ISO 9089:1989
(Main)Marine structures — Mobile offshore units — Anchor winches
Marine structures — Mobile offshore units — Anchor winches
Specifies requirements of anchor winches for position keeping, and temporary and emergency anchoring of mobile offshore units, particularly drill-ships, semi-submersible drilling rigs and accomodation platforms. Does not apply to anchor winches which are used for other purposes.
Structures maritimes — Unités mobiles au large — Treuils d'ancrage
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
IS0
INTERNATIONAL
STANDARD
9089
First edition
1989-12-01
-----
--
--w-m---------.--__ --_ -.-. - --- --
------- -_-------.- -. _ -.--_ - . I _---- --_. .-._._ ._ .__.__.- - . . - ------ ---_
Marine structures - Mobile offshore units -
Anchor winches
Structures maritimes -- Unit& mobiles au large - Treuils d’ancrage
Reference number
IS0 9089: 1989(E)
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IS0 9089:1989(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing international Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. IS0 collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for approval before their acceptance
as International Standards by the IS0 Council. They are approved in
accordance with IS0 procedures requiring at least 75 % approval by the
member bodies voting.
International Standard IS0 9089 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 8, Shipbuilding and marine structures.
0 IS0 1989
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without
permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
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~~-- -
INTERNATIONAL STANDARD IS0 9089:1989(E)
Marine structures - Mobile offshore units - Anchor winches
IS0 3828: 1984% Shipbuilding and marine structures
I Scope
- Deck machinery - Vocabulary.
This International Standard specifies requirements
IS0 4413:1979, Hydraulic fluid power - General rules
of anchor winches for position keeping, and tempo-
for the application of equipment to transmission and
rary and emergency anchoring of mobile offshore
control systems.
units, particularly drill-ships, semi-submersible
drilling rigs and accommodation platforms.
IS0 6482:1980, Shipbuilding - Deck machinery -
Warping end profiles.
These requirements do not apply to anchor winches
which are used for other purposes such as hauling
IS0 7825:1985, Shipbuilding - Deck machinery -
the vessel as is the case for pipelaying, ploughing,
General requirements.
pile-driving and crane vessels.
NOTES
IS0 8369:1986, Large diameter steel wire ropes.
1 Where national regulations and the rules of classifica-
IEC 92:1965 to 1988, Electrical installations in ships.
tion societies differ from this International Standard, they
take precedence.
3 Definitions
2 The attention of users is drawn to the mandatory
adoption of some standards by international organizations
or national administrations. For the purposes of this International Standard, the
definitions given in IS0 3828 and the following defi-
nitions apply.
3.1 anchor winch: Cable-lifters for chain cable,
drum units or twin drum units for wire or textile rope
or units for handling combined chain cable and wire
2 Normative references
or textile rope anchor line, collectively.
The following standards contain provisions which,
3.2 anchor line: Chain cable, steel wire rope or
through reference in this text, constitute provisions
textile rope or a combination thereof handled by the
of this International Standard. At the time of publi-
anchor winch.
cation, the editions indicated were valid. All stand-
ards are subject to revision, and parties to
agreements based on this International Standard
3.3 anchor winch side: Side as defined in 3.3.1 or
are encouraged to investigate the possibility of ap-
3.3.2.
plying the most recent editions of the standards in-
dicated below. Members of IEC and IS0 maintain
3.3.1 right-hand winch: Winch where, in relation to
registers of currently valid International Standards.
an observer on the side of the motor, power supply
or controller, the drive for the cable-lifter or wire-
IS0 1704:1973, Shipbuilding - Anchor chains.
drum is on the right of the cable-lifter or wire-drum.
IS0 2408:1985, Steel wire ropes for general purposes
- Characteristics. 3.3.2 left-hand winch: Winch where, in relation to
an observer on the side of the motor, power supply
IS0 2944:1974, Fluid power systems and components or controller, the drive for the cable-lifter or wire-
- Nominal pressures. drum is on the left of the cable-lifter or wire-drum.
1
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IS0 9089:1989(E)
3.4 nominal load: Chain or rope tension that the 4.2.2 Dynamic braking for anchor deployment
winch is able to maintain continuously when hauling
at nominal speed, measured either at the cable-lifter Provision shall be made for necessary braking force
capacity during setting of the anchor.
exit, or at the rope exit of the first layer in the case
of a wire-drum.
4.3 Emergency release of static brakes
It shall be possible to carry out emergency release
4 Functional and operational
of the static brakes within 15 s even when the
requirements
normal supply fails.
This emergency release shall be possible with the
vessel inclined up to 35’ in any direction and with a
4.1 Hauling
tension up to the breaking strength of the anchor
line.
The winch shall be capable of exerting a pull of at
least 0,35 times the breaking strength of the anchor
It shall be possible to limit the speed of the released
line at no speed for chain cable and 0,44 times the
anchor line and to apply and release one of the
breaking strength for wire rope at the first layer on
brakes at least once during the emergency release.
the drum.
Nominal load shall be at least 0,25 times the break- 4.4 Operation
ing strength for chain and 0,31 times for wire rope.
Maximum values shall be agreed, if necessary, be- Operation of the winch shall be in accordance with
tween manufacturer and purchaser. IS0 7825.
When released, the operating handle shall automat-
High speed or slack rope speed shall be agreed
upon between manufacturer and purchaser in each ically return to the stop position.
case.
If not arranged otherwise, the winch shall be
equipped with means to measure tension, length
and speed of each anchor line. In addition indicators
4.2 Braking
for clutches, brakes, etc., shall be supplied to ensure
safe operation.
4.2.1 Static braking
The speed shall be adjustable to zero or have a
special creep speed for precise tensioning or for
For each anchor winch, two separate static brake
stowing the anchors.
systems, designated first and second below, shall
be operable at all times.
5 Design and construction
If a chain or wire rope stopper is installed, the static
brake capacity shall be sufficient to maintain at least
Anchor winches shall meet the general require-
0,8 times for the first system, and 0,5 times for the
ments for deck equipment in IS0 7825, and the spe-
second system, the breaking strength of the chain
cific requirements qiven in 5.1 to 5.10.
L
or wire rope, whichever is higher.
NOTE 3 Attention is drawn to the requirements of na-
If a chain or wire rope stopper is not installed, the
tional administrations and relevant classification socie-
static brake capacity shall be sufficient to maintain
ties.
at least 1 times for the first system, and 0,5 times for
the second system, the breaking strength of the
5.1 Chain cable
chain or wire rope, whichever is higher.
This International Standard is based upon the use
When engaged, the braking systems of the anchor
of chain cable which shall have dimensions in ac-
winch shall not be affected by a failure of the normal
cordance with IS0 1704 and breaking strength to be
power supply.
specified [see clause 7 g)].
If the power supply fails during operation, a residual
braking force of at least 50 % of the static braking
5.2 Wire rope
capacity given above shall be instantly and auto-
matically applied.
This International Standard is based upon the use
of wire ropes which shall conform to IS0 2408 and
For wi
...
ISO
NORME
INTERNATIONALE 9089
Première édition
1989-l 2-01
-A-.-.--__
,-._- _----_------- ------ -. _ --. - - -* .-_._
Structures maritimes - Unités mobiles au
large - Treuils d’ancrage
Marine structures - Mobile offshore units - Anchor winches
-. ---__--.
---- . .- -- --_---- -.--- -__-_ ._ __ ___ _____
Numéro de référence
ISO 9089: 1989(F)
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ISO 9089:1989(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour approbation, avant leur
acceptation comme Normes internationales par le Conseil de I’ISO. Les
Normes internationales sont approuvées conformément aux procédures
de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
La Norme internationale ISO 9089 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 8, Construction navale et structures maritimes.
0 ISO 1989
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de I’kditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 9089:1989(F)
Structures maritimes - Unités mobiles au large - Treuils
d’ancrage
ISO 1704:1973. Construction navale - Chaînes d’an-
1 Domaine d’application
cres.
La présente Norme internationale fixe les prescrip-
ISO 2408:1985, Câbles en acier pour usages courants
tions relatives aux treuils d’ancrage utilisés pour
- Caractéristiques.
maintenir en position, ancrer provisoirement et an-
crer en cas d’urgence les unités mobiles au large,
ISO 2944: 1974, Transmissions hydrauliques et pneu-
en particulier les navires de forage, les plates-
matiques --- Gamme de pressions nominales.
formes de forage semi-submersibles et les plates-
formes-hôtels.
ISO 3828: 1984, Construction navale et structures
Ces prescriptions ne sont pas applicables aux maritimes -- Auxiliaires de pont - Vocabulaire.
treuils d’ancrage utilisés pour d‘autres services tels
que le halage de l’unité dans le cas des unités po- ISO 4413:19?9, Transmissions hydrauliques - Règles
sant des canalisations, creusant des tranchées, générales pour I’ins talla tion et l’utilisation d’équi-
battant des pieux et dans le cas des barges-grues. pements dans les systèmes de transmission et de
commande.
NOTES
ISO 6482:1980, Construction navale - Auxiliaires de
1 Lorsque les règlements nationaux et les règles des
pont -- Profils de poupée.
sociétés de classification s’écartent de la présente Norme
internationale, ils sont à appliquer en priorité.
ISO 7825:1985, Construction navale - Auxiliaires de
2 L’attention des utilisateurs est attirée sur l’existence flor7t - Prescrin tions qénérales.
c
de l’adoption obligatoire de quelques normes par des or-
ganisations internationales ou des administrations natio-
ISO 8369: 1986, Câbles en acier de gros diamètres.
nales.
CEI 92:1965 à 1988, Installations électriques à bord
des navires.
3 Définitions
2 Références normatives
Pour les besoins de la présente Norme internatio-
Les normes suivantes contiennent des dispositions
nale, les définitions données dans I’ISO 3828 et les
qui, par suite de la référence qui en est faite,
définitions suivantes s’appliquent.
constituent des dispositions valables pour la pré-
sente Norme internationale. Au moment de la pu-
blication, les éditions indiquées étaient en vigueur.
Toute norme est sujette à révision et les parties
prenantes des accords fondés sur la présente 3.1 treuil d’ancrage: Terme collectif utilisé pour les
Norme internationale sont invitées à rechercher la guindeaux pour chaînes, les unités à un ou deux
possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes tambours pour les câbles en acier ou en textile, ou
des normes indiquées ci-après. Les membres de la les unités prévues pour une ligne d’ancrage consti-
CEI et de VIS0 possèdent le registre des Normes tuée d’une chaîne et d’un câble en acier ou en tex-
internationales en vigueur à un moment donné. tile.
1
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ISO 9089:1989(F)
3.2 ligne d’ancrage: Ligne constituée par une 0,5 fois, pour le deuxième système, la force de rup-
chaîne ou un câble en acier ou en textile, ou leur ture de la chaîne ou du câble, en prenant la plus
combinaison, et manoeuvrée par un treuil d’ancrage. grande de ces deux valeurs.
En l’absence d’un stoppeur de chaîne ou de câble,
3.3 orientation d’un treuil d’ancrage: Orientation
la puissance de freinage statique doit au minimum
du côté tel que défini en 3.3.1 ou 3.3.2.
être égale à 1 fois, pour le premier système, et à
0,5 fois, pour le deuxième système, la force de rup-
3.3.1 treuil SI droite: Treuil dans lequel, par rapport
ture de la chaîne ou du câble, en prenant la plus
à un observateur situé du côté du moteur, de I’ali-
grande de ces deux valeurs.
mentation en énergie ou du dispositif de commande,
Lorsqu’ils sont serrés, les systèmes de freinage du
le dispositif d’entraînement du barbotin ou du tam-
treuil d’ancrage ne doivent pas être affectés par une
bour est situé à droite du barbotin ou du tambour.
coupure de l’alimentation normale en énergie.
3.3.2 treuil à gauche: Treuil dans lequel, par rap-
Si l’alimentation en énergie est coupée durant le
port à un observateur situé du côté du moteur, de
fonctionnement, une force de freinage résiduelle
l’alimentation en énergie ou du dispositif de com-
égale au moins à 50 % de la puissance de freinage
mande, le dispositif d’entraînement du barbotin ou
statique indiquée ci-devant doit instantanément et
du tambour est situé à gauche du barbotin ou du
automatiquement être appliquée.
tambour.
Pour les tambours recevant plusieurs couches de
câbles, les prescriptions de 4.1 et 4.2 doivent s’ap-
3.4 charge nominale: Traction de la chaîne ou du
pliquer à la première couche.
câble que le treuil est capable d’exercer d’une ma-
nière continue à la vitesse nominale de halage,
mesurée soit à la sortie du barbotin, soit à la sortie
4.2.2 Frei nage dyna mique lors du mouil lage
de la première couche du câble lorsqu’il s’agit d’un
I’anc re
tambour.
Des dispositions doivent être prises pour obtenir la
puissance de freinaqe nécessaire lors du mouillage
t
4 Prescriptions fonctionnelles et
de l’ancre.
opératoires
43 Des
serrage des freins statiques en
4.1 Hissage
tige nce
Le treuil doit être capable d’exercer au calage une
II doit être possible d’effectuer le desserrage des
traction égale au moins à 0,35 fois la force de rup-
freins statiques en urgence en 15 s, même en cas
ture de la ligne d’ancrage pour une chaîne et à
de coupure de l’alimentation normale en énergie.
0,44 fois la force de rupture pour un câble en pre-
mière couche sur le tambour.
II doit être possible d’effectuer ce desserrage d’ur-
gence avec une inclinaison du navire pouvant at-
La charge nominale doit au moins être égale à
teindre 35” dans toute direction et sous une traction
0,25 fois la force de rupture de la chaîne et à
pouvant atteindre l;7 force de rupture de la ligne
0,31 fois celle du câble. Les valeurs maximales doi-
d’ancrage.
vent, si nécessaire, faire l’objet d’un accord entre le
fabricant et l’acheteur.
Il doit être possible de limiter la vitesse de la ligne
d’ancrage et de serrer et relâcher l’un des freins au
Dans chaque cas, un accord doit intervenir entre le
moins une fois pendant le desserrage d’urgence.
fabricant et l’acheteur pour fixer la grande vitesse
ou la vitesse à vide.
44 l
Fonctionnement
4.2 Freinage
Le fonctionnement du treuil doit être conforme à
I’ISO 7825.
4.2.1 Freinage statique
Lorsqu’elle est relâch ée la poi gnée de commande
doit revenir automatiq ue ment à la position ((arrêt),.
Pour chaque treuil d’ancrage, deux systèmes de
freinage statique distincts, désignés ci-après pre-
Sauf disposition contraire, le treuil doit être équipé
mier et deuxième, doivent être disponibles à tout
de moyens pour mesurer la traction, la longueur et
moment.
la vitesse de chaque ligne d’ancrage. En outre, des
Si un stoppeur de chaîne ou de câble est installé, la indicateurs de fonctionnement des embrayages, des
puissance de freinage statique doit au minimum être freins, etc. doivent être fournis pour en signaler le
bon fonctionnement.
égale à 0,8 fois, pour le premier système, et à
2
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 9089:1989(F)
La vitesse doit être réglable jusqu’à la vitesse nulle, Si le treuil n’est pas équipé d’un guide-câble, les
ou il doit y avoir une vitesse lente pour une mise en flasques du tambour doivent dépasser la couche
tension précise ou pour la mise à poste des ancres. extérieure du câble d’au moins 1,5 fois le diamètre
du câble sur le tambour.
La fixation du câble en acier sur le tambour doit
5 Conception et construction
avoir une résistance minimale égale à 0,25 fois la
force de rupture de la ligne d’ancrage, sauf accord
Les treui
...
ISO
NORME
INTERNATIONALE 9089
Première édition
1989-l 2-01
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Structures maritimes - Unités mobiles au
large - Treuils d’ancrage
Marine structures - Mobile offshore units - Anchor winches
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Numéro de référence
ISO 9089: 1989(F)
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ISO 9089:1989(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour approbation, avant leur
acceptation comme Normes internationales par le Conseil de I’ISO. Les
Normes internationales sont approuvées conformément aux procédures
de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
La Norme internationale ISO 9089 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 8, Construction navale et structures maritimes.
0 ISO 1989
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de I’kditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 9089:1989(F)
Structures maritimes - Unités mobiles au large - Treuils
d’ancrage
ISO 1704:1973. Construction navale - Chaînes d’an-
1 Domaine d’application
cres.
La présente Norme internationale fixe les prescrip-
ISO 2408:1985, Câbles en acier pour usages courants
tions relatives aux treuils d’ancrage utilisés pour
- Caractéristiques.
maintenir en position, ancrer provisoirement et an-
crer en cas d’urgence les unités mobiles au large,
ISO 2944: 1974, Transmissions hydrauliques et pneu-
en particulier les navires de forage, les plates-
matiques --- Gamme de pressions nominales.
formes de forage semi-submersibles et les plates-
formes-hôtels.
ISO 3828: 1984, Construction navale et structures
Ces prescriptions ne sont pas applicables aux maritimes -- Auxiliaires de pont - Vocabulaire.
treuils d’ancrage utilisés pour d‘autres services tels
que le halage de l’unité dans le cas des unités po- ISO 4413:19?9, Transmissions hydrauliques - Règles
sant des canalisations, creusant des tranchées, générales pour I’ins talla tion et l’utilisation d’équi-
battant des pieux et dans le cas des barges-grues. pements dans les systèmes de transmission et de
commande.
NOTES
ISO 6482:1980, Construction navale - Auxiliaires de
1 Lorsque les règlements nationaux et les règles des
pont -- Profils de poupée.
sociétés de classification s’écartent de la présente Norme
internationale, ils sont à appliquer en priorité.
ISO 7825:1985, Construction navale - Auxiliaires de
2 L’attention des utilisateurs est attirée sur l’existence flor7t - Prescrin tions qénérales.
c
de l’adoption obligatoire de quelques normes par des or-
ganisations internationales ou des administrations natio-
ISO 8369: 1986, Câbles en acier de gros diamètres.
nales.
CEI 92:1965 à 1988, Installations électriques à bord
des navires.
3 Définitions
2 Références normatives
Pour les besoins de la présente Norme internatio-
Les normes suivantes contiennent des dispositions
nale, les définitions données dans I’ISO 3828 et les
qui, par suite de la référence qui en est faite,
définitions suivantes s’appliquent.
constituent des dispositions valables pour la pré-
sente Norme internationale. Au moment de la pu-
blication, les éditions indiquées étaient en vigueur.
Toute norme est sujette à révision et les parties
prenantes des accords fondés sur la présente 3.1 treuil d’ancrage: Terme collectif utilisé pour les
Norme internationale sont invitées à rechercher la guindeaux pour chaînes, les unités à un ou deux
possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes tambours pour les câbles en acier ou en textile, ou
des normes indiquées ci-après. Les membres de la les unités prévues pour une ligne d’ancrage consti-
CEI et de VIS0 possèdent le registre des Normes tuée d’une chaîne et d’un câble en acier ou en tex-
internationales en vigueur à un moment donné. tile.
1
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ISO 9089:1989(F)
3.2 ligne d’ancrage: Ligne constituée par une 0,5 fois, pour le deuxième système, la force de rup-
chaîne ou un câble en acier ou en textile, ou leur ture de la chaîne ou du câble, en prenant la plus
combinaison, et manoeuvrée par un treuil d’ancrage. grande de ces deux valeurs.
En l’absence d’un stoppeur de chaîne ou de câble,
3.3 orientation d’un treuil d’ancrage: Orientation
la puissance de freinage statique doit au minimum
du côté tel que défini en 3.3.1 ou 3.3.2.
être égale à 1 fois, pour le premier système, et à
0,5 fois, pour le deuxième système, la force de rup-
3.3.1 treuil SI droite: Treuil dans lequel, par rapport
ture de la chaîne ou du câble, en prenant la plus
à un observateur situé du côté du moteur, de I’ali-
grande de ces deux valeurs.
mentation en énergie ou du dispositif de commande,
Lorsqu’ils sont serrés, les systèmes de freinage du
le dispositif d’entraînement du barbotin ou du tam-
treuil d’ancrage ne doivent pas être affectés par une
bour est situé à droite du barbotin ou du tambour.
coupure de l’alimentation normale en énergie.
3.3.2 treuil à gauche: Treuil dans lequel, par rap-
Si l’alimentation en énergie est coupée durant le
port à un observateur situé du côté du moteur, de
fonctionnement, une force de freinage résiduelle
l’alimentation en énergie ou du dispositif de com-
égale au moins à 50 % de la puissance de freinage
mande, le dispositif d’entraînement du barbotin ou
statique indiquée ci-devant doit instantanément et
du tambour est situé à gauche du barbotin ou du
automatiquement être appliquée.
tambour.
Pour les tambours recevant plusieurs couches de
câbles, les prescriptions de 4.1 et 4.2 doivent s’ap-
3.4 charge nominale: Traction de la chaîne ou du
pliquer à la première couche.
câble que le treuil est capable d’exercer d’une ma-
nière continue à la vitesse nominale de halage,
mesurée soit à la sortie du barbotin, soit à la sortie
4.2.2 Frei nage dyna mique lors du mouil lage
de la première couche du câble lorsqu’il s’agit d’un
I’anc re
tambour.
Des dispositions doivent être prises pour obtenir la
puissance de freinaqe nécessaire lors du mouillage
t
4 Prescriptions fonctionnelles et
de l’ancre.
opératoires
43 Des
serrage des freins statiques en
4.1 Hissage
tige nce
Le treuil doit être capable d’exercer au calage une
II doit être possible d’effectuer le desserrage des
traction égale au moins à 0,35 fois la force de rup-
freins statiques en urgence en 15 s, même en cas
ture de la ligne d’ancrage pour une chaîne et à
de coupure de l’alimentation normale en énergie.
0,44 fois la force de rupture pour un câble en pre-
mière couche sur le tambour.
II doit être possible d’effectuer ce desserrage d’ur-
gence avec une inclinaison du navire pouvant at-
La charge nominale doit au moins être égale à
teindre 35” dans toute direction et sous une traction
0,25 fois la force de rupture de la chaîne et à
pouvant atteindre l;7 force de rupture de la ligne
0,31 fois celle du câble. Les valeurs maximales doi-
d’ancrage.
vent, si nécessaire, faire l’objet d’un accord entre le
fabricant et l’acheteur.
Il doit être possible de limiter la vitesse de la ligne
d’ancrage et de serrer et relâcher l’un des freins au
Dans chaque cas, un accord doit intervenir entre le
moins une fois pendant le desserrage d’urgence.
fabricant et l’acheteur pour fixer la grande vitesse
ou la vitesse à vide.
44 l
Fonctionnement
4.2 Freinage
Le fonctionnement du treuil doit être conforme à
I’ISO 7825.
4.2.1 Freinage statique
Lorsqu’elle est relâch ée la poi gnée de commande
doit revenir automatiq ue ment à la position ((arrêt),.
Pour chaque treuil d’ancrage, deux systèmes de
freinage statique distincts, désignés ci-après pre-
Sauf disposition contraire, le treuil doit être équipé
mier et deuxième, doivent être disponibles à tout
de moyens pour mesurer la traction, la longueur et
moment.
la vitesse de chaque ligne d’ancrage. En outre, des
Si un stoppeur de chaîne ou de câble est installé, la indicateurs de fonctionnement des embrayages, des
puissance de freinage statique doit au minimum être freins, etc. doivent être fournis pour en signaler le
bon fonctionnement.
égale à 0,8 fois, pour le premier système, et à
2
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ISO 9089:1989(F)
La vitesse doit être réglable jusqu’à la vitesse nulle, Si le treuil n’est pas équipé d’un guide-câble, les
ou il doit y avoir une vitesse lente pour une mise en flasques du tambour doivent dépasser la couche
tension précise ou pour la mise à poste des ancres. extérieure du câble d’au moins 1,5 fois le diamètre
du câble sur le tambour.
La fixation du câble en acier sur le tambour doit
5 Conception et construction
avoir une résistance minimale égale à 0,25 fois la
force de rupture de la ligne d’ancrage, sauf accord
Les treui
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