ISO 6205:1988
(Main)Inland navigation vessels — Customs sealing systems — Basic technical requirements
Inland navigation vessels — Customs sealing systems — Basic technical requirements
The systems are used for sealing off the load compartments on inland navigation vessels. Does not determine the design, but examples of it are given in 6 figures. It also does not contain data to be entered in the customs certificates. Defines custom sealing system, seal and binding elements as parts of these systems.
Bateaux de navigation intérieure — Systèmes de scellés douaniers — Exigences techniques principales
General Information
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Standards Content (Sample)
ISO
INTERNATIONAL STANDARD
6205
First edition
1988-03-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEX(4YHAPOflHAR OPTAHM3Al&IR f-l0 CTAHfiAPTM3AuMM
Inland navigation vessels - Customs sealing Systems -
Basic technical requirements
Systemes de sceii&s douaniers - Exigences techniques
Ba teaux de naviga tion in tcirieure -
principaies
Reference number
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 6205:1988 (EI
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through ISO technical committees. Esch member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all
matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council. They are approved in accordance with ISO procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard ISO 6205 was prepared by Technical Committee ISO/TC 8,
Shipbuiiding and marine structures.
Users should note that all International Standards undergo revision from time to time
and that any reference made herein to any other International Standard implies its
Jatest edition, unless otherwise stated.
0 International Organkation for Standardkation, 1988
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 6205 : 1988 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Inland navigation vessels - Customs sealing Systems -
Basic technical requirements
3.2 If a rope is used, it shall be in one piece and have either
1 Scope and field of application
-
This International Standard specifies basic technical re- metal end-pieces at each end; or
quirements for the customs sealing Systems to be used on in-
-
land navigation vessels to seal off the load compartment(sL a metal end-piece at one end and a fixed head at the
other which shall prevent the rope from being removed from
lt does not determine the design of customs sealing Systems; the eye-hole through which it is threaded.
nor does it contain special data to be entered in the “Certificate
for cargo transportation under customs sealing” or in other The fastening device of each end-piece shall have a hollow rivet
documents adopted by national customs authorities or ap- going through the rope for passing the binding element of the
propriate international organizations. customs Seal. The rope shall be visible at either side of the
hollow rivet in Order to make Sure that it is in one piece. End-
Examples of design and application of customs sealing Systems pieces with two hollow rivets are not admissible.
are given in figures 1 to 6.
The rope shall be either
-
of steel wire of at least 3 mm in diameter; or
2 Definitions
-
For the purposes of this International Standard, the following of hemp or Sisal of at least 8 mm in diameter encased in
definitions apply. a transparent unstretchable sheath throughout its length.
2.1 customs sealing System : Complex of devices, ap-
3.3 If a rod is used, it shall be fitted with a head the form and
pliances and elements providing for customs sealing of the dimensions of which shall prevent the rod from turning around
cargo and other spaces of a vessel.
its axis. The other end of the
...
ISO
6205
NORME INTERNATIONALE
Première édition
1988-03-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEX)JYHAPO,lJHAfl OPrAHM3A~MFl Il0 CTAH~APTM3A~MM
Bateaux de navigation intérieure - Systèmes de
Exigences techniques principales
scellés douaniers -
Basic technical requiremen ts
lnland navigation vessels - Customs seaiing s ystems -
Numéro de référence
ISO 6205 : 1988 (F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 6205 : 1988 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 6205 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 8,
Construction navale et structures maritimes.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
0 Organisation internationale de normalisation, 1988 l
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 6205 : 1988 (FI
NORME INTERNATIONALE
Bateaux de navigation intérieure - Systèmes de
Exigences techniques principales
scellés douaniers -
1 Objet et domaine d’application détérioration des pièces ou de la structure à laquelle le dis-
positif est monté;
La présente Norme internationale spécifie les exigences techni-
ques principales relatives aux systèmes de scellés douaniers uti- b) les marchandises ne puissent pas être enlevées d’une
lisés sur les bateaux de navigation intérieure pour sceller les cale ou d’un local plombé(e), ni introduites dans celle-ci ou
locaux à marchandises.
celui-ci, sans laisser des traces visibles de détérioration du
plomb de douane ou de l’élément d’attache;
Elle ne spécifie pas la conception des systèmes de scellés doua-
niers et ne contient pas des données spécifiques à introduire c) le système ne laisse aucun endroit susceptible de rece-
voir des marchandises cachées ou faisant l’objet de contre-
dans le «Certificat d’aptitude au transport de marchandises
sous scellés douaniers» et dans d’autres documents acceptés bande.
par les services de douane nationaux ou les organisations inter-
nationales correspondantes.
3.2 Si l’on utilise un câble, il doit être d’un seul morceau et
être muni
Des exemples d’exécution et d’application de systèmes de scel-
lés douaniers sont donnés aux figures 1 à 6.
-
soit d’embouts métalliques à chacune de ses extré-
mités;
-
2 Définitions soit d’un embout métallique à une extrémité et, à
l’autre extrémité, d’une tête solidement fixée capable
Dans le cadre de la présente Norme internationale, les défini- d’empêcher le passage du câble dans les oeillets de fixation.
tions suivantes sont applicables.
Le dispositif de fermeture de chaque embout doit avoir une
cheville creuse à river traversant le câble pour le passage de
2.1 système de scellés douaniers : Ensemble de disposi-
l’élément d’attache du scellé douanier. Le câble doit être visible
tifs, mécanismes ou éléments assurant le plombage des locaux
de chaque côté de la cheville creuse pour qu’on puisse s’assurer
à marchandises ou d’autres locaux d’un bateau.
que le câble se compose d’un seul morceau. Un embout à deux
chevilles creuses à river n’est pas admis.
2.2 plomb : Pièce en métal, ou en tout autre matériau appr
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ISO
6205
NORME INTERNATIONALE
Première édition
1988-03-01
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEX)JYHAPO,lJHAfl OPrAHM3A~MFl Il0 CTAH~APTM3A~MM
Bateaux de navigation intérieure - Systèmes de
Exigences techniques principales
scellés douaniers -
Basic technical requiremen ts
lnland navigation vessels - Customs seaiing s ystems -
Numéro de référence
ISO 6205 : 1988 (F)
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ISO 6205 : 1988 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est en général confiée aux comités techniques de I’ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO col-
labore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requièrent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 6205 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 8,
Construction navale et structures maritimes.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
0 Organisation internationale de normalisation, 1988 l
Imprimé en Suisse
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ISO 6205 : 1988 (FI
NORME INTERNATIONALE
Bateaux de navigation intérieure - Systèmes de
Exigences techniques principales
scellés douaniers -
1 Objet et domaine d’application détérioration des pièces ou de la structure à laquelle le dis-
positif est monté;
La présente Norme internationale spécifie les exigences techni-
ques principales relatives aux systèmes de scellés douaniers uti- b) les marchandises ne puissent pas être enlevées d’une
lisés sur les bateaux de navigation intérieure pour sceller les cale ou d’un local plombé(e), ni introduites dans celle-ci ou
locaux à marchandises.
celui-ci, sans laisser des traces visibles de détérioration du
plomb de douane ou de l’élément d’attache;
Elle ne spécifie pas la conception des systèmes de scellés doua-
niers et ne contient pas des données spécifiques à introduire c) le système ne laisse aucun endroit susceptible de rece-
voir des marchandises cachées ou faisant l’objet de contre-
dans le «Certificat d’aptitude au transport de marchandises
sous scellés douaniers» et dans d’autres documents acceptés bande.
par les services de douane nationaux ou les organisations inter-
nationales correspondantes.
3.2 Si l’on utilise un câble, il doit être d’un seul morceau et
être muni
Des exemples d’exécution et d’application de systèmes de scel-
lés douaniers sont donnés aux figures 1 à 6.
-
soit d’embouts métalliques à chacune de ses extré-
mités;
-
2 Définitions soit d’un embout métallique à une extrémité et, à
l’autre extrémité, d’une tête solidement fixée capable
Dans le cadre de la présente Norme internationale, les défini- d’empêcher le passage du câble dans les oeillets de fixation.
tions suivantes sont applicables.
Le dispositif de fermeture de chaque embout doit avoir une
cheville creuse à river traversant le câble pour le passage de
2.1 système de scellés douaniers : Ensemble de disposi-
l’élément d’attache du scellé douanier. Le câble doit être visible
tifs, mécanismes ou éléments assurant le plombage des locaux
de chaque côté de la cheville creuse pour qu’on puisse s’assurer
à marchandises ou d’autres locaux d’un bateau.
que le câble se compose d’un seul morceau. Un embout à deux
chevilles creuses à river n’est pas admis.
2.2 plomb : Pièce en métal, ou en tout autre matériau appr
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Questions, Comments and Discussion
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