SIST ISO 8217:2013

Petroleum products - Fuels (class F) - Specifications of marine fuels

ISO 8217:2012 specifies the requirements for petroleum fuels for use in marine diesel engines and boilers, prior to appropriate treatment before use. The specifications for fuels in ISO 8217:2012 can also be applicable to fuels for stationary diesel engines of the same or similar make and type as those used for marine purposes.
ISO 8217:2012 specifies four categories of distillate fuel, one of which is for diesel engines for emergency purposes. It also specifies six categories of residual fuel.

Produits pétroliers - Combustibles (classe F) - Spécifications des combustibles pour la marine

L'ISO 8217:2012 spécifie les exigences relatives aux combustibles pétroliers pour l'utilisation dans les moteurs diesel et les chaudières des navires, avant tout traitement préalable à leur utilisation. Les spécifications des combustibles de la présente Norme internationale peuvent aussi s'appliquer aux moteurs diesel stationnaires, de fabrication et de type identiques ou semblables à ceux utilisés pour des applications marines.
L'ISO 8217:2012 spécifie quatre catégories de distillats pour la marine, dont l'une est utilisée dans les moteurs diesel des dispositifs de secours. Elle donne aussi les spécifications de six catégories de combustibles résiduels.

Naftni proizvodi - Goriva (razred F) - Specifikacije ladijskih goriv

Ta mednarodni standard določa zahteve za naftna goriva za ladijske dizelske motorje in kotle pred ustrezno obdelavo pred uporabo. Specifikacije za goriva v tem mednarodnem standardu se lahko uporabljajo tudi za goriva za nepremične dizelske motorje enake ali podobne znamke in tipa kot ladijski motorji. Ta mednarodni standard določa štiri kategorije destiliranega goriva, pri čemer ena kategorija zajema dizelske motorje za nujne primere. Določa tudi šest kategorij goriv iz destilacijskega ostanka.

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 12-Feb-2013
• Withdrawal Date: 22-Apr-2018
• ICS: 75.160.20 - Liquid fuels
• Technical Committee: NAD - Petroleum products, lubricants and related products
• Current Stage: 9900 - Withdrawal (Adopted Project)
• Start Date: 20-Apr-2018
• Due Date: 13-May-2018
• Completion Date: 23-Apr-2018
• Ref Project: ISO 8217:2012 - Petroleum products — Fuels (class F) — Specifications of marine fuels

Relations

• Replaces: SIST ISO 8217:2011/Cor 1:2011 - Petroleum products - Fuels marine fuels - TECHNICAL CORRIGENDUM 1
• Effective Date: 01-Mar-2013
• Replaces: SIST ISO 8217:2011 - Petroleum products - Fuels (class F) - Specifications of marine fuels
• Effective Date: 01-Mar-2013
• Replaced By: SIST ISO 8217:2018 - Petroleum products - Fuels (class F) - Specifications of marine fuels
• Effective Date: 01-Jun-2018

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 8217
Fifth edition
2012-08-15
Petroleum products — Fuels (class F) —
Specifications of marine fuels
Produits pétroliers — Combustibles (classe F) — Spécifications des
combustibles pour la marine
Reference number
©
ISO 2012
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means,
electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or ISO’s
member body in the country of the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2012 – All rights reserved

Contents Page
Foreword .iv
Introduction . v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Application . 2
4 Sampling . 2
5 General requirements . 3
6 Specification requirements . 3
6.1 Requirements for distillate and residual fuels . 3
6.2 Requirements for distillate fuels . 3
6.3 Requirements for residual fuels . 4
7 Test methods . 4
7.1 Density . 4
7.2 Sulfur content . 4
7.3 Flash point . 4
7.4 Total sediment by hot filtration . 5
7.5 Total sediment — Aged . 5
7.6 Appearance . 5
7.7 Vanadium . 5
7.8 Sodium . 5
7.9 Aluminium plus silicon . 5
7.10 Used lubricating oil (ULO) . 5
7.11 Hydrogen sulfide . 5
8 Precision and interpretation of test results . 6
Annex A (informative) Bio-derived products and fatty acid methyl esters . 11
Annex B (informative) Deleterious materials .13
Annex C (informative) Sulfur content .14
Annex D (informative) Hydrogen sulfide .15
Annex E (informative) Specific energy.16
Annex F (informative) Ignition characteristics of residual marine fuels.18
Annex G (informative) Flash point .21
Annex H (informative) Acidity .22
Annex I (informative) Sodium and vanadium .23
Annex J (informative) Catalyst fines.25
Annex K (informative) Used lubricating oils .26
Annex L (informative) Precision and interpretation of test results .27
Bibliography .29
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International
Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 8217 was prepared by Technical Committee ISO/TC 28, Petroleum products and lubricants, Subcommittee
SC 4, Classifications and specifications.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (ISO 8217:2010) and incorporates Technical
Corrigendum ISO 8217:2010/Cor.1:2011. In addition, a normative reference to IP 570, Procedure A has been
added in 7.11 for the purposes of the hydrogen sulfide test method. Corresponding references to IP 570 have
been inserted in Tables 1 and 2. In Clause 2, the list of normative references has been updated to refer readers
to the most recent edition where no edition date is specified.
iv © ISO 2012 – All rights reserved

Introduction
0.1 General
This International Standard was prepared in co-operation with ship owners, ship operators, shipping
associations, national standards bodies, classification societies, fuel testing services, engine designers, fuel
suppliers and the petroleum industry in order to meet the requirements for fuels supplied on a world-wide
basis for consumption on board ships. Crude oil supplies, refining methods, ships’ machinery, environmental
legislation and local conditions vary considerably. These factors have led historically to a large number of
categories of residual fuels being available internationally, even though locally or nationally there can be
relatively few categories available.
0.2 Classification
[1]
The categories of fuel in this International Standard have been classified in accordance with ISO 8216-1 .
0.3 International statutory requirements
[2]
This International Standard takes into account the SOLAS Convention in respect of the allowable minimum
flash point of fuels.
[3]
The Revised MARPOL Annex VI , which controls air pollution from ships, includes a requirement that either
the fuel not exceed specified maximum sulfur content or an approved equivalent alternative be used. During the
lifetime of this International Standard, regional and/or national bodies can introduce their own local emission
[4]
requirements, which can impact the allowable sulfur content, for example the EU Sulfur Directive . It is the
users’ responsibility to establish the requirement to comply with such statutory requirements and to specify the
maximum sulfur content of the fuel to the supplier.
0.4 Changes with respect to ISO 8217:2010
This fifth edition of this International Standard incorporates the following changes with respect to the previous
fourth edition:
— on page 5, subclause 7.11 on hydrogen sulfide has been added, including a normative reference to
IP 570, Procedure A;
— on page 8, in the row Pour point (upper) of Table 1, for category ISO-F-DMX the previous values “−6” and
“0” have been replaced by “—”. (This formed the subject of ISO 8217:2010/Cor.1:2011.)
INTERNATIONAL STANDARD ISO 8217:2012(E)
Petroleum products — Fuels (class F) — Specifications of
marine fuels
WARNING — The handling and use of products specified in this International Standard can be
hazardous if suitable precautions are not observed. This International Standard does not purport
to address all of the safety and health considerations that can be associated with its use. It is the
responsibility of the users of this International Standard to establish appropriate safety and health
practices and to determine the applicability of regulatory limitations prior to use.
1 Scope
This International Standard specifies the requirements for petroleum fuels for use in marine diesel engines and
boilers, prior to appropriate treatment before use. The specifications for fuels in this International Standard can
also be applicable to fuels for stationary diesel engines of the same or similar make and type as those used
for marine purposes.
This International Standard specifies four categories of distillate fuel, one of which is for diesel engines for
emergency purposes. It also specifies six categories of residual fuel.
NOTE 1 For the purposes of this International Standard, the term “petroleum” is used to include oil from tar sands
and from shale.
NOTE 2 Appropriate guidance about fuel treatment systems for diesel engines is published by the International Council
[5]
on Combustion Engines (CIMAC) .
[6]
NOTE 3 Requirements for gas turbine fuels used in marine applications are specified in ISO 4261 .
NOTE 4 For the purposes of this International Standard, the terms “mass %” and “volume %” are used to represent the
mass and volume fractions respectively.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document
(including any amendments) applies.
ISO 91-1:1992, Petroleum measurement tables — Part 1: Tables based on reference temperatures of
15 °C and 60 °F
ISO 2719, Determination of flash point — Pensky-Martens closed cup method
ISO 3015, Petroleum products — Determination of cloud point
ISO 3016, Petroleum products — Determination of pour point
ISO 3104, Petroleum products — Transparent and opaque liquids — Determination of kinematic viscosity and
calculation of dynamic viscosity
ISO 3675, Crude petroleum and liquid petroleum products — Laboratory determination of density —
Hydrometer method
ISO 3679, Determination of flash point — Rapid equilibrium closed cup method
ISO 3733, Petroleum products and bituminous materials — Determination of water — Distillation method
ISO 4259, Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test
ISO 4264, Petroleum products — Calculation of cetane index of middle-distillate fuels by the four-variable equation
ISO 6245, Petroleum products — Determination of ash
ISO 8754, Petroleum products — Determination of sulfur content — Energy-dispersive X-ray fluorescence
spectrometry
ISO 10307-1, Petroleum products — Total sediment in residual fuel oils — Part 1: Determination by hot filtration
ISO 10307-2, Petroleum products — Total sediment in residual fuel oils — Part 2: Determination using standard
procedures for ageing
ISO 10370, Petroleum products — Determination of carbon residue — Micro method
ISO 10478, Petroleum products — Determination of aluminium and silicon i
...

SLOVENSKI STANDARD
01-marec-2013
1DGRPHãþD
SIST ISO 8217:2011
SIST ISO 8217:2011/Cor 1:2011
Naftni proizvodi - Goriva (razred F) - Specifikacije ladijskih goriv
Petroleum products - Fuels (class F) - Specifications of marine fuels
Produits pétroliers - Combustibles (classe F) - Spécifications des combustibles pour la
marine
Ta slovenski standard je istoveten z: ISO 8217:2012
ICS:
75.160.20 7HNRþDJRULYD Liquid fuels
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 8217
Fifth edition
2012-08-15
Petroleum products — Fuels (class F) —
Specifications of marine fuels
Produits pétroliers — Combustibles (classe F) — Spécifications des
combustibles pour la marine
Reference number
©
ISO 2012
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means,
electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or ISO’s
member body in the country of the requester.
ISO copyright office
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Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
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Published in Switzerland
ii © ISO 2012 – All rights reserved

Contents Page
Foreword .iv
Introduction . v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Application . 2
4 Sampling . 2
5 General requirements . 3
6 Specification requirements . 3
6.1 Requirements for distillate and residual fuels . 3
6.2 Requirements for distillate fuels . 3
6.3 Requirements for residual fuels . 4
7 Test methods . 4
7.1 Density . 4
7.2 Sulfur content . 4
7.3 Flash point . 4
7.4 Total sediment by hot filtration . 5
7.5 Total sediment — Aged . 5
7.6 Appearance . 5
7.7 Vanadium . 5
7.8 Sodium . 5
7.9 Aluminium plus silicon . 5
7.10 Used lubricating oil (ULO) . 5
7.11 Hydrogen sulfide . 5
8 Precision and interpretation of test results . 6
Annex A (informative) Bio-derived products and fatty acid methyl esters . 11
Annex B (informative) Deleterious materials .13
Annex C (informative) Sulfur content .14
Annex D (informative) Hydrogen sulfide .15
Annex E (informative) Specific energy.16
Annex F (informative) Ignition characteristics of residual marine fuels.18
Annex G (informative) Flash point .21
Annex H (informative) Acidity .22
Annex I (informative) Sodium and vanadium .23
Annex J (informative) Catalyst fines.25
Annex K (informative) Used lubricating oils .26
Annex L (informative) Precision and interpretation of test results .27
Bibliography .29
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International
Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 8217 was prepared by Technical Committee ISO/TC 28, Petroleum products and lubricants, Subcommittee
SC 4, Classifications and specifications.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (ISO 8217:2010) and incorporates Technical
Corrigendum ISO 8217:2010/Cor.1:2011. In addition, a normative reference to IP 570, Procedure A has been
added in 7.11 for the purposes of the hydrogen sulfide test method. Corresponding references to IP 570 have
been inserted in Tables 1 and 2. In Clause 2, the list of normative references has been updated to refer readers
to the most recent edition where no edition date is specified.
iv © ISO 2012 – All rights reserved

Introduction
0.1 General
This International Standard was prepared in co-operation with ship owners, ship operators, shipping
associations, national standards bodies, classification societies, fuel testing services, engine designers, fuel
suppliers and the petroleum industry in order to meet the requirements for fuels supplied on a world-wide
basis for consumption on board ships. Crude oil supplies, refining methods, ships’ machinery, environmental
legislation and local conditions vary considerably. These factors have led historically to a large number of
categories of residual fuels being available internationally, even though locally or nationally there can be
relatively few categories available.
0.2 Classification
[1]
The categories of fuel in this International Standard have been classified in accordance with ISO 8216-1 .
0.3 International statutory requirements
[2]
This International Standard takes into account the SOLAS Convention in respect of the allowable minimum
flash point of fuels.
[3]
The Revised MARPOL Annex VI , which controls air pollution from ships, includes a requirement that either
the fuel not exceed specified maximum sulfur content or an approved equivalent alternative be used. During the
lifetime of this International Standard, regional and/or national bodies can introduce their own local emission
[4]
requirements, which can impact the allowable sulfur content, for example the EU Sulfur Directive . It is the
users’ responsibility to establish the requirement to comply with such statutory requirements and to specify the
maximum sulfur content of the fuel to the supplier.
0.4 Changes with respect to ISO 8217:2010
This fifth edition of this International Standard incorporates the following changes with respect to the previous
fourth edition:
— on page 5, subclause 7.11 on hydrogen sulfide has been added, including a normative reference to
IP 570, Procedure A;
— on page 8, in the row Pour point (upper) of Table 1, for category ISO-F-DMX the previous values “−6” and
“0” have been replaced by “—”. (This formed the subject of ISO 8217:2010/Cor.1:2011.)
INTERNATIONAL STANDARD ISO 8217:2012(E)
Petroleum products — Fuels (class F) — Specifications of
marine fuels
WARNING — The handling and use of products specified in this International Standard can be
hazardous if suitable precautions are not observed. This International Standard does not purport
to address all of the safety and health considerations that can be associated with its use. It is the
responsibility of the users of this International Standard to establish appropriate safety and health
practices and to determine the applicability of regulatory limitations prior to use.
1 Scope
This International Standard specifies the requirements for petroleum fuels for use in marine diesel engines and
boilers, prior to appropriate treatment before use. The specifications for fuels in this International Standard can
also be applicable to fuels for stationary diesel engines of the same or similar make and type as those used
for marine purposes.
This International Standard specifies four categories of distillate fuel, one of which is for diesel engines for
emergency purposes. It also specifies six categories of residual fuel.
NOTE 1 For the purposes of this International Standard, the term “petroleum” is used to include oil from tar sands
and from shale.
NOTE 2 Appropriate guidance about fuel treatment systems for diesel engines is published by the International Council
[5]
on Combustion Engines (CIMAC) .
[6]
NOTE 3 Requirements for gas turbine fuels used in marine applications are specified in ISO 4261 .
NOTE 4 For the purposes of this International Standard, the terms “mass %” and “volume %” are used to represent the
mass and volume fractions respectively.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document
(including any amendments) applies.
ISO 91-1:1992, Petroleum measurement tables — Part 1: Tables based on reference temperatures of
15 °C and 60 °F
ISO 2719, Determination of flash point — Pensky-Martens closed cup method
ISO 3015, Petroleum products — Determination of cloud point
ISO 3016, Petroleum products — Determination of pour point
ISO 3104, Petroleum products — Transparent and opaque liquids — Determination of kinematic viscosity and
calculation of dynamic viscosity
ISO 3675, Crude petroleum and liquid petroleum products — Laboratory determination of density —
Hydrometer method
ISO 3679, Determination of flash point — Rapid equilibrium closed cup method
ISO 3733, Petroleum products and bituminous materials — Determination of water — Distil
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 8217
Cinquième édition
2012-08-15
Produits pétroliers — Combustibles
(classe F) — Spécifications des
combustibles pour la marine
Petroleum products — Fuels (class F) — Specifications of marine fuels
Numéro de référence
©
ISO 2012
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Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous
quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit
de l’ISO à l’adresse ci-après ou du comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2012 – Tous droits réservés

Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction . v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Application . 2
4 Échantillonnage . 3
5 Exigences générales . 3
6 Exigences de spécifications . 3
6.1 Exigences des distillats et des combustibles résiduels . 3
6.2 Exigences des distillats pour la marine . 3
6.3 Exigences pour les combustibles résiduels . 4
7 Méthodes d’essai . 4
7.1 Masse volumique . 4
7.2 Teneur en soufre . 4
7.3 Point d’éclair . 5
7.4 Sédiments totaux par filtration à chaud . 5
7.5 Sédiments totaux après vieillissement . 5
7.6 Aspect . 5
7.7 Vanadium . 5
7.8 Sodium . 5
7.9 Aluminium et silicium . 5
7.10 Huiles lubrifiantes usagées (HLU) . 5
7.11 Hydrogène sulfuré . 6
8 Fidélité et interprétation des résultats d’essais . 6
Annexe A (informative) Produits d’origine biologique et esters méthyliques d’acides gras (EMAG) . 11
Annexe B (informative) Contaminants .13
Annexe C (informative) Teneur en soufre.14
Annexe D (informative) Hydrogène sulfuré .15
Annexe E (informative) Énergie spécifique .16
Annexe F (informative) Caractéristiques d’auto-inflammation des combustibles résiduels pour
la marine .18
Annexe G (informative) Point d’éclair .21
Annexe H (informative) Acidité .22
Annexe I (informative) Sodium et vanadium .23
Annexe J (informative) Fines de catalyseurs .25
Annexe K (informative) Huiles lubrifiantes usagées .26
Annexe L (informative) Fidélité et interprétation des résultats d’essais .27
Bibliographie .29
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales,
en liaison avec l’ISO participent également aux travaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d’élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des comités membres votants.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de droits
de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir
identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L’ISO 8217 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 28, Produits pétroliers et lubrifiants, sous-comité
SC 4, Classifications et spécifications.
Cette cinquième édition annule et remplace la quatrième édition (ISO 8217:2010) et intègre le Rectificatif
technique ISO 8217:2010/Cor.1:2011. De plus, une référence normative à l’IP 570, procédure A a été ajoutée en
7.11 pour les besoins de la méthode de mesure de l’hydrogène sulfuré. Les Tableaux 1 et 2 font aussi référence
à l’IP 570 de façon cohérente. Enfin, la liste de normes mentionnées dans l’Article 2 a été actualisée et, en
l’absence de date de publication indiquée, la dernière édition publiée constitue la référence.
iv © ISO 2012 – Tous droits réservés

Introduction
0.1 Généralités
La présente Norme internationale a été préparée en collaboration avec les armateurs, exploitants de
compagnies maritimes, associations maritimes, bureaux de normalisation nationaux, sociétés de classification
et d’analyse des combustibles (bureaux de contrôle), concepteurs de moteurs, fournisseurs de combustible
et l’industrie pétrolière, en vue de répondre aux exigences relatives aux combustibles pour la marine qui sont
livrés aux navires dans le monde entier, pour utilisation à bord. Les fournitures de pétrole brut, les techniques
de raffinage, les machineries des navires, la législation environnementale ainsi que les conditions locales
varient considérablement. Il en résulte à l’échelle internationale l’existence d’un grand nombre de catégories
de combustibles résiduels, même si ce nombre peut rester relativement bas au niveau local ou national.
0.2 Classification
Les catégories de combustibles citées dans la présente Norme internationale ont été classées conformément
[1]
à l’ISO 8216-1 .
0.3 Exigences des règlements internationaux
[2]
La présente Norme internationale prend en compte la convention SOLAS en ce qui concerne le point d’éclair
minimal autorisé pour les combustibles pour la marine.
[3]
L’Annexe VI révisée de la convention MARPOL , qui contrôle la pollution de l’air par les navires, comporte
l’exigence d’utiliser soit un combustible qui ne dépasse pas une teneur en soufre maximale spécifiée, soit
d’adopter un moyen alternatif équivalent autorisé. Durant la période d’application de la présente Norme
internationale, des organisations régionales et/ou nationales peuvent introduire localement leurs propres
exigences en matière d’émissions, ce qui peut influencer la teneur en soufre autorisée, par exemple la directive
[4]
européenne sur le soufre . Il est de la responsabilité de l’utilisateur de vérifier qu’il satisfait bien de telles
exigences réglementaires et de spécifier au fournisseur la teneur maximale en soufre du combustible.
0.4 Modifications par rapport à l’ISO 8217:2010
La cinquième édition de la présente Norme internationale intègre les modifications suivantes par rapport à la
quatrième édition de 2010:
— Page 6, 7.11, une référence normative à la procédure A de l’IP 570 pour la méthode de mesure de
l’hydrogène sulfuré a été ajoutée;
— Page 8, Tableau 1, à la ligne point d’écoulement (supérieur), dans la colonne de catégorie ISO-F-DMX, les
valeurs précédentes «-6» et «0» ont été remplacées par «—». (Ceci faisait l’objet du Rectificatif technique
ISO 8217:2010/Cor.1:2011.)
NORME INTERNATIONALE ISO 8217:2012(F)
Produits pétroliers — Combustibles (classe F) — Spécifications
des combustibles pour la marine
AVERTISSEMENT — La manipulation et l’utilisation des produits spécifiés dans la présente Norme
internationale peuvent comporter des risques si aucune précaution appropriée n’est prise. La
présente Norme internationale n’est pas censée aborder tous les problèmes de sécurité concernés
par son usage. Il est de la responsabilité des utilisateurs de la présente Norme internationale d’établir
des règles de sécurité et d’hygiène appropriées et de déterminer l’applicabilité des restrictions
réglementaires avant l’utilisation.
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale spécifie les exigences relatives aux combustibles pétroliers pour l’utilisation
dans les moteurs diesel et les chaudières des navires, avant tout traitement préalable à leur utilisation. Les
spécifications des combustibles de la présente Norme internationale peuvent aussi s’appliquer aux moteurs diesel
stationnaires, de fabrication et de type identiques ou semblables à ceux utilisés pour des applications marines.
La présente Norme internationale spécifie quatre catégories de distillats pour la marine, dont l’une est utilisée
dans les moteurs diesel des dispositifs de secours. Elle donne aussi les spécifications de six catégories de
combustibles résiduels.
NOTE 1 Pour les besoins de la présente Norme internationale, le terme «pétrole» s’entend comme comprenant les
produits issus des sables bitumineux et du schiste.
NOTE 2 Des directives sur les systèmes de traitement des combustibles pour les moteurs diesel sont publiées par le
[5]
Conseil International des Machines à Combustion (CIMAC) .
NOTE 3 Les exigences des combustibles pour les turbines à gaz en service dans la marine sont spécifiées dans
[6]
l’ISO 4261 .
NOTE 4 Pour les besoins de la présente Norme internationale, les expressions «% en masse» et «% en volume»
représentent respectivement la fraction massique et la fraction volumique.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l’application du présent document. Pour les
références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s’applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 91-1:1992, Tables de mesure du pétrole — Partie 1: Tables basées sur les températures de référence de
15 °C et 60 °F
ISO 2719, Détermination du point d’éclair — Méthode Pensky-Martens en vase clos
ISO 3015, Produits pétroliers — Détermination du point de trouble
ISO 3016, Produits pétroliers — Détermination du point d’écoulement
ISO 3104, Produits pétroliers — Liquides opaques et transparents — Détermination de la viscosité cinématique
et calcul de la viscosité dynamique
ISO 3675, Pétrole brut et produits pétroliers liquides — Détermination en laboratoire de la masse volumique —
Méthode à
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