ISO 25649-5:2017
(Main)Floating leisure articles for use on and in the water — Part 5: Additional specific safety requirements and test methods for Class C devices
Floating leisure articles for use on and in the water — Part 5: Additional specific safety requirements and test methods for Class C devices
ISO 25649-5:2017 is applicable for CLASS C classified floating leisure articles for use on and in water according to ISO 25649‑1 regardless of whether the buoyancy is achieved by inflation or inherent buoyant material. ISO 25649-5:2017 is to be applied with ISO 25649‑1 and ISO 25649‑2. NOTE 1 Typical products forming class C (see Annex B): - tube riders towable with interior holding facility and closed cockpit; - raft riders towable; - board riders towable; - banana type towable. NOTE 2 Typical places for application: - distant from bathing areas and other frequented water surfaces, wide empty spaces, dedicated racetracks (parcours); - no to little waves; - no strong currents.
Articles de loisirs flottants à utiliser sur ou dans l'eau — Partie 5: Exigences de sécurité et méthodes d'essai complémentaires propres aux dispositifs de Classe C
ISO 25649-5:2017 est applicable aux articles de loisirs flottants de Classe C à utiliser sur ou dans l'eau conformément à l'ISO 25649‑1, dont la flottabilité est assurée par gonflage ou par un matériau ayant une flottabilité propre. ISO 25649-5:2017 s'applique conjointement à l'ISO 25649‑1 et à l'ISO 25649‑2. NOTE 1 Produits typiques constituant la Classe C (voir l'Annexe B): - tubes tractables munis d'un dispositif intérieur de retenue et d'un habitacle fermé; - radeaux tractables; - planches tractables; - bananes tractables. NOTE 2 Lieux d'utilisation typiques: - à distance des zones de baignade et autres plans d'eau fréquentés, grands espaces vides, zones réservées à la compétition (parcours); - absence de vagues ou petites vagues; - pas de courants forts.
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 25649-5
First edition
2017-08
Floating leisure articles for use on and
in the water —
Part 5:
Additional specific safety
requirements and test methods for
Class C devices
Articles de loisirs flottants à utiliser sur ou dans l'eau —
Partie 5: Exigences de sécurité et méthodes d'essai complémentaires
propres aux dispositifs de Classe C
Reference number
ISO 25649-5:2017(E)
©
ISO 2017
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ISO 25649-5:2017(E)
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ISO 25649-5:2017(E)
Contents Page
Foreword .v
Introduction .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Safety requirements and test methods . 3
4.1 General . 3
4.2 Test conditions . 3
4.3 Design . 3
4.3.1 General. 3
4.3.2 Sizing, admissible number of users and maximum load capacity . 4
4.3.3 C1 devices, space per person (passive user, including children) . 4
4.3.4 C2 and C3 devices, space per person . 4
4.3.5 Grab handles, availability and strength . 5
4.3.6 Buoyancy and load capacity . 5
4.3.7 Residual buoyancy . 5
4.3.8 Foot, leg and torso entrapment . 5
4.3.9 Valves and other protruding parts . 6
4.3.10 Accessible protruding parts, entanglement . 6
4.3.11 Strength of towing device attachment . 6
4.3.12 Towing system . 7
4.3.13 Colour of towing rope . 7
4.3.14 Floatability of towing rope . 7
4.3.15 Fittings . 7
4.3.16 Elasticity of towing rope . 7
4.4 In-water performance . 8
4.4.1 General. 8
4.4.2 Selection of test subjects . 8
4.4.3 Assessment panel . 8
4.4.4 Selection of watercraft and towing personnel for testing . 8
4.4.5 Test conditions, test course, duration of test, test speed, wind speed. 8
4.4.6 Manoeuvres . 9
4.4.7 Efficiency of drainage system for inflatable chambers designed with an
external cover . 9
4.4.8 Entrapment, entanglement, additional practical in-water test during capsizing . 9
4.4.9 Re-embarkation, practical in-water test .10
4.4.10 Residual buoyancy, additional practical in-water test .10
4.4.11 Pass/fail criteria .10
5 Required capabilities of the test persons being towed.10
6 Consumer information .11
6.1 General .11
6.2 Intended use .11
6.3 Responsibilities .11
6.3.1 General.11
6.3.2 Watercraft driver .11
6.3.3 Observer .11
6.3.4 Rider .12
7 Written warnings in the manual .12
7.1 General .12
7.2 Warnings .12
7.3 Instructions .13
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ISO 25649-5:2017(E)
8 Signals .14
8.1 General .14
8.2 Hand signals .14
8.3 Signal devices .16
9 Exclusions .16
Annex A (informative) Quick release system .17
Annex B (informative) Examples of typical products forming Class C .18
Bibliography .19
iv © ISO 2017 – All rights reserved
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ISO 25649-5:2017(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation on the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following
URL: www.iso.org/iso/foreword.html.
ISO 25649-5 was prepared by the European Committee Standardization (CEN) Technical Committee
CEN/TC 136, Sports, playground and other recreational facilities and equipment, in collaboration with ISO
Technical Committee TC 83, Sports and other recreational facilities and equipment, in accordance with
the agreement on technical cooperation between ISO and CEN (Vienna Agreement).
A list of all the parts in the ISO 25649-series can be found on the ISO website.
© ISO 2017 – All rights reserved v
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ISO 25649-5:2017(E)
Introduction
The majority of technical requirements below is derived from the overriding property of the products
to provide high speed rides when towed by fast motorboats. Thus space per person and means to hold
tight reliably and comfortably and without entrapment or entanglement is an important subject. Safety
requirements concerning the towing rope form another content of the document.
Safety and performance of the products are tested by practical tests under all conditions and
manoeuvers, including the issue of a quick release in case of an emergency as well as residual buoyancy.
Comprehensive consumer information, including a set of non-verbal communication gestures complete
the requirement profile of this document.
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ISO 25649-5:2017(E)
Risk assessment for entire Part 5 is shown in Table 1.
Table 1 — Introductory risk analysis
Position
Function;
of user in Partial risk Protec-
Place range of Type of Pre-
Typical regard to the related to tion aims
Class of usage; movement/ dictable Final risk
products equipment, water envi- standard/
usage target/age propulsion misuse
elevation ronment regulation
group
above water
Tube rid- Sea Adolescents; High speed Users are Use by Collision of Age limits;
ers with shore/ adults; movement; sitting on non-swim- persons in the warning
interior close to children devices or inside mers; no case of capsiz- notes;
holding shore; accompanied towed the device; use of PFD; ing; fall from quick
facility lakes, by adults by motor elevation excessive the device; de- release;
and rivers; (minimum boats; from water speed; vice turning; gripping;
closed large age group) level about improper catapulting escape in
other means
cockpit; space maximum load dis- out of the case of
of propul-
raft for ac- 60 cm sitting tribution/ device; impact danger;
sion
riders; tion is height; kneel- seating through residual
board needed ing, lying; position; device; nose buoyancy;
riders; standing close dipping; use of PFD;
banana vicinity sudden stop;
C
length,
riders to other crash down
(C1, DROWN-
strength
(all to be users; of kite type
C2, ING
and elastic-
towed overload; towables;
C3)
ity of rope;
by motor inad- rupture of the
reliability
boats) missible towing rope;
of quick re-
number of entrapment/
lease, user
passen- entanglement;
qualifica-
gers nose dive; use
tions and
of rumps
capabilities
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 25649-5:2017(E)
Floating leisure articles for use on and in the water —
Part 5:
Additional specific safety requirements and test methods
for Class C devices
1 Scope
This document is applicable for CLASS C classified floating leisure articles for use on and in water
according to ISO 25649-1 regardless of whether the buoyancy is achieved by inflation or inherent
buoyant material.
This document is to be applied with ISO 25649-1 and ISO 25649-2.
NOTE 1 Typical products forming class C (see Annex B):
— tube riders towable with interior holding facility and closed cockpit;
— raft riders towable;
— board riders towable;
— banana type towable.
NOTE 2 Typical places for application:
— distant from bathing areas and other frequented water surfaces, wide empty spaces, dedicated
racetracks (parcours);
— no to little waves;
— no strong currents.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 25649-1, Floating leisure articles for use on and in the water — Part 1: Classification, materials, general
requirements and test methods
ISO 25649-2, Floating leisure articles for use on or in the water — Part 2: Consumer information
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 25649-1 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at http://www.iso.org/obp
— IEC Electropedia: available at http://www.electropedia.org/
© ISO 2017 – All rights reserved 1
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ISO 25649-5:2017(E)
3.1
residual buoyancy
provision of remaining buoyancy in case of a defect of any buoyancy chamber
3.2
personal floating device
PFD
garment or device that, when correctly worn and used in water, will provide the user with a specific
amount of buoyancy that will increase the likelihood of survival
[SOURCE: ISO 12402-1:2005, 3.1]
3.3
application at high speed
application in which the floating device is towed rapidly through external means of propulsion (motor
boat, towing installation, etc.)
Note 1 to entry: In accordance with intended use.
3.4
means to assist re-embarkation
means which helps the user to climb back on board of the floatable device from an in-water position
regardless whether the buoyant structure is fully inflated or any air chamber is deflated
3.5
towable
floating leisure article (inflatable or inherently buoyant) for dynamic use towed by mechanical means
3.6
rider
user of the towable positioned on the towed device
3.7
water craft driver/operator
person having the responsibility for the towed and the towing device (watercraft or towing device)
3.8
observer
additional person observing the towed device in permanent eye contact
3.9
tow rope
connection between towing device and the towable
3.10
towing streamer
signalisation flag attached to the rear of the towing device according to national rules
3.11
quick release system
means to release the towable from the tow rope manually or automatically in case of an emergency by
triggering a release mechanism
3.12
available area
area on or inside a floating leisure article which can be used unrestrictedly for user accommodation
when taking the intended posture(s)
3.13
multiple use product
any product that is intended to be used for more than one purpose (jumping, resting, climbing, etc.)
2 © ISO 2017 – All rights reserved
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ISO 25649-5:2017(E)
3.14
inherent buoyant material
non-crosslinked (closed-cell) foam or other materials enclosed in (a) sealed compartment(s) in the hull
which has a specific weight less than fresh water
Note 1 to entry: Inflatables made from inherent buoyant material is a buoyant structure (hull) achieving all or
parts of its intended shape and buoyancy from soft foam, hard foam or sealed chambers filled with air, gas or
granules.
4 Safety requirements and test methods
4.1 General
Construction of a floating leisure article shall be such that it corresponds in terms of design, dimensions,
safety, strength and durability for its intended use. The requirements set out in this document were
chosen to ensure compliance with these considerations. When floating leisure articles provide buoyancy
in several components, then requirements apply to all components. Floating leisure articles of class C
shall provide residual buoyancy if one air chamber fails. This residual buoyancy shall maintain the safety
of the device even if its function is lost. The following safety requirements are therefore related to:
— design,
— sizing,
— materials,
— strength,
— performance, and
— information.
Towables of all classes shall be designed in a way that the rider when in the intended position(s) can
always at least partially be seen by the observer for communication purposes by and with the observer.
In addition to this document, all requirements of ISO 25649-1 and ISO 25649-2 apply also for class C
devices.
ISO 25649-1 and ISO 25649-2 are applicable as general parts. In individual cases, due to the
unpredictability, variations and indeterminability of existing and future products, a corresponding
choice shall be made.
4.2 Test conditions
If not otherwise stated, all tests shall be carried out at an air temperature of (20 ± 3) °C.
4.3 Design
4.3.1 General
Design and shape of towables have constituted a certain number of constant types like as described
in the introduction. The entire product group of towables is however subject of permanent change in
terms of shape and function. For that reason, the space per person requirements shall be applied for
in a way to satisfy safety and performance if these parameters depend on distinct body positions for
which an available area should be provided. This applies in particular if use by children is included.
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ISO 25649-5:2017(E)
4.3.2 Sizing, admissible number of users and maximum load capacity
4.3.2.1 Sizing
Towables shall be sized according to their admissible number of passengers. The size shall be
communicated to the user by applying safety information symbol “number of the users, adults/children”
and “user’s body weight range … to …kg” as specified in ISO 25649-2 on the packaging and on the
product.
4.3.2.2 Test method
Visual inspection, application of seat template.
4.3.3 C1 devices, space per person (passive user, including children)
4.3.3.1 C1 tubes or other near-ring shaped devices
4.3.3.1.1 Requirements
C1 devices, tubes, etc. shall provide a closed cockpit with side walls (inflatable ring shaped tubes)
entirely around the passenger if child use is included. The minimum available area shall allow a six year
old child to sit inside the device. This requirement is deemed to be met if the seat template according to
ISO 25649-1:2017, A.1, fits into the available area.
4.3.3.1.2 Test method
Apply seat template as specified in ISO 25649-1:2017, A.1.
Check whether this template can be placed into the interior sitting area without the need to bend or
fold it.
4.3.3.2 C1 bikes, bananas, etc. (user sitting in row on the product)
4.3.3.2.1 Requirements
C1 devices providing the available seat area in row shall have a seat length of 60 cm per person. If the
device implies sitting in line of more than one user, the sitting space for each user shall have at least a
length of:
— child = 50 cm if the thighs follow the seat surface;
— adult = 70 cm if the thighs follow the seat surface.
4.3.3.2.2 Test method
Apply seat template as specified in ISO 25649-1:2017, A.1.
Check whether this template can be placed into the interior sitting area without the need to bend or
fold it.
4.3.4 C2 and C3 devices, space per person
C2 and C3 devices are used in a much more divert manner. There are no requirements with regard to
minimum available areas for these categories.
4 © ISO 2017 – All rights reserved
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ISO 25649-5:2017(E)
4.3.5 Grab handles, availability and strength
4.3.5.1 Requirements
There shall be at least one grab handle for each admissible user. The handles or other means for holding
shall be positioned in a way to allow holding when sitting on or in the intended using position(s).
Any handle used shall not have a gap between the handle and the surface of more than 30 mm. The
gap shall not increase when pulled by a force of at least 300 N, thereby preventing hand or finger
entrapment.
Diameter of any tubes or pipes used are only allowed <8 mm or >25 mm to ensure that no finger gets
entrapped.
Grab handles shall meet the tensile test as specified in 4.3.5.2. Any means of holding on shall be designed
to avoid entanglement or entrapment.
4.3.5.2 Test methods
Visual inspection and measurement. For measuring strength of handles, apply the test method as given
in ISO 6185-1:2001, 6.7.2. The pulling force shall be at least 1 kN.
4.3.6 Buoyancy and load capacity
4.3.6.1 Requirements
During the practical test it shall be proven that the device provides sufficient buoyancy to meet all in-
water performance tests also with the maximum number of admissible persons.
4.3.6.2 Test methods
See practical test in 4.4.
4.3.7 Residual buoyancy
4.3.7.1 Requirements
All floating class C devices shall provide residual buoyancy after failure of the air chamber most likely
to cause failure. The amount of residual buoyancy shall be not less than 60 N per admissible person.
During the practical in-water tests, it shall be proven that each admissible person can get hold to the
remaining structure (details see 4.4).
4.3.7.2 Test method
Open the valve to deflate the chamber most likely to cause failure. Measure the residual buoyancy of
the remaining structure to determine if the 60 N per person requirement is satisfied.
4.3.8 Foot, leg and torso entrapment
4.3.8.1 General
Requirements and test procedures as specified in ISO 25649-1:2017, 5.2 to 5.4, apply. In particular, if the
harness system is attached at multiple points on the towable, the minimum gap size between harness
and towable shall comply with the child torso probe requirements (see ISO 25649-1:2017, 5.3).
© ISO 2017 – All rights reserved 5
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ISO 25649-5:2017(E)
4.3.8.2 Handles, foot rest or knee straps for supporting the users during use
In order to avoid entrapment, handles shall not be positioned in areas intended for knee and/or foot
rest of the user.
Handles should not have movable or rotating components.
Foot and knee supports shall be positioned in the ergonomically appropriate position to assist the user
to obtain a safe and secure hold while being towed.
There shall be no loose rope ends, which could result in entanglement.
4.3.9 Valves and other protruding parts
4.3.9.1 Requirements
In order to avoid injury or hindrance any protruding hard objects, e.g. valves, shall not be located in the
area(s) intended to be occupied by the user(s).
4.3.9.2 Test method
Check whether action areas are free from any hindrance.
4.3.10 Accessible protruding parts, entanglement
Requirements and test methods as specified in ISO 25649-1:2017, 5.4, apply.
4.3.11 Strength of towing device attachment
4.3.11.1 Requirements
Materials and design shall guarantee that the maximum load specified does not damage the air
chambers, the cover, or any other component of the complete system connecting the towing rope with
the towed device.
4.3.11.2 Test method
The device shall be tested in a position that the specified loads and load directions can be applied.
Apply tensile forces as specified below in the direction most likely to cause failure. A downwards force
application of an angle of 45° shall be additionally applied if the device is designed to hydroplane or
become airborne (C3 devices).
Class 1/Class 2:
1 people towable, 2 kN;
2 people towable, 2,5 kN;
3 up to 5 people towable, 3 kN;
6 up to 10 people towable, 6 kN.
Class 3:
1 people towable, 4 kN;
2 people towable, 5 kN;
3 up to 5 people, 6 kN.
6 © ISO 2017 – All rights reserved
---------------------- Page: 13 ----------------------
ISO 25649-5:2017(E)
4.3.12 Towing system
The towing system connecting the means of propulsion (mostl
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 25649-5
Première édition
2017-08
Articles de loisirs flottants à utiliser
sur ou dans l'eau —
Partie 5:
Exigences de sécurité et méthodes
d'essai complémentaires propres aux
dispositifs de Classe C
Floating leisure articles for use on and in the water —
Part 5: Additional specific safety requirements and test methods for
Class C devices
Numéro de référence
ISO 25649-5:2017(F)
©
ISO 2017
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ISO 25649-5:2017(F)
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l’internet ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à
l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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ii © ISO 2017 – Tous droits réservés
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ISO 25649-5:2017(F)
Sommaire Page
Avant-propos .v
Introduction .vi
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Exigences de sécurité et méthodes d’essai . 3
4.1 Généralités . 3
4.2 Conditions d’essai . 4
4.3 Conception . 4
4.3.1 Généralités . 4
4.3.2 Dimensions, nombre d’utilisateurs admissible et charge maximale . 4
4.3.3 Dispositifs C1, espace par personne (utilisateur passif, enfants compris) . 4
4.3.4 Dispositifs C2 et C3, espace par personne . 5
4.3.5 Poignées de retenue, disponibilité et résistance mécanique . 5
4.3.6 Flottabilité et capacité de charge . 5
4.3.7 Flottabilité résiduelle . 6
4.3.8 Coincement du pied, de la jambe et du torse. 6
4.3.9 Valves et autres éléments saillants . . 6
4.3.10 Parties saillantes accessibles, accrochage . 6
4.3.11 Résistance mécanique de l’attache à l’engin de traction . 7
4.3.12 Système de traction . 7
4.3.13 Couleur de la corde de traction . 7
4.3.14 Flottabilité de la corde de traction . 7
4.3.15 Accessoires . . 8
4.3.16 Élasticité de la corde de traction . 8
4.4 Performances dans l’eau . 8
4.4.1 Généralités . 8
4.4.2 Sélection des sujets . 8
4.4.3 Panel d’évaluation . 9
4.4.4 Sélection d’une embarcation et du personnel assurant la traction pour les essais 9
4.4.5 Conditions d’essai, parcours d’essai, durée de l’essai, vitesse d’essai,
vitesse du vent . 9
4.4.6 Manœuvres . 9
4.4.7 Efficacité du système de drainage pour chambres gonflables conçues avec
un capot extérieur.10
4.4.8 Coincement, accrochage, essai pratique supplémentaire dans l’eau
pendant un chavirement .10
4.4.9 Remontée à bord, essai pratique dans l’eau .10
4.4.10 Flottabilité résiduelle, essai pratique supplémentaire dans l’eau .10
4.4.11 Critères de réussite/échec .11
5 Capacités exigées pour les sujets tractés réalisant les essais .11
6 Information des consommateurs .11
6.1 Généralités .11
6.2 Usage prévu .12
6.3 Responsabilités .12
6.3.1 Généralités .12
6.3.2 Pilote de l’embarcation . .12
6.3.3 Observateur .12
6.3.4 Utilisateur du dispositif tracté .13
7 Avertissements écrits dans la notice d’utilisation .13
7.1 Généralités .13
7.2 Avertissements .13
© ISO 2017 – Tous droits réservés iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 25649-5:2017(F)
7.3 Instructions .14
8 Signaux .15
8.1 Généralités .15
8.2 Signes de la main .15
8.3 Dispositifs de signalisation .17
9 Exclusions .17
Annexe A (informative) Système de décrochage rapide .18
Annexe B (informative) Exemples de produits typiques constituant la Classe C .19
Bibliographie .20
iv © ISO 2017 – Tous droits réservés
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ISO 25649-5:2017(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www.
iso.org/directives).
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: www.iso.org/iso/fr/avant-propos.html
L’ISO 25649-5 a été élaborée par le Comité technique CEN/TC 136, Équipements et installations
pour le sport, les aires de jeux, et autres équipements et installations de loisir, du Comité européen de
normalisation (CEN), en collaboration avec le Comité technique ISO/TC 83, Matériel et équipements de
sports et autres activités de loisirs, conformément à l’accord de coopération technique entre l’ISO et le
CEN (Accord de Vienne).
Une liste de toutes les parties de la série ISO 25649 se trouve sur le site Web de l’ISO.
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ISO 25649-5:2017(F)
Introduction
La majorité des exigences techniques ci-dessous est déduite de la spécificité des produits pour
permettre des utilisations à grande vitesse lorsqu’ils sont tractés par des bateaux à moteur rapides.
Ainsi, l’espace par personne et les moyens de se tenir de manière fiable et confortable, sans coincement
ni accrochage, sont des sujets importants. Les exigences de sécurité concernant la corde de traction
constituent un autre volet du présent document.
La sécurité et les performances des produits sont soumises à des essais pratiques dans toutes les
conditions et pour toutes les manœuvres, y compris la question du décrochage rapide en cas d’urgence
ainsi que la flottabilité résiduelle.
L’information approfondie des consommateurs, incluant un ensemble de gestes de communication non
verbale, complète le profil d’exigences du présent document.
L’évaluation du risque pour toute la Partie 5 est indiquée dans le Tableau 1.
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ISO 25649-5:2017(F)
Tableau 1 — Analyse de risque préliminaire
Position de
Fonction; l’utilisateur
usages Type de par rapport à Mauvais Risque partiel Objectifs de pro-
Produits Lieu d’utili- Risque
Classe possibles; déplacement/ l’équipement, usage prévi- lié au milieu tection norme/
typiques sation final
groupe d’âge/ propulsion hauteur par sible aquatique réglementation
cible rapport au
niveau de l’eau
Tubes Bord de Adolescents; Déplacement Utilisateurs Utilisation Chocs entre les Limites d’âge; no-
munis d’un mer/à proxi- adultes; à grande vi- assis sur ou dans par des personnes en tices d’avertisse-
dispositif mité du enfants tesse; disposi- le dispositif; personnes cas de chavi- ment; dispositif de
intérieur de rivage; lacs; accompagnés tifs tractés par hauteur d’assise ne sachant rement; chute décrochage rapide;
retenue et cours d’eau; d’adultes des bateaux maximale par pas nager; du dispositif; prises; sortie en
d’un habi- un grand (groupe d’âge à moteur; rapport au absence de retournement cas de danger; flot-
tacle fermé; espace est minimal) autres moyens niveau de l’eau port d’un du dispositif; tabilité résiduelle;
radeaux; requis pour de propulsion de 60 cm; équipement éjection du utilisation d’un
planches; l’utilisation position age- individuel de dispositif; équipement indivi-
bananes nouillée, position flottabi- choc avec le duel de flottabilité;
(devant allongée; posi- lité; vitesse dispositif; longueur, résis-
tous être tion debout excessive; enfournement; tance mécanique
tractés par mauvaise arrêt brutal; et élasticité de la
un bateau à répartition écrasement corde; fiabilité
moteur) des charges/ des engins trac- du dispositif de
position tables de type décrochage rapide;
C(C1,
assise; kite-surf; rup- qualifications
C2, NOYADE
rappro-che- ture de la corde et capacités des
C3)
ment excessif de traction; utilisateurs
par rapport coincement/
aux autres accrochage;
utilisateurs; chandelle avant;
surcharge; utilisation de
non-respect rampes
du nombre
d’utilisateurs
autorisé
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NORME INTERNATIONALE ISO 25649-5:2017(F)
Articles de loisirs flottants à utiliser sur ou dans l'eau —
Partie 5:
Exigences de sécurité et méthodes d'essai
complémentaires propres aux dispositifs de Classe C
1 Domaine d'application
Le présent document est applicable aux articles de loisirs flottants de Classe C à utiliser sur ou dans
l’eau conformément à l’ISO 25649-1, dont la flottabilité est assurée par gonflage ou par un matériau
ayant une flottabilité propre.
Le présent document s’applique conjointement à l’ISO 25649-1 et à l’ISO 25649-2.
NOTE 1 Produits typiques constituant la Classe C (voir l’Annexe B):
— tubes tractables munis d’un dispositif intérieur de retenue et d’un habitacle fermé;
— radeaux tractables;
— planches tractables;
— bananes tractables.
NOTE 2 Lieux d’utilisation typiques:
— à distance des zones de baignade et autres plans d’eau fréquentés, grands espaces vides, zones
réservées à la compétition (parcours);
— absence de vagues ou petites vagues;
— pas de courants forts.
2 Références normatives
Les documents suivants cités dans le texte constituent, pour tout ou partie de leur contenu, des
exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 25649-1, Articles de loisirs flottants à utiliser sur ou dans l’eau — Partie 1: Classification, matériaux,
exigences et méthodes d’essai générales
ISO 25649-2, Articles de loisirs flottants à utiliser sur ou dans l’eau — Partie 2: Informations aux
consommateurs
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions de l’ISO 25649-1, ainsi que les suivants,
s’appliquent.
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ISO 25649-5:2017(F)
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse http://www.electropedia.org/.
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http://www.iso.org/obp.
3.1
flottabilité résiduelle
disposition permettant de conserver un certain degré de flottabilité en cas de défaillance d’une chambre
de flottaison
3.2
équipement individuel de flottabilité
EIF
vêtement ou dispositif qui, lorsqu’il est correctement porté et utilisé dans l’eau, fournit à l’utilisateur un
degré spécifique de flottabilité qui augmente la probabilité de survie
[SOURCE: ISO 12402-1:2005, 3.1]
3.3
application à grande vitesse
application dans laquelle l’article flottant est déplacé très rapidement par un moyen de propulsion
externe (bateau à moteur, installation de traction, etc.)
Note 1 à l'article: Conformément à l’usage prévu.
3.4
moyen pour faciliter la remontée à bord
tout moyen facilitant la remontée à bord de l’utilisateur depuis une position immergée, que la structure
flottante soit totalement gonflée ou qu’une chambre à air soit dégonflée
3.5
engin tractable
article de loisirs flottant (gonflable ou ayant une flottabilité propre) pour usage dynamique, destiné à
être tracté par un moyen mécanique
3.6
utilisateur
utilisateur de l’engin tractable installé sur le dispositif tracté
3.7
pilote/opérateur de l’embarcation
personne ayant la responsabilité du dispositif tracté et de l’engin de traction (embarcation ou engin de
traction)
3.8
observateur
personne supplémentaire en contact visuel permanent avec le
dispositif tracté
3.9
corde de traction
liaison entre l’engin de traction et l’engin tractable
3.10
flamme de traction
drapeau de signalisation fixé à l’arrière de l’engin de traction conformément aux réglementations
nationales
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3.11
système de décrochage rapide
moyen permettant de libérer manuellement ou automatiquement l’engin tractable de la corde de
traction en cas d’urgence en actionnant un mécanisme de libération
3.12
surface disponible
surface sur ou à l’intérieur d’un article flottant qui peut être utilisée sans restriction par un utilisateur
pour s’installer dans la ou les postures prévues
3.13
produit à usages multiples
produit destiné à être utilisé à plusieurs fins (saut, repos, escalade, etc.)
3.14
matériau ayant une flottabilité propre
mousse non réticulée (alvéoles fermés) ou autres matériaux avec une masse spécifique inférieure à celle
de l’eau douce, enfermés dans un ou plusieurs compartiments étanches à l’intérieur de la coque
Note 1 à l'article: Un article gonflable constitué d’un matériau ayant une flottabilité propre est considéré comme
une structure (coque) flottante atteignant tout ou partie de la forme et de la flottabilité prévues au moyen d’une
mousse tendre, d’une mousse dure ou de chambres étanches remplies d’air, de gaz ou de granulés.
4 Exigences de sécurité et méthodes d’essai
4.1 Généralités
La construction d’un article de loisirs flottant doit être telle qu’il soit adapté à l’usage prévu en termes
de conception, de dimensions, de sécurité, de résistance mécanique et de durabilité. Les exigences
spécifiées dans le présent document ont été choisies pour garantir la conformité à ces considérations.
Lorsque les articles de loisirs flottants assurent la flottabilité par plusieurs composants, les exigences
s’appliquent à tous les composants. Les articles de loisirs flottants de Classe C doivent présenter
une flottabilité résiduelle en cas de défaillance d’une chambre à air. Cette flottabilité résiduelle doit
maintenir la sécurité de l’article, même s’il a perdu sa fonctionnalité. Les exigences de sécurité suivantes
sont donc liées à:
— la conception;
— les dimensions;
— les matériaux;
— la résistance mécanique;
— les performances; et
— l’information.
Les engins tractables de toutes classes doivent être conçus de manière que l’utilisateur, lorsqu’il est
dans la ou les positions prévues, puisse toujours être vu, au moins partiellement, par l’observateur afin
de pouvoir communiquer avec celui-ci.
Outre le présent document, toutes les exigences de l’ISO 25649-1 et de l’ISO 25649-2 s’appliquent
également aux dispositifs de Classe C.
L’ISO 25649-1 et l’ISO 25649-2 sont applicables en tant que parties générales. Dans certains cas
particuliers, en raison de l’imprévisibilité, des variations et de l’indétermination des produits existants
et futurs, un choix correspondant doit être effectué.
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ISO 25649-5:2017(F)
4.2 Conditions d’essai
Sauf indication contraire, tous les essais doivent être effectués à une température ambiante de
(20 ± 3) °C.
4.3 Conception
4.3.1 Généralités
La conception et la forme des engins tractables ont permis de déterminer un certain nombre de
types constants tels que ceux décrits dans l’introduction. Le groupe des produits tractables dans son
ensemble fait néanmoins l’objet de variations permanentes en termes de forme et de fonction. C’est la
raison pour laquelle les exigences relatives à l’espace par personne doivent être appliquées de manière
à satisfaire les paramètres de sécurité et de performances si ceux-ci dépendent des positions distinctes
du corps pour lesquelles il convient qu’une surface disponible soit prévue. Cette exigence s’applique en
particulier lorsqu’une utilisation par des enfants est prévue.
4.3.2 Dimensions, nombre d’utilisateurs admissible et charge maximale
4.3.2.1 Dimensions
Les engins tractables doivent être dimensionnés en fonction du nombre de passagers autorisé. Les
dimensions doivent être communiquées à l’utilisateur en apposant sur l’emballage et sur le produit le
symbole d’information de sécurité «nombre d’utilisateurs, adultes/enfants» et «éventail de poids des
utilisateurs . à . kg» comme spécifié dans l’ISO 25649-2.
4.3.2.2 Méthode d’essai
Examen visuel, utilisation d’un gabarit d’assise.
4.3.3 Dispositifs C1, espace par personne (utilisateur passif, enfants compris)
4.3.3.1 Tubes C1 ou autres dispositifs de forme quasi annulaires
4.3.3.1.1 Exigences
Les dispositifs C1, tubes, etc., doivent présenter un habitacle fermé avec des parois latérales (tubes
gonflables de forme annulaire) entourant totalement le passager si une utilisation par des enfants est
prévue. La surface disponible minimale doit permettre à un enfant de six ans de s’asseoir à l’intérieur du
dispositif. Cette exigence est jugée satisfaite si le gabarit d’assise, conformément à l’ISO 25649-1:2017,
A.1, s’adapte dans la surface disponible.
4.3.3.1.2 Méthode d’essai
Utiliser le gabarit d’assise tel que spécifié dans l’ISO 25649-1:2017, A.1.
Vérifier que ce gabarit peut être placé dans la zone d’assise intérieure sans qu’il soit nécessaire de le
cintrer ou de le plier.
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ISO 25649-5:2017(F)
4.3.3.2 Vélos nautiques, bananes, etc. de Classe C1 (utilisateur assis en ligne sur le produit)
4.3.3.2.1 Exigences
Les dispositifs C1 offrant une surface d’assise disponible en ligne doivent avoir une longueur d’assise
de 60 cm par personne. Lorsque l’article impose une assise en ligne de plusieurs utilisateurs, l’espace
d’assise pour chaque utilisateur doit avoir une longueur minimale de:
— enfant = 50 cm si le haut des cuisses repose sur la surface du siège;
— adulte = 70 cm si le haut des cuisses repose sur la surface du siège.
4.3.3.2.2 Méthode d’essai
Utiliser le gabarit d’assise tel que spécifié dans l’ISO 25649-1:2017, A.1.
Vérifier que ce gabarit peut être placé dans la zone d’assise intérieure sans qu’il soit nécessaire de le
cintrer ou de le plier.
4.3.4 Dispositifs C2 et C3, espace par personne
Les dispositifs C2 et C3 sont utilisés de manière beaucoup plus diversifiée. Il n’y a pas d’exigences
relatives aux surfaces minimales disponibles pour ces catégories.
4.3.5 Poignées de retenue, disponibilité et résistance mécanique
4.3.5.1 Exigences
Il doit y avoir au moins une poignée de retenue pour chaque utilisateur autorisé. Les poignées ou autres
dispositifs de retenue doivent être positionnés de manière que le ou les utilisateurs puissent se tenir
lorsqu’ils sont assis sur ou dans l’engin dans les positions prévues.
Toute poignée utilisée ne doit pas former un espace de plus de 30 mm avec la surface. L’espace ne doit
pas augmenter lorsqu’une force de traction d’au moins 300 N est exercée sur la poignée, évitant ainsi le
coincement de la main ou des doigts.
Le diamètre des tubes ou tuyaux utilisés doit être inférieur à 8 mm ou supérieur à 25 mm afin de
s’assurer que les doigts ne seront pas coincés.
Les poignées de retenue doivent satisfaire à l’essai de traction tel que spécifié en 4.3.5.2. Tous les
dispositifs de retenue doivent être conçus de manière à éviter tout coincement ou accrochage.
4.3.5.2 Méthodes d’essai
Examen visuel et mesure. Pour mesurer la résistance mécanique des poignées, appliquer la méthode
d’essai telle que décrite dans l’ISO 6185-1:2001, 6.7.2. La force de traction doit être d’au moins 1 kN.
4.3.6 Flottabilité et capacité de charge
4.3.6.1 Exigences
Durant l’essai pratique, il doit être démontré que le dispositif offre une flottabilité suffisante pour
satisfaire à toutes les exigences de performance dans l’eau, y compris avec le nombre maximal de
personnes autorisé.
4.3.6.2 Méthodes d’essai
Voir l’essai pratique en 4.4.
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ISO 25649-5:2017(F)
4.3.7 Flottabilité résiduelle
4.3.7.1 Exigences
Tous les
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.