ISO 1940:1973
(Main)Balance quality of rotating rigid bodies
Balance quality of rotating rigid bodies
Qualité d'équilibrage des corps rigides en rotation
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INTERNATIONAL STANDARD 1940
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEEAYHAPOAHAR OPiAHHJAUHR no CTAHnAFTW3AUAH .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Balance quality of rotating rigid bodies
L
First edition - 1973-05-01
UDC 62-755 Ref. No. IS0 1940-1973 (E)
Descriptors : rotating machines, vibration, rotation, balancing, tests.
Price based on 9 pages
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FOREWORD
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national standards institutes (IS0 Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through IS0 Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft international Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the IS0 Council.
International Standard IS0 1940 was drawn up by Technical Committee
ISO/TC 108, Mechanical vibration and shock, and circulated to the Member Bodies
in December 1969.
It has been approved by the Member Bodies of the following countries :
Greece South Africa, Rep. of
Australia
Israel Spain
Belgium
Sweden
Canada Italy
Switzerland
Czechoslovakia Japan
Netherlands Thailand
Denmark
Egypt Arab Rep. of New Zealand United Kingdom
Germany Poland U.S.A.
The Member Body of the following country expressed disapproval of the document
on technical grounds :
France
8 International Organization for Standardization, 1973 O
Printed in Switzerland
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IS0 1940-1973 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Balance quality of rotating rigid bodies
O INTRODUCTION 2 LIMITS OF APPLICABILITY
Balancing is the process of attempting to improve the mass According to the table, page 5, various balance quality
distribution of a body so that it rotates in its bearings
grades are assigned to different groups of rotors. Hence, it is
possible by means of Figure 4 to determine the specific
without unbalanced centrifugal forces. Of course, this aim
a certain degree : even after
can be attained only to permissible residual unbalance of each rotor group as a
'--
balancing, the rotor will possess residual unbalance. These function of the maximum service speed. These
recommendations are concerned with the permissible
recommended balance quality grades are based on
residual unbalance. experience which was gained with rotors of various types,
sizes, and service speeds. They are valid for rigid rotors, i.e.
By means of the measuring equipment available today,
rigid from the point of view of balancing'). This "rigidity"
unbalance may now be reduced to rather low limits.
is required not only at the rotational speed in the balancing
However, it would be uneconomical to exaggerate the
machine but also throughout the whole operating range of
To what extent the unbalance must
quality requirements.
the rotor under operational conditions. Later, similar
be reduced, and where the optimal economic and technical
recommendations will be proposed for "flexible" rotors, in
compromise on balance quality has to be struck, can, in
as a function of rotational
which bending deflections occur
individual cases, be correctly determined only by extensive
speed.
measurement in the laboratory or in the field.
The recommendations are not intended to serve as
It is not readily possible to draw conclusions as to the
acceptance specifications for any rotor group, but rather to
permissible residual unbalances from any existing
give indications of how to avoid gross deficiencies as well as
recommendations on the assessment of the vibratory state
exaggerated or unattainable requirements; on the other
of machinery, since there is often no easily recognizable
hand, they may serve as a basis for more involved
relation between the rotor unbalance and the machine
investigations, for example, when in special cases a more
vibrations under operating conditions. The amplitude of the
exact determination of the required balance quality is
vibrations is influenced by many factors, such as the
necessary. If due regard is paid to the recommended limits,
vibrating mass of the machine casing and its foundation, the
satisfactory running conditions can most probably be
bearing and the foundation stiffness, the proximity of the
~
expected. However, there may be cases when deviations
operating speed to the various resonance frequencies, etc.
from these recommendations become necessary.
Moreover, the effect of the unbalances varies with their
(see 3.2), and finally the machine
mutual angular position The balance quality grades G are intended to afford a
vibrations may be due only in part to the presence of rotor
classification of balance quality in order to facilitate mutual
unbalance.
understanding between the interested parties.
1 SCOPE
3 PERTINENT ASPECTS OF THE BALANCING
This International Standard makes recommendations PROBLEM
concerning the balance quality of rotating rigid bodies
particularly as it relates to the permissible residual
3.1
Representation of a state of unbalance
unbalance as a function of the maximum service speed.
One and the same state of unbalance can be represented
It includes a tentative classification of various types of
in various ways, as shown in Figures 1 a) to 1 9). In
representative rotors in which the rotor groups are
general, measurements yield analogue values corresponding
associated with ranges of recommended balance quality
to the state of unbalance illustrated in Figure 1 a)
grades.
or 1 b). The unbalance correction process also takes
1) For definitions, see IS0 1925, Balancing terminology. (At present at the stage of draft.)
1
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IS0 1940-1973
place in this way, except that in special cases a 3.4 Rotors with two correction planes
correction procedure corresponding to Figure 1 c) may be
applied. If an investigation of the unbalance effect on the If the rotor does not satisfy the conditions stated above in
vibratory behaviour of a whole machine is intended, then 3.3 for the disk-shaped rotor, then two correction planes
an unbalance resolution according to Figure 1 d) may be are needed. This type of balancing is called two-plane
useful, where S denotes the mass centre of the rotor or of (static)
(dynamic) balancing in contrast to the single-plane
the whole machine according to the purpose of the balancing described in 3.3. For single-plane balancing, only
investigation. The representations in Figures 1 e) and 1 f)
static equilibrium in any angular position of the rotor is
may be practical when transfer of the unbalances to
required. For two-plane balancing it is necessary that the
different reference planes is to be carried out. The shortest
rotor rotate, since otherwise the residual couple unbalance
and most general designation of quasi-static unbalance and
(see 3.2) would remain undetected.
couple unbalance is shown in Figure 1 f). The possibility of
In the case of rotors for which the centre of gravity is
expressing the unbalance moment as couple unbalance in
located within the mid-third of the distance between the
two arbitrary planes I and Ila is shown in Figure 1 9).
bearings, one-half the recommended value of the
permissible residual unbalance in Figure 4 should be taken
for each correction plane if these are equi-distant from the
centre of gravity. For other rotors, it may be necessary to
3.2 Unbalance effects
apportion the recommended value in accordance with the
An unbalanced rotating body will cause not only forces on
rotor's mass-distribution, so long as the principal part of the
its bearings and foundation, but also vibrations of the
mass is situated between the correction planes. In unusual
machine. At any given speed, both effects depend
cases, the distribution of the recommended value must be
essentially on the geometric proportions and mass
specially investigated taking into account, say, the
distribution of rotor and machine, as well as on the stiffness
permissible bearing loads.
of the bearings and foundation.
In many cases, the static unbalance is of primary
importance as compared with the couple unbalance, i.e.
two unbalances (in different planes) in the same direction 3.5 Assemblies
a greater disturbance than two equal
usually cause
unbalances in opposite directions.
Rotors may be supplied for balancing as integral single
components or as assemblies. For each assembly, the
Similarly, there are cases in which couple unbalance is
unbalances of the component parts must be added
especially disturbing. For example, consider a rotor where
vectorially and any unbalances resulting from inaccuracies
the distance between the bearings is smaller than the
of assembly must be taken into account, giving particular
distance between the correction planes, a situation
attention to the fact that the parts may be assembled later
encountered in a rotor with overhung disks at both ends.
in a different position from that in the balancing machine.
Then the bearing load due to a couple unbalance is larger
than that caused by a static unbalance, provided the sum of
The maximum unbalance due to fit and geometrical
the opposite unbalances in the correction planes
is then the sum of the greatest possible radial
tolerances
representing the couple unbalance exceeds a certain
displacements in both cases (in the balancing machine and
fraction of the static unbalance assumed to be located in
assembled-for-service condition, respectively) multiplied by
the middle between the bearings. Denoting the bearing
the mass of the component concerned. Such displacements
distance by I and that of the correction planes by a, then, if
may arise from both radial clearance and radial run-out as
the permissible residual static unbalance is U,, the
well as from axial run-out.
permissible residual unbalances U,, forming the couple
Therefore, the permissible residual unbalances of the
unbalance, are reduced to U, = UR 11%.
individual components and the limits of fit, as well as the
limits for radial and axial run-out, are determined by the
condition that the sum of the unbalances due to these
3.3 Rotors with one correction plane
causes must not be larger than the recommended value for
For disk-shaped rotors, the use of only one correction plane
the rotor-type to which the assembly belongs. Of course, a
may be sufficient, provided the bearing distance is
sensible relationship should be observed between the
sufficiently large and the disk rotates with sufficiently small
magnitudes of the residual unbalances of the individual
axial run-out. Whether these conditions are fulfilled must
components and of the unbalances due to fit-inaccuracies.
be investigated in each individual case. After singleplane
If the unbalance tolerance for an assembly can not be
balancing has been carried out on a sufficient number of
achieved by single-part balancing, then the assembled parts
rotors of the particular type, the greatest residual
must be balanced as a unit.
unbalance moment is determined and divided by the
If the individual components are balanced separately, then
bearing distance. If the unbalances found in this way are
the connecting elements, such as bolts and keys, may be
acceptable even in the worst case, i.e. if they are not larger
attached all to one part or distributed among the
than half the recommended value multiplied by the rotor
components. However, prior agreement should be reached
mass, then it can be expected that singleplane balancing is
as to the attachment of such elements.
sufficient.
2
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“-E
IS0 1940-1973 (E)
4 ROTOR MASS AND PERMISSIBLE RESIDUAL 6.2 Balance quality grades G 1 and G 0.4
UN BA LANCE
These extreme balance quality grades are most sensitive to
In general, the larger the rotor mass, the greater the the progressive development of balancing technology. In
permissible unbalance. It is therefore appropriate to relate these ranges, the final balance quality selected is a
the permissible residual unbalance U to the rotor massm. compromise between technical requirements and the reality
The specific unblance e= U/m is equivalent to the that they may be achieved. The selected limit is usually
displacement of the centre of gravity where this coincides associated with the minimal state of unbalance which can
with the plane of the static unbalance. reasonably be repeated.
The recommended values in these balance quality grades
can only be achieved in practice if the accuracy of shaft
5 SERVICE SPEED AND PERMISSIBLE RESIDUAL
journals (circularity, etc.) in the rotor bearings and/or the
UNBALANCE
bearing accuracy are sufficiently restricted. For balancing at
Practical experience shows that for rotors of the same type,
balance quality grade G 1, it may be necessary to balance
in general the permissible specific unbalance e = U/m varies
the rotor in its own service bearings, while in order to
inversely as the speed n of the rotor in the limited range of
satisfy balance quality grade G 0.4, balancing should be
velocities considered in Figure 4 for the respective balance
carried out with the rotor mounted in its own housingand
quality grade. In this connection also, statistical empirical
bearings and under service conditions, and at the service
data, for rotors of the same type, point to the following
operating temperature. For the balance quality grade G 1,
relationship for circular velocity :
at least for higher
...
NORME INTERNATIONALE 1940
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION MEânYHAPOnHAR OPïAHHJAUIII no CïAHLtAPTHSAUHH -ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Qualité d'équilibrage des corps rigides en rotation
I
Premiere édition - 1973-05-01
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- U CDU 62-755 Réf. No : IS0 1940-1973 (F)
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Dascripteurs : machine tournante, vibration, rotation, équilibrage, essai.
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s Prix basé sur 9 pages
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AVANT-PROPOS
IS0 (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L'élaboration de
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme Internationale IS0 1940 a été établie par le Comité Technique
lSO/TC 108, Vibrations et chocs mécaniques, et soumise aux Comités Membres en
décembre 1969.
Elle a été approuvée par les Comités Membres des pays suivants
Afrique du Sud, Rép. d' Espagne Pologne
Allemagne Grèce Roy au me- Uni
Australie Israël Suède
Italie Suisse
Belgique
Japon Tchécoslovaquie
Canada
Danemark Nouvelle-Zélande Thaïlande
Egypte, Rép. arabe d' Pays-Bas U.S.A.
Le Comité Membre du pays suivant a désapprouvé le document pour des raisons
techniques :
France
O Organisation Internationale de Normalisation, 1973
Imprimé en Suisse
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~~ ~
IS0 1940-1973 (F)
NORME INTERNATIONALE
Qualité d'équilibrage des corps rigides en rotation
O INTRODUCTION 2 LIMITES D'APPLICATION
L'équilibrage est le procédé par lequel on tente d'améliorer
Conformément au Tableau, page 5, divers degrés de qualité
la masse d'un corps, de sorte que les
la répartition de d'équilibrage sont attribués aux différents groupes de
mouvements de rotation dans les paliers se produisent sans
rotors. Par conséquent, il est possible, à l'aide de la
forces centrifuges de déséquilibre. Naturellement, ce but ne
Figure 4, de déterminer le déséquilibre résiduel admissible
peut être atteint que jusqu'à un certain point. Même après
particulier à chaque groupe de rotors en fonction de la
l'équilibrage, le rotor présente un déséquilibre résiduel. Ces
vitesse maximale de fonctionnement. Ces degrés de qualité
recommandations se rapportent au déséquilibre résiduel
d'équilibrage recommandés reposent sur l'expérience
admissible.
acquise avec des rotors de types, de dimensions et de vitesse
de fonctionnement divers. Ces valeurs sont valables pour les
A l'aide des instruments de mesure disponibles de nos jours,
rotors rigides, c'est-à-dire rigides du point de vue de
le déséquilibre peut être maintenant réduit à des limites
I'équilibragel) . Cette Nrigiditén est exigée non seulement
assez faibles. Toutefois, il ne serait pas économique
pour la vitesse de rotation dans la machine d'équilibrage,
d'exagérer les exigences de qualité. Jusqu'à quel point il y a
mais également pour toute la gamme de vitesses du rotor
lieu de réduire le déséquilibre et où se trouve un compromis
dans les conditions de service. Ultérieurement, des
économique et technique optimal sur la qualité
recommandations similaires seront préparées pour les rotors
d'équilibrage, peut, dans des cas individuels, être déterminé
cflexibles, pour lesquels des flexions se produisent en
correctement, uniquement à l'aide de nombreuses mesures
fonction de la vitesse de rotation.
en laboratoire ou in situ.
Ces recommandations n'ont pas pour but de servir de
II n'est pas possible actuellement de tirer des conclusions
spécifications de réception pour n'importe quel groupe de
concernant les déséquilibres résiduels admissibles, à partir
rotors, mais plutôt de donner des indications sur la façon
des recommandations existantes sur l'estimation de l'état
d'éviter de graves défauts ainsi que des exigences excessives
vibratoire des machines, car bien souvent on ne peut établir
ou impossibles à satisfaire. D'autre part, elles peuvent servir
aucune relation simple entre le déséquilibre du rotor et les
de base pour des recherches plus poussées, par exemple,
vibrations de la machine dans les conditions de service.
lorsque, dans des cas particuliers, il est nécessaire de
L'amplitude des vibrations est influencée par de nombreux
déterminer avec plus d'exactitude la qualité d'équilibrage
facteurs tels que la masse en vibration du bâti de la machine
requise. Si les limites recommandées sont respectées, des
et de son assise, la rigidité de palier et de l'assise, la vitesse
.- conditions de fonctionnement satisfaisantes peuvent très
de fonctionnement voisine de diverses fréquences de
probablement être escomptées. Toutefois, il peut se
résonance, etc. De plus, l'effet des déséquilibres varie avec
présenter des cas où des dérogations à ces recommandations
leurs positions angulaires respectives (voir 3.2) et finalement
peuvent devenir nécessaires.
les vibrations de la machine ne peuvent être, qu'en partie,
dues à la présence du déséquilibre du rotor. Les degrés de qualité d'équilibrage G ont pour but de
présenter une classification de la qualité d'équilibrage afin
de faciliter une compréhension mutuelle entre les parties
1 OBJET
intéressées.
La présente Norme Internationale fournit des
ce qui concerne la qualité
recommandations en
d'équilibrage des corps rigides en rotation, surtout par
3 ,QUESTIONS RELATIVES AU PROBLÈME DE
rapport au déséquilibre résiduel admissible en fonction de la L' EQU I LI BRAG E
vitesse maximale de fonctionnement.
3.1 Représentation d'un état de déséquilibre
Elle comprend un essai de classification des différents
rotors typiques dans laquelle les groupes de rotors sont
Un seul et même état de déséquilibre peut être représenté
associés aux gammes de degrés de qualité d'équilibrage
de diverses manières, comme indiqué sur les Figures 1 a)
recommandés.
à 19). En général, les mesures donnent des valeurs
1) Pour les définitions, voir IS0 1925, Terminologiede /'équilibrage. (Actuellement au stade de projet.)
1
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IS0 1940-1973 (F)
analogues correspondant à l'état de déséquilibre représenté
déséquilibre résiduel le plus grand est déterminé et divisé
la Figure 1 a) ou 1 b). La méthode de correction du
sur par la distance entre les paliers. Si les déséquilibres obtenus
déséquilibre a également lieu de cette manière, sauf pour les
de cette manière sont acceptables, même dans le cas le plus
cas particuliers où une méthode de correction
défavorable, c'est-à-dire s'ils ne sont pas supérieurs à la
correspondant à la Figure 1 c) peut être appliquée. Si des
moitié de la valeur recommandée multipliée par la masse du
recherches concernant les effets de déséquilibre sur le
rotor, alors il peut être escompté que l'équilibrage dans un
comportement vibratoire de l'ensemble d'une machine sont
plan est suffisant.
prévues, une décomposition du déséquilibre, conformément
à la Figure 1 d) peut alors être utile, S indiquant le centre de
3.4 Rotors avec deux plans de correction
la masse du rotor ou de toute la machine, selon le but des
Si le rotor ne satisfait pas aux conditions indiquées ci-dessus
recherches. Les représentations des Figures 1 e) et 1 f)
en 3.3 pour le rotor en forme de disque, deux plans de
peuvent être d'une utilité pratique lorsqu'il y a transfert des
correction sont alors nécessaires. Ce type d'équilibrage
déséquilibres dans différents plans de référence. La
s'appelle équilibrage dans deux plans (dynamique) par
désignation la plus brève et la plus courante de déséquilibre
opposition à l'équilibrage dans un plan (statique) décrit en
quasi statique et du déséquilibre de couple est indiquée sur
3.3. Pour l'équilibrage dans un plan, seul est exigé
la Figure 1 f). La possibilité d'exprimer le moment de
l'équilibre statique dans n'importe quelle position angulaire
déséquilibre par un couple de déséquilibre dans deux plans
du rotor. Pour l'équilibrage dans deux plans, il est
arbitraires I et Ila est indiqué sur la Figure I 9).
indispensable que le rotor tourne, car sinon le déséquilibre
résiduel du couple (voir 3.2) ne pourrait pas être décelé.
3.2 Effets de déséquilibre
Pour les rotors dont le centre de gravité se trouve dans le
deuxième tiers de la distance entre les paliers, la moitié de
Un corps en rotation déséquilibré provoque non seulement
la valeur recommandée du déséquilibre résiduel admissible
des forces sur ces paliers et leur assise, mais également des
(voir Figure 4) doit être prise pour chaque plan de
la machine. Pour n'importe quelle vitesse
vibrations de
correction si ces derniers sont équi-distants du centre de
donnée, ces deux effets dépendent essentiellement des
il peut être nécessaire de
gravité. Pour d'autres rotors,
proportions géométriques et de la répartition de la masse du
déterminer la valeur recommandée en fonction de la
rotor et de la machine ainsi que de la rigidité des paliers et
répartition de la masse du rotor dans la mesure où la partie
de la fondation.
principale du rotor se trouve entre les plans de correction.
Dans beaucoup de cas, le déséquilibre statique est de la plus
Dans les cas exceptionnels, la répartition de la valeur
grande importance par rapport au déséquilibre de couple,
recommandée doit être établie spécialement, en tenant
c'est-à-dire que deux déséquilibres (dans des pians
compte des charges admissibles sur les paliers, par exempte.
différents) dans la même direction provoquent
généralement des perturbations plus grandes que deux
3.5 Montages
déséquilibres égaux dans deux directions opposées.
Pour l'équilibrage, les rotors peuvent être fournis en pièces
De même, il existe des cas pour lesquels le déséquilibre de
détachées, ou montés. Pour chaque montage, les
est particulièrement gênant. Par exemple,
couple
déséquilibres des pièces détachées doivent s'ajouter
considérons un rotor pour lequel la distance entre les paliers
vectoriellement et il faut tenir compte de tous les
est plus petite que la distance entre les plans de correction,
déséquilibres qui résultent des inexactitudes dues au
situation qui se rencontre pour les rotors ayant des disques
les
montage, en faisant attention, en particulier, au fait que
en porte-à-faux aux deux extrémités. La charge du palier,
pièces peuvent être, par la suite, montées dans une position
alors due au déséquilibre de couple, est plus grande que
différente de celle qu'elles occupent dans la machine
celle due à un déséquilibre statique, a condition que la
d'équilibrage.
somme des déséquilibres opposés dans les plans de
correction représentant le déséquilibre de couple soit
Le déséquilibre maximal dû aux tolérances d'ajustement et
supérieur à une certaine fraction du déséquilibre statique
de forme est alors la somme des plus grands déplacements
supposée située au milieu, entre les paliers. En désignant par
radiaux possibles dans les deux cas (respectivement dans la
I la distance entre les paliers et par a celle des plans de
machine à équilibrer et dans les conditions de montage pour
et si le déséquilibre statique résiduel admissible
correction,
le fonctionnement) multipliée par la masse de l'élément
est UR, les déséquilibres résiduels admissibles Uc formant
considéré. De tels déplacements peuvent provenir, à la fois
le déséquilibre de couple sont ramenés à Uc = UR 1/2a.
du jeu radial et du faux-rond aussi bien que du voile.
Par conséquent, les déséquilibres résiduels admissibles des
3.3 Rotors avec un seul plan de correction
éléments et les limites d'ajustement ainsi que les limites
pour le faux-rond et le voile sont déterminés par la
Pour les rotors en forme de disques, l'emploi d'un seul plan
la distance entre les condition que la somme des déséquilibres occasionnés par
de correction peut suffire, pourvu que
paliers soit suffisamment grande et que le disque tourne ces causes ne doit pas dépasser la valeur recommandée pour
avec un battement axial suffisamment petit. II faut vérifier ce type de rotor dans l'assemblage considéré.
que ces conditions soient remplies dans chaque cas. Après Naturellement, un rapport raisonnable doit être respecté
avoir effectué un équilibrage dans un plan sur un nombre entre les grandeurs des déséquilibres résiduels de chaque
suffisant de rotors d'un type particulier, le moment de pièce et celles des déséquilibres dûs aux inexactitudes
2
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IS0 1940-1973 (F)
d'ajustement. Si la tolérance de déséquilibre pour un maximale de fonctionnement n, les limites supérieures de e
montage ne peut être obtenue par équilibrage des pièces sont indiquées sur la Figure 4. Les principaux degrés de
détachées, les pièces assemblées doivent être équilibrées qualité d'équilibrage G sont séparés les uns des autres par
comme si elles formaient une unité. un facteur de 2,5. Un échelonnement plus fin peut être
nécessaire dans certains cas, surtout lorsqu'un équilibrage
Si les pièces détachées sont équilibrées séparément, les
de grande précision est nécessaire.
éléments de raccordement tels que les boulons et les
clavettes, peuvent être fixés sur une seule pièce ou bien Les degrés de qualité d'équilibrage sont désignés
répartis parmi les pièces. Toutefois, un accord doit être conformément à la limite supérieure du produit ew où
conclu en ce qui concerne la fixation de tels éléments.
w = 2 lrn/60 = n/10, pour n- mesuré en tours par minute et
w en radians par seconde et le produit eu est donné en
millimètres par seconde.
4 MASSE DU ROTOR ET DESEQUILIBRE RÉSIDUEL
Exemple : Pour un rotor de degré de qualité
ADMISS I BLE
d'équilibrage G 6.3, la valeur recommandée trouvée est
Généralement, plus la masse du rotor est importante, plus le
e = 20 pm si la vitesse maximale de fonctionnement est
déséquilibre admissible est grand. II convient, par
3 O00 tr/min. Par conséquent pour un rotor de 40 kg,
conséquent, d'établir un rapport entre le déséquilibre
le sens indiqué en 3.4, le déséquilibre
symétrique dans
résiduel admissible U et la masse du rotor m. Le
résiduel admissible est 400 g.mm dans chacun des deux
déséquilibre spécifique e = Ulm équivaut au déplacement
plans de correction.
du centre de gravité lorsqu'il y a coïncidence avec le plan de
déséquilibre statique.
6.2 Degrés de qualité d'équilibrage G 1 et G 0.4
Ces degrés extrêmes de qualité d'équilibrage sont très
sensibles au développement progressif de la technique de
5 VITESSE DE FONCTIONNEMENT ET DÉSÉQUI-
l'équilibrage. Dans ces gammes la qualité d'équilibrage
LIBRE RESIDUEL ADMISSIBLE
finale choisie constitue un compromis entre les exigences
techniques et les réalisations actuelles. La limite choisie est
L'expérience pratique montre que, pour les rotors d'un
généralement associée à l'état minimal de déséquilibre qui
même type, généralement, le déséquilibre spécifique
peut être raisonablement reproduit.
admissible e = U/m varie à l'inverse de la vitesse n du rotor
dans la gamme limitée des vitesses considérées sur la
Les valeurs recommandées pour ces degrés de qualité
Figure 4 pour le degré de qualité
...
Questions, Comments and Discussion
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