Small craft — Electrical devices — Established practices for the design, construction and installation of lightning-protection systems

This document describes established practices for the design, construction and installation of lightning-protection systems fitted on small craft of hull length up to 24 m.

Petits navires — Dispositifs électriques — Pratiques établies pour la conception, la construction et l'installation des dispositifs de protection contre la foudre

Le présent document décrit les pratiques établies pour la conception, la construction et l'installation de systèmes de protection contre la foudre installés sur les petits navires d'une longueur de coque inférieure ou égale à 24 m.

General Information

Status
Published
Publication Date
26-May-2020
Technical Committee
Drafting Committee
Current Stage
6060 - International Standard published
Start Date
07-May-2020
Completion Date
27-May-2020
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Technical report
ISO/TR 10134:2020 - Small craft -- Electrical devices -- Established practices for the design, construction and installation of lightning-protection systems
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ISO/TR 10134:2020 - Small craft -- Electrical devices -- Established practices for the design, construction and installation of lightning-protection systems
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ISO/TR 10134:2020 - Petits navires -- Dispositifs électriques -- Pratiques établies pour la conception, la construction et l'installation des dispositifs de protection contre la foudre
French language
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Standards Content (sample)

TECHNICAL ISO/TR
REPORT 10134
First edition
2020-05
Small craft — Electrical devices —
Established practices for the design,
construction and installation of
lightning-protection systems
Petits navires — Dispositifs électriques — Pratiques établies pour la
conception, la construction et l'installation de dispositifs de protection
contre la foudre
Reference number
ISO/TR 10134:2020(E)
ISO 2020
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2020

All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may

be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting

on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address

below or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Fax: +41 22 749 09 47
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2020 – All rights reserved
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(E)
Contents Page

Foreword ........................................................................................................................................................................................................................................iv

Introduction ..................................................................................................................................................................................................................................v

1 Scope ................................................................................................................................................................................................................................. 1

2 Normative references ...................................................................................................................................................................................... 1

3 Terms and definitions ..................................................................................................................................................................................... 1

4 General ............................................................................................................................................................................................................................ 2

5 Materials ....................................................................................................................................................................................................................... 2

5.1 Corrosion resistance .......................................................................................................................................................................... 2

5.2 Wire conductors .................................................................................................................................................................................... 3

6 Installation ................................................................................................................................................................................................................. 3

6.1 General precautionary measure............................................................................................................................................... 3

6.2 Conductive joints ................................................................................................................................................................................... 3

6.3 Height of lightning-protective mast ...................................................................................................................................... 3

6.4 Alternatives to a lightning-protective mast .................................................................................................................... 5

6.5 Interconnection of metallic masses ...................................................................................................................................... 6

6.6 Exterior bodies of metal .................................................................................................................................................................. 6

6.7 Interior bodies of metal ................................................................................................................................................................... 6

6.8 Exterior/interior bodies of metal ........................................................................................................................................... 6

6.9 Lightning ground ................................................................................................................................................................................... 7

7 Vessels with metal hulls ................................................................................................................................................................................ 7

8 Sailing craft with non-metallic hulls ................................................................................................................................................ 7

9 Engine-powered craft with non-metallic hulls ...................................................................................................................... 7

Annex A (informative) Owner's manual ............................................................................................................................................................ 8

Bibliography ................................................................................................................................................................................................................................ 9

© ISO 2020 – All rights reserved iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(E)
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards

bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out

through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical

committee has been established has the right to be represented on that committee. International

organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.

ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of

electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are

described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the

different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the

editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of

patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of

any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or

on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not

constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and

expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the

World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/

iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.

This first edition of this Technical Report cancels and replaces the second edition of the former

International Standard (ISO 10134:2003).
The main changes compared to the previous International Standard are as follows:
— transformation into an informative document.

Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A

complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
iv © ISO 2020 – All rights reserved
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(E)
Introduction

The probability of a lightning strike to a recreational craft varies with geographic location and time of

year, but when the conditions that create an electrical discharge between clouds and the earth exist,

there is nothing that can be done to prevent the lightning discharge. Craft can be struck in open water

or when tied to the dock. The presence of a lightning-protection system on a craft cannot provide

complete protection from equipment damage or personal injury and such protection is not implied in

this Technical Report.
© ISO 2020 – All rights reserved v
---------------------- Page: 5 ----------------------
TECHNICAL REPORT ISO/TR 10134:2020(E)
Small craft — Electrical devices — Established practices
for the design, construction and installation of lightning-
protection systems
1 Scope

This document describes established practices for the design, construction and installation of lightning-

protection systems fitted on small craft of hull length up to 24 m.
2 Normative references
There are no normative references in this document.
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
3.1
air gap

interruption of a conductive path by a small air space not exceeding 2 mm in order to prevent the

passage of low-voltage current without interrupting the flow of lightning current

3.2
air terminal

uppermost part of the lightning-protection system, intended to dissipate the charge or start the

lightning ground process
3.3
lightning ground plate
lightning ground strip

means to conduct the electrical current from a boat's conductive elements to the water in which the

boat floats
3.4
lightning-protective mast

conductive structure or means for electrical connection of an air terminal (3.2) to the lightning ground

plate (3.3)
3.5
side flash

an arc-over discharge that occurs from the lightning-protection system to any metal object

3.6
lightning bonding conductor

conductor intended to be used for potential equalization between metal bodies and the lightning-

protection system
© ISO 2020 – All rights reserved 1
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(E)
3.7
lightning grounding conductor

conductor installed to connect the air terminal (3.2) or the lightning-protective mast (3.4) to the lightning

ground plate (3.3)
3.8
protection zone

zone below a grounded air terminal (3.2), mast or overhead ground wire which is substantially immune

to direct strokes of lightning

Note 1 to entry: Complete protection from equipment damage or personal injury is not implied.

Note 2 to entry: A lightning-protection system offers no protection when the boat is out of water and is not

intended to afford protection if any part of the boat comes in contact with power lines while afloat or ashore.

4 General

4.1 Protection of persons and small craft from lightning is dependent upon a combination of design

and maintenance of equipment and on personnel behaviour. The established practices described in

this document can be considered when designing and installing a lightning-protection system. Due

to the wide variation in structural design of boats and the unpredictable nature of lightning, specific

recommendations cannot be made to cover all cases.

4.2 An adequate lightning grounding conductor or lightning-protective mast is obtained when the

entire circuit from the top of the lightning-protective mast to the lightning ground plate has a mechanical

strength and a conductivity not less than that of a 21 mm copper conductor, and when the path to

ground followed by the conductor is essentially straight. Additional recommendations can be found in

IEC 60092-352.

4.3 If there are large metal objects such as tanks, engines, deck winches, stoves, etc. within 2 m of any

lightning grounding conductor, there will be a strong tendency for sparks or side flashes to jump from

the grounding conductor to the metal object at the closest point. Damage from such side flashes can

be prevented by an interconnecting lightning bonding conductor at least equivalent to 13 mm

...

TECHNICAL ISO/TR
REPORT 10134
First edition
Small craft — Electrical devices —
Established practices for the design,
construction and installation of
lightning-protection systems
Petits navires — Dispositifs électriques — Pratiques établies pour la
conception, la construction et l'installation de dispositifs de protection
contre la foudre
PROOF/ÉPREUVE
Reference number
ISO/TR 10134:2020(E)
ISO 2020
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2020

All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may

be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting

on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address

below or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Fax: +41 22 749 09 47
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii PROOF/ÉPREUVE © ISO 2020 – All rights reserved
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(E)
Contents Page

Foreword ........................................................................................................................................................................................................................................iv

Introduction ..................................................................................................................................................................................................................................v

1 Scope ................................................................................................................................................................................................................................. 1

2 Normative references ...................................................................................................................................................................................... 1

3 Terms and definitions ..................................................................................................................................................................................... 1

4 General ............................................................................................................................................................................................................................ 2

5 Materials ....................................................................................................................................................................................................................... 2

5.1 Corrosion resistance .......................................................................................................................................................................... 2

5.2 Wire conductors .................................................................................................................................................................................... 3

6 Installation ................................................................................................................................................................................................................. 3

6.1 General precautionary measure............................................................................................................................................... 3

6.2 Conductive joints ................................................................................................................................................................................... 3

6.3 Height of lightning-protective mast ...................................................................................................................................... 3

6.4 Alternatives to a lightning-protective mast .................................................................................................................... 5

6.5 Interconnection of metallic masses ...................................................................................................................................... 6

6.6 Exterior bodies of metal .................................................................................................................................................................. 6

6.7 Interior bodies of metal ................................................................................................................................................................... 6

6.8 Exterior/interior bodies of metal ........................................................................................................................................... 6

6.9 Lightning ground ................................................................................................................................................................................... 7

7 Vessels with metal hulls ................................................................................................................................................................................ 7

8 Sailing craft with non-metallic hulls ................................................................................................................................................ 7

9 Engine-powered craft with non-metallic hulls ...................................................................................................................... 7

Annex A (informative) Owner's manual ............................................................................................................................................................ 8

Bibliography ................................................................................................................................................................................................................................ 9

© ISO 2020 – All rights reserved PROOF/ÉPREUVE iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(E)
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards

bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out

through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical

committee has been established has the right to be represented on that committee. International

organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.

ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of

electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are

described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the

different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the

editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of

patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of

any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or

on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not

constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and

expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the

World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/

iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.

This first edition of this Technical Report cancels and replaces the second edition of the former

International Standard (ISO 10134:2003).
The main changes compared to the previous International Standard are as follows:
— transformation into an informative document.

Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A

complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
iv PROOF/ÉPREUVE © ISO 2020 – All rights reserved
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(E)
Introduction

The probability of a lightning strike to a recreational craft varies with geographic location and time of

year, but when the conditions that create an electrical discharge between clouds and the earth exist,

there is nothing that can be done to prevent the lightning discharge. Craft can be struck in open water

or when tied to the dock. The presence of a lightning-protection system on a craft cannot provide

complete protection from equipment damage or personal injury and such protection is not implied in

this Technical Report.
© ISO 2020 – All rights reserved PROOF/ÉPREUVE v
---------------------- Page: 5 ----------------------
TECHNICAL REPORT ISO/TR 10134:2020(E)
Small craft — Electrical devices — Established practices
for the design, construction and installation of lightning-
protection systems
1 Scope

This document describes established practices for the design, construction and installation of lightning-

protection systems fitted on small craft of hull length up to 24 m.
2 Normative references
There are no normative references in this document.
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
3.1
air gap

interruption of a conductive path by a small air space not exceeding 2 mm in order to prevent the

passage of low-voltage current without interrupting the flow of lightning current

3.2
air terminal

uppermost part of the lightning-protection system, intended to dissipate the charge or start the

lightning ground process
3.3
lightning ground plate
lightning ground strip

means to conduct the electrical current from a boat's conductive elements to the water in which the

boat floats
3.4
lightning-protective mast

conductive structure or means for electrical connection of an air terminal (3.2) to the lightning ground

plate (3.3)
3.5
side flash

an arc-over discharge that occurs from the lightning-protection system to any metal object

3.6
lightning bonding conductor

conductor intended to be used for potential equalization between metal bodies and the lightning-

protection system
© ISO 2020 – All rights reserved PROOF/ÉPREUVE 1
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(E)
3.7
lightning grounding conductor

conductor installed to connect the air terminal (3.2) or the lightning-protective mast (3.4) to the lightning

ground plate (3.3)
3.8
protection zone

zone below a grounded air terminal (3.2), mast or overhead ground wire which is substantially immune

to direct strokes of lightning

Note 1 to entry: Complete protection from equipment damage or personal injury is not implied.

Note 2 to entry: A lightning-protection system offers no protection when the boat is out of water and is not

intended to afford protection if any part of the boat comes in contact with power lines while afloat or ashore.

4 General

4.1 Protection of persons and small craft from lightning is dependent upon a combination of design

and maintenance of equipment and on personnel behaviour. The established practices described in

this document can be considered when designing and installing a lightning-protection system. Due

to the wide variation in structural design of boats and the unpredictable nature of lightning, specific

recommendations cannot be made to cover all cases.

4.2 An adequate lightning grounding conductor or lightning-protective mast is obtained when the

entire circuit from the top of the lightning-protective mast to the lightning ground plate has a mechanical

strength and a conductivity not less than that of a 21 mm copper conductor, and when the path to

ground followed by the conductor is essentially straight. Additional recommendations can be found in

IEC 60092-352.

4.3 If there are large metal objects such as tanks, engines, deck winches, stoves, etc. within 2 m of any

lightning grounding conductor, there will be a strong tendency for sparks or side flashes to jump from

the grounding conductor to the metal object at the closest point. Damage from such side flashes can

be prevented by an interconnecting lightning bonding conductor at least equivalent to 13 mm copper

(see 5.2.1), pr
...

RAPPORT ISO/TR
TECHNIQUE 10134
Première édition
2020-05
Petits navires — Dispositifs
électriques — Pratiques établies
pour la conception, la construction
et l'installation des dispositifs de
protection contre la foudre
Small craft — Electrical devices — Established practices for the
design, construction and installation of lightning-protection systems
Numéro de référence
ISO/TR 10134:2020(F)
ISO 2020
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2020

Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette

publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,

y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut

être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.

ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
Fax: +41 22 749 09 47
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2020 – Tous droits réservés
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(F)
Sommaire Page

Avant-propos ..............................................................................................................................................................................................................................iv

Introduction ..................................................................................................................................................................................................................................v

1 Domaine d'application ................................................................................................................................................................................... 1

2 Références normatives ................................................................................................................................................................................... 1

3 Termes et définitions ....................................................................................................................................................................................... 1

4 Dispositions générales ................................................................................................................................................................................... 2

5 Matériaux ..................................................................................................................................................................................................................... 3

5.1 Résistance à la corrosion ................................................................................................................................................................ 3

5.2 Câbles conducteurs ............................................................................................................................................................................. 3

6 Installation ................................................................................................................................................................................................................. 3

6.1 Mesures générales de précaution ........................................................................................................................................... 3

6.2 Joints conducteurs ............................................................................................................................................................................... 3

6.3 Hauteur du mât de protection contre la foudre .......................................................................................................... 3

6.4 Dispositifs alternatifs aux mâts de protection contre la foudre ................................................................... 5

6.5 Interconnexion des masses métalliques ........................................................................................................................... 6

6.6 Éléments métalliques extérieurs ............................................................................................................................................. 6

6.7 Éléments métalliques intérieurs ............................................................................................................................................. 6

6.8 Éléments métalliques intérieurs/extérieurs ................................................................................................................. 6

6.9 Mise à la terre pour la foudre ..................................................................................................................................................... 7

7 Bateaux à coque métallique ...................................................................................................................................................................... 7

8 Voiliers à coques non métalliques ...................................................................................................................................................... 7

9 Bateaux à moteur à coques non métalliques .......................................................................................................................... 8

Annexe A (informative) Manuel du propriétaire ..................................................................................................................................... 9

Bibliographie ...........................................................................................................................................................................................................................10

© ISO 2020 – Tous droits réservés iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(F)
Avant-propos

L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes

nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est

en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude

a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,

gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.

L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui

concerne la normalisation électrotechnique.

Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont

décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents

critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été

rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www

.iso .org/ directives).

L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de

droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable

de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant

les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de

l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de

brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).

Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données

pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un

engagement.

Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions

spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion

de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles

techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: www .iso .org/ iso/ fr/ avant -propos .html

Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 188, Petits navires.

La présente première édition du présent Rapport Technique annule et remplace la seconde édition de la

précédente Norme Internationale (ISO 10134:2003).

Les principales modifications par rapport à la précédente Norme Internationale sont les suivantes :

— transformation en un document informatif.

Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent

document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes

se trouve à l’adresse www .iso .org/ members .html.
iv © ISO 2020 – Tous droits réservés
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(F)
Introduction

La probabilité d'un coup de foudre sur un bateau de plaisance varie selon l'emplacement géographique

et la période de l'année, mais lorsque les conditions qui créent une décharge électrique entre les nuages

et la terre sont réunies, rien ne peut être fait pour empêcher la décharge de la foudre. Le bateau peut

être frappé en eau libre ou lorsqu'il est amarré à quai. La présence d'un dispositif de protection contre

la foudre sur un bateau n’implique pas que le respect du présent Rapport Technique apporte une

protection complète contre les dommages matériels ou les blessures corporelles.
© ISO 2020 – Tous droits réservés v
---------------------- Page: 5 ----------------------
RAPPORT TECHNIQUE ISO/TR 10134:2020(F)
Petits navires — Dispositifs électriques — Pratiques
établies pour la conception, la construction et l'installation
des dispositifs de protection contre la foudre
1 Domaine d'application

Le présent document décrit les pratiques établies pour la conception, la construction et l'installation

de systèmes de protection contre la foudre installés sur les petits navires d'une longueur de coque

inférieure ou égale à 24 m.
2 Références normatives
Il n'y a pas de référence normative dans le présent document.
3 Termes et définitions

Pour les besoins de ce document, les termes et définitions suivants s'appliquent.

L'ISO et l’IEC gèrent des bases de données terminologiques à utiliser pour la normalisation aux adresses

suivantes:

— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https:// www .iso .org/ obp

— IEC Electropedia: disponible à l'adresse http:// www .electropedia .org/
3.1
espace d’air
entrefer

interruption d'une voie conductrice par un petit espace d'air ne dépassant pas 2 mm afin d'empêcher le

passage d'un courant basse tension sans interrompre l'écoulement du courant de foudre

3.2
extrémité aérienne

partie supérieure du dispositif de protection contre la foudre, destinée à dissiper la charge ou à

démarrer le processus de transfert de la foudre vers la terre
3.3
plaque de mise à la terre pour la foudre
bande de mise à la terre pour la foudre

dispositif conduisant le courant électrique depuis des éléments conducteurs d'un bateau jusqu’à l'eau

sur laquelle celui‑ci flotte
3.4
mât de protection contre la foudre
mât de paratonnerre

structure conductrice ou dispositif utilisé(e) pour assurer la liaison électrique entre une extrémité

aérienne (3.2) et la plaque de mise à la terre pour la foudre (3.3)
3.5
arc latéral

arc électrique de décharge qui se produit entre le dispositif de protection contre la foudre et un objet

métallique quelconque
© ISO 2020 – Tous droits réservés 1
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO/TR 10134:2020(F)
3.6
conducteur de liaison équipotentielle pour la foudre

conducteur destiné à égaliser les potentiels entre des éléments métalliques et le dispositif de protection

contre la foudre
3.7
conducteur de mise à la terre pour la foudre

conducteur installé pour raccorder l’extrémité aérienne (3.2) ou le mât de protection contre la foudre

(3.4) à la plaque de mise à la terre pour la foudre (3.3)
3.8
zone de protection

zone située en-dessous d'une extrémité aérienne (3.2) mise à la terre, d'un mât de protection contre la

foudre ou d'un câble aérien de mise à la terre, qui est pratiquement à l'abri des coups de foudre directs

Note 1 à l'article: Cale n’implique pas une protection complète contre les dommages matériels ou les blessures.

Note 2 à l'article: Un dispositif de protection contre la foudre n'assure aucune protection lorsque le bateau est

hors de l'eau, et n'est pas destiné à assurer une protection si une partie quelconque du bateau entre en contact

avec une ligne électrique, que le bateau soit à flot ou à terre.
4 Dispositions générales

4.1 La protection contre la foudre des personnes et des petits navires dépend d'une combinaison

de conception et de maintenance des équipements et de comportement des personnes. Les pratiques

établies décrites dans le présent document peuvent être prises en compte lors de la conception et

l'installation d'un dispositif de protection contre la foudre. Compte tenu de la grande variété de la

conception structurelle des bateaux et de la nature imprévisible de la foudre, on ne peut pas donner des

recommandations spécifiques couvrant tous les cas.

4.2 Un conducteur adéquat de mise à la terre pour la foudre ou un mât de protection contre la foudre

est obtenu lorsque l'ensemble du circuit entre le sommet du mât de protection contre la foudre et la

plaque de mise à la terre pour la foudre a une résistance mécanique et une conductivité au moins égale

à celles d'un conducteur en cuivre de 21 mm , et lorsque le chemin vers la terre suivi par le conducteur

est essentiellement rectiligne. Des recommandations supplémentaires peuvent être trouvées dans

l’IEC 60092-352.

4.3 S’il y a des objets métalliques de grandes dimensions, tels que des réservoirs, moteurs, winches de

pont, fourneaux, etc. situés à moins de 2 m d'un conducteur quelconque de mise à la terre pour la foudre,

il y aura une forte tendance pour que des étincelles ou des arcs latéraux sautent depuis le conducteur de

mise à la terre pour la foudre vers le point le plus proche de l’objet métallique. Les dommages causés par

ces arcs latéraux peuvent être évités en interconnectant un conducteur de liaison équipotentielle pour la

foudre au moins équivalent à un conducteur en cuivre de 13 mm de section (voir le 5.2.1) installé à tous

les endroits où des arcs latéraux risquent de se produire. Des recommandations supplémentaires sont

données dans l’IEC 60092-352.

4.4 Les objets métalliques de grandes dimensions qui ne font pas partie de l'installation électrique du

bateau et qui ne sont pas déjà mis à la terre pour des raisons fonctionnelles ou autres pratiques, peuvent

être raccordés directement à la plaque de mise à la terre pour la foudre, à condition qu’il ne soit pas

pratique de les ra
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