ISO 3739-1:2022

Industrial tyres and rims — Part 1: Pneumatic tyres (metric series) on 5 degrees tapered or flat base rims — Designation, dimensions and marking

This document specifies the main requirements of the metric series of pneumatic tyres primarily intended for industrial vehicles, including designations, dimensions and markings. The tyres are based on the following parameters: — speeds not exceeding 50 km/h; — use on 5° tapered or flat base rims. The conversion of code-designated industrial tyres into metric-designated tyres is outside the scope of this document.

Pneumatiques et jantes industriels pour matériel de manutention — Partie 1: Pneumatiques (série millimétrique) montés sur jantes coniques à 5 degrés ou à base plate — Désignation, cotes et marquage

Le présent document spécifie les exigences principales des séries millimétriques de pneumatiques utilisés principalement sur les engins de manutention, à savoir leurs désignation, cotes et marquages. Les caractéristiques des pneumatiques sont basées sur les paramètres suivants: — vitesse ne dépassant pas 50 km/h; — utilisation sur des jantes coniques à 5° ou à base plate. La conversion de la désignation par code des pneumatiques industriels pour matériel de manutention en désignation de la série millimétrique ne relève pas du présent document.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 10-Oct-2022
• ICS: 83.160.99 - Other tyres
• Technical Committee: ISO/TC 31/SC 7 - Industrial tyres and rims
• Drafting Committee: ISO/TC 31/SC 7 - Industrial tyres and rims
• Current Stage: 9092 - International Standard to be revised
• Completion Date: 04-Nov-2022

Relations

• Revises: ISO 3739-1:2007 - Industrial tyres and rims — Part 1: Pneumatic tyres (metric series) on 5 degrees tapered or flat base rims — Designation, dimensions and marking
• Effective Date: 26-Nov-2021

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 3739-1
Third edition
2022-10
Industrial tyres and rims —
Part 1:
Pneumatic tyres (metric series) on 5
degrees tapered or flat base rims —
Designation, dimensions and marking
Pneumatiques et jantes industriels pour matériel de manutention —
Partie 1: Pneumatiques (série millimétrique) montés sur jantes
coniques à 5 degrés ou à base plate — Désignation, cotes et marquage
Reference number
ISO 3739-1:2022(E)
© ISO 2022

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ISO 3739-1:2022(E)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
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All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: [phone]
Email: [e-mail]
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
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ISO 3739-1:2022(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Tyre designations . 1
4.1 Dimensional and constructional characteristics . 1
4.1.1 General . 1
4.1.2 Nominal section width . 2
4.1.3 Nominal aspect ratio. 2
4.1.4 Tyre construction code . 2
4.1.5 Nominal rim diameter code . 2
4.2 Service description . 2
4.2.1 General . 2
4.2.2 Load index . 3
4.2.3 Speed symbol . 4
4.3 Other service characteristics . 5
5 Marking . . 5
5.1 General marking . . 5
5.2 Maximum speed marking . 5
6 Tyre dimensions . 6
6.1 General . 6
6.2 Calculation of design tyre dimensions . 6
6.2.1 Nominal aspect ratio, A . 6
R
6.2.2 Theoretical rim width, R . 6
th
6.2.3 Design tyre section width, S . 6
6.2.4 Design tyre section height, H . 6
6.2.5 Design tyre overall diameter, D . 6
O
6.3 Calculation of maximum overall tyre dimensions in service . 6
6.3.1 General . 6
6.3.2 Maximum overall width in service, W . 7
max
6.3.3 Maximum overall diameter in service, D . 7
O,max
7 Design tyre dimensions . 7
8 Tyre size combinations . 8
9 Method of measurement of tyre dimensions . 9
Annex A (informative) Tyre size designation .10
Bibliography .14
iii
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ISO 3739-1:2022(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO’s adherence to
the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee
SC 7, Industrial tyres and rims.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 3739-1:2007), which has been technically
revised.
The main changes are as follows:
— tyre sizes with rim diameter codes larger than 15 have been added.
A list of all parts in the ISO 3739 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 3739-1:2022(E)
Industrial tyres and rims —
Part 1:
Pneumatic tyres (metric series) on 5 degrees tapered or
flat base rims — Designation, dimensions and marking
1 Scope
This document specifies the main requirements of the metric series of pneumatic tyres primarily
intended for industrial vehicles, including designations, dimensions and markings. The tyres are based
on the following parameters:
— speeds not exceeding 50 km/h;
— use on 5° tapered or flat base rims.
The conversion of code-designated industrial tyres into metric-designated tyres is outside the scope of
this document.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 3739-3, Industrial tyres and rims — Part 3: Rims
ISO 3877-1, Tyres, valves and tubes — List of equivalent terms — Part 1: Tyres
ISO 4223-1, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres
1)
ISO 80000-1:— , Quantities and units — Part 1: General
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 3877-1 and ISO 4223-1 apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
4 Tyre designations
4.1 Dimensional and constructional characteristics
4.1.1 General
The characteristics shall be indicated as follows:
1) Under preparation. Stage at the time of publication: ISO/DIS 80000-1.
1
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ISO 3739-1:2022(E)
Existing tyres used for industrial applications that do not follow this characteristic are listed in
Annex A.
4.1.2 Nominal section width
The nominal section width of the tyre shall be indicated in millimetres, ending in 5. For new tyres that
are not to be used on public roads, an ending in 0 is preferable.
4.1.3 Nominal aspect ratio
The nominal aspect ratio shall be expressed as a percentage and shall be a multiple of 5.
4.1.4 Tyre construction code
The tyre construction code shall be as follows:
“—” (dash) indicates diagonal ply construction (“D” may be used instead);
“R” indicates radial ply construction.
4.1.5 Nominal rim diameter code
For tyres mounted on existing rims, the code shall be as given in Table 1. Nominal rim diameter, D
r
(mm), is for calculation of tyre dimensions only. Specified rim diameter shall conform to ISO 3739-3.
Table 1 — Nominal rim diameter code
Nominal rim diameter
Nominal rim
D
r
diameter code
mm
4 102
6 152
8 203
9 229
10 254
12 305
15 381
20 508
24 610
25 635
33 838
4.2 Service description
4.2.1 General
The service description shall be indicated as follows:
Load index Speed symbol
2
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ISO 3739-1:2022(E)
4.2.2 Load index
The load index is a numerical code associated with the maximum load a tyre can carry at the speed
indicated by its speed symbol under service conditions specified by the tyre manufacturer.
The correlation between load indices and tyre load-carrying capacities shall be as given in Table 2.
Table 2 — Correlation between load index (LI) and tyre load-carrying capacity (TLCC)
LI TLCC LI TLCC LI TLCC LI TLCC LI TLCC
kg kg kg kg kg
0 45 56 224 112 1 120 168 5 600 224 28 000
1 46,2 57 230 113 1 150 169 5 800 225 29 000
2 47,5 58 236 114 1 180 170 6 000 226 30 000
3 48,7 59 243 115 1 215 171 6 150 227 30 750
4 50 60 250 116 1 250 172 6 300 228 31 500
5 51,5 61 257 117 1 285 173 6 500 229 32 500
6 53 62 265 118 1 320 174 6 700 230 33 500
7 54,5 63 272 119 1 360 175 6 900 231 34 500
8 56 64 280 120 1 400 176 7 100 232 35 500
9 58 65 290 121 1 450 177 7 300 233 36 500
10 60 66 300 122 1 500 178 7 500 234 37 500
11 61,5 67 307 123 1 550 179 7 750 235 38 750
12 63 68 315 124 1 600 180 8 000 236 40 000
13 65 69 325 125 1 650 181 8 250 237 41 250
14 67 70 335 126 1 700 182 8 500 2
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 3739-1
Troisième édition
2022-10
Pneumatiques et jantes industriels
pour matériel de manutention —
Partie 1:
Pneumatiques (série millimétrique)
montés sur jantes coniques à 5 degrés
ou à base plate — Désignation, cotes et
marquage
Industrial tyres and rims —
Part 1: Pneumatic tyres (metric series) on 5 degrees tapered or flat
base rims — Designation, dimensions and marking
Numéro de référence
ISO 3739-1:2022(F)
© ISO 2022

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ISO 3739-1:2022(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
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Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: [phone]
E-mail: [e-mail]
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
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ISO 3739-1:2022(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
4 Désignation dimensionnelle des pneumatiques . 2
4.1 Caractéristiques dimensionnelles et de construction . 2
4.1.1 Généralités . 2
4.1.2 Grosseur de boudin nominale . 2
4.1.3 Rapport d’aspect nominal . 2
4.1.4 Code de construction du pneumatique . 2
4.1.5 Code de diamètre de jante nominal . 2
4.2 Description de service . 3
4.2.1 Généralités . 3
4.2.2 Indice de charge . 3
4.2.3 Code de vitesse . 4
4.3 Autres caractéristiques d’utilisation . 5
5 Marquage . 5
5.1 Marquage général . 5
5.2 Marquage de la vitesse maximale . 6
6 Cotes des pneumatiques. 6
6.1 Généralités . 6
6.2 Calcul des cotes théoriques d’un pneumatique . 6
6.2.1 Rapport d’aspect nominal, A . 6
R
6.2.2 Largeur de jante théorique, R . 6
th
6.2.3 Grosseur de boudin théorique, S . 6
6.2.4 Hauteur de section théorique du pneumatique, H . 7
6.2.5 Diamètre extérieur théorique du pneumatique, D . 7
O
6.3 Calcul des cotes maximales de pneumatiques en service . 7
6.3.1 Généralités . 7
6.3.2 Grosseur de boudin maximale hors tout de pneumatiques en service, W . 7
max
6.3.3 Diamètre extérieur maximal en service, D . 7
O,max
7 Cotes théoriques des pneumatiques . 7
8 Combinaisons dimensionnelles de pneumatiques . 9
9 Méthode de mesurage des cotes de pneumatiques . 9
Annexe A (informative) Désignation dimensionnelle du pneumatique.10
Bibliographie .14
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ISO 3739-1:2022(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves,
sous-comité SC 7, Pneumatiques et jantes industriels pour matériels de manutention.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition (ISO 3739-1:2007) qui a fait l’objet d’une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— des cotes de pneumatiques dotées de codes de diamètres de jante supérieurs à 15 ont été ajoutées.
Une liste de toutes les parties de l’ISO 3739 peut être consultée sur le site web de l’ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www.iso.org/fr/members.html.
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NORME INTERNATIONALE ISO 3739-1:2022(F)
Pneumatiques et jantes industriels pour matériel de
manutention —
Partie 1:
Pneumatiques (série millimétrique) montés sur jantes
coniques à 5 degrés ou à base plate — Désignation, cotes et
marquage
1 Domaine d’application
Le présent document spécifie les exigences principales des séries millimétriques de pneumatiques
utilisés principalement sur les engins de manutention, à savoir leurs désignation, cotes et marquages.
Les caractéristiques des pneumatiques sont basées sur les paramètres suivants:
— vitesse ne dépassant pas 50 km/h;
— utilisation sur des jantes coniques à 5° ou à base plate.
La conversion de la désignation par code des pneumatiques industriels pour matériel de manutention
en désignation de la série millimétrique ne relève pas du présent document.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 3739-3, Pneumatiques et jantes industriels pour matériel de manutention — Partie 3: Jantes
ISO 3877-1, Pneumatiques, valves et chambres à air — Liste de termes équivalents — Partie 1: Pneumatiques
ISO 4223-1, Définitions de certains termes utilisés dans l’industrie du pneumatique — Partie 1: Pneumatiques
1)
ISO 80000-1:—, Grandeurs et unités — Partie 1: Généralités
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 3877-1 et l’ ISO 4223-1
s’appliquent.
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse https:// www .electropedia .org/
1) En cours d'élaboration. Stade au moment de la publication: ISO/DIS 80000-1.
1
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ISO 3739-1:2022(F)
4 Désignation dimensionnelle des pneumatiques
4.1 Caractéristiques dimensionnelles et de construction
4.1.1 Généralités
Les caractéristiques doivent être indiquées comme suit:
Grosseur de Rapport Code de Code de
boudin d’aspect construction du diamètre de
nominale nominal pneumatique jante nominal
Les pneumatiques existants utilisés pour des applications industrielles de manutention qui ne sont pas
conformes à ces caractéristiques figurent dans l’Annexe A.
4.1.2 Grosseur de boudin nominale
La grosseur de boudin nominale doit être indiquée en millimètres et sa valeur doit se terminer par 5.
Pour des pneumatiques neufs qui ne sont pas destinés à une utilisation sur la voie publique, une valeur
qui se termine par 0 est préférable.
4.1.3 Rapport d’aspect nominal
Le rapport d’aspect nominal doit être exprimé comme un pourcentage et doit être un multiple de 5.
4.1.4 Code de construction du pneumatique
Le code de construction du pneumatique doit être indiqué comme suit:
“—” (un tiret) pour une construction à structure diagonale (peut être remplacé par "D");
“R” pour une construction à structure radiale.
4.1.5 Code de diamètre de jante nominal
Pour des pneumatiques montés sur des jantes existantes, le code doit être tel qu’indiqué dans
le Tableau 1. Le diamètre de jante nominal, D (mm), est uniquement destiné au calcul des cotes des
r
pneumatiques. Le diamètre de jante spécifié doit être conforme à l’ISO 3739-3.
Tableau 1 — Code de diamètre de jante nominal
Diamètre de jante nominal
Code de diamètre de jante nominal
D
r
mm
4 102
6 152
8 203
9 229
10 254
12 305
15 381
20 508
24 610
2
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ISO 3739-1:2022(F)
TTabableleaauu 1 1 ((ssuuiitte)e)
Diamètre de jante nominal
Code de diamètre de jante nominal
D
r
mm
25 635
33 838
4.2 Description de service
4.2.1 Généralités
La description de service doit être indiquée comme suit:
Indice de charge Code de vitesse
4.2.2 Indice de charge
L’indice de charge est un code numérique associé à la charge maximale qu’un pneumatique peut
porter à la vitesse indiquée par son code de vitesse, dans les conditions d’utilisation spécifiées par le
manufacturier de pneumatiques.
La corrélation entre les indices de charge et les capacités de charge des pneumatiques doit être telle
qu’indiquée dans le Tableau 2.
Tableau 2 — Corrélation entre l’indice de charge (LI) et la capacité de charge
du pneumatique (TLCC)
LI TLCC LI TLCC LI TLCC LI TLCC LI TLCC
kg kg kg kg kg
0 45 56 224 112 1 120 168 5 600 224 28 000
1 46,2 57 230 113 1 150 169 5 800 225 29 000
2 47,5 58 236 114 1 180 170 6 000 226 30 000
3 48,7 59 243 115 1 215 171 6 150 227 30 750
4 50 60 250 116 1 250 172 6 300 228 31 500
5 51,5 61 257 117 1 285 173 6 500 229 32 500
6 53 62 265 118 1 320 174 6 700 230 33 500
7 54,5 63 272 119 1 360 175 6 900 231 34 500
8 56 64 280 120 1 400 176 7 100 232 35 500
9 58 65 290 121 1 450 177 7 300 233 36 500
10 60 66 300 122 1 500 178 7 500 234 37 500
11 61,5 67 307 123 1 550 179 7 750 235 38 750
12 63 68 315 124 1 600 180 8 000 236 40 000
13 65 69 325 125 1 650 181 8 250 237 41 250
14 67 70 335 126 1 700 182 8 500 238 42 500
15 69 71 345 127 1 750 183 8 750 239 43 750
16 71 72 355 128 1 800 184 9 000 240 45 000
17 73 73 365 129 1 850 185 9 250 241 46 250
18 75 74 375 130 1 900 186 9 500 242 47 500
19 77,5 75 387 131 1 950 187 9 750 243 48 750
20 80 76 400 132 2 000 188 10 000 244 50 000
3
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ISO 3739-1:2022(F)
TTabableleaauu 2 2 ((ssuuiitte)e)
LI TLCC LI TLCC LI TLCC LI TLCC LI TLCC
kg kg kg kg kg
21 82,5 77 412 133 2 060 189 10 300 245 51 500
22 85 78 425 134 2 120 190 10 600 246 53 000
23 87,5 79 437 135 2 180 191 10 900 247 54 500
24 9
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