ISO 4126-4:2013
(Main)Safety devices for protection against excessive pressure — Part 4: Pilot operated safety valves
Safety devices for protection against excessive pressure — Part 4: Pilot operated safety valves
ISO 4126-4:2013 specifies general requirements for pilot operated safety valves, irrespective of the fluid for which they are designed. In all cases, the operation is carried out by the fluid in the system to be protected. It is applicable to pilot operated safety valves having a valve flow diameter of 4 mm and above which are for use at set pressures of 0,1 bar gauge and above. No limitation is placed on temperature. ISO 4126-4:2013 is a product standard and it is not applicable to applications of pilot operated safety valves.
Dispositifs de sécurité pour protection contre les pressions excessives — Partie 4: Soupapes de sûreté pilotées
L'ISO 4126-4:2013 spécifie les exigences générales des soupapes de sûreté pilotées, quel que soit le fluide pour lequel elles sont conçues. Dans tous les cas, le fonctionnement est assuré par le fluide contenu dans le système à protéger. Elle est applicable aux soupapes de sûreté pilotées présentant un orifice d'écoulement de diamètre supérieur ou égal à 4 mm, qui sont utilisables à des pressions de début d'ouverture de 0,1 bar effectif et au-dessus. Aucune limitation en température n'est fixée. L'ISO 4126-4:2013 est une norme de produit et elle n'est pas applicable à la mise en ?uvre des soupapes de sûreté pilotées.
General Information
Relations
Buy Standard
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4126-4
Second edition
2013-07-15
Safety devices for protection against
excessive pressure —
Part 4:
Pilot operated safety valves
Dispositifs de sécurité pour protection contre les pressions excessives —
Partie 4: Soupapes de sûreté pilotées
Reference number
©
ISO 2013
© ISO 2013
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized otherwise in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on the internet or an intranet, without prior
written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below or ISO’s member body in the country of
the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2013 – All rights reserved
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Symbols and units . 5
5 Design . 5
5.1 General . 5
5.2 Valve end connections . 6
5.3 Minimum requirements for springs . 6
5.4 Materials . 7
6 Production testing . 7
6.1 Purpose . 7
6.2 General . 7
6.3 Hydrostatic testing . 7
6.4 Pneumatic testing . 8
6.5 Adjustment of set or cold differential test pressure . 8
6.6 Seat leakage test. 9
6.7 Pressure seals . 9
7 Type testing. 9
7.1 General . 9
7.2 Tests to determine operating characteristics .10
7.3 Tests to determine flow characteristics.12
7.4 Determination of the coefficient of discharge .14
7.5 Certification of coefficient of discharge .14
8 Determination of pilot operated safety valve performance .14
9 Sizing of pilot operated safety valves .14
10 Marking and sealing .14
10.1 Marking .14
10.2 Sealing of a pilot operated safety valve .15
Bibliography .16
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International
Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies
casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 4126-4 was prepared by Technical Committee ISO/TC 185, Safety devices for protection against
excessive pressure.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 4126-4:2004), which has been technically
revised. It also incorporates the Technical Corrigendum ISO 4126-4:2004/Cor 1:2007.
ISO 4126 consists of the following parts, under the general title Safety devices for protection against
excessive pressure:
— Part 1: Safety valves
— Part 2: Bursting disc safety devices
— Part 3: Safety valves and bursting disc safety devices in combination
— Part 4: Pilot-operated safety valves
— Part 5: Controlled safety pressure relief systems (CSPRS)
— Part 6: Application, selection and installation of bursting disc safety devices
— Part 7: Common data
— Part 9: Application and installation of safety devices excluding stand-alone bursting disc safety devices
— Part 10: Sizing of safety valves for gas/liquid two-phase flow
1)
— Part 11: Performance testing
Part 7 contains data that is common to more than one of the parts of ISO 4126 to avoid unnecessary repetition.
1) Under development.
iv © ISO 2013 – All rights reserved
INTERNATIONAL STANDARD ISO 4126-4:2013(E)
Safety devices for protection against excessive pressure —
Part 4:
Pilot operated safety valves
1 Scope
This part of ISO 4126 specifies general requirements for pilot operated safety valves, irrespective of the
fluid for which they are designed. In all cases, the operation is carried out by the fluid in the system to
be protected.
It is applicable to pilot operated safety valves having a valve flow diameter of 4 mm and above which are
for use at set pressures of 0,1 bar gauge and above. No limitation is placed on temperature.
This is a product standard and it is not applicable to applications of pilot operated safety valves.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 4126-7:2013, Safety devices for protection against excessive pressure — Part 7: Common data
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
pilot operated safety valve
self-actuated device comprising a main valve and an attached pilot
Note 1 to entry: The pilot responds to the pressure of the fluid without any other actuating energy than the fluid
itself and controls the operation of the main valve. The main valve opens when the fluid pressure that keeps it
closed is removed or reduced. The main valve re-closes when the pressure is re-applied.
Note 2 to entry: See Figure 1 for a list of main components.
3.2
main valve
parts of a pilot operated safety valve, through which the discharge capacity is achieved
3.3
flowing pilot
pilot which discharges the fluid throughout the relieving cycle of the pilot operated safety valve
Key
1 equipment to be protected 9 disc (or piston)
2 main valve 10 seat
3 pilot valve 11 main valve body
4 sensing line 12 main valve inlet
5 loading/unloading line 13 main valve outlet
6 pressure chamber 14 pilot outlet
7 cover (or cap) 15 connection of the sensing line (see Note)
8 guide
NOTE The sensing line from the pilot can be either connected to the main valve inlet or connected directly
to the equipment to be protected. In cases where the sensing line is not connected to the main valve inlet,
considerations should be given to the length and to the protection from damage of the sensing line.
Figure 1 — Nomenclature of main components of a pilot operated safety valve
3.4
non-flowing pilot
pilot in which the fluid flows only during the opening and/or closing of the pilot operated safety valve
3.5
ON/OFF
action characterized by stable operation resulting in fully open or fully closed main valve position
Note 1 to entry: This is an action of the pilot operated safety valve.
2 © ISO 2013 – All rights reserved
3.6
modulating
action characterized by a gradual opening and closing of the disc of the main valve which is a function of
the pressure, proportional but not necessarily linear
Note 1 to entry: This is an action of the pilot operated safety valve.
3.7
set pressure
predetermined pressure at which the main valve of a pilot operated safety valve under operating
conditions commences to open
Note 1 to entry: It is the gauge pressure measured at the main valve inlet at which the pressure forces tending to
lift the main valve disc for the specific service conditions are in equilibrium with the forces retaining the main
valve disc on its seat.
3.8
maximum allowable pressure
PS
maximum pressure for which the protected equipment is designed
3.9
opening sensing pressure
pressure at which the pilot commences to open in order to achieve the set pressure
3.10
overpressure
pressure increase over the set pressure, usually expressed as a percentage of the set pressure
3.11
reseating pressure
value of the inlet static pressure at which the main valve disc re-establishes contact with the seat or at
which the lift becomes zero
3.12
cold differential test pressure
inlet static pressure at which a pilot operated safety valve is set to commence to open on the test bench
Note 1 to entry: This test pressure includes corrections for service conditions, e.g. back pressure and/or temperature.
3.13
relieving pressure
pressure used for the sizing of a pilot operated safety valve which is greater than or equal to the set
pressure plus overpressure
3.14
back pressure
pressure that exists at the outlet of a safety valve as a result of the pressure in the discharge system
Note 1 to entry: The back pressure is the sum of the superimposed and built-up back pressures.
3.15
built-up back pressure
pressure existing at the outlet of the main valve caused by flow through the main valve and the
discharge system
3.16
superimposed back pressure
pressure existing at the outlet of the main valve at the time when the device is required to operate
Note 1 to entry: It is the result of pressure in the discharge system from other sources.
-------------
...
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4126-4
Second edition
2013-07-15
Safety devices for protection against
excessive pressure —
Part 4:
Pilot operated safety valves
Dispositifs de sécurité pour protection contre les pressions excessives —
Partie 4: Soupapes de sûreté pilotées
Reference number
©
ISO 2013
© ISO 2013
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized otherwise in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on the internet or an intranet, without prior
written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below or ISO’s member body in the country of
the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2013 – All rights reserved
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Symbols and units . 5
5 Design . 5
5.1 General . 5
5.2 Valve end connections . 6
5.3 Minimum requirements for springs . 6
5.4 Materials . 7
6 Production testing . 7
6.1 Purpose . 7
6.2 General . 7
6.3 Hydrostatic testing . 7
6.4 Pneumatic testing . 8
6.5 Adjustment of set or cold differential test pressure . 8
6.6 Seat leakage test. 9
6.7 Pressure seals . 9
7 Type testing. 9
7.1 General . 9
7.2 Tests to determine operating characteristics .10
7.3 Tests to determine flow characteristics.12
7.4 Determination of the coefficient of discharge .14
7.5 Certification of coefficient of discharge .14
8 Determination of pilot operated safety valve performance .14
9 Sizing of pilot operated safety valves .14
10 Marking and sealing .14
10.1 Marking .14
10.2 Sealing of a pilot operated safety valve .15
Bibliography .16
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International
Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies
casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 4126-4 was prepared by Technical Committee ISO/TC 185, Safety devices for protection against
excessive pressure.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 4126-4:2004), which has been technically
revised. It also incorporates the Technical Corrigendum ISO 4126-4:2004/Cor 1:2007.
ISO 4126 consists of the following parts, under the general title Safety devices for protection against
excessive pressure:
— Part 1: Safety valves
— Part 2: Bursting disc safety devices
— Part 3: Safety valves and bursting disc safety devices in combination
— Part 4: Pilot-operated safety valves
— Part 5: Controlled safety pressure relief systems (CSPRS)
— Part 6: Application, selection and installation of bursting disc safety devices
— Part 7: Common data
— Part 9: Application and installation of safety devices excluding stand-alone bursting disc safety devices
— Part 10: Sizing of safety valves for gas/liquid two-phase flow
1)
— Part 11: Performance testing
Part 7 contains data that is common to more than one of the parts of ISO 4126 to avoid unnecessary repetition.
1) Under development.
iv © ISO 2013 – All rights reserved
INTERNATIONAL STANDARD ISO 4126-4:2013(E)
Safety devices for protection against excessive pressure —
Part 4:
Pilot operated safety valves
1 Scope
This part of ISO 4126 specifies general requirements for pilot operated safety valves, irrespective of the
fluid for which they are designed. In all cases, the operation is carried out by the fluid in the system to
be protected.
It is applicable to pilot operated safety valves having a valve flow diameter of 4 mm and above which are
for use at set pressures of 0,1 bar gauge and above. No limitation is placed on temperature.
This is a product standard and it is not applicable to applications of pilot operated safety valves.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 4126-7:2013, Safety devices for protection against excessive pressure — Part 7: Common data
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
pilot operated safety valve
self-actuated device comprising a main valve and an attached pilot
Note 1 to entry: The pilot responds to the pressure of the fluid without any other actuating energy than the fluid
itself and controls the operation of the main valve. The main valve opens when the fluid pressure that keeps it
closed is removed or reduced. The main valve re-closes when the pressure is re-applied.
Note 2 to entry: See Figure 1 for a list of main components.
3.2
main valve
parts of a pilot operated safety valve, through which the discharge capacity is achieved
3.3
flowing pilot
pilot which discharges the fluid throughout the relieving cycle of the pilot operated safety valve
Key
1 equipment to be protected 9 disc (or piston)
2 main valve 10 seat
3 pilot valve 11 main valve body
4 sensing line 12 main valve inlet
5 loading/unloading line 13 main valve outlet
6 pressure chamber 14 pilot outlet
7 cover (or cap) 15 connection of the sensing line (see Note)
8 guide
NOTE The sensing line from the pilot can be either connected to the main valve inlet or connected directly
to the equipment to be protected. In cases where the sensing line is not connected to the main valve inlet,
considerations should be given to the length and to the protection from damage of the sensing line.
Figure 1 — Nomenclature of main components of a pilot operated safety valve
3.4
non-flowing pilot
pilot in which the fluid flows only during the opening and/or closing of the pilot operated safety valve
3.5
ON/OFF
action characterized by stable operation resulting in fully open or fully closed main valve position
Note 1 to entry: This is an action of the pilot operated safety valve.
2 © ISO 2013 – All rights reserved
3.6
modulating
action characterized by a gradual opening and closing of the disc of the main valve which is a function of
the pressure, proportional but not necessarily linear
Note 1 to entry: This is an action of the pilot operated safety valve.
3.7
set pressure
predetermined pressure at which the main valve of a pilot operated safety valve under operating
conditions commences to open
Note 1 to entry: It is the gauge pressure measured at the main valve inlet at which the pressure forces tending to
lift the main valve disc for the specific service conditions are in equilibrium with the forces retaining the main
valve disc on its seat.
3.8
maximum allowable pressure
PS
maximum pressure for which the protected equipment is designed
3.9
opening sensing pressure
pressure at which the pilot commences to open in order to achieve the set pressure
3.10
overpressure
pressure increase over the set pressure, usually expressed as a percentage of the set pressure
3.11
reseating pressure
value of the inlet static pressure at which the main valve disc re-establishes contact with the seat or at
which the lift becomes zero
3.12
cold differential test pressure
inlet static pressure at which a pilot operated safety valve is set to commence to open on the test bench
Note 1 to entry: This test pressure includes corrections for service conditions, e.g. back pressure and/or temperature.
3.13
relieving pressure
pressure used for the sizing of a pilot operated safety valve which is greater than or equal to the set
pressure plus overpressure
3.14
back pressure
pressure that exists at the outlet of a safety valve as a result of the pressure in the discharge system
Note 1 to entry: The back pressure is the sum of the superimposed and built-up back pressures.
3.15
built-up back pressure
pressure existing at the outlet of the main valve caused by flow through the main valve and the
discharge system
3.16
superimposed back pressure
pressure existing at the outlet of the main valve at the time when the device is required to operate
Note 1 to entry: It is the result of pressure in the discharge system from other sources.
-------------
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 4126-4
Deuxième édition
2013-07-15
Dispositifs de sécurité pour protection
contre les pressions excessives —
Partie 4:
Soupapes de sûreté pilotées
Safety devices for protection against excessive pressure —
Part 4: Pilot operated safety valves
Numéro de référence
©
ISO 2013
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2013
Droits de reproduction réservés. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée
sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’affichage sur
l’internet ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à
l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2013 – Tous droits réservés
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Symboles et unités . 5
5 Conception . 5
5.1 Généralités . 5
5.2 Raccordements d’extrémité . 6
5.3 Exigences minimales pour les ressorts . 7
5.4 Matériaux . 7
6 Essai de production . 7
6.1 Objet . 7
6.2 Généralités . 7
6.3 Essai hydrostatique . 8
6.4 Essai pneumatique . 8
6.5 Ajustement de la pression de réglage ou de début d’ouverture . 9
6.6 Essai d’étanchéité du siège . 9
6.7 Joints sous pression .10
7 Essai de type .10
7.1 Généralités .10
7.2 Essais de détermination des caractéristiques de fonctionnement .11
7.3 Essais de détermination des caractéristiques de débit.13
7.4 Détermination du coefficient de débit .15
7.5 Certification du coefficient de débit .15
8 Détermination des performances d’une soupape de sûreté pilotée .15
9 Dimensionnement des soupapes de sûreté pilotées.15
10 Marquage et plombage .15
10.1 Marquage .15
10.2 Plombage d’une soupape de sûreté pilotée .16
Bibliographie .17
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne
la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives
ISO/CEI, Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes internationales. Les projets de
Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote.
Leur publication comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L’ISO 4126-4 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 185, Dispositifs de sûreté pour la protection
contre les excès de pression.
Cette deuxième édition annule et remplace la première (ISO 4126-4:2004), qui a fait l’objet d’une révision
technique. Elle incorpore également le Rectificatif technique ISO 4126-4:2004/Cor.1:2007.
L’ISO 4126 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Dispositifs de sécurité pour
protection contre les pressions excessives:
— Partie 1: Soupapes de sûreté
— Partie 2: Dispositifs de sûreté à disque de rupture
— Partie 3: Soupapes de sûreté et dispositifs de sûreté à disque de rupture en combinaison
— Partie 4: Soupapes de sûreté pilotées
— Partie 5: Dispositifs de sécurité asservis (CSPRS)
— Partie 6: Application, sélection et installation des dispositifs de sûreté à disque de rupture
— Partie 7: Données communes
— Partie 9: Application et installation des dispositifs de sécurité autres que les dispositifs à disque de
rupture installés seuls
— Partie 10: Dimensionnement des soupapes de sûreté et des tuyauteries d’évent connectées en entrée et
sortie pour les débits diphasiques (liquide/gaz)
1)
— Partie 11: Essais de performance
La Partie 7 contient des données qui sont communes à plus d’une des parties de l’ISO 4126 pour éviter
les répétitions inutiles.
1) En préparation.
iv © ISO 2013 – Tous droits réservés
NORME INTERNATIONALE ISO 4126-4:2013(F)
Dispositifs de sécurité pour protection contre les
pressions excessives —
Partie 4:
Soupapes de sûreté pilotées
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 4126 spécifie les exigences générales des soupapes de sûreté pilotées, quel
que soit le fluide pour lequel elles sont conçues. Dans tous les cas, le fonctionnement est assuré par le
fluide contenu dans le système à protéger.
Elle est applicable aux soupapes de sûreté pilotées présentant un orifice d’écoulement de diamètre
supérieur ou égal à 4 mm, qui sont utilisables à des pressions de début d’ouverture de 0,1 bar effectif et
au-dessus. Aucune limitation en température n’est fixée.
La présente partie de l’ISO 4126 est une norme de produit et elle n’est pas applicable à la mise en œuvre
des soupapes de sûreté pilotées.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l’application du présent document. Pour
les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition
du document de référence s’applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 4126-7:2013, Dispositifs de sécurité pour protection contre les pressions excessives — Partie 7:
Données communes
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s’appliquent.
3.1
soupape de sûreté pilotée
dispositif à fonctionnement autonome comprenant une soupape principale et un pilote attaché
Note 1 à l’article: Le pilote réagit à la pression du fluide sans aucune autre énergie que celle du fluide lui-même et
commande le fonctionnement de la soupape principale. La soupape principale s’ouvre lorsque la pression du fluide
qui le maintient fermé est supprimée ou réduite. La soupape principale se referme lorsque la pression est rétablie.
Note 2 à l’article: Voir Figure 1 pour la liste des principaux composants.
3.2
soupape principale
parties d’une soupape de sûreté pilotée au travers desquelles s’écoule le débit certifié
3.3
pilote à écoulement
pilote dans lequel du fluide s’écoule pendant tout le cycle de décharge de la soupape de sûreté pilotée
Légende
1 équipement à protéger 9 clapet (ou piston)
2 soupape principale 10 siège
3 soupape pilote 11 corps de la soupape
4 ligne d’impulsion 12 entrée de la soupape
5 ligne de charge/décharge 13 sortie de la soupape
6 chambre pressurisée 14 sortie du pilote
7 couvercle 15 raccordement à la ligne d’impulsion (voir la note)
8 guide
NOTE La ligne d’impulsion du pilote peut être connectée soit à l’entrée de la soupape principale, soit directement
à l’équipement à protéger. Dans le cas où la ligne d’impulsion n’est pas connectée à l’entrée de la soupape principale,
il convient de prendre en compte la longueur et la protection de cette ligne contre les dommages.
Figure 1 — Nomenclature des principaux composants d’une soupape de sûreté pilotée
3.4
pilote sans écoulement
pilote dans lequel le fluide ne s’écoule que lors de l’ouverture et/ou de la fermeture de la soupape de
sûreté pilotée
3.5
tout ou rien
〈fonctionnement de la soupape de sûreté pilotée〉 fonctionnement caractérisé par une manœuvre stable
provoquant l’ouverture ou la fermeture totale de la soupape principale
2 © ISO 2013 – Tous droits réservés
3.6
modulation
〈fonctionnement de la soupape de sûreté pilotée〉 fonctionnement caractérisé par une ouverture et
une fermeture progressives, mais pas nécessairement linéaires, du clapet de la soupape principale en
fonction de la pression
3.7
pression de début d’ouverture
pression prédéterminée à laquelle la soupape principale d’une soupape de sûreté pilotée commence à
s’ouvrir dans les conditions de service
Note 1 à l’article: C’est la pression effective mesurée à l’entrée de la soupape principale à laquelle les forces tendant
à soulever le clapet de la soupape principale dans les conditions de service spécifiées sont en équilibre avec les
forces qui maintiennent le clapet sur son siège.
3.8
pression maximale admissible
PS
pression maximale pour laquelle l’équipement protégé est conçu
3.9
pression d’ouverture du pilote
pression à laquelle le pilote commence à s’ouvrir pour assurer la pression de début d’ouverture
3.10
surpression
augmentation de pression par rapport à la pression de début d’ouverture
Note 1 à l’article: La surpression est généralement exprimée en pourcentage de la pression de début d’ouverture.
3.11
pression de refermeture
valeur de la pression statique d’entrée pour laquelle le clapet de la soupape principale retombe sur son
siège ou pour laquelle la levée devient nulle
3.12
pression de réglage à froid
pression statique à l’entrée, à laquelle la soupape de sûreté pilotée est réglée pour commencer à s’ouvrir
sur le banc d’essai
Note 1 à l’article: Cette pression de réglage tient compte des corrections nécessitées par les conditions de se
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 4126-4
Deuxième édition
2013-07-15
Dispositifs de sécurité pour protection
contre les pressions excessives —
Partie 4:
Soupapes de sûreté pilotées
Safety devices for protection against excessive pressure —
Part 4: Pilot operated safety valves
Numéro de référence
©
ISO 2013
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2013
Droits de reproduction réservés. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée
sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’affichage sur
l’internet ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à
l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2013 – Tous droits réservés
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Symboles et unités . 5
5 Conception . 5
5.1 Généralités . 5
5.2 Raccordements d’extrémité . 6
5.3 Exigences minimales pour les ressorts . 7
5.4 Matériaux . 7
6 Essai de production . 7
6.1 Objet . 7
6.2 Généralités . 7
6.3 Essai hydrostatique . 8
6.4 Essai pneumatique . 8
6.5 Ajustement de la pression de réglage ou de début d’ouverture . 9
6.6 Essai d’étanchéité du siège . 9
6.7 Joints sous pression .10
7 Essai de type .10
7.1 Généralités .10
7.2 Essais de détermination des caractéristiques de fonctionnement .11
7.3 Essais de détermination des caractéristiques de débit.13
7.4 Détermination du coefficient de débit .15
7.5 Certification du coefficient de débit .15
8 Détermination des performances d’une soupape de sûreté pilotée .15
9 Dimensionnement des soupapes de sûreté pilotées.15
10 Marquage et plombage .15
10.1 Marquage .15
10.2 Plombage d’une soupape de sûreté pilotée .16
Bibliographie .17
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne
la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives
ISO/CEI, Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes internationales. Les projets de
Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote.
Leur publication comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L’ISO 4126-4 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 185, Dispositifs de sûreté pour la protection
contre les excès de pression.
Cette deuxième édition annule et remplace la première (ISO 4126-4:2004), qui a fait l’objet d’une révision
technique. Elle incorpore également le Rectificatif technique ISO 4126-4:2004/Cor.1:2007.
L’ISO 4126 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Dispositifs de sécurité pour
protection contre les pressions excessives:
— Partie 1: Soupapes de sûreté
— Partie 2: Dispositifs de sûreté à disque de rupture
— Partie 3: Soupapes de sûreté et dispositifs de sûreté à disque de rupture en combinaison
— Partie 4: Soupapes de sûreté pilotées
— Partie 5: Dispositifs de sécurité asservis (CSPRS)
— Partie 6: Application, sélection et installation des dispositifs de sûreté à disque de rupture
— Partie 7: Données communes
— Partie 9: Application et installation des dispositifs de sécurité autres que les dispositifs à disque de
rupture installés seuls
— Partie 10: Dimensionnement des soupapes de sûreté et des tuyauteries d’évent connectées en entrée et
sortie pour les débits diphasiques (liquide/gaz)
1)
— Partie 11: Essais de performance
La Partie 7 contient des données qui sont communes à plus d’une des parties de l’ISO 4126 pour éviter
les répétitions inutiles.
1) En préparation.
iv © ISO 2013 – Tous droits réservés
NORME INTERNATIONALE ISO 4126-4:2013(F)
Dispositifs de sécurité pour protection contre les
pressions excessives —
Partie 4:
Soupapes de sûreté pilotées
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 4126 spécifie les exigences générales des soupapes de sûreté pilotées, quel
que soit le fluide pour lequel elles sont conçues. Dans tous les cas, le fonctionnement est assuré par le
fluide contenu dans le système à protéger.
Elle est applicable aux soupapes de sûreté pilotées présentant un orifice d’écoulement de diamètre
supérieur ou égal à 4 mm, qui sont utilisables à des pressions de début d’ouverture de 0,1 bar effectif et
au-dessus. Aucune limitation en température n’est fixée.
La présente partie de l’ISO 4126 est une norme de produit et elle n’est pas applicable à la mise en œuvre
des soupapes de sûreté pilotées.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l’application du présent document. Pour
les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition
du document de référence s’applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 4126-7:2013, Dispositifs de sécurité pour protection contre les pressions excessives — Partie 7:
Données communes
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s’appliquent.
3.1
soupape de sûreté pilotée
dispositif à fonctionnement autonome comprenant une soupape principale et un pilote attaché
Note 1 à l’article: Le pilote réagit à la pression du fluide sans aucune autre énergie que celle du fluide lui-même et
commande le fonctionnement de la soupape principale. La soupape principale s’ouvre lorsque la pression du fluide
qui le maintient fermé est supprimée ou réduite. La soupape principale se referme lorsque la pression est rétablie.
Note 2 à l’article: Voir Figure 1 pour la liste des principaux composants.
3.2
soupape principale
parties d’une soupape de sûreté pilotée au travers desquelles s’écoule le débit certifié
3.3
pilote à écoulement
pilote dans lequel du fluide s’écoule pendant tout le cycle de décharge de la soupape de sûreté pilotée
Légende
1 équipement à protéger 9 clapet (ou piston)
2 soupape principale 10 siège
3 soupape pilote 11 corps de la soupape
4 ligne d’impulsion 12 entrée de la soupape
5 ligne de charge/décharge 13 sortie de la soupape
6 chambre pressurisée 14 sortie du pilote
7 couvercle 15 raccordement à la ligne d’impulsion (voir la note)
8 guide
NOTE La ligne d’impulsion du pilote peut être connectée soit à l’entrée de la soupape principale, soit directement
à l’équipement à protéger. Dans le cas où la ligne d’impulsion n’est pas connectée à l’entrée de la soupape principale,
il convient de prendre en compte la longueur et la protection de cette ligne contre les dommages.
Figure 1 — Nomenclature des principaux composants d’une soupape de sûreté pilotée
3.4
pilote sans écoulement
pilote dans lequel le fluide ne s’écoule que lors de l’ouverture et/ou de la fermeture de la soupape de
sûreté pilotée
3.5
tout ou rien
〈fonctionnement de la soupape de sûreté pilotée〉 fonctionnement caractérisé par une manœuvre stable
provoquant l’ouverture ou la fermeture totale de la soupape principale
2 © ISO 2013 – Tous droits réservés
3.6
modulation
〈fonctionnement de la soupape de sûreté pilotée〉 fonctionnement caractérisé par une ouverture et
une fermeture progressives, mais pas nécessairement linéaires, du clapet de la soupape principale en
fonction de la pression
3.7
pression de début d’ouverture
pression prédéterminée à laquelle la soupape principale d’une soupape de sûreté pilotée commence à
s’ouvrir dans les conditions de service
Note 1 à l’article: C’est la pression effective mesurée à l’entrée de la soupape principale à laquelle les forces tendant
à soulever le clapet de la soupape principale dans les conditions de service spécifiées sont en équilibre avec les
forces qui maintiennent le clapet sur son siège.
3.8
pression maximale admissible
PS
pression maximale pour laquelle l’équipement protégé est conçu
3.9
pression d’ouverture du pilote
pression à laquelle le pilote commence à s’ouvrir pour assurer la pression de début d’ouverture
3.10
surpression
augmentation de pression par rapport à la pression de début d’ouverture
Note 1 à l’article: La surpression est généralement exprimée en pourcentage de la pression de début d’ouverture.
3.11
pression de refermeture
valeur de la pression statique d’entrée pour laquelle le clapet de la soupape principale retombe sur son
siège ou pour laquelle la levée devient nulle
3.12
pression de réglage à froid
pression statique à l’entrée, à laquelle la soupape de sûreté pilotée est réglée pour commencer à s’ouvrir
sur le banc d’essai
Note 1 à l’article: Cette pression de réglage tient compte des corrections nécessitées par les conditions de se
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.