ISO 3456:1975
(Main)Aircraft — Lever-operated manual switches (Class 3) — Performance requirements
Aircraft — Lever-operated manual switches (Class 3) — Performance requirements
Specifies the values for single- and triple-hole mounting of these switches for use in nominal 28 V d. c. and 115/200 V three-phase, 400 Hz a. c. systems. They are environmentally sealed and suitable for higher altitude and temperature conditions than are Class 2 switches which are sealed only at the lever entry. They do not have the positive action features of the Class 1 and Class 2 switches specified in ISO 1466.
Aéronefs — Interrupteurs à levier à commande manuelle (classe 3) — Caractéristiques
General Information
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL STANDARD
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION l MEXflYHAPOAHAJI OPI-AHM3AUWI l-Io CTAHAAPTM3ALWi*ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aircraft - Lever-operated manual switches (Class 3) -
Performance requirements
A&one fs - ln terrup teurs 2 levier 2 commande manuelle (classe 3) - Caractbristiques
First edition - 1975-12-01
UDC 629.7.064.5 : 621.316.542.1 Ref. No. ISO 3456-1975 (E)
Descriptors : aircraft equipment, aircraft controls, manual controls, toggle switches.
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FOREWORD
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national Standards institutes (ISO Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through ISO Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the ISO Council.
International Standard ISO 3456 was drawn up by Technical Committee
ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles, and circulated to the Member Bodies in
August 1974.
lt has been approved by the Member Bodies of the following countries :
Austral ia Poland United Kingdom
Belgi um Romania U .S.A.
Canada South Africa, Rep. of U.S.S.R.
Germany Spain Yugoslavia
Mexico Turkey
The Member Bodies of the following countries e xpressed disapproval of the
document on technica I gro unds :
France
Italy
0 International Organkation for Standardkation, 1975 l
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 34564975 (E)
Aircraft - Lever-operated manual switches (Class 3) -
Performance requirements
3 DESIGN REQUIREMENTS
1 SCOPE AND FIELD OF APPLICATION
3.1 The switch shall be suitable for use at altitudes up to
1.1 This International Standard specifies the Performance
20 000 m and at temperatures within the range - 40 “C to
requirements for Single- and triple-hole mounting,
+ 70 ‘C, and shall not suffer darnage or deterioration when
lever-operated manual switches Class 3 for use in nominal
subjected to storage temperatures in the range - 65 “C
28 V d.c. and 1 15/200 V three-Phase, 400 Hz a.c. Systems
to + 85 “C.
in aircraft.
3.2 The switch shall be suitable for mounting through the
1.2 The switches are environmentally sealed and suitable
Panel from the rear and shall operate satisfactorily when
for higher altitude and temperature conditions than are
mounted in any attitude. Other methods of mounting are
Class 2 switches which are sealed only at the lever entry.
perm issible
if specif ied in the applicable individual
They do not have the positive action features of the Class 1
specif ication.
and Class 2 switches specified in ISO 1466.
3.3 The switch may be the two- or three-Position type,
2 REFERENCES
with one or more poles; it may be self-retaining and/or
spring-return. lt should preferably be designed to allow the
ISOIR 224, Standard form of declaration of Performance
incorporation of integral locking of the lever in any or all
of aircraft electrical equipmen t.
positions.
ISO 1466, Lever-operated manual switches for aircraft -
Performance requiremen ts.
3.4 The method of Operation of the switch shall be by
means of a Single lever, moving in a plane perpendicular to
ISO 1540, Aircraft - Electrical power Systems - Charac-
the mounting Panel. The relationship of the lever positions
teristics. i )
to the keyways, and the relationship of the terminal
Dimensions for Single- and triple-hole
ISO 3282, Aircraft - numbers to the lever positions shall be stated in the
moun ting (Class 3) lever-Opera ted switches. 1 ) individual specification.
Environmen tal tests for aircraft equipmen t :
3.5 The switch terminals shall be identified by number in
the sequence shown in the individual specification.
ISO 2650, Part 1 - Scope and applicability.
ISO 2651, Part 2.7 - Tempera ture, pressure and hu-
midity. i )
4 DIMENSIONS
ISO 2652, Part 2.2 - Humidity (24 h cycle). l)
The envelope and fixing dimensions for the switch shall
ISO 2655, Part 2.5 - Waterproofness.
comply with ISO 3282.
ISO 2658, Part 2.8 - Mould growth.
ISO 2668, Part 3.7 - Vibration.*)
5 OPERATION
ISO 2669, Part 3.2 - Constant acceleration. 2)
5.1 lt shall not be possible to rotate the lever about its
ISO 2683, Part 5.7 - Explosion proofness. ‘)
longitudinal axis, unless otherwise specified in the
ISO 2684, Part 5.2 - Fluid contamination. applicable individual specification.
1) At present at the Stage of draft.
2) In preparation.
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ISO 34564975 (IE)
6.9 The switch shall be so constructed that it is suitable
5.2 The angular movement of the lever shall be in
for performing at least 20 000 operations at maximum
accordance with ISO 3282 or other applicable individual
rated current and voltage.
specification.
5.3 The lever shall be capable of withstanding without 6.10 The make-and-break of the contacts shall be only
darnage or distortion a forte of 90 N applied steadily in the that intended by the explicit lever movement. Spring-return
directions stated in 10.2.2. switches shall return from their momentary Position solely
by the internal mechanism of the switch.
5.4 There shall be at least a 4” movement of the lever
before switching occu rs.
7 VOLTAGE AND CURRENT RATINGS
7.1 Voltage ratings
6 CONSTRUCTION
The switch shall be suitable for Operation in nominal
6.1 The lever, i ncluding inserts, shall be
aw
28 V d.c., 115 V Single-Phase and 115/200 V three-Phase,
insulated from al I I ive Parts.
400 Hz a.c. Systems having the characteristics specified in
ISO 1540. In addition, the switch shall be suitable for use
6.2 The forte required to operate the switch shall be not
at voltages down to 4 V d.c. or a.c.
less than 2,7 N and not more than 45 N. For each Operation
of a particular type of switch, the maximum forte shall not
7.2 Current ratings
exceed the minimum forte by more than 200 %. This
maximum-to-minimum forte value does not apply to
The switch shall be suitable for all of the following nominal
spring-return switches.
current ratings :
tungsten filament lamp load (d.c) . . . . . 4 A
6.3 Where locking of the lever is provided, it shall be
positive and automatic, and the leck shall be released by
resistive load (d.c) . . . . . . . . . . 15 A
raising the lever against a spring forte of 6,7 to 22 N.
inductive load (d.c) (40 mH inductance) . . . IOA
tungsten filament Iamp load (a.c) . . . . . 2 A
6.4 The exposed Portion of the switch shall have a
resistive load (a.c) . . . . . . . . . . 11 A
non-glaring finish.
inductive load, 0,70 power factor
lagging (a.c) . . . . . . . . . . . . 7 A
6.5 The switch shall be environmentally sealed and shall
meet the switch sealing test requirements of 10.14.
7.3 In addition, unless otherwise declared, the switch shall
be suitable for Operation at 100 mA resistive load at
6.6 Terminations shall be by screws, or other approved
voltages down to 4 V.
means, for example integrated terminal junctions. If screws
are used, the threads shall be of size M4 X 0,7 or No. 6
UNC and be capable of accepting two crimped tag-type
8 ENVIRONMENT
terminations of approved design. Integrated terminal
junctions shall be of an approved design and suitable for
The switch shall comply with the requirements of
size 16 cables. Terminals shall have a mechanical strength
2650,
ISO ISO 2651, ISO 2652, ISO 2655, ISO 2658,
adequate to satisfy the requirements of 10.2.1.
ISO 2668, ISO 2669, ISO 2683 and ISO 2684.
6.7 The terminal arrangement shall be such that wiring
access is still provided when the switches are mounted in
9 TESTS
rows at minimum spacing.
9.1 Except where specific details are Iisted below, tests
The switches, when properly installed, shall be suitable for
shall be in accordance with the practice and requirements
close mounting and shall not constitute an electrical hazard
of relevant national specifications for aircraft switches.
if the side faces of adjacent switches tauch one another.
Evidente shall be available to the purchaser that switches
identical to those supplied as covered by this International
6.8 The switch shall be mounted either :
Standard have satisfactorily passed type tests conducted in
accordance with clause IO. In Order that a consistent
a) by means of a threaded bush, with a locating keyway
Standard of quality be maintained, the manufacturer shall
in the plane of movement of the lever, suitable for use
conduct production routine tests and production quality
with the Panel mounting hole specified in ISO 3282.
tests, the minimum requirements for which are indicated in
Two hexagon mounting nuts, one locating washer and
clauses 11 and 12.
one internal tooth-Iock washer shall be provided with
each switch; or
9.2 All tests referring to a.c. voltages relate to 115 V with
b) by means of two M4 X 0,7 screws passing through 200 V (line to line) for multi-pole switches, and to 115 V
the mounting Panel as specified in ISO 3282.
(Phase) for Single-pole switches.
2
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ISO 34564975 (E)
the switch shall be connected electrically to check contact
All electrical tests shall be performed with the switch
Operation :
connected on each side with cable of a Cross-section
compatible with the required current. Except for the test in
a) perpend icular to the lever axis and parallel to the
10.10, each cable shall be 900 + 50 mm (36 It: 2 in) in
line of lever
travel at each end-p osition of the lever;
length and shall be attached to the switch using a crimped
termination of an approved design. b) perpendicular to the lever axis and perpendicular to
the line of travel in both directions throughout the
entire range of lever travel;
9.3 Unless otherwise stated, the tests shall be made at a
temperature of 15 to 30 OC, a pressure of 93 to 106 kPa
coaxial with the I ever axi s toward and away from the
d
(930 to 1 060 mbar), and at a relative humidity not
swi tch bod y through out the entire range of lever travel;
exceeding 90 %.
d) for locked lever switches, perpendicular to the lever
axis in the plane of travel and in the direction to Cause
9.4 The cycle of Operation for mechanical testing shall
Operation. The lever shall remain in the locked Position.
consist in movement of the lever from one extreme Position
to the other and return to the original Position. Levers of
For the tests in a), b) and c) the load shall be applied 3 mm
switches of the spring-return type shall be allowed to return
from the tip of the lever.
to the biased Position without hindrance or assistance from
the operating device. The times spent in each Position shall 10.2.3 Strength of Panel mounting bush
be approximately equal. The cycle of Operation for
A tightening torque of 2,9 N=m shall be applied for not less
electrical tests shall consist of the necessary lever movement
than 1 min to the mounting nut with the switch mounted
to Cause one making and one breaking of the contacts
in a Panel and located by means of the locating washer and
under test.
keyway.
10.2.4 Requiremen ts
10 TYPE TESTS
The switch shall not be damaged or distorted as a result of
10.1 General
the tests in 10.2.1 to 10.2.3, immediately following which
it shall
Type tests shall be made on switches which have previously
passed the production tests. For the purposes of this
a) satisfy the requirements of the insulation resistance
International Standard, switches of Single-pole, double-pole,
test (see 10.6);
three-pole and four-pole construction are considered as
b) perform satisfactorily IO cycles of Operation at
basic types of switch. Esch basic type of switch shall be
28 V d.c. resistive load;
subjected to type tests in accordance with a schedule to be
agreed with the relevant Approving Authority. lt is not
c) satisfy the requirements of the switch sealing test
intended that variants of a basic type of switch should be
(see 10.14).
subjected to all of the tests : the extent of the type tests on
such switches shall be agreed between the manufacturer and
10.3 Operating forces test
the Approving Authority.
The forces necessary for the Operation of the switch to all
10.2 Mechanical strength tests operating positions shall be determined. The forte shall be
applied at 3 mm from the tip of the lever and at right angles
to the lever axis. The test shall be repeated three times in
10.2.1 Strength of terminals
each lever direction. The forces to operate and, if
All term inals shall be sepa rately subjected for not less than
appropriate, to unleck the lever shall be within the declared
Im in to
I imits.
a) a pull of 45 N in each of the following directions :
10.4 Mechanical endurante tests
-
paral lel to the long axis of the terminal screw or
Two switches shall be subjected to 40
...
3456
NORME INTERNATIONALE.
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEXAYHAPOAHAII OPI-AHM3ALWiII l-I0 CTAHAAPTW3ALWW ~ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Interrupteurs à levier à commande manuelle
Aéronefs -
(classe 3) - Caractéristiques
Aircraft - Lever-operated manual switches (Class 3) - Performance requirements
Première édition - 1975-12-01
îî
Y
Réf. no : ISO 3456-1975 (F)
CDU 629.7.064.5 : 621.316.542.1
In
matériel d’aéronef, commande d’aéronef, commande manuelle, interrupteur à levier.
Descripteurs :
Prix basé sur 6 pages
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AVANT-PROPOS
L’ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L’élaboration de
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme Internationale ISO 3456 a été établie par le Comité Technique
lSO/TC 20, Aéronautique et espace, et soumise aux Comités Membres en août
1974.
Elle a été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Turquie
Afrique du Sud, Rép. d’ Espagne
Mexique U.R.S.S.
Allemagne
U.S.A.
Australie Pologne
Yougoslavie
Belgique Roumanie
Canada Royaume-Uni
Les Comités Membres des pays suivants ont désapprouvé le document pour des
raisons techniques :
France
Italie
0 Organisation Internationale de Normalisation, 1975 l
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 3456-1975 (F)
Aéronefs - Interrupteurs à levier à commande manuelle
(classe 3) - Caractéristiques
3 CARACTÉRISTIQUES D’EMPLOI
1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION
1.1 La présente Norme Internationale spécifie les condi- 3.1 L’interrupteur doit être utilisable à des altitudes
tions qui doivent être remplies par les interrupteurs à levier inférieures ou égales à 20 000 m et à des températures com-
à commande manuelle de la classe 3, avec fixation par un prises entre - 40 “C et i- 70 OC, et ne doit pas subir de
seul trou ou par trois trous, pour réseaux à 28 V en courant
dommage ou de détérioration lorsqu’il est entreposé à des
continu et à 115/200 V, 400 Hz, en courant alternatif températures comprises entre - 65 “C et + 85 “C.
triphasé (caractéristiques nominales), à bord des aéronefs.
3.2 L’interrupteur doit convenir pour un montage à
1.2 Les interrupteurs sont hermétiques et utilisables dans
travers le tableau de bord par la face arrière et doit
des conditions de température et d’altitude plus élevées que
fonctionner de façon satisfaisante dans n’importe quelle
celles des interrupteurs de la classe 2, qui ne sont rendus position de montage. D’autres méthodes de montage sont
étanches qu’à l’entrée des leviers. Ils n’ont pas l’action admises lorsqu’elles sont précisées dans la spécification
particulière applicable.
positive des interrupteurs de la classe 1 et de la classe 2
définis dans I’ISO 1466.
3.3 L’interrupteur peut être du type à deux ou trois
positions et à un ou plusieurs pôle(s); il peut être muni d’un
2 RÉFÉRENCES
dispositif de retenue automatique et/ou de rappel par
&O/R 224, Bulletin normalisé de présentation des perfor-
ressort. De préférence, il doit être construit de façon à
mances des équipements électriques aéronautiques.
permettre l’incorporation d’un dispositif de verrouillage du
levier dans une ou dans chacune des positions.
ISO 1466, Interrupteurs à levier à commande manuelle
utilisés à bord des aéronefs - Caractéristiques.
3.4 La manoeuvre de l’interrupteur doit se faire au moyen
ISO 1540, Aéronautique - Réseaux électriques - Caracté-
d’un levier unique qui se déplace dans un plan
ristiques. l)
perpendiculaire au tableau de bord. La relation entre la
position du levier et les rainures de clavettes ainsi que la
ISO 3282, Aéronefs - Dimensions des interrupteurs à
relation entre le numérotage des bornes et les positions du
levier, avec fixation par un ou trois trous (Classe 3). 1 )
levier doivent être indiquées dans la spécification
particulière.
Essais en environnement pour les équipements aéronau-
tiques :
3.5 Les bornes de l’interrupteur doivent être repérées par
ISO 2650, Partie 1 - Objet et domaine d’application. des chiffres, dans l’ordre indiqué dans la spécification
particulière.
ISO 2651, Partie 2.1 - Température, pression et humi-
dité. 1 )
ISO 2652, Partie 2.2 - Humidité (cycle 24 h). l)
4 DIMENSIONS
ISO 2655, Partie 2.5 - Imperméabilité à l’eau.
L’enveloppe et les dimensions de fixation de l’interrupteur
doivent être conformes à I’ISO 3282.
ISO 2658 Partie 2.8 - Résistance aux moisissures.
ISO 2668, Partie 3.1 - Vibrations. 2,
5 MANOEUVRE
ISO 2669, Partie 3.2 - Accélération constante.2)
5.1 Sauf spécification contraire dans la spécification
ISO 2683, Partie 5.1 - Résistance à l’explosion. 1 )
particulière applicable, il ne doit pas être possible de faire
ISO 2684, Partie 5.2 - Contamination par les fluides. tourner le levier autour de son axe longitudinal.
.
1) Actuellement au stade de projet.
2) En préparation.
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3
ISO 3456-1975 (F)
rondelle de positionnement et une rondelle
5.2 Le mouvement angulaire du levier doit être conforme une
intérieure de freinage doivent être fournis avec chaque
à I’ISO 3282 ou à toute autre spécification particulière
applicable. interrupteur;
b) soit à l’aide de deux vis de M4 X 0,7 fixées au
5.3 Le levier doit pouvoir résister, sans dommdge ni
tableau de bord comme indiqué dans I’ISO 3282.
déformation, à un effort de 90 N appliqué progressivement,
dans les sens indiqués en 10.2.2.
6.9 L’interrupteur doit être construit de facon à pouvoir
être manœuvré au moins 20 000 fois sous l’intensité et la
5.4 Le mouvement angulaire du levier, avant que la
tension nominales maximales.
commutation se produise, doit être d’au moins 4”.
6.10 L’établissement et la coupure des contacts doivent
6 CONSTRUCTION
être seulement ceux qui sont permis par le mouvement
explicite du levier. Les interrupteurs à ressort de rappel
6.1 Le levier ainsi que toutes les parties métalliques
doivent être ramenés à leur position initiale uniquement par
rapportées doivent être isolés de toute partie sous tension.
le mécanisme interne de l’interrupteur.
6.2 L’effort nécessaire pour déplacer le levier doit être au
moins 2,7 N et inférieur ou égal à 45 N. Pour chaque
manœuvre d’un interrupteur déterminé, l’effort maximal ne
doit pas dépasser l’effort minimal de plus de 200 %. Ce
7 CARACTÉRISTIQUES NOMINALES DE TENSION ET
rapport de l’effort maximal à l’effort minimal ne s’applique
D’INTENSITÉ
pas aux interrupteurs à ressort de rappel.
7.1 Caractéristiques nominales de tension
6.3 Lorsqu’un dispositif de verrouillage est prévu pour le
levier, il doit fonctionner de façon positive et automatique,
L’interrupteur doit convenir pour des réseaux de bord à une
et le verrouillage doit être libéré par l’action sur le levier de
tension nominale de 28 V en courant continu et de 115 V,
l’effort d’un ressort de 6,7 à 22 N.
400 Hz, en courant alternatif monophasé, et de 115/200 V,
400 Hz, en courant alternatif triphasé, ayant les
caractéristiques définies dans I’ISO 1540. En outre,
6.4 La partie visible de l’interrupteur doit présenter une
l’interrupteur doit convenir pour des tensions descendant
surface non éblouissante.
jusqu’à 4 V en courant continu ou alternatif.
6.5 L’interrupteur doit être étanche et il doit satisfaire à
l’essai d’étanchéité défini en 10.14.
7.2 Caractéristiques nominales d’intensité
6.6 Les bornes doivent être du type à serrage par vis ou de L’interrupteur doit convenir pour toutes les intensités
nominales suivantes :
tout autre type approuvé, par exemple à jonction rapide par
raccords intégrés. Si les vis sont utilisées, leur filetage doit
Charge par lampe à filament de
avoir un diamètre de M4 X 0,7, ou UNC no 6, et doit
tungstène (en courant continu) . . . . . . 4 A
pouvoir recevoir deux cosses plates serties, d’un modèle
Charge résistive (en courant continu) . . . . 15A
approuvé. Les raccords intégrés doivent être d’un modèle
approuvé et compatibles avec des câbles de dimension
Charge inductive (en courant continu)
no 16.
(inductance 40 mH) . . . . . . . . . . IOA
Charge par lampe à filament de tungstène
La résistance mécanique des bornes doit être suffisante
(en courant alternatif) . . . . . . . . . 2 A
pour répondre aux conditions de 10.2.1.
Charge résistive (en courant alternatif) . . . 11 A
6.7 La disposition des bornes doit être telle qu’elles
Charge inductive, facteur de puissance
restent accessibles pour le raccordement des conducteurs
inductif : 0,70 (en courant alternatif) . . . . 7 A
lorsque les interrupteurs sont montés en ligne avec un
écartement minimal.
7.3 En outre, sauf indication contraire, l’interrupteur doit
Les interrupteurs,
lorsqu’ils sont correctement montés,
convenir pour une charge résistive de 100 mA à des tensions
doivent se prêter à un montage rapproché et ne doivent pas
supérieures ou égales à 4 V.
présenter de danger du point de vue électrique au cas où les
faces latérales d’interrupteurs voisins se toucheraient.
6.8 L’interrupteur doit être monté :
8 CONDITIONS D’ENVIRONNEMENT
a) soit à l’aide d’une bague filetée, munie d’un clavetage
de positionnement dans le plan de mouvement du levier, L’interrupteur doit répondre aux exigences de I’ISO 2650,
adaptée au trou taraudé dans le tableau de bord défini
I’ISO 2651, I’ISO 2652, I’ISO 2655, I’ISO 2658,
dans I’ISO 3282. Deux écrous de fixation hexagonaux,
I’ISO 2668, I’ISO 2669, I’ISO 2683 et I’ISO 2684.
2
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ISO 3456-1975 (F)
10.2 Essais de résistance mécanique
9 ESSAIS
9.1 Sous réserve des détails particuliers énumérés ci-après,
10.2.1 Résistance des bornes
les essais doivent satisfaire à l’usage et aux spécifications des
normes nationales applicables aux interrupteurs pour
Toutes les bornes doivent supporter séparément les efforts
aéronefs. L’acquéreur doit pouvoir disposer de preuves
suivants pendant au moins 1 min :
démontrant que des interrupteurs identiques à ceux qui
a) une force de traction de 45 N dans chacune des
sont livrés en conformité avec la présente Norme
directions suivantes :
Internationale ont subi avec succès des essais de type
exécutés conformément au chapitre 10. En vue de
- parallèlement au grand axe de la vis ou du raccord
maintenir un niveau de qualité uniforme, le constructeur
de la borne;
doit exécuter, sur sa production, des essais courants et des
essais de qualité. Les conditions minimales pour ces essais
- perpendiculairement au grand axe de la vis ou du
sont indiquées aux chapitres 11 et 12.
raccord de la borne;
(aucune borne ne doit être essayée dans plus d’une
9.2 Tous les essais se rapportant à des tensions en courant
direction);
alternatif doivent être effectués sous 115 V avec 200 V
b) un couple de 1,8 N=m appliqué à la vis de la borne.
(entre phases) pour les interrupteurs multipolaires et sous
115 V (entre phase et neutre) pour les interrupteurs
unipolaires. 10.2.2 Résistance du levier
Tous les essais électriques doivent être exécutés avec Une force de 90 N doit être appliquée pendant au moins
l’interrupteur branché à chaque borne sur un câble d’une
1 min au levier, dans chacune des conditions suivantes,
section appropriée pour le courant prévu. Sauf dans le cas
l’interrupteur étant relié chaque fois à la source électrique,
de l’essai décrit en 10.10, chaque câble doit avoir une
en vue de contrôler le fonctionnement des contacts :
longueur de 900 + 50 mm (36 rt 2 in) et doit être fixé à
a) dans une direction perpendiculaire à l’axe du levier
l’interrupteur au moyen d’une cosse sertie d’un type
et parallèle à la direction de la course du levier, à chaque
approuvé.
position extrême de celui-ci;
b) dans une direction perpendiculaire à l’axe du levier
9.3 Sauf spécifications contraires, les essais doivent être
et perpendiculaire à la direction de la course du levier,
exécutés à une température de 15 à 30 OC, sous une
dans les deux directions, sur toute l’étendue de la course
pression de 93 à 106 kPa (930 à 1 060 mbar) et à une
du levier;
humidité relative ne dépassant pas 90 %.
c) dans une direction coaxiale avec l’axe du levier en
9.4 Le cycle d’opération, pour l’épreuve mécanique, doit
s’approchant et en s’éloignant du corps de l’interrupteur
comprendre le déplacement du levier d’une position
sur toute l’étendue de la course du levier;
extrême à l’autre et le retour à la position initiale. Les
d) pour les interrupteurs à levier verrouillé, dans une
leviers des interrupteurs du type à ressort de rappel doivent
direction perpendiculaire à l’axe du levier, dans le plan
pouvoir revenir à la position de repos sans être gênés ni
de la course et dans la direction de manoeuvre. Le levier
assistés par le dispositif de manœuvre. Le levier doit rester
doit rester dans la position verrouillée.
dans chaque position pendant à peu près le même temps. Le
cycle d’opération des essais électriques doit comprendre le
Pour les essais définis en a), b) et c), la charge doit être
mouvement du levier nécessaire pour provoquer un
appliquée à une distance de 3 mm de l’extrémité du levier.
établissement et une rupture des contacts essayés.
10.2.3 Résistance de la bague de fixation
10 ESSAIS DE TYPE Un couple de serrage de 2,9 N-m doit être appliqué,
pendant au moins 1 min, à l’écrou de fixation,
l’interrupteur étant monté dans le tableau de bord et
10.1 Généralités
positionné à l’aide de la rondelle et du clavetage de
Les essais de type doivent être exécutés sur des
positionnement.
interrupteurs ayant préalablement subi avec succès les essais
courants de production. Dans la présente Norme
10.2.4 Conditions
Internationale, les interrupteurs unipolaires, bipolaires,
tripolaires et tétrapolaires sont considérés comme des types
L’interrupteur ne doit présenter aucune trace de
de base. Chaque type de base doit subir des essais de type
détérioration ou de déformation par suite des essais
conformément à un plan agréé par l’autorité de contrôle. II
spécifiés de 10.2.1 à 10.2.3, après lesquels il doit pouvoir
n’est pas indispensable que des variantes d’un type de base
immédiatement :
soient soumises à tous les essais. Le nombre d’essais
a) satisfaire aux conditions de l’essai de résistance
exécutés sur ces interrupteurs doit faire l’objet d’un accord
entre le fabricant et l’autorité de contrôle. d’isolement (voir 10.6);
3
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO3456-1975 (FI
b) fonctionner de facon satisfaisante pendant 10 cycles La tension doit être augmentée et diminuée
de manœuvre à 28 V en courant continu, charge progressivement.
résistive;
10.6.2 Essai de résistance d’isolement
c) satisfaire aux conditions de l’essai d’étanchéité de
l’interrupteur (voir 10.14).
Immédiatement après l’exécution des essais spécifiés en
10.6.1, la résistance d’isolement, mesurée en appliquant une
10.3 Essai de force de manoeuvre
tension de 500 V en courant continu entre les points
spécifiés en 10.6.1 a) et b), doit être supérieure ou égale à
L’effort nécessaire pour manœuvrer l’interrupteur dans
100 Mn
chaque position d’enclenchement doit être déterminé.
L’effort doit être appliqué à une distance de 3 mm de
...
3456
NORME INTERNATIONALE.
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEXAYHAPOAHAII OPI-AHM3ALWiII l-I0 CTAHAAPTW3ALWW ~ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Interrupteurs à levier à commande manuelle
Aéronefs -
(classe 3) - Caractéristiques
Aircraft - Lever-operated manual switches (Class 3) - Performance requirements
Première édition - 1975-12-01
îî
Y
Réf. no : ISO 3456-1975 (F)
CDU 629.7.064.5 : 621.316.542.1
In
matériel d’aéronef, commande d’aéronef, commande manuelle, interrupteur à levier.
Descripteurs :
Prix basé sur 6 pages
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AVANT-PROPOS
L’ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L’élaboration de
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme Internationale ISO 3456 a été établie par le Comité Technique
lSO/TC 20, Aéronautique et espace, et soumise aux Comités Membres en août
1974.
Elle a été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Turquie
Afrique du Sud, Rép. d’ Espagne
Mexique U.R.S.S.
Allemagne
U.S.A.
Australie Pologne
Yougoslavie
Belgique Roumanie
Canada Royaume-Uni
Les Comités Membres des pays suivants ont désapprouvé le document pour des
raisons techniques :
France
Italie
0 Organisation Internationale de Normalisation, 1975 l
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 3456-1975 (F)
Aéronefs - Interrupteurs à levier à commande manuelle
(classe 3) - Caractéristiques
3 CARACTÉRISTIQUES D’EMPLOI
1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION
1.1 La présente Norme Internationale spécifie les condi- 3.1 L’interrupteur doit être utilisable à des altitudes
tions qui doivent être remplies par les interrupteurs à levier inférieures ou égales à 20 000 m et à des températures com-
à commande manuelle de la classe 3, avec fixation par un prises entre - 40 “C et i- 70 OC, et ne doit pas subir de
seul trou ou par trois trous, pour réseaux à 28 V en courant
dommage ou de détérioration lorsqu’il est entreposé à des
continu et à 115/200 V, 400 Hz, en courant alternatif températures comprises entre - 65 “C et + 85 “C.
triphasé (caractéristiques nominales), à bord des aéronefs.
3.2 L’interrupteur doit convenir pour un montage à
1.2 Les interrupteurs sont hermétiques et utilisables dans
travers le tableau de bord par la face arrière et doit
des conditions de température et d’altitude plus élevées que
fonctionner de façon satisfaisante dans n’importe quelle
celles des interrupteurs de la classe 2, qui ne sont rendus position de montage. D’autres méthodes de montage sont
étanches qu’à l’entrée des leviers. Ils n’ont pas l’action admises lorsqu’elles sont précisées dans la spécification
particulière applicable.
positive des interrupteurs de la classe 1 et de la classe 2
définis dans I’ISO 1466.
3.3 L’interrupteur peut être du type à deux ou trois
positions et à un ou plusieurs pôle(s); il peut être muni d’un
2 RÉFÉRENCES
dispositif de retenue automatique et/ou de rappel par
&O/R 224, Bulletin normalisé de présentation des perfor-
ressort. De préférence, il doit être construit de façon à
mances des équipements électriques aéronautiques.
permettre l’incorporation d’un dispositif de verrouillage du
levier dans une ou dans chacune des positions.
ISO 1466, Interrupteurs à levier à commande manuelle
utilisés à bord des aéronefs - Caractéristiques.
3.4 La manoeuvre de l’interrupteur doit se faire au moyen
ISO 1540, Aéronautique - Réseaux électriques - Caracté-
d’un levier unique qui se déplace dans un plan
ristiques. l)
perpendiculaire au tableau de bord. La relation entre la
position du levier et les rainures de clavettes ainsi que la
ISO 3282, Aéronefs - Dimensions des interrupteurs à
relation entre le numérotage des bornes et les positions du
levier, avec fixation par un ou trois trous (Classe 3). 1 )
levier doivent être indiquées dans la spécification
particulière.
Essais en environnement pour les équipements aéronau-
tiques :
3.5 Les bornes de l’interrupteur doivent être repérées par
ISO 2650, Partie 1 - Objet et domaine d’application. des chiffres, dans l’ordre indiqué dans la spécification
particulière.
ISO 2651, Partie 2.1 - Température, pression et humi-
dité. 1 )
ISO 2652, Partie 2.2 - Humidité (cycle 24 h). l)
4 DIMENSIONS
ISO 2655, Partie 2.5 - Imperméabilité à l’eau.
L’enveloppe et les dimensions de fixation de l’interrupteur
doivent être conformes à I’ISO 3282.
ISO 2658 Partie 2.8 - Résistance aux moisissures.
ISO 2668, Partie 3.1 - Vibrations. 2,
5 MANOEUVRE
ISO 2669, Partie 3.2 - Accélération constante.2)
5.1 Sauf spécification contraire dans la spécification
ISO 2683, Partie 5.1 - Résistance à l’explosion. 1 )
particulière applicable, il ne doit pas être possible de faire
ISO 2684, Partie 5.2 - Contamination par les fluides. tourner le levier autour de son axe longitudinal.
.
1) Actuellement au stade de projet.
2) En préparation.
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3
ISO 3456-1975 (F)
rondelle de positionnement et une rondelle
5.2 Le mouvement angulaire du levier doit être conforme une
intérieure de freinage doivent être fournis avec chaque
à I’ISO 3282 ou à toute autre spécification particulière
applicable. interrupteur;
b) soit à l’aide de deux vis de M4 X 0,7 fixées au
5.3 Le levier doit pouvoir résister, sans dommdge ni
tableau de bord comme indiqué dans I’ISO 3282.
déformation, à un effort de 90 N appliqué progressivement,
dans les sens indiqués en 10.2.2.
6.9 L’interrupteur doit être construit de facon à pouvoir
être manœuvré au moins 20 000 fois sous l’intensité et la
5.4 Le mouvement angulaire du levier, avant que la
tension nominales maximales.
commutation se produise, doit être d’au moins 4”.
6.10 L’établissement et la coupure des contacts doivent
6 CONSTRUCTION
être seulement ceux qui sont permis par le mouvement
explicite du levier. Les interrupteurs à ressort de rappel
6.1 Le levier ainsi que toutes les parties métalliques
doivent être ramenés à leur position initiale uniquement par
rapportées doivent être isolés de toute partie sous tension.
le mécanisme interne de l’interrupteur.
6.2 L’effort nécessaire pour déplacer le levier doit être au
moins 2,7 N et inférieur ou égal à 45 N. Pour chaque
manœuvre d’un interrupteur déterminé, l’effort maximal ne
doit pas dépasser l’effort minimal de plus de 200 %. Ce
7 CARACTÉRISTIQUES NOMINALES DE TENSION ET
rapport de l’effort maximal à l’effort minimal ne s’applique
D’INTENSITÉ
pas aux interrupteurs à ressort de rappel.
7.1 Caractéristiques nominales de tension
6.3 Lorsqu’un dispositif de verrouillage est prévu pour le
levier, il doit fonctionner de façon positive et automatique,
L’interrupteur doit convenir pour des réseaux de bord à une
et le verrouillage doit être libéré par l’action sur le levier de
tension nominale de 28 V en courant continu et de 115 V,
l’effort d’un ressort de 6,7 à 22 N.
400 Hz, en courant alternatif monophasé, et de 115/200 V,
400 Hz, en courant alternatif triphasé, ayant les
caractéristiques définies dans I’ISO 1540. En outre,
6.4 La partie visible de l’interrupteur doit présenter une
l’interrupteur doit convenir pour des tensions descendant
surface non éblouissante.
jusqu’à 4 V en courant continu ou alternatif.
6.5 L’interrupteur doit être étanche et il doit satisfaire à
l’essai d’étanchéité défini en 10.14.
7.2 Caractéristiques nominales d’intensité
6.6 Les bornes doivent être du type à serrage par vis ou de L’interrupteur doit convenir pour toutes les intensités
nominales suivantes :
tout autre type approuvé, par exemple à jonction rapide par
raccords intégrés. Si les vis sont utilisées, leur filetage doit
Charge par lampe à filament de
avoir un diamètre de M4 X 0,7, ou UNC no 6, et doit
tungstène (en courant continu) . . . . . . 4 A
pouvoir recevoir deux cosses plates serties, d’un modèle
Charge résistive (en courant continu) . . . . 15A
approuvé. Les raccords intégrés doivent être d’un modèle
approuvé et compatibles avec des câbles de dimension
Charge inductive (en courant continu)
no 16.
(inductance 40 mH) . . . . . . . . . . IOA
Charge par lampe à filament de tungstène
La résistance mécanique des bornes doit être suffisante
(en courant alternatif) . . . . . . . . . 2 A
pour répondre aux conditions de 10.2.1.
Charge résistive (en courant alternatif) . . . 11 A
6.7 La disposition des bornes doit être telle qu’elles
Charge inductive, facteur de puissance
restent accessibles pour le raccordement des conducteurs
inductif : 0,70 (en courant alternatif) . . . . 7 A
lorsque les interrupteurs sont montés en ligne avec un
écartement minimal.
7.3 En outre, sauf indication contraire, l’interrupteur doit
Les interrupteurs,
lorsqu’ils sont correctement montés,
convenir pour une charge résistive de 100 mA à des tensions
doivent se prêter à un montage rapproché et ne doivent pas
supérieures ou égales à 4 V.
présenter de danger du point de vue électrique au cas où les
faces latérales d’interrupteurs voisins se toucheraient.
6.8 L’interrupteur doit être monté :
8 CONDITIONS D’ENVIRONNEMENT
a) soit à l’aide d’une bague filetée, munie d’un clavetage
de positionnement dans le plan de mouvement du levier, L’interrupteur doit répondre aux exigences de I’ISO 2650,
adaptée au trou taraudé dans le tableau de bord défini
I’ISO 2651, I’ISO 2652, I’ISO 2655, I’ISO 2658,
dans I’ISO 3282. Deux écrous de fixation hexagonaux,
I’ISO 2668, I’ISO 2669, I’ISO 2683 et I’ISO 2684.
2
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 3456-1975 (F)
10.2 Essais de résistance mécanique
9 ESSAIS
9.1 Sous réserve des détails particuliers énumérés ci-après,
10.2.1 Résistance des bornes
les essais doivent satisfaire à l’usage et aux spécifications des
normes nationales applicables aux interrupteurs pour
Toutes les bornes doivent supporter séparément les efforts
aéronefs. L’acquéreur doit pouvoir disposer de preuves
suivants pendant au moins 1 min :
démontrant que des interrupteurs identiques à ceux qui
a) une force de traction de 45 N dans chacune des
sont livrés en conformité avec la présente Norme
directions suivantes :
Internationale ont subi avec succès des essais de type
exécutés conformément au chapitre 10. En vue de
- parallèlement au grand axe de la vis ou du raccord
maintenir un niveau de qualité uniforme, le constructeur
de la borne;
doit exécuter, sur sa production, des essais courants et des
essais de qualité. Les conditions minimales pour ces essais
- perpendiculairement au grand axe de la vis ou du
sont indiquées aux chapitres 11 et 12.
raccord de la borne;
(aucune borne ne doit être essayée dans plus d’une
9.2 Tous les essais se rapportant à des tensions en courant
direction);
alternatif doivent être effectués sous 115 V avec 200 V
b) un couple de 1,8 N=m appliqué à la vis de la borne.
(entre phases) pour les interrupteurs multipolaires et sous
115 V (entre phase et neutre) pour les interrupteurs
unipolaires. 10.2.2 Résistance du levier
Tous les essais électriques doivent être exécutés avec Une force de 90 N doit être appliquée pendant au moins
l’interrupteur branché à chaque borne sur un câble d’une
1 min au levier, dans chacune des conditions suivantes,
section appropriée pour le courant prévu. Sauf dans le cas
l’interrupteur étant relié chaque fois à la source électrique,
de l’essai décrit en 10.10, chaque câble doit avoir une
en vue de contrôler le fonctionnement des contacts :
longueur de 900 + 50 mm (36 rt 2 in) et doit être fixé à
a) dans une direction perpendiculaire à l’axe du levier
l’interrupteur au moyen d’une cosse sertie d’un type
et parallèle à la direction de la course du levier, à chaque
approuvé.
position extrême de celui-ci;
b) dans une direction perpendiculaire à l’axe du levier
9.3 Sauf spécifications contraires, les essais doivent être
et perpendiculaire à la direction de la course du levier,
exécutés à une température de 15 à 30 OC, sous une
dans les deux directions, sur toute l’étendue de la course
pression de 93 à 106 kPa (930 à 1 060 mbar) et à une
du levier;
humidité relative ne dépassant pas 90 %.
c) dans une direction coaxiale avec l’axe du levier en
9.4 Le cycle d’opération, pour l’épreuve mécanique, doit
s’approchant et en s’éloignant du corps de l’interrupteur
comprendre le déplacement du levier d’une position
sur toute l’étendue de la course du levier;
extrême à l’autre et le retour à la position initiale. Les
d) pour les interrupteurs à levier verrouillé, dans une
leviers des interrupteurs du type à ressort de rappel doivent
direction perpendiculaire à l’axe du levier, dans le plan
pouvoir revenir à la position de repos sans être gênés ni
de la course et dans la direction de manoeuvre. Le levier
assistés par le dispositif de manœuvre. Le levier doit rester
doit rester dans la position verrouillée.
dans chaque position pendant à peu près le même temps. Le
cycle d’opération des essais électriques doit comprendre le
Pour les essais définis en a), b) et c), la charge doit être
mouvement du levier nécessaire pour provoquer un
appliquée à une distance de 3 mm de l’extrémité du levier.
établissement et une rupture des contacts essayés.
10.2.3 Résistance de la bague de fixation
10 ESSAIS DE TYPE Un couple de serrage de 2,9 N-m doit être appliqué,
pendant au moins 1 min, à l’écrou de fixation,
l’interrupteur étant monté dans le tableau de bord et
10.1 Généralités
positionné à l’aide de la rondelle et du clavetage de
Les essais de type doivent être exécutés sur des
positionnement.
interrupteurs ayant préalablement subi avec succès les essais
courants de production. Dans la présente Norme
10.2.4 Conditions
Internationale, les interrupteurs unipolaires, bipolaires,
tripolaires et tétrapolaires sont considérés comme des types
L’interrupteur ne doit présenter aucune trace de
de base. Chaque type de base doit subir des essais de type
détérioration ou de déformation par suite des essais
conformément à un plan agréé par l’autorité de contrôle. II
spécifiés de 10.2.1 à 10.2.3, après lesquels il doit pouvoir
n’est pas indispensable que des variantes d’un type de base
immédiatement :
soient soumises à tous les essais. Le nombre d’essais
a) satisfaire aux conditions de l’essai de résistance
exécutés sur ces interrupteurs doit faire l’objet d’un accord
entre le fabricant et l’autorité de contrôle. d’isolement (voir 10.6);
3
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ISO3456-1975 (FI
b) fonctionner de facon satisfaisante pendant 10 cycles La tension doit être augmentée et diminuée
de manœuvre à 28 V en courant continu, charge progressivement.
résistive;
10.6.2 Essai de résistance d’isolement
c) satisfaire aux conditions de l’essai d’étanchéité de
l’interrupteur (voir 10.14).
Immédiatement après l’exécution des essais spécifiés en
10.6.1, la résistance d’isolement, mesurée en appliquant une
10.3 Essai de force de manoeuvre
tension de 500 V en courant continu entre les points
spécifiés en 10.6.1 a) et b), doit être supérieure ou égale à
L’effort nécessaire pour manœuvrer l’interrupteur dans
100 M$L
chaque position d’enclenchement doit être déterminé.
L’effort doit être appliqué à une distance de 3 mm de
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.