnétique

iv © ISO 2004 – Tous droits réservés

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NORME INTERNATIONALE ISO 11154-4:2004(F)

Véhicules routiers — Dispositifs porte-charges de toit —
Partie 4:
Dispositifs à fixation magnétique
1 Domaine d'application
La présente partie de l'ISO 11154 établit les spécifications techniques des dispositifs porte-charges de toit à
fixation magnétique et spécifie les méthodes d'essai et les exigences minimales de sécurité auxquelles
doivent répondre ces dispositifs, pour offrir aux utilisateurs, aux autres usagers de la route et aux piétons un
niveau minimum de sécurité, dans la mesure où ces dispositifs sont utilisés conformément aux instructions du
fabricant.
La présente partie de l'ISO 11154 s’applique aux dispositifs porte-charges de toit à fixation magnétique,
adaptés au transport d'une charge déterminée, destinés à être montés sur le pavillon ou au-dessus du
pavillon des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers dont la masse totale maximale autorisée
(ISO-M08), telle que définie dans l'ISO 1176, est inférieure ou égale à 3,5 t. Elle ne s'applique pas aux
dispositifs à fixation par dépression, l’expérience et les essais réalisés sur ces derniers ne permettant pas de
garantir un niveau de sécurité minimal pour le transport de charges sur le pavillon ou à l’arrière des véhicules.
Les exigences contenues dans la présente partie de l'ISO 11154 complètent les dispositions des Directives
79/488/CEE et 72/245/CEE concernant les dispositifs à fixation magnétique.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 612:1978, Véhicules routiers — Dimensions des automobiles et véhicules tractés — Dénominations et
définitions
ISO 1176, Véhicules routiers — Masses — Vocabulaire et codes
ISO 4130, Véhicules routiers — Système de référence tridimensionnel et points repères — Définitions
ISO 4892 (toutes les parties), Plastiques — Méthodes d'exposition à des sources lumineuses de laboratoire
ISO 9227, Essais de corrosion en atmosphères artificielles — Essais aux brouillards salins
Directive 79/488/CEE de la Commission, du 18 avril 1979, portant adaptation au progrès technique de la
directive 74/483/CEE du Conseil concernant le rapprochement des législations des États membres relatives
aux saillies extérieures des véhicules à moteur
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ISO 11154-4:2004(F)
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 4130 ainsi que les
suivants s'appliquent.
3.1
galerie de toit à fixation magnétique
dispositif à fixation magnétique conçu pour transporter une charge sur le toit d'un véhicule
NOTE En général, ces dispositifs ne sont pas compatibles avec l'emploi d'accessoires supplémentaires.
3.2
porte-skis/porte-surfs des neiges à fixation magnétique
dispositif à fixation magnétique conçu pour transporter une ou plusieurs paires de skis ou un ou plusieurs
surfs des neiges sur le toit d'un véhicule
NOTE En général, ces dispositifs ne sont pas compatibles avec l'emploi d'accessoires supplémentaires.
3.3
charge maximale sur le pavillon
m
d
capacité de charge maximale admise sur le pavillon d'un véhicule, définie par le constructeur du véhicule,
exprimée en kilogrammes
3.4
charge maximale sur les dispositifs à fixation magnétique
m
b,mdev
capacité de charge maximale admise ou nombre maximal des articles pouvant être installés sur un dispositif à
fixation magnétique, défini(e) par le constructeur du dispositif à fixation magnétique, exprimé(e) en
kilogrammes ou en nombre d’articles
3.5
masse du dispositif à fixation magnétique
m
e,mdev
somme des masses de chacun des éléments du dispositif à fixation magnétique, exprimée en kilogrammes
3.6
charge maximale théorique
m
n
charge maximale sur le pavillon, m , moins la masse du dispositif à fixation magnétique, m , exprimée en
d e,mdev
kilogrammes
3.7
déplacement résiduel
d
somme des déformations permanentes et du déplacement par glissement d'un dispositif à fixation magnétique
fixé au toit d'un véhicule et soumis aux conditions d'essai, exprimé en millimètres
3.8
dispositif d'essai
dispositif de simulation de la charge utilisé lors des essais
EXEMPLE Skis de référence, échelle de référence.
2 © ISO 2004 – Tous droits réservés

---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO 11154-4:2004(F)
3.9
force d'arrachement
F
a
force, exprimée en newtons, appliquée lors des essais pour simuler la composante verticale de l'effet
aérodynamique et/ou la force verticale exercée par la charge
3.10
force longitudinale avant
F
l
force, exprimée en newtons, appliquée lors des essais pour simuler la composante horizontale vers l'avant de
la force exercée par la charge dans le plan origine X
NOTE Le plan origine X est défini dans l'ISO 4130.
3.11
force horizontale à 20°
F
lq
force, exprimée en newtons, appliquée lors des essais pour simuler la force exercée par la charge lors d'un
freinage en courbe
3.12
force latérale
F
lat
force, exprimée en newtons, appliquée lors des essais pour simuler la composante horizontale de la force
exercée par la charge parallèlement au plan origine Y
NOTE Le plan origine Y est défini dans l'ISO 4130.
3.13
position angulaire du dispositif
α
angle entre le dispositif porte-charges et le plan vertical
Voir Figure D.1 a).
4 Exigences
4.1 Résistance à la force d'arrachement, F
a
4.1.1 Les porte-skis, porte-surfs des neiges et porte-échelles à fixation magnétique soumis à l’essai
conformément à 5.2.2 doivent satisfaire, après réalisation de l’essai, aux exigences suivantes:
a) la charge doit rester arrimée sur le dispositif à fixation magnétique;
b) le dispositif à fixation magnétique doit rester arrimé sur le pavillon;
c) aucune pièce ne doit casser.
4.1.2 Les galeries de toit à fixation magnétique soumises à l’essai conformément à 5.3.2 doivent, après
réalisation de l’essai, rester arrimées au toit.
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4.2 Résistance au glissement sous l'action d'une force longitudinale avant, F , quasi
l
statique
Les porte-skis/porte-surfs des neiges à fixation magnétique soumis à l’essai conformément à 5.2.3, ainsi que
les galeries de toit à fixation magnétique soumises à l’essai conformément à 5.3.3 doivent satisfaire, après
réalisation de l’essai, aux exigences suivantes:
a) la charge doit rester arrimée sur le dispositif à fixation magnétique;
b) aucune pièce ne doit casser;
c) le déplacement résiduel maximal ne doit pas dépasser 50 mm.
4.3 Résistance au glissement sous l'action d'une force horizontale à 20°, F , quasi statique
lq
Les porte-skis/porte-surfs des neiges à fixation magnétique soumis à l’essai conformément à 5.2.4, ainsi que
les galeries de toit à fixation magnétique soumises à l’essai conformément à 5.3.4 doivent satisfaire, après
réalisation de l’essai, aux exigences suivantes:
a) la charge doit rester arrimée sur le dispositif à fixation magnétique;
b) aucune pièce ne doit casser;
c) le déplacement résiduel maximal ne doit pas dépasser 50 mm.
4.4 Résistance au glissement sous l'action d'une force latérale, F , quasi statique
lat
4.4.1 Les porte-skis/porte-surfs des neiges à fixation magnétique soumis à l’essai conformément à 5.2.5
doivent satisfaire, après réalisation de l’essai, aux exigences suivantes:
a) la charge doit rester arrimée sur le dispositif à fixation magnétique;
b) le dispositif à fixation magnétique doit rester arrimé sur le pavillon;
c) aucune pièce ne doit casser.
4.4.2 L'essai de résistance au glissement sous l'action d'une force latérale, F , quasi statique, n'est pas
lat
requis pour les galeries de toit à fixation magnétique.
4.5 Résistance à la corrosion
Lorsque les dispositifs à fixation magnétique sont essayés conformément à 5.4, aucune trace de corrosion
active pouvant affecter les fonctions essentielles (par exemple: coulissement, serrage, articulation) des
différentes pièces ne doit apparaître.
4.6 Résistance des matériaux
Les matériaux utilisés doivent permettre aux dispositifs à fixation magnétique de satisfaire aux exigences
définies de 4.1 à 4.4 pour une plage de températures extérieures comprises entre −20 °C et +60 °C, en tenant
compte de la résistance aux rayons ultraviolets et au vieillissement à l'ozone.
Cela doit être démontré par l'une des méthodes suivantes:
a) une certification des matériaux et un rapport indiquant que la conception du dispositif est adaptée à
l'utilisation prévue (pour ces documents, se référer à l'ISO 9001 ou à des normes équivalentes);
b) des essais réalisés directement, sous les conditions extrêmes précitées, conformément à l'Article 5;
c) une référence aux normes applicables.
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4.7 Saillie et forme extérieure
Il est recommandé de limiter la largeur du dispositif à fixation magnétique à la largeur du toit du véhicule. La
largeur du dispositif à fixation magnétique ne doit cependant pas dépasser la largeur du véhicule, telle que
définie dans l'ISO 612:1978, 6.2.
Le rayon extérieur de tous les éléments raccordables doit être conforme à la Directive 79/488/CEE, 6.16.2 et
6.16.3.
4.8 Dispositifs de sécurité additionnels
Un dispositif additionnel permettant d’assurer le dispositif à fixation magnétique sur le toit du véhicule,
consistant en une sangle ou en un câble fixé/e de manière permanente en le/la passant par les portes du
véhicule, doit être utilisé pour parer aux défaillances.
5 Méthodes d'essai
5.1 Généralités
5.1.1 Tous les essais doivent être effectués sur le pavillon du véhicule et dans l'ordre suivant:
a) essai sous l'action de F ;
a
b) essai sous l'action de F ;
l
c) essai sous l'action de F ;
lq
d) autres essais.
5.1.2 Chaque essai doit être réalisé, selon le cas, dans les configurations suivantes:
a) sur un pavillon mouillé;
b) après application d’un film (par exemple une couche de protection en plastique) de 0,025 mm d’épaisseur
sur le pavillon, si l’outil de contrôle spécifié en 6.4 b) est fourni par le constructeur du dispositif;
c) après application d’un film (par exemple une couche de protection en plastique) de 0,25 mm d’épaisseur
sur le pavillon, si l’outil de contrôle spécifié en 6.4 b) n’est pas fourni par le constructeur du dispositif.
5.1.3 Trois dispositifs à fixation magnétique réalisés avec un outillage utilisé habituellement lors des
productions en série doivent servir de spécimens d'essai.
5.1.4 Avant chaque essai, les dispositifs à fixation magnétique doivent être montés, desserrés et resserrés
conformément aux instructions du fabricant. Les couples ou forces requis doivent être conformes aux
instructions du fabricant ou, à défaut, conformes à l'Annexe A.
5.1.5 Les forces d'essai doivent être appliquées de sorte qu'elles atteignent leur valeur maximale en 5 s à
+5
10 s, avec une tolérance de % .
0
5.1.6 La procédure d'acceptation/rejet doit être telle qu'illustrée dans les exemples fournis dans l'Annexe B.
5.1.7 Les dispositifs d'essai utilisés pour charger les dispositifs à fixation magnétique lors des essais sont
définis dans chaque mode opératoire d'essai.
5.1.8 Le déplacement résiduel, d, doit être mesuré conformément à la Figure C.1.
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5.2 Modes opératoires pour les essais des porte-skis et des porte-surfs des neiges à
fixation magnétique
5.2.1 Dispositifs d'essai
Utiliser comme dispositifs d'essai
 des paires de skis de masse totale égale à 6 kg, ou
 des surfs des neiges de masse égale à 6 kg.
5.2.2 Essai de résistance à la force d'arrachement, F
a
5.2.2.1 Valeur nominale de la force
5.2.2.1.1 Pour le transport de skis, la valeur nominale de la force d'arrachement, F , en newtons, doit être
a
la suivante (voir Figure D.1):
F = 240 × m
a b,mdev
EXEMPLE À la Figure D.1 b), F = 240 × 2 = 480 N
a
À la Figure D.1 c), F = 240 × 4 = 960 N
a
5.2.2.1.2 Pour le transport de surfs des neiges, la valeur nominale de la force d'arrachement, F , en
a
newtons, doit être la suivante (voir Figure D.1):
F = (300 + 420sinα) × m
a b,mdev
EXEMPLE À la Figure D.1 d), F = (300 + 420sinα) × 1 = 720 N (α = 90°)
a
À la Figure D.1 e), F = (300 + 420sinα) × 1 = 720 N (α = 90°)
a
À la Figure D.1 f), F = (300 + 420sinα) × 2 = 720 × 2 = 1 440 N (α = 90°)
a
5.2.2.1.3 Lorsqu'il est possible d'installer des skis et/ou des surfs des neiges, ou lorsque la position
angulaire du dispositif, α, peut être ajustée, c’est le cas le plus défavorable qui doit être pris en considération.
5.2.2.2 Mode opératoire
L'essai doit être réalisé comme suit:
a) monter le dispositif à fixation magnétique;
b) installer le ou les dispositif(s) d'essai et le ou les fixer conforméme
...