ISO 4115:1997
(Main)Air cargo equipment — Air/land pallet nets
Air cargo equipment — Air/land pallet nets
Équipement pour le fret aérien — Filets de palettes pour le transport aérien et de surface
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL
ISO
STANDARD
4115
Third edition
1997-12-01
Air cargo equipment - Airhand, pallet nets,
Equipement pour ie fret akrien
- Filets de palettes pour Ie transpor? akrien
et de sutface
Reference number
ISO 4115: 1997(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 4115:1997(E)
Foreword
Standardization) is a worldwide fed-
ISO (the International Organization for
ISO member bodies). The work of
eration of national Standards bodies (
normally carried out through ISO
preparing International Standards is
body interested in a subject for
technical committees. Esch member
which a technical committee has been established has the right to be rep-
resented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in Piaison with ISO, also take part in the work. ISO col-
laborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC)
on all matters of electrotechnical standardization.
graft International Standards adopted by the technical committees are cir-
culated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard ISO 4115 was prepared by Technical Committee
lSO/rC 20, Aircraft and space vehicles, Subcommittee SC 9, Air cargo an Id
ground equipmen t.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 4115:1987
1 I
of which it constitutes a technical revision.
Annex A of this International Standard is for information only.
0 ISO 1997
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be
utilized in any form
reproduced or or by any means, electronie or mechanical, including
photocopying a nd microfil m, without Permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Switzerland
centraI@iso.ch
Internet:
x.400: c=ch; a=400net; p=iso; o=isocs; s=centraI
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 4115:1997(E)
INTERNATIONAL STANDARD @ ISO
Air cargo equipment - Air/land pallet nets
ISO 4117:1993, Air and air/land cargo pallets - Speci-
1 Scope
fica tion and tes ting.
This International Standard specifies dimensional,
ISO 7 166: 1985, Aircraft - Rail and stud con figuration
structural and environmental requirements for pallet
for passenger equipmen t and cargo restraint.
nets up to 3 m (IO ft) in height to be used in freighter
Versions of high capacity fixed-wing aircraft and is in-
ISO 8097: 1995, Aircraft - Minimum airth worthiness
tended to be used in conjunction with 2,44 m (8 ft)
requiremen ts and tes t conditions for certified air cargo
wide air only and air/land pallets described in
unit load devices.
ISO 4117.
lSO/TR 8647: 1990, Environmental degradation of tex-
tiles used in air cargo restraint equipmen t.
This International Standard establishes five basic sizes
of pallet nets as given in table 1.
ISO 9788: 1990, Air cargo equipment - Cast compo-
nents of double stud fitting assembly with a load ca-
pacity of 22 250 N (5 000 lbf), for aircraft cargo
Table 1 - Sizes of pallet nets
restraint.
Fallet net Dimensions of the maximum load c~pd,n~~~~h IATA, Unit Load Devices (ULD) Technical Manual, 8th
size to be restrained by pallet net
edition.1)
ISO 8097)
m 1 ft m in
I l I 1 I
2FlN
3 10 2,44 x 2,99 x 3 96 x 117,75 x 118
3 Basic requirements
x 4,94 x 3 96xl96x118 2RlN
5 16 2,44
3.1 Configuration
The net assembly shall include netting, adjustment
hardware and pallet attachment fittings. Configuration
shall be as specified in figure 1.
3.2 Construction
2 Normative references
32.1 Weatherproofing
The following Standards contain provisions which,
through reference in this text, constitute provisions of Net construction shall be rugged and weather-resist-
this International Standard. At the time of publicaticn, ant, thus minimizing maintenance and original tost.
the editions indicated were valid. All Standards are
3.22 Fittings anti appurtenances
subject to revision, and Parties to agreements based
on this International Standard are encouraged to in-
All fittings and appurtenances shall be within the
vestigate the possibility of applying the most recent
maximum outside dimensions of the net.
editions of the Standards indicated below. Members
of IEC and ISO maintain registers of currently valid In- NQTE 1 The IATA ULD Technical Manual may be referred
to for specific contours.
ternational Standards.
1) Available from International Air Transport Association, 2000 Peel Street, Montreal, Canada H3A 2RA or Route de PA&-
postale 672, 1215 Geneva 15, Switzerland.
port 33, Case
---------------------- Page: 3 ----------------------
0 ISO
ISO 4115:1997(E)
wear and exposure to ultraviolet radiation. See
32.3 Structural strength
ISO,VR8647.
Net construction shall have sufficient structural
stre
...
NORME
ISO
INTERNATIONALE
4115
Troisième édition
1997-I Z-01
Équipement pour le.fret aérien - Filets de
palettes pour le transport série-n et de
surface
Air cargo equipment - Airzand palet nets
Numéro de référence
ISO 4115: 1997(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 4115:1997(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col’la-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) ’
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 4115 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 20, Aéronautique et espace, sous-comité SC 9, Chargement et
équipement au sol.
Cette troisiéme édition annule et remplace la deuxième édition
(ISO 4115:1987), dont elle constitue une révision technique.
L’annexe A de la présente Norme internationale est donnée uniquement à
titre d’information.
0 ISO 1997
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Internet centraI@iso.ch
c=ch; a=40Onet; p=iso; o=isocs; s=central
x.400
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 4115:1997(F)
NORME INTERNATIONALE o ISO
Équipement pour le fret aérien
- Filets de palettes pour le
transport aérien et de surface
accords fondés sur la présente Norme internationale
1 Domaine d’application
sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les
éditions les plus récentes des normes indiquées ci-
La présente Norme internationale prescrit les caracté-
après. Les membres de la CEI et de I’ISO possèdent
ristiques dimensionnelles, les exigences de construc-
le registre des Normes internationales en vigueur à un
tion et les conditions d’environnement des filets de
moment donné.
palettes pouvant atteindre 3 m (10 ft) de hauteur, utili-
sés dans les avions-cargos de grande capacité à voi-
ISO 4117:1993, Palettes pour le transport aérien et de
lure fixe, et destinés à être utilisés avec les palettes
surface - Spécifica tion et essais.
de 2,44 m (8 ft) de largeur prescrites dans I’ISO 4117
et réservées uniquement au transport aérien, ou
I SO 7 166: 1985, Aéronefs
- Fixation par rails et té-
prévues pour le transport aérien et de surface.
tons des sièges de passagers et du fret.
La présente Norme internationale établit cinq tailles
ISO 8097: 1995, Aéronefs - Caractéristiques mini-
fondamentales de filets de palettes, telles que spéci-
males de navigabilité et conditions d’essai des unités
fiées dans le tableau 1.
de charge certifiées pour fret aérien.
Tableau 1 - Tailles des filets de palettes
lSO/TR 8647: 1990, Dégradation en environnement
Taille du Dimensions du chargement maximal
des ‘textiles utilisés dans les équipements de retenue
Code (selon
filet de devant être retenu par le filet de
du fret aérien.
I'ISO 8097)
palette palette
m in
MI ft I
ISO 9788: 1990, Équipement pour le fret aérien -
2,44 x 2,99 x 3 ~96xil7,75x118~
Composants de fonderie pour une fèrrure à pion
double, de capacité de charge de 22 250 N (5 000 Ibf),
1 5 1 16 1 2,44x4,94x3 1 96x196x118 1 2Rl N
pour l’arrimage du fret dans les aéronefs.
6 20 2,44 x 6,05 x 3 96 x 238,5 x II 8 2GlN
IATA, Unit Load Devices (ULD) Technical Manual, 8th
9 30 2,44 x 9,12 x 2,44 96 x 359,95 x 96 2HlN
edition!)
12 40 2,44 x 12,19x 2,44 96x480x96 2JlN
3 Exigences fondamentales
2 Références normatives
3.1 Configuration
Les normes suivantes contiennent des dispositions
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
L’ensemble du filet doit comprendre le filet lui-même
tuent des dispositions valables pour la présente
et les dispositifs d’ajustement et de fixation à la pa-
Norme internationale. Au moment de la publication,
lette. La configuration d’ensemble doit être conforme
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute norme
à la figure 1.
est sujette à révision et les parties prenantes des
1) Disponible auprès de International Air Transport Association, 2
...
NORME
ISO
INTERNATIONALE
4115
Troisième édition
1997-I Z-01
Équipement pour le.fret aérien - Filets de
palettes pour le transport série-n et de
surface
Air cargo equipment - Airzand palet nets
Numéro de référence
ISO 4115: 1997(F)
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ISO 4115:1997(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col’la-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) ’
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 4115 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 20, Aéronautique et espace, sous-comité SC 9, Chargement et
équipement au sol.
Cette troisiéme édition annule et remplace la deuxième édition
(ISO 4115:1987), dont elle constitue une révision technique.
L’annexe A de la présente Norme internationale est donnée uniquement à
titre d’information.
0 ISO 1997
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Internet centraI@iso.ch
c=ch; a=40Onet; p=iso; o=isocs; s=central
x.400
Imprimé en Suisse
ii
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ISO 4115:1997(F)
NORME INTERNATIONALE o ISO
Équipement pour le fret aérien
- Filets de palettes pour le
transport aérien et de surface
accords fondés sur la présente Norme internationale
1 Domaine d’application
sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les
éditions les plus récentes des normes indiquées ci-
La présente Norme internationale prescrit les caracté-
après. Les membres de la CEI et de I’ISO possèdent
ristiques dimensionnelles, les exigences de construc-
le registre des Normes internationales en vigueur à un
tion et les conditions d’environnement des filets de
moment donné.
palettes pouvant atteindre 3 m (10 ft) de hauteur, utili-
sés dans les avions-cargos de grande capacité à voi-
ISO 4117:1993, Palettes pour le transport aérien et de
lure fixe, et destinés à être utilisés avec les palettes
surface - Spécifica tion et essais.
de 2,44 m (8 ft) de largeur prescrites dans I’ISO 4117
et réservées uniquement au transport aérien, ou
I SO 7 166: 1985, Aéronefs
- Fixation par rails et té-
prévues pour le transport aérien et de surface.
tons des sièges de passagers et du fret.
La présente Norme internationale établit cinq tailles
ISO 8097: 1995, Aéronefs - Caractéristiques mini-
fondamentales de filets de palettes, telles que spéci-
males de navigabilité et conditions d’essai des unités
fiées dans le tableau 1.
de charge certifiées pour fret aérien.
Tableau 1 - Tailles des filets de palettes
lSO/TR 8647: 1990, Dégradation en environnement
Taille du Dimensions du chargement maximal
des ‘textiles utilisés dans les équipements de retenue
Code (selon
filet de devant être retenu par le filet de
du fret aérien.
I'ISO 8097)
palette palette
m in
MI ft I
ISO 9788: 1990, Équipement pour le fret aérien -
2,44 x 2,99 x 3 ~96xil7,75x118~
Composants de fonderie pour une fèrrure à pion
double, de capacité de charge de 22 250 N (5 000 Ibf),
1 5 1 16 1 2,44x4,94x3 1 96x196x118 1 2Rl N
pour l’arrimage du fret dans les aéronefs.
6 20 2,44 x 6,05 x 3 96 x 238,5 x II 8 2GlN
IATA, Unit Load Devices (ULD) Technical Manual, 8th
9 30 2,44 x 9,12 x 2,44 96 x 359,95 x 96 2HlN
edition!)
12 40 2,44 x 12,19x 2,44 96x480x96 2JlN
3 Exigences fondamentales
2 Références normatives
3.1 Configuration
Les normes suivantes contiennent des dispositions
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
L’ensemble du filet doit comprendre le filet lui-même
tuent des dispositions valables pour la présente
et les dispositifs d’ajustement et de fixation à la pa-
Norme internationale. Au moment de la publication,
lette. La configuration d’ensemble doit être conforme
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute norme
à la figure 1.
est sujette à révision et les parties prenantes des
1) Disponible auprès de International Air Transport Association, 2
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.