ISO 3469:1975
(Main)Road vehicles — Windscreen washer systems for passenger cars — Test methods
Road vehicles — Windscreen washer systems for passenger cars — Test methods
Véhicules routiers — Dispositif de lave-glace pour pare-brise de voiture particulière — Méthodes d'essai
General Information
Relations
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INTERNATIONAL STANDARD @ 'ai!& 3469
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEXnYHAPOWAI OPrAHM3AUMR ii0 CTAHDAPTM3AUAH *ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Road vehicles - Windscreen washer systems for passenger
0
cars - Test methods
Véhicules routiers - Dispositif de lave-glace pour pare-brise de voiture particulière - Méthodes d'essai
First edition - 1975-12-15
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- Lu UDC 629.113 : 620.16 Ref. No. IS0 3469-1975 (E)
Lo
PI
Descriptors : passenger vehicles, automobiles, windscreens, washers (cleaners), tests.
4
s Price based on 3 pages
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FOR E WO RD
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national standards institutes (IS0 Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through IS0 Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the IS0 Council.
International Standard IS0 3469 was drawn up by Technical Committee
l
ISO/TC 22, Road vehicles, and circulated to the Member Bodies in May 1974.
It has been approved by the Member Bodies of the following countries :
Austria Hungary South Africa, Rep. of
Belgium I ran Sweden
Brazil Italy Switzerland
Bulgaria Japan Thailand
Czechoslovakia Netherlands
France Poland
Germany Romania
The Member Bodies of the following countries expressed disapproval of the
document on technical grounds :
O International Olganization for Standardization, 1975 0
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD
IS0 3469-1975 (E)
t
Road vehicles - Windscreen washer systems for passenger
cars - Test methods
INTERNATIONAL STANDARD IS0 3469-1975 (E)
AMENDMENT SLIP
Published 1976-04-15
9
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION -MEXIIYHAPOAHAA OPiAHWJAUMX Il0 CTAHLIAPTM3AUWIM .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Road vehicles - Windscreen washer systems for passenger cars - Test methods
MODIFICATION TO FOREWORD (Inside front cover)
I-
The IS0 Member Body for the United Kingdom has now withdrawn its disapproval of this International Standard. The United
Kingdom should therefore be included in the list of countries whose Member Bodies have approved the document.
*
z.6 low temperature windscreen washer solution : A 50 %
c) Apply, by pouring (or any other method which
solution of methanol, or alternatively isopropyl alcohol,
provides an equivalent uniform coating), a freshly
and water of not more than 205 g/1 O00 kg hardness for
shaken quantity of the test mixture uniformly to the
use in low temperature tests.
entire glazing surface, without coating the windscreen
wiper blades.
2.7 nozzle : An ajustable angle device for directing the
windscreen washer solution on to the windscreen.
NOTES
1 If the test mixture does not adhere uniformly to the entire
2.8 target area : The area designated by the manufacturer
windscreen glazing surface, the glazing surface is not sufficiently
on the windscreen glazing surface to which the windscreen
clean.
washer solution is directed by the nozzle.
2 For each test specified in this procedure, a new set of wiper
blades may be fitted. The equipment used either in the vehicle or in
the test fixtures shall be in a new condition.
2.9 function of a windscreen washer system : The ability
1
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IS0 3469-1975 (E)
3.3 Temperature performance, and exposure test
3.1.3 Static test
procedu res
After the mixture has completely dried on the windscreen
at temperatures between + 10 "C and
glazing surface
+ 40 OC, the
...
NORME INTERNATIONALE 3469
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION *MEEnYHAPOnHAR OPrAHMJAUMX II0 CTAHDAPTII3ALIMH *ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Véhicules routiers - Dispositif de lave-glace pour pare-brise
de voiture particulière - Méthodes d'essai
Road vehicles - Windscreen washer systems for passenger cars - Test methods
Première édition - 1975-12-15
CDU 629.113 : 620.16 Réf. no : IS0 3469-1975 (FI
Descripteurs : véhicule à passager, automobile, pare-brise, laveur, essai.
U
2 Prix basé sur 3 pages
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AVANT-PROPOS
L'ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L'élaboration de
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de 1'60.
La Norme Internationale IS0 3469 a été établie par le Comité Technique
ISO/TC 22, Véhicule routiers, et soumise aux Comités Membres en mai 1974.
Elle a été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Afrique du Sud, Rép. d' Hongrie
Suède
Allemagne I ran Suisse
Autriche Italie
Tchécoslovaquie
Belgique Japon
Thaïlande
Brésil Pays-Bas r Tursuie
Bulgarie Pologne
Les Comités Membres des pays suivants ont désapprouvé le document pour des
:
raisons techniques
O Organisation Internationale da Normalisation, 1975 0
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE IS0 3469-1975 (F)
t
Véhicules routiers - Dispositif de lave-glace pour pare-brise
de voiture particulière - Méthodes d'essai
1 OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION 2.8 zone cible : Zone, de la partie transparente du
pare-brise prévue par le constructeur, sur laquelle le gicleur
La présente Norme Internationale spécifie des méthodes
envoie le liquide de lave-glace.
d'essai des dispositifs de lave-glace pour le pare-brise de
voiture particulière.
2.9 fonctionnement du dispositif de iavoglace : Aptitude
0
d'un dispositif de lave-glace à appliquer le liquide sur la
zone cible du pare-brise sans qu'il se produise de fuite ou de
2 DEFINITIONS
débranchement du tuyau de lave-glace lorsque le dispositif
Dans le cadre de la présente Norme Internationale, les
est utilisé normalement.
termes et définitions suivants des caractéristiques et
expressions propres aux dispositifs de lave-glace sont
applicables :
3 MÉTHODES D'ESSAI
2.1 dispositif de lave-glace : Dispositif servant à
emmagasiner et à appliquer un liquide sur la surface
3.1 Vérification du dispositif de lave-glace
extérieure vitrée du pare-brise, avec les commandes
nécessaires de mise en marche et d'arrêt de ce dispositif.
3.1.1 Matériel d'essai
2.2 commande du lave-glace : Moyen ou accessoire de
a) Montage d'essai
mise en marche et d'arrêt du dispositif de lave-glace. La
mise en marche et l'arrêt peuvent être coordonnés avec le
Structure permettant l'assemblage des éléments du
fonctionnement de l'essuie-glace ou totalement
dispositif de lave-glace et d'essuie-glace de façon à
indépendants de ce dernier.
représenter l'installation montée sur le véhicule,
ou
2.3 pompe du lave-glace : Dispositif permettant le
transfert du liquide, par le dispositif de lave-glace, du réser-
0
b) Véhicule d'essai
voir à la partie transparente du pare-brise.
c) Mélange salissant d'essai
2.4 liquide de laveglace : Liquide utilisé dans le dispositif
En volume, 92,5 % d'eau du robinet (eau laissant, après
de lave-glace, composé d'eau ou d'un mélange d'eau et
évaporation, moins de 205 g/1 O00 kg de résidu), 5 % de
d'additifs appropriés se trouvant dans le commerce (l'eau
sel saturé (chlorure de sodium) et 2.5% de poussière
laissant, après évaporation, moins de 205 g/1 O00 kg de
spécifiée dans l'annexe.
résidu).
3.1.2 Mode Opératoire
2.5 additifs du commerce : Substances compatibles avec le
dispositif qui peuvent être ajoutées au liquide de lave-glace L'essai doit être effectué de la façon suivante :
pour abaisser son point de congélation, favoriser le
a) Diriger, dans des conditions statiques, le ou les
nettoyage et/ou accroître sa capacité mouillante.
gicleurs sur la zone cible de la partie transparente du
pare-brise, la force d'actionnement de la pompe étant
2.6 liquide de lave-glace basse température : Solution
telle que spécifiée dans le tableau 1.
composée à 50 % d'eau (laissant, après évaporation, moins
de 205 g/l O00 kg de résidu) et à 50 % d'alcool méthylique
b) Dégraisser soigneusement la face extérieure du
ou isopropylique, utilisée pour les essais à basse
pare-brise avec de l'alcool méthylique ou un dégraissant
température.
équivalent. Après séchage, appliquer une solution
d'ammoniaque à 3 % au moins et 10 % au plus, attendre
le séchage et essuyer la surface à l'aide d'une toile de
2.7 gicleur : Dispositif réglable en orientation et servant à
coton sèche.
diriger le liquide de lave-glace sur le pare-brise.
1
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IS0 3469-1975
c) Verser le mélange salissant, après agitation, TABLEAU 1 - Force d'actionnement de la pompe
directement (ou par toute autre méthode donnant une
Force exercée
Type de pompe
couche uniforme équivalente) sur to
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.