ISO 15118-1:2019

Road vehicles — Vehicle to grid communication interface — Part 1: General information and use-case definition

This document, as a basis for the other parts of the ISO 15118 series, specifies terms and definitions, general requirements and use cases for conductive and wireless HLC between the EVCC and the SECC. This document is applicable to HLC involved in conductive and wireless power transfer technologies in the context of manual or automatic connection devices. This document is also applicable to energy transfer either from EV supply equipment to charge the EV battery or from EV battery to EV supply equipment in order to supply energy to home, to loads or to the grid. This document provides a general overview and a common understanding of aspects influencing identification, association, charge or discharge control and optimisation, payment, load levelling, cybersecurity and privacy. It offers an interoperable EV-EV supply equipment interface to all e-mobility actors beyond SECC. The ISO 15118 series does not specify the vehicle internal communication between battery and other internal equipment (beside some dedicated message elements related to the energy transfer). NOTE 1 Electric road vehicles specifically are vehicles in categories M (used for carriage of passengers) and N (used for carriage of goods) (compare ECE/TR ANS/WP.29/78 ev.2). This does not prevent vehicles in other categories from adopting the ISO 15118 series as well. NOTE 2 This document is destined to orientate the message set of ISO 15118‑2 and ISO 15118‑20[1]. The absence of any particular use case in this document does not imply that it will not be put into practice, with the required messages. NOTE 3 This document, ISO 15118‑2 and ISO 15118‑20 are designed to work independent of data transfer medium used. However, the ISO 15118 series is made for fitting the specified data link layers in the corresponding documents in this series. [1] Under preparation. Stage at the time on publication: ISO/DIS 15118-20:2019.

Véhicules routiers — Interface de communication entre véhicule et réseau électrique — Partie 1: Informations générales et définition de cas d'utilisation

Le présent document, qui sert de base aux autres parties de l'ISO 15118, spécifie les termes et définitions, les exigences générales et les cas d'utilisation relatifs à la communication de haut niveau, par câble ou sans fil, entre le dispositif de contrôle de communication d'un véhicule électrique (EVCC) et le dispositif de contrôle de communication d'équipement d'alimentation (SECC). Le présent document s'applique à la communication de haut niveau impliquée dans les technologies de transfert de puissance par câble et sans fil, dans le contexte de dispositifs de connexion manuelle ou automatique. Le présent document s'applique également au transfert d'énergie de l'infrastructure de recharge au VE pour recharger la batterie du VE ou de la batterie du VE à l'infrastructure de recharge pour VE afin de fournir de l'énergie à une maison, à des charges ou au réseau électrique. Le présent document donne un aperçu général et une compréhension commune des aspects ayant une incidence sur l'identification, l'association, le contrôle et l'optimisation de la charge ou de la décharge, le paiement, le nivellement de la charge, la cybersécurité et le respect de la vie privée. Il propose une interface VE-infrastructure de recharge pour VE interopérable à tous les acteurs de la mobilité électrique au-delà du SECC. La série ISO 15118 ne spécifie pas la communication interne au véhicule entre la batterie et d'autres équipements internes (en dehors de quelques éléments de message relatifs au transfert d'énergie). NOTE 1 Les véhicules routiers électriques sont spécifiquement des véhicules de catégories M (utilisés pour le transport de passagers) et N (utilisés pour le transport de marchandises) (voir l'ECE/TR ANS/WP.29/78 ev.2). Cela n'empêche pas l'adoption de l'ISO 15118 par des véhicules appartenant à d'autres catégories. NOTE 2 Le présent document est destiné à orienter l'ensemble de messages de ISO 15118‑2 et de l'ISO 15118‑20[1]. L'absence de tout cas d'utilisation particulier dans le présent document n'implique pas qu'elle ne doit pas être mise en œuvre, avec les messages requis. NOTE 3 Le présent document, l'ISO 15118‑2 et l'ISO 15118‑20 sont conçues pour être applicables indépendamment du support de transfert de données utilisé. Néanmoins, cette série ISO 15118 est élaborée pour s'adapter aux couches liaison de données spécifiées dans les documents correspondants de la série. [1] En cours de préparation. Stade au moment de la publication: ISO/DIS 15118-20:2019.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 31-Mar-2019
• ICS: 43.120 - Electric road vehicles
• Technical Committee: ISO/TC 22/SC 31 - Data communication
• Drafting Committee: ISO/TC 22/SC 31/JWG 1 - Joint ISO/TC 22/SC 31 - IEC/TC 69 WG: Vehicle to grid communication interface (V2G CI)
• Current Stage: 9060 - Close of review
• Start Date: 02-Dec-2029

Relations

• Consolidates: ISO 14890:2013 - Conveyor belts — Specification for rubber- or plastics-covered conveyor belts of textile construction for general use
• Effective Date: 06-Jun-2022
• Revises: ISO 15118-1:2013 - Road vehicles — Vehicle to grid communication interface — Part 1: General information and use-case definition
• Effective Date: 05-Nov-2015

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 15118-1
Second edition
2019-04
Road vehicles — Vehicle to grid
communication interface —
Part 1:
General information and use-case
definition
Véhicules routiers — Interface de communication entre véhicule et
réseau électrique —
Partie 1: Informations générales et définition de cas d'utilisation
Reference number
©
ISO 2019
© ISO 2019
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
below or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: [phone]
Fax: [phone]
Email: [e-mail]
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2019 – All rights reserved

Contents Page
Foreword .v
Introduction .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
3.1 General terms . 2
3.2 Control modes .13
3.3 Architecture channel .13
3.4 Forward and reverse power transfer .13
3.5 Minimum and maximum energy request limits .13
3.6 Source generator modes .14
4 Abbreviated terms .14
5 Requirements .15
5.1 List of requirements .15
5.2 General communication requirements .15
5.3 User-specific requirements .16
5.3.1 Reliability, availability, error handling and error reporting .16
5.3.2 Private data protection .17
5.3.3 Ease of use .17
5.4 OEM-specific requirements.17
5.5 Utility-specific requirements .18
5.5.1 Power limiting for grid control or local energy control .18
5.5.2 Current and voltage limits for EV supply equipment protection .19
5.5.3 Current and voltage limits for EV protection .19
5.5.4 Authorization of charging services .19
5.5.5 Authorization of energy transfer from the EV to the EV supply equipment .20
5.5.6 Retrofitting .20
5.6 Wireless communication requirements .20
5.6.1 General.20
5.6.2 Communication infrastructure requirements .20
5.7 RPT description .21
5.7.1 General.21
5.7.2 General information and requirements .22
5.8 Traceability requirements .22
6 Actors.23
7 Use case elements.24
7.1 General .24
7.2 Task groups .25
7.3 Task groups description .26
7.3.1 Start of communication process [A].26
7.3.2 Plug-in and forced HLC .28
7.3.3 WA1: discovery with reservation .29
7.3.4 Plug-in with concurrent IEC 61851-1 and HLC .29
7.3.5 WA2: discovery without reservation .30
7.4 Communication set-up [B] .31
7.4.1 EVCC/SECC conductive communication set-up .31
7.4.2 WB1: EVCC/SECC wireless communication set-up .32
7.5 Certificate handling [C] .32
7.5.1 Certificate update .32
7.5.2 Certificate installation .33
7.6 Identification and authorization [D] .35
7.6.1 Overview .35
7.6.2 Authorization using contract certificates performed at the EV supply
equipment . . .36
7.6.3 Authorization using contract certificates performed with the help of an SA .37
7.6.4 Authorization at the EV supply equipment using external credentials
performed at the EV supply equipment .39
7.6.5 Authorization at the EV supply equipment using external credentials
performed with the help of an SA .40
7.6.6 WD1: Authentication with prior reservation .41
7.7 Pairing and fine positioning.42
7.7.1 WP1: WPT fine positioning .42
7.7.2 WP2: WPT fine positioning without communication support .42
7.7.3 WP3: Conductive energy transfer pairing .43
7.7.4 WP4: WPT pairing .44
7.8 Target setting and energy transfer scheduling [E] .45
7.8.1 AC charging with load levelling based on HLC .45
7.8.2 WE1: WPT target setting and charge scheduling .46
7.8.3 Optimized charging with scheduling from secondary actors .46
7.8.4 DC charging with load levelling based on HLC . .48
7.8.5 Resume to authorized charging schedule .49
7.8.6 Reverse power transfer with load levelling based on HLC .50
7.8.7 Reverse power transfer on stand-alone operation .51
7.8.8 Fast responding energy transfer services based on dynamic control mode .52
7.8.9 Managed bidirectional power transfer into the grid and/or into the home .54
7.9 Energy transfer controlling and re-scheduling [F] .56
7.9.1 Energy transfer loop .56
7.9.2 Energy transfer loop with metering information exchange .57
7.9.3 WF1: WPT charging loop .58
7.9.4 Energy transfer loop with interrupt from the SECC .59
7.9.5 Energy transfer loop with interrupt from the EVCC or USER .59
7.9.6 Energy transfer control based on dynamic control mode .60
7.10 Value-added services [G] .62
7.10.1 Value-added services.6
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 15118-1
Deuxième édition
2019-04
Véhicules routiers — Interface de
communication entre véhicule et
réseau électrique —
Partie 1:
Informations générales et définition
de cas d'utilisation
Road vehicles — Vehicle to grid communication interface —
Part 1: General information and use-case definition
Numéro de référence
©
ISO 2019
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2019
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: [phone]
Fax: [phone]
E-mail: [e-mail]
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2019 – Tous droits réservés

Sommaire Page
Avant-propos .vi
Introduction .vii
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
3.1 Termes généraux . 2
3.2 Modes de contrôle .13
3.3 Canal d’architecture .13
3.4 Transfert d’énergie direct ou inverse .14
3.5 Limites minimale et maximale de la demande d’énergie .14
3.6 Modes générateurs de source .14
4 Symboles et abréviations .14
5 Exigences .16
5.1 Liste des exigences .16
5.2 Exigences générales relatives à la communication .16
5.3 Exigences spécifiques à l'utilisateur .17
5.3.1 Fiabilité, disponibilité, traitement des erreurs et notification des erreurs .17
5.3.2 Protection des données à caractère privé .18
5.3.3 Facilité d’utilisation .18
5.4 Exigences spécifiques au FEO .18
5.5 Exigences spécifiques à l'entreprise publique .19
5.5.1 Limitation de puissance pour la régulation du réseau ou la régulation
locale de l'énergie .19
5.5.2 Limites de courant et de tension pour la protection de l’infrastructure de
recharge pour VE .20
5.5.3 Limites de courant et de tension pour la protection des VE .20
5.5.4 Autorisation des services de recharge .20
5.5.5 Autorisation de transfert d’énergie entre le VE et l’infrastructure de
recharge pour VE .21
5.5.6 Rattrapage .21
5.6 Exigences générales relatives à la communication sans fil.21
5.6.1 Généralités .21
5.6.2 Exigences relatives à l’infrastructure de communication .22
5.7 Description du TEI .23
5.7.1 Généralités .23
5.7.2 Informations générales et exigences .23
5.8 Exigences de traçabilité .24
6 Acteurs .24
7 Éléments de cas d’utilisation .26
7.1 Généralités .26
7.2 Groupes de tâches .27
7.3 Description des groupes de tâches .28
7.3.1 Début du processus de communication [A] .28
7.3.2 Branchement et CHN imposée .30
7.3.3 WA1: découverte avec réservation .31
7.3.4 Branchement avec une CHN concomitante à une communication
conforme à l'IEC 61851-1 .32
7.3.5 WA2: découverte sans réservation .33
7.4 Configuration de la communication [B] .34
7.4.1 Configuration de la communication conductive EVCC/SECC .34
7.4.2 WB1: Configuration de la communication sans fil EVCC/SECC .35
7.5 Traitement du certificat [C] .36
7.5.1 Mise à jour du certificat .36
7.5.2 Installation du certificat .37
7.6 Identification et autorisation [D] .39
7.6.1 Aperçu général .39
7.6.2 Autorisation à l'aide de certificats de contrat réalisée au niveau de
l'infrastructure de recharge pour VE .40
7.6.3 Autorisation à l'aide de certificats de contrat réalisée à l'aide d'un acteur
secondaire (AS) .42
7.6.4 Autorisation au niveau de l’infrastructure de recharge pour VE à l'aide
de l’ensemble des éléments de sécurités externes, réalisée au niveau de
l'infrastructure de recharge pour VE .43
7.6.5 Autorisation au niveau de l'infrastructure de recharge pour VE à l'aide de
l'ensemble des éléments de sécurités externes, réalisée avec l'aide d'un
acteur secondaire (AS).44
7.6.6 WD1: Authentification avec réservation préalable .45
7.7 Appariement et positionnement fin .46
7.7.1 WP1: Positionnement fin pour transfert d’énergie sans fil (WPT) .46
7.7.2 WP2: Positionnement fin pour WPT sans support de communication .47
7.7.3 WP3: Appariement pour transfert d’énergie conductif .48
7.7.4 WP4: Appariement pour transfert d’énergie sans fil (WPT) .49
7.8 Fixation des objectifs et programmation du transfert d’énergie [E] .50
7.8.1 Recharge en courant alternatif avec nivellement de la charge basé sur une CHN 50
7.8.2 WE1: Fixation des objectifs et programmation de la recharge pour un
transfert d’énergie sans fil (WPT) . .51
7.8.3 Recharge optimisée avec programmation par des acteurs secondaires .52
7.8.4 Recharge en courant continu avec nivellement de la charge basé sur une CHN .54
7.8.5 Reprise d'un programme de recharge autorisé .55
7.8.6 Transfert d’énergie inverse avec nivellement de la charge basé sur une CHN .57
7.8.7 Transfert d’énergie inverse en complète autonomie .58
7.8.8 Services de transfert d’énergie rapide basés sur un mode de contrôle
dynamique .59
7.8.9 Transfert d’énergie bidirectionnel géré dans le réseau électrique et/ou à
la maison .61
7.9 Contrôle et reprogrammation du transfert d’énergie [F] .65
7.9.1 Boucle de transfert d'énergie .65
7.9.2 Boucle de transfert d’énergie avec échange d'informations de comptage .65
7.9.3 WF1: Boucle de recharge avec transfert d’énergie sans fil (WPT) .67
7.9.4 Boucle de transfert d’énergie avec interruption par le SECC .68
7.9.5 Boucle de transfert d’énergie avec interruption par l’EVCC ou l'USER .69
7.9.6 Contrôle du transfert d’énergie basé sur
...