SIST EN 15085-2:2008
(Main)Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 2: Quality requirements and certification of welding manufacturer
Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 2: Quality requirements and certification of welding manufacturer
This standard applies to the welding of metallic materials during the manufacture and repair of railway vehicles and vehicle parts. It
- defines the requirements of welding manufacturers,
- describes the procedure for the recognition of welding manufacturers,
- describes the certification levels.
Bahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen - Teil 2: Qualitätsanforderungen und Zertifizierung von Schweißbetrieben
Diese Normenreihe gilt für das Schweißen metallischer Werkstoffe bei der Herstellung und Instandsetzung von Schienenfahrzeugen und --fahrzeugteilen.
Dieser Teil der Normenreihe legt die Zertifizierungsstufen ebenso wie die Anforderungen an den Schwei߬betrieb fest und beschreibt das Verfahren für die Anerkennung von Schweißbetrieben.
Applications ferroviaires - Soudage des véhicules ferroviaires et des pieces - Partie 2 : Exigences de qualité et certification du constructeur
La présente norme s'applique au soudage de matériaux métalliques au cours de la construction et de la définit les exigences relatives aux fabricants soudeursconstructeurs ;
- décrit la procédure d'accréditation de certification des fabricants soudeursconstructeurs ;
décrit les niveaux de certification.
Železniške naprave - Varjenje železniških vozil in elementov - 2. del: Zahteve za kakovost in certificiranje ponudnika varilnih storitev
General Information
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Standards Content (Sample)
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 2: Quality requirements and certification of welding manufacturerŽelezniške naprave - Varjenje železniških vozil in elementov - 2. del: Zahteve za kakovost in certificiranje ponudnika varilnih storitevApplications ferroviaires - Soudage des véhicules ferroviaires et des pieces - Partie 2 : Exigences de qualité et certification du constructeurBahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen - Teil 2: Qualitätsanforderungen und Zertifizierung von SchweißbetriebenTa slovenski standard je istoveten z:EN 15085-2:2007SIST EN 15085-2:2008en,fr,de45.060.0125.160.10ICS:SLOVENSKI
STANDARDSIST EN 15085-2:200801-april-2008
EUROPEAN STANDARDNORME EUROPÉENNEEUROPÄISCHE NORMEN 15085-2October 2007ICS 25.160.10; 45.060.01 English VersionRailway applications - Welding of railway vehicles andcomponents - Part 2: Quality requirements and certification ofwelding manufacturerApplications ferroviaires - Soudage des véhicules et descomposants ferroviaires - Partie 2: Exigences de qualité etcertification du constructeurBahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugenund -fahrzeugteilen - Teil 2: Qualitätsanforderungen undZertifizierung von SchweißbetriebenThis European Standard was approved by CEN on 18 August 2007.CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this EuropeanStandard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such nationalstandards may be obtained on application to the CEN Management Centre or to any CEN member.This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translationunder the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN Management Centre has the same status as theofficial versions.CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland,France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal,Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATIONCOMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATIONEUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNGManagement Centre: rue de Stassart, 36
B-1050 Brussels© 2007 CENAll rights of exploitation in any form and by any means reservedworldwide for CEN national Members.Ref. No. EN 15085-2:2007: E
EN 15085-2:2007 (E) 2 Contents Page Foreword.3 Introduction.4 1 Scope.5 2 Normative references.5 3 Terms and definitions.6 4 Certification of welding manufacturers.6 5 Quality requirements for the welding manufacturer.8 5.1 Staff requirements.8 5.2 Technical requirements.10 5.3 Welding coordination organization.11 5.4 Welding procedure specification.11 5.5 Assignment of the requirements to certification level.11 6 Certification procedure.11 6.1 Audit for the certification.11 6.2 Certificate.12 7 Validity.12 Annex A (informative)
Possible allocation of parts and subassemblies of rail vehicles to the certification levels.14 Annex B (normative)
Tasks and areas of competence of the welding coordinator.16 Annex C (normative)
Requirements for the welding manufacturer.19 Annex D (informative)
Welding of railway vehicles and components according to EN 15085-2.21 Bibliography.22
EN 15085-2:2007 (E) 3 Foreword This document (EN 15085-2:2007) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 256 “Railway applications”, the secretariat of which is held by DIN. This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an identical text or by endorsement, at the latest by April 2008, and conflicting national standards shall be withdrawn at the latest by April 2008. This series of European Standards EN 15085 "Railway applications – Welding of railway vehicles and components" consists of the following parts: Part 1: General Part 2: Quality requirements and certification of welding manufacturer Part 3: Design requirements Part 4: Production requirements Part 5: Inspection, testing and documentation Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. CEN [and/or CENELEC] shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. According to the CEN/CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and the United Kingdom.
EN 15085-2:2007 (E) 4
Introduction Welding is a special process in the manufacture of railway vehicles and their parts. The required provisions for this process are laid down in the standards series EN ISO 3834. The basis of these provisions are the basic technical welding standards in respect of the special requirements for the construction of railway vehicles. This standard is aimed at defining the terms of enforcement applicable to European Standards, it should not be construed as a substitute to these standards. This standard can also be used by internal and external parties, including certification bodies, to assess the organisation's ability to meet customer, regulatory and the organisation's own requirements.
EN 15085-2:2007 (E) 5 1 Scope This series of standards applies to welding of metallic materials in the manufacture and maintenance of railway vehicles and their parts. This part of the series defines the certification levels as well as the requirements for welding manufacturers and describes the procedure for the recognition of welding manufacturers. 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. EN 287-1, Qualification test of welders – Fusion welding – Part 1: Steels EN 473, Non destructive testing – Qualification and certification of NDT personnel – General principles EN 1418, Welding personnel – Approval testing of welding operators for fusion welding and resistance weld setters for fully mechanized and automatic welding of metallic materials EN 15085-1:2007, Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 1: General EN 15085-3:2007, Railway applications – Welding of railway vehicles and components – Part 3: Design requirements EN 15085-4:2007, Railway applications – Welding of railway vehicles and components – Part 4: Production requirements EN ISO 3834 (all parts), Quality requirements for fusion welding of metallic materials EN ISO 9606-2, Qualification test of welders - Fusion welding - Part 2: Aluminium and aluminium alloys (ISO 9606-2:2004) EN ISO 14555, Welding - Arc stud welding of metallic materials (ISO 14555:2006) EN ISO 14731:2006, Welding coordination - Tasks and responsibilities (ISO 14731:2006) EN ISO 15607, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials - General rules (ISO 15607:2003) EN ISO 15609 (all parts), Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding procedure specification EN ISO 15610 Specification and qualification of welding procedures for metallic materials - Qualification based on tested welding consumables (ISO 15610:2003) EN ISO 15611, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials - Qualification based on previous welding experience (ISO 15611:2003) EN ISO 15612, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials - Qualification by adoption of a standard welding procedure (ISO 15612:2004) EN ISO 15613, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials - Qualification based on pre-production welding test (ISO 15613:2004)
EN 15085-2:2007 (E) 6 EN ISO 15614 (all parts)1) Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding procedure test EN ISO 15620, Welding - Friction welding of metallic materials (ISO 15620:2000) EN ISO/IEC 17025, General requirements for the competence of testing and calibration laboratories (ISO/IEC 17025:2005) 3 Terms and definitions For the purposes of this document, the terms and definitions given in EN 15085-1:2007 apply. 4 Certification of welding manufacturers The quality requirements for welding manufacturers, which carry out welding work on rail vehicles, components and sub-assemblies, are specified by the standard series EN ISO 3834. Dependant on the certification level, the requirements of EN ISO 3834-2, EN ISO 3834-3 or EN ISO 3834-4 shall be fulfilled in principle (see Annex A). Welding manufacturers, which carry out welding work on railway vehicles, components and sub-assemblies, shall be certified according to this standard, if specified. Compliance with the requirements shall be checked and certified by a recognised manufacturer certification body (see Clause 6). Four certification levels (CL) are laid down for the certification of welding manufacturers (Level 1 to Level 4). Level 1 to Level 3 depends on the weld performance classes CP A to CP D of the welded joints specified in EN 15085-3:2007, Table 2. Table 1 contains a description of the certification level and the allocation in the weld performance classes. The required certification level depends on the following two items: 1) Table 1; 2) safety relevance of the components or sub-assemblies where the welded part is integral (see list beneath Table 1).
1) For railway applications, only EN ISO 15614-1, EN ISO 15614-2, prEN ISO 15614-3, EN ISO 15614-4, EN ISO 15614-7, EN ISO 15614-11, EN ISO 15614-12 and EN ISO 15614-13 are relevant.
EN 15085-2:2007 (E) 7 Table 1 — Certification level Description Certification level (CL) This level applies to welding manufacturers which manufacture welded railway vehicles or their welded parts with welded joints classified in weld performance classes CP A to CP D. Certification level CL 2 to CL 4 is included. CL 1 This level applies to welding manufacturers which manufacture welded parts of railway vehicles with welded joints classified in weld performance classes CP C2 to CP D. Welded joints classified in weld performance class CP C1 are included if these welds are checked according to weld inspection class CT 1 according to EN 15085-5:2007, Table 1. Certification level CL 4 is only included according to welded joints of certification level CL 2 or CL 3. CL 2 This level applies to welding manufacturers which manufacture welded parts of railway vehicles with welded joints classified in weld performance class CP D. CL 3 This level applies to manufacturers which do not weld but design railway vehicles and parts of rail vehicles or buy and assemble or sell them. Certification not required for welding works of certification level CL 3. CL 4
Because of their safety relevance the following components and sub-assemblies shall be welded by welding manufacturers with a certification level CL 1. bogie frames and bolsters; body shell components (e.g. under frames, structures); buffers and draw gear; wheel set components (e.g. wheel set mountings, axle boxes, spring supports); brake equipment (e.g. magnetic track brake, brake rods, brake triangles, brake cylinders, brake cross beams); supporting frames for heavy components (e.g. traction units, pantographs); welded components for drag transmission from bogie to vehicle; vibration dampers and their link between bogie and vehicle or between vehicles; finishing welding of castings within components indicated above; external fuel tanks. Annex A contains information about possible classifications of the certification levels for further components and sub-assemblies of railway vehicles.
EN 15085-2:2007 (E) 8 According to EN 15085-3:2007, certification level CL 1 to CL 3 necessary for the product shall be clearly indicated in the engineering documentation (e.g. on the drawings). If required by the customer, the certification level shall be agreed with him respecting the national safety authority. 5 Quality requirements for the welding manufacturer 5.1 Staff requirements 5.1.1 Welders and welding operators The welding manufacturer shall have welders and welding operators with qualification in accordance with EN 287-1, or EN ISO 9606-2 or with EN 1418. Qualification shall cover each the welding processes, material groups, joint types and welding positions needed for production. Such qualification should be carried out by either: accredited examining body, responsible welding coordinator of the manufacturer, recognised by the manufacturer certification body as specified in 5.1.2. If fillet welds are done in production a fillet weld test piece is necessary. 5.1.2 Welding coordination The welding manufacturer shall have suitably experienced welding coordinators with the relevant technical knowledge according to EN ISO 14731. The manufacturer shall clearly prove to the manufacturer certification body that the technical knowledge of the welding coordinator(s) is at the required level. Tasks and areas of competence of welding coordinators are given in Annex B. For the purpose of this standard, three levels of welding coordinators are distinguished: Welding coordinators with comprehensive technical knowledge (Level A) Personnel with experience of welding supervision for the production of railway vehicles and/or components of at least three years and proof of comprehensive technical knowledge may be considered to satisfy the requirements. Welding coordination personnel with the following qualifications or holding acceptable national qualifications may be also considered to satisfy the above mentioned requirements: Personnel with qualification according to Doc. IAB-002-2000/EWF-409 – International Welding Engineer (IWE) or European Welding Engineer (EWE); Personnel with qualification according to Doc. IAB-003-2000/EWF-410 – International Welding Technologist (IWT) or European Welding Technologist (EWT) with suitable experience in welding supervision and proof of comprehensive technical knowledge. Welding coordinators with specific technical knowledge (Level B) Personnel with experience of welding supervision for the production of railway vehicles and/or components of at least three years and proof of specific technical knowledge may be considered to satisfy the requirements.
EN 15085-2:2007 (E) 9 Welding coordination personnel with the following qualifications or holding acceptable national qualifications may also be considered to satisfy the above mentioned requirements: Personnel with qualification according to Doc. IAB-003-2000/EWF-410 – International Welding Technologist (IWT) or European Welding Technologist (EWT); Personnel with qualification according to Doc. IAB-004-2000/EWF-411 – International Welding Specialist (IWS) or European Welding Specialist (EWS) with suitable experience in welding supervision and proof of specific technical knowledge. Welding coordinators with basic technical knowledge (Level C) Personnel with experience of welding supervision for the production of railway vehicles and/or components of at least three years and proof of basic technical knowledge may be considered to satisfy the requirements. Welding coordination personnel with the following qualifications or holding acceptable national qualifications may also be considered to satisfy the above mentioned requirements: Personnel with qualification according to Doc. IAB-004-2000/EWF-411 – International Welding Specialist (IWS) or European Welding Specialist (EWS); Personnel with qualification according to Doc. IAB-005-2001/EWF-451 – International Welding Practitioner (IWP) or European Welding Practitioner (EWP) with suitable experience in welding supervision and proof of specific technical knowledge. Depending on the certification level, the welding manufacturer shall have for each location site welding coordinators specified in Annex C. The number of welding coordinators depends on the extent of the welding production and the surveillance of subcontractors. In general welding coordinators should be employed by the manufacturer. The owners of firms, managers, works managers, production managers cannot be recognised as responsible welding coordinator for the certification level CL 1. For small welding manufacturers recognition is possible if a welding coordinator with comprehensive technical knowledge is available and a deputy is present in the production shop (at least with basic technical knowledge). Recognition as deputy of the responsible welding coordinator is possible. For the certification level CL 2 recognition as responsible welding coordinator is possible. NOTE Small welding manufacturer means welding manufacturer with a single welding shop. Only recognised deputies with equal or higher qualifications are entitled to deputise without restriction for the responsible welding coordinator. Exceptions for small welding manufacturers are possible according to the footnotes in Annex C. For welding manufacturers with several welding shops a further deputy with basic technical knowledge is required for each welding shop. 5.1.3 Subcontracted welding coordinator In special cases subcontracted welding coordinators who are not employed by the welding manufacturer may be recognised as responsible welding coordinator if the following conditions are fulfilled: 1) Only one welding coordinator per location site shall be subcontracted. 2) At least one deputy who is employed by the manufacturer is available in the location site and recognised (see Annex C – for certification level CL 3 and CL 4 not required).
EN 15085-2:2007 (E) 10 3) The welding coordinator shall be contractually tied to the welding manufacturer. 4) The minimal hours of work depends on the extent of the welding production and shall contractually be regulated. The evidence of this shall be recorded in a production log. 5) The subcontracted welding coordinator may work for more than one welding manufacturer. If he works for more than two welding manufacturers, agreement with all customers is required. Further subcontracted welding coordination shall be accepted by the customer. For certification level CL4, exceptions are allowed by agreement with the manufacturer certification body. NOTE Responsible welding coordinator who are not employed by the welding manufacturer from an organisational point of view, but employed by another part of the
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2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Železniške naprave - Varjenje železniških vozil in elementov - 2. del: Zahteve za kakovost in certificiranje ponudnika varilnih storitevBahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen - Teil 2: Qualitätsanforderungen und Zertifizierung von SchweißbetriebenApplications ferroviaires - Soudage des véhicules ferroviaires et des pieces - Partie 2 : Exigences de qualité et certification du constructeurRailway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 2: Quality requirements and certification of welding manufacturer45.060.01Železniška vozila na splošnoRailway rolling stock in general25.160.10Varilni postopki in varjenjeWelding processesICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 15085-2:2007SIST EN 15085-2:2008en,fr,de01-april-2008SIST EN 15085-2:2008SLOVENSKI
STANDARD
SIST EN 15085-2:2008
EUROPÄISCHE NORMEUROPEAN STANDARDNORME EUROPÉENNEEN 15085-2Oktober 2007ICS 25.160.10; 45.060.01 Deutsche FassungBahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen - Teil 2: Qualitätsanforderungen und Zertifizierungvon SchweißbetriebenRailway applications - Welding of railway vehicles andcomponents - Part 2: Quality requirements and certificationof welding manufacturerApplications ferroviaires - Soudage des véhicules et descomposants ferroviaires - Partie 2: Exigences de qualité etcertification du constructeurDiese Europäische Norm wurde vom CEN am 18.August 2007 angenommen.Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschäftsordnung zu erfüllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denendieser Europäischen Norm ohne jede Änderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzen Stand befindliche Listendieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN oder bei jedem CEN-Mitglied aufAnfrage erhältlich.Diese Europäische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Französisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache,die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch Übersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Zentralsekretariatmitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen.CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich,Griechenland, Irland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal,Rumänien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, Ungarn, dem Vereinigten Königreichund Zypern.EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNGEUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATIONCOMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATIONManagement-Zentrum: rue de Stassart, 36
B-1050 Brüssel© 2007 CENAlle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchemVerfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten.Ref. Nr. EN 15085-2:2007 DSIST EN 15085-2:2008
EN 15085-2:2007 (D) 2 Inhalt Seite Vorwort.3 Einleitung.4 1 Anwendungsbereich.5 2 Normative Verweisungen.5 3 Begriffe.6 4 Zertifizierung der Schweißbetriebe.6 5 Qualitätsanforderungen an den Schweißbetrieb.8 5.1 Personelle Anforderungen.8 5.2 Technische Anforderungen.10 5.3 Schweißtechnische Organisation.11 5.4 Schweißanweisungen.11 5.5 Zuordnung der Anforderungen zu den Zertifizierungsstufen.12 6 Zertifizierungsverfahren.12 6.1 Betriebsprüfung.12 6.2 Zertifikat.12 7 Gültigkeit.13 Anhang A (informativ)
Mögliche Zuordnung der Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen zu den Zertifizierungsstufen.14 Anhang B (normativ)
Aufgaben und Kompetenzbereich der Schweißaufsicht.16 Anhang C (normativ)
Anforderungen an den Schweißbetrieb.19 Anhang D (informativ)
Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen nach EN 15085-2.21 Literaturhinweise.22
SIST EN 15085-2:2008
EN 15085-2:2007 (D) 3 Vorwort Dieses Dokument (EN 15085-2:2007) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 „Eisenbahnwesen“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN gehalten wird. Diese Europäische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Veröffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis April 2008, und etwaige entgegenstehende nationale Normen müssen bis April 2008 zurückgezogen werden. Die Europäische Normenreihe EN 15085 „Bahnanwendungen — Schweißen von Schienenfahrzeugen
und -fahrzeugteilen“ besteht aus den folgenden Teilen: ⎯ Teil 1: Allgemeines ⎯ Teil 2: Qualitätsanforderungen und Zertifizierung von Schweißbetrieben ⎯ Teil 3: Konstruktionsvorgaben ⎯ Teil 4: Fertigungsanforderungen ⎯ Teil 5: Prüfung und Dokumentation Es wird auf die Möglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berühren können. CEN [und/oder CENELEC] sind nicht dafür verantwortlich, einige oder alle diesbezüglichen Patentrechte zu identifizieren. Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschäftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Länder gehalten, diese Europäische Norm zu übernehmen: Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn, Vereinigtes Königreich und Zypern. SIST EN 15085-2:2008
EN 15085-2:2007 (D) 4 Einleitung Schweißen ist ein spezieller Prozess zur Herstellung von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen. Die erforderlichen Festlegungen für diesen Prozess sind in der Normenreihe EN ISO 3834 getroffen. Die Basis dieser Festlegungen sind die grundlegenden schweißtechnischen Normen unter Berücksichtigung der besonderen Anforderungen an den Schienenfahrzeugbau. Diese Europäische Norm bezweckt, die Anwendung der Begriffe der entsprechenden Europäischen Normen zu definieren; sie ersetzt diese Normen nicht. Diese Europäische Norm kann auch von internen und externen Stellen, einschließlich der Zertifizierungs-stellen, angewendet werden, um abzuschätzen, ob die Fähigkeiten der Organisation den Anforderungen des Kunden, der Aufsichtsbehörde und der eigenen Organisation genügen. SIST EN 15085-2:2008
EN 15085-2:2007 (D) 5 1 Anwendungsbereich Diese Normenreihe gilt für das Schweißen metallischer Werkstoffe bei der Herstellung und Instandsetzung von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen. Dieser Teil der Normenreihe legt die Zertifizierungsstufen ebenso wie die Anforderungen an den Schweiß-betrieb fest und beschreibt das Verfahren für die Anerkennung von Schweißbetrieben. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind für die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschließlich aller Änderungen). EN 287-1, Prüfung von Schweißern — Schmelzschweißen — Teil 1: Stähle EN 473, Zerstörungsfreie Prüfung — Qualifizierung und Zertifizierung von Personal der zerstörungsfreien Prüfung — Allgemeine Grundlagen EN 1418, Schweißpersonal — Prüfung von Bedienern von Schweißeinrichtungen zum Schmelzschweißen und von Einrichtern für das Widerstandsschweißen für vollmechanisches und automatisches Schweißen von metallischen Werkstoffen EN 15085-1:2007, Bahnanwendungen — Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen — Teil 1: Allgemeines EN 15085-3:2007, Bahnanwendungen — Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen — Teil 3: Konstruktionsvorgaben EN 15085-4:2007, Bahnanwendungen — Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen — Teil 4: Fertigungsanforderungen EN ISO 3834 (alle Teile), Qualitätsanforderungen für das Schmelzschweißen von metallischen Werkstoffen EN ISO 9606-2, Prüfung von Schweißern — Schmelzschweißen — Teil 2: Aluminium und Aluminium-legierungen (ISO 9606-2:2004) EN ISO 14555, Schweißen — Lichtbogenbolzenschweißen von metallischen Werkstoffen (ISO 14555:2006) EN ISO 14731:2006, Schweißaufsicht — Aufgaben und Verantwortung (ISO 14731:2006) EN ISO 15607, Anforderung und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werkstoffe — Allgemeine Regeln (ISO 15607:2003) EN ISO 15609 (alle Teile), Anforderung und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werk-stoffe — Schweißanweisung EN ISO 15610, Anforderung und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werkstoffe — Qualifizierung aufgrund des Einsatzes von geprüften Schweißzusätzen (ISO 15610:2003) EN ISO 15611, Anforderung und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werkstoffe — Qualifizierung aufgrund von vorliegenden schweißtechnischen Erfahrungen (ISO 15611:2003) EN ISO 15612, Anforderung und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werkstoffe — Qualifizierung durch Einsatz eines Standardschweißverfahrens (ISO 15612:2004) EN ISO 15613, Anforderung und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werkstoffe — Qualifizierung aufgrund einer vorgezogenen Arbeitsprüfung (ISO 15613:2004) SIST EN 15085-2:2008
EN 15085-2:2007 (D) 6 EN ISO 15614 (alle Teile)1), Anforderungen und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werkstoffe — Schweißverfahrensprüfungen EN ISO 15620, Schweißen — Reibschweißen von metallischen Werkstoffen (ISO 15620:2000) EN ISO/IEC 17025, Allgemeine Anforderungen an die Kompetenz von Prüf- und Kalibrierlaboratorien (ISO/IEC 17025:2005) 3 Begriffe Für die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach EN 15085-1:2007. 4 Zertifizierung der Schweißbetriebe Die Qualitätsanforderungen an die Schweißbetriebe, die Schweißarbeiten an Schienenfahrzeugen, Kom-ponenten und Bauteilen vornehmen, sind in der Normenreihe EN ISO 3834 festgelegt. Je nach Zertifizie-rungsstufe müssen grundsätzlich die Anforderungen der EN ISO 3834-2, EN ISO 3834-3 oder EN ISO 3834-4 eingehalten werden (siehe Anhang A). Wenn gefordert, müssen Schweißbetriebe, die Schweißarbeiten an Schienenfahrzeugen, Komponenten und Bauteilen vornehmen, nach dieser Norm zertifiziert werden. Die Einhaltung der Anforderungen ist durch eine Hersteller-Zertifizierungsstelle zu prüfen und zu bescheinigen (siehe Abschnitt 6). Für die Zertifizierung der Schweißbetriebe werden vier Zertifizierungsstufen (CL 1 bis CL 4) definiert. CL 1 bis CL 3 sind in Abhängigkeit von den Schweißnahtgüteklassen CP A bis CP D nach EN 15085-3:2007, Tabelle 2 festgelegt.
Tabelle 1 enthält eine Beschreibung der Zertifizierungsstufen und die Zuordnung zu den Schweißnaht-güteklassen. Die geforderte Zertifizierungsstufe ist abhängig von den folgenden beiden Punkten: 1) Tabelle 1; 2) die Sicherheitsbedeutung von Komponenten oder Bauteilen, in die das geschweißte Teil integriert ist (siehe Aufzählung unter Tabelle 1).
1) Für den Schienenfahrzeugbau sind nur EN ISO 15614-1, EN ISO 15614-2, prEN ISO 15614-3, EN ISO 15614-4, EN ISO 15614-7, EN ISO 15614-11, EN ISO 15614-12 und EN ISO 15614-13 relevant. SIST EN 15085-2:2008
EN 15085-2:2007 (D) 7 Tabelle 1 — Zertifizierungsstufe Beschreibung Zertifizierungsstufe (CL) Gilt für Schweißbetriebe, die Schienenfahrzeuge oder deren Bauteile mit Schweißverbindungen der Schweißnahtgüteklasse CP A bis CP D herstellen. Zertifizierungsstufe CL 2 bis CL 4 ist eingeschlossen.CL 1 Gilt für Schweißbetriebe, die Bauteile von Schienenfahrzeugen mit Schweißverbindungen der Schweißnahtgüteklasse CP C2 bis CP D herstellen. Eingeschlossen sind Schweißverbindungen der Schweißnahtgüteklasse CP C1, wenn diese Schweißverbindungen nach Schweißnahtprüfklasse CT 1 nach EN 15085-5:2007, Tabelle 1 geprüft werden. Zertifizierungsstufe CL 4 ist nur für Bauteile nach CL 2 oder CL 3 eingeschlossen. CL 2 Gilt für Schweißbetriebe, die Bauteile von Schienenfahrzeugen mit Schweißverbindungen der Schweißnahtgüteklasse CP D herstellen. CL 3 Gilt für Betriebe, die nicht selbst schweißen, die aber Schienenfahrzeuge und -fahrzeugteile konstruieren oder einkaufen und montieren oder einkaufen und weiter vertreiben. Zertifizierung nicht erforderlich für geschweißte Bauteile nach CL 3. CL 4
Wegen ihrer Sicherheitsbedeutung dürfen die folgenden Komponenten und Bauteile grundsätzlich nur in Schweißbetrieben hergestellt werden, die für Zertifizierungsstufe CL 1 zertifiziert sind. ⎯ Drehgestellrahmen und Drehgestellwiege; ⎯ Fahrzeugrohbauten (z. B. Untergestell, Aufbauten); ⎯ Zug- und Stoßeinrichtungen; ⎯ Bauteile für die Radsatzführung (z. B. Radsatzhalterungen, Radsatzlagergehäuse, Federböcke); ⎯ Bremsausrüstung (z. B. Magnetschienenbremse, Zugstangen, Bremsdreiecke, Bremszylinder, Brems-traversen); ⎯ Tragrahmen für schwere Komponenten (z. B. Antriebsaggregate, Stromabnehmer); ⎯ Anschweißteile für die Zugkraftübertragung vom Drehgestell zum Fahrzeug; ⎯ Schwingungsdämpfer und deren Anbindung zwischen Drehgestell und Fahrzeug bzw. zwischen den Fahrzeugen; ⎯ Fertigungsschweißen von Gussstücken an vorgenannten Bauteilen; ⎯ äußere Kraftstofftanks. Anhang A enthält Informationen für eine mögliche Zuordnung der Zertifizierungsstufen von weiteren Kom-ponenten und Bauteilen von Schienenfahrzeugen. SIST EN 15085-2:2008
EN 15085-2:2007 (D) 8 Entsprechend EN 15085-3:2007 ist die Zertifizierungsstufe CL 1 bis CL 3 auf den schweißtechnischen Planungsunterlagen zu dokumentieren (z. B. auf der Zeichnung). Falls vom Auftraggeber gefordert, ist die Zuordnung mit ihm abzustimmen, unter Beachtung der Vorgaben der nationalen Sicherheitsbehörde. 5 Qualitätsanforderungen an den Schweißbetrieb 5.1 Personelle Anforderungen 5.1.1 Schweißer und Bediener Der Schweißbetrieb muss Schweißer und Bediener mit Qualifikationen nach EN 287-1 oder EN ISO 9606-2 oder EN 1418 haben. Die Qualifikation muss alle Schweißprozesse, Werkstoffgruppen, Nahtarten und Schweißpositionen beinhalten, die in der Fertigung gebraucht werden. Diese Qualifizierung sollte vorgenommen werden von: ⎯ einer anerkannten Prüfstelle, ⎯ der verantwortlichen Schweißaufsichtsperson nach 5.1.2, die von der Hersteller-Zertifizierungsstelle für den Schweißbetrieb anerkannt ist. Werden in der Fertigung Kehlnähte geschweißt, ist ein Kehlnahtprüfstück erforderlich. 5.1.2 Schweißaufsicht Der Schweißbetrieb muss entsprechend erfahrenes Schweißaufsichtspersonal mit dem dazugehörigen technischen Wissen nach EN ISO 14731 haben. Der Schweißbetrieb muss gegenüber der Hersteller-Zertifizierungsstelle deutlich nachweisen, dass das Schweißaufsichtspersonal für die erforderliche Stufe nach dieser Europäischen Norm ein entsprechendes technisches Wissen hat. Der Aufgaben- und Verantwortungsbereich der Schweißaufsichtspersonen ist Anhang B zu entnehmen. Im Sinn dieser Europäischen Norm werden drei Stufen von Schweißaufsichtspersonal unterschieden: Schweißaufsicht mit umfassenden technischen Kenntnissen (Stufe A) Bei Personal mit Erfahrung als Schweißaufsicht in der Fertigung von Schienenfahrzeugen und/oder Kom-ponenten über mindestens drei Jahre und Nachweis von umfassenden technischen Kenntnissen darf davon ausgegangen werden, dass es die Anforderungen erfüllt. Bei Schweißaufsichtspersonal mit den folgenden Qualifikationen oder anerkannten nationalen Qualifikationen darf ebenfalls davon ausgegangen werden, dass es die oben genannten Anforderungen erfüllt: ⎯ Personal mit Qualifikation entsprechend Doc. IAB-002-2000/EWF-409 — Internationaler Schweiß-ingenieur (IWE) oder europäischer Schweißingenieur (EWE); ⎯ Personal mit Qualifikation entsprechend Doc. IAB-003-2000/EWF-410 — Internationaler Schweiß-technologe (IWT) oder europäischer Schweißtechnologe (EWT) mit Erfahrung als Schweißaufsicht und Nachweis von umfassenden technischen Kenntnissen. SIST EN 15085-2:2008
EN 15085-2:2007 (D) 9 Schweißaufsicht mit spezifischen technischen Kenntnissen (Stufe B) Bei Personal mit Erfahrung als Schweißaufsicht in der Fertigung von Schienenfahrzeugen und/oder Kom-ponenten über mindestens drei Jahre und Nachweis von spezifischen technischen Kenntnissen darf davon ausgegangen werden, dass es die Anforderungen erfüllt. Bei Schweißaufsichtspersonal mit den folgenden Qualifikationen oder anerkannten nationalen Qualifikationen darf ebenfalls davon ausgegangen werden, dass es die oben genannten Anforderungen erfüllt: ⎯ Personal mit Qualifikation entsprechend Doc. IAB-003-2000/EWF-410 — Internationaler Schweiß-technologe (IWT) oder europäischer Schweißtechnologe (EWT); ⎯ Personal mit Qualifikation entsprechend Doc. IAB-004-2000/EWF-411 — Internationaler Schweiß-spezialist (IWS) oder europäischer Schweißspezialist (EWS) mit Erfahrung als Schweißaufsicht und Nachweis von spezifischen technischen Kenntnissen. Schweißaufsicht mit technischen Basiskenntnissen (Stufe C) Bei Personal mit Erfahrung als Schweißaufsicht in der Fertigung von Schienenfahrzeugen und/oder Kom-ponenten über mindestens drei Jahre und Nachweis von technischen Basiskenntnissen darf davon ausgegangen werden, dass es die Anforderungen erfüllt. Bei Schweißaufsichtspersonal mit den folgenden Qualifikationen oder anerkannten nationalen Qualifikationen darf ebenfalls davon ausgegangen werden, dass es die oben genannten Anforderungen erfüllt: ⎯ Personal mit Qualifikation entsprechend Doc. IAB-004-2000/EWF-411 — Internationaler Schweiß-spezialist (IWS) oder europäischer Schweißspezialist (EWS); ⎯ Personal mit Qualifikation entsprechend Doc. IAB-005-2001/EWF-451 — Internationaler Schweiß-praktiker (IWP) oder europäischer Schweißpraktiker (EWP) mit Erfahrung als Schweißaufsicht und Nachweis von technischen Basiskenntnissen. Je nach Zertifizierungsstufe muss der Schweißbetrieb mit Schweißaufsichtspersonen entsprechend Anhang C ausgestattet sein. Die Anzahl der Schweißaufsichtspersonen hängt ab vom Umfang der schweißtechnischen Fertigung und der Untervergabe. Die Schweißaufsichtspersonen sollten dem Betrieb angehören. Firmeninhaber, Geschäftsführer, Betriebsleiter, Fertigungsleiter können nicht als verantwortliche Schweiß-aufsicht für die Zertifizierungsstufe CL 1 anerkannt werden. Bei kleinen Schweißbetrieben ist eine Anerken-nung möglich, wenn eine Schweißaufsicht mit umfassenden technischen Kenntnissen und ein Vertreter in der Fertigung (mindestens mit technischen Basiskenntnissen) vorhanden sind. Eine Anerkennung als Vertreter der verantwortlichen Schweißaufsicht ist möglich. Für die Zertifizierungsstufe CL 2 ist eine Anerkennung als verantwortliche Schweißaufsicht möglich. ANMERKUNG Ein kleiner Schweißbetrieb ist ein Betrieb mit einem einzigen schweißtechnischen Fertigungsbereich. Zur uneingeschränkten Vertretung der verantwortlichen Schweißaufsichtspersonen sind nur anerkannte Vertreter mit gleicher oder höherer Qualifikation berechtigt. Ausnahmen für kleine Schweißbetriebe sind entsprechend Fußnote in Anhang C möglich. Bei Schweißbetrieben mit mehreren schweißtechnischen Fertigungsbereichen ist je Fertigungsbereich ein weiterer Vertreter mit technischen Basiskenntnissen erforderlich. SIST EN 15085-2:2008
EN 15085-2:2007 (D) 10 5.1.3 Untervergabe der Schweißaufsicht In besonderen Fällen darf die untervergebene Schweißaufsicht, welche nicht dauerhaft vom Schweißbetrieb beschäftigt wird, als verantwortliche Schweißaufsicht anerkannt werden, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt werden: 1) Je Schweißbetrieb darf nur eine Schweißaufsicht untervergeben werden. 2) Im Schweißbetrieb ist mindestens ein dem Betrieb angehörender Vertreter vorhanden und anerkannt (siehe Anhang C — für die Zertifizierungsstufe CL 3 und CL 4 nicht erforderlich). 3) Die Schweißaufsicht ist durch den Schweißbetrieb vertraglich zu binden. 4) Die Mindestarbeitszeit ist abhängig vom Fertigungsumfang und ist vertraglich zu regeln. Der Nachweis erfolgt über ein Protokoll. 5) Die untervergebene Schweißaufsicht darf für mehr als einen Schweißbetrieb tätig sein. Ist sie in mehr als zwei Schweißbetrieben tätig, ist die Zustimmung des Kunden notwendig. Weitere unter-vergebene Schweißaufsicht
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