ISO 6346:1995
(Main)Freight containers — Coding, identification and marking
Freight containers — Coding, identification and marking
Provides a system for general application for the identification and presentation of information about freight containers. Specifies a identification system with mandatory marks for visual interpretation and optional features for automatic identification and electronic data interchange and a coding system for data on container size and type. Replaces the second edition, which has been technically revised.
Conteneurs pour le transport de marchandises — Codage, identification et marquage
1.1 La présente Norme internationale fournit un système pour l'identification et la présentation d'informations relatives aux conteneurs pour le transport de marchandises. Le système d'identification est prévu pour une application générale, par exemple pour la documentation, le contrôle et les communications (y compris les systèmes de traitement automatique des données), aussi bien que pour l'inscription sur les conteneurs eux-mêmes. Les méthodes d'inscription de l'identification et de certains autres renseignements (y compris les données opérationnelles) sur les conteneurs, au moyen de marques permanentes, sont incluses dans la présente Norme internationale. 1.2 La présente Norme internationale prescrit: a) un système d'identification des conteneurs incluant un dispositif pour vérifier l'exactitude de son utilisation, comprenant: des marques obligatoires pour la présentation du système d'identification aux fins d'interprétation visuelle, et des éléments à utiliser pour l'identification (facultative) automatique des équipements (AEI) et l'échange électronique de données (EDI); b) un système de codage des données relatives aux dimensions et au type de conteneur, et les marques correspondantes; c) des marques, obligatoires et facultatives, relatives à l'exploitation; d) une présentation physique des marques sur le conteneur. 1.3 Dans la présente Norme internationale, les termes «obligatoire» et «facultatif» sont utilisés pour différencier les prescriptions de marquage ISO, qui doivent nécessaire 1786ment être suivies pour tous les conteneurs, des prescriptions qui ne sont pas exigées pour tous les conteneurs. Les marques facultatives sont incluses pour une meilleure compréhension et dans le but de promouvoir une application uniforme de ces marques. Si l'on a choisi d'afficher une marque facultative, les prescriptions fixées dans la présente Norme internationale relatives à cette marque s'appliquent. Les termes «obl
General Information
Relations
Buy Standard
Standards Content (Sample)
Is0
INTERNATIONAL
6346
STANDARD
Third edition
1995-I Z-01
- Coding, identification
Freight containers
and marking
Con teneurs pour le transport de marchandises - Codage, identification
et marquage
Reference number
IS0 6346:1995(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 6346: 1995(E)
Contents
Page
1
1 Scope .
2
.....................................................................
2 Normative references
. . . . . . . .a. 2
3 Identification system and its associated marks
..................... 3
4 Size and type codes and their associated marks
..................................................................... 3
5 Operational marks
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
6 Physical display of marks
Annexes
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
A Determination of check digit
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
B Symbol to denote air/surface container
.......................... 14
C Sign warning of overhead electrical danger
D Size code designation . 15
E Type code designation . 16
..... 21
F Height marks for containers higher than 2,6 m (8 ft 6 in)
G National registration organizations affiliated with the International
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Container Bureau
0 IS0 1995
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and
microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
0 IS0
IS0 6346: 1995(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard IS0 6346 was prepared by Technical Committee
lSO/TC 104, Freight containers, Subcommittee SC 4, identification and
communication.
This third edition cancels and replaces the second edition
(IS0 6346: 1984) which has been technically revised.
Annexes A, B, C, D, E and F form an integral part of this International
Standard. Annex G is for information only.
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This page intentionally left blank
---------------------- Page: 4 ----------------------
IS0 6346:1995(E)
INTERNATIONAL STANDARD 0 ISO
- Coding, identification and
Freight containers
marking
cluded to further comprehension and promote uni-
1 Scope
form application of the optional mark. If a choice has
been made to display an optional mark, the provisions
1.1 This International Standard provides a system laid down in this International Standard relating to the
for the identification and presentation of information
mark shall be applied. The terms “mandatory” and
about freight containers. The identification system is
“optional” do not refer to requirements of any regu-
intended for general application, for example in docu-
latory body.
mentation, control and communications (including au-
tomatic data processing systems), as well as for
1.4 This International Standard applies to all freight
display on the containers themselves.
containers covered by International Standards
The methods of displaying identification and certain
IS0 668, parts 1 to 5 of IS0 1496, IS0 8323 and
other data (including operational data) on containers should, wherever appropriate and practicable, be ap-
by means of permanent marks are included.
plied:
- to containers other than those covered by the
1.2 This International Standard specifies:
International Standards mentioned in clause 2;
a) a container identification system, with an associ-
- to container-related and/or detachable equipment.
ated system for verifying the accuracy of its use,
having:
NOTE 1 Containers marked according to previous edi-
tions of IS0 6346 need not be re-marked.
- mandatory marks for the presentation of the
identification system for visual interpretation,
1.5 This International Standard does not cover tem-
and
porary operational marks of any kind, permanent
- features to be used in optional Automatic marks, data plates, etc. which may be required by
Equipment Identification (AEI) and electronic intergovernmental agreements, national legislation or
data interchange (EDI); nongovernmental organizations other than ISO.
NOTE 2 Some of the major international conventions
b) a coding system for data on container size and
whose container-marking requirements are not covered in
type, with corresponding marks for their display;
this International Standard are as follows:
c) operational marks, both mandatory and optional;
- InternaGo& Convention for Safe Containers (UN/IMO
1992);
d) physical presentation of marks on the container.
- Customs Convention on Containers 1956 and 1972;
1.3 The terms “mandatory” and “optional” in this
- Customs Convention on International Movement of
International Standard are used to differentiate those
Goods under Cover of T/R Camets (TIR Convention)
IS0 marking provisions which shall necessarily be
1959 and 1975.
fulfilled by all containers from those which are not
It should not be assumed that this list is exhaustive.
required of all containers. The optional marks are in-
---------------------- Page: 5 ----------------------
IS0 6346: 1995(E)
This International Standard does not cover the display
3 Identification system and its
of technical data on tank containers (see IS0 1496-31,
associated marks
nor does it, in any way, include identification marks
or safety signs for items of cargo which may be car-
ried in freight containers.
3.1 Identification system
The identification system shall consist only of the fol-
lowing elements, all of which shall be included:
- owner code: three letters;
- equipment category identifier: one letter;
2 Normative references
- serial number: six numerals;
The following standards contain provisions which,
- check digit: one numeral.
through reference in this text, constitute provisions
of this International Standard. At the time of publica-
tion, the editions indicated were valid. All standards
3.1.1 Owner code
are subject to revision, and parties to agreements
based on this International Standard are encouraged
The container owner’s code shall consist of three
to investigate the possibility of applying the most re-
capital letters, shall be unique and shall be registered
cent editions of the standards indicated below.
with the International Container Bureau (BIC - Bu-
Members of IEC and IS0 maintain registers of cur-
reau International des Conteneurs), either through an
rently valid International Standards.
affiliated national registration
organization (see
annex G) or directly with:
IS0 668:
-l), Series 1 freight containers - Classifica-
tion, dimensions and ratings.
Bureau International des Conteneurs
167, rue de Courcelles
IS0 1496-I : 1990, Series 1 freight containers -
75017 Paris
Specification and testing - Part 1: General cargo
FRANCE
containers for general purposes.
IS0 1496-2: -2), Series I freight containers - Speci-
3.1.2 Equipment category identifier
fication and testing - Part 2: Thermal containers.
The equipment category identifier consists of one
IS0 1496-3: 1995, Series 1 freight containers -
capital letter of the Latin alphabet as follows:
Specification and testing - Part 3: Tank containers
for liquids, gases and pressurized dry bulk.
- U for all freight containers;
IS0 1496-4:1991, Series ? freight containers -
- J for detachable freight container-related equip-
Specification and testing - Part 4: Non-pressurized
ment;
containers for dry bulk.
- Z for trailers and chassis.
IS0 1496-5:1991, Series ? freight containers -
Specification and testing - Part 5: P/a tform and
platform-based containers.
3.1.3 Serial number
IS0 8323: 1985, Freight containers - Air/surface
The container serial number shall consist of six Arabic
(in termodal) general purpose containers - Specifi-
numerals. If the series of significant numerals does
cation and tests.
not total six, they shall be preceded by sufficient
zeroes to make up six numerals. (For example, if the
IS0 10374:1991, Freight containers - Automatic
series of significant numerals is 1234, the serial
identification.
number is 001234.)
1) To be published. (Revision of IS0 668:1988)
2) To be published. (Revision of IS0 1496-2:1988)
2
---------------------- Page: 6 ----------------------
0 IS0 IS0 6346: 1995(E)
3.1.4 Check digit - Second character: numeric or alphabetic character
representing the width and the height.
The check digit provides a means of validating the
These two characters shall be determined in accord-
transmission accuracy of the owner code and serial
ance with annex D.
number and shall be determined as in annex A. The
check digit shall validate the owner code, equipment
4.2.2 Type: two characters
category identifier and serial number of the container.
The container type and main characteristics shall be
3.2 Identification marks
indicated by two characters as follows:
.
The use of marks in accordance with the identification
- Firs t character: alp habetic character representing
system specified in 3.1, i.e. owner code, equipment the container type.
category identifier, serial number and check digit, is
- Second character: numeric character representing
mandatory for freight containers and recommended
main characteristics related to the container type.
for all equipment as stated in 3.1.2. The character-
istics (size, shape, layout, etc.) detailed in 6.1 and
These two characters shall be selected in accordance
6.2.1 shall be displayed as nearly as practicable in ac-
with annex E.
cordance with clause 6, i.e. legible to the human eye.
NOTE 3 For the purpose of exchanging data when indi-
cation of the main characteristics is not essential, the “type
Size and type codes and their
4
group code designation” as shown in annex E can be used.
associated marks
5 Operational marks
4.1 Purpose
The marks in this section are not intended to corre-
spond to any particular code (e.g. for use in data
The type and main external dimensions of the con-
transmission or any other purpose). They are solely
tainer shall be identified with codes marked on the
intended as markings for use on freight containers to
container. Only those freight containers which comply
convey certain information or give visual warnings.
with both the IS0 top-handling capability and struc-
tural stacking requirements set forth in IS0 1496 shall
be marked with size and type codes in accordance
5.1 Mandatory operational marks
with 4.2.1 and 4.2.2.
5.1.1 Maximum gross and tare masses
4.2 Size and type codes
The maximum gross and tare masses shall be marked
on a container as:
This information is mandatory for the marking of con-
tainers covered by the International Standards listed
00 000 kg
MAX GROSS
in clause 2 and shall be coded as in 4.2.1 and 4.2.2.
00 000 lb
The size and type codes, when displayed on the con-
TARE 00 000 kg
tainer, shall be used as a whole, i.e. the information
00 000 lb
must not be broken into its component parts.
For safety reasons, containers tested in compliance
The size and type codes shall be displayed in accord-
with the approved methods specified in that part of
ance with clause 6.
IS0 1496 applicable to the type of container in ques-
tion, i.e. parts 1, 2, 3, 4 or 5 of IS0 1496, shall be
4.2.1 Size: two alphanumeric characters
uniformly marked with the maximum gross mass
used for those tests.
The container size (i.e. external dimensions) shall be
Furthermore, the “maximum gross mass” marked on
indicated by two characters as follows:
the container in accordance with this International
- First character: numeric or alphabetic character Standard shall be identical to that shown on the
representing the length. CSC3) Safety Approval Plate.
3) InternaGo& Convention for Safe Containers (CSC), UN/IMO.
3
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0 IS0
IS0 6346: 1995(E)
As indicated above, the masses shall be expressed in
6 Physical display of marks
both kilograms (kg) and pounds (lb)4).
6.1 Size and colour of marks
5.1.2 Air/surface container symbol
The letters and numerals of the owner code, equip-
ment category identifier, serial number and check digit
All air/surface containers shall display the symbol
shall be not less than 100 mm (4 in) high.
specified in annex B.
The letters and numerals for MAX GROSS and TARE
Warning sign of overhead electrical danger
5.1.3
shall be not less than 50 mm (2 in) high.
All containers equipped with ladders shall display a All characters shall be of proportionate width and
warning sign in accordance with the details given in thickness, they shall be durable and in a colour con-
annex C. trasting with that of the container.
5.1.4 Height mark for containers higher than
6.2 Layout and location of marks
2,6 m (8 ft 6 in)
The requirements of this clause are particularly appli-
All containers higher than 2,6 m (8 ft 6 in) shall bear
cable to containers of the “closed box” type. For
the following mandatory marks:
containers of other types, all possible practicable
steps should be taken to follow the marking layout
a) on both sides, a height mark similar to that de-
and location given for the “closed box” type of con-
scribed in annex F;
tainer.
b) an area of alternating black and yellow stripes on
the top members of each end frame and side wall
at each corner adjacent to the corner fitting, of
6.2.1 Layout of marks
300 mm (12 in) minimum length, that can be
seen from the ground or from the top (see
6.2.1 .I Mandatory identification marks
figure 5).
The layout of the owner code, equipment category
In addition, any other optional marks, such as a mirror
identifier, serial number and check digit on containers
image of the mark described in annex F, may be dis-
shall preferably be in one single horizontal line (see
played at any convenient location (e.g. front wall).
figure I). Where constructional features of the con-
tainer dictate otherwise, the layout may be vertical
(see figure 2).
5.2 Optional operational mark (maximum net
mass)
The layout of size and type codes should, as far as
practicable, be in a single horizontal line underneath
It is common industry practice to mark containers
the horizontal line giving the owner code, equipment
with maximum payload, or net mass, in addition to
category identifier, serial number and check digit (see
maximum gross and tare masses.
figure 1).
If used, the maximum net mass should be marked on
When the owner code, equipment category identifier,
a container in accordance with the requirements of
serial number and check digit are displayed vertically,
5.1 .I, positioned after the maximum gross and tare
the size and type codes should be placed adjacent to
masses as follows:
the other mandatory marks (see figures 2 and 3).
MAX GROSS 00 000 kg
If, on some special-purpose containers, a fully hori-
00 000 lb
zontal or fully vertical layout is not possible, the layout
of the other mandatory identification marks shall be
TARE 00 000 kg
maintained in the horizontal or vertical groupings as
00 000 lb
specified below (see figures 3 and 4).
On those special-purpose containers where a fully
00 000 kg
NET
horizontal or fully vertical layout is not possible and
00 000 lb
4) 1 kg = 2,204 6 lb
4
---------------------- Page: 8 ----------------------
0 IS0 IS0 6346:1995(E)
one character space and the check digit shall be dis-
the layout of the other mandatory identification marks
played in a box.
is horizontal, the size and type codes should be placed
beneath the other mandatory marks (see figure4).
EXAMPLE
The size and type codes should be used as a whole
A general purpose container in accordance with
(see 4.2).
IS0 1496, having passive vents at the upper part of
the cargo space, a length of 6 068 mm, a width of
The owner code and equipment category identifier
2 438 mm, a height of 2 591 mm, having a unique
shall be joined and shall be separated from the serial
registered owner code of ABZ, an equipment cate-
number by at least one character space. The serial
gory identifier of U and a serial number of 001234 will
number shall be separated from the check digit by
have the layout as shown in figures 1 to 4.
(SeriaL number) (Check digit)
(Owner code and
category identifier)
ABZU 001234 m
2261
(Size code) (Type code)
- Mandatory identification marks
Figure 1 - Preferred horizontal layout
(Owner code)
(Category identifier)
(Size code)
(Type code)
(Serial number)
(Check digit)
3
q
Figure 2 - Mandatory identification marks - Preferred vertical layout
5
---------------------- Page: 9 ----------------------
0
IS0
IS0 6346: 1995(E)
(Serial number)
(Owner code) (Size code)
(Type code)
(Category identifier)
(Check digit)
- Alternative (multiple column) vertical layout
Figure 3 - Mandatory identification marks
(Owner code and
ABZU
category identifier)
001
(Serial number)
234
(Check digit)
(Size and type codes)
22Gl
Mandatory identification marks - Alternative horizontal grouping layout
Figure 4 -
6.2.1.3 Optional operational mark (maximum net
6.2.1.2 M
...
NORME ISO
INTERNATIONALE
6346
Troisi&me édition
199'5-12-01
Conteneurs pour le transport de
marchandises - Codage, identification et
marquage
Freigh t containers
- Coding, identification and marking
Numéro de référence
ISO 6346:1995(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 6346: 1995(F)
Sommaire
Page
1 Domaine d’application . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2 Références normatives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*. 2
3 Systèmes d’identification et marques associées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
. . . . . . . . 3
4 Codes de dimensions et de type, et marques associées
5 Marques d’exploitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6 Disposition physique des marques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Annexes
A Détermination du chiffre d’autocontrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
B Symbole désignant un conteneur air/surface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
C Signal de danger électrique au-dessus du conteneur . . . . . . . . . . . 14
D Code de désignation des dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
E Désignation du code de type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
F Symbole pour conteneurs de hauteur supérieure à 2,6 m
(8 ft 6 in) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Organismes nationaux d’enregistrement affiliés au Bureau
G
international des conteneurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
0 ISO ISO 6346: 1995(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 6346 a été élaborée par le comité technique
ISOfTC 104, Conteneurs pour le transport de marchandises, sous-comité
SC 4, Identification et communication.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition
(ISO 6346:1984), dont elle constitue une révision technique.
Les annexes A, B, C, D, E et F font partie intégrante de la présente Norme
internationale. L’annexe G est donnée uniquement à titre d’information.
. . .
III
---------------------- Page: 3 ----------------------
Page blanche
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 6346:1995(F)
NORME INTERNATIONALE 0 BO
Conteneurs pour le transport de marchandises -
Codage, identification et marquage
1.3 Dans la présente Norme internationale, les ter-
1 Domaine d’application
mes «obligatoire» et ((facultatif )) sont utilisés pour
différencier les prescriptions de marquage ISO, qui
1.1 La présente Norme internationale fournit un
doivent nécessairement être suivies pour tous les
système pour l’identification et la présentation d’in-
conteneurs, des prescriptions qui ne sont pas exigées
formations relatives aux conteneurs pour le transport
pour tous les conteneurs. Les marques facultatives
de marchandises. Le système d’identification est
sont incluses pour une meilleure compréhension et
prévu pour une application générale, par exemple
dans le but de promouvoir une application uniforme
pour la documentation, le contrôle et les communica-
de ces marques. Si l’on a choisi d’afficher une marque
tions (y compris les systèmes de traitement auto-
facultative, les prescriptions fixées dans la présente
matique des données), aussi bien que pour
Norme internationale relatives à cette marque s’appli-
l’inscription sur les conteneurs eux-mêmes.
quent. Les termes ((obligatoire)) et ((facultatif)) ne font
référence à aucun règlement ou autorité réglemen-
Les méthodes d’inscription de l’identification et de
taire.
certains autres renseignements (y compris les don-
nées opérationnelles) sur les conteneurs, au moyen
de marques permanentes, sont incluses dans la pré-
sente Norme internationale.
1.4 La présente Norme internationale est applicable
à tous les conteneurs normalisés couverts par
1.2 La présente Norme internationale prescrit:
I’ISO 668, les parties 1 à 5 de I’ISO 1496 et
I’ISO 8323. À chaque fois que cela est approprié et
a) un système d’identification des conteneurs in-
possible, il convient qu’elle s’applique:
cluant un dispositif pour vérifier l’exactitude de
son utilisation, comprenant:
- aux conteneurs autres que ceux couverts par les
Normes internationales mentionnées à l’article 2;
- des marques obligatoires pour la présentation
du système d’identification aux fins d’interpré-
- aux équipements de conteneurs et/ou aux équi-
tation visuelle, et pements amovibles.
- des éléments à utiliser pour l’identification (fa- NOTE 1 II n’est pas nécessaire de marquer à nouveau les
conteneurs déjà marqués conformément aux éditions pré-
cultative) automatique des équipements (AEI)
cédentes de la présente Norme internationale.
et l’échange électronique de données (EDI);
b) un système de codage des données relatives aux
dimensions et au type de conteneur, et les mar-
1.5 La présente Norme internationale ne couvre pas
ques correspondantes;
les marques temporaires relatives à l’exploitation,
quel que soit leur type, les marques permanentes, les
c) des marques, obligatoires et facultatives, relatives
plaques d’identification, etc., qui peuvent être requi-
à l’exploitation;
ses par des accords intergouvernementaux, par la Ié-
d) une présentation physique des marques sur le gislation nationale ou des organisations non
gouvernementales autres que I’ISO.
conteneur.
1
---------------------- Page: 5 ----------------------
0 ISO
ISO 6346:1995(F)
NOTE 2 Certaines des principales conventions interna-
ISO 1496-4:1991, Conteneurs de la série 1 - Spéci-
tionales, dont les prescriptions de marquage des conteneurs
fica tions et essais - Partie 4: Conteneurs non pres-
ne sont pas couvertes par la présente Norme internationale,
surisés pour produits solides en vrac.
sont les suivantes:
ISO 1496-5:1991, Conteneurs de la série I - Spéci-
- Convention internationale sur la sécurité des conteneurs
fica tions et essais - Partie 5: Conteneurs plates-
(ONU/OMI), 1992;
formes et type plate-forme.
- Convention douanière relative aux conteneurs, 1956 et
ISO 8323:1985, Conteneurs pour le transport de mar-
1972;
chandises - Conteneurs air/sutiace (intermodaux)
- Convention douanière relative au transport in terna tional pour usage général - Spécifications et essais.
de marchandises sous le couvert de carnets TIR
(Convention TIR), 1959 et 1975.
ISO 10374:1991, Conteneurs pour le transport de
marchandises - Identification automa tique.
Cette liste n’est pas exhaustive.
La présente Norme internationale ne couvre pas la
3 Systèmes d’identification et marques
présentation de données techniques sur les
associées
conteneurs-citernes (voir I’ISO 1496-3). Enfin, elle ne
comprend en aucune façon des marques d’identifica-
tion ou des signaux de sécurité pour les unités de
3.1 Système d’identification
marchandises qui peuvent être transportées dans des
conteneurs.
Le système d’identification doit comprendre tous les
éléments suivants, sans exclusion ni adjonction:
- code du propriétaire: trois lettres;
2 Références normatives
- identificateur de la catégorie d’équipement: une
Les normes suivantes contiennent des dispositions
lettre;
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
tuent des dispositions valables pour la présente
- numéro de série: six chiffres;
Norme internationale. Au moment de la publication,
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
- chiffre d’autocontrôle: un chiffre.
norme est sujette à révision et les parties prenantes
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
3.1.1 Code du propriétaire
nale sont invitées à rechercher la possibilité d’appli-
quer les éditions les plus récentes des normes
Le code du propriétaire du conteneur doit consister
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
en trois lettres majuscules. II doit être unique et en-
possèdent le registre des Normes internationales en
registré auprès du Bureau international des conte-
vigueur à un moment donné.
neurs (BIC), soit par l’intermédiaire d’un organisme
national d’enregistrement affilié au BIC (voir
ISO 668: A) Conteneurs de la série 1 - Classifica-
l’annexe G), soit directement à l’adresse suivante:
tion, dimensions et masses brutes maximales.
Bureau international des conteneurs
ISO 1496-I :1990, Conteneurs de la série 1 - Spéci-
167, rue de Courcelles
fica tions et essais - Partie 1: Conteneurs d’usage
75017 Paris
général pour marchandises diverses.
FRANCE
ISO 1496-2: -2) Conteneurs de la série 1 - Spéci-
fica tions et essais - Partie 2: Conteneurs à caracté-
3.1.2 Identificateur de la catégorie d’équipement
ris tiques thermiques.
Cet identificateur se compose d’une lettre majuscule
ISO 1496-3: 1995, Conteneurs de la série 1 - Spéci-
de l’alphabet latin, à savoir:
fica tions et essais - Partie 3: Con teneurs-citernes
pour les liquides, les gaz et les produits solides en
- U pour tous les conteneurs de transport de mar-
vrac pressurisés.
chandises;
1) À publier. (Révision de I’ISO 668:1988)
2) À publier. (Révision de I’ISO 1496-2:1988)
2
---------------------- Page: 6 ----------------------
0 ISO ISO 6346:1995(F)
- J pour les équipements amovibles associés a:uxx: l’article 2 et doit être codée comme prescrit en 4.2.1
.
conteneurs pour le transport de marchandises;, et4.2.2
Lorsqu’ils sont inscrits sur le conteneur, les codes de
- Z pour les remorques et châssis.
di.mensions et de type forment un tout, qui ne doit
pas être décomposé.
3.1.3 Numéro de série
Les codes de dimensions et de type doivent être ins-
Le numéro de série du conteneur doit consister enlsix
crits de la manière indiquée à l’article 6.
chiffres arabes. Si le nombre des chiffres significatifs
n’atteint pas six, on doit les faire précéder du nombre
nécessaire de zéros pour obtenir un total de six: chif-
4.2.1 Code de dimensions (deux caractères
fres. (Par exemple, si le nombre significatif est 1,234,
alphanumériques)
le numéro de série est 001234.)
Les dimensions (extérieures) du conteneur doivent
être indiquées au moyen des deux caractères sui-
3.1.4 Chiffre d’autocontrôle
vants:
Le chiffre d’autocontrôle fournit un moyen de vérifier
l’exactitude de la transmission du code du propriétaire+ - premier caractère: caractère numérique ou alpha-
et du numéro de série, et doit être déterminé. selon bétique représentant la longueur;
l’annexe A. Le chiffre d’autocontrôle doit valider, le
- deuxième caractère: caractère numérique ou al-
code du propriétaire, l’identificateur de la catégorie
phabétique représentant la largeur et la hauteur.
d’équipement et le numéro de série du conteneur.
Ces deux caractères doivent être déterminés confor-
3.2 Marques d’identification
mément à l’annexe D.
L’utilisation de marques conformes au système
d’identification prescrit en 3.1, c’est-à-dire le code du 4.2.2 Code de type (deux caractères)
propriétaire, l’identificateur de la catégorie d’équi-
le numéro de série et le chiffr.e Le type du conteneur et ses caractéristiques princi-
pement,
pales doivent être indiqués au moyen des deux ca-
d’autocontrôle, est obligatoire pour les conteneurs
ractères suivants:
pour le transport de marchandises, et recommandé
pour tous les équipements spécifiés en 3.1.2. Les
- premier caractère: caractère alphabétique repré-
caractéristiques (dimensions, forme, disposition, etc.)
sentant le type du conteneur;
décrites en 6.1 et 6.2.1 doivent être inscrites,, autant
que possible, conformément à l’article 6, c’est-k-dire
- deuxième caractère: caractère numérique repré-
de manière visible à l’oeil nu.
sentant les caractéristiques principales liées au
type du conteneur.
4 Codes de dimensions et de type, et
Ces deux caractères doivent être choisis dans I’an-
marques associées
nexe E.
NOTE 3 Pour les besoins d’échanges de données, lors-
4.1 Objet
qu’il n’est pas nécessaire d’indiquer les caractéristiques
principales, on peut utiliser le code de type regroupé indiqué
Le type et les principales dimensions extérieures du
à l’annexe E.
conteneur doivent être identifiés par des codes mar-
qués sur le conteneur. Seuls les conteneurs pour le
transport de marchandises présentant les caractéris-
tiques nécessaires pour la manutention par le haut et.
5 Marques d’exploitation
le gerbage prescrites dans I’ISO 1496 doivent> être
marqués des codes de dimensions et de type
présent article ne
Les marques indiquées dans le
conformes à 4.2.1 et 4.2.2.
prétendent pas correspondre à un code quelconque
(par exemple pour la transmission de données ou un
autre usage). Elles sont seulement prévues pour être
4.2 Codes de dimensions et de type
utilisées comme marques sur les conteneurs, don-
Cette information est obligatoire pour les conteneurs nant certaines informations ou des avertissements
couverts par les Normes internationales indiquées- à
visuels.
3
---------------------- Page: 7 ----------------------
0 ISO
ISO 6346:1995(F)
dans les angles adjacents à chaque pièce de coin:
5.1 Marques d’exploitation obligatoires
une zone de 300 mm (12 in) de longueur mini-
male, rayée de noir et de jaune, visible du sol ou
5.1.1 Masse brute maximale et tare
du dessus (voir la figure 5).
La masse brute maximale et la tare doivent être ins-
En outre, toute autre marque facultative, comme une
crites sur un conteneur de la façon suivante:
marque symétrique à celle décrite à l’annexe F, peut
être disposée en tout endroit approprié (par exemple
MASSE BRUTE 00 000 kg
la paroi avant).
MAXIMALE 00 000 lb
TARE 00 000 kg
5.2 Marques d’exploitation facultatives
00 000 lb
(masse nette maximale)
Pour des raisons de sécurité, les conteneurs soumis
La pratique industrielle courante veut que l’on marque
aux essais selon les méthodes approuvées prescrites
les conteneurs de leur charge utile maximale, ou
dans la partie de I’ISO 1496 relative au type de
masse nette, en plus de la masse brute maximale et
conteneur en question, c’est-à-dire ISO 1496-1,
de la tare.
ISO 1496-2, ISO 1496-3, ISO 1496-4 ou ISO 1496-5,
doivent être marqués uniformément de la masse
Dans ce cas, il convient de marquer la masse nette
brute maximale ayant servi pour les essais.
maximale sur le conteneur conformément aux exi-
gences de 5.1 .l , après l’indication de la masse brute
De plus, la masse brute maximale inscrite sur le
maximale et de la tare, comme suit:
conteneur conformément à la présente Norme inter-
nationale doit être identique à celle figurant sur la
MASSE BRUTE
00 000 kg
((plaque d’approbation de sécurité)) conforme à la
MAXIMALE 00 000 lb
CSC3’.
TARE 00 000 kg
Comme indiqué ci-dessus, les masses doivent être
00 000 lb
exprimées en kilogrammes (kg) et en pounds (lb)4!
MASSE NETTE
00 000 kg
5.1.2 Symbole pour conteneurs airlsurface
00 000 lb
(intermodaux)
6 Disposition physique des marques
Tous les conteneurs air/surface doivent porter le
symbole prescrit dans l’annexe B.
6.1 Dimensions et couleurs des marques
5.1.3 Signal d’avertissement de danger
électrique au-dessus du conteneur Les lettres et les chiffres du code du propriétaire, de
l’identificateur de la catégorie d’équipement, du nu-
Un signal d’avertissement conforme à l’annexe C doit méro de série et du chiffre d’autocontrôle ne doivent
être apposé sur tous les conteneurs équipés d’échel- pas avoir une hauteur inférieure à 100 mm (4 in).
les .
Les lettres et les chiffres de ((MASSE BRUTE MAXI-
MALE» et «TARE» ne doivent pas avoir une hauteur
5.1.4 Marque de hauteur pour les conteneurs de
inférieure à 50 mm (2 in).
hauteur supérieure à 2,6 m (8 ft 6 in)
Tous les caractères doivent avoir une largeur et une
Tous les conteneurs de hauteur supérieure à 2,6 m
épaisseur proportionnées; ils doivent être durables et
(8 ft 6 in) doivent porter les marques obligatoires
d’une couleur contrastant avec celle du conteneur.
suivantes:
6.2 Disposition et emplacement des
a) sur les deux parois latérales: une marque similaire
à celle décrite dans l’annexe F;
marques
b) sur les traverses d’extrémité supérieures de cha- Les exigences du présent paragraphe sont applicables
que cadre d’extrémité et de chaque paroi de côté, en particulier aux conteneurs de type fermé. Pour les
3) Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (CSC), ONU/OMI.
4) 1 kg = 2,204 6 lb
4
---------------------- Page: 8 ----------------------
0 ISO
BO 6346:1995(F)
conteneurs d’autres types, il convient que la dispo- d&> marques id’identification obligatoires doit être ré-
sition et l’emplacement des marques suivent, autant aJi&e par regroupements horizontaux ou verticaux,
que possible, ces prescriptions. co*mme-specifié ci-après (voir les figures 3 et 4).
Lorsque les conteneurs d’usage spécifique ne per-
6.2.1 Dispositions des marques
mettent pas une disposition entièrement verticale ou
entièrement horizontale et lorsque les autres marques
6.2.1 .l Marques d’identification obligatoires
d’identification obligatoires sont regroupées horizon-
Le code du propriétaire, l’identificateur de la catégorie talement, il convient de placer les codes de dimen-
le numéro de série et le chiffre, sions et de type en dessous des autres marques
d’équipement,
obligatoires (voir la figure 4).
d’autocontrôle doivent être disposés sur les conte-
neurs de préférence sur une seule ligne horizontale*
Lescodes de ‘dimensions et de type forment un tout
(voir la figure 1). Lorsque des particularités de
inséparable (voir 4.2).
construction du conteneur obligent à une autre dis-
position, celle-ci peut être verticale (voir la figure2).
Le code du propriétaire et l’identificateur de la caté-
gorie d’équipement doivent être joints et séparés du
Si possible, il convient de disposer les codes de di-
numéro de série par un espace équivalent à au moins
mensions et de type sur une seule ligne horizontale,
un caractère. Le numéro de série et le chiffre
en dessous de la ligne horizontale indiquant le code
d’autocontrôle doivent être séparés par un espace
du propriétaire, l’identificateur de la catégorie d’équi-
équivalent à un caractère, et -le chiffre d’autocontrôle
pement, le numéro de série et le chiffre
doit être encadré.
d’autocontrôle (voir la figure 1).
Lorsque le code du propriétaire, l’identificateur de la EXEMPLE
catégorie d’équipement, le numéro de série et le
Un conteneur pour usage général (identificateur de
chiffre d’autocontrôle sont disposés verticalement, il
catégorie U) conforme à I’ISO 1496, muni d’ouvertu-
convient de placer les codes de dimensions et de. type
res d’aération passives à la partie supérieure de I’es-
à côté des autres marques obligatoires (voir les figu-,
pace de chargement, de 6 068 mm de longueur,
res 2 et 3).
2 438 mm de largeur, 2 591 mm de hauteur, ayant
Si, pour certains conteneurs d’usage spécifique, il
un code de propriétaire enregistré unique ABZ et
n’est pas possible d’avoir une disposition entièrement portant le numéro de série 001234 aura l’une des
horizontale ou entièrement verticale, la disposition dispositions illustrées aux figures 1 à 4.
Kodeduproprietaireet (NumWo deserie) (Chiffre d'autocontrble)
identificateur de la catégorie)
ABZU
001234 m
2261
Kodede Kodede
dimensions)
type)
Figure 1 - Marques d’identification obligatoires., - Disposition horizontale préférentielle
5
---------------------- Page: 9 ----------------------
ISO 6346: 19
...
NORME ISO
INTERNATIONALE
6346
Troisi&me édition
199'5-12-01
Conteneurs pour le transport de
marchandises - Codage, identification et
marquage
Freigh t containers
- Coding, identification and marking
Numéro de référence
ISO 6346:1995(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 6346: 1995(F)
Sommaire
Page
1 Domaine d’application . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2 Références normatives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*. 2
3 Systèmes d’identification et marques associées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
. . . . . . . . 3
4 Codes de dimensions et de type, et marques associées
5 Marques d’exploitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6 Disposition physique des marques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Annexes
A Détermination du chiffre d’autocontrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
B Symbole désignant un conteneur air/surface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
C Signal de danger électrique au-dessus du conteneur . . . . . . . . . . . 14
D Code de désignation des dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
E Désignation du code de type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
F Symbole pour conteneurs de hauteur supérieure à 2,6 m
(8 ft 6 in) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Organismes nationaux d’enregistrement affiliés au Bureau
G
international des conteneurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
0 ISO ISO 6346: 1995(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 6346 a été élaborée par le comité technique
ISOfTC 104, Conteneurs pour le transport de marchandises, sous-comité
SC 4, Identification et communication.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition
(ISO 6346:1984), dont elle constitue une révision technique.
Les annexes A, B, C, D, E et F font partie intégrante de la présente Norme
internationale. L’annexe G est donnée uniquement à titre d’information.
. . .
III
---------------------- Page: 3 ----------------------
Page blanche
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 6346:1995(F)
NORME INTERNATIONALE 0 BO
Conteneurs pour le transport de marchandises -
Codage, identification et marquage
1.3 Dans la présente Norme internationale, les ter-
1 Domaine d’application
mes «obligatoire» et ((facultatif )) sont utilisés pour
différencier les prescriptions de marquage ISO, qui
1.1 La présente Norme internationale fournit un
doivent nécessairement être suivies pour tous les
système pour l’identification et la présentation d’in-
conteneurs, des prescriptions qui ne sont pas exigées
formations relatives aux conteneurs pour le transport
pour tous les conteneurs. Les marques facultatives
de marchandises. Le système d’identification est
sont incluses pour une meilleure compréhension et
prévu pour une application générale, par exemple
dans le but de promouvoir une application uniforme
pour la documentation, le contrôle et les communica-
de ces marques. Si l’on a choisi d’afficher une marque
tions (y compris les systèmes de traitement auto-
facultative, les prescriptions fixées dans la présente
matique des données), aussi bien que pour
Norme internationale relatives à cette marque s’appli-
l’inscription sur les conteneurs eux-mêmes.
quent. Les termes ((obligatoire)) et ((facultatif)) ne font
référence à aucun règlement ou autorité réglemen-
Les méthodes d’inscription de l’identification et de
taire.
certains autres renseignements (y compris les don-
nées opérationnelles) sur les conteneurs, au moyen
de marques permanentes, sont incluses dans la pré-
sente Norme internationale.
1.4 La présente Norme internationale est applicable
à tous les conteneurs normalisés couverts par
1.2 La présente Norme internationale prescrit:
I’ISO 668, les parties 1 à 5 de I’ISO 1496 et
I’ISO 8323. À chaque fois que cela est approprié et
a) un système d’identification des conteneurs in-
possible, il convient qu’elle s’applique:
cluant un dispositif pour vérifier l’exactitude de
son utilisation, comprenant:
- aux conteneurs autres que ceux couverts par les
Normes internationales mentionnées à l’article 2;
- des marques obligatoires pour la présentation
du système d’identification aux fins d’interpré-
- aux équipements de conteneurs et/ou aux équi-
tation visuelle, et pements amovibles.
- des éléments à utiliser pour l’identification (fa- NOTE 1 II n’est pas nécessaire de marquer à nouveau les
conteneurs déjà marqués conformément aux éditions pré-
cultative) automatique des équipements (AEI)
cédentes de la présente Norme internationale.
et l’échange électronique de données (EDI);
b) un système de codage des données relatives aux
dimensions et au type de conteneur, et les mar-
1.5 La présente Norme internationale ne couvre pas
ques correspondantes;
les marques temporaires relatives à l’exploitation,
quel que soit leur type, les marques permanentes, les
c) des marques, obligatoires et facultatives, relatives
plaques d’identification, etc., qui peuvent être requi-
à l’exploitation;
ses par des accords intergouvernementaux, par la Ié-
d) une présentation physique des marques sur le gislation nationale ou des organisations non
gouvernementales autres que I’ISO.
conteneur.
1
---------------------- Page: 5 ----------------------
0 ISO
ISO 6346:1995(F)
NOTE 2 Certaines des principales conventions interna-
ISO 1496-4:1991, Conteneurs de la série 1 - Spéci-
tionales, dont les prescriptions de marquage des conteneurs
fica tions et essais - Partie 4: Conteneurs non pres-
ne sont pas couvertes par la présente Norme internationale,
surisés pour produits solides en vrac.
sont les suivantes:
ISO 1496-5:1991, Conteneurs de la série I - Spéci-
- Convention internationale sur la sécurité des conteneurs
fica tions et essais - Partie 5: Conteneurs plates-
(ONU/OMI), 1992;
formes et type plate-forme.
- Convention douanière relative aux conteneurs, 1956 et
ISO 8323:1985, Conteneurs pour le transport de mar-
1972;
chandises - Conteneurs air/sutiace (intermodaux)
- Convention douanière relative au transport in terna tional pour usage général - Spécifications et essais.
de marchandises sous le couvert de carnets TIR
(Convention TIR), 1959 et 1975.
ISO 10374:1991, Conteneurs pour le transport de
marchandises - Identification automa tique.
Cette liste n’est pas exhaustive.
La présente Norme internationale ne couvre pas la
3 Systèmes d’identification et marques
présentation de données techniques sur les
associées
conteneurs-citernes (voir I’ISO 1496-3). Enfin, elle ne
comprend en aucune façon des marques d’identifica-
tion ou des signaux de sécurité pour les unités de
3.1 Système d’identification
marchandises qui peuvent être transportées dans des
conteneurs.
Le système d’identification doit comprendre tous les
éléments suivants, sans exclusion ni adjonction:
- code du propriétaire: trois lettres;
2 Références normatives
- identificateur de la catégorie d’équipement: une
Les normes suivantes contiennent des dispositions
lettre;
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
tuent des dispositions valables pour la présente
- numéro de série: six chiffres;
Norme internationale. Au moment de la publication,
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
- chiffre d’autocontrôle: un chiffre.
norme est sujette à révision et les parties prenantes
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
3.1.1 Code du propriétaire
nale sont invitées à rechercher la possibilité d’appli-
quer les éditions les plus récentes des normes
Le code du propriétaire du conteneur doit consister
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
en trois lettres majuscules. II doit être unique et en-
possèdent le registre des Normes internationales en
registré auprès du Bureau international des conte-
vigueur à un moment donné.
neurs (BIC), soit par l’intermédiaire d’un organisme
national d’enregistrement affilié au BIC (voir
ISO 668: A) Conteneurs de la série 1 - Classifica-
l’annexe G), soit directement à l’adresse suivante:
tion, dimensions et masses brutes maximales.
Bureau international des conteneurs
ISO 1496-I :1990, Conteneurs de la série 1 - Spéci-
167, rue de Courcelles
fica tions et essais - Partie 1: Conteneurs d’usage
75017 Paris
général pour marchandises diverses.
FRANCE
ISO 1496-2: -2) Conteneurs de la série 1 - Spéci-
fica tions et essais - Partie 2: Conteneurs à caracté-
3.1.2 Identificateur de la catégorie d’équipement
ris tiques thermiques.
Cet identificateur se compose d’une lettre majuscule
ISO 1496-3: 1995, Conteneurs de la série 1 - Spéci-
de l’alphabet latin, à savoir:
fica tions et essais - Partie 3: Con teneurs-citernes
pour les liquides, les gaz et les produits solides en
- U pour tous les conteneurs de transport de mar-
vrac pressurisés.
chandises;
1) À publier. (Révision de I’ISO 668:1988)
2) À publier. (Révision de I’ISO 1496-2:1988)
2
---------------------- Page: 6 ----------------------
0 ISO ISO 6346:1995(F)
- J pour les équipements amovibles associés a:uxx: l’article 2 et doit être codée comme prescrit en 4.2.1
.
conteneurs pour le transport de marchandises;, et4.2.2
Lorsqu’ils sont inscrits sur le conteneur, les codes de
- Z pour les remorques et châssis.
di.mensions et de type forment un tout, qui ne doit
pas être décomposé.
3.1.3 Numéro de série
Les codes de dimensions et de type doivent être ins-
Le numéro de série du conteneur doit consister enlsix
crits de la manière indiquée à l’article 6.
chiffres arabes. Si le nombre des chiffres significatifs
n’atteint pas six, on doit les faire précéder du nombre
nécessaire de zéros pour obtenir un total de six: chif-
4.2.1 Code de dimensions (deux caractères
fres. (Par exemple, si le nombre significatif est 1,234,
alphanumériques)
le numéro de série est 001234.)
Les dimensions (extérieures) du conteneur doivent
être indiquées au moyen des deux caractères sui-
3.1.4 Chiffre d’autocontrôle
vants:
Le chiffre d’autocontrôle fournit un moyen de vérifier
l’exactitude de la transmission du code du propriétaire+ - premier caractère: caractère numérique ou alpha-
et du numéro de série, et doit être déterminé. selon bétique représentant la longueur;
l’annexe A. Le chiffre d’autocontrôle doit valider, le
- deuxième caractère: caractère numérique ou al-
code du propriétaire, l’identificateur de la catégorie
phabétique représentant la largeur et la hauteur.
d’équipement et le numéro de série du conteneur.
Ces deux caractères doivent être déterminés confor-
3.2 Marques d’identification
mément à l’annexe D.
L’utilisation de marques conformes au système
d’identification prescrit en 3.1, c’est-à-dire le code du 4.2.2 Code de type (deux caractères)
propriétaire, l’identificateur de la catégorie d’équi-
le numéro de série et le chiffr.e Le type du conteneur et ses caractéristiques princi-
pement,
pales doivent être indiqués au moyen des deux ca-
d’autocontrôle, est obligatoire pour les conteneurs
ractères suivants:
pour le transport de marchandises, et recommandé
pour tous les équipements spécifiés en 3.1.2. Les
- premier caractère: caractère alphabétique repré-
caractéristiques (dimensions, forme, disposition, etc.)
sentant le type du conteneur;
décrites en 6.1 et 6.2.1 doivent être inscrites,, autant
que possible, conformément à l’article 6, c’est-k-dire
- deuxième caractère: caractère numérique repré-
de manière visible à l’oeil nu.
sentant les caractéristiques principales liées au
type du conteneur.
4 Codes de dimensions et de type, et
Ces deux caractères doivent être choisis dans I’an-
marques associées
nexe E.
NOTE 3 Pour les besoins d’échanges de données, lors-
4.1 Objet
qu’il n’est pas nécessaire d’indiquer les caractéristiques
principales, on peut utiliser le code de type regroupé indiqué
Le type et les principales dimensions extérieures du
à l’annexe E.
conteneur doivent être identifiés par des codes mar-
qués sur le conteneur. Seuls les conteneurs pour le
transport de marchandises présentant les caractéris-
tiques nécessaires pour la manutention par le haut et.
5 Marques d’exploitation
le gerbage prescrites dans I’ISO 1496 doivent> être
marqués des codes de dimensions et de type
présent article ne
Les marques indiquées dans le
conformes à 4.2.1 et 4.2.2.
prétendent pas correspondre à un code quelconque
(par exemple pour la transmission de données ou un
autre usage). Elles sont seulement prévues pour être
4.2 Codes de dimensions et de type
utilisées comme marques sur les conteneurs, don-
Cette information est obligatoire pour les conteneurs nant certaines informations ou des avertissements
couverts par les Normes internationales indiquées- à
visuels.
3
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0 ISO
ISO 6346:1995(F)
dans les angles adjacents à chaque pièce de coin:
5.1 Marques d’exploitation obligatoires
une zone de 300 mm (12 in) de longueur mini-
male, rayée de noir et de jaune, visible du sol ou
5.1.1 Masse brute maximale et tare
du dessus (voir la figure 5).
La masse brute maximale et la tare doivent être ins-
En outre, toute autre marque facultative, comme une
crites sur un conteneur de la façon suivante:
marque symétrique à celle décrite à l’annexe F, peut
être disposée en tout endroit approprié (par exemple
MASSE BRUTE 00 000 kg
la paroi avant).
MAXIMALE 00 000 lb
TARE 00 000 kg
5.2 Marques d’exploitation facultatives
00 000 lb
(masse nette maximale)
Pour des raisons de sécurité, les conteneurs soumis
La pratique industrielle courante veut que l’on marque
aux essais selon les méthodes approuvées prescrites
les conteneurs de leur charge utile maximale, ou
dans la partie de I’ISO 1496 relative au type de
masse nette, en plus de la masse brute maximale et
conteneur en question, c’est-à-dire ISO 1496-1,
de la tare.
ISO 1496-2, ISO 1496-3, ISO 1496-4 ou ISO 1496-5,
doivent être marqués uniformément de la masse
Dans ce cas, il convient de marquer la masse nette
brute maximale ayant servi pour les essais.
maximale sur le conteneur conformément aux exi-
gences de 5.1 .l , après l’indication de la masse brute
De plus, la masse brute maximale inscrite sur le
maximale et de la tare, comme suit:
conteneur conformément à la présente Norme inter-
nationale doit être identique à celle figurant sur la
MASSE BRUTE
00 000 kg
((plaque d’approbation de sécurité)) conforme à la
MAXIMALE 00 000 lb
CSC3’.
TARE 00 000 kg
Comme indiqué ci-dessus, les masses doivent être
00 000 lb
exprimées en kilogrammes (kg) et en pounds (lb)4!
MASSE NETTE
00 000 kg
5.1.2 Symbole pour conteneurs airlsurface
00 000 lb
(intermodaux)
6 Disposition physique des marques
Tous les conteneurs air/surface doivent porter le
symbole prescrit dans l’annexe B.
6.1 Dimensions et couleurs des marques
5.1.3 Signal d’avertissement de danger
électrique au-dessus du conteneur Les lettres et les chiffres du code du propriétaire, de
l’identificateur de la catégorie d’équipement, du nu-
Un signal d’avertissement conforme à l’annexe C doit méro de série et du chiffre d’autocontrôle ne doivent
être apposé sur tous les conteneurs équipés d’échel- pas avoir une hauteur inférieure à 100 mm (4 in).
les .
Les lettres et les chiffres de ((MASSE BRUTE MAXI-
MALE» et «TARE» ne doivent pas avoir une hauteur
5.1.4 Marque de hauteur pour les conteneurs de
inférieure à 50 mm (2 in).
hauteur supérieure à 2,6 m (8 ft 6 in)
Tous les caractères doivent avoir une largeur et une
Tous les conteneurs de hauteur supérieure à 2,6 m
épaisseur proportionnées; ils doivent être durables et
(8 ft 6 in) doivent porter les marques obligatoires
d’une couleur contrastant avec celle du conteneur.
suivantes:
6.2 Disposition et emplacement des
a) sur les deux parois latérales: une marque similaire
à celle décrite dans l’annexe F;
marques
b) sur les traverses d’extrémité supérieures de cha- Les exigences du présent paragraphe sont applicables
que cadre d’extrémité et de chaque paroi de côté, en particulier aux conteneurs de type fermé. Pour les
3) Convention internationale sur la sécurité des conteneurs (CSC), ONU/OMI.
4) 1 kg = 2,204 6 lb
4
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0 ISO
BO 6346:1995(F)
conteneurs d’autres types, il convient que la dispo- d&> marques id’identification obligatoires doit être ré-
sition et l’emplacement des marques suivent, autant aJi&e par regroupements horizontaux ou verticaux,
que possible, ces prescriptions. co*mme-specifié ci-après (voir les figures 3 et 4).
Lorsque les conteneurs d’usage spécifique ne per-
6.2.1 Dispositions des marques
mettent pas une disposition entièrement verticale ou
entièrement horizontale et lorsque les autres marques
6.2.1 .l Marques d’identification obligatoires
d’identification obligatoires sont regroupées horizon-
Le code du propriétaire, l’identificateur de la catégorie talement, il convient de placer les codes de dimen-
le numéro de série et le chiffre, sions et de type en dessous des autres marques
d’équipement,
obligatoires (voir la figure 4).
d’autocontrôle doivent être disposés sur les conte-
neurs de préférence sur une seule ligne horizontale*
Lescodes de ‘dimensions et de type forment un tout
(voir la figure 1). Lorsque des particularités de
inséparable (voir 4.2).
construction du conteneur obligent à une autre dis-
position, celle-ci peut être verticale (voir la figure2).
Le code du propriétaire et l’identificateur de la caté-
gorie d’équipement doivent être joints et séparés du
Si possible, il convient de disposer les codes de di-
numéro de série par un espace équivalent à au moins
mensions et de type sur une seule ligne horizontale,
un caractère. Le numéro de série et le chiffre
en dessous de la ligne horizontale indiquant le code
d’autocontrôle doivent être séparés par un espace
du propriétaire, l’identificateur de la catégorie d’équi-
équivalent à un caractère, et -le chiffre d’autocontrôle
pement, le numéro de série et le chiffre
doit être encadré.
d’autocontrôle (voir la figure 1).
Lorsque le code du propriétaire, l’identificateur de la EXEMPLE
catégorie d’équipement, le numéro de série et le
Un conteneur pour usage général (identificateur de
chiffre d’autocontrôle sont disposés verticalement, il
catégorie U) conforme à I’ISO 1496, muni d’ouvertu-
convient de placer les codes de dimensions et de. type
res d’aération passives à la partie supérieure de I’es-
à côté des autres marques obligatoires (voir les figu-,
pace de chargement, de 6 068 mm de longueur,
res 2 et 3).
2 438 mm de largeur, 2 591 mm de hauteur, ayant
Si, pour certains conteneurs d’usage spécifique, il
un code de propriétaire enregistré unique ABZ et
n’est pas possible d’avoir une disposition entièrement portant le numéro de série 001234 aura l’une des
horizontale ou entièrement verticale, la disposition dispositions illustrées aux figures 1 à 4.
Kodeduproprietaireet (NumWo deserie) (Chiffre d'autocontrble)
identificateur de la catégorie)
ABZU
001234 m
2261
Kodede Kodede
dimensions)
type)
Figure 1 - Marques d’identification obligatoires., - Disposition horizontale préférentielle
5
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ISO 6346: 19
...
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