ISO 16147:2002
(Main)Small craft — Inboard diesel engines — Engine-mounted fuel and electrical components
Small craft — Inboard diesel engines — Engine-mounted fuel and electrical components
ISO 16147:2002 establishes requirements for the design and installation of engine-mounted fuel and electrical components on diesel inboard-mounted engines for minimizing fuel leakage and the risk of and/or the spread of fire on small craft of hull length up to 24 m.
Petits navires — Moteurs intérieurs diesels — Éléments des circuits d'alimentation et des systèmes électriques fixés sur le moteur
L'ISO 16147:2002 établit les exigences relatives à la conception et à la pose des éléments des circuits d'alimentation et des systèmes électriques pour moteurs intérieurs diesel, afin de réduire le plus possible les fuites de carburant et le risque d'incendie et/ou de propagation du feu sur les navires de plaisance d'une longueur de coque maximale de 24 m.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 16147
First edition
2002-10-15
Small craft — Inboard diesel engines —
Engine-mounted fuel and electrical
components
Petits navires — Moteurs intérieurs diesels — Éléments des circuits
d'alimentation et des systèmes électriques fixés sur le moteur
Reference number
ISO 16147:2002(E)
©
ISO 2002
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ISO 16147:2002(E)
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ISO 16147:2002(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted
by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this International Standard may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 16147 was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.
© ISO 2002 – All rights reserved iii
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 16147:2002(E)
Small craft — Inboard diesel engines — Engine-mounted fuel and
electrical components
1 Scope
This International Standard establishes requirements for the design and installation of engine-mounted fuel and
electrical components on diesel inboard-mounted engines for minimizing fuel leakage and the risk of and/or the
spread of fire on small craft of hull length up to 24 m.
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of
this International Standard. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these
publications do not apply. However, parties to agreements based on this International Standard are encouraged to
investigate the possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For
undated references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of IEC and ISO
maintain registers of currently valid International Standards.
ISO 7840:1994, Small craft — Fire-resistant fuel hoses
ISO 10088:2001, Small craft — Permanently installed fuel systems and fixed fuel tanks
ISO 10133:2000, Small craft — Electrical systems — Extra-low-voltage d.c. installations
3 Terms and definitions
For the purposes of this International Standard, the following terms and definitions apply.
3.1
engine-mounted
component fixed to the marine inboard engine and which will be in place while the engine is in operation
3.2
diesel fuel
hydrocarbon fuel or blends of hydrocarbon fuels which are liquids at atmospheric pressure and are used in
compression-ignition engines
3.3
diesel engine
compression-ignition engine in which ignition is obtained by means of compressing the diesel fuel/air mixture
3.4
accessible
capable of bei
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 16147
Première édition
2002-10-15
Petits navires — Moteurs intérieurs
diesels — Éléments des circuits
d'alimentation et des systèmes électriques
fixés sur le moteur
Small craft — Inboard diesel engines — Engine-mounted fuel and electrical
components
Numéro de référence
ISO 16147:2002(F)
©
ISO 2002
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ISO 16147:2002(F)
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Imprimé en Suisse
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ISO 16147:2002(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 3.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments de la présente Norme internationale peuvent faire
l'objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 16147 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 188, Petits navires.
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NORME INTERNATIONALE ISO 16147:2002(F)
Petits navires — Moteurs intérieurs diesels — Éléments des
circuits d'alimentation et des systèmes électriques fixés sur le
moteur
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale établit les exigences relatives à la conception et à la pose des éléments des
circuits d’alimentation et des systèmes électriques pour moteurs intérieurs diesels, afin de réduire le plus possible
les fuites de carburant et le risque d’incendie et/ou de propagation du feu sur les navires de plaisance d’une
longueur de coque maximale de 24 m.
2 Références normatives
Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite,
constituent des dispositions valables pour la présente Norme internationale. Pour les références datées, les
amendements ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s'appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes
aux accords fondés sur la présente Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les
éditions les plus récentes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la dernière
édition du document normatif en référence s'applique. Les membres de l'ISO et de la CEI possèdent le registre des
Normes internationales en vigueur.
ISO 7840:1994, Navires de plaisance — Tuyaux souples résistants au feu, pour carburant
ISO 10088:2001, Petits navires — Installations à combustible installées à demeure et réservoirs fixes
correspondants
ISO 10133:2000, Petits navires — Systèmes électriques — Installations à très basse tension à courant continu
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente Norme internationale, les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
fixé sur le moteur
élément fixé sur le moteur intérieur du bateau, et qui reste en place lorsque le moteur est en marche
3.2
carburant diesel
hydrocarbures ou mélanges d'hydrocarbures, à l’état liquide à la pression atmosphérique et utilisés dans les
moteurs à allumage par compression
3.3
moteur diesel
moteur à allumage par compression, dans lequel l’allumage s’effectue par compression du mélange combustible
diesel/air
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ISO 16147:2002(F)
3.4
accessible
que l'on peut atteindre pour le contrôle, le démontage ou la maintenance sans
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.