ISO 24409-1:2010
(Main)Ships and marine technology — Design, location and use of shipboard safety signs, safety-related signs, safety notices and safety markings — Part 1: Design principles
Ships and marine technology — Design, location and use of shipboard safety signs, safety-related signs, safety notices and safety markings — Part 1: Design principles
ISO 24409-1:2010 prescribes general design principles for shipboard safety and safety-related signs, markings, and notices intended to communicate safety-related information to persons on board ships.
Navires et technologie maritime — Conception, emplacement et utilisation des signaux de sécurité, signaux relatifs à la sécurité, notes de sécurité et marquages de sécurité à bord des navires — Partie 1: Principes de conception
General Information
Relations
Buy Standard
Standards Content (Sample)
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ISO
СТАНДАРТ 24409-1
Первое издание
2010-11-15
Суда и морские технологии.
Проектирование, размещение и
использование знаков безопасности,
знаков, связанных с безопасностью,
уведомлений о безопасности и
сигнальных разметок.
Часть 1.
Принципы проектирования
Ships and marine technology — Design, location and use of shipboard
safety signs, safety-related signs, safety notices and safety markings —
Part 1: Design principles
Ответственность за подготовку русской версии несёт GOST R
(Российская Федерация) в соответствии со статьёй 18.1 Устава ISO
Ссылочный номер
ISO 24409-1:2010(R)
©
ISO 2010
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 24409-1:2010(R)
Отказ от ответственности при работе в PDF
Настоящий файл PDF может содержать интегрированные шрифты. В соответствии с условиями лицензирования, принятыми
фирмой Adobe, этот файл можно распечатать или вывести на экран, но его нельзя изменить, пока не будет получена
лицензия на загрузку интегрированных шрифтов в компьютер, на котором ведется редактирование. В случае загрузки
настоящего файла заинтересованные стороны принимают на себя ответственность за соблюдение лицензионных условий
фирмы Adobe. Центральный секретариат ISO не несет никакой ответственности в этом отношении.
Adobe торговый знак фирмы Adobe Systems Incorporated.
Подробности, относящиеся к программным продуктам, использованным для создания настоящего файла PDF, можно найти в
рубрике General info файла; параметры создания PDF были оптимизированы для печати. Были приняты во внимание все
меры предосторожности с тем, чтобы обеспечить пригодность настоящего файла для использования комитетами-членами
ISO. В редких случаях возникновения проблемы, связанной со сказанным выше, просьба проинформировать Центральный
секретариат по адресу, приведенному ниже.
ДОКУМЕНТ ЗАЩИЩЕН АВТОРСКИМ ПРАВОМ
© ISO 2010
Все права сохраняются. Если не указано иное, никакую часть настоящей публикации нельзя копировать или использовать в
какой-либо форме или каким-либо электронным или механическим способом, включая фотокопии и микрофильмы, без
предварительного письменного согласия ISO по соответствующему адресу, указанному ниже, или комитета-члена ISO в стране
заявителя.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Опубликовано в Швейцарии
ii © ISO 2010 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 24409-1:2010(R)
Оглавление Страница
Предисловие .v
Введение .vi
1 Область применения .1
2 Нормативные ссылки .1
3 Термины и определения .2
4 Типы и использование знаков, разметок и уведомлений.3
4.1 Общие положения .3
4.2 Знаки безопасности .3
4.2.1 Знаки противопожарного оборудования (FES) – Использование и местоположение
противопожарного оборудования .3
4.2.2 Знаки аварийного оборудования (EES) – Использование и местоположение средств
первой помощи и переносного спасательного оборудования .3
4.2.3 Знаки спасательных систем и устройств (LSS) – Использование и местоположение
спасательных систем и устройств .4
4.2.4 Знаки эвакуационные (MES) – Указание пути эвакуации .4
4.2.5 Знаки запрещающие (PSS) – Запрещенные действия.4
4.2.6 Знаки предупреждающие (WSS) – Обозначение опасностей .4
4.2.7 Знаки предписывающие (MSS) – Обязательные уведомления и инструкции .4
4.3 Знаки, связанные с безопасностью.4
4.3.1 Мнемосхемы (SMS).4
4.3.2 Рабочие инструкции по безопасности для подготовленного персонала (SIS).4
5 Проектирование судовых знаков безопасности.4
5.1 Общие положения .4
5.2 Информация по безопасности.5
5.3 Смысловое значение, функциональное назначение и образное содержание .5
5.4 Цвет и геометрическая форма.5
5.4.1 Общие положения .5
5.4.2 Цвет основной поверхности знаков безопасности .7
5.5 Графические символы .7
5.6 Комбинация графических символов или элементов графических символов .8
5.7 Определяющие элементы .8
5.8 Запрещение.9
5.9 Окантовки.9
5.10 Стрелки.9
6 Дополнительные знаки и комбинированные знаки .9
6.1 Общие положения .9
6.2 Комбинированные знаки.10
6.3 Цвет дополнительных знаков.10
6.4 Текст для дополнительных знаков.10
6.5 Типы дополнительных знаков.10
7 Разработка комбинированных знаков .14
7.1 Общие положения .14
7.2 Границы.14
7.3 Компоновка.15
8 Составные знаки.15
9 Использование стрелок .16
10 Знаки, связанные с безопасностью и уведомления о безопасности.18
© ISO 2010 – Все права сохраняются iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 24409-1:2010(R)
11 Сигнальная разметка . 18
12 Освещенность и контрастность знаков безопасности, знаков, связанных с
безопасностью и уведомлений о безопасности . 19
13 Долговечность и фотометрические характеристики знаков . 19
14 Маркировка знаков . 19
Приложение А (информативное) Примеры типичных мнемосхем. 20
Библиография . 23
iv © ISO 2010 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 24409-1:2010(R)
Предисловие
Международная организация по стандартизации ISO является всемирной федерацией национальных
организаций по стандартизации (комитетов-членов ISO). Разработка международных стандартов
обычно осуществляется техническими комитетами ISO. Каждый комитет-член, заинтересованный в
деятельности, для которой был создан технический комитет, имеет право быть представленным в этом
комитете. Международные правительственные и неправительственные организации, имеющие связи с
ISO, также принимают участие в работах. ISO осуществляет тесное сотрудничество с международной
электротехнической комиссией (IEC) по всем вопросам стандартизации в области электротехники.
Проекты международных стандартов разрабатываются по правилам, указанным в Директивах ISO/IEC,
Часть 2.
Главная задача технических комитетов состоит в разработке международных стандартов. Проекты
международных стандартов, принятые техническими комитетами, рассылаются комитетам-членам на
голосование. Их опубликование в качестве международных стандартов требует одобрения, по
меньшей мере, 75 % комитетов-членов, принимающих участие в голосовании.
Обращается внимание на возможность патентования некоторых элементов данного международного
стандарта. ISO не несет ответственности за идентификацию какого-либо или всех таких патентных
прав.
ISO 24409-1 был подготовлен Техническим комитетом ISO/TC 8, Суда и морские технологии,
Подкомитетом SC 1, Спасение жизни и защита от пожара.
ISO 24409 состоит из следующих частей под общим названием Суда и морские технологии.
Проектирование, размещение и использование знаков безопасности, знаков, связанных с
безопасностью, уведомлений о безопасности и маркировок безопасности:
⎯ Часть 1. Принципы проектирования
Следующие части находятся в процессе подготовки:
⎯ Часть 2. Каталог
⎯ Часть 3. Свод правил
© ISO 2010 – Все права сохраняются v
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 24409-1:2010(R)
Введение
Увеличение международного морского туризма привело к необходимости обеспечить людей,
путешествующих и работающих на борту судов обозначениями и соответствующими системами,
которые передают достоверную и эффективную информацию по безопасности. Настоящий
международный стандарт устанавливает систему знаков безопасности и знаков, связанных с
безопасностью на судах и других морских сооружениях, которые, как правило, согласуются со
стандартизированными знаками, с которыми многие знакомы по их применению в других областях.
Как таковой настоящий международный стандарт уточняет и дополняет существующие требования,
установленные в правилах SOLAS II-2/13.3.2.5.1, III/9.2.3 и III/11.5, а также в ISO 17631. Однако, он
применяется непосредственно только для знаков безопасности и знаков, связанных с безопасностью
на судах и не относится к графическим символам, которые используются с судовых схемах или
документах.
Данная часть ISO 24409 разъясняет общие принципы проектирования, применимые ко всем типам
судовых знаков безопасности и знаков, связанных с безопасностью. Специфические знаки будут
сведены в каталог в очередной части ISO 24409-2, а их применение на судах будет определено в
следующей части ISO 24409-3.
vi © ISO 2010 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 6 ----------------------
МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ ISO 24409-1:2010(R)
Суда и морские технологии. Проектирование, размещение и
использование знаков безопасности, знаков, связанных с
безопасностью, уведомлений о безопасности и маркировок
безопасности.
Часть 1.
Принципы проектирования
ВАЖНО — Цвета, представленные в электронной версии настоящего документа, не могут ни на
экране, ни в напечатанном виде рассматриваться как истинные. Хотя копии настоящего
документа, напечатанные в ISO, были подготовлены, чтобы соотноситься (с приемлемыми
допусками видимости невооруженным глазом) с требованиями ISO 3864-1, они не
предназначены для использования при установлении цветового соответствия. Для этой цели
необходимо справляться в ISO 3864-1, который устанавливает колориметрические и
фотометрические качества, а также ориентироваться на информацию из систем подбора цвета.
1 Область применения
Настоящая часть ISO 24409 предписывает общие требования к проектированию судовых знаков
безопасности и знаков, связанных с безопасностью, маркировок и уведомлений, предназначенных для
передачи информации по безопасности людям, находящимся на борту судна.
2 Нормативные ссылки
Следующие ссылочные документы являются обязательными при применении данного документа. При
датированных ссылочных документах применяется только приведенное издание документа. При
недатированных ссылках необходимо использовать самое последнее издание нормативного
ссылочного документа (включая любые изменения).
ISO 3864-1, Символы графические. Цвета и знаки безопасности. Часть 1. Принципы
проектирования для знаков и маркировок безопасности
ISO 3864-3:2006, Символы графические. Цвета и знаки безопасности. Часть 3. Принципы
проектирования графических символов при использовании в предупредительных знаках
ISO 3864-4, Символы графические. Цвета и знаки безопасности. Часть 4. Колориметрические и
фотометрические свойства материалов для знаков безопасности
ISO 7010, Символы графические. Цвета и знаки безопасности. Зарегистрированные знаки
безопасности
ISO 15370, Суда и морские технологии. Система световых эвакуационных указателей (LLL) на
пассажирских судах. Расположение
ISO 17398, Цвета и знаки безопасности. Классификация, эксплуатация и долговечность знаков
безопасности
© ISO 2010 – Все права сохраняются 1
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO 24409-1:2010(R)
ISO 17724, Символы графические. Словарь
ISO 20712-1, Знаки безопасности на воде и флаги безопасности на пляже. Часть 1. Технические
условия на знаки безопасности на воде, применяемые для информации в рабочих и общественных
зонах
IMO, Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением
загрязнения (ISM Code)
3 Термины и определения
В настоящем документе используются термины и их определения, приведенные в ISO 17724, а также
следующие термины и их определения.
3.1
определяющий элемент
determinant
графический символ, который используется в качестве общего элемента для серии графических
символов (например, язычок пламени для знаков пожарной безопасности)
3.2
графический символ
graphical symbol
визуально различимое изображение с определенным смыслом, которое используется для передачи
информации независимо от языка
3.3
мнемосхема
mimic sign
схема, которая показывает местонахождение “вы находитесь здесь” и включает уведомление по
безопасности, содержащее перечень действий, которые необходимо предпринять в аварийной
ситуации
ПРИМЕЧАНИЕ “Мнемосхема” имеет то же значение, что “простой мнемонический план”, упомянутый в правиле
II-2/13.7.2.2 Конвенции SOLAS, и каютная табличка, упомянутая в Резолюции IMO A.752(18).
3.4
фотолюминесцентный знак
photoluminescent sign
знак, обработанный содержащим люминофоры материалом, который при воздействии
ультрафиолетового или видимого излучения накапливает энергию, что позволяет знаку светиться в
течение некоторого периода времени
ПРИМЕЧАНИЕ Термин “фотолюминесцентный знак” используется в настоящей части ISO 24409 для
согласованности с терминологией, употребляемой в публикациях Международной морской организации (IMO). Он
имеет тот же смысл, что и “фосфоресцирующий знак безопасности” в ISO 3864-4.
3.5
сигнальная разметка
safety marking
разметка, которая допускает использование сигнальных цветов и/или контрастных с ними цветов,
чтобы передать информацию по безопасности или сделать объект или местоположение заметными
3.6
уведомление о безопасности
safety notice
знак с письменным текстом, содержащий перечень действий, которые необходимо предпринять, или
инструкции, которым необходимо следовать в аварийной ситуации, или для надлежащего
использования оборудования
2 © ISO 2010 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 8 ----------------------
ISO 24409-1:2010(R)
3.7
знак безопасности
safety sign
знак, который дает общую информацию по безопасности, полученный комбинированием цвета и
геометрической формы, и который при добавлении графического символа дает конкретную
информацию по безопасности
ПРИМЕЧАНИЕ Примеры знаков безопасности, не показанные в настоящей части ISO 24409, а также
регистрационный номер ISO 7010 в настоящее время не стандартизированы в ISO 7010.
3.8
знак, связанный с безопасностью
safety-related sign
знаки, разметки и уведомления, отличные от знаков безопасности (3.7), которые передают
информацию по безопасности пассажирам и экипажу
3.9
дополнительный знак
supplementary sign
знак, который является вспомогательным для другого знака и основное назначение которого
обеспечивать дополнительное разъяснение
4 Типы и использование знаков, разметок и уведомлений
4.1 Общие положения
Бортовые знаки безопасности и знаки, связанные с безопасностью, предназначены для передачи
информации по безопасности пассажирам, посетителям, экипажу и специальному персоналу.
Требования к проектированию могут отличаться в зависимости от образованности целевой аудитории.
Однако, задача состоит в том, чтобы для всех подобных знаков использовались базовые принципы
проектирования, аналогичные тем, которые используются в международных стандартах для знаков
безопасности в других общественных местах и производственных помещениях. Критерии
проектирования специальных знаков отличаются в зависимости от типа знака и предполагаемого
специального использования. Различные категории знаков описаны в 4.2.1 до 4.2.7, а также в 4.3.1 и
4.3.2. Отдельные знаки из этих категорий будут сведены в каталог в очередной части ISO 24409-2.
ПРИМЕЧАНИЕ Аббревиатура из трех букв каждого названия подпункта связана с номенклатурой в следующей
части ISO 24409-2.
4.2 Знаки безопасности
4.2.1 Знаки противопожарного оборудования (FES) – Использование и местоположение
противопожарного оборудования
Знаки противопожарного оборудования используются, чтобы указать точное местоположение
противопожарного оборудования, его тип и инструкции по его эффективному и безопасному
использованию.
4.2.2 Знаки аварийного оборудования (EES) – Использование и местоположение средств
первой помощи и переносного спасательного оборудования
Знаки аварийного оборудования являются информационными и используются для указания точного
местоположения средств первой помощи, оборудования первой помощи или переносного
спасательного оборудования, типа средства или оборудования и инструкций по их использованию.
© ISO 2010 – Все права сохраняются 3
---------------------- Page: 9 ----------------------
ISO 24409-1:2010(R)
4.2.3 Знаки спасательных систем и устройств (LSS) – Использование и местоположение
спасательных систем и устройств
Знаки спасательных систем и устройств являются информационными и используются для указания
точного места расположения или хранения спасательного оборудования, типа оборудования,
идентификационного номера и инструкций по его надлежащему использованию.
4.2.4 Знаки эвакуационные (MES) – Указание пути эвакуации
Эвакуационные знаки являются информационными и используются для указания местоположения на
судне и точного направления от любого места на судне до обозначенного места сбора и/или до
выходов или до мест эвакуации.
4.2.5 Знаки запрещающие (PSS) – Запрещенные действия
Запрещающие знаки используются для ограничения или запрещения движения или действий людей.
4.2.6 Знаки предупреждающие (WSS) – Обозначение опасностей
Предупреждающие знаки используются для предостережения людей о возможных опасных условиях, а
также об опасностях и рисках, которые существуют на борту судна.
4.2.7 Знаки предписывающие (MSS) – Обязательные уведомления и инструкции
Предписывающие знаки используются для осведомления людей об особых действиях, которые
необходимо предпринимать.
4.3 Знаки, связанные с безопасностью
4.3.1 Мнемосхемы (SMS)
Мнемосхемы используются для информирования людей об их точном местоположении, а также для
предоставления инструкций по безопасности и обозначения путей эвакуации в аварийной ситуации.
4.3.2 Рабочие инструкции по безопасности для подготовленного персонала (SIS)
Рабочие инструкции по безопасности для подготовленного персонала используются для
предоставления квалифицированному персоналу, находящемуся на судне и вне его, информации по
использованию на борту судна специализированного спасательного и противопожарного оборудования,
а также спасательных средств. Добавочные требования см. в Разделе 10.
5 Проектирование судовых знаков безопасности
5.1 Общие положения
5.1.1 Судовые знаки безопасности должны сообщать необходимую информацию по безопасности, с
использованием одного или более принципов, описанных в 5.2 до 5.10. Проектанты должны
комбинировать эти принципы, чтобы передать основные детали специальной информации по
безопасности, необходимой в соответствии с типом требуемого знака безопасности.
5.1.2 Цвет и форма, используемые для знаков безопасности, должны соответствовать ISO 3864-1, а
знак безопасности должен удовлетворять критериям проектирования, упомянутым в ISO 3864-3.
5.1.3 Знаки безопасности, которые требуются для передачи специальных положений по
[12]
безопасности на борту судна, должны быть взяты из ISO 24409-2 после опубликования. Если
необходимая информация по безопасности не может быть полностью передана знаками из ISO 24409-2,
4 © ISO 2010 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 10 ----------------------
ISO 24409-1:2010(R)
проектанты должны перед проектированием нового знака безопасности проверить существование
необходимых знаков или символов в каталогах знаков безопасности из ISO/TC 145, таких как ISO 7010
и ISO 20712-1.
ПРИМЕЧАНИЕ Проектанты новых знаков безопасности могут добиваться их включения в ISO 7010
посредством обращения к ISO/TC 145/SC 2.
5.2 Информация по безопасности
Знак безопасности должен использоваться для передачи только одного вида информации по
безопасности, как то:
a) запрещающий знак должен показывать только что или кто под запретом;
b) предписывающий знак должен показывать только какое действие необходимо;
c) предупреждающий знак должен показывать только сущность предостережения;
d) информационный знак должен показывать только безопасное действие, местоположение
спасательного оборудования, спасательных устройств, средств первой помощи или пути
эвакуации;
e) знак противопожарного оборудования должен показывать только местоположение
противопожарного оборудования, или его тип, или как оно должно использоваться.
5.3 Смысловое значение, функциональное назначение и образное содержание
В соответствии с принципами проектирования, изложенными в ISO 3864-3, знаку безопасности должны
быть присвоены смысловое значение и функциональное назначение, а образное содержание
используемого в нем графического символа должно включать необходимые детали, гарантирующие
однозначное толкование смыслового значения и функционального назначения знака (см. Рисунок 1).
Обозначаемый объект – Место сбора
Функциональное назначение – Обозначить местоположение места сбора
Образное содержание – Собранная группа силуэтов людей различных размеров, расположенная в
центре зеленого квадрата, на котором четыре зеленые стрелки с изображенной на каждой стрелке
идущей фигурой человека зеленого цвета, указывают на собранную группу.
Рисунок 1 — Пример присвоения смыслового значения знаку безопасности
5.4 Цвет и геометрическая форма
5.4.1 Общие положения
Судовые знаки безопасности должны проектироваться с использованием сигнальных цветов,
геометрических форм и специальных смысловых значений, как указано в ISO 3864-1 и
проиллюстрировано в Таблице 1.
© ISO 2010 – Все права сохраняются 5
---------------------- Page: 11 ----------------------
ISO 24409-1:2010(R)
Таблица 1 — Геометрические формы, сигнальные цвета и контрастные цвета для знаков
безопасности
Геометрическая Смысловое значение Сигналь- Контраст- Цвет Примеры
форма ный цвет ный цвет графическо- использования
го символа
Круг с диагональной
полосой
Запрещение Красный Белый Черный
Запрещается
принимать пищу и
пить
a
ISO 7010-P022
Круг
Предписанное действие Синий Белый Белый
Отдать лопари
a
Равносторонний
треугольник со
скругленными
внешними углами
Предупреждение Желтый Черный Черный
Осторожно:
Возможно падение
ISO 7010-W008
a
6 © ISO 2010 – Все права сохраняются
---------------------- Page: 12 ----------------------
ISO 24409-1:2010(R)
Таблица 1 (продолжение)
Геометрическая Смысловое значение Сигналь- Контраст- Цвет Примеры
форма ный цвет ный цвет графическо- использования
го символа
Прямоугольник (или
квадрат)
Информирование Зеленый Белый Белый
Спасательный круг с
линем
a
Прямоугольник (или
квадрат)
Противопожарное
Красный Белый Белый
оборудование
Контроль пожара
a
a
Пунктирная линия ограничивает зону расположения графических символов. См. ISO 3864-3.
5.4.2 Цвет основной поверхности знаков безопасности
За исключением запрещающих знаков графические символы и контрастные элементы должны быть
таких размеров, чтобы сигнальный цвет оставался преобладающим цветом знака. Для этого цвет
поясняющего текста должен быть предусмотрен совпадающим с сигнальным цветом, как описано в 6.3.
Для запрещающих знаков сигнальным цветом является красный и он должен занимать не менее 35 %
основной поверхности знака.
5.5 Графические символы
5.5.1 Графические символы должны проектироваться в соответствии с ISO 3864-3. Графический
символ должен
a) быть простым, чтобы способствовать пониманию и воспроизведению,
b) обеспечивать быстрое опознание своего смыслового значения,
c) отображать объекты, понятия, виды деятельности и т.д., или их комбинацию, которые могут быть
быстро определены целевой аудиторией,
d) быть легко отличимым от других графических символов,
e) содержать только те детали, которые способствуют пониманию, и
f) учитывать возможность отрицания.
© ISO 2010 – Все права сохраняются 7
---------------------- Page: 13 ----------------------
ISO 24409-1:2010(R)
5.5.2 Графические символы на знаках безопасности, как правило, должны быть совместимы с
соответствующими графическими символами, содержащимися в инструкциях по безопасности,
уведомлениях и планах, за исключением графических символов, специально предназначенных для
использования специалистами, подготовленными членами экипажа, профессиональными пожарными,
спасателями или медицинским персоналом. Графические символы должны быть спроектированы так,
чтобы они были подходящего размера для обеспечения различимости знака безопасности на
требуемом обзорном расстоянии. После проектирования нового графического символа строго
рекомендуется произвести оценку понятности знака безопасности в контексте его использования в
соответствии с ISO 9186-1. Графический символ затем должен быть модифицирован, если
необходимо улучшить его понятность.
5.6 Комбинация графических символов или элементов графических символов
Если два или более графических символов или элементов графических символов комбинируются для
создания нового графического символа, то смысловое значение, которое присваивается новому
графическому символу, должно согласовываться со смысловыми значениями отдельных
используемых графических символов или их элементов (см. Рисунок 2). Новый графический символ
должен состоять из как можно меньшего количества составных элементов, и его смысловое значение
должно быть однозначным. Знаки безопасности, в которых комбинируются два или более графических
символов или их элементов для создания нового графического символа, должны рассматриваться как
новые знаки безопасности.
ПРИМЕЧАНИЕ Примерами комбинации графических символов для создания нового графического символа
являются графические символы, которые включают определяющий элемент (см. 5.7 и Рисунки 2 и 3).
Обозначаемый объект – Пункт обработки глаз ISO 7010-E011
Функциональное назначение – Обозначить место
...
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 24409-1
First edition
2010-11-15
Ships and marine technology — Design,
location and use of shipboard safety
signs, safety-related signs, safety notices
and safety markings —
Part 1:
Design principles
Navires et technologie maritime — Conception, emplacement et
utilisation des signaux de sécurité, signaux relatifs à la sécurité, notes
de sécurité et marquages de sécurité à bord des navires —
Partie 1: Principes de conception
Reference number
ISO 24409-1:2010(E)
©
ISO 2010
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
PDF disclaimer
PDF files may contain embedded typefaces. In accordance with Adobe's licensing policy, such files may be printed or viewed but shall
not be edited unless the typefaces which are embedded are licensed to and installed on the computer performing the editing. In
downloading a PDF file, parties accept therein the responsibility of not infringing Adobe's licensing policy. The ISO Central Secretariat
accepts no liability in this area.
Adobe is a trademark of Adobe Systems Incorporated.
Details of the software products used to create the PDF file(s) constituting this document can be found in the General Info relative to
the file(s); the PDF-creation parameters were optimized for printing. Every care has been taken to ensure that the files are suitable for
use by ISO member bodies. In the unlikely event that a problem relating to them is found, please inform the Central Secretariat at the
address given below.
This CD-ROM contains the publication ISO 24409-1:2010(E) in portable document format (PDF), which can
be viewed using Adobe® Acrobat® Reader;
Adobe and Acrobat are trademarks of Adobe Systems Incorporated.
IMPORTANT — The colours represented in the electronic file of this document can be neither viewed
on screen nor printed as true representations. Although the copies of this document printed by ISO
have been produced to correspond (with an acceptable tolerance as judged by the naked eye) to the
requirements of ISO 3864-1, it is not intended that these printed copies be used for colour matching.
Instead, consult ISO 3864-1, which provides colorimetric and photometric properties together with, as
a guideline, references from colour order systems.
COPYRIGHT PROTECTED DOC
...
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 24409-1
First edition
2010-11-15
Ships and marine technology — Design,
location and use of shipboard safety
signs, safety-related signs, safety notices
and safety markings —
Part 1:
Design principles
Navires et technologie maritime — Conception, emplacement et
utilisation des signaux de sécurité, signaux relatifs à la sécurité, notes
de sécurité et marquages de sécurité à bord des navires —
Partie 1: Principes de conception
Reference number
ISO 24409-1:2010(E)
©
ISO 2010
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
PDF disclaimer
This PDF file may contain embedded typefaces. In accordance with Adobe's licensing policy, this file may be printed or viewed but
shall not be edited unless the typefaces which are embedded are licensed to and installed on the computer performing the editing. In
downloading this file, parties accept therein the responsibility of not infringing Adobe's licensing policy. The ISO Central Secretariat
accepts no liability in this area.
Adobe is a trademark of Adobe Systems Incorporated.
Details of the software products used to create this PDF file can be found in the General Info relative to the file; the PDF-creation
parameters were optimized for printing. Every care has been taken to ensure that the file is suitable for use by ISO member bodies. In
the unlikely event that a problem relating to it is found, please inform the Central Secretariat at the address given below.
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
© ISO 2010
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means,
electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or
ISO's member body in the country of the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2010 – All rights reserved
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
Contents Page
Foreword .v
Introduction.vi
1 Scope.1
2 Normative references.1
3 Terms and definitions .2
4 Types and use of signs, markings and notices .3
4.1 General .3
4.2 Safety signs .3
4.2.1 Fire-fighting equipment signs (FES) – Use and location of fire-fighting equipment.3
4.2.2 Emergency equipment signs (EES) – Use and location of first aid facilities and portable
safety equipment.3
4.2.3 Life saving systems and appliances signs (LSS) – Use and location of life saving systems
and appliances.3
4.2.4 Means of escape signs (MES) – Escape route identification.3
4.2.5 Prohibition signs (PSS) – Prohibited actions.3
4.2.6 Warning signs (WSS) – Identification of hazards .3
4.2.7 Mandatory action signs (MSS) – Mandatory notices and instructions.3
4.3 Safety-related signs .4
4.3.1 Mimic signs (SMS).4
4.3.2 Safety and operating instructions for trained personnel (SIS).4
5 Design of shipboard safety signs.4
5.1 General .4
5.2 Safety messages .4
5.3 Meaning, function, and image content.4
5.4 Colour and geometric shape.5
5.4.1 General .5
5.4.2 Colour area of the safety sign.6
5.5 Graphical symbols .6
5.6 Combination of graphical symbols or graphical symbol elements .7
5.7 Determinants.7
5.8 Prohibition.8
5.9 Borders.8
5.10 Arrows.8
6 Supplementary signs and combination signs.8
6.1 General .8
6.2 Combination signs .8
6.3 Colour of supplementary signs .9
6.4 Text for supplementary signs .9
6.5 Types of supplementary sign.9
7 Layout of combination signs .12
7.1 General .12
7.2 Borders.12
7.3 Arrangements .12
8 Multiple signs.13
9 Use of arrows.14
10 Safety-related signs and safety notices.16
© ISO 2010 – All rights reserved iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
11 Safety markings . 16
12 Illumination and contrast of safety signs, safety-related signs and safety notices. 17
13 Durability and photometric performance of signs . 17
14 Marking of signs . 17
Annex A (informative) Examples of typical mimic signs. 18
Bibliography. 21
iv © ISO 2010 – All rights reserved
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 24409-1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 8, Ships and marine technology, Subcommittee
SC 1, Lifesaving and fire protection.
ISO 24409 consists of the following parts, under the general title Ships and marine technology — Design,
location and use of shipboard safety signs, safety-related signs, safety notices and safety markings:
⎯ Part 1: Design principles
The following parts are under preparation:
⎯ Part 2: Catalogue
⎯ Part 3: Code of practice
© ISO 2010 – All rights reserved v
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
Introduction
The growth of international travel by ship has created a need to provide people travelling and working on
board ships with signs and associated systems that communicate consistent and effective safety information.
This International Standard specifies a system of safety and safety-related signs on ships and other marine
installations that is generally consistent with standardized signs with which many will have gained familiarity in
other applications.
As such, this International Standard clarifies and supplements existing requirements set out in SOLAS
regulations II-2/13.3.2.5.1, III/9.2.3 and III/11.5 and ISO 17631. However, it is directly applicable to shipboard
safety and safety-related signs only, and does not deal with graphical symbols to be used on shipboard plans
or documentation.
This part of ISO 24409 spells out general design principles applicable to all types of shipboard safety and
safety-related signs. Specific signs will be catalogued in the future ISO 24409-2, and their application on ships
will be specified in the future ISO 24409-3.
vi © ISO 2010 – All rights reserved
---------------------- Page: 6 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD ISO 24409-1:2010(E)
Ships and marine technology — Design, location and use of
shipboard safety signs, safety-related signs, safety notices and
safety markings —
Part 1:
Design principles
IMPORTANT — The colours represented in the electronic file of this document can be neither viewed
on screen nor printed as true representations. Although the copies of this document printed by ISO
have been produced to correspond (with an acceptable tolerance as judged by the naked eye) to the
requirements of ISO 3864-1, it is not intended that these printed copies be used for colour matching.
Instead, consult ISO 3864-1, which provides colorimetric and photometric properties, together with, as
a guideline, references from colour order systems.
1 Scope
This part of ISO 24409 prescribes general design principles for shipboard safety and safety-related signs,
markings, and notices intended to communicate safety-related information to persons on board ships.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 3864-1, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Part 1: Design principles for safety signs
and safety markings
ISO 3864-3:2006, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Part 3: Design principles for
graphical symbols for use in safety signs
ISO 3864-4, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Part 4: Colorimetric and photometric
properties of safety sign materials
ISO 7010, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Registered safety signs
ISO 15370, Ships and marine technology — Low-location lighting (LLL) on passenger ships — Arrangement
ISO 17398, Safety colours and safety signs — Classification, performance and durability of safety signs
ISO 17724, Graphical symbols — Vocabulary
ISO 20712-1, Water safety signs and beach safety flags — Part 1: Specifications for water safety signs used
in workplaces and public areas
IMO, International Safety Management (ISM) Code
© ISO 2010 – All rights reserved 1
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 17724 and the following apply.
3.1
determinant
graphical symbol used as a common element within a series of graphical symbols (e.g. flames for a fire safety
sign)
3.2
graphical symbol
visually perceptible figure with a particular meaning used to transmit information independently of language
3.3
mimic sign
sign which indicates the “you are here” position and incorporates a safety notice listing appropriate actions to
be taken in an emergency
NOTE “Mimic sign” has the same meaning as “simple mimic plan” referred to in SOLAS regulation II-2/13.7.2.2, and
the cabin placard referred to in IMO Resolution A.752(18).
3.4
photoluminescent sign
sign treated with material incorporating phosphors that, if excited by UV or visible radiation, store energy,
which is emitted as light over a period of time
NOTE The term “photoluminescent sign” is used in this part of ISO 24409 for consistency with terminology used in
International Maritime Organization (IMO) publications. It has the same meaning as “phosphorescent safety sign” in
ISO 3864-4.
3.5
safety marking
marking which adopts the use of safety colours and/or safety contrast colours to convey a safety message or
render an object or location conspicuous
3.6
safety notice
sign with written text containing a list of actions to be taken or instructions to be followed in an emergency or
for the correct use of equipment
3.7
safety sign
sign which gives a general safety message, obtained by a combination of colour and geometric shape and
which, by the addition of a graphical symbol, gives a particular safety message
NOTE Examples of safety signs in this part of ISO 24409 not shown with the ISO 7010 registration number are not
currently standardized in ISO 7010.
3.8
safety-related sign
signs, markings and notices, other than safety signs (3.7), that convey safety information to passengers and
crew
3.9
supplementary sign
sign that is supportive of another sign and the main purpose of which is to provide additional clarification
2 © ISO 2010 – All rights reserved
---------------------- Page: 8 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
4 Types and use of signs, markings and notices
4.1 General
Shipboard safety signs and safety-related signs are intended to communicate safety information to
passengers, visitors, associated crew and specialized, trained personnel. The design requirements may differ
as a function of the education of the intended audience. However, the objective is that all such signs use
similar basic design principles to those in International Standards for safety signs in other public areas and
workplaces. The design criteria for specific signs differ according to the type of the sign and the specific
context of use. The various categories of signs are described in 4.2.1 to 4.2.7, and in 4.3.1 and 4.3.2.
Individual signs in these categories will be catalogued in the future ISO 24409-2.
NOTE The three-letter code following each subclause title relates to the nomenclature in the future ISO 24409-2.
4.2 Safety signs
4.2.1 Fire-fighting equipment signs (FES) – Use and location of fire-fighting equipment
Fire-fighting equipment signs are used to indicate the exact location of the fire-fighting equipment, the type of
equipment and any instructions for its effective and safe use.
4.2.2 Emergency equipment signs (EES) – Use and location of first aid facilities and portable safety
equipment
Emergency equipment signs are safe condition signs used to indicate the exact location of first aid facilities,
first aid equipment, or portable safety equipment, the type of facility or equipment and any instructions for its
use.
4.2.3 Life saving systems and appliances signs (LSS) – Use and location of life saving systems and
appliances
Life saving systems and appliances signs are safe condition signs used to indicate the exact location or
storage of the life-saving equipment, the type of equipment, the identification number and any instructions for
its correct use.
4.2.4 Means of escape signs (MES) – Escape route identification
Means of escape signs are safe condition signs used to indicate location within the ship and to provide
directional guidance from any area within the ship to a designated assembly station and/or to exits and
embarkation stations.
4.2.5 Prohibition signs (PSS) – Prohibited actions
Prohibition signs are used to restrict or prohibit the movement and actions of persons.
4.2.6 Warning signs (WSS) – Identification of hazards
Warning signs are used to warn persons of possible dangerous conditions and hazards and risks that exist on
board a ship.
4.2.7 Mandatory action signs (MSS) – Mandatory notices and instructions
Mandatory action signs are used to instruct persons of a specific course of action that shall be followed.
© ISO 2010 – All rights reserved 3
---------------------- Page: 9 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
4.3 Safety-related signs
4.3.1 Mimic signs (SMS)
Mimic signs are used to inform persons of their exact location and to provide specific safety instructions and
indicate escape routes in the case of an emergency.
4.3.2 Safety and operating instructions for trained personnel (SIS)
Safety and operating instructions for trained personnel are used to provide specific information to qualified
shipboard and outside personnel on the use of specialized safety and fire protection equipment and lifesaving
appliances on board ship. See Clause 10 for further requirements.
5 Design of shipboard safety signs
5.1 General
5.1.1 Shipboard safety signs shall communicate the intended safety information by the use of one or more
of the principles described in 5.2 to 5.10. Designers shall combine these principles to give the essential details
of the specific safety message needed according to the type of safety sign required.
5.1.2 The colour and shape used for safety signs shall comply with ISO 3864-1 and the safety sign shall
meet the design criteria of ISO 3864-3.
5.1.3 Safety signs that are required to convey specific safety meanings on board ship shall be taken from
[12]
ISO 24409-2 upon its publication. In cases where a needed safety message is not covered by safety signs
in ISO 24409-2, designers shall check safety sign catalogues from ISO/TC 145, such as ISO 7010 and
ISO 20712-1, for the existence of appropriate signs or symbols before designing a new safety sign.
NOTE Designers of new safety signs are encouraged to seek their inclusion in ISO 7010 by application to
ISO/TC 145/SC 2.
5.2 Safety messages
A safety sign shall be used to convey only one safety message as follows:
a) a prohibition sign shall indicate only what or who is prohibited;
b) a mandatory sign shall indicate only what action is required;
c) a warning sign shall indicate only the nature of the warning;
d) a safe condition sign shall indicate only the safety action, the location of the safety equipment, life-saving
appliances, or the first aid facility, or escape routes;
e) a fire-fighting equipment sign shall indicate only the location of the fire-fighting equipment or the type of
fire-fighting equipment or how it should be used.
5.3 Meaning, function, and image content
In keeping with the design principles of ISO 3864-3, a safety sign shall be assigned a meaning and a function,
and the image content of a graphical symbol used in it shall include sufficient critical details to ensure that the
meaning and function are unambiguous (see Figure 1).
4 © ISO 2010 – All rights reserved
---------------------- Page: 10 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
Referent – Assembly station
Function – To signify the location of an assembly station
Image content – Assembled group of human silhouettes of various sizes centred on a green square with four
white arrows each overlaid with a green walking figure pointing toward the assembled group.
Figure 1 — Example of assignment of meaning to a safety sign
5.4 Colour and geometric shape
5.4.1 General
Shipboard safety signs shall be designed using the safety colours, geometric shapes, and specific safety
meanings as specified in ISO 3864-1 and as illustrated in Table 1.
Table 1 — Geometric shapes, safety colours and contrast colours for safety signs
Geometric shape Meaning Safety Contrast Graphical Examples of use
colour colour symbol
colour
A circle with diagonal
bar
Prohibition Red White Black
No eating or drinking
ISO 7010-P022
a
A circle
Mandatory action Blue White White
Release lifeboat falls
a
An equilateral triangle
with radiused outer
corners
Warning Yellow Black Black
Warning: Drop (fall)
ISO 7010-W008
a
© ISO 2010 – All rights reserved 5
---------------------- Page: 11 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
Table 1 (continued)
Geometric shape Meaning Safety Contrast Graphical Examples of use
colour colour symbol
colour
A rectangle (square or
oblong)
Safe condition Green White White
Lifebuoy with line
a
A rectangle (square or
oblong)
Fire-fighting equipment Red White White
Fire monitor
a
a
The dotted line represents the exclusion zone outside of which graphical symbols shall not reside. See ISO 3864-3.
5.4.2 Colour area of the safety sign
With the exception of prohibition signs, graphical symbols and contrast colours shall be of such dimensions
that the safety colour remains the predominant colour of the sign. For this purpose, explanatory text should be
considered to be part of the safety colour as described in 6.3. For prohibition signs, the safety colour red shall
constitute at least 35 % of the area of the sign.
5.5 Graphical symbols
5.5.1 Graphical symbols shall be designed in accordance with ISO 3864-3. The design of a graphical
symbol should
a) be simple in order to facilitate comprehension and reproduction,
b) be readily associated with its intended meaning,
c) be based on objects, concepts, activities, etc., or a combination of these, which are reliably identifiable by
the target audience,
d) be easily distinguishable from other graphical symbols,
e) contain only those details that contribute to understanding, and
f) take into account the possibility of negation.
5.5.2 Graphical symbols on safety signs shall generally be consistent with the corresponding graphical
symbols appearing on safety instructions, notices and plans, except for those graphical symbols specifically
for the use of specialist, trained crew members, professional fire fighters, or safety or medical personnel.
Graphical symbols shall be designed such that they can be sized appropriately to ensure legibility is
6 © ISO 2010 – All rights reserved
---------------------- Page: 12 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
maintained for the safety sign at the required observation distance. After design of the new graphical symbol,
it is strongly recommended that an evaluation be carried out of the comprehensibility of the safety sign in the
context in which it is to be used, in accordance with ISO 9186-1. The graphical symbol should then be
modified if necessary to improve comprehensibility.
5.6 Combination of graphical symbols or graphical symbol elements
If two or more graphical symbols or graphical symbol elements are combined to form a new graphical symbol,
the meaning assigned to the new graphical symbol shall be consistent with the meanings of the individual
graphical symbols or graphical symbol elements used (see Figure 2). The new graphical symbol should
consist of as few component elements as possible and the meaning should be unambiguous. Safety signs in
which two or more graphical symbols or graphical symbol elements have been combined to produce a new
graphical symbol shall be considered as new safety signs.
NOTE Examples of the combination of graphical symbols to form a new graphical symbol are graphical symbols
which include a determinant (see 5.7 and Figures 2 and 3).
Referent – Eyewash station ISO 7010-E011
Function – To indicate the location of an eyewash station
Image content – Eye above running water coming out of a shower head with first aid cross (determinant).
Figure 2 — Example of multiple graphical symbols and a determinant
5.7 Determinants
Determinants may optionally be used in combination with other graphical symbols to improve the
comprehension of a safety sign, in accordance with ISO 3864-3. Any existing determinant shall be used
without modification of its meaning. Examples of determinants are shown in Figure 3, and examples of the use
of a determinant are shown in Figures 2 and 4.
NOTE Determinants can be particularly useful for signs intended to be understood by untrained persons.
Figure 3 — Examples of determinants
© ISO 2010 – All rights reserved 7
---------------------- Page: 13 ----------------------
ISO 24409-1:2010(E)
Referent – Wheeled fire extinguisher Referent – Stretcher ISO 7010-E013
Function – To show the location of a semi-portable fire Function – To indicate the location of a stretcher
extinguisher Image content – Human figure outlined on a
Image content – Vertical red cylinder in white outline white stretcher, first aid cross (determinant).
with white band mounted on wheeled hand cart with
determinant (flames) at the right hand side.
Figure 4 — Examples of safety signs using determinants
5.8 Prohibition
5.8.1 Prohibition shall be indicated only by use of a prohibition sign with a negation bar. No other form of
negation shall be used. In particular, crosses shall not be placed over graphical symbol elements.
5.8.2 The negation bar shall be uninterrupted from top left to bottom right. The graphical symbol shall be
designed such that the negation bar does not obscure critical detail.
5.9 Borders
5.9.1 Except for warning signs, borders on safety signs shall be in the safety contrast colour, and shall be
photoluminescent for photoluminescent signs. The border shall be not less than 5 mm in width.
5.9.2 For warning signs, a border of yellow or white shall be provided outside the black outline.
5.10 Arrows
Arrows can be added to show actual or potential movement or location of equipment. Where arrows are used
to depict different types of movement, forces or pressure, the arrow shall be in one of the forms in relation to
the specific meaning given in Table 1 of ISO 3864-3:2006. See also Clause 9.
6 Supplementary signs and combination signs
6.1 General
One or more supplementary signs may b
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.