ISO/PAS 11154:2006
(Main)Road vehicles — Roof load carriers
Road vehicles — Roof load carriers
ISO PAS 11154:2006 specifies the minimum safety requirements for all roof load carriers intended for mounting on or above the roofs of passenger cars and light commercial vehicles with a maximum authorized total mass up to 3,5 t (ISO M08) as defined in ISO 1176. It applies to: mechanically attached general-use roof bars suitable for carrying load, accessories and their attachments to roof bars for special purpose applications, mechanically attached specific purpose roof devices suitable for carrying a defined load, magnetic fixing devices suitable for carrying a defined load.
Véhicules routiers — Porte-charges de toit
L'ISO/PAS 11154:2006 spécifie les exigences de sécurité minimales pour tous les porte-charges de toit destinés à être montés sur le toit ou au-dessus du toit des voitures particulières et des véhicules commerciaux légers, avec une masse totale autorisée maximale inférieure ou égale à 3,5 t (ISO M08) définie dans l'ISO 1176. Elle s'applique aux barres de toit pour usage général fixées mécaniquement et appropriées pour le portage d'une charge, aux accessoires de barres de toit et à leurs dérivés pour des applications dédiées, aux dispositif de toit à application dédiée fixés mécaniquement, appropriés pour porter une charge définie, aux dispositifs à fixation magnétique appropriés pour porter une charge définie.
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
PUBLICLY ISO/PAS
AVAILABLE 11154
SPECIFICATION
First edition
2006-12-15
Road vehicles — Roof load carriers
Véhicules routiers — Porte-charges de toit
Reference number
ISO/PAS 11154:2006(E)
©
ISO 2006
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ISO/PAS 11154:2006(E)
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Published in Switzerland
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ISO/PAS 11154:2006(E)
Contents Page
Foreword. iv
Introduction . v
1 Scope .1
2 Normative references .1
3 Terms and definitions .2
4 Classification, designation and coding.15
5 Requirements and test methods.16
5.1 Synthesis of requirements and tests applicable to each types of roof load carriers.16
5.2 Test methods — Generalities .17
5.3 Requirements applicable to all types and associated test methods.25
5.4 Specific requirements and associated test methods.30
6 Instruction for fitting, use and the consumer .37
6.1 General.37
6.2 Language of instructions.37
6.3 Fitting instructions .37
6.4 Instructions for use .38
6.5 Other instructions for the consumer .39
7 Marking .39
Annex A (normative) Test bench .40
Annex B (normative) Synopsis of requirements.42
Annex C (normative) Test devices and test box .43
Annex D (normative) Tightening torques for fastening roof load carriers.48
Annex E (normative) City crash test — Test procedure.49
Annex F (normative) Test procedure — Short dynamic test .53
Annex G (normative) Quasi static tests — Test procedure .54
Annex H (normative) Test procedure — Specific roof container tests.56
Annex I (informative) Example for safety instructions in the instruction for use .59
Annex J (informative) Determination of allowable additional mass .60
Annex K (normative) Instructions for the construction of the "Belgian Block" test track.61
Annex L (normative) Force application.63
Annex M (normative) Measuring deflection, d .75
Bibliography .84
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ISO/PAS 11154:2006(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
In other circumstances, particularly when there is an urgent market requirement for such documents, a
technical committee may decide to publish other types of normative document:
⎯ an ISO Publicly Available Specification (ISO/PAS) represents an agreement between technical experts in
an ISO working group and is accepted for publication if it is approved by more than 50 % of the members
of the parent committee casting a vote;
⎯ an ISO Technical Specification (ISO/TS) represents an agreement between the members of a technical
committee and is accepted for publication if it is approved by 2/3 of the members of the committee casting
a vote.
An ISO/PAS or ISO/TS is reviewed after three years in order to decide whether it will be confirmed for a
further three years, revised to become an International Standard, or withdrawn. If the ISO/PAS or ISO/TS is
confirmed, it is reviewed again after a further three years, at which time it must either be transformed into an
International Standard or be withdrawn.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO/PAS 11154 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 14,
Exterior fittings.
This first edition cancels and replaces the first edition of ISO 11154-1 (ISO 11154-1:1995) and the first edition
of ISO 11154-4 (ISO 11154-4:2004), which have been technically revised.
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ISO/PAS 11154:2006(E)
Introduction
Considering the state of the art and the ongoing work on the revision of DIN 75302, a city crash test and a
short dynamic test were added. Furthermore, ISO 11154-1 and ISO 11154-4 were merged into a single
document. German and French committee members declared their wish to replace their existing national
standard by this revised version of ISO PAS 11154.
Standardized test bench method of subsystems which could be used as an alternative of the road test are still
under development. Alternative method to city crash test might also be considered.
For some products, for example ladder holder, national regulation must be considered.
At the time of publication, dedicated roof bars complying with car manufacturers specifications already on
sales or under development was considered satisfactory. They are encouraged to apply this Publicly Available
Specification for their products as soon as possible.
At the time of publication, roof load carriers developed to previous ISO 11154 series or equivalent national
standards were considered satisfactory.
© ISO 2006 – All rights reserved v
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PUBLICLY AVAILABLE SPECIFICATION ISO/PAS 11154:2006(E)
Road vehicles — Roof load carriers
SAFETY PRECAUTIONS — This Publicly Available Specification is not applicable to vacuum fixing
devices and roof containers (boxes) with magnetic fixation. The experience with and testing results of
those devices shows that they are not able to guarantee a minimum safety level for carrying goods on
either vehicle roof or rear.
1 Scope
This Publicly Available Specification specifies the minimum safety requirements for all roof load carriers
intended for mounting on or above the roofs of passenger cars and light commercial vehicles with a maximum
authorized total mass up to 3,5 t (ISO M08) as defined in ISO 1176.
It applies to:
a) mechanically attached general use roof bars suitable for carrying a load,
b) accessories and their attachments to roof bars for special purpose applications,
c) mechanically attached specific purpose roof devices suitable for carrying a defined load, and
d) magnetic fixing devices suitable for carrying a defined load.
This Publicly Available Specification establishes technical specifications and test methods which offer the user
of the roof load carriers, other road users and pedestrians a minimum level of safety when these fixing devices
are being used in accordance with the manufacturer’s instructions.
Moreover, the requirements of ISO/PAS 11154 complete the provisions of Directive 74/483 EEC and
ECE R 26 concerning these products.
For additional devices intended for example to limit the movement of the load, requirements and test methods
are not defined in this Publicly Available Specification. If needed, both manufacturer and laboratories will work
out additional test(s) or choose the most appropriate test(s) described in this Publicly Available Specification.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 179 (all parts), Plastics — Determination of Charpy impact properties
ISO 527 (all parts), Plastics — Determination of tensile properties
ISO 612: 1978, Road vehicles — Dimensions of motor vehicles and towed vehicles — Terms and definitions
ISO 1176, Road vehicles — Masses — Vocabulary and codes
ISO 1431-1, Rubber, vulcanized or thermoplastic — Resistance to ozone cracking — Part 1: Static and
dynamic strain testing
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ISO/PAS 11154:2006(E)
ISO 4130, Road vehicles — Three dimensional reference system and fiducial marks — Definitions
ISO 4892-2, Plastics — Methods of exposure to laboratory light sources — Part 2: Xenon-arc lamps
ISO 6487, Road vehicles — Measurement techniques in impact test — Instrumentation
ISO 9227:2006, Corrosion tests in artificial atmospheres — Salt spray tests
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 4130 and the following apply.
3.1
roof bar
supporting bar with connecting devices which enables a load to be carried on the roof of a vehicle
NOTE 1 Generally, roof bars are compatible with the use of additional accessories.
NOTE 2 Roofs bars are fixed on the roof or on original-equipment rails of the vehicle.
EXAMPLE See Figure 1.
Key
1 connecting devices
2 supporting bar
3 vehicle roof
4 end-cap
Figure 1 — Components of roof bar
3.2
connecting device
set of parts connecting the supporting bar to the vehicle
EXAMPLES See Figure 1 and 2.
2 © ISO 2006 – All rights reserved
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ISO/PAS 11154:2006(E)
Key
1 foot
2 pad
3 vehicle roof
4 body protector
5 body protector
6 tightening system
7 fixing clamp
Figure 2 — Components of connecting device
3.3
specific purpose roof device
roof device designed for a specific type of load or use having its own fixation to the vehicle
3.4
additional accessory
device used in conjunction with the roof bars, roof racks and roof decks to carry a specific type of load
3.5
bicycle carrier
any device intended for carrying bicycle(s) on roof bars
EXAMPLES See Figures 3 and 4.
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ISO/PAS 11154:2006(E)
Figure 3 — Bicycle carrier, saddle down
Figure 4 — Bicycle carrier, saddle up
4 © ISO 2006 – All rights reserved
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ISO/PAS 11154:2006(E)
3.6
bicycle-wheel carrier
any device intended for carrying bicycle wheel(s) on roof bars, roof decks or roof racks
EXAMPLE See Figure 5.
Key
1 wheel holder
2 connecting devices
Figure 5 — Bicycle-wheel carrier
3.7
ski and/or snow-board carrier
any device intended for carrying ski(s), snow-board(s) and/or sticks on roof bars , roof decks or roof racks
EXAMPLE See Figure 6.
Key
1 ski clamping
2 connecting devices
Figure 6 — Ski and/or snow-board carrier
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ISO/PAS 11154:2006(E)
3.8
sailboard and/or surfboard carrier
any device intended for carrying sailboard(s) with or without mast and boom and/or surfboard(s) on roof bars,
roof decks or roof racks
EXAMPLES See Figure 7.
Figure 7 — Sailboard and/or surfboard carrier
3.9
sailboard mast carrier
any device intended for carrying sailboard mast(s) on roof bars, roof decks or roof racks
EXAMPLE See Figure 8.
Key
1 fixing device
2 connecting device
Figure 8 — Sailboard mast carrier
6 © ISO 2006 – All rights reserved
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ISO/PAS 11154:2006(E)
3.10
roof container
containers intended for the transport of different loads such as suit-cases, bags, skis, etc. on roof bars, roof
decks or roof racks
EXAMPLE See Figure 9.
Key
1 hinge(s)
2 bottom section
3 connecting device
4 closing device
5 top section
Figure 9 — Roof container
3.11
wind deflector
device intended for modifying the aerodynamic drag (e.g. when towing caravan) fixed on roof bars, roof decks
or roof racks
EXAMPLE See Figure 10.
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ISO/PAS 11154:2006(E)
3.12
canoe and/or kayak carrier
any device intended for carrying canoe(s) and/or kayak on roof bars , roof decks or roof racks
EXAMPLE See Figure 11.
3.13
roof deck (basket)
basket device or platform intended for carrying different loads such as suit-cases, bags, skis and/or roof deck
EXAMPLE See Figure 12.
8 © ISO 2006 – All rights reserved
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ISO/PAS 11154:2006(E)
Figure 12 — Roof deck
3.14
adapter for roof bars accessories
any device intended for fixing accessories defined in 3.5 to 3.13 on roof bars
EXAMPLES See Figure 13 and 14.
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ISO/PAS 11154:2006(E)
Key
1 roof bar
2 adapter
3 accessory
3.15
roof rack
specific purpose roof device having its own fixation to the vehicle designed to carry a load on the roof of a
vehicle
NOTE In general, they are not compatible with the use of additional specific purpose roof devices.
3.16
ladder holder
specific purpose roof device having its own fixation to the vehicle designed to carry ladder(s) on the roof or on
the lateral side of the vehicle
NOTE In general, they are not compatible with the use of additional specific purpose roof devices.
3.17
magnetic roof rack
magnetic fixing device set designed to carry a load on the roof of a vehicle
NOTE In general, they are not compatible with the use of additional accessories.
3.18
magnetic ski/snowboard holder
magnetic fixing device designed to carry ski(s) or snowboard(s) on the roof or on the side of a vehicle
NOTE In general, they are not compatible with the use of additional accessories.
10 © ISO 2006 – All rights reserved
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ISO/PAS 11154:2006(E)
3.19
load fixing device
any device other than those defined in 3.5 to 3.14 intended for fixing load(s) on roof bars and/or roof deck
and/or roof rack
EXAMPLES See Figure 15 (textile straps, metallic straps, synthetic material straps, hooks, etc.).
3.20
additional devices
all devices intended for example to limit the movement of the load, fixed the load, etc.
3.21
location of accessory
placement of the accessory on roof bars
EXAMPLE See Figure 16.
© ISO 2006 – All rights reserved 11
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ISO/PAS 11154:2006(E)
Key
1 roof bars
2 accessory
Figure 16 — Placement of the accessory on roof bars
3.22
maximum vehicle roof load
m
d
maximum load capacity, expressed in kilograms, permissible on the vehicle upper structure as defined by the
vehicle manufacturer
3.23
maximum roof carrier load
m
b
maximum load capacity or number of units, expressed either in kilograms or as a quantity, permissible on a
device set as defined by the device set manufacturer
3.24
mass of the specific roof device set
m
e mdev
sum, expressed in kilograms, of the component masses of the devices
3.25
mass of set of roof load carrier device
m
e
total mass of set of roof carrier device, expressed in kilograms
3.26
theoretical maximum load
m
n
maximum vehicle roof load m minus mass of set of roof load carrier devices m or minus mass of the specific
d e
roof device set, m , expressed in kilograms
e mdev
12 © ISO 2006 – All rights reserved
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ISO/PAS 11154:2006(E)
3.27
actual maximum load
m
x
theoretical maximum load m or maximum roof carrier load m , expressed in kilograms, whichever is lowest
n b
3.28
lifting force
F
a
force, expressed in newtons, applied during testing to simulate the vertical components of the aerodynamic
effect and/or vertical effect of the load
3.29
forward longitudinal force
F
l
force, expressed in newtons, applied during testing to simulate the horizontal forward, F or the backward, -F
l a
component of the force caused by the load in the X-plane
NOTE The X plane is defined in ISO 4130.
3.30
20° horizontal force
F
lq
force, expressed in newtons, applied during testing to simulate the effect caused by the load during braking
when cornering
3.31
lateral force
F
lat
force, expressed in newtons, applied during testing to simulate the horizontal component of the force caused
by the load parallel to the Y-plane
NOTE The Y plane is defined in ISO 4130.
3.32
ladder lifting force
F
a lad
alternative force, expressed in newtons, applied during testing at the extremity of the ladder to simulate the
pitch effect caused by the ladder
3.33
angular position of the device
α
angle between the carrier device and the vertical plane
EXAMPLE See Figure 17.
© ISO 2006 – All rights reserved 13
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ISO/PAS 11154:2006(E)
3.34
deflection
d
sum, expressed in millimetres, of permanent deformations and sliding displacement of a roof bar, an
accessory, a specific purpose device or a magnetic fixing device when fixed to the vehicle roof and under test
conditions
3.35
test devices
load simulation devices used during testing
EXAMPLES Examples include test reference ski, test reference ladder, test bicycle
3.36
test box
load simulation device used during testing
3.37
test bench
device up on which the tests are performed
NOTE See Annex A.
3.38
wind deflector area
S
vertical projection of the wind deflector area measured in m²
3.39
roof load carrier
any device which enables a specific or undefined load to be carried on the roof of a vehicle
14 © ISO 2006 – All rights reserved
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ISO/PAS 11154:2006(E)
4 Classification, designation and coding
The following designation type and coding of roof load carrier given in Table 1 apply throughout this entire
document:
Table 1 — Designation type and coding of roof load carrier given
Designation Definition according to Type coding
Roof bar 3.1 A ISO11154-A
Magnetic roof rack 3.17 B ISO11154-B
Magnetic Ski / Snow 3.18 C ISO11154-C
board holder
Taxi and advertising - D ISO11154-D
magnetic sign
Roof rack 3.15 E ISO11154-E
Ladder holder 3.16 F ISO11154-F
Roof (box) container - G ISO11154-G
With its fixation on the
roof
Bicycle carrier 3.5 H ISO11154-H
Bicycle-wheel carrier 3.6 I ISO11154-I
Ski and/or snow-board 3.7 J ISO11154-J
carrier
Sailboard and/or 3.8 K ISO11154-K
surfboard carrier
Sailboard mast carrier 3.9 L ISO11154-L
Roof (box) container 3.10 M ISO11154-M
Wind deflector 3.11 N ISO11154-N
Mechanically fixing taxi - O ISO11154-O
and advertising sign
Canoe and/or kayak 3.12 P ISO11154-P
Roof deck 3.13 Q ISO11154-Q
(basket)
Load fixing device 3.19 R ISO11154-R
© ISO 2006 – All rights reserved 15
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ISO/PAS 11154:2006(E)
5 Requirements and test methods
5.1 Synthesis of requirements and tests applicable to each types of roof load carriers
Roof load carriers shall:
a) meet the requirements given in 5.3 and 5.4 when submitted to the test given in Table 2;
b) be delivered with instruction for fitting, use and the customer according to 6;
c) be marked according to 7.
The synopsis in Annex B gives an overview of the requirements to meet.
NOTE The requirements described in the following sections shall be considered to be minimum requirements. It is
permitted, subject to an agreement between parties, as a substitute, to test to more stringent requirements if they cover all
the requirements of this International standard.
Table 2 — Synthesis of tests applicable to each types of roof load carriers
Roof load Tests
carrier
designation
Roof bar A V NA V V NA V V V/ B V/B NA NA NA V
Magnetic B V NA V V NA V V V/B V/B NA NA V V
roof rack
Magnetic C V NA V V V V V V/B V/B NA NA V V
Ski / Snow
board
holder
Taxi and D V NA V V NA V V V/B V/B NA NA V V
advertising
magnetic
sign
Roof rack E V NA V V NA V V V/B V/B NA NA NA V
Ladder F V V V V NA V V V/B V/B NA NA NA V
holder
Roof (box) G V NA V V NA V V V/B V/B B NA NA V
container
With its
fixation on
the roof
Bicycle H B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
carrier
Bicycle- I B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
wheel
carrier
16 © ISO 2006 – All rights reserved
Type
F
a +z'z
F
alad +/- z'z
F
l +/-x'x
F
lq
F .
lat +/-y'y
City crash
Dynamic
Corrosion
Material
Impact and
opening
traction
Specific magnetic
Overhang and
external shape
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ISO/PAS 11154:2006(E)
Ski and/or J B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
snow-board
carrier
Sailboard K B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
and/or
surfboard
carrier
Sailboard
L B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
mast carrier
Roof (box)
M B NA B NA B V/B V/B V/B V/B B NA NA V/B
container
Wind
N B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
deflector
Mechanicall
y fixing
Taxi and O B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
advertising
sign
Mechanicall
y fixing
Canoe P B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
and/or
kayak
Roof deck
Q B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
(basket)
Load fixing
R NA NA NA NA NA NA NA B NA NA B NA NA
device
Additional
Additional device as defined in 3.20 are outside the scope of this standard
device
NOTE 1 V means test to be performed on vehicle or on a roof.
NOTE 2 V/B means test to be performed either on vehicle or on test bench.
NOTE 3 B means test to be performed on test bench.
NOTE 4 NA means not applicable.
5.2 Test methods — Generalities
5.2.1 Test samples
Devices manufactured from current production tools or representatives tools shall be made available as test
specimens
One new sample can be used for each test including each static tests. Corrosion and material tests can be
done with a sample already used for one test.
© ISO 2006 – All rights reserved 17
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ISO/PAS 11154:2006(E)
5.2.2 Test devices
The test devices used to load the specific purpose roof devices and/or additional accessories and the test box
used to load the roof bars, roof racks and roof decks during the tests shall be in accordance with the figures
shown in Annex C.
Masses of test devices used for the test are according to Table 3.
Table 3 — Mass of test devices
Test devices Mass
Kg
Test box According to manufacturer's specification
Roof rack, roof deck According to manufacturer's specification
Bicycle (each) 17
Bicycle wheel (each) 2
Roof container According to manufacturer's specification
Pair of skis (each pair) 7
Snowboards (each) 7
Surfboard, Sailboard, Canoe 25
Mast 3
Taxi and advertising signs According to manufacturer's specification
Ladder According to manufacturer's specification
5.2.3 Fixation of the test device
The test box shall be firmly attached to the roof bars or roof rack or roof deck as shown in Figures 18, 19 and
20 to preclude any movement between the roof load carrier and the test box.
For bars having specific profile and a warning in the instruction for use recommending using it for carrying
load, the test box shall be fixed in a rigid way. Load should be fix on a stiff board (board width = 700 mm), the
plate is fixed 2 time to each bar, the distance of fixations of the bars is 600 mm in Y, Load and board are fixed
symmetrically to the bars. The centre of gravity of the load shall be between 50 to 80 mm over the surface of
roof bars. In other cases, the bars shall be tested fixing the load with support bar and straps as described in
Figure 20.
For roof load carrier of types C, F, H to L and P, the specified test load (test bicycle, test ski, …) shall be fixed
according as specified in the instruction of use of the roof device.
18 © ISO 2006 – All rights reserved
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ISO/PAS 11154:2006(E)
Key
1) In accordance with mounting instructions or 700 mm by default
Key
1 test load
2 roof deck
3 roof bars
4 test bench
Figure 19 — Test box strapping
© ISO 2006 – All rights reserved 19
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ISO/PAS 11154:2006(E)
Key
1 test box
2 roof bars
3 support tubes
NOTE The centre of gravity of the mass is the centre of gravity of the test box.
Figure 20 — Fixation of the test load
If all fixation points specified by the manufacturer of the roof bars or roof racks are not used when fixing an
accessory to these devices or if these devices are modified for fixing the accessory, all tests for qualifying the
fixations between the roof and the load carrier shall be done (see 5.1).
The distance between the bars of the test bench shall be in accordance with the instructions for the fitting and
use of the devices. If it is not defined in the manufacturer's instructions, the distance between the roof bars of
the test bench shall be 700 mm. Where special roof bars are required, they shall be permanently attached to
the test bench. The accessory shall be mounted at the middle of the test bench
Adjustable roof carrier devices shall be tested in the
...
SPÉCIFICATION ISO/PAS
PUBLIQUEMENT 11154
DISPONIBLE
Première édition
2006-12-15
Véhicules routiers — Porte-charges de
toit
Road vehicles — Roof load carriers
Numéro de référence
ISO/PAS 11154:2006(F)
©
ISO 2006
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ISO/PAS 11154:2006(F)
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Publié en Suisse
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ISO/PAS 11154:2006(F)
Sommaire Page
Avant-propos. iv
Introduction . v
1 Domaine d'application.1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions.2
4 Classification, désignation ou codage .16
5 Exigences et méthodes d'essai.17
5.1 Synthèse des exigences et des essais applicables à chaque type de porte-charges de toit .17
5.2 Méthodes d'essai – Généralités .18
5.3 Exigences applicables à tous les types et toutes les méthodes d'essais associés.28
5.4 Exigences spécifiques et méthodes d'essai associées .32
6 Instruction pour installation, utilisation et le consommateur.39
6.1 Généralités .39
6.2 Langage des instructions .39
6.3 Instructions d'installation .39
6.4 Instructions d'utilisation .40
6.5 Autres instructions pour le consommateur.41
7 Marque .42
Annexe A (normative) Banc d'essai .43
Annexe B (normative) Synopsis des exigences .45
Annexe C (normative) Dispositifs d'essai et caisson d'essai.46
Annexe D (normative) Couples de serrage pour fixation de porte-charges de toit .51
Annexe E (normative) Essai de «city crash test» – Procédure d'essai .52
Annexe F (normative) Procédure d'essai – Bref essai dynamique.56
Annexe G (normative) Essais quasi-statiques – Procédure d'essai.57
Annexe H (normative) Procédure d'essai – Essais de coffre de toit spécifiques .59
Annexe I (Informative) Exemple d'instructions de sécurité dans le manuel d'utilisation .62
Annexe J (informative) Détermination de masses additionnelles admissibles.64
Annexe K (informative) Instructions pour la construction de la piste d'essai «Pavés Belges» .65
Annexe L (informative) Application de force.67
Annexe M (normative) Mesurage de déplacement résiduel d .79
Bibliographie .88
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ISO/PAS 11154:2006(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
Dans d'autres circonstances, en particulier lorsqu'il existe une demande urgente du marché, un comité
technique peut décider de publier d'autres types de documents normatifs:
⎯ une Spécification publiquement disponible ISO (ISO/PAS) représente un accord entre les experts dans
un groupe de travail ISO et est acceptée pour publication si elle est approuvée par plus de 50 % des
membres votants du comité dont relève le groupe de travail;
⎯ une Spécification technique ISO (ISO/TS) représente un accord entre les membres d'un comité technique
et est acceptée pour publication si elle est approuvée par 2/3 des membres votants du comité.
Une ISO/PAS ou ISO/TS fait l'objet d'un examen après trois ans afin de décider si elle est confirmée pour trois
nouvelles années, révisée pour devenir une Norme internationale, ou annulée. Lorsqu'une ISO/PAS ou
ISO/TS a été confirmée, elle fait l'objet d'un nouvel examen après trois ans qui décidera soit de sa
transformation en Norme internationale soit de son annulation.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO/PAS 11154 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 14,
Aménagements extérieurs.
Cette première édition annule et remplace la première édition de l'ISO 11154-1 (ISO 11154-1:1995) et la
première édition de l'ISO 11154-4 (ISO 11154-4:2004), qui ont fait l'objet d'une révision technique.
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ISO/PAS 11154:2006(F)
Introduction
Étant donné l'état de l'art et les travaux en cours pour la révision de la DIN 75302, un essai de choc urbain
nommé «city crash test» et un bref essai dynamique ont été ajoutés. De plus, l'ISO 11154-1 et l'ISO 11154-4
ont été rassemblées dans un seul document. Les comités membres français et allemand ont déclaré leur
souhait de remplacer leur norme nationale existante par cette version révisée de l'ISO 11154.
Les méthodes du banc d'essai normalisées des sous-systèmes, qui pourraient être utilisées comme une
méthode alternative de l'essai routier, sont encore en développement. La méthode alternative de «city crash
test» pourrait être aussi considérée.
Pour certains produits, par exemple un support d'échelle, la réglementation nationale est à considérer.
Au moment de la publication, les barres de toit conformes aux spécifications des constructeurs automobiles et
déjà en vente ou en développement ont été considérées comme satisfaisantes. Les constructeurs sont
encouragés à appliquer la présente Spécification publiquement disponible pour leurs produits dès que
possible.
Au moment de la publication, des porte-charges de toit ont été développés avec la série des ISO 11154
précédentes ou avec des normes nationales équivalentes, et ils ont été considérés comme satisfaisants.
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SPÉCIFICATION PUBLIQUEMENT DISPONIBLE ISO/PAS 11154:2006(F)
Véhicules routiers — Porte-charges de toit
PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ — La présente Spécification publiquement disponible n'est pas
applicable aux dispositifs de fixation par dépression et aux coffres de toit avec fixation magnétique.
L'expérience et les résultats d'essai de tels dispositifs montrent que ceux-là ne sont pas capables de
garantir un niveau de sécurité minimal pour porter des marchandises sur le toit du véhicule ou à
l'arrière du véhicule.
1 Domaine d'application
La présente Spécification publiquement disponible spécifie les exigences de sécurité minimales pour tous les
porte-charges de toit destinés à être montés sur le toit ou au-dessus du toit des voitures particulières et des
véhicules commerciaux légers, avec une masse totale autorisée maximale inférieure ou égale à 3,5 t
(ISO M08) définie dans l'ISO 1176.
Elle s'applique
a) aux barres de toit pour usage général fixées mécaniquement et appropriées pour le portage d'une
charge,
b) aux accessoires de barres de toit et à leurs dérivés pour des applications dédiées,
c) aux dispositifs de toit à application dédiée fixés mécaniquement, appropriés pour porter une charge
définie,
d) aux dispositifs à fixation magnétique appropriés pour porter une charge définie.
La présente Spécification publiquement disponible établit des spécifications techniques et des méthodes
d'essai qui offrent, tant aux usagers des porte-charges de toit qu'aux usagers de la route et aux piétons, un
niveau de sécurité minimal quand ces dispositifs d'arrimage sont utilisés conformément aux instructions du
constructeur.
De plus, les exigences de l'ISO/PAS 11154 complètent les dispositions des directives 74/483 EEC et
ECE R 26 concernant ces produits.
Pour les dispositifs additionnels destinés par exemple à limiter le mouvement de la charge, des exigences et
des méthodes d'essai ne sont pas définies dans la présente Spécification publiquement disponible. Si
nécessaire, constructeur et laboratoires auront à élaborer de concert un (des) essai(s) additionnel(s) et à
choisir l'essai (les essais) le(s) plus approprié(s) décrit(s) dans la présente Spécification publiquement
disponible.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 179 (toutes les parties), Plastiques — Détermination des caractéristiques au choc Charpy
ISO 527 (toutes les parties), Plastiques — Détermination des propriétés en traction
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ISO 612:1978, Véhicules routiers — Dimensions des automobiles et véhicules tractés — Dénominations et
définitions
ISO 1176, Véhicules routiers — Masses — Vocabulaire et codes
ISO 1431-1, Caoutchouc vulcanisé ou thermoplastique — Résistance au craquelage par l'ozone — Partie 1:
Essais sous allongement statique et dynamique
ISO 4130, Véhicules routiers — Système de référence tridimensionnel et points repères — Définitions
ISO 4892-2, Plastiques — Méthodes d'exposition à des sources lumineuses de laboratoire — Partie 2:
Lampes à arc au xénon
ISO 6487, Véhicules routiers — Techniques de mesurage lors des essais de chocs — Instrumentation
ISO 9227:2006, Essais de corrosion en atmosphères artificielles — Essais aux brouillards salins
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 4130 ainsi que les
suivants s'appliquent.
3.1
barre de toit
barre d'appui avec des dispositifs de fixation qui permettent de porter une charge sur le toit d'un véhicule
NOTE 1 Généralement, les barres de toit sont compatibles avec l'usage d'accessoires additionnels.
NOTE 2 Les barres de toit sont fixés sur le toit ou sur des rails équipés d'origine sur le véhicule.
EXEMPLE Voir Figure 1.
Légende
1 dispositifs de fixation
2 barre d'appui
3 pavillon du véhicule
4 embout
Figure 1 — Composants de barre de toit
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3.2
dispositif de fixation
pièces d'un ensemble se fixant à la barre d'appui du véhicule
EXEMPLES Voir Figures 1 et 2.
Légende
1 pied support
2 sabot ou élément intermédiaire
3 pavillon du véhicule
4 protection de carrosserie
5 protection de carrosserie
6 dispositif de serrage
7 patte de fixation
Figure 2 — Composants de dispositif de fixation
3.3
dispositif de toit à application dédiée
dispositif de toit conçu pour un type spécifique de charge ou d'utilisation ayant sa propre fixation au véhicule
3.4
accessoire additionnel
dispositif utilisé conjointement avec les barres de toit, galeries et galeries plateau pour porter un type
spécifique de charge
3.5
porte-bicyclette
tout dispositif prévu pour portage de bicyclette(s) sur barres de toit
EXEMPLES Voir Figures 3 et 4.
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Légende
1 guidon
2 support
3 dispositifs de fixation
4 support de selle
Figure 3 — Porte bicyclette, selle en bas
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ISO/PAS 11154:2006(F)
Légende
3 dispositifs de fixation
5 cadre support
6 support de roue
7 repose-roue
Figure 4 — Porte-bicyclette, selle en haut
3.6
porte-roue de bicyclette
tout dispositif prévu pour le portage de roue(s) de bicyclette sur des barres de toit, galeries plateau ou galeries
EXEMPLE Voir Figure 5.
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ISO/PAS 11154:2006(F)
Légende
1 support de roue
2 dispositifs de fixation
Figure 5 — Porte-roue de bicyclette
3.7
porte-ski et/ou porte-surf des neiges
tout dispositif prévu pour le portage de ski(s), surf(s) des neiges et/ou bâtons sur des barres de toit, galeries
plateau ou galeries de toit
EXEMPLES Voir Figure 6.
Légende
1 serrage pour ski
2 dispositifs de fixation
Figure 6 — Porte-ski et/ou porte-surf des neiges
3.8
porte-planche à voile et/ou porte-planche de surf
tout dispositif prévu pour le portage de planche(s) à voile avec ou sans mât et wishbone, et/ou de planche(s)
de surf sur barres de toit, galerie plateau ou galerie
EXEMPLES Voir Figure 7.
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ISO/PAS 11154:2006(F)
Légende
1 dispositif d'arrimage
2 dispositif de support
3 dispositif de fixation
Figure 7 — Porte-planche à voile et/ou porte-planche de surf
3.9
porte-mât de planche à voile
tout dispositif prévu pour porter un (des) mât(s) de planche à voile sur des barres de toit, galeries plateau ou
galeries de toit
EXEMPLE Voir Figure 8.
Légende
1 dispositif d'arrimage
2 dispositif de fixation
Figure 8 — Porte-mât de planche à voile
3.10
coffre de toit
coffre prévu pour le transport de différentes charges, telles que valises, sacs ou skis, sur barres de toit,
galeries plateau ou galeries de toit
EXEMPLE Voir Figure 9.
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ISO/PAS 11154:2006(F)
Légende
1 charnière(s)
2 partie basse
3 dispositif de fixation
4 dispositif de fermeture
5 partie haute
Figure 9 — Coffre de toit
3.11
déflecteur aérodynamique
dispositif prévu pour modifier la traînée aérodynamique (par exemple pour une caravane de remorquage) fixé
sur barres de toit, galeries plateau ou galeries de toit
EXEMPLE Voir Figure 10.
Légende
1 déflecteur
2 dispositif de fixation
3 support
Figure 10 — Déflecteur aérodynamique
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ISO/PAS 11154:2006(F)
3.12
porte-canoë et/ou porte-kayak
tout dispositif prévu pour le portage de canoë(s) et/ou de kayak sur barres de toit, galeries plateau ou galeries
de toit
EXEMPLE Voir Figure 11.
Légende
1 canoë/kayak
2 dispositif de fixation
Figure 11 — Porte-canoë et/ou porte-kayak
3.13
galerie plateau
dispositif de plateau ou plateforme prévu pour le portage de différentes charges sur barres de toit, telles que
valises, sacs, skis, sur barres de toit et/ou galerie plateau
EXEMPLE Voir Figure 12.
Figure 12 — Galerie plateau
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ISO/PAS 11154:2006(F)
3.14
adaptateur pour accessoires de barres de toit
tout dispositif prévu pour des accessoires de fixation, définis en 3.5 à 3.13, sur barres de toit
EXEMPLES Voir Figures 13 et 14.
Légende
1 barre de toit
2 adaptateur
3 accessoire
Figure 13 — Adaptateur pour accessoires de barres de toit
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ISO/PAS 11154:2006(F)
Légende
1 barre de toit
2 adaptateur
3 accessoire
Figure 14 — Adaptateur pour accessoires de barres de toit
3.15
galerie de toit
dispositif de toit à application dédiée ayant sa propre fixation au véhicule, conçu pour porter une charge sur le
toit d'un véhicule
NOTE En général, ils ne sont pas compatibles avec l'usage de dispositifs de toit à application dédiée additionnels.
3.16
support d'échelle
dispositif de toit à application dédiée ayant sa propre fixation au véhicule, conçu pour porter une (des)
échelle(s) sur le toit ou sur le côté latéral du véhicule
NOTE En général, ils ne sont pas compatibles avec l'usage de dispositifs de toit à application dédiée additionnels.
3.17
galerie magnétique
ensemble de dispositif d'arrimage magnétique conçu pour porter une charge sur le toit du véhicule
NOTE En général, ils ne sont pas compatibles avec l'usage d'accessoires additionnels.
3.18
support magnétique de ski/support magnétique de surf des neiges
dispositif d'arrimage magnétique conçu pour le portage de ski(s) ou de surf(s) des neiges sur le toit ou sur le
côté du véhicule
NOTE En général ils ne sont pas compatibles avec l'usage d'accessoires additionnels.
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ISO/PAS 11154:2006(F)
3.19
dispositif d'arrimage de charge
tout dispositif, autre que ceux définis en 3.5 à 3.14, prévu pour la fixation de charge(s) sur des barres de toit
et/ou galerie plateau et/ou galerie de toit
EXEMPLES Voir Figure 15 (sangles textile, sangles métalliques, sangles en matériau synthétique, crochets).
Figure 15 — Dispositif d'arrimage de charge
3.20
dispositif additionnel
tout dispositif prévu par exemple pour limiter le mouvement de la charge, fixer la charge
3.21
position de l'accessoire
mise en place de l'accessoire sur barres de toit
EXEMPLE Voir Figure 16.
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ISO/PAS 11154:2006(F)
Légende
1 barres de toit
2 accessoire
Figure 16 — Mise en place de l'accessoire sur les barres de toit
3.22
charge maximale admise sur le pavillon du véhicule
m
d
capacité de charge maximale, exprimée en kilogrammes, admise sur le pavillon du véhicule telle que définie
par le constructeur du véhicule
3.23
charge maximale sur l'accessoire de portage de toit
m
b
capacité de charge maximale ou nombre d'unités, exprimé(e) soit en kilogrammes, soit par une quantité,
admis(e) sur un ensemble du dispositif défini par le fabricant
3.24
masse de l'ensemble des dispositifs de toit dédié
m
e mdev
somme, exprimée en kilogrammes, des masses des composants des dispositifs
3.25
masse de l'ensemble des dispositifs de porte-charges de toit
m
e
masse totale de l'ensemble des dispositif de portage de toit, exprimée en kilogrammes
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ISO/PAS 11154:2006(F)
3.26
charge maximale théorique
m
n
charge maximale admise sur le pavillon du véhicule , m , moins la masse de l'ensemble des dispositifs de
d
porte-charges de toit, m , ou moins la masse de l'ensemble des dispositifs de toit dédié, m , exprimée en
e e mdev
kilogrammes
3.27
charge maximale réelle
m
x
charge maximale théorique, m , ou charge maximale sur l'accessoire de portage de toit, m , exprimée en
n b
kilogrammes, la plus faible des deux valeurs étant déterminante
3.28
force d'arrachement
F
a
force, exprimée en newtons, appliquée pendant un essai pour simuler les composantes verticales de l'effet
aérodynamique et/ou de l'effet vertical de la charge
3.29
force longitudinale avant
F
l
force, exprimée en newtons, appliquée pendant un essai pour simuler la composante horizontale avant, F , ou
l
arrière, −F , de la force causée par la charge dans le plan X
l
NOTE Le plan X est défini dans l'ISO 4130.
3.30
force horizontale à 20°
F
lq
force, exprimée en newtons, appliquée pendant un essai pour simuler l'effet causé par une charge pendant un
freinage en courbe
3.31
force latérale
F
lat
force, exprimée en newtons, appliquée pendant un essai pour simuler la composante horizontale de la force
causée par la charge parallèle au plan Y
NOTE Le plan Y est défini dans l'ISO 4130.
3.32
force d'arrachement d'échelle
F
a lad
force alternative, exprimée en newtons, appliquée pendant un essai à l'extrémité de l'échelle pour simuler
l'effet de tangage causée par l'échelle
3.33
position angulaire du dispositif
α
angle entre le dispositif de portage et le plan vertical
EXEMPLE Voir Figure 17.
14 © ISO 2006 – Tous droits réservés
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ISO/PAS 11154:2006(F)
Figure 17 — Position angulaire α du dispositif
3.34
déplacement résiduel
d
somme, exprimée en millimètres, des déformations permanentes et du déplacement rémanent d'une barre de
toit, d'un accessoire, d'un dispositif à application dédiée ou d'un dispositif de fixation magnétique, fixé(e) au
toit du véhicule ou dans des conditions d'essai
3.35
dispositifs d'essai
dispositifs de simulation de charge utilisés pendant l'essai
EXEMPLES Ski de référence d'essai, échelle de référence d'essai, bicyclette d'essai.
3.36
caisson d'essai
dispositif de simulation de charge utilisé pendant l'essai
3.37
banc d'essai
dispositif sur lequel sont effectués les essais
NOTE Voir Annexe A.
3.38
surface de déflecteur aérodynamique
S
projection verticale de la zone de déflecteur aérodynamique, mesurée en mètres carrés
3.39
porte-charge de toit
tout dispositif permettant de porter une charge spécifique ou non définie sur le toit du véhicule
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ISO/PAS 11154:2006(F)
4 Classification, désignation ou codage
Le type de désignation suivante du type ou de codage de porte-charges de toit donné en table 1 s'applique
sur tout ce document tout entier:
Table 1 – Type de désignation et de codage de porte-charges de toit donné
Désignation Définition selon Type codage
Barre de toit 3.1 A ISO 11154-A
Galerie magnétique 3.17 B ISO 11154-B
Support magnétique
de ski/Support magnétique 3.18 C ISO 11154-C
de surf des neiges
Panneau magnétique
- D ISO 11154-D
de taxi ou de publicité
Galerie de toit 3.15 E ISO 11154-E
Support d'échelle 3.16 F ISO 11154-F
Coffre de toit avec sa
- G ISO 11154-G
fixation sur le toit
Porte-bicyclette 3.5 H ISO 11154-H
Porte-roue de bicyclette 3.6 I ISO 11154-I
Porte-ski ou porte-surf des
3.7 J ISO 11154-J
neiges
Porte-planche à voile et/ou
3.8 K ISO 11154-K
porte-planche de surf
Porte-mât de planche
3.9 L ISO 11154-L
à voile
Coffre de toit 3.10 M ISO 11154-M
Déflecteur aérodynamique 3.11 N ISO 11154-N
Panneau de taxi
ou de publicité - O ISO 11154-O
fixé mécaniquement
Porte-canoë
3.12 P ISO 11154-P
et/ou porte-kayak
Galerie plateau 3.13 Q ISO 11154-Q
Dispositif d'arrimage
3.19 R ISO 11154-R
de charge
16 © ISO 2006 – Tous droits réservés
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ISO/PAS 11154:2006(F)
5 Exigences et méthodes d'essai
5.1 Synthèse des exigences et des essais applicables à chaque type de porte-charges de
toit
Les porte-charges de toit doivent
a) correspondre aux exigences données en 5.3 et 5.4, quand soumis à l'essai donné en table 2;
b) être livrés avec instruction pour installation, utilisation et le client conformément au paragraphe 6;
c) être marqués selon 7.
Le synopsis en Annexe B donne une vue d'ensemble des exigences demandées.
NOTE Les exigences décrites dans les parties suivantes doivent être considérées comme des exigences minimales.
Il est autorisé, soumis à un accord entre les parties, comme un substitut, d'essayer à plus d'exigences strictes si elles
couvrent toutes les exigences de cette norme internationale.
Table 2 — Synthèse des essais applicables à chaque type de porte-charges de toit
Essais
Désignation
des
porte-charges
de toit
Barre de toit A V NA V V NA V V V/ B V/B NA NA NA V
Galerie B V NA V V NA V V V/B V/B NA NA V V
magnétique
Support de C V NA V V V V V V/B V/B NA NA V V
ski/surf des
neiges
Panneau de D V NA V V NA V V V/B V/B NA NA V V
Taxi et de
publicité
magnétique
Galerie E V NA V V NA V V V/B V/B NA NA NA V
Support F V V V V NA V V V/B V/B NA NA NA V
d'échelle
Coffre de toit G V NA V V NA V V V/B V/B B NA NA V
avec sa fixation
sur le toit
Porte-bicyclette H B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
Porte-roue de I B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
bicyclette
Porte-ski et/ou J B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
porte-surf des
neiges
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Type
Fa +z'z
Falad +/-z'z
Fl +/-x'x
Flq
Flat +/-y'y.
«City crash test»
Dynamique
Corrosion
Matériau
Impact et ouverture
traction
Spécifique
magnétique
Porte-à-faux et
forme extérieure
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ISO/PAS 11154:2006(F)
Essais
Désignation
des
porte-charges
de toit
Porte-planche à K B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
voile et/ou porte-
planche de surf
Porte-mât de L B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
planche à voile
M B NA B NA B V/B V/B V/B V/B B NA NA V/B
Coffre de toit
Déflecteur
aérodynamique
N B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
à fixation
mécanique
Panneau de
Taxi et de
publicité à O B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
fixation
mécanique
Canoë et/ou P B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
kayak
Q B NA B NA B V/B V/B V/B V/B NA NA NA V/B
Galerie plat
...
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