ISO 28080:2011
(Main)Hardmetals — Abrasion tests for hardmetals
Hardmetals — Abrasion tests for hardmetals
ISO 28080:2011 specifies a generic test method to determine the abrasion wear characteristics of hardmetals. The procedure complements the ASTM G65 method for dry sand/rubber wheel abrasion, the ASTM B611 method for abrasive wear resistance of cemented carbides, and the ASTM G105 method for conducting wet sand/rubber wheel abrasion tests. The test is appropriate for use in situations where test laboratories have a need to simulate abrasive damage. The procedure includes information which enables the test to be used in a variety of different conditions: with counterface wheels of different stiffness (for example steel and rubber); wet and dry; different abrasive sizes; different chemical environments.
Métaux-durs — Méthodes d'essai d'abrasion des métaux-durs
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ISO
СТАНДАРТ 28080
Первое издание
2011-02-01
Твердые сплавы.
Испытания на абразивный
износ твердых сплавов
Hardmetals — Abrasion tests for hardmetals
Ответственность за подготовку русской версии несёт GOST R
(Российская Федерация) в соответствии со статьёй 18.1 Устава ISO
Ссылочный номер
ISO 28080:2011(R)
©
ISO 2011
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 28080:2011(R)
Отказ от ответственности при работе в PDF
Настоящий файл PDF может содержать интегрированные шрифты. В соответствии с условиями лицензирования, принятыми
фирмой Adobe, этот файл можно распечатать или смотреть на экране, но его нельзя изменить, пока не будет получена
лицензия на интегрированные шрифты и они не будут установлены на компьютере, на котором ведется редактирование. В
случае загрузки настоящего файла заинтересованные стороны принимают на себя ответственность за соблюдение
лицензионных условий фирмы Adobe. Центральный секретариат ISO не несет никакой ответственности в этом отношении.
Adobe – торговый знак фирмы Adobe Systems Incorporated.
Подробности, относящиеся к программным продуктам, использованные для создания настоящего файла PDF, можно найти в
рубрике General Info файла; параметры создания PDF были оптимизированы для печати. Были приняты во внимание все
меры предосторожности с тем, чтобы обеспечить пригодность настоящего файла для использования комитетами-членами
ISO. В редких случаях возникновения проблемы, связанной со сказанным выше, просьба проинформировать Центральный
секретариат по адресу, приведенному ниже.
ДОКУМЕНТ ЗАЩИЩЕН АВТОРСКИМ ПРАВОМ
© ISO 2011
Все права сохраняются. Если не указано иное, никакую часть настоящей публикации нельзя копировать или использовать в
какой-либо форме или каким-либо электронным или механическим способом, включая фотокопии и микрофильмы, без
предварительного письменного согласия ISO, которое должно быть получено после запроса о разрешении, направленного по
адресу, приведенному ниже, или в комитет-член ISO в стране запрашивающей стороны.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Опубликовано в Швейцарии
ii © ISO 2011 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 28080:2011(R)
Содержание Страница
Предисловие .iv
Введение .v
1 Область применения .1
2 Нормативные ссылки .1
3 Сущность метода.1
4 Термины и определения .2
5 Материалы .2
5.1 Образцы для испытания.2
5.2 Абразив .2
5.3 Стандартные образцы.3
5.4 Колесо.3
6 Аппаратура.4
6.1 Комплект оборудования (испытательные системы) .4
6.2 Механизм подачи абразивного материала.5
6.3 Вакуумная экстракция .5
6.4 Контроль скорости вращения колеса.5
6.5 Калибровка потока абразивного материала.5
6.6 Испытательная нагрузка.6
6.7 Поток жидкости .6
6.8 Оборудование .6
7 Подготовка образца для испытания.7
7.1 Очистка образца для испытания.7
7.2 Взвешивание образца .7
7.3 Плотность образца.7
8 Проведение испытания.7
8.1 Общие положения .7
8.2 Закрепление образца в зажимах .7
8.3 Типовые рабочие условия .7
8.4 Начало испытания.8
8.5 Конец или остановка испытания.8
8.6 Испытания с перерывами.8
8.7 Применение стандартного образца .8
8.8 Число параллельных испытаний.8
9 Обработка результатов.9
9.1 Одноэтапное испытание .9
9.2 Многоэтапное испытание.9
9.3 Иллюстрация трендов износа, силы трения и силы, направленной перпендикулярно .9
9.4 Иллюстрация сравнительной серии измерений с использованием двух абразивных
материалах.9
10 Неопределенность измерения.11
11 Протокол испытания.12
Библиография.13
© ISO 2011 – Все права сохраняются iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 28080:2011(R)
Предисловие
Международная организация по стандартизации (ISO) представляет собой всемирную федерацию,
состоящую из национальных органов по стандартизации (комитеты-члены ISO). Работа по разработке
международных стандартов обычно ведется техническими комитетами ISO. Каждый комитет-член,
заинтересованный в теме, для решения которой образован данный технический комитет, имеет право
быть представленным в этом комитете. Международные организации, правительственные и
неправительственные, поддерживающие связь с ISO, также принимают участие в работе. ISO тесно
сотрудничает с Международной электротехнической комиссией (IEC) по всем вопросам
стандартизации в области электротехники.
Международные стандарты разрабатываются в соответствии с правилами, приведенными в Части 2
Директив ISO/IEC.
Основное назначение технических комитетов заключается в разработке международных стандартов.
Проекты международных стандартов, принятые техническими комитетами, направляются комитетам-
членам на голосование. Для их опубликования в качестве международных стандартов требуется
одобрение не менее 75 % комитетов-членов, участвовавших в голосовании.
Внимание обращается на тот факт, что отдельные элементы данного документы могут составлять
предмет патентных прав. ISO не несет ответственность за идентификацию каких бы то ни было или
всех подобных патентных прав.
ISO 28080 был подготовлен Техническим комитетом ISO/TC 119, Порошковая металлургия,
Подкомитетом SC 4, Отбор проб и методы испытания твердых сплавов.
iv © ISO 2011 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 28080:2011(R)
Введение
Настоящий международный стандарт описывает новые и усовершенствованные методы для
испытания характеристик истирания твердых сплавов с помощью систем с вращающимся колесом.
Существует ряд методов испытания на абразивный износ, которые разработаны для использования
системы этого типа, включая испытание с сухим песком/резиновым колесом по ASTM G65, испытание с
мокрым песком/резиновым колесом по ASTM G105 и испытание со стальным колесом по ASTM B611.
Также разработаны другие варианты этого испытания для конкретного применения в других
учреждениях. Все эти испытания имеют одинаковую сущность: используют вращающееся колесо с
прижатым к нему испытуемым образцом, а абразивный материал вводят между колесом и образцом.
Поэтому большая часть методик различных испытаний на износ совпадает. В то же время, они
действительно различаются в деталях в отношении подачи абразивного материала в промежуток
между колесом и образцом, когда такое испытание можно выполнить в присутствии жидкостей и когда
абразивный материал используют только один раз, пропуская через систему, или используют
неоднократно.
Настоящий международный стандарт устанавливает общие рамки, которые сводят вместе основные
характеристики этих испытаний, и дает результаты, которые показывают сопоставимость, а также
информацию о воспроизводимости и повторяемости результатов.
Абразивный износ не является критерием износа твердых сплавов при любых условиях, и результаты
испытания на абразивный износ нельзя интерпретировать как показатель износа твердых сплавов для
изготовления станков, например, режущих и фрезерных. На самом деле абразивный износ показывает
различную износостойкость с использованием в качестве абразивного материала различных составов
на основе карбида, а описанные методы можно использовать для практических испытаний или как
методы для различения материалов.
© ISO 2011 – Все права сохраняются v
---------------------- Page: 5 ----------------------
МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ ISO 28080:2011(R)
Твердые сплавы. Испытания на абразивный износ твердых
сплавов
1 Область применения
Настоящий международный стандарт устанавливает общий метод испытания для определения
характеристик абразивного износа твердых сплавов.
Этот метод дополняет методы испытания на износ: по ASTM G65 для сухого песка /резинового колеса,
по ASTM B611 для определения стойкости к абразивному износу цементированных карбидов и по
ASTM G105 для мокрого песка /резинового колеса.
Это испытание подходит для использования в ситуациях, в которых испытательным лабораториям
необходимо имитировать абразивное повреждение. Метод испытания включает информацию, которая
позволяет использовать испытание в различных условиях:
a) колеса с сопряженными поверхностями разной жесткости (например, сталь и резина);
b) мокрые и сухие условия;
c) абразивы с различным размером частиц;
d) различные химические среды.
2 Нормативные ссылки
Следующие ссылочные документы обязательны для применения данного документа. Для
датированных ссылок применяется только указанное издание. Для недатированных ссылок
применяется самое последнее издание указанного документа (включая все изменения).
ISO 3369, Материалы металлокерамические непроницаемые и твердые сплавы. Определение
плотности
ASTM B611, Стандартный метод определения стойкости к абразивному износу цементированных
карбидов Cemented Carbides
ASTM G65, Стандартный метод измерения износа с помощью аппарата с сухим песком и
резиновым колесом
ASTM G105, Стандартный метод проведения испытаний на износ с помощью мокрого песка и
резинового колеса
3 Сущность метода
В испытании используется вращающееся колесо, к которому прижимают испытуемые образцы.
Абразивный материал вводят между колесом и образцом, чтобы вызвать износ испытуемого образца.
© ISO 2011 – Все права сохраняются 1
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO 28080:2011(R)
4 Термины и определения
В данном документе используются следующие термины и определения.
4.1
потери объема на истирание
abrasion volume loss
V
уменьшение объема испытуемого образца в процессе испытания
ПРИМЕЧАНИЕ В стандарте ASTM B611 этот термин определен как потери объема на оборот стального колеса.
4.2
глубина пятна износа
abrasion scar depth
D
глубина следа истирания в средней точке
4.3
абразивный износ
abrasion wear
износ под действием суспендированного абразива, подаваемого на вращающуюся поверхность,
касающуюся поверхности прижимаемого испытуемого образца
5 Материалы
5.1 Образцы для испытания
5.1.1 Полный размер
Образцы имеют размер, который обычно превышает зону контакта с вращающимся колесом и
составляет (от 40 мм до 70 мм) × (от 20 мм до 25 мм). Такие образцы предназначены для получения
глубины пятна износа, которое целиком умещается в пределах зоны контакта. В то же время
некоторые варианты испытания (см. [1] в Библиографии) используют образец с четко определенными
формой и размером зоны контакта, где износ происходит поперек всей поверхности контакта в целом
на образце. Толщина испытуемого образца не имеет значения, постольку поскольку она достаточно
устойчива, а истирание происходит целиком в пределах испытуемого образца.
При испытании образцов с покрытием продолжительность испытания обычно регулируется, чтобы
обеспечить истирание исключительно в пределах покрытия. Это можно определить при обследовании
после испытания.
5.1.2 Отделка поверхности
Отделка поверхности испытуемого образца может повлиять на результаты испытания. Так, наличие
поверхности, которая ослаблена в процессе подготовки образца, может привести к завышенному
первоначальному износу. Напротив, присутствие остаточного напряжения при сжатии в поверхностном
слое может уменьшить первоначальный износ. В обоих случаях, когда эти участки поверхности
истираются, ожидается, что скорость изнашивания приблизится к нормальному значению для
рассматриваемого материала.
5.2 Абразив
Применяемый в испытании абразив необходимо получать из постоянного источника с хорошими
методами контроля качества, чтобы обеспечить сведение к минимуму изменчивости его свойств.
2 © ISO 2011 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO 28080:2011(R)
Хорошо известно, что результаты испытания на абразивный износ в значительной степени зависят от
формы, размера и гранулометрического состава абразивного материала. По этой причине, если
необходимо сопоставить результаты двух испытаний, в проводимых испытаниях следует использовать
одинаковый абразивный материал.
Также важно, чтобы абразивный материал был сухим и свободно пересыпался, чтобы избежать
засоров в испытательной системе. При необходимости его следует сушить в печи перед применением.
В стандарте ASTM B611 используется крупнозернистый глинозем в качестве абразивного материала, а
в ASTM G65 и ASTM G105 используют кварцевый песок. В отношении дополнительной информации по
абразивным материалам см. ASTM B611, ASTM G65 и ASTM G105.
5.3 Стандартные образцы
В некоторых обстоятельствах также эффективно применение стандартного образца в серии испытаний,
чтобы нормализовать результаты испытаний с учетом незначительных неконтролируемых колебаний
условий испытания или изменений в структуре абразивного материала. Эта процедура описана в 8.7.
В любом случае испытание следует периодически выполнять на стандартном образце, чтобы
обеспечить надлежащую работу испытательной системы и получение надежных результатов.
5.4 Колесо
5.4.1 Материал
Либо само колесо изготавливают из сплошного куска соответствующего материала, например, из
стали, либо, если используются эластичные материалы, чтобы обеспечить соответствующую
поверхность, обод колеса из требуемого эластомера обычно формуют на ободе стального колеса.
Рекомендуется использовать подходящие стальные колеса, установленные в ASTM B611 (AISI 1020),
или колеса с ободом из хлорбутилового каучука с твердостью, измеренной дюрометром Шора и равной
A 58-62, установленные в ASTM G65 или в ASTM G105.
Можно также использовать формованные ободья из полиуретана или другого искусственного
эластомера, однако, следует отметить, даже если для полиуретана получена твердость при
температуре окружающей среды, такая же, как для указанного выше каучука, в сухих испытаниях могут
возникнуть значительные расхождения в результатах, возможно за счет изменения механических
свойств относительно свойств каучука в результате нагревания в процессе истирания.
5.4.2 Размер колеса
Установленное в ASTM G65 колесо имеет диаметр 228,6 мм и ширину 12,7 мм, а в ASTM B611 оно
имеет максимальный диаметр 169 мм и ширину 12,7 мм. Существуют другие испытательные системы
аналогичного типа, которые используют колеса различных размеров, но, если не существует особых
причин сделать иной выбор, следует использовать конкретные условия испытания по стандартам
ASTM. Для испытаний с использованием ободьев колес, изготовленных из каучукового эластомера,
например, по ASTM G65, толщину обода следует брать 12,7 мм. К тому же, если нет особых причин
для иного выбора, следует использовать условия, описанные в ASTM G65.
В процессе испытания колесо подвергается повреждению и периодически должно проверяться. Если
произошло значительное повреждение колеса, оно нуждается в замене. Пол
...
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 28080
First edition
2011-02-01
Hardmetals — Abrasion tests
for hardmetals
Métaux-durs — Méthodes d'essai d'abrasion des métaux-durs
Reference number
ISO 28080:2011(E)
©
ISO 2011
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 28080:2011(E)
PDF disclaimer
This PDF file may contain embedded typefaces. In accordance with Adobe's licensing policy, this file may be printed or viewed but
shall not be edited unless the typefaces which are embedded are licensed to and installed on the computer performing the editing. In
downloading this file, parties accept therein the responsibility of not infringing Adobe's licensing policy. The ISO Central Secretariat
accepts no liability in this area.
Adobe is a trademark of Adobe Systems Incorporated.
Details of the software products used to create this PDF file can be found in the General Info relative to the file; the PDF-creation
parameters were optimized for printing. Every care has been taken to ensure that the file is suitable for use by ISO member bodies. In
the unlikely event that a problem relating to it is found, please inform the Central Secretariat at the address given below.
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2011
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means,
electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or
ISO's member body in the country of the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2011 – All rights reserved
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 28080:2011(E)
Contents Page
Foreword .iv
Introduction.v
1 Scope.1
2 Normative references.1
3 Principle .1
4 Terms and definitions .2
5 Materials .2
5.1 Test pieces .2
5.2 Abrasive .2
5.3 Reference materials .3
5.4 Wheel .3
6 Apparatus.3
6.1 Summary of apparatuses (test systems) .3
6.2 Abrasive-feed mechanism.4
6.3 Vacuum extraction .5
6.4 Control of wheel speed.5
6.5 Calibration of abrasive flow .5
6.6 Test load.5
6.7 Fluid flow.5
6.8 Instrumentation .5
7 Preparation of test piece.6
7.1 Test-piece cleaning .6
7.2 Test-piece weighing .6
7.3 Test-sample density.6
8 Procedure.7
8.1 General .7
8.2 Test-piece clamping.7
8.3 Typical operation conditions .7
8.4 Start of test.7
8.5 End of test or test stop .7
8.6 Interrupted tests .8
8.7 Use of a reference material .8
8.8 Number of repeat tests .8
9 Expression of results.8
9.1 Single-step test.8
9.2 Multiple-step test.8
9.3 Illustration of trends of wear, friction force and normal force.9
9.4 Illustration of comparative set of measurements using two abrasion materials .9
10 Uncertainty of measurement.10
11 Test report.12
Bibliography.13
© ISO 2011 – All rights reserved iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 28080:2011(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 28080 was prepared by Technical Committee ISO/TC 119, Powder metallurgy, Subcommittee SC 4,
Sampling and testing methods for hardmetals.
iv © ISO 2011 – All rights reserved
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 28080:2011(E)
Introduction
This International Standard provides new and improved methods for testing the abrasion characteristics of
hardmetals using rotating-wheel systems. There are a number of abrasion test methods that have been
developed that use this type of geometry, including the ASTM G65 dry sand/rubber wheel test, the
ASTM G105 wet sand/rubber wheel test and the ASTM B611 steel wheel test. Other variants of these tests
have also been developed for specific applications in other institutes. These tests all use a rotating wheel
pressed against a test piece, with abrasive material introduced between the wheel and the test piece.
Because of this fundamental commonality, much of the methodology is the same for the different tests.
However, they do differ in the details of how the abrasive is fed to the interface between the wheel and the
test piece, if the test can be carried out in the presence of fluids, and if the abrasive is only used once and
passes through the test system, or is reused many times.
This International Standard specifies a common framework that brings together the key features of these tests
and gives results that show comparability, and also gives information on their reproducibility and repeatability.
Abrasion wear is not a measure of the wear characteristics of hardmetals under all conditions, and is not to be
misinterpreted as indicating wear when hardmetals are used for tooling, such as cutting and milling. It does
show the difference in resistance to abrasive use for different carbide compositions and the methods can be
used as practical tests or as research methods for material discrimination.
© ISO 2011 – All rights reserved v
---------------------- Page: 5 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD ISO 28080:2011(E)
Hardmetals — Abrasion tests for hardmetals
1 Scope
This International Standard specifies a generic test method to determine the abrasion wear characteristics of
hardmetals.
The procedure complements the ASTM G65 method for dry sand/rubber wheel abrasion, the ASTM B611
method for abrasive wear resistance of cemented carbides, and the ASTM G105 method for conducting wet
sand/rubber wheel abrasion tests.
The test is appropriate for use in situations where test laboratories have a need to simulate abrasive damage.
The procedure includes information which enables the test to be used in a variety of different conditions:
a) with counterface wheels of different stiffness (for example steel and rubber);
b) wet and dry;
c) different abrasive sizes;
d) different chemical environments.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 3369, Impermeable sintered metal materials and hardmetals — Determination of density
ASTM B611, Standard Test Method for Abrasive Wear Resistance of Cemented Carbides
ASTM G65, Standard Test Method for Measuring Abrasion Using the Dry Sand/Rubber Wheel Apparatus
ASTM G105, Standard Test Method for Conducting Wet Sand/Rubber Wheel Abrasion Tests
3 Principle
The test uses a rotating wheel against which test pieces are pressed. Abrasive is introduced between the
wheel and the test piece to cause abrasion to the test piece.
© ISO 2011 – All rights reserved 1
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO 28080:2011(E)
4 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
4.1
abrasion volume loss
V
test piece's loss in volume during the test
NOTE In ASTM B611, this is defined as the volume loss per revolution of the steel wheel.
4.2
abrasion scar depth
D
depth of wear scar at the mid-point
4.3
abrasion wear
wear caused by a slurried abrasive on a rotating surface contacting the test-piece surface under pressure
5 Materials
5.1 Test pieces
5.1.1 Overall size
Test pieces are typically larger than the contact area with the rotating wheel and are typically
40 mm to 70 mm × 20 mm to 25 mm in size. These test pieces are designed to allow for the wear scar to be
contained wholly within the area of the contact face. However, some variants of the test (see [1] in the
Bibliography) use a test piece with a clearly defined contact shape and size where the wear takes place
across the entire contact face of the sample. The thickness of the test piece is not important, as long as it is
sufficiently robust and the wear takes place entirely within the test piece.
When coated samples are tested, the test duration is normally adjusted to ensure that the wear occurs
exclusively within the coating. This can be determined by post-test examination.
5.1.2 Surface finish
The surface finish of the test piece may affect the results of the test. Thus, the presence of a surface that is
weakened by the preparation process may lead to increased initial wear. Conversely, the presence of a
residual compressive stress in the surface layer may possibly reduce initial wear. In both cases when these
surface regions are worn away, the wear rate is expected to approach the normal value for the material.
5.2 Abrasive
The test abrasive shall be obtained from a consistent source with good quality control procedures, to ensure
that variability in its properties is minimized.
It is well known that the results of abrasion testing depend critically on the shape, size and size distribution of
the abrasive. For this reason, if it is important to compare the results of one test with another, the same
abrasive should be used in the tests concerned.
It is important that the abrasive be dry and free flowing to avoid blockage of the test system. If necessary it
should be dried in an oven before use.
ASTM B611 uses coarse alumina as an abrasive, and ASTM G65 and ASTM G105 use silica sand. For
further specific details of the abrasives, see ASTM B611, ASTM G65 and ASTM G105.
2 © ISO 2011 – All rights reserved
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO 28080:2011(E)
5.3 Reference materials
It is also effective, in some circumstances, to use a reference material in a sequence of tests to normalize test
results to take account of minor uncontrolled variations in test conditions or changes in the make-up of the
abrasive. This procedure is described in 8.7.
In any case, a test should be carried out periodically on a reference material to ensure that the test system is
operating correctly and gives repeatable results.
5.4 Wheel
5.4.1 Material
Either the wheel is made from a solid piece of the requisite material such as steel, or, when elastomeric
materials are being used to provide a compliant surface, a rim of the necessary elastomer is normally
moulded onto the rim of a steel wheel. Suitable steel wheels as specified in ASTM B611 (AISI 1020) and
chlorobutyl rubber rimmed wheels with a Shore A Durometer hardness of A 58-62 as specified in ASTM G65
or in ASTM G105 should be used.
Moulded polyurethane or other artificial elastomer rims can also be used, but it should be noted that, even if
the same ambient temperature hardness is achieved for the polyurethane as for the above-specified rubber,
significant differences in results can occur in dry tests, possibly due to alteration of mechanical properties
relative to those of the rubber due to heating by the abrasion process.
5.4.2 Wheel size
The wheel specified in ASTM G65 has a diameter of 228,6 mm and a face width of 12,7 mm and in
ASTM B611 it has a maximum diameter of 169 mm and width of 12,7 mm. There are other test systems of a
similar type which have wheels of different size, but unless there are special reasons to choose otherwise, the
specific test conditions in the ASTM standards should be used. For tests which use rubber elastomer rims,
such as ASTM G65, the thickness of the rim should be 12,7 mm. Again, if there are no spe
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.