Forestry machinery — Portable chain-saws and brush-cutters — Exhaust system-caused fire risk

Establishes requirements and test methods. The requirements include: maximum temperatures for exhaust gases and exhaust system surfaces, maximum opening size for screen-type spark arresters, restriction on debris accumulation, durability and serviceability requirements. The test methods include: uniform procedures for measuring exhaust gas and exhaust system surface temperatures and a procedure to evaluate opening size for screen-type spark arresters.

Matériel forestier — Scies à chaîne et débroussailleuses portatives — Risque d'incendie provoqué par le système d'échappement

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
27-Oct-1993
Current Stage
9599 - Withdrawal of International Standard
Completion Date
16-Jun-2023
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ISO 9467:1993 - Forestry machinery -- Portable chain-saws and brush-cutters -- Exhaust system-caused fire risk
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ISO 9467:1993 - Matériel forestier -- Scies a chaîne et débroussailleuses portatives -- Risque d'incendie provoqué par le systeme d'échappement
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ISO 9467:1993 - Matériel forestier -- Scies a chaîne et débroussailleuses portatives -- Risque d'incendie provoqué par le systeme d'échappement
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Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL IS0
STANDARD 9467
First edition
1993-l I-01
Forestry machinery - Portable chain-saws
and brush-cutters - Exhaust
system-caused fire risk
Ma Wiel fores tier - Sties a chal^ne et d6broussailleuses portatives -
Risque d ‘incendie provoqu6 par le sys t&me d ‘khappemen t
Reference number
IS0 9467:1993(E)

---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 9467:1993(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard IS0 9467 was prepared by Technical Committee
lSO/TC 23, Tractors and machinery for agriculture and forestry, Sub-
Committee SC 17, Manually portable forest machinery.
Annex A of this International Standard is for information only.
0 IS0 1993
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form or
by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without per-
mission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-121 1 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland

---------------------- Page: 2 ----------------------
IS0 9467:1993(E)
Introduction
During dry seasons, forest fires may be ignited by engine-powered
equipment such as a portable chain-saw or brush-cutter. A chain-saw or
brush-cutter exhaust system presents three potential sources of ignition
to dry vegetation: hot exhaust gas, hot exhaust system surfaces and the
emission of glowing carbon particles. The potential for ignition depends
on the specific vegetation involved, environmental factors, chain-saw or
brush-cutter usage patterns, the size of carbon particles that can be emit-
ted, and temperatures of the exhaust gas and exhaust system surfaces.
Annex A lists sources of additional information regarding ignition charac-
teristics of forest fuels and the fire ignition potential of chain-saws or
brush-cutters.
III

---------------------- Page: 3 ----------------------
This page intentionally left blank

---------------------- Page: 4 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD IS0 9467:1993(E)
Portable chain-saws and
Forestry machinery -
- Exhaust system-caused fire risk
brush-cutters
IS0 7293: 1983, Forestry machinery - Portable chain
1 Scope
I
saws - Engine performance and fuel consumption.
i
This International Standard establishes requirements
Forestry machinery - Portable
IS0 8893: 1989,
and test methods for portable chain-saw and brush-
Engine performance and fuel con-
brush-saws -
cutter exhaust system characteristics related to fire
sump tion.
ignition potential.
The requirements include:
- maximum temperatures for exhaust gases and
3 Definitions
exhaust system surfaces;
For the purposes of this International Standard, the
- maximum opening size for screen-type spark ar-
following definitions apply.
resters;
3.1 exhaust system: Part(s) used to contain and di-
- restriction on debris accumulation; and
rect gas from the cylinder exhaust port to the atmos-
phere, including all shields for hot surface contact
- durability and serviceability requirements.
prevention.
The test methods include:
3.2 powerhead: Chain-saw without guide bar and
- uniform procedures for measuring exhaust gas
chain, or brush-cutter without shaft tube and cutting
and exhaust system surface temperatures; and
attachments or other removable extensions.
- a procedure to evaluate opening size for screen-
3.3 contact plane: Imaginary flat surface defined by
type spark arresters.
at least three points of contact on the extremities of
a chain-saw powerhead. (See 6.2.)
NOTE 1 Means of limiting the size of carbon particle
other than screen-type spark arresters, are not
emissions,
3.4 exposed surface temperature: Temperature at
covered by this International Standard.
any point where the engine exhaust system touches
a contact plane.
3.5 exhaust gas temperature: Temperature at any
2 Normative references
point where the exhaust gas crosses a contact plane.
The following standards contain provisions which,
3.6 maximum power speed: Engine speed at
through reference in this text, constitute provisions
which maximum corrected brake power is obtained,
of this International Standard. At the time of publi-
in accordance with IS0 7293 and IS0 8893 as appro-
cation, the editions indicated were valid. All standards
priate.
are subject to revision, and parties to agreements
based on this International Standard are encouraged
3.7 screen-type spark arrester: Exhaust system
to investigate the possibility of applying the most re-
using a screen(s) or baffle(s) with small openings to
cent editions of the standards indicated below.
limit the size of hot particles emitted into the atmos-
Members of IEC and IS0 maintain registers of cur-
rently valid International Standards. phere.

---------------------- Page: 5 ----------------------
IS0 9467:1993(E)
6.1.2 Tachometer with an accuracy of 0,5 % of the
4 Requirements
measured value.
4.1 Screen-type spark arresters shall not allow a
0,61 mm diameter wire plug gauge to penetrate any 6.1.3 Instrumentation (including a thermocouple)
opening when measured in accordance with capable of measuring exhaust surface, exhaust gas
clause 5. and cylinder head temperatures to within 1 “C. The
thermocouple measuring probe shall have a diameter
of 2 mm + 0,5 mm.
4.2 Exposed surface temperat ures shall not exce ed
288 “C when tested in accordan ce with cl ause 6.
6.1.4 Spacer equal in thickness to the guide-bar.
4.3 Exhaust gas temperatures shall not exceed
246 “C when tested in accordance with clause 6.
6.1.5 Standard J or K type thermocouple wire
with welded tip and grounded shield probe.
4.4 The exhaust system shall be designed so that
there are no external pockets where flammable ma-
terial could collect. 6.2 Contact plane determination
This procedure establishes standard points at which
4.5 The spark arrester shall permit field inspection
temperatures are to be measured.
without a major disassembly of the powerhead.
4.6 The spark arrester shall be easy to clean.
6.2.1 Assemble in accordance with the manufac-
turer’s specification.
NOTE 2 Cleaning of parts should not be required more
frequently than once f
...

NORME
iso
INTERNATIONALE 9467
Première édition
1993-l l-01
- Scies à chaîne et
Matériel forestier
débroussailleuses portatives - Risque
d’incendie provoqué par le système
d’échappement
Portable chain-saws and brush-cutters - Exhaust
Forestry machinery -
system-caused fire risk

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 9467:1993(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commiss,ion électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 9467 a été élaborée par le comité technique
ISOfK 23, Tracteurs et matériels agricoles et forestiers, sous-comité SC
17, Matériel forestier porta tif à main.
L’annexe A de la présente Norme internationale est donnée uniquement
à titre d’information.
0 ISO 1993
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite
ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
II

---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 9467:1993(F)
Introduction
Pendant les saisons sèches, des incendies de forêt peuvent être allumés
par des équipements à moteurs à combustion interne tels que les scies
à chaîne portatives ou les débroussailleuses. Le système d’échappement
d’une scie à chaîne ou d’une débroussailleuse présente trois sources po-
tentielles d’allumage d’une végétation sèche: les gaz d’échappement
chauds, les surfaces chaudes du système d’échappement et les émis-
sions de particules incandescentes de carbone. Le potentiel d’allumage
dépend de la végétation concernée, de facteurs liés à l’environnement,
de la façon selon laquelle la scie à chaîne ou la débroussailleuse sont uti-
lisées, de la dimension des particules de carbone susceptibles d’être ex-
pulsées et de la température des gaz d’échappement et des surfaces du
système d’échappement.
L’annexe A donne une liste de sources d’information supplémentaires
concernant les caractéristiques d’allumage des combustibles présents
dans les forêts et le potentiel d’allumage d’incendies propre aux scies à
chaîne ou aux débroussailleuses.

---------------------- Page: 3 ----------------------
Page blanche

---------------------- Page: 4 ----------------------
NORME INTERNATIONALE
ISO 9467:1993(F)
Matériel forestier - Scies à chaîne et
débroussailleuses portatives - Risque d’incendie
provoqué par le système d’échappement
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
1 Domaine d’application
norme est sujette à révision et les parties prenantes
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
La présente Norme internationale établit les prescrip-
nale sont invitées à rechercher la’ possibilité d’appli-
tions et les méthodes d’essai des caractéristiques du
quer les éditions les plus récentes des normes
système d’échappement des scies à chaîne et dé-
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
broussailleuses portatives en ce qui concerne leur
possèdent le registre des Normes internationales en
potentiel d’allumage d’incendies.
vigueur à un moment donné.
Les prescriptions comprennent:
ISO 7293:1983, Machines forestières - Scies à
chaîne portatives - Puissance et consommation du
- les températures maximales des gaz d’échap-
moteur.
pement et des surfaces du système d’échap-
pement;
ISO 8893: 1989, Machines forestières - Débrous-
sailleuses portatives - Puissance et consommation
- la dimension maximale des ouvertures des pare-
du moteur.
étincelles de type ((écran));
- la restriction de l’accumulation des débris;
3 Définitions
- des prescriptions relatives à la durabilité et à I’ap-
titude à I’entretien.
Pour les besoins de la présente Norme internationale,
les définitions suivantes s’appliquent.
Les méthodes d’essai comprennent:
3.1 système d’échappement: Partie(s) utilisée(s)
- des modes opératoires uniformes pour le mesu-
pour contenir et diriger les gaz de l’orifice d’échap-
rage de la température des gaz d’échappement et
pement du cylindre vers l’atmosphère, y compris les
des surfaces du système d’échappement, et
dispositifs de protection destinés à empêcher tout
contact avec les surfaces chaudes.
- une méthode d’évaluation de la dimension des
ouvertures des pare-étincelles de type ((écran)).
3.2 base motrice: Scie à chaîne dépourvue du
guide-chaîne et de la chaîne, ou débroussailleuse dé-
NOTE 1 Des moyens pour limiter la dimension des
pourvue du tube de protection de l’arbre de trans-
émissions de particules de carbone autres que les pare-
mission, des accessoires de coupe ou de tout
étincelles de type «écran» ne sont pas couverts par la pré-
sente Norme internationale. élément amovible ajouté.
3.3 plan de contact: Surface plane imaginaire défi-
nie par au moins trois points de contact sur les ex-
2 Références normatives trémités de la base motrice d’une scie à chaîne. (Voir
6.2.)
Les normes suivantes contiennent des dispositions
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti- 3.4 température de la surface exposée: Tempéra-
tuent des dispositions valables pour la présente ture aux points où le système d’échappement du
Norme internationale. Au moment de la publication, moteur touche un plan de contact.

---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 9467:1993(F)
3.5 température des gaz d’échappement: Tempé-
5 Essai de l’écran
rature aux points où les gaz d’échappement traver-
sent un plan de contact.
5.1 Appareillage
3.6 régime à la puissance maximale: Fréquence
5.1.1 Tampon lisse à fil métallique ayant un diamè-
de rotation du moteur à laquelle on obtient la puis-
tre de 0,61 mm, dont l’extrémité est plate, l’angle
sance au frein corrigée maximale, déterminée confor-
étant arrondi avec un rayon d’au plus 0,03 mm.
mément à I’ISO 7293 ou à I’ISO 8893, selon le cas.
5.2 Mode opératoire
3.7 pare-étincelles de type «écran»: Système
d’échappement utilisant un (des) écran(s) ou un (des)
déflecteur(s) doté(s) de petites ouvertures pour limiter 5.2.1 Utiliser le tampon pour contrôler la périphérie
la taille des particules chaudes expulsées dans I’at-
de l’écran monté afin de déceler la présence éven-
mosphère.
tuelle d’un vide dans la structure de montage. Lors
du contrôle, ne pas exercer une force de plus de
0,57 N.
4 Exigences
5.2.2 Retirer le système d’échappement et contrôler
l’écran en au moins 20 points choisis au hasard.
Contrôler également les zones courbées, les moulu-
4.1 Lors du mesurage effectué conformément à
res et les bords. Lors du contrôle, ne pas exercer une
l’article 5, un tampon lisse à fil métallique de
force de plus de 0,57 N.
0,61 mm de diamètre ne doit pas pénétrer les ouver-
tures des pare-étincelles de type «écran».
6 Essais portant sur les températures
4.2 La température des surfaces exposées ne doit 6.1 Appareillage
pas dépasser 288 “C lorsque l’essai est réalisé
conformément à l’article 6.
6.1.1 Banc de mesure de la puissance au frein in-
diquant le couple de freinage avec une exactitude de
2 % de la valeur mesurée.
4.3 La température des gaz d’échappement ne doit
pas dépasser 246 “C lorsque l’essai est réalisé
6.1.2 Tachymètre ayant une exactitude de 0,5 %
conformément à l’article 6.
de la valeur mesurée.
6.1.3 Équipement (incluant un thermocouple), ca-
4.4 Le système d’échappement doit être conçu de
pable de mesurer la température de la surface du
maniere à ne pas comporter de parties évidées exté-
système d’échappement, des gaz d’échappement et
rieures dans lesquelles des matériaux inflammables
de la culasse à 1 “C près. La sonde du thermocouple
pourraient s
...

NORME
iso
INTERNATIONALE 9467
Première édition
1993-l l-01
- Scies à chaîne et
Matériel forestier
débroussailleuses portatives - Risque
d’incendie provoqué par le système
d’échappement
Portable chain-saws and brush-cutters - Exhaust
Forestry machinery -
system-caused fire risk

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ISO 9467:1993(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commiss,ion électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 9467 a été élaborée par le comité technique
ISOfK 23, Tracteurs et matériels agricoles et forestiers, sous-comité SC
17, Matériel forestier porta tif à main.
L’annexe A de la présente Norme internationale est donnée uniquement
à titre d’information.
0 ISO 1993
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite
ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
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II

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ISO 9467:1993(F)
Introduction
Pendant les saisons sèches, des incendies de forêt peuvent être allumés
par des équipements à moteurs à combustion interne tels que les scies
à chaîne portatives ou les débroussailleuses. Le système d’échappement
d’une scie à chaîne ou d’une débroussailleuse présente trois sources po-
tentielles d’allumage d’une végétation sèche: les gaz d’échappement
chauds, les surfaces chaudes du système d’échappement et les émis-
sions de particules incandescentes de carbone. Le potentiel d’allumage
dépend de la végétation concernée, de facteurs liés à l’environnement,
de la façon selon laquelle la scie à chaîne ou la débroussailleuse sont uti-
lisées, de la dimension des particules de carbone susceptibles d’être ex-
pulsées et de la température des gaz d’échappement et des surfaces du
système d’échappement.
L’annexe A donne une liste de sources d’information supplémentaires
concernant les caractéristiques d’allumage des combustibles présents
dans les forêts et le potentiel d’allumage d’incendies propre aux scies à
chaîne ou aux débroussailleuses.

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NORME INTERNATIONALE
ISO 9467:1993(F)
Matériel forestier - Scies à chaîne et
débroussailleuses portatives - Risque d’incendie
provoqué par le système d’échappement
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
1 Domaine d’application
norme est sujette à révision et les parties prenantes
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
La présente Norme internationale établit les prescrip-
nale sont invitées à rechercher la’ possibilité d’appli-
tions et les méthodes d’essai des caractéristiques du
quer les éditions les plus récentes des normes
système d’échappement des scies à chaîne et dé-
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
broussailleuses portatives en ce qui concerne leur
possèdent le registre des Normes internationales en
potentiel d’allumage d’incendies.
vigueur à un moment donné.
Les prescriptions comprennent:
ISO 7293:1983, Machines forestières - Scies à
chaîne portatives - Puissance et consommation du
- les températures maximales des gaz d’échap-
moteur.
pement et des surfaces du système d’échap-
pement;
ISO 8893: 1989, Machines forestières - Débrous-
sailleuses portatives - Puissance et consommation
- la dimension maximale des ouvertures des pare-
du moteur.
étincelles de type ((écran));
- la restriction de l’accumulation des débris;
3 Définitions
- des prescriptions relatives à la durabilité et à I’ap-
titude à I’entretien.
Pour les besoins de la présente Norme internationale,
les définitions suivantes s’appliquent.
Les méthodes d’essai comprennent:
3.1 système d’échappement: Partie(s) utilisée(s)
- des modes opératoires uniformes pour le mesu-
pour contenir et diriger les gaz de l’orifice d’échap-
rage de la température des gaz d’échappement et
pement du cylindre vers l’atmosphère, y compris les
des surfaces du système d’échappement, et
dispositifs de protection destinés à empêcher tout
contact avec les surfaces chaudes.
- une méthode d’évaluation de la dimension des
ouvertures des pare-étincelles de type ((écran)).
3.2 base motrice: Scie à chaîne dépourvue du
guide-chaîne et de la chaîne, ou débroussailleuse dé-
NOTE 1 Des moyens pour limiter la dimension des
pourvue du tube de protection de l’arbre de trans-
émissions de particules de carbone autres que les pare-
mission, des accessoires de coupe ou de tout
étincelles de type «écran» ne sont pas couverts par la pré-
sente Norme internationale. élément amovible ajouté.
3.3 plan de contact: Surface plane imaginaire défi-
nie par au moins trois points de contact sur les ex-
2 Références normatives trémités de la base motrice d’une scie à chaîne. (Voir
6.2.)
Les normes suivantes contiennent des dispositions
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti- 3.4 température de la surface exposée: Tempéra-
tuent des dispositions valables pour la présente ture aux points où le système d’échappement du
Norme internationale. Au moment de la publication, moteur touche un plan de contact.

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ISO 9467:1993(F)
3.5 température des gaz d’échappement: Tempé-
5 Essai de l’écran
rature aux points où les gaz d’échappement traver-
sent un plan de contact.
5.1 Appareillage
3.6 régime à la puissance maximale: Fréquence
5.1.1 Tampon lisse à fil métallique ayant un diamè-
de rotation du moteur à laquelle on obtient la puis-
tre de 0,61 mm, dont l’extrémité est plate, l’angle
sance au frein corrigée maximale, déterminée confor-
étant arrondi avec un rayon d’au plus 0,03 mm.
mément à I’ISO 7293 ou à I’ISO 8893, selon le cas.
5.2 Mode opératoire
3.7 pare-étincelles de type «écran»: Système
d’échappement utilisant un (des) écran(s) ou un (des)
déflecteur(s) doté(s) de petites ouvertures pour limiter 5.2.1 Utiliser le tampon pour contrôler la périphérie
la taille des particules chaudes expulsées dans I’at-
de l’écran monté afin de déceler la présence éven-
mosphère.
tuelle d’un vide dans la structure de montage. Lors
du contrôle, ne pas exercer une force de plus de
0,57 N.
4 Exigences
5.2.2 Retirer le système d’échappement et contrôler
l’écran en au moins 20 points choisis au hasard.
Contrôler également les zones courbées, les moulu-
4.1 Lors du mesurage effectué conformément à
res et les bords. Lors du contrôle, ne pas exercer une
l’article 5, un tampon lisse à fil métallique de
force de plus de 0,57 N.
0,61 mm de diamètre ne doit pas pénétrer les ouver-
tures des pare-étincelles de type «écran».
6 Essais portant sur les températures
4.2 La température des surfaces exposées ne doit 6.1 Appareillage
pas dépasser 288 “C lorsque l’essai est réalisé
conformément à l’article 6.
6.1.1 Banc de mesure de la puissance au frein in-
diquant le couple de freinage avec une exactitude de
2 % de la valeur mesurée.
4.3 La température des gaz d’échappement ne doit
pas dépasser 246 “C lorsque l’essai est réalisé
6.1.2 Tachymètre ayant une exactitude de 0,5 %
conformément à l’article 6.
de la valeur mesurée.
6.1.3 Équipement (incluant un thermocouple), ca-
4.4 Le système d’échappement doit être conçu de
pable de mesurer la température de la surface du
maniere à ne pas comporter de parties évidées exté-
système d’échappement, des gaz d’échappement et
rieures dans lesquelles des matériaux inflammables
de la culasse à 1 “C près. La sonde du thermocouple
pourraient s
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