ISO 11055:1996
(Main)Flywheels for reciprocating internal combustion engines — Installation dimensions for clutches
Flywheels for reciprocating internal combustion engines — Installation dimensions for clutches
Specifies the nominal dimensions and tolerances which affect the interchangeability between flywheels and spring-loaded single- or two-plate clutches.
Volant moteur pour moteur alternatif à combustion interne — Dimensions d'installation des embrayages
General Information
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Standards Content (Sample)
ISO
INTERNATIONAL
11055
STANDARD
First edition
1996-12-15
Flywheels for reciprocating internal
combustion engines - Installation
dimensions for clutches
Volant moteur pour moteur alter-natif 2 combustion interne - Dimensions
d ‘ins talla tion des embra yages
Reference number
ISO 11055:1996(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 11055:1996(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work of
preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard ISO 11055 was prepared by Technical Committee
lSO/TC 22, ßoad vehicles, Subcommittee SC 15, Interchangeability of
components of commercial vehicles and buses.
Annex A of this International Standard is for information only.
0 ISO 1996
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be
reproduced or utilized in any form or by any means, electronie or mechanical, including
photocopying and microfilm, without Permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
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ISO 11055:1996(E)
INTERNATIONAL STANDARD 0 ISO
Flywheels for reciprocating internal combustion engines -
Installation dimensions for clutches
1 Scope
This International Standard specifies the nominal dimensions and tolerantes which affect the interchangeability
between flywheels and spring-loaded Single- or two-plate clutches.
The flywheels are for use on reciprocating internal combustion engines in conjunction with flywheel housings and
clutch housings which are dealt with in ISO 7648111 and ISO 7649121.
Dimensions and tolerantes not specified are left to the discretion of the component manufacturer.
This International Standard applies to reciprocating internal combustion engines, with the exception of engines for
aircraft and passenger cars; it may be used for other engine applications where no specific International Standard
exists.
It is recognized that the dimensions shown in this International Standard may not be suitable for some designs in
NOTE -
use at present, but they should be used for all new designs as a means of achieving rationalization in the future.
2 Normative references
The following Standards contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this
International Standard. At the time of publication, the editions indicated were valid. All Standards are subject to
revision, and Parties to agreements based on this International Standard are encouraged to investigate the
possibility of applying the most recent editions of the Standards indicated below. Members of IEC and ISO maintain
registers of currently valid International Standards.
ISO 286-2:1988, ISO System of Limits and fits - Part 2: Tables of Standard tolerante grades and limit devia tions for
holes and shafts.
ISO 1101: 1983, Technical drawings - Geometrical tolerancing - Tolerancing of form, orien tation, location and run-
Generalities, definitions, symbols, indica tions on drawings.
out -
3 Flywheel types and ipecifications
This International Standard de ines two types of flywheel:
- flat type [see figure 1 a)];
- pot type [see figure 1 b)].
1
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ISO 11055:1996(E)
0 ISO
Both types are specified for clutch centring either by spigot or dowels. Dowel holes are specified on the same pitch
circle diameter as tapped holes.
For dimensions and tolerantes in figure 1, see tables 1 and 2. For definitions and Symbols for geometrical
tolerantes, see ISO 1101.
4 Tapped holes and dowels
Any Variation in tapped hole or dowel Pattern and/or size shall b
...
NORME
ISO
INTERNATIONALE
11055
Première édition
1996-I 2-l 5
Volant moteur pour moteur alternatif à
combustion interne - Dimensions
d’installation des embrayages
Flywheels for reciproca ting in temal combus tien engines - /ns tala tion
dimensions for clutches
Numéro de référence
ISO II 055:1996(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 11055:1996(F)
Avant-propos
LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé a cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 11055 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 15, Interchangeabilité des
composants des véhicules utilitaires et autobus.
L’an nexe A de la présente Norme internationale est donnée uniq uemen tà
titre d’informat ion.
0 ISO 1996
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
anisation inter nationale de normalisation
erg
CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Cas e postale 56 .
Imprimé en Suisse
ii
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NORME INTERNATIONALE @ ISO ISO 11055:1996(F)
Volant moteur pour moteur alternatif à combustion
interne - Dimensions d’installation des embrayages
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale prescrit les dimensions nominales et les tolérances affectant I’interchangeabilité
entre les volants moteurs et les embrayages à disque simple ou double chargés par ressort.
Les volants moteurs sont utilisés sur les moteurs alternatifs à combustion interne, en liaison avec les carters de
volant moteur et les cloches d’embrayage qui font l’objet, respectivement, de I’ISO 7648[1] et de I’ISO 7649[2].
Les dimensions et tolérances non prescrites sont laissées à l’appréciation du fabricant de la pièce.
La présente Norme internationale est applicable aux moteurs alternatifs à combustion interne, à l’exception des
moteurs d’aéronefs et de voitures particulières. Elle peut être utilisée pour d’autres utilisations des moteurs
lorsque aucune Norme internationale spécifique n’existe.
II est reconnu que les dimensions indiquées dans la présente Norme internationale peuvent ne pas convenir pour
NOTE -
certains modèles actuellement en usage. En revanche, il convient de les utiliser pour tous les nouveaux modèles en vue de
réaliser une rationalisation dans l’avenir.
2 Références normatives
Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente Norme internationale. Au moment de la publication, les éditions indiquées
étaient en vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords fondés sur la présente
Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes des normes
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur
à un moment donné.
ISO 286-Z: 1988, Système /SO de tolérances et d’ajustements
- Partie 2: Tables des degrés de tolérance
normalisés et des écarts limites des alésages et des arbres.
ISO 1101: 1983, Dessins techniques - Tolérancement géométrique -
Tolérancemen t de forme, orien ta tion,
position et battement - Généralités, définitions, symboles, indications sur les dessins.
3 Types de volants moteurs et spécifications
La présente Norme internationale définit deux types de volants moteurs:
- le type plat [voir figure 1 a)];
- le type en cloche [voir figure 1 b)].
1
---------------------- Page: 3 ----------------------
0 KO
ISO 11055:1996(F)
soit par goupilles. Les trous de
Les deux types sont spécifiés pour un centrage de l’embrayage soit par pions,
goupille se trouvent sur le même cercle de perçage que les trous taraudés.
Pour les dimensions et tolérances de la figure 1, voir les tableaux 1 et 2. Pour la définition et les symboles des
tolérances géométriques, voir NS0 1101.
Dimensions en millimètres
Surf ace de
Surf ace de
frict ion -- -
friction
I
LJ Q
8
f
8 Q
1
- I
L
E
-l--l-
I@l r IV)
b) Type en cloche
a) Type plat
Surf ace de
friction
;1
-
/
L--/1 t IZlY]
cl Dimension X et battement de la surface de friction d) Détail W
Figure 1 - Volants moteurs
---------------------- Page: 4 ----------------------
Désignation
Trous taraudés Trous de goupille
dimensionnelle
x 3) 5) t
Y
A 1) B 2) C D E L M G 3) J 4)
Pour Pour
TYPe TYPe
plat en Nombre emplacements, Nombre emplacements,
cloche voir figure voir figure
+ 0,08
h8 6) nom. min.
0
250 165 310 290 6 2 3 8 0,159
265 165 325 305 6 2 3 3 8 0,166
280 - 175 340 320 - 5 6 M8 2 8 3 8 0,174
310 185 365 345 12 4 4 10 0,189
330 195 390 370 12 4 4 12 02
t ' 9) -
350 350 200 395 375 360 6 M8 2,3ou4 8 66,5 38 14 0,205
380 380 2007) 4358) 4108) 390 6 Ml0 10 40 16 0,22
395 395 215 435 410 405 6 12 Ml0 4ou5 10 4 40 16 0,23
400 400 215 10) 450 418 - 8 Ml0 18 0,23
430 430 235 11) 475 450 440 8 Ml0 2,3ou4 10 40 18 0,245
1) La dimension A n’est donnée qu’à titre indicatif. Elle dépendra de l’évolution future.
2) La dimension B n’est applicable qu’en cas de centrage par pions. Elle n’est pas applicable au centrage par goupilles.
3) Dans certains cas, en fonction
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NORME
ISO
INTERNATIONALE
11055
Première édition
1996-I 2-l 5
Volant moteur pour moteur alternatif à
combustion interne - Dimensions
d’installation des embrayages
Flywheels for reciproca ting in temal combus tien engines - /ns tala tion
dimensions for clutches
Numéro de référence
ISO II 055:1996(F)
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ISO 11055:1996(F)
Avant-propos
LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé a cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 11055 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 15, Interchangeabilité des
composants des véhicules utilitaires et autobus.
L’an nexe A de la présente Norme internationale est donnée uniq uemen tà
titre d’informat ion.
0 ISO 1996
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
anisation inter nationale de normalisation
erg
CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Cas e postale 56 .
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE @ ISO ISO 11055:1996(F)
Volant moteur pour moteur alternatif à combustion
interne - Dimensions d’installation des embrayages
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale prescrit les dimensions nominales et les tolérances affectant I’interchangeabilité
entre les volants moteurs et les embrayages à disque simple ou double chargés par ressort.
Les volants moteurs sont utilisés sur les moteurs alternatifs à combustion interne, en liaison avec les carters de
volant moteur et les cloches d’embrayage qui font l’objet, respectivement, de I’ISO 7648[1] et de I’ISO 7649[2].
Les dimensions et tolérances non prescrites sont laissées à l’appréciation du fabricant de la pièce.
La présente Norme internationale est applicable aux moteurs alternatifs à combustion interne, à l’exception des
moteurs d’aéronefs et de voitures particulières. Elle peut être utilisée pour d’autres utilisations des moteurs
lorsque aucune Norme internationale spécifique n’existe.
II est reconnu que les dimensions indiquées dans la présente Norme internationale peuvent ne pas convenir pour
NOTE -
certains modèles actuellement en usage. En revanche, il convient de les utiliser pour tous les nouveaux modèles en vue de
réaliser une rationalisation dans l’avenir.
2 Références normatives
Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente Norme internationale. Au moment de la publication, les éditions indiquées
étaient en vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords fondés sur la présente
Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes des normes
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur
à un moment donné.
ISO 286-Z: 1988, Système /SO de tolérances et d’ajustements
- Partie 2: Tables des degrés de tolérance
normalisés et des écarts limites des alésages et des arbres.
ISO 1101: 1983, Dessins techniques - Tolérancement géométrique -
Tolérancemen t de forme, orien ta tion,
position et battement - Généralités, définitions, symboles, indications sur les dessins.
3 Types de volants moteurs et spécifications
La présente Norme internationale définit deux types de volants moteurs:
- le type plat [voir figure 1 a)];
- le type en cloche [voir figure 1 b)].
1
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0 KO
ISO 11055:1996(F)
soit par goupilles. Les trous de
Les deux types sont spécifiés pour un centrage de l’embrayage soit par pions,
goupille se trouvent sur le même cercle de perçage que les trous taraudés.
Pour les dimensions et tolérances de la figure 1, voir les tableaux 1 et 2. Pour la définition et les symboles des
tolérances géométriques, voir NS0 1101.
Dimensions en millimètres
Surf ace de
Surf ace de
frict ion -- -
friction
I
LJ Q
8
f
8 Q
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- I
L
E
-l--l-
I@l r IV)
b) Type en cloche
a) Type plat
Surf ace de
friction
;1
-
/
L--/1 t IZlY]
cl Dimension X et battement de la surface de friction d) Détail W
Figure 1 - Volants moteurs
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Désignation
Trous taraudés Trous de goupille
dimensionnelle
x 3) 5) t
Y
A 1) B 2) C D E L M G 3) J 4)
Pour Pour
TYPe TYPe
plat en Nombre emplacements, Nombre emplacements,
cloche voir figure voir figure
+ 0,08
h8 6) nom. min.
0
250 165 310 290 6 2 3 8 0,159
265 165 325 305 6 2 3 3 8 0,166
280 - 175 340 320 - 5 6 M8 2 8 3 8 0,174
310 185 365 345 12 4 4 10 0,189
330 195 390 370 12 4 4 12 02
t ' 9) -
350 350 200 395 375 360 6 M8 2,3ou4 8 66,5 38 14 0,205
380 380 2007) 4358) 4108) 390 6 Ml0 10 40 16 0,22
395 395 215 435 410 405 6 12 Ml0 4ou5 10 4 40 16 0,23
400 400 215 10) 450 418 - 8 Ml0 18 0,23
430 430 235 11) 475 450 440 8 Ml0 2,3ou4 10 40 18 0,245
1) La dimension A n’est donnée qu’à titre indicatif. Elle dépendra de l’évolution future.
2) La dimension B n’est applicable qu’en cas de centrage par pions. Elle n’est pas applicable au centrage par goupilles.
3) Dans certains cas, en fonction
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.