ISO 5775-2:1996
(Main)Bicycle tyres and rims — Part 2: Rims
Bicycle tyres and rims — Part 2: Rims
Specifies rim dimensions for bicycle tyres; gives only those rim contour dimensions necessary for tyre mounting and to fit the tyre on the rim.
Pneumatiques et jantes pour cycles — Partie 2: Jantes
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL
IS0
STANDARD
5775-2
Second edition
1996-12-01
Bicycle tyres and rims -
Part 2:
Rims
Pneumatiques et jantes pour cycles -
Partie 2: Jantes
Reference number
IS0 5775-2:1996(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 5775-2: 1996(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwjde fed-
eration of national standards bodies (IS0 member bodies). The work of
preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(I EC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard IS0 5775-Z was prepared by Technical Committee
lSO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee SC IO, Cycle, moped,
motorcycle tyres and rims.
This second edition cancels and replaces the first edition
(IS0 5775~2:1989), which has been technically revised.
IS0 5775 consists of the following parts, under the general title Bicycle
tyres and rims.
- Part 7: Tyre deslgna Cons and dimensions
- Part 2: Rims
Annex A of this part of IS0 5775 is for information only.
0 IS0 1996
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be
reproduced or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including
photocopying and microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Orga nization for Standardization
Case Postale 56 l CH-121 1 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD @ IS0 IS0 5775-2:1996(E)
Bicycle tyres and rims -
Part 2:
Rims
1 Scope
This part of IS0 5775 specifies rim dimensions for bicycle tyres: it gives only those rim contour dimensions necessary for
tyre mounting and to fit the tyre on the rim.
IS0 5775-l covers designations and dimensions for tyres.
IS0 5775 covers straight side (SS) rims, hooked bead (HB) rims and crotchet type (C) rims.
Annex A presents methods for checking dimensions of straight side rims and hooked bead rims.
2 Symbols
The following symbols are used in this part of IS0 5775.
A Specified rim width
Al Rim width at the tyre bead seat
D Specified rim diameter
DI Measuring rim diameter
02 Outer diameter
G Flange height
HI Unobstructed minimum depth above rim base with rim tape fitted to permit tyre fitment
L1 Well width above rim tape
P Bead seat width
R2 Flange radius
R3 Bead seat radius
R4 Well top radius
W Measuring tape width
p Bead seat angle
---------------------- Page: 3 ----------------------
IS0 5775-2: 1996(E)
3 General requirements
3.1 Rim contour
The rim shall have a smooth contour, free of sharp edges, on the side of the tyre.
3.2 Rim valve hole
The rim valve hole shall be centred on the bottom of the rim well. On the tyre side, the edges shall be rounded or
chamfered. On the hub side, the edges shall be free from burrs which could damage the valve.
3.3 Specific requirements
Designation and dimensions for straight side rims, hooked bead rims and crotchet type rims are given in clauses 4,
5 and 6, respectively.
4 Straight side rims
4.1 Rim contours
Dimensions and tolerances of straight side (SS) rims shall be as given in figure 1 and table 1.
4.2 Rim diameters
The nominal rim diameter code, specified rim diameters and measuring rim diameters for straight side (SS) rims
shall be as given in figure I and table 2.
4.3 Designation and marking
A straight side (SS) rim shall be designated by its nominal rim diameter and its nominal width, optionally preceded
by “SS” for straight side.
EXAMPLE
ss 400 x 20
2
---------------------- Page: 4 ----------------------
IS0 5775-2: 1996(E)
Dimensions in millimetres
Jref.
i
e
Valve hole
Ll
Figure 1 - Straight side rims
Table 1 - Dimensions of straight side rims
Dimensions in millimetres
I), 2) 2) 3
P
Nominal A G P'
HI Ll
Al R2 R3 R4
rim
width +I 0
f: 0,5 min. min. min. min. max. min. IL 5O
-1
184) 18 18 1,5 1 1,5 IO"
65 118 13 10
63 2 2 1,5 IO"
20 20 11 118 1
3
22 65 22 1 A3 1 2 IO"
22 11
3 3 2,5 IO0
24 7 11 2 1
24
IO"
3,5 2,5 1 25
7,5 3,5 14
27 27
1 2,5 IO"
- 8 3,5 3,5 14 2,5
30,5 30,5
1) For 400 mm diameter and smaller, increase depth HI by 1 mm.
2) The dimension HI in conjunction with dimension ,!,I defines the unobstructed space above the rim base and the nipple heads, with the
rim tape fitted, to permit satisfactory tyre fitment. The actual well depth of the rim shall be defined at the discretion of rim manufacturers to
achieve this objective.
3) For rolled rims with nominal rim diameter of 400 mm and smaller, p = 15” + IO ”.
4) Previously known as rim with code 17.
3
---------------------- Page: 5 ----------------------
IS0 5775-2: 1996(E) @ IS0
Table 2 - Specified and measuring rim diameters for straight side rims
Dimensions in millimetres
Nominal rim diameter code
202,85
203
221,85
222
239 239,05
248 247,25
251 250,45
278,85
279
287,45
288
298,05
298
305 304,35
317 316,65
330 329,45
337 336,25
339,6 339,25
340
349,2 348,85
349
355 355 354,65
357 357,l 356,75
368,6 368,25
369
380,9 380,55
381
387,l 386,75
387
390 389,6 389,25
400 400,l 399,75
405,6 405,25
406
418,6 418,25
419
427 ‘75
428 428,1
432 431,6 431,25
437,7 437,35
438
439,9 439,55
440
450,8 450,45
451
484 484 483,65
489 488,6 488,25
490,2 489,85
490
497,15
498 497,5
501 501,3 500,95
507 507,3 506,95
520,2 519,85
520
530,6 530,25
531
534 533,5 533,15
539,6 539,25
540
540,8 540,45
541
546,15
547 546,5
558,8 558,45
559
564,9 564,55
565
571 570,65
571
583,55
584 583,9
590,2 589,85
590
597,2 596,85
597
609,2 608,85
609
621,95
622 622,3
629,7 629,35
630
634,7 634,35
635
641,7 641,35
642
I) The tolerance on the measured bead seat circumference (n: x measuring nm diameter) is + I,5 mm.
4
---------------------- Page: 6 ----------------------
IS0 IS0 5775=2:1996(E)
5 Hooked bead rims
5.1 Rim contours
Dimensions and tolerances of hooked bead (HB) rims shall be as given in figure 2 and table 3.
5.2 Rim diameters and circumferences
The nominal rim diameter code, specified rim diameters and measuring circumferences for hooked bead (HB) rims
shall be as given in figure 2 and table 4.
5.3 Designation and marking
A hooked bead (HB) rim shall be designated by its nominal rim diameter and its nominal width, preceded by “HB”
for hooked bead.
EXAMPLE
HB 422 x 25
Dimensions in millimetres
k? Valve hole
I) Optional opening not to exceed 1 mm.
Figure 2 - Hooked bead rims
Table 3 - Dimensions of hooked bead rims
Dimensions in millimetres
A H
R2 R7
Nominal rim width
min. + 0,5 min.
+I
20 20 13 2 30
25 25 14 2 50
I 27 I 27 I 15 I 2 I 70 I
---------------------- Page: 7 ----------------------
IS0 5775-2:1996(E) 0 IS0
Table 4 - Specified rim diameters and ci
...
ISO
NORME
57752
INTERNATIONALE
Deuxième édition
1996-12-01
Pneumatiques et jantes pour cycles -
Partie 2:
Jantes
Bicycle tyres and rims -
Part 2: Rims
Numéro de référence
ISO 5775-2:1996(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 5775-2: 1996(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 5775-2 a été élaborée par le comité technique
ISOnC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 10, Pneus et jantes
pour cycles, cyclomoteurs et motocycles.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition
(ISO 5775-2:1989), dont elle constitue une révision technique.
L’ISO 5775 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre
général Pneumatiques et jantes pour cycles:
- Partie 1: Désigna tien et cotes des pneuma tiques
- Partie 2: Jantes
L’annexe A de la présente partie de I’ISO 5775 est donnée uniquement à
titre d’information.
@ ISO 1996
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 564H-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE @ ISO ISO 5775-2:1996(F)
Pneumatiques et jantes pour cycles -
Partie 2:
Jantes
1 Domaine d’application
La présente partie de I’ISO 5775 fixe les cotes des jantes de pneumatiques pour cycles; elle ne donne que les
cotes du profil de la jante nécessaires pour le montage et l’ajustement du pneumatique sur la jante.
L’ISO 5775-l traite de la désignation et des dimensions des pneumatiques.
L’ISO 5775 traite des jantes à rebord droit (SS), des jantes à crochet (HB) et des jantes à crosse (C).
L’annexe A présente des méthodes de mesure et de contrôle des cotes des jantes à rebord droit et des jantes à
crochet.
2 Symboles
Les symboles suivants sont utilisés dans la présente partie de I’ISO 5775.
A Largeur de jante spécifiée
Largeur de la jante au niveau des portées du talon du pneumatique
Al
D Diamètre de jante spécifié
Diamètre de la jante de mesure
Dl
Diamètre extérieur
02
G Hauteur du rebord de jante
Partie libre de la gorge au-dessus du ruban de fond de jante, nécessaire pour le montage du pneumatique
HI
Largeur de la gorge au-dessus du ruban de fond de jante
L1
P Largeur de la portée du talon du pneumatique
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 5775=2:1996(F)
Rayon du rebord
R2
R3 Rayon de raccordement rebord/portée du talon du pneumatique
R4 Rayon supérieur de la gorge
‘w Largeur du ruban de mesure
Angle de la portée du talon du pneumatique
p
3 Exigences générales
3.1 Profil de la jante
Le profil de la jante doit être lisse et sans bord aigu du côté du pneumatique.
3.2 Trou de jante pour la valve
Le trou de jante pour la valve doit être centré au fond de la gorge de la jante. Côté pneumatique, les bords doivent
être arrondis ou chanfreinés. Côté moyeu, les bords ne doivent pas avoir de bavures qui puissent endommager la
valve.
3.3 Exigences particulières
Les désignations et les dimensions des jantes à rebord droit, des jantes à crochet et des jantes à crosse sont
données, respectivement, dans les articles 4, 5 et 6.
4 Jantes à rebord droit
4.1 Profil des jantes
Les cotes et les tolérances des jantes à rebord droit (SS) doivent être telles qu’indiquées à la figure 1 et dans le
tableau 1.
4.2 Diamètres des jantes
Le code de diamètre nominal de jante, le diamètre de jante spécifié et le diamètre de la jante de mesure des jantes
à rebord droit (SS) doivent être tels qu’indiqués à la figure 1 et dans le tableau 2.
43 . Désignation et marquage
Une jante à rebord droit (SS) doit être désignée par son diamètre nominal de jante et sa largeur nominale de jante,
précédés facultativement des lettres ((SS)) pour indiquer qu’il s’agit d’un rebord droit.
EXEMPLE
400 x 20
SS
---------------------- Page: 4 ----------------------
@ ISO
ISO 5775-2: 1996(F)
Cotes en millimètres
I lréf.
I I
- Trou de jante pour la valve
0
8
Figure 1 - Profil des jantes à rebord droit
Tableau 1 - Cotes des jantes à rebord droit
Cotes en millimètres
11, 2) a
Largeur A
G P P 3'
HI
Al Ll R2 R3 R4
nominale
0
de jante *1
+ 0,5 min. min. min. min. max. min. k5"
-1
18 18 65 118 10 1 1,5 10"
184) 1,s 115
13 1 1,5 lo"
20 20 - 65 2 2 11
lo"
22 22 - 65 22 3 11 13 1 2
- 7 3 3 11 2 1 2,5 lo"
24 24
2,5 10"
27 27 - 7,5 3,5 3,5 14 2,5 1
- 8 3,5 3,5 14 2,5 1 2,5 10"
30,5 30,5
1) Pour les jantes de diamètre inférieur ou égal à 400 mm, augmenter la profondeur HI de 1 mm.
2) La cote HI en liaison avec la cote LI définit l’espace libre au-dessus du fond de jante et des têtes de rayons, une fois le ruban de fond
de jante monté, permettant un ajustement satisfaisant du pneumatique. La profondeur de gorge réelle de la jante doit être définie sous la
responsabilité du fabricant de jantes de façon à atteindre cet objectif.
3) Pour les jantes laminées dont le diamètre nominal de jante est inférieur ou égal à 400 mm, p = 15’ f 10’.
4) Cette largeur nominale de jante était précédemment le code de largeur de jante 17.
3
---------------------- Page: 5 ----------------------
@ ISO
ISO 5775-2: 1996(F)
Tableau 2 - Diamètres de jante spécifiés et diamètres de la jante de mesure des jantes à rebord droit
Cotes en millimètres
202,85
203
222 221,85
239 239,05
247,25
248
250,45
251
278,85
279
287,45
288
298,05
298
305 304,35
317 316,65
330 329,45
336,25
337
339,6 339,25
340
348,85
349 349,2
354,65
355 355
356,75
357 357,l
368,6 368,25
369
380,9 380,55
381
387,l 386,75
387
389,25
390 389,6
399,75
400 400,l
405,25
406 405,6
418,25
418,6
419
428,l 427,75
428
431,25
432 431,6
437,35
438 437,7
439,55
440 439,9
450,45
450,8
451
484 483,65
484
488,25
489 488,6
489,85
490 490,2
497,15
497,5
498
500,95
501,3
501
507,3 506,95
507
519,85
520 520,2
530,25
531 530,6
533,15
533,5
534
539,25
539,6
540
540,45
541 540,8
546,15
547 546,5
558,45
559 558,8
564,55
564,9
565
571 570,65
571
583,55
584 583,9
589,85
590 590,2
596,85
597,2
597
608,85
609,2
609
621,95
622 622,3
629,35
630 629,7
634,35
634,7
635
641,35
641,7
642
1) La tolérance sur la circonférence mesurée sur la portée de talon du pneumatique (7~ x diamètre de la jante de mesure) est de f 1,5 mm.
4
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO ISO 5775-2:1996(F)
5 Jantes à crochet
5.1 Profil des jantes
Les cotes et les tolérances des jantes à crochet (HB) doivent être telles qu’indiquées à la figure 2 et dans le
tableau 3.
5.2 Diamètres et circonférences des jantes
Le code de diamètre nominal de jante, le diamètre de jante spécifié et la circonférence de jante spécifiée des jantes
à crochet (HB) doivent être tels qu’indiqués à la figure 2 et dans le tableau 4.
5.3 Désignation et marquage
Une jante à crochet (HB) doit être désignée par son diamètre nominal de jante et sa largeur nominale de jante,
précédés des lettres ((HB)) pour indiquer qu’il s’agit d’un type à crochet.
EXEMPLE
HB 422 x 25
Cotes en millimètres
vL
Trou de jante pour la valve
1) Ouverture facultative ne devant pas dépasser 1 mm.
Figure 2 - Profil des jantes à crochet
Tableau 3 - Cotes des jantes à crochet
Cotes en millimètres
Largeur nominale A H
R7
R2
de jante
min. + 0,5 min.
+1
,
20 20 13 2 30
25 25 14 2
50
27 27
15 2 70
---------------------- Page: 7 ----------------------
@ ISO
ISO 5775=2:1996(F)
T
...
ISO
NORME
57752
INTERNATIONALE
Deuxième édition
1996-12-01
Pneumatiques et jantes pour cycles -
Partie 2:
Jantes
Bicycle tyres and rims -
Part 2: Rims
Numéro de référence
ISO 5775-2:1996(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 5775-2: 1996(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 5775-2 a été élaborée par le comité technique
ISOnC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 10, Pneus et jantes
pour cycles, cyclomoteurs et motocycles.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition
(ISO 5775-2:1989), dont elle constitue une révision technique.
L’ISO 5775 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre
général Pneumatiques et jantes pour cycles:
- Partie 1: Désigna tien et cotes des pneuma tiques
- Partie 2: Jantes
L’annexe A de la présente partie de I’ISO 5775 est donnée uniquement à
titre d’information.
@ ISO 1996
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 564H-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE @ ISO ISO 5775-2:1996(F)
Pneumatiques et jantes pour cycles -
Partie 2:
Jantes
1 Domaine d’application
La présente partie de I’ISO 5775 fixe les cotes des jantes de pneumatiques pour cycles; elle ne donne que les
cotes du profil de la jante nécessaires pour le montage et l’ajustement du pneumatique sur la jante.
L’ISO 5775-l traite de la désignation et des dimensions des pneumatiques.
L’ISO 5775 traite des jantes à rebord droit (SS), des jantes à crochet (HB) et des jantes à crosse (C).
L’annexe A présente des méthodes de mesure et de contrôle des cotes des jantes à rebord droit et des jantes à
crochet.
2 Symboles
Les symboles suivants sont utilisés dans la présente partie de I’ISO 5775.
A Largeur de jante spécifiée
Largeur de la jante au niveau des portées du talon du pneumatique
Al
D Diamètre de jante spécifié
Diamètre de la jante de mesure
Dl
Diamètre extérieur
02
G Hauteur du rebord de jante
Partie libre de la gorge au-dessus du ruban de fond de jante, nécessaire pour le montage du pneumatique
HI
Largeur de la gorge au-dessus du ruban de fond de jante
L1
P Largeur de la portée du talon du pneumatique
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 5775=2:1996(F)
Rayon du rebord
R2
R3 Rayon de raccordement rebord/portée du talon du pneumatique
R4 Rayon supérieur de la gorge
‘w Largeur du ruban de mesure
Angle de la portée du talon du pneumatique
p
3 Exigences générales
3.1 Profil de la jante
Le profil de la jante doit être lisse et sans bord aigu du côté du pneumatique.
3.2 Trou de jante pour la valve
Le trou de jante pour la valve doit être centré au fond de la gorge de la jante. Côté pneumatique, les bords doivent
être arrondis ou chanfreinés. Côté moyeu, les bords ne doivent pas avoir de bavures qui puissent endommager la
valve.
3.3 Exigences particulières
Les désignations et les dimensions des jantes à rebord droit, des jantes à crochet et des jantes à crosse sont
données, respectivement, dans les articles 4, 5 et 6.
4 Jantes à rebord droit
4.1 Profil des jantes
Les cotes et les tolérances des jantes à rebord droit (SS) doivent être telles qu’indiquées à la figure 1 et dans le
tableau 1.
4.2 Diamètres des jantes
Le code de diamètre nominal de jante, le diamètre de jante spécifié et le diamètre de la jante de mesure des jantes
à rebord droit (SS) doivent être tels qu’indiqués à la figure 1 et dans le tableau 2.
43 . Désignation et marquage
Une jante à rebord droit (SS) doit être désignée par son diamètre nominal de jante et sa largeur nominale de jante,
précédés facultativement des lettres ((SS)) pour indiquer qu’il s’agit d’un rebord droit.
EXEMPLE
400 x 20
SS
---------------------- Page: 4 ----------------------
@ ISO
ISO 5775-2: 1996(F)
Cotes en millimètres
I lréf.
I I
- Trou de jante pour la valve
0
8
Figure 1 - Profil des jantes à rebord droit
Tableau 1 - Cotes des jantes à rebord droit
Cotes en millimètres
11, 2) a
Largeur A
G P P 3'
HI
Al Ll R2 R3 R4
nominale
0
de jante *1
+ 0,5 min. min. min. min. max. min. k5"
-1
18 18 65 118 10 1 1,5 10"
184) 1,s 115
13 1 1,5 lo"
20 20 - 65 2 2 11
lo"
22 22 - 65 22 3 11 13 1 2
- 7 3 3 11 2 1 2,5 lo"
24 24
2,5 10"
27 27 - 7,5 3,5 3,5 14 2,5 1
- 8 3,5 3,5 14 2,5 1 2,5 10"
30,5 30,5
1) Pour les jantes de diamètre inférieur ou égal à 400 mm, augmenter la profondeur HI de 1 mm.
2) La cote HI en liaison avec la cote LI définit l’espace libre au-dessus du fond de jante et des têtes de rayons, une fois le ruban de fond
de jante monté, permettant un ajustement satisfaisant du pneumatique. La profondeur de gorge réelle de la jante doit être définie sous la
responsabilité du fabricant de jantes de façon à atteindre cet objectif.
3) Pour les jantes laminées dont le diamètre nominal de jante est inférieur ou égal à 400 mm, p = 15’ f 10’.
4) Cette largeur nominale de jante était précédemment le code de largeur de jante 17.
3
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@ ISO
ISO 5775-2: 1996(F)
Tableau 2 - Diamètres de jante spécifiés et diamètres de la jante de mesure des jantes à rebord droit
Cotes en millimètres
202,85
203
222 221,85
239 239,05
247,25
248
250,45
251
278,85
279
287,45
288
298,05
298
305 304,35
317 316,65
330 329,45
336,25
337
339,6 339,25
340
348,85
349 349,2
354,65
355 355
356,75
357 357,l
368,6 368,25
369
380,9 380,55
381
387,l 386,75
387
389,25
390 389,6
399,75
400 400,l
405,25
406 405,6
418,25
418,6
419
428,l 427,75
428
431,25
432 431,6
437,35
438 437,7
439,55
440 439,9
450,45
450,8
451
484 483,65
484
488,25
489 488,6
489,85
490 490,2
497,15
497,5
498
500,95
501,3
501
507,3 506,95
507
519,85
520 520,2
530,25
531 530,6
533,15
533,5
534
539,25
539,6
540
540,45
541 540,8
546,15
547 546,5
558,45
559 558,8
564,55
564,9
565
571 570,65
571
583,55
584 583,9
589,85
590 590,2
596,85
597,2
597
608,85
609,2
609
621,95
622 622,3
629,35
630 629,7
634,35
634,7
635
641,35
641,7
642
1) La tolérance sur la circonférence mesurée sur la portée de talon du pneumatique (7~ x diamètre de la jante de mesure) est de f 1,5 mm.
4
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ISO ISO 5775-2:1996(F)
5 Jantes à crochet
5.1 Profil des jantes
Les cotes et les tolérances des jantes à crochet (HB) doivent être telles qu’indiquées à la figure 2 et dans le
tableau 3.
5.2 Diamètres et circonférences des jantes
Le code de diamètre nominal de jante, le diamètre de jante spécifié et la circonférence de jante spécifiée des jantes
à crochet (HB) doivent être tels qu’indiqués à la figure 2 et dans le tableau 4.
5.3 Désignation et marquage
Une jante à crochet (HB) doit être désignée par son diamètre nominal de jante et sa largeur nominale de jante,
précédés des lettres ((HB)) pour indiquer qu’il s’agit d’un type à crochet.
EXEMPLE
HB 422 x 25
Cotes en millimètres
vL
Trou de jante pour la valve
1) Ouverture facultative ne devant pas dépasser 1 mm.
Figure 2 - Profil des jantes à crochet
Tableau 3 - Cotes des jantes à crochet
Cotes en millimètres
Largeur nominale A H
R7
R2
de jante
min. + 0,5 min.
+1
,
20 20 13 2 30
25 25 14 2
50
27 27
15 2 70
---------------------- Page: 7 ----------------------
@ ISO
ISO 5775=2:1996(F)
T
...
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