SIST ISO 8528-9:2002
(Main)Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating sets -- Part 9: Measurement and evaluation of mechanical vibrations
Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating sets -- Part 9: Measurement and evaluation of mechanical vibrations
Describes a procedure for measuring and evaluating the external mechanical vibration behaviour of alternating current generating sets driven by reciprocating internal combustion engines. Applicable to fixed and mobile generating sets for land and marine use, excluding generating sets on aircraft or those used to propel land vehicles and locomotives.
Groupes électrogènes à courant alternatif entraînés par moteurs alternatifs à combustion interne -- Partie 9: Mesurage et évaluation des vibrations mécaniques
Agregati za proizvodnjo izmeničnega toka, gnani z batnim motorjem z notranjim zgorevanjem - 9. del: Merjenje in vrednotenje mehanskih vibracij
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
01-december-2002
$JUHJDWL]DSURL]YRGQMRL]PHQLþQHJDWRNDJQDQL]EDWQLPPRWRUMHP]QRWUDQMLP
]JRUHYDQMHP GHO 0HUMHQMHLQYUHGQRWHQMHPHKDQVNLKYLEUDFLM
Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating sets --
Part 9: Measurement and evaluation of mechanical vibrations
Groupes électrogènes à courant alternatif entraînés par moteurs alternatifs à combustion
interne -- Partie 9: Mesurage et évaluation des vibrations mécaniques
Ta slovenski standard je istoveten z: ISO 8528-9:1995
ICS:
17.160 Vibracije, meritve udarcev in Vibrations, shock and
vibracij vibration measurements
27.020 Motorji z notranjim Internal combustion engines
zgorevanjem
29.160.40 (OHNWULþQLDJUHJDWL Generating sets
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
ISO
INTERNATIONAL
8528-9
STANDARD
First edition
1995-12-15
Reciprocating internal combustion engine
driven alternating current generating
sets -
Part 9:
Measurement and evaluation of mechanical
vibrations
Groupes klectrogknes 2 courant alternatif entrah& par moteurs alternatifs
a combustion interne -
Partie 9: Mesurage et Evaluation des vibrations mkaniques
Reference number
ISO 8528-9: 1995(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard ISO 8528-9 was prepared by Technical Committee
lSO/TC 70, lnternal combustion engines, Subcommittee SC 2, Perform-
ance and tests.
ISO 8528 consists of the following Parts, under the general title
Reciproca ting in ternal combustion engine driven alterna ting curren t gen-
era ting se ts:
- Part 7: Application, ratings and Performance
- Part 2: Engines
- Part 3: Alternating curren t generators for generating sets
- Part 4: Controlgear and switchgear
- Part 5: Generating sets
- Part 6: Test methods
- Part 7: Technical declarations for specification and design
- Part 8: ßequirements and tests for low-power generating sets
- Part 9: Measurement and evaluation of mechanical vibrations
0 ISO 1995
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and
microfilm, without Permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
0 ISO ISO 8528-9: 1995(E)
- Part IO: Measurement of airborne noise by the enveloping surface
method
- Part 7 1: Dynamit uninterruptible power supply Systems
- Part 12: Emergency power supply to safety services
Annexes A, B, C, D and E of this part of ISO 8528 are for information only.
Ill
This page intentionally left blank
INTERNATIONAL STANDARD 0 ISO ISO 8528-9: 1995(E)
Reciprocating internal combustion engine driven
alternating current generating sets -
Part 9:
Measurement and evaluation of mechanical vibrations
ISO 2041 :1990, Vibration and shock - Vocabulary.
1 Scope
ISO 5348:1987, Mechanical Vibration and shock -
This part of ISO 8528 describes a procedure for
Mechanical moun ting of accelerometers.
measuring and evaluating the external mechanical vi-
bration behaviour of generating sets at the measuring
ISO 8528-5: 1993, Reciprocating internal combustion
Points stated in that International Standard.
engine driven alterna ting current genera ting sets -
Part 5: Generating se ts.
lt applies to RIC engine driven AC generating sets for
fixed and mobile installations with rigid and/or resilient
I EC 34-7: 1992,
Rotating elec trical machines -
mountings. lt is applicable for land and marine use,
Part 7: Classification of types of constructjons and
excluding generating sets used on aircraft or those
moun ting arrangements (IM Code).
used to propel land vehicles and locomotives.
For some specific applications (essential hospital
3 Definitions
supplies, high rise buildings, etc.) supplementary re-
quirements may be necessary. The provisions of this
For the purposes of this part of ISO 8528, the defi-
part of ISO 8528 should be regarded as a basis.
nitions given in ISO 2041 and the following definition
aPPlY*
For generating sets driven by other reciprocating-type
Prime movers (e.g. sewage gas engines, steam en-
3.1 Vibration severity: A generic term that desig-
gines), the provisions of this part of ISO 8528 should
nates a value or set of values, such as a maximum
be regarded as a basis.
value, average value or rms value, or other Parameter
that is descriptive of the Vibration.
2 Normative references
NOTES
The following Standards contain provisions which,
through reference in this text, constitute provisions 1 It may refer to instantaneous values or average values.
of this part of ISO 8528. At the time of publication, the
2 ISO 2041 includes two notes in the definition. These
editions indicated were valid. All Standards are subject
notes do not apply in this part of ISO 8528.
to revision, and Parties to agreements based on this
part of ISO 8528 are encouraged to investigate the
possibility of applying the most recent editions of the
4 Symbols and abbreviations
Standards indicated below. Members of IEC and ISO
maintain registers of currently valid International For the purposes of this part of ISO 8528 the follow-
Standards. ing Symbols apply.
0 ISO
ISO 8528-9: 1995(E)
a Acceleration If special requirements from regulations of any
o;her authority, e.g. inspecting and/or legislative
Peak value of acceleration
a
authorities, have to be met, the authority shall be
stated by the customer Prior to placing the Order.
Frequency
f
Any further additional requirements shall be subject
S Displacement
to agreement between the manufacturer and cus-
tomer.
s Peak value of displacement
Time
t
6 Measured values
Velocity
Acceleration, velocity and displacement are measured
Peak value of velocity
variables for the vibrations (see clause 10).
x Axial Co-Ordinate
In the general case of any Vibration over time interval
t, to t2, the rms velocity is given by
Transverse Co-Ordinate
Y
t2
v dt
z Vertical Co-Ordinate
I
V . . .
rms = ~ (1)
J t2 - 4
Angular velocity
In the particular case of sinusoidal Vibration the rms
The following subscripts are used in conjunction with
velocity is given by
the Vibration quantities V, s and a.
rms Value of Vibration quantity
(2)
x Measured value of Vibration quantity in the
axial direction
If the Vibration characteristics are analysed and if for
angular frequencies ol, w2, . . . . o,, the Vibration vel-
Measured value of Vibration quantity in the
Y
ocities G,, G2, . . . . . c,, are available, then the following
transverse direction
relationships tan be used to determine the rms vel-
ocity:
z Measured value of Vibration quantity in the
vertical direction
A2 A2 A2
VI + v2 + . . . + vn
J
. . .
1, 2 . . . n Progressive values vrms = (3)
Ir
The following abbreviation is used.
/
V
v&sj + v12,s2 + *-- + VFmsn . . . (4)
rms =
d
IMB Type or construction and mounting ar-
rangement of generators according to
NOTE 3 For acceleration and displacement rms values
IEC 34-7
are calculated in the same manner.
7 Measuring devices
5 Regulations and additional
requirements
The measuring System shall provide the rms values
of displacement, velocity and acceleration with an ac-
curacy of + 10 % over the range 10 Hz to 1 000 Hz
-
5.1 For a.c. generating sets used on board ships
and an accuracy of TiE % over the range 2 Hz to
and offshore installations which have to comply with 10 Hz. These values may be obtained from a Single
rules of a classification Society, the additional require- Sensor whose Signal is either integrated or differen-
ments of the classification Society shall be observed. tiated, depending on the outcome of the measuring
The classification Society shall be stated by the cus-
device, to derive the quantities not directly measured,
tomer Prior to placing the Order.
provided the accuracy of the measuring System is not
adversely affected.
For a.c. generating sets in unclassed equipment, such
additional requirements are in each case subject to
NOTE 4 The accuracy of measurement is also affected
by the method of connection between the transducer and
agreement between the manufacturer and customer.
ISO 8528-9: 1995(E)
63 ISO
apply as appropriate for other types of design. If
the Object being measured. Both the frequency response
and the measured Vibration are affected by the method of measurements shall be taken at these
possible,
attaching the transducer. lt is especially important to main-
Points in the three main directions, defined by X, y and
tain good attachment between the transducer and the Point
2.
on the generating set being measured when Vibration levels
are high.
Figure 1 Shows the approximate positions of the
measuring Points which have to be located on the
Refer to ISO 5348 for guidance on the mounting of ac-
solid engine block and on solid areas of the generator
celerometers.
frame in Order to avoid measuring local structural vi-
brations.
8 Location of measuring Points and
If experience with similar generating sets has shown
direction of measurements
at which Points the maximum Vibration severity is to
be expected, not all the Points given in figure 1 need
Figure 1 Shows the recommended Points of Vibration
necessarily be measured.
measurement in generating Sets. The specifications
/
b) Generating set driven by a vertical in-line engine
a) Generating set driven by a vertical in-line engine
and a generator with pedestal bearings
with flange housing coupled generator with integral
bearings.
Front end top edge and back end top edge
1, 2
Front and rear end of engine base
3, 4
main bearing housing
5, 6 Generator
Generator base
7, 8
NOTE - The vertical in-line engine shown is given as an example only. Measuring Points 1 to 4 are applicable as appropriate
for other types of engine, e.g. V-engines, horizontal engines.
Figure 1 - Arrangement of measuring Points
Q ISO
ISO 8528-9: 1995(E)
Experience has shown that with a Standard design of
9 Operating conditions during
generating set structure and components, darnage
measurement
would not be expected if Vibration levels remain be-
low value 1.
The measurements shall be taken with the generating
set at its operating temperature and rated frequency,
If the Vibration levels fall between values 1 and 2, as-
at both zero power and rated power. If the rated
sessment of the generating set structure and com-
power of the generating set is not attainable, it should
ponents may be required along with an agreement
be tested at the maximum power that tan be at-
between the generating set manufacturer and the
tained.
component supplier in Order to ensure reliable oper-
ation.
10 Evaluation of results
In some cases Vibration levels tan be above value 2
but only if individual special designs of generating set
The main excitation frequencies of the RIC engine it-
structure and components are applied.
self are found in the range 2 Hz to 300 Hz. However,
when considering the Overall generating set structure
In all cases the generating set manufacturer remains
and components, a range of 2 Hz to 1 000 Hz is re-
responsible for the compatibility with each other of
quired to evaluate the Vibration.
the generating set components (see
Additional testing may be necessary to ensure that ISO 8528-5:1993, 15.10).
no local structural resonances contribute to the
measurement result.
11 Test report
Assessment of the potential effects of Vibration are
The indicated measurement results shall include the
made by reference to table C.l which gives rms val-
main data of the generating set and the measuring
ues of Vibration displacement, velocity and acceler-
equipment used. These data are to be recorded using
ation. These values tan be used as guidelines for
annex D.
evaluating the measured Vibration levels.
ISO 8528-9: 1995(E)
Annex A
(informative)
Typical generating set configurations
There are a number of possibilities for the assembly of a reciprocating internal combustion engine and a generator.
Figures A.1 to A.6 show examples of typical configurations.
\
I I I I I I I I Id
-
I v I
_~_-- ----- -~_
I m I
IJ
Figure A.l - Engine and generator rigidly mounted
T
I I I I I I I I 1,
m
-_~-- _~_-_
L
Figure A.2 - Engine resiliently mounted, generator rigidly mounted, flexible coupling
I I I I I I I I 1,
m
I -
-_~- ~--_ ~_
-~----
I w
\
r
Figure A.3 - Engine and generator rigidly mounted on resiliently mounted base frame
ISO 8528-9: 1995(E)
Figure A.4 - Engine resiliently mounted, generator rigidly mounted on resiliently mounted base frame,
flexible coupling
Figure A.5 - Assembly with flange housing and resilient mounting on the engine and generator
Figure A.6 - Assembly with flange housing and resilient mounting of the engine
ISO 8528-9: 1995(E)
Annex B
(informative)
Remarks on th
...
ISO
INTERNATIONAL
8528-9
STANDARD
First edition
1995-12-15
Reciprocating internal combustion engine
driven alternating current generating
sets -
Part 9:
Measurement and evaluation of mechanical
vibrations
Groupes klectrogknes 2 courant alternatif entrah& par moteurs alternatifs
a combustion interne -
Partie 9: Mesurage et Evaluation des vibrations mkaniques
Reference number
ISO 8528-9: 1995(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard ISO 8528-9 was prepared by Technical Committee
lSO/TC 70, lnternal combustion engines, Subcommittee SC 2, Perform-
ance and tests.
ISO 8528 consists of the following Parts, under the general title
Reciproca ting in ternal combustion engine driven alterna ting curren t gen-
era ting se ts:
- Part 7: Application, ratings and Performance
- Part 2: Engines
- Part 3: Alternating curren t generators for generating sets
- Part 4: Controlgear and switchgear
- Part 5: Generating sets
- Part 6: Test methods
- Part 7: Technical declarations for specification and design
- Part 8: ßequirements and tests for low-power generating sets
- Part 9: Measurement and evaluation of mechanical vibrations
0 ISO 1995
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and
microfilm, without Permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-l 211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
0 ISO ISO 8528-9: 1995(E)
- Part IO: Measurement of airborne noise by the enveloping surface
method
- Part 7 1: Dynamit uninterruptible power supply Systems
- Part 12: Emergency power supply to safety services
Annexes A, B, C, D and E of this part of ISO 8528 are for information only.
Ill
This page intentionally left blank
INTERNATIONAL STANDARD 0 ISO ISO 8528-9: 1995(E)
Reciprocating internal combustion engine driven
alternating current generating sets -
Part 9:
Measurement and evaluation of mechanical vibrations
ISO 2041 :1990, Vibration and shock - Vocabulary.
1 Scope
ISO 5348:1987, Mechanical Vibration and shock -
This part of ISO 8528 describes a procedure for
Mechanical moun ting of accelerometers.
measuring and evaluating the external mechanical vi-
bration behaviour of generating sets at the measuring
ISO 8528-5: 1993, Reciprocating internal combustion
Points stated in that International Standard.
engine driven alterna ting current genera ting sets -
Part 5: Generating se ts.
lt applies to RIC engine driven AC generating sets for
fixed and mobile installations with rigid and/or resilient
I EC 34-7: 1992,
Rotating elec trical machines -
mountings. lt is applicable for land and marine use,
Part 7: Classification of types of constructjons and
excluding generating sets used on aircraft or those
moun ting arrangements (IM Code).
used to propel land vehicles and locomotives.
For some specific applications (essential hospital
3 Definitions
supplies, high rise buildings, etc.) supplementary re-
quirements may be necessary. The provisions of this
For the purposes of this part of ISO 8528, the defi-
part of ISO 8528 should be regarded as a basis.
nitions given in ISO 2041 and the following definition
aPPlY*
For generating sets driven by other reciprocating-type
Prime movers (e.g. sewage gas engines, steam en-
3.1 Vibration severity: A generic term that desig-
gines), the provisions of this part of ISO 8528 should
nates a value or set of values, such as a maximum
be regarded as a basis.
value, average value or rms value, or other Parameter
that is descriptive of the Vibration.
2 Normative references
NOTES
The following Standards contain provisions which,
through reference in this text, constitute provisions 1 It may refer to instantaneous values or average values.
of this part of ISO 8528. At the time of publication, the
2 ISO 2041 includes two notes in the definition. These
editions indicated were valid. All Standards are subject
notes do not apply in this part of ISO 8528.
to revision, and Parties to agreements based on this
part of ISO 8528 are encouraged to investigate the
possibility of applying the most recent editions of the
4 Symbols and abbreviations
Standards indicated below. Members of IEC and ISO
maintain registers of currently valid International For the purposes of this part of ISO 8528 the follow-
Standards. ing Symbols apply.
0 ISO
ISO 8528-9: 1995(E)
a Acceleration If special requirements from regulations of any
o;her authority, e.g. inspecting and/or legislative
Peak value of acceleration
a
authorities, have to be met, the authority shall be
stated by the customer Prior to placing the Order.
Frequency
f
Any further additional requirements shall be subject
S Displacement
to agreement between the manufacturer and cus-
tomer.
s Peak value of displacement
Time
t
6 Measured values
Velocity
Acceleration, velocity and displacement are measured
Peak value of velocity
variables for the vibrations (see clause 10).
x Axial Co-Ordinate
In the general case of any Vibration over time interval
t, to t2, the rms velocity is given by
Transverse Co-Ordinate
Y
t2
v dt
z Vertical Co-Ordinate
I
V . . .
rms = ~ (1)
J t2 - 4
Angular velocity
In the particular case of sinusoidal Vibration the rms
The following subscripts are used in conjunction with
velocity is given by
the Vibration quantities V, s and a.
rms Value of Vibration quantity
(2)
x Measured value of Vibration quantity in the
axial direction
If the Vibration characteristics are analysed and if for
angular frequencies ol, w2, . . . . o,, the Vibration vel-
Measured value of Vibration quantity in the
Y
ocities G,, G2, . . . . . c,, are available, then the following
transverse direction
relationships tan be used to determine the rms vel-
ocity:
z Measured value of Vibration quantity in the
vertical direction
A2 A2 A2
VI + v2 + . . . + vn
J
. . .
1, 2 . . . n Progressive values vrms = (3)
Ir
The following abbreviation is used.
/
V
v&sj + v12,s2 + *-- + VFmsn . . . (4)
rms =
d
IMB Type or construction and mounting ar-
rangement of generators according to
NOTE 3 For acceleration and displacement rms values
IEC 34-7
are calculated in the same manner.
7 Measuring devices
5 Regulations and additional
requirements
The measuring System shall provide the rms values
of displacement, velocity and acceleration with an ac-
curacy of + 10 % over the range 10 Hz to 1 000 Hz
-
5.1 For a.c. generating sets used on board ships
and an accuracy of TiE % over the range 2 Hz to
and offshore installations which have to comply with 10 Hz. These values may be obtained from a Single
rules of a classification Society, the additional require- Sensor whose Signal is either integrated or differen-
ments of the classification Society shall be observed. tiated, depending on the outcome of the measuring
The classification Society shall be stated by the cus-
device, to derive the quantities not directly measured,
tomer Prior to placing the Order.
provided the accuracy of the measuring System is not
adversely affected.
For a.c. generating sets in unclassed equipment, such
additional requirements are in each case subject to
NOTE 4 The accuracy of measurement is also affected
by the method of connection between the transducer and
agreement between the manufacturer and customer.
ISO 8528-9: 1995(E)
63 ISO
apply as appropriate for other types of design. If
the Object being measured. Both the frequency response
and the measured Vibration are affected by the method of measurements shall be taken at these
possible,
attaching the transducer. lt is especially important to main-
Points in the three main directions, defined by X, y and
tain good attachment between the transducer and the Point
2.
on the generating set being measured when Vibration levels
are high.
Figure 1 Shows the approximate positions of the
measuring Points which have to be located on the
Refer to ISO 5348 for guidance on the mounting of ac-
solid engine block and on solid areas of the generator
celerometers.
frame in Order to avoid measuring local structural vi-
brations.
8 Location of measuring Points and
If experience with similar generating sets has shown
direction of measurements
at which Points the maximum Vibration severity is to
be expected, not all the Points given in figure 1 need
Figure 1 Shows the recommended Points of Vibration
necessarily be measured.
measurement in generating Sets. The specifications
/
b) Generating set driven by a vertical in-line engine
a) Generating set driven by a vertical in-line engine
and a generator with pedestal bearings
with flange housing coupled generator with integral
bearings.
Front end top edge and back end top edge
1, 2
Front and rear end of engine base
3, 4
main bearing housing
5, 6 Generator
Generator base
7, 8
NOTE - The vertical in-line engine shown is given as an example only. Measuring Points 1 to 4 are applicable as appropriate
for other types of engine, e.g. V-engines, horizontal engines.
Figure 1 - Arrangement of measuring Points
Q ISO
ISO 8528-9: 1995(E)
Experience has shown that with a Standard design of
9 Operating conditions during
generating set structure and components, darnage
measurement
would not be expected if Vibration levels remain be-
low value 1.
The measurements shall be taken with the generating
set at its operating temperature and rated frequency,
If the Vibration levels fall between values 1 and 2, as-
at both zero power and rated power. If the rated
sessment of the generating set structure and com-
power of the generating set is not attainable, it should
ponents may be required along with an agreement
be tested at the maximum power that tan be at-
between the generating set manufacturer and the
tained.
component supplier in Order to ensure reliable oper-
ation.
10 Evaluation of results
In some cases Vibration levels tan be above value 2
but only if individual special designs of generating set
The main excitation frequencies of the RIC engine it-
structure and components are applied.
self are found in the range 2 Hz to 300 Hz. However,
when considering the Overall generating set structure
In all cases the generating set manufacturer remains
and components, a range of 2 Hz to 1 000 Hz is re-
responsible for the compatibility with each other of
quired to evaluate the Vibration.
the generating set components (see
Additional testing may be necessary to ensure that ISO 8528-5:1993, 15.10).
no local structural resonances contribute to the
measurement result.
11 Test report
Assessment of the potential effects of Vibration are
The indicated measurement results shall include the
made by reference to table C.l which gives rms val-
main data of the generating set and the measuring
ues of Vibration displacement, velocity and acceler-
equipment used. These data are to be recorded using
ation. These values tan be used as guidelines for
annex D.
evaluating the measured Vibration levels.
ISO 8528-9: 1995(E)
Annex A
(informative)
Typical generating set configurations
There are a number of possibilities for the assembly of a reciprocating internal combustion engine and a generator.
Figures A.1 to A.6 show examples of typical configurations.
\
I I I I I I I I Id
-
I v I
_~_-- ----- -~_
I m I
IJ
Figure A.l - Engine and generator rigidly mounted
T
I I I I I I I I 1,
m
-_~-- _~_-_
L
Figure A.2 - Engine resiliently mounted, generator rigidly mounted, flexible coupling
I I I I I I I I 1,
m
I -
-_~- ~--_ ~_
-~----
I w
\
r
Figure A.3 - Engine and generator rigidly mounted on resiliently mounted base frame
ISO 8528-9: 1995(E)
Figure A.4 - Engine resiliently mounted, generator rigidly mounted on resiliently mounted base frame,
flexible coupling
Figure A.5 - Assembly with flange housing and resilient mounting on the engine and generator
Figure A.6 - Assembly with flange housing and resilient mounting of the engine
ISO 8528-9: 1995(E)
Annex B
(informative)
Remarks on the assessment of vibrations of the generating set
It has been found that generators operating in gener- Neither do the determined values of Vibration severity
ating sets suffer higher values of Vibration severity allow us to make a Statement of the torsional and
linear vibrational behaviour of the shaft System.
compared with those running independently.
Typical features of RIC engines are the oscillating Even if accurate assessment of mechanical Stresses
masses, torque fluctuation and pulsating forces in the in the generating set by using Vibration measurement
associated Pipe-work. All these features exert con- is not possible, experience has shown that the vi-
siderable alternating forces on the main supports and bration level above which important Parts of the gen-
give rise to high Vibration amplitudes on the main erating set are mechanically damaged by undue
frame. The Vibration amplitudes are generally higher Vibration stress is usually significantly higher than the
than those for rotating machinery, but since they are level which is accepted as “usual” from experience
largely influenced by the design features of the gen- with similar generating Sets.
erating Sets, they tend to remain more constant over
However, if the above “usual” ranges are exceeded,
the l
...
NORME
INTERNATIONALE
Première édition
1995-I 2-I 5
Groupes électrogènes à courant alternatif
entraînés par moteurs alternatifs à
combustion interne -
Partie 9:
Mesurage et évaluation des vibrations
mécaniques
Reciprocating in temal combustion engine driven alterna ting curren t
generating sets -
Part 9: Measurement and evaluation of mechanical vibrations
Numéro de référence
ISO 8528-9: 1995(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 8528-9 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 70, Moteurs à combustion interne, sous-comité SC 2, Per-
formances et essais.
L’ISO 8528 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Groupes électrogènes à courant alternatif entraînés par moteurs al-
terna tifs à combustion in terne:
- Partie 1: Application, caractéristiques et performances
- Partie 2: Moteurs
- Partie 3: Alternateurs pour groupes électrogènes
- Partie 4: Appareillage de commande et de coupure
- Partie 5: Groupes électrogènes
- Partie 6: Méthodes d’essai
- Partie 7: Déclarations techniques pour la spécification et la concep-
tion
- Partie 8: Prescriptions et essais pour groupes électrogènes de faible
puissance
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée SOUS quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
0 ISO ISO 8528-9: 1995(F)
- Partie 9: Mesurage et évaluation des vibrations mécaniques
- Partie 10: Mesurage du bruit aérien - Méthode de la surface en-
veloppe
- Partie i 1: Alimentations de puissance dynamiques sans interruption
- Partie 12: Alimentation de puissance pour services de sécurité
Les annexes A, B, C, D et E de la présente partie de I’ISO 8528 sont
données uniquement à titre d’information.
. . .
III
Page blanche
NORME INTERNATIONALE @ BO ISCI 8528-9: 1995(F)
Groupes électrogènes à courant alternatif entraînés
par moteurs alternatifs à combustion interne -
Partie 9:
Mesurage et évaluation des vibrations mécaniques
sujette à révision et les parties prenantes des accords
1 Domaine d’application
fondés sur la présente partie de I’ISO 8528 sont invi-
tées à rechercher la possibilité d’appliquer les éditions
La présente partie de I’ISO 8528 décrit un mode
les plus récentes des normes indiquées ci-après. Les
opératoire pour le mesurage et l’évaluation de la
membres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre
réaction aux vibrations mécaniques extérieures des
des Normes internationales en vigueur à un moment
groupes électrogènes, aux points de mesure spécifiés
donné.
dans la présente partie de I’ISO 8528.
Elle est applicable aux groupes électrogènes à courant ISO 2041 :1990, Vibrations et chocs - Vocabulaire.
alternatif entraînés par des moteurs alternatifs à
ISO 5348:1987, Vibrations et chocs mécaniques -
combustion interne pour installation fixe ou mobile,
Fixation mécanique des accéléromè tres.
avec montage rigide ou élastique, ainsi qu’aux grou-
pes électrogènes pour des applications terrestres et
ISO 8528-5:1993, Groupes électrogènes à courant al-
marines à l’exclusion des groupes électrogènes utili-
ternatif en traînés par moteurs alterna tifs à combus-
sés à bord des aéronefs ou pour la propulsion de vé-
tion in terne
- Partie 5: Groupes électrogènes.
hicules terrestres et de locomotives.
Pour des applications particulières (alimentation prin- CEI 34-7: 1992, Machines électriques tournantes -
Partie 7: Classification des formes de construction et
cipale d’hôpitaux, immeubles de grande hauteur, etc.),
des dispositions de montage (Code IM).
des exigences supplémentaires peuvent être néces-
saires. Il convient alors de prendre les dispositions de
la présente partie de I’ISO 8528 comme base.
3 Définitions
Pour les groupes électrogènes entraînés par des ma-
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 8528,
chines d’entraînement alternatives d’un autre type
les définitions données dans I’ISO 2041 s’appliquent,
(par exemple moteurs à gaz de fermentation, moteur
ainsi que la définition suivante.
à vapeur), il convient de prendre les dispositions de la
présente partie de I’ISO 8528 comme base.
3.1 sévérité vibratoire: Terme général qui désigne
une valeur ou un ensemble de valeurs, telles que va-
leur maximale, valeur moyenne ou moyenne
2 Références normatives
quadratique, ou d’autres paramètres descriptifs de la
vibration.
Les normes suivantes contiennent des dispositions
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
NOTES
tuent des dispositions valables pour la présente partie
de I’ISO 8528. Au moment de la publication, les édi-
1 La sévérité vibratoire peut se rapporter à des valeurs
tions indiquées étaient en vigueur. Toute norme est instantanées ou des valeurs moyennes.
0 KO
60 8528-9: 1995(F)
2 La définition de ce terme dans I’ISO 2041 comprend de classification, les exigences complémentaires de
deux notes. Ces notes ne s’appliquent pas à la présente
la société de classification doivent être satisfaites. La
partie de I’ISO 8528.
société de classification doit être déclarée par le client
avant la passation de la commande.
4 Symboles et abréviations
Pour les groupes électrogènes à courant alternatif
fonctionnant sur des équipements non classés, de
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 8528,
telles exigences complémentaires doivent, dans tous
les symboles suivants sont utilisés.
les cas, faire l’objet d’un accord entre le constructeur
et le client.
Accélération
a
Valeur de crête de l’accélération
â
5.2 Lorsque des exigences particulières émanant
Fréquence
d’autres autorités (par exemple d’organismes de
f
contrôle et/ou d’agences gouvernementales) doivent
S Déplacement
être satisfaites, l’autorité correspondante doit être
déclarée par le client avant la passation de la com-
s Valeur de crête du déplacement
mande.
t Temps
Toute exigence supplémentaire d oit fair .e l’objet d’un
accord entre le constructeur et le
v Vitesse client.
Valeur de crête de la vitesse
V
Axe longitudinal
x
6 Valeurs mesurées
V Axe transversal
L’accélération, la vitesse et le déplacement sont les
variables mesurées pour caractériser les vibrations
z Axe vertical
(voir aussi l’article 10).
Vitesse angulaire
cil
Dans le cas général d’une vibration quelconque sur
l’intervalle de temps t, à t2, la vitesse efficace est
Les indices suivants sont utilisés pour caractériser les
grandeurs v, s et a. donnée par
t2
eff Valeur efficace de la grandeur de vibration
v*dt
I
. . .
(1)
veff = ~
x Valeur de la grandeur de vibration mesurée
J t2 - 4
dans le sens longitudinal
Dans le cas particulier d’une vibration sinuso’l’dale, la
Valeur de la grandeur de vibration mesurée
Y
vitesse efficace est donnée par
dans le sens transversal
z Valeur de la grandeur de vibration mesurée
dans le sens vertical
1, 2 . . . n Ordre Si les caractéristiques de la vibration sont analysées
et si pour des vitesses angulaires ml, CC)*, . . . . w,, les
L’abréviation suivante est utilisée.
vitesses de vibration v^,, p2, . . . . 6,, sont disponibles, les
relations suivantes peuvent être utilisées pour déter-
Forme de construction et disposition de
IMB
miner la vitesse efficace:
montage des alternateurs, conformément
A2
à la CEI 34-7 A2 A2
VI + v* + . . . + v,
J
. . .
Veff = (3)
l/
5 Autres réglementations et exigences
. . .
“eff = dff 1 + Gff2 + ‘* ’ + Yzffn (4)
5.1 Pour les groupes électrogènes à courant alter-
natif utilisés à bord des navires et des installations au NOTE 3 Pour les accélérations et les déplacements, les
valeurs efficaces sont calculées de la même manière.
large qui doivent satisfaire aux règles d’une société
0 ISO ISO 8528-9: 1995(F)
et à la puissance assignée. Si on ne peut pas atteindre
7 Appareils de mesure
la puissance assignée du groupe électrogène, l’essai
doit être effectué à la puissance maximale qui peut
Le système de mesure doit donner les valeurs effica-
être obtenue.
ces du déplacement, de la vitesse et de l’accélération
avec une exactitude de + 10 % sur la gamme de fré-
quences de 10 Hz à 1 000 Hz et une exactitude de
10 Évaluation des résultats
mme de fréquences de 2 Hz à
zii % sur la ga
10 Hz. Ces valeurs peuvent être obtenues à partir Les principales fréquences d’excitation du moteur al-
d’un simple capteur dont le signal est intégré ou dé-
ternatif à courant alternatif lui-même se situent dans
rivé, suivant le signal de sortie de l’appareil de me- la gamme de 2 Hz à 300 Hz. Cependant, lorsqu’on
sure, pour obtenir les grandeurs non directement considère la structure d’ensemble du groupe
mesurées, à condition que l’exactitude du système électrogène et les composants, la gamme de 2 Hz à
de mesure ne soit pas défavorablement affectée. 1 000 Hz doit être prise en compte pour évaluer la
vibration.
NOTE 4 L’exactitude de mesure est aussi affectée par le
mode de liaison entre le transducteur et l’objet mesuré. La
Des essais supplémentaires peuvent être nécessaires
réponse en fréquence et la vibration mesurée sont toutes
pour s’assurer qu’aucune résonance de structure lo-
les deux affectées par la méthode de fixation du transduc-
cale ne contribue au résultat de mesure.
teur. II est particulièrement important de maintenir une
bonne fixation entre le transducteur et le point mesure sur
L’évaluation des effets potentiels de la vibration est
le groupe électrogène lorsque les niveaux de vibration sont
effectuée à l’aide du tableau C.l qui donne les valeurs
élevés.
efficaces du déplacement, de la vitesse et de I’accé-
Iération de la vibration. Ces valeurs peuvent être utili-
Voir I’ISO 5348 pour des conseils sur le montage des accé-
Iéromètres. sées comme lignes directrices pour évaluer les
niveaux vibratoires mesurés.
8 Emplacement des points de mesure et
L’expérience a montré qu’aucun dommage ne se
sens de mesure
produirait sur un groupe électrogène et ses compo-
sants de conception normalisée, si les niveaux vibra-
La figure 1 montre les points de mesure de vibrations
toires restent inférieurs à 1.
recommandés pour les groupes électrogènes. Les
spécifications s’appliquent de manière appropriée
Si les niveaux vibratoires sont compris entre 1 et 2,
pour les autres types de conception. Si possible, les
une étude de la structure du groupe électrogène et
mesurages doivent être effectués à ces points, dans
de ses composants peut être nécessaire, ainsi qu’un
les trois directions principales, définies par les axes
accord entre le constructeur du groupe électrogène
X, y et 2.
et le fournisseur des composants pour assurer un
fonctionnement fiable.
La figure 1 représente l’emplacement approximatif
des points de mesure, qui doivent être situés sur les
Seuls les groupes électrogènes dont la structure et
parties fixes du moteur et du châssis de la généra-
les composants sont conçus spécialement, peuvent
trice, de manière à éviter les vibrations de structure
dans certains cas avoir des niveaux vibratoires supé-
locales.
rieurs à 2.
Si l’expérience sur des groupes électrogènes similai-
Dans tous les cas, le constructeur du groupe
res a montré en quels points on peut s’attendre à
électrogène reste responsable de la compatibilité en-
avoir la sévérité vibratoire la plus grande, il n’est pas
tre eux des composants du groupe électrogène (voir
nécessaire d’effectuer les mesurages à tous les
I’ISO 8528-5: 1993, paragraphe 15.10).
points indiqués sur la figure 1.
11 Rapport d’essai
9 Conditions de fonctionnement
Les résultats de mesure indiqués doivent comprendre
pendant les mesurages
les données principales du groupe électrogène et
l’équipement de mesure utilisé. Ces données doivent
Les mesurages doivent être effectués avec le groupe
être consignées sur un formulaire conforme à I’an-
électrogène à sa température de fonctionnement et
nexe D.
à la fréquence assignée, à la fois à la puissance à vide
Z
Groupe électrogène constitué d’un mot’eur vertical
a) Groupe électrogène constitué d’un moteur vertical b)
en ligne et d’une génératrice sur paliers
en ligne raccordé par flasques a une génératrice à paliers
intégrés
Bords supérieurs avant et arrière
1, 2
Extrémités avant et arrière du châssis du moteur
3, 4
Logements du palier principal de la génératrice
5, 6
Châssis de la génératrice
7, 8
enté est donné à titre indicatif uniquement. Les points de mesure 1 à 4 peuvent
NOTE - Le moteu r vertical en ligne représ
d’autres types de moteurs, comme les moteurs en V et les moteurs horizontaux.
cela est approprié, pour
s’appliquer, lorsque
Figure 1 - Emplacement des points de mesure
ISO 8528-9: 1995(F)
Annex>e A
(informative)
Configurations typiques d@s groupes électrogènes
II existe un certain nombre de possibilités d’assemblage:d’un moteur alternatif à combustion interne et d’une
génératrice. Les figures A.1 à A.6 montrent des exemples, de configurations typiques.
I I I I I I I Il.
-
m
I - I
--_-_-_- e-m, ---
m - I
m
1 b -
Figure A.1 - Moteur et génératrice montés rigidement
I I I I I I I I I
I
4=,
---_-_-w-e
Moteur monté élastiquement, génératrice montée rigidement, accouplement flexible
Figure A.2 -
A
m I
I m
---e---e ----- -----
I -
& .
.
Figure A.3 - Moteur et génératrice montés rigidement sur un dispositif antivibratoire
------------------
...
NORME
INTERNATIONALE
Première édition
1995-I 2-I 5
Groupes électrogènes à courant alternatif
entraînés par moteurs alternatifs à
combustion interne -
Partie 9:
Mesurage et évaluation des vibrations
mécaniques
Reciprocating in temal combustion engine driven alterna ting curren t
generating sets -
Part 9: Measurement and evaluation of mechanical vibrations
Numéro de référence
ISO 8528-9: 1995(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 8528-9 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 70, Moteurs à combustion interne, sous-comité SC 2, Per-
formances et essais.
L’ISO 8528 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Groupes électrogènes à courant alternatif entraînés par moteurs al-
terna tifs à combustion in terne:
- Partie 1: Application, caractéristiques et performances
- Partie 2: Moteurs
- Partie 3: Alternateurs pour groupes électrogènes
- Partie 4: Appareillage de commande et de coupure
- Partie 5: Groupes électrogènes
- Partie 6: Méthodes d’essai
- Partie 7: Déclarations techniques pour la spécification et la concep-
tion
- Partie 8: Prescriptions et essais pour groupes électrogènes de faible
puissance
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée SOUS quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-l 211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
0 ISO ISO 8528-9: 1995(F)
- Partie 9: Mesurage et évaluation des vibrations mécaniques
- Partie 10: Mesurage du bruit aérien - Méthode de la surface en-
veloppe
- Partie i 1: Alimentations de puissance dynamiques sans interruption
- Partie 12: Alimentation de puissance pour services de sécurité
Les annexes A, B, C, D et E de la présente partie de I’ISO 8528 sont
données uniquement à titre d’information.
. . .
III
Page blanche
NORME INTERNATIONALE @ BO ISCI 8528-9: 1995(F)
Groupes électrogènes à courant alternatif entraînés
par moteurs alternatifs à combustion interne -
Partie 9:
Mesurage et évaluation des vibrations mécaniques
sujette à révision et les parties prenantes des accords
1 Domaine d’application
fondés sur la présente partie de I’ISO 8528 sont invi-
tées à rechercher la possibilité d’appliquer les éditions
La présente partie de I’ISO 8528 décrit un mode
les plus récentes des normes indiquées ci-après. Les
opératoire pour le mesurage et l’évaluation de la
membres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre
réaction aux vibrations mécaniques extérieures des
des Normes internationales en vigueur à un moment
groupes électrogènes, aux points de mesure spécifiés
donné.
dans la présente partie de I’ISO 8528.
Elle est applicable aux groupes électrogènes à courant ISO 2041 :1990, Vibrations et chocs - Vocabulaire.
alternatif entraînés par des moteurs alternatifs à
ISO 5348:1987, Vibrations et chocs mécaniques -
combustion interne pour installation fixe ou mobile,
Fixation mécanique des accéléromè tres.
avec montage rigide ou élastique, ainsi qu’aux grou-
pes électrogènes pour des applications terrestres et
ISO 8528-5:1993, Groupes électrogènes à courant al-
marines à l’exclusion des groupes électrogènes utili-
ternatif en traînés par moteurs alterna tifs à combus-
sés à bord des aéronefs ou pour la propulsion de vé-
tion in terne
- Partie 5: Groupes électrogènes.
hicules terrestres et de locomotives.
Pour des applications particulières (alimentation prin- CEI 34-7: 1992, Machines électriques tournantes -
Partie 7: Classification des formes de construction et
cipale d’hôpitaux, immeubles de grande hauteur, etc.),
des dispositions de montage (Code IM).
des exigences supplémentaires peuvent être néces-
saires. Il convient alors de prendre les dispositions de
la présente partie de I’ISO 8528 comme base.
3 Définitions
Pour les groupes électrogènes entraînés par des ma-
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 8528,
chines d’entraînement alternatives d’un autre type
les définitions données dans I’ISO 2041 s’appliquent,
(par exemple moteurs à gaz de fermentation, moteur
ainsi que la définition suivante.
à vapeur), il convient de prendre les dispositions de la
présente partie de I’ISO 8528 comme base.
3.1 sévérité vibratoire: Terme général qui désigne
une valeur ou un ensemble de valeurs, telles que va-
leur maximale, valeur moyenne ou moyenne
2 Références normatives
quadratique, ou d’autres paramètres descriptifs de la
vibration.
Les normes suivantes contiennent des dispositions
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
NOTES
tuent des dispositions valables pour la présente partie
de I’ISO 8528. Au moment de la publication, les édi-
1 La sévérité vibratoire peut se rapporter à des valeurs
tions indiquées étaient en vigueur. Toute norme est instantanées ou des valeurs moyennes.
0 KO
60 8528-9: 1995(F)
2 La définition de ce terme dans I’ISO 2041 comprend de classification, les exigences complémentaires de
deux notes. Ces notes ne s’appliquent pas à la présente
la société de classification doivent être satisfaites. La
partie de I’ISO 8528.
société de classification doit être déclarée par le client
avant la passation de la commande.
4 Symboles et abréviations
Pour les groupes électrogènes à courant alternatif
fonctionnant sur des équipements non classés, de
Pour les besoins de la présente partie de I’ISO 8528,
telles exigences complémentaires doivent, dans tous
les symboles suivants sont utilisés.
les cas, faire l’objet d’un accord entre le constructeur
et le client.
Accélération
a
Valeur de crête de l’accélération
â
5.2 Lorsque des exigences particulières émanant
Fréquence
d’autres autorités (par exemple d’organismes de
f
contrôle et/ou d’agences gouvernementales) doivent
S Déplacement
être satisfaites, l’autorité correspondante doit être
déclarée par le client avant la passation de la com-
s Valeur de crête du déplacement
mande.
t Temps
Toute exigence supplémentaire d oit fair .e l’objet d’un
accord entre le constructeur et le
v Vitesse client.
Valeur de crête de la vitesse
V
Axe longitudinal
x
6 Valeurs mesurées
V Axe transversal
L’accélération, la vitesse et le déplacement sont les
variables mesurées pour caractériser les vibrations
z Axe vertical
(voir aussi l’article 10).
Vitesse angulaire
cil
Dans le cas général d’une vibration quelconque sur
l’intervalle de temps t, à t2, la vitesse efficace est
Les indices suivants sont utilisés pour caractériser les
grandeurs v, s et a. donnée par
t2
eff Valeur efficace de la grandeur de vibration
v*dt
I
. . .
(1)
veff = ~
x Valeur de la grandeur de vibration mesurée
J t2 - 4
dans le sens longitudinal
Dans le cas particulier d’une vibration sinuso’l’dale, la
Valeur de la grandeur de vibration mesurée
Y
vitesse efficace est donnée par
dans le sens transversal
z Valeur de la grandeur de vibration mesurée
dans le sens vertical
1, 2 . . . n Ordre Si les caractéristiques de la vibration sont analysées
et si pour des vitesses angulaires ml, CC)*, . . . . w,, les
L’abréviation suivante est utilisée.
vitesses de vibration v^,, p2, . . . . 6,, sont disponibles, les
relations suivantes peuvent être utilisées pour déter-
Forme de construction et disposition de
IMB
miner la vitesse efficace:
montage des alternateurs, conformément
A2
à la CEI 34-7 A2 A2
VI + v* + . . . + v,
J
. . .
Veff = (3)
l/
5 Autres réglementations et exigences
. . .
“eff = dff 1 + Gff2 + ‘* ’ + Yzffn (4)
5.1 Pour les groupes électrogènes à courant alter-
natif utilisés à bord des navires et des installations au NOTE 3 Pour les accélérations et les déplacements, les
valeurs efficaces sont calculées de la même manière.
large qui doivent satisfaire aux règles d’une société
0 ISO ISO 8528-9: 1995(F)
et à la puissance assignée. Si on ne peut pas atteindre
7 Appareils de mesure
la puissance assignée du groupe électrogène, l’essai
doit être effectué à la puissance maximale qui peut
Le système de mesure doit donner les valeurs effica-
être obtenue.
ces du déplacement, de la vitesse et de l’accélération
avec une exactitude de + 10 % sur la gamme de fré-
quences de 10 Hz à 1 000 Hz et une exactitude de
10 Évaluation des résultats
mme de fréquences de 2 Hz à
zii % sur la ga
10 Hz. Ces valeurs peuvent être obtenues à partir Les principales fréquences d’excitation du moteur al-
d’un simple capteur dont le signal est intégré ou dé-
ternatif à courant alternatif lui-même se situent dans
rivé, suivant le signal de sortie de l’appareil de me- la gamme de 2 Hz à 300 Hz. Cependant, lorsqu’on
sure, pour obtenir les grandeurs non directement considère la structure d’ensemble du groupe
mesurées, à condition que l’exactitude du système électrogène et les composants, la gamme de 2 Hz à
de mesure ne soit pas défavorablement affectée. 1 000 Hz doit être prise en compte pour évaluer la
vibration.
NOTE 4 L’exactitude de mesure est aussi affectée par le
mode de liaison entre le transducteur et l’objet mesuré. La
Des essais supplémentaires peuvent être nécessaires
réponse en fréquence et la vibration mesurée sont toutes
pour s’assurer qu’aucune résonance de structure lo-
les deux affectées par la méthode de fixation du transduc-
cale ne contribue au résultat de mesure.
teur. II est particulièrement important de maintenir une
bonne fixation entre le transducteur et le point mesure sur
L’évaluation des effets potentiels de la vibration est
le groupe électrogène lorsque les niveaux de vibration sont
effectuée à l’aide du tableau C.l qui donne les valeurs
élevés.
efficaces du déplacement, de la vitesse et de I’accé-
Iération de la vibration. Ces valeurs peuvent être utili-
Voir I’ISO 5348 pour des conseils sur le montage des accé-
Iéromètres. sées comme lignes directrices pour évaluer les
niveaux vibratoires mesurés.
8 Emplacement des points de mesure et
L’expérience a montré qu’aucun dommage ne se
sens de mesure
produirait sur un groupe électrogène et ses compo-
sants de conception normalisée, si les niveaux vibra-
La figure 1 montre les points de mesure de vibrations
toires restent inférieurs à 1.
recommandés pour les groupes électrogènes. Les
spécifications s’appliquent de manière appropriée
Si les niveaux vibratoires sont compris entre 1 et 2,
pour les autres types de conception. Si possible, les
une étude de la structure du groupe électrogène et
mesurages doivent être effectués à ces points, dans
de ses composants peut être nécessaire, ainsi qu’un
les trois directions principales, définies par les axes
accord entre le constructeur du groupe électrogène
X, y et 2.
et le fournisseur des composants pour assurer un
fonctionnement fiable.
La figure 1 représente l’emplacement approximatif
des points de mesure, qui doivent être situés sur les
Seuls les groupes électrogènes dont la structure et
parties fixes du moteur et du châssis de la généra-
les composants sont conçus spécialement, peuvent
trice, de manière à éviter les vibrations de structure
dans certains cas avoir des niveaux vibratoires supé-
locales.
rieurs à 2.
Si l’expérience sur des groupes électrogènes similai-
Dans tous les cas, le constructeur du groupe
res a montré en quels points on peut s’attendre à
électrogène reste responsable de la compatibilité en-
avoir la sévérité vibratoire la plus grande, il n’est pas
tre eux des composants du groupe électrogène (voir
nécessaire d’effectuer les mesurages à tous les
I’ISO 8528-5: 1993, paragraphe 15.10).
points indiqués sur la figure 1.
11 Rapport d’essai
9 Conditions de fonctionnement
Les résultats de mesure indiqués doivent comprendre
pendant les mesurages
les données principales du groupe électrogène et
l’équipement de mesure utilisé. Ces données doivent
Les mesurages doivent être effectués avec le groupe
être consignées sur un formulaire conforme à I’an-
électrogène à sa température de fonctionnement et
nexe D.
à la fréquence assignée, à la fois à la puissance à vide
Z
Groupe électrogène constitué d’un mot’eur vertical
a) Groupe électrogène constitué d’un moteur vertical b)
en ligne et d’une génératrice sur paliers
en ligne raccordé par flasques a une génératrice à paliers
intégrés
Bords supérieurs avant et arrière
1, 2
Extrémités avant et arrière du châssis du moteur
3, 4
Logements du palier principal de la génératrice
5, 6
Châssis de la génératrice
7, 8
enté est donné à titre indicatif uniquement. Les points de mesure 1 à 4 peuvent
NOTE - Le moteu r vertical en ligne représ
d’autres types de moteurs, comme les moteurs en V et les moteurs horizontaux.
cela est approprié, pour
s’appliquer, lorsque
Figure 1 - Emplacement des points de mesure
ISO 8528-9: 1995(F)
Annex>e A
(informative)
Configurations typiques d@s groupes électrogènes
II existe un certain nombre de possibilités d’assemblage:d’un moteur alternatif à combustion interne et d’une
génératrice. Les figures A.1 à A.6 montrent des exemples, de configurations typiques.
I I I I I I I Il.
-
m
I - I
--_-_-_- e-m, ---
m - I
m
1 b -
Figure A.1 - Moteur et génératrice montés rigidement
I I I I I I I I I
I
4=,
---_-_-w-e
Moteur monté élastiquement, génératrice montée rigidement, accouplement flexible
Figure A.2 -
A
m I
I m
---e---e ----- -----
I -
& .
.
Figure A.3 - Moteur et génératrice montés rigidement sur un dispositif antivibratoire
------------------
...
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