ISO 4548-3:1982
(Main)Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines — Part 3: Resistance to high pressure drop and to elevated temperature
Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines — Part 3: Resistance to high pressure drop and to elevated temperature
Méthodes d'essai des filtres à huile de lubrification à passage intégral pour moteurs à combustion interne — Partie 3: Résistance aux pertes de charge élevées et aux hautes températures
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Norme internationale @ 4548/3
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANOARDIZATION*MEXIYHAPO~HAIi OPrAHM3AUHR 00 CTAHAAPTH3AUHH«)RGANISATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
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Méthodes d'essai des filtres à huile de lubrification à
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passage intégral pour moteurs à combustion interne -
Partie 3: Résistance aux pertes de charge élevées et aux
hautes températures
Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines -
Part 3: Resistance to high pressure drop and to elevated temperature
Première édition - 1982-12-15
CDU 621.43-729.3 Réf. no : IS0 4548/3-1982 (FI
il
Descripteurs : moteur à combustion interne, système de lubrification, filtre à huile, essai, caractéristique, caractéristique de fonctionnement.
;3;
O
E? Prix basé sur 4 pages
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Avant-prop
L'ISO (organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme internationale IS0 454û/3 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 70,
Moteurs A combustion interne, et a été soumise aux comités membres en août 1981.
Les comités membres des pays suivants l'ont approuvée :
Allemagne, R.F. Corée, Rép. dém. p. de Roumanie
Australie Corée, Rép. de Royaume-Uni
Autriche Égypte, Rép. arabe d' Suisse
Belgique Italie Tchécoslovaquie
Brésil Japon URSS
Bulgarie Pays-Bas
Les comités membres des pays suivants l'ont désapprouvée pour des raisons techni-
ques:
France
USA
O Organisation internationale de normalisation, 1982 0
imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE IS0 4548/3-1982 (FI
Méthodes d'essai des filtres à huile de lubrification à
passage intégral pour moteurs à combustion interne -
Partie 3 : Résistance aux pertes de charge élevées et aux
hautes températures
4 Caractéristiques de fonctionnement
O Introduction
vérifiées
O
La Norme internationale IS0 4548 établit des procédures nor-
malisées de mesurage des performances des filtres à huile de
Les filtres en fonctionnement peuvent être soumis à de fortes
lubrification à passage intégral pour moteurs à combustion
pertes de charge, notamment dues à leur encrassement avec le
interne. Elle est divisée en cinq parties, chacune d'elles se rap-
temps. Ils peuvent également être affectés par des températu-
portant à une caractéristique particulière.
res de fonctionnement élevées. L'essai prescrit a pour but de
confirmer l'aptitude d'un élément filtrant à résister sans dom-
Toutes ces mesures fournissent les renseignements minimaux à
mage à une perte de charge spécifiée, dans des conditions de
connaître pour évaluer les caractéristiques d'un filtre. Toute-
température de fonctionnement simulée.
fois, après accord entre le fabricant et l'acheteur, les essais
peuvent être réalisés séparément.
5 Banc d'essai
1 Objet et domaine d'application
5.1 Le banc d'essai est représenté de façon schématique à la
figure. II comprend les éléments énumérés ci-après, plus les
La présente partie de I'ISO 4548 spécifie des essais permettant
tuyauteries, raccordements et supports nécessaires.
de mesurer la résistance aux pertes de charge élevées et la
résistance aux hautes températures des filtres à huile de lubrifi-
Uuméro de référence
cation à passage intégral pour moteurs à combustion interne.
Description
(voir figure)
Réservoir à huile (de préférence isolé)
O
2 Références
avec régulateur de température
Pompe à moteur
IS0 1219, Transmissions hydrauliques et pneumatiques -
Symboles graphiques.
Réducteur de débit (pour la régulation de
pression)
IS0 2942, Transmissions hydrauliques - Eléments filtrants -
Robinet de marche et d'arrêt
Détermination de la conformité de fabrication.
Débitmètre
IS0 454811, Méthodes d'essai des filtres à huile de lubrification
Filtre essayé
à passage intégral pour moteurs à combustion interne -
Partie 7 : Caractéristique débit/perte de charge.
Captour de température relié à un indica-
teur de température
Manomètre pour mesurer la pression
3 Définitions et symboles
d'entrée dans le filtre
Manomètre pour mesurer la pression,
3.1 Définitions
immédiatement en amont de l'élément
filtrant
Dans le cadre de la présente partie de 1'1S0 4548, les définitions
données dans I'ISO 454811 sont applicables.
Manomètre pour mesurer la pression,
immédiatement en aval de l'élément
filtrant
3.2 Symboles
Réducteur de débit (pour la régulation de
Les symboles utilisés dans la présente partie de I'ISO 4548 sont
débit)
conformes à ceux spécifiés dans 1'1S0 1219.
1
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IS0 4!548/3-1982 (FI
7.1.6 Brancher le système de chauffage ou de réfrigération et
5.2 Le réservoir doit avoir une capacité suffisante et doit être
régler le thermostat à la température requise (voir 7.1.1). Lais-
équipé d‘un système de régulation thermique (vers le chaud et
ser la température se stabiliser.
vers le froid) pour maintenir une température d‘essai convena-
ble. Le chauffage doit être aménagé de manière à ne pas provo-
quer de surchauffe localisée de l’huile. La dérivation retournant
7.1.7 Lors ue la température de l‘huile contenue dans le
au réservoir et la tuyauterie de sortie du filtre doivent débou-
réservoir ( 6 de la figure) s’est stabilisée à la valeur requise
cher au-dessous du niveau d‘huile dans le réservoir lorsque
(voir 7.1 -11, diriger l’écoulement d’huile sur l‘élément filtrant et
l‘huile est en circulation. La température doit être réglée de
augmenter le débit jusqu’à ce que la perte de charge au travers
manière à maintenir la viscosité à la valeur spécifiée à k 5 %.
de cet élément atteigne 1,75 bar (175 kPa). Augmenter encore
le débit de manière que la perte de charge augmente par paliers
5.3 Les appareils de régulation ( @ et @ de la figure) ser-
de 0,25 bar (25 kPa) jusqu‘à la valeur de 3.5 bar (350 kPa), ou
vent pour la pression et le débit. II est recommandé d’utiliser
toute autre valeur convenue entre le fabricant et l’acheteur du
des appareils à pointeau ou à membrane.
filtre. Maintenir à chaque fois la même valeur de perte de
charge pendant 1 min.
5.4 Le débitmètre doit pouvoir êt
...
NORME
IS0
INTERNATIONALE 454813
Deuxihme edition
1997-09-1 5
Méthodes d'essai des filtres a huile de
lubrification a passage integral pour
moteurs a combustion interne -
Partie 3:
Résistance aux pressions différentielles
elevées et aux hautes temperatures
Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion
engines -
Part 3: Resistance to high differential pressure and to elevated temperature
Numero de reference
IS0 4548-3:1997(F)
1 l Il
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IS0 4548-3: 1 997( F)
Sommaire
1 Domaine d'application . 1
2 References normatives . 1
..
3 Definitions . 1
4 Symboles graphiques . 1
5 Caracteristiques fonctionnelles & dvaluer . 2
6 Filtres & essayer . 2
6.1 Types de filtres . 2
6.2 h5ment filtrant . 2
7 Banc d'essai . 2
7.1 Cuve . 2
7.2 Régulateurs . 2
7.3 Débitmhtre . 2
7.4 Montage du filtre . 4
8 Liquides d'essai . 4
8.1 Liquides d'essai pour determiner la résistance aux pressions differentielles Biev6es . 4
8.2 Liquides d'essai pour determiner la resistance aux temperatures élevees . 4
9 Precision du mesurage des conditions d'essai . 4
1 O Mode operatoire . 7
10.1 Essai de resistance aux pressions differentielles elevees . 7
10.2 Essai de resistance aux hautes temperatures . 7
11 Rapport d'essai . 8
11.1 Essai de resistance aux pressions diff6rentielles Blevees . 8
11.2 Essai de resistance aux temperatures Blevées . 8
Annexe A (informative) Bibliographie . 9
Q IS0 1997
Droits de reproduction r6servBs . Sauf prescription diff6rente. aucune partie de cette publication ne peut &re reproduite ni utilisBe sous quelque
forme que ce soit et par aucun procBd6. Blectronique ou mBcanique. y compris la photocopie et les microfilms. sans i'accord Bcri! de I'Miteur .
Organisation internationale de normalisation
Case postale 56 CH-1211 Genbve 20 Suisse
Internet central@iso.ch
c=ch; adc400net; psiso; o=isocs; s=central
X.400
Imprim6 en Suisse
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(B IS0
IS0 4548-3: t 997(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comit6s techniques de I'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé A cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec I'ISO participent égaiement aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiett l'approbation de 75 % au moins des comit6s
membres votants.
La Norme internationale IS0 4548-3 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 70, Moteurs d combustion
interne, sous-comité SC 7, Essais des filtres d huile.
Cette deuxibme édition annule et remplace la premiere édition (IS0 4548-3:1982), dont elle constitue une révision
technique.
LIS0 4548 comprend tes pafiies suivantes, présentées sous le titre général Méthodes d'essai des filtres d huile de
lubrification d passage intégral pour moteurs d combustion interne:
- Partie 1: Caractéristique débivpression différentielle
- Partie 2: Caractéristiques de l'organe de dérivation du filtre
- Partie 3: Résistance aux pressions différentielles élevées et aux hautes températures
- Partie 4: Efficacitd initiale, capacité de rétention et efficacité cumulée (méthode gravimétrique)
- Partie 5: Essais de simulation de démarrage d froid et de résistance aux impulsions hydrauliques
- Partie 6: Essa. d'écktement à la pression statique
- Partie 7: Essai de fatigue aux vibrations
- Partie 9: Essais des clapets de non-retour aval et amont
- Partie 1 O: Capacitd de rétention et efficacité cumulde en présence d'eau dans l'huile
- Partie 11: Filtres d nettoyage automatique
- Partie 12: Capacité de rétention de contaminant et efficacitd de filtrage par comptage de particules
L'annexe A de la présente partie de I'ISO 4548 est donnée uniquement A titre d'information.
iii
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IS0 4548=3:1997(F) (Q IS0
Introduction
L'ISO 4548 prescrit des methodes d'essai normalisées pour mesurer les caracteristiques des filtres & huile de
lubrification passage integral pour moteurs & combustion interne. Elle est Blaboree en plusieurs parties, chacune
traitant d'une caracteristique de fonctionnement particulibre.
L'ensemble de ces essais fournit les renseignements nécessaires & 1'6valuation des caracteristiques d'un filtre
mais, si cela est convenu entre l'acheteur et le fabricant, chaque essai peut &re effectue separement.
La revision de la presente partie de I'ISO 4548 a pour objectif d'accorder la presentation avec les exigences des
Directives IS0 actuelles. Les principaux changements interviennent dans le domaine redactionnel, affectant ainsi le
plan et le texte. II y a dgalement eu des changements techniques mineurs, notamment l'introduction des qualités
d'huile de manibre que le liquide d'essai ait la viscosite nécessaire pour les essais aux pressions differentielles
& ce qu'elles correspondent aux
elevees, ainsi que la modification des dimensions du banc d'essai de façon
I'ISO 3968. Le debitmetre du banc d'essai a en outre eté deplace en aval du regulateur
dimensions prescrites dans
de debit.
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NORME INTERNATIONALE Q IS0 IS0 4548-3:1997(F)
Méthodes d'essai des filtres a huile de lubrification a passage
a combustion interne -
intégral pour moteurs
Partie 3:
Résistance aux pressions différentielles élevées et aux hautes
tern pératu res
1 Domaine d'application
La présente partie de I'ISO 4548 prescrit des essais permettant de déterminer la resistance aux pressions
différentielles élevées et aux hautes températures des elements filtrants des filtres à huile de lubrification à passage
intégral pour moteurs à combustion interne.
2 Références normatives
Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente partie de I'ISO 4548. Au moment de la publication, les éditions indiquées
étaient en vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords fondés sur la prhsente
partie de I'ISO 4548 sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les éditions les plus récentes des normes
indiquées ci-après. Les membres de la CE1 et de I'ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur
à un moment donné.
IS0 121 9-1 :1991, Transmissions hydrauliques et pneumatiques - Symboles graphiques et schémas de circuit -
Partie 1: Symboles graphiques.
IS0 2942:1994, Transmissions hydrauliques - eléments filtrants - Vdrification de la conformité de fabrication et
détermination du point de première bulle.
IS0 1 1841 -1 :-'I, Véhicules routiers et moteurs a combustion interne - Vocabulaire relatif aux filtres - Partie 1:
Définitions des filtres et de leurs composants.
IS0 11 841 -2:-1), Véhicules routiers et moteurs a combustion interne - Vocabulaire relatif aux filtres - Partie 2:
Définitions des caractéristiques des filtres et de leurs composants.
, 3 Définitions
Pour les besoins de la présente partie de I'ISO 4548, les définitions données dans I'ISO 11841-1 et dans
I'ISO 1 1841 -2 s'appliquent.
4 Symboles graphiques
Les symboles graphiques utilises dans la présente partie de I'ISO 4548 sont conformes à I'ISO 121 9-1.
~~
1) Àpublier.
1
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IS0 4548-3:1997(F) Q IS0
5 Caracteristiques fonctionnelles B évaluer
Lorsqu'ils fonctionnent' les filtres peuvent etre soumis h de fortes pressions differentielles, dues notamment B
l'encrassement qui apparaît avec le temps. De fortes temperatures de fonctionnement peuvent egalement les
alterer. L'essai prescrit dans la presente partie de I'ISO 4548 a pour objectif de démontrer la capacit6 d'un élement
filtrant B resister B une pression differentielle spécifiee sans &re endommage dans des conditions de temperature
de fonctionnement simulees.
6 Filtres B essayer
6.1 Types de filtres
Les types de filtres suivants sont acceptes pour montage sur le banc d'essai:
a) filtres A visser dont l'organe amovible ne comporte pas de tête de filtre (avec ou sans organe de dérivation);
b) filtres à visser dont l'organe amovible comporte une tête de filtre avec organe de derivation;
c) d'autres filtres, generalement B cartouche amovible et comportant leur propre tête de filtre.
6.2 Él6ment filtrant
Sauf s'il est impossible de demonter l'ensemble filtrant, I'integrité de IUle
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.