ISO 6933:1986
(Main)Railway rolling stock material — Magnetic particle acceptance testing
Railway rolling stock material — Magnetic particle acceptance testing
Specifies a method and procedure for detection of surface discontinuities. Unless otherwise agreed, ISO 6933 shall be applied when magnetic particle tests are agreed or specified for products such as axles and wheels.
Matériel roulant de chemin de fer — Essai de réception magnétoscopique
General Information
Standards Content (Sample)
International Standard
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEXflYHAPOAHAR OPrAHM3ALlMR n0 CTAH~APTbl3ALWl.ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Railway rolling stock material - Magnetit particle
acceptance testing
Essai de rhcep tion mag& toscopique
Materie1 roulant de chemin de fer -
First edition - 1986-06-01
UDC 629.4.02 : 620.179.4 Ref. No. ISO 6933-1986 (E)
railway rolling stock, steel products, axles, wheels, tests, magnetic tests, acceptance testing.
Descriptors : railway equipment,
Price based on 6 pages
Foreword
ISO (the International Organitation for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO 6933 was prepared by Technical Committee ISO/TC 17,
S teel.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
latest edition, unless otherwise stated.
International Organization for Standardization, 1986
Printed in Switzerland
ISO 6933-1986 (EI
INTERNATIONAL STANDARD
Railway rolling stock material - Magnetit particle
cceptance testing
5 Main characteristics of the equipment;
1 Scope and field of application
inks and testing procedure
1.1 This International Standard specifies a method and pro-
cedure for detection sf surface discontinuities by means sf
5.1 Survey
magnetic particle acceptance testing of railway rolling stock
material suct 1 as axles and wheels (sec ISO 1005/3 and Table 1 gives a Survey of the main testing variables permitted by
ISO 1005/6). this clause provided that the requirements for sensitivity setting
in clause 6 are complied with.
ll.2 Unless otherwise agreed, this International Standard
shall be appl ied when magnetic particle tesis are agreed or
5.2 Testing equipment and recommendations for
specif ied f or products to be delivered in accordance with the
use
various Parts of ISO 1005.
The testing equipment shall be suitable for performing the
following operations :
2 References
-
magnetization (sec 5.2.1)
ISO 1005, Railway rolljng stock material -
- application of magnetic particles (sec 5.2.2)
Part 3 : Axies for tractive and trailing stock - Quakty
-
Observation with suitable lighting (sec 5.2.3)
requkemen ts.
-
where required (see clause 9), demagnetization
Part 6 : Solid wheels for tractive and trailing stock - Quafity
tsee 5.2.4).
requiremen ts.
52.1 Magnetization facilities and methods
3 Information to be supplied by the purchaser
5.2.1 .l Magnetization facilities
Where magnetic particle acceptance tests are to be carried out
the purchaser shall, where applicable, state on his enquiry and
The magnetization facilities shall be suitable for the application
Order
of one of the following basic magnetization methods :
a) which surface areas shall be inspected and the ap-
a) the current flow method (see 5.2.1.2);
propriate direction of magnetic field as given in table 2;
b) the magnetic flux method (sec 5.2.1.3 and also 5.4).
b) whether, in the case of axles, a demagnetization of the
products is required (sec clause 9).
5.2.1.2 Current flow method
Magnetization is achieved by passing an electric current, by
means of electrodes, of such an intensity that at each extremity
4 General requirements
of the region to be tested [see figure 1 a)l the requirements for
sensitivity setting (sec clause 6) are complied with. Precautions
When magnetic particle tests are specified for the acceptance
shall be taken to avoid arcing at the contacts by using electric
of the products, these shall be carried out at the manufacturer’s
conductor pads and by switching off the current before
works by competent staff, and, if so requested, in the presence
withdrawing the pads.
of a representative of the railway?
1) Her-e and throughout the text, “representative of the raiiway” should be understood to mean the representative of the railway administration.
ISO 6933-1986 (El
When using ultraviolet light, white light shouid be reduced to
The current is supplied by a transformer which may be also fit-
that sufficient for safety, say about 10 IX, or use tan be made of
ted with a rectifier, so that the current passing through the pro-
a dull amber light similar to that used in photographic dark-
duct may be alternating, pulsating or of the impulse current
rooms.
type (with at least three impulses).
NOTE - 500 IX is equivalent to bright daylight or to artificial light from
Direct current may also be used. The circuit shall incorporate a
a fluorescent tube of 80 W at a distance of 1 m or from a tungsten
suitable device for the regulation and measurement of the cur-
lamp of 100 W at a distance of 0,2 m.
rent. This method produces a magnetic field perpendicular to
the line between the electrodes.
5.2.4
Demagnetization equipment
5.2.1.3
Magnetit flux method (coil or yoke method)
The demagnetization equipment shall be capable of reducing
the residual magnetism to the necessary level for the intended
use of the part (sec clause 9).
5.2.1.3.1 The magnetization of the area to be examined is
achieved in this case by a magnetic field produced by a coil
(sec 5.2.1.3.2) or by a yoke (sec 5.2.1.3.3).
5.3 Magnetit particle materials (inks)
5.2.1.3.2 In the case of the coil method, the magnetization is
5.3.1 General
achieved by the use of an insulated cable, connected to a
transformer of the type described in 5.2.1.2, which encircles
The magnetic particle materials are usually supplied as pro-
the product or is threaded through the bore of the wheel or par-
prietary products and should be used according to the
tially encircles a rotating wheel [sec figure 1 b), and figure 2 a),
manufacturer’s instructions.
b) and c)]. The magnetization shall be such that the re-
quirements in clause 6 are complied with. The cable should be
positioned as near to the part as possible to ensure maximum
5.3.2 Types of inks
magnetic field strength.
The inks tan be classified into the following types :
5.2.1.3.3 In the case of the yoke method, the magnetization is
achieved by a pair of electromagnets, or by a pair of permanent
5.3.2.1 Magnetit Crack detection inks consisting of magnetic
magnets or by a “horse-shoe” permanent magnet. In each of particles suspended in a carrier liquid. This type of ink may be
these cases the opposing poles are placed astride the area to be
used for machined Parts.
tested [sec figure 1 c) and d), and figure 2 d) and e)]. Care shall
be taken that close contact is established between the poles
5.3.2.2 Fluorescent Crack detection inks consisting of
and the part being tested.
magnetic particles coated with a fluorescent material and
suspended in a carrier liquid. Observation is carried out under
illumination from an ultraviolet lamp (sec 5.2.3).
5.2.2 Equipment for the application of magnetic
particles
5.3.3 Properties of inks
The equipment for application of the inks carrying the magnetic
particles (sec 5.3) shall ensure a uniform distribution on the pro-
5.3.3.1 As carrier liquid, kerosene or water shall be used. The
duct without disturbing the indication produced. The equip-
liquid should not torrode the surface of the steel and should
ment should also have a device such as a stirrer to keep the par-
have low sutface tension. Therefore, in the case of water, anti-
ticles uniformly distributed in the ink.
corrosives and wetting agents may be included as required.
The equ
...
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONoMEIKflYHAPO~HAFI OPrAHM3A~MR Il0 CTA~~APTM3Al#lM.ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Matériel roulant de chemin db fer - Essai de réception
magnétoscopique
Railwa y rolling stock material - Magne tic partice accep tance tes ting
Première édition - 1986-06-01
CDU 629.4.02 : 620.179.4
Réf. no : ISO 6933-1986 (F)
Descripteurs : matériel de chemin de fer, matériel roulant de chemin de fer, produit en acier, essieu,
roue, essai, essai magnétique, contrôle de
réception.
Prix basé sur 6 pages
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 6933 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 17,
Acier.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
Organisation internationale de normalisation, 1986
Imprimé en Suisse
ISO 69334986 (F)
NORME INTERNATIONALE
Matériel roulant de chemin de fer - Essai de réception
magnétoscopique
1 Objet et domaine d’application 5 Caractéristiques principales de
l’équipement; liqueurs magnétiques
1.1 La présente Norme internationale spécifie une méthode
et mode opératoire
et un mode opératoire de l’examen magnétoscopique pour la
détection des défauts superficiels des pièces de matériel roulant
5.1 GAnéralités
de chemin de fer telles que les essieux-axes et les roues (voir
Le tableau 1 indique les différentes possibilités d’examen qui
ISO 1005/3 et ISO 1005/6).
sont offertes par le présent chapitre, sous réserve que les pres-
criptions de réglage de la sensibilité indiquées dans le chapitre 6
1.2 Sauf conventions différentes, la présente Norme interna-
soient respectées.
tionale doit être appliquée lorsqu’un examen magnétoscopique
est prescrit pour les produits fournis suivant les prescriptions de
5.2 Type des appareils d’examen et conseils pour
I’ISO 1005.
leur utilisation
Les appareils d’examen doivent être capables des opérations
suivantes :
2 Références
- aimantation (voir 5.2.1)
I SO 1005, Matériel roulant de chemin de fer -
- application des particules magnétiques (voir 5.2.2)
Partie 3 : Essieux-axes pour le matériel moteur et pour le
matériel remorquh - Prescriptions de qualit&
- observation sous un éclairage approprié (voir 5.2.3)
Partie 6 : Roues monoblocs pour le mat&iel moteur et pour
-
et, sur prescription (voir chapitre 91, désaimantation
le matériel remorqué - Prescriptions de qualité.
(voir 5.2.4).
5.21 Appareils et méthodes d’aimantation
3 Renseignements à fournir par l’acheteur
5.2.1 .l Appareils d’aimantation
Si un examen magnétoscopique est prescrit, l’acheteur doit
indiquer au moment de l’appel d’offres et de la commande, les
Les appareils d’aimantation doivent permettre l’application de
renseignements suivants :
l’une des méthodes de base d’aimantation suivantes :
a) les zones à examiner et la direction du champ magnéti-
a) méthode par passage de courant électrique dans la
que parmi ceux indiqués par le tableau 2;
piéce (voir 5.2.1.2);
b) la prescription éventuelle d’une désaimantation dans le
b) méthode par passage d’un flux magnétique dans la
cas de l’examen des essieux-axes (voir chapitre 9).
pièce (voir 5.2.1.3 et également 5.4).
5.2.1.2 Méthode par passage de courant électrique dans la
pièce
4 Conditions générales
Si un examen magnétoscopique est prescrit pour la réception L’aimantation est obtenue en faisant passer dans la pièce, au
moyen d’électrodes, un courant électrique d’une intensité suffi-
des produits, il doit être effectué dans les ateliers du fabricant
par du personnel qualifié et, si cela est demandé, en présence sante pour qu’à chaque extrémité de la zone à examiner [voir
figure 1 a)], les conditions de réglage de la sensibilité soient
du représentant des chemins de fer.‘)
1) Ici et dans la suite du texte, l’expression «le représentant des chemins de fer» est employée pour désigner le représentant de l’administration des
chemins de fer.
ISO 69334986 (F)
-
satisfaisantes (voir chapitre 6). Des précautions doivent être en lumière normale d’une intensité supérieure ou égale
à 500 lux (au niveau des surfaces à examiner).
prises pour éviter la formation d’arcs à l’endroit des contacts
des électrodes en utilisant des tampons conducteurs d’électri-
Lors de l’utilisation de lumière ultraviolette, la lumière ambiante
cité et en coupant le passage du courant avant de retirer les
doit être réduite jusqu’au seuil minimum de sécurité, soit envi-
tampons.
ron 10 lx, il peut être fait usage également d’une lumière jaune
Le courant électrique est fourni par un transformateur qui peut pâle du type de celle employée dans les chambres noires photo-
être équipé d’un redresseur, de manière que le courant passant
graphiques.
dans le produit soit alternatif ou pulsé, ou à impulsions (avec au
NOTE - 500 lx correspondent à une brillante lumiére du jour ou à la
moins trois impulsions).
lumière artificielle d’un tube fluorescent de 80 W à la distance de 1 m
ou d’une lampe incandescente de 100 W à 0,2 m.
Le courant continu peut également être utilisé. Le circuit doit
comprendre un dispositif adapté pour la régulation et la mesure
de l’intensité du courant. Cette méthode produit un champ 5.2.4 Appareillage de désaimantation
magnétique perpendiculaire à la ligne des électrodes.
L’appareillage de désaimantation doit être suffisant pour que le
niveau de magnétisme résiduel soit compatible avec l’emploi
5.2.1.3 Méthode par passage de flux magnétique
prévu de la pièce (voir chapitre 9).
(méthode par bobine ou par culasse)
5.3 Liqueurs magnétiques
5.2.1.3.1 L’aimantation des zones à examiner est obtenue
dans ce cas par un champ magnétique produit par une bobine
(voir 5.2.1.3.2) ou par une clause (voir 5.2.1.3.3). 5.3.1 Généralités
Les liqueurs magnétiques, généralement fournies en tant que
5.2.1.3.2 Dans le cas de la méthode par bobine, l’aimantation
«produits de spécialité)) doivent être utilisées suivant les pres-
est obtenue au moyen d’un câble isolé, branché à un transfor-
criptions du fournisseur.
mateur du type de celui décrit en 5.2.1.2, ce câble entoure le
produit ou passe à travers l’alésage de la roue ou entoure par-
tiellement la roue lorsque celle-ci est en rotation [voir figures
5.3.2 Classification des liqueurs magnétiques
1 b), 2 a), 2 b) et 2 C)I. La valeur de l’aimantation doit respecter
les prescriptions du chapitre 6. Le câble doit être disposé le plus Les liqueurs magnétiques peuvent être classées de la facon sui-
,
près possible de la pièce de facon à obtenir une valeur maximale vante :
du champ magnétique. ’
5.3.2.1 Liqueur pour la détection magnétique des fissures
5.2.1.3.3 Dans le cas de la méthode par culasse, l’aimantation
composée de particules magnétiques en suspension dans un
est obtenue soit par une paire d’électro-aimants, soit par une
liquide porteur. Ce type de liqueur est adapté pour le contrôle
paire d’aimants permanents, soit par un aimant permanent en
des pièces usinées.
forme de fer à cheval. Dans chacun des moyens utilisés, les
pôles opposés doivent être placés de part et d’autre de la zone à
5.3.2.2 Liqueur fluorescente pour la détection des fissures,
examiner [voir les figures 1 c), 1 d), 2 d) et 2 e)]. II faut veiller à
composée de particules magnétiques enrobées d’un produit
établir un bon contact entre les pôles et la zone à examiner.
fluorescent et en suspension dans un liquide porteur. L’examen
est réalisé sous un éclairage à lampe à ultraviolets (voir 5.2.3).
5.2.2 Appareillage pour l’application des particules
magnétiques
5.3.3 Propriétés des liqueurs magnétiques
L’appareillage utilisé pour l’application de la liqueur magné-
5.3.3.1 L’eau ou le pétrole peuvent être utilisés comme liquide
tique (voir 5.3) doit assurer une répartition régulière sur la pièce
porteur. Le liquide ne doit pas attaquer la surface de l’acier et
sans perturber les indications obtenues. L’appareillage doit être
doit avoir une faible tension de surface. De ce fait, si de l’eau
équipé d’un dispositif tel qu’un agitateur destiné à assurer une
est utilisée, il faudra éventuellement ajouter un inhibiteur de
répartition uniforme des particules magnétiques dans la liqueur.
corrosion et un agent mouillant.
L’appareil utilisé pour l’application et la répartition de la liqueur
sur la surface de la pièce ne doit pas être constitué de matériau
5.3.3.2 Les particules ma
...
Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONoMEIKflYHAPO~HAFI OPrAHM3A~MR Il0 CTA~~APTM3Al#lM.ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Matériel roulant de chemin db fer - Essai de réception
magnétoscopique
Railwa y rolling stock material - Magne tic partice accep tance tes ting
Première édition - 1986-06-01
CDU 629.4.02 : 620.179.4
Réf. no : ISO 6933-1986 (F)
Descripteurs : matériel de chemin de fer, matériel roulant de chemin de fer, produit en acier, essieu,
roue, essai, essai magnétique, contrôle de
réception.
Prix basé sur 6 pages
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 6933 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 17,
Acier.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
Organisation internationale de normalisation, 1986
Imprimé en Suisse
ISO 69334986 (F)
NORME INTERNATIONALE
Matériel roulant de chemin de fer - Essai de réception
magnétoscopique
1 Objet et domaine d’application 5 Caractéristiques principales de
l’équipement; liqueurs magnétiques
1.1 La présente Norme internationale spécifie une méthode
et mode opératoire
et un mode opératoire de l’examen magnétoscopique pour la
détection des défauts superficiels des pièces de matériel roulant
5.1 GAnéralités
de chemin de fer telles que les essieux-axes et les roues (voir
Le tableau 1 indique les différentes possibilités d’examen qui
ISO 1005/3 et ISO 1005/6).
sont offertes par le présent chapitre, sous réserve que les pres-
criptions de réglage de la sensibilité indiquées dans le chapitre 6
1.2 Sauf conventions différentes, la présente Norme interna-
soient respectées.
tionale doit être appliquée lorsqu’un examen magnétoscopique
est prescrit pour les produits fournis suivant les prescriptions de
5.2 Type des appareils d’examen et conseils pour
I’ISO 1005.
leur utilisation
Les appareils d’examen doivent être capables des opérations
suivantes :
2 Références
- aimantation (voir 5.2.1)
I SO 1005, Matériel roulant de chemin de fer -
- application des particules magnétiques (voir 5.2.2)
Partie 3 : Essieux-axes pour le matériel moteur et pour le
matériel remorquh - Prescriptions de qualit&
- observation sous un éclairage approprié (voir 5.2.3)
Partie 6 : Roues monoblocs pour le mat&iel moteur et pour
-
et, sur prescription (voir chapitre 91, désaimantation
le matériel remorqué - Prescriptions de qualité.
(voir 5.2.4).
5.21 Appareils et méthodes d’aimantation
3 Renseignements à fournir par l’acheteur
5.2.1 .l Appareils d’aimantation
Si un examen magnétoscopique est prescrit, l’acheteur doit
indiquer au moment de l’appel d’offres et de la commande, les
Les appareils d’aimantation doivent permettre l’application de
renseignements suivants :
l’une des méthodes de base d’aimantation suivantes :
a) les zones à examiner et la direction du champ magnéti-
a) méthode par passage de courant électrique dans la
que parmi ceux indiqués par le tableau 2;
piéce (voir 5.2.1.2);
b) la prescription éventuelle d’une désaimantation dans le
b) méthode par passage d’un flux magnétique dans la
cas de l’examen des essieux-axes (voir chapitre 9).
pièce (voir 5.2.1.3 et également 5.4).
5.2.1.2 Méthode par passage de courant électrique dans la
pièce
4 Conditions générales
Si un examen magnétoscopique est prescrit pour la réception L’aimantation est obtenue en faisant passer dans la pièce, au
moyen d’électrodes, un courant électrique d’une intensité suffi-
des produits, il doit être effectué dans les ateliers du fabricant
par du personnel qualifié et, si cela est demandé, en présence sante pour qu’à chaque extrémité de la zone à examiner [voir
figure 1 a)], les conditions de réglage de la sensibilité soient
du représentant des chemins de fer.‘)
1) Ici et dans la suite du texte, l’expression «le représentant des chemins de fer» est employée pour désigner le représentant de l’administration des
chemins de fer.
ISO 69334986 (F)
-
satisfaisantes (voir chapitre 6). Des précautions doivent être en lumière normale d’une intensité supérieure ou égale
à 500 lux (au niveau des surfaces à examiner).
prises pour éviter la formation d’arcs à l’endroit des contacts
des électrodes en utilisant des tampons conducteurs d’électri-
Lors de l’utilisation de lumière ultraviolette, la lumière ambiante
cité et en coupant le passage du courant avant de retirer les
doit être réduite jusqu’au seuil minimum de sécurité, soit envi-
tampons.
ron 10 lx, il peut être fait usage également d’une lumière jaune
Le courant électrique est fourni par un transformateur qui peut pâle du type de celle employée dans les chambres noires photo-
être équipé d’un redresseur, de manière que le courant passant
graphiques.
dans le produit soit alternatif ou pulsé, ou à impulsions (avec au
NOTE - 500 lx correspondent à une brillante lumiére du jour ou à la
moins trois impulsions).
lumière artificielle d’un tube fluorescent de 80 W à la distance de 1 m
ou d’une lampe incandescente de 100 W à 0,2 m.
Le courant continu peut également être utilisé. Le circuit doit
comprendre un dispositif adapté pour la régulation et la mesure
de l’intensité du courant. Cette méthode produit un champ 5.2.4 Appareillage de désaimantation
magnétique perpendiculaire à la ligne des électrodes.
L’appareillage de désaimantation doit être suffisant pour que le
niveau de magnétisme résiduel soit compatible avec l’emploi
5.2.1.3 Méthode par passage de flux magnétique
prévu de la pièce (voir chapitre 9).
(méthode par bobine ou par culasse)
5.3 Liqueurs magnétiques
5.2.1.3.1 L’aimantation des zones à examiner est obtenue
dans ce cas par un champ magnétique produit par une bobine
(voir 5.2.1.3.2) ou par une clause (voir 5.2.1.3.3). 5.3.1 Généralités
Les liqueurs magnétiques, généralement fournies en tant que
5.2.1.3.2 Dans le cas de la méthode par bobine, l’aimantation
«produits de spécialité)) doivent être utilisées suivant les pres-
est obtenue au moyen d’un câble isolé, branché à un transfor-
criptions du fournisseur.
mateur du type de celui décrit en 5.2.1.2, ce câble entoure le
produit ou passe à travers l’alésage de la roue ou entoure par-
tiellement la roue lorsque celle-ci est en rotation [voir figures
5.3.2 Classification des liqueurs magnétiques
1 b), 2 a), 2 b) et 2 C)I. La valeur de l’aimantation doit respecter
les prescriptions du chapitre 6. Le câble doit être disposé le plus Les liqueurs magnétiques peuvent être classées de la facon sui-
,
près possible de la pièce de facon à obtenir une valeur maximale vante :
du champ magnétique. ’
5.3.2.1 Liqueur pour la détection magnétique des fissures
5.2.1.3.3 Dans le cas de la méthode par culasse, l’aimantation
composée de particules magnétiques en suspension dans un
est obtenue soit par une paire d’électro-aimants, soit par une
liquide porteur. Ce type de liqueur est adapté pour le contrôle
paire d’aimants permanents, soit par un aimant permanent en
des pièces usinées.
forme de fer à cheval. Dans chacun des moyens utilisés, les
pôles opposés doivent être placés de part et d’autre de la zone à
5.3.2.2 Liqueur fluorescente pour la détection des fissures,
examiner [voir les figures 1 c), 1 d), 2 d) et 2 e)]. II faut veiller à
composée de particules magnétiques enrobées d’un produit
établir un bon contact entre les pôles et la zone à examiner.
fluorescent et en suspension dans un liquide porteur. L’examen
est réalisé sous un éclairage à lampe à ultraviolets (voir 5.2.3).
5.2.2 Appareillage pour l’application des particules
magnétiques
5.3.3 Propriétés des liqueurs magnétiques
L’appareillage utilisé pour l’application de la liqueur magné-
5.3.3.1 L’eau ou le pétrole peuvent être utilisés comme liquide
tique (voir 5.3) doit assurer une répartition régulière sur la pièce
porteur. Le liquide ne doit pas attaquer la surface de l’acier et
sans perturber les indications obtenues. L’appareillage doit être
doit avoir une faible tension de surface. De ce fait, si de l’eau
équipé d’un dispositif tel qu’un agitateur destiné à assurer une
est utilisée, il faudra éventuellement ajouter un inhibiteur de
répartition uniforme des particules magnétiques dans la liqueur.
corrosion et un agent mouillant.
L’appareil utilisé pour l’application et la répartition de la liqueur
sur la surface de la pièce ne doit pas être constitué de matériau
5.3.3.2 Les particules ma
...
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