ISO/DIS 1540
(Main)Aerospace -- Characteristics of aircraft electrical systems
Aerospace -- Characteristics of aircraft electrical systems
Aéronautique -- Caractéristiques des systèmes électriques à bord des aéronefs
General Information
RELATIONS
Buy Standard
Standards Content (sample)
DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 1540
ISO/TC 20/SC 1 Secretariat: SAC
Voting begins on Voting terminates on
2002-10-03 2003-03-03
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION • МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ • ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aerospace — Characteristics of aircraft electrical systems[Revision of second edition (ISO 1540:1984)]
Aéronautique — Caractéristiques des systèmes électriques à bord des aéronefs
ICS 49.060
To expedite distribution, this document is circulated as received from the committee
secretariat. ISO Central Secretariat work of editing and text composition will be undertaken at
publication stage.Pour accélérer la distribution, le présent document est distribué tel qu'il est parvenu du
secrétariat du comité. Le travail de rédaction et de composition de texte sera effectué au
Secrétariat central de l'ISO au stade de publication.THIS DOCUMENT IS A DRAFT CIRCULATED FOR COMMENT AND APPROVAL. IT IS THEREFORE SUBJECT TO CHANGE AND MAY NOT BE REFERRED TO
AS AN INTERNATIONAL STANDARD UNTIL PUBLISHED AS SUCH.IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNOLOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES, DRAFT
INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON OCCASION HAVE TO BE CONSIDERED IN THE LIGHT OF THEIR POTENTIAL TO BECOME STANDARDS TO WHICH
REFERENCE MAY BE MADE IN NATIONAL REGULATIONS.© International Organization for Standardization, 2002
---------------------- Page: 1 ----------------------
���������������������������������
�����������������
/���� ���� ��������� ��� �� 5��(���� ���4�� ��� ���������� ���4�� ���� ��� ���������+���������� ��� ���.� ’����� ����
��������������4�5��(�������4�������������������4����������4����4��������������������������������������������
���������������������������������5������������������������4�������8��������������������������������9������4�������
�����������������8������������������������������4����4���������������������5�������������5������������������4����
���.�7�:������4�����������������������������������������4����������������4��������������������������������������5��
����5����������;������������������������������4�������:���������������������"�3/���"�7��!�%��<�"�"���8�����������������1/"���1�"�&8�"��������������7������������������4���
���������=�����8�>�?��������7���8�����=�����5��8�3��6����&����@�"����8�/����@A�&��A-AA� ��8�B�9��@A�&��
A-A,�� ��8�#+%����������C������.���.���.��.�7������������4����������������������������6������������������������������������������������.�
0��������������������������.���� �
---------------------- Page: 2 ----------------------
��������� D����
�� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�� ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�� �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�� ��� ����������������������������!�����������������������������������������������������������������������������������������������������������"�
���� #������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������"�
���� $�%�����������&����� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������’�
���� ()���������&����� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������’�
���� �� ���*+������ ������!�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������’�
���� ,����-�������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
.� /������������ ���!�0/12��������&����!������������������������������������������������������������������������������������������
.��� #��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
.��� �����!�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
.��� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
3� 4������������ ���!�0412�������&����!������������������������������������������������������������������������������������������.�
3��� #������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������.�
3��� /����������������������������� ���!���&�������������������������������������������������������������������������������������.�
3��� �����!�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������.�
3��� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������3�
5� +�/����&����!����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������’�
5��� #������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������’�
5��� �����!�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������’�
5��� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
"� ��� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�’� ,����-�������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�’��� #�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�’��� 6�/����&��� ����-�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�’��� 7�&�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�’��� 8�����&������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�’��� 9�� ���� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�’�.� 9�� ��� ��������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�’�3� 9�� ��� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
�’�5� :�)�� ����� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������3�
��� 7�&���� ����!��������������� ���������������;��� ���������������������������������������������������������������������������3�
����� #�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������3�
����� <��;��� ������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������5�
����� 6�/����&����!�������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������5�
����� 6�/���� ������ ���������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
����� +�/���!�������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
���.� +�/��������������������&���� ����!����������������������������������������������������������������������������������������������������������������
���3� �3’�4��������� ����&��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
��� <����������!����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
��������������������������������� ����---------------------- Page: 3 ----------------------
���������
�����������������������������=������4������������=�����!������5����5����4�����������4��������������������������������
�������������!.�/���5��(��4���������������������������������������������������������������������������������
����������.�#�����������������������������������6����4���5����������������������������������������������������
���������������������������������������������.���������������������=������8���������������������+������������8����
�������� 5���� ���8� ����� ��(�� ����� ��� ���� 5��(.� ���� ������������� �������� 5���� ���� �������������� #����������������
"������������#"!�����������������4���������������������������=�����.��������������������������������4������������������5������������������������������1�#"�����������8�D���� .�
/�����������(��4�����������������������������������������������������������.����4����������������������������������
����������������������������������������������������������������4���������.�D����������������������������������������
��:���������������������������>,�E��4���������������������������������.�����������������5��������������������������������4���������������4�������������������������������������������6�����4�
�������������.�����������������������������������4���������4����������������������������������.�
����&,-��5���������������/���������"������������1/"���8�AIRCRAFT AND SPACE VEHICLES8��������������
�"�&8�AEROSPACE ELECTRICAL REQUIREMENTS.�/�������������������������������������������&,-��&*@-�5�����
����������������������������.�����������������������=������4������������=�����.�
��� ���������������������������������
---------------------- Page: 4 ----------------------
�������������
/������������4���������������������4�����������������������5�����������������8�������������������������4�������4��
�������������5��.��/�������������(�����������������������������������������������4�������������������8����������������
��5����������������������������������������������4�.�������4��������������:����������4���������������:�������������5����
�������4������������������:���������������4�����������>& >.��������������������������������4����������������������������������4�����/"���8��"&.��
"������������������������������������������������������4����1/"���1�"&1’2& ����4����5���
%�����7.�7������8�<������������������8�D��3�9�>���8�%1���>>+A8�7��(4���8��F��A&&�,+>����
�@&,!� *-+ ,A,����0����!8���@&,!���A+�A&-���B�G!8������.�������C��.���.������#����!�
��������������������������������� ��---------------------- Page: 5 ----------------------
�����������������������������������������������������������
�� ������
/��������������������������������4�������������������������4��������������5������������������������������4������������
�����=�������:������������������������������4�.������������������������������������4������4��������4���������:��������
��������������������������������5�����������������4���5�������������4��������������8��������������������4������������
/�������������������������/��!������4���������������.�#:�������������������������������������������������4������������
��������������������5�������4����5�����������������������������������������������5���������+�����������.�
/�����������������������������������������(���������������������������4���������:�������������������������4���
����������������������1����������������������������4��������������������.�/�������������:��������4�������������������5���
�������������4�������������������������������4������������������5���������8������������������������:�������.��’�����
�����������:������������������������������4���������4����8����(����������(����������������������������:��������
�����4���������������4�������������������������������������4�������������������.�
���5�������������4�������������������������������������������������������������������������8�����������4��������
�������������������������������������4�.�����������������������������������������������������������������8����������
���������+������4�8�������������4���������������������:�������.���������������������������������������
+����������&-8��@�����-��0��.�.H�+�����������A�0��.�.8�-���<=8����+�����H�
+���������&&,1����0���������� �1-���0������.�.8����������+���������������+�����8���������������������-���<=�
���������4��:�������"B!8��������������������4��:�������0B!�������5��������������-���<=.�
�� �����������������F��������4���������������������������������������������������5��������������������6�������:�����������������������8�
��������������������������5������������������������8������������������:�������.��������������������������4�����������
�������������������������4�������8������������������������:�������8����(���������������������������������������������
��������������������.�/�����������������������������������������������������8�5�������������������4��9���������4����������
5��������������4���������4��������������������������������.�/��������������������������������������5�������������
������������������������������������8������������������4��:�������.�.8�� �1-���0��.�.�����-��0��.�..�
�����4�������������������������4���������:���������8������������������������������44������������=�������:��������
�������������������������5�����������4���5�������4�.��/��������������������������������������������������=������������
������4�8��.�.������������������5������������������������4�������������������8����������������4�����������������4��
�:�������.� /��� ���������� �4� ������ ����������� ���� ������� ������:���������������������(������������������4���
��44�����������5���������������������������������������.���������������������������������� ��
---------------------- Page: 6 ----------------------
�� ��� ���!����"��������
/���4����5�������������������������������������������5����8�����������4�����������������9�8������������������������4�
���������������������������.�B�����������4�������8������:������������������8���������������48���������������������
���������.�<�5����8����������������������������������������������������������������������������������������������
�������������4������������������������������������4�����������������������������5.�%��������4��#"������������������
�����������4����������������������������������������.�����>& >8� Aircraft — Environmental conditions and test procedures for airborne equipment (Endorsement of
EUROCAE ED-14/RTCA DO-160)�����A@,@8�Aircraft — Ground support electrical supplies — General requirements�
�� ��� ����#�#�"���������
����
���������������������!���������������
��������������������������5���������4�����������4��������������������������������������(����������������������������
���������4�������������������������������������������4�����������4�������4��������������4��������������4���������������
4��������������5���:������������9������.����������������8�����������������4������������������4���4������5����������5���
:���������������������������9�������������������������������8�������������5�������������������������������.�
���������������&���� ����!��������
D�5���:������������������������������������������������������������������.��/��������������(�������������������
����������������������4����������������������������������������������������������������������������4������������
������.������������-. �.!�����
�������������
"�����4�����������������������������4������������4��������(�������������������4�����.�.�5���4�������������������
�����������������������.�������������������������������4���������������5��������:������� .��
cf����I��� J�V��(!�1�V����!�J�����
� ��������� �������
"���������������������������44����������5����������9������������������������4�����������������������5���������
������������4�����������������������������������������������.��%��������������������������������������:������������
�����������:����������1��������������4���������������������������5��.�����
�����������0� ����������������2�
�������.�.�������8������������������������������4������.�.�5���4�����9���������4�����4��������������������.���������
������������������������+�������������������.��������.�.�������8������������������������������4�����������������
�������!�������������������.�.������.��<����������������������������������������������5���������������������������������4�����4�����������4��:�����.�
�����������������������������������������5�����������������+�������������������4�����4�����������4��:�����.��
/�����������������������������4�5���4����������������������������������������������4���������4�����������.������������
-.� �����-.�,.!��� ���������������������������������
---------------------- Page: 7 ----------------------
��.�
��������������������
B����.�.�������:�������8������������������4����������:�������������������4������������K!����5����������������������
�����������������4�����������4��:�����!����������������������������������������4�����������4��:�����!.�
/��������������������������������44�����4�������������������������������������1����������!�5���4���8����������������4����
�������������������������4�����������4������4��������������������5���4��������4�������.�����������-. ,.!�
��3�������������������0� ����������������2�
�����������4��������������������4���������������������5���4����������������������4�����4����������������������4�����
5���4���8������������9�����������������������.��������.�.�������8������4������������������������������.�..�������
�����-.,8�-.- .!���5�
����������������� ��
��������=�������4����������������4������4��:����������������4�������������.�.�����.�.�����������.����������������
����������������������+��������������������4�����4�����������4��:�����8�������4�5������������4�����������������
4��:����������������.�������������������������4��:�������4�&A�(<=��4���-���<=8�"B��:�������!����� ��(<=��4���
0B��:�������!�������������������������������������������������������5������:����������������������������������5���
:�������4����������������������������������������������������#%"!. ���"�
������� ������!�����
/������������������������������������������������������������������5��������8����������������������������4�����
����������������������������������:�����������5�����������5�.�B�������������4��������������8����������������8�
�������������������������������������:����������5�����������������������������8�5�������5���:������������4����8���������
��������������4������&!.����’�
������
/����9�����������5�������������������������������4���������������������������������4��:�����������"B�������!�
��������4����������4���������������4���������������������������4������������������4+���������������������������.�
����������������
/����������4���������������������4���4�����������������������.�������������������9�����������<=1�������01��������������
��������������������9������.������
��������������������������������
��������������4������������������������������������5���������9��������������4��������������5��������:���������
����������������������4������������������������9���������5�������.��)����������������������������������������9�������
����������������������5�����������������������=�������:����������:�������������������������������������.��/�������
��������������������������5����&,�����*���������.������
�����������&���������������!�����0(7#�2�
/����������������4����������������������������������5����������8���������5���������������������������������������
��������������8���������4�������5�������(����5���4��������������������������������������������������8������4���8�
������������������5��������!.������
�����������&����!�����0�����������������!�=�!����>2�
���������������4��������������5����������8�������������:�������8�����������������������������������������=������
�:����������������������������������������5��(.���������������������������������� ��
---------------------- Page: 8 ----------------------
�����
��������!�����������!���������������
/��������������4������������������������������4������5���������������������������5����������������������������
���������44����������������������������5��8��������:����������������4���������������������������������������������!����
��5�������������������������4�����������������������=�������:�������������������������������4��4��������������������
��4���.����.�
��������!���&����� ����
�����������8�����5���������������������������������������������4���������������������4������=�������:�������!������
������������������������������������������������������5���4�����������������������������������������4������������
�������������4�����.����3�
�)�������0������ ��2���&��� ����0#7,2�
��������������������������������������������������4!�����������������������������4�������������������������������5���
��������5���������������4������������4�����.��������������������������+�4+����������������������������������5��������������
��������������+������4���������8������������������5��������������������������������.�
���5����� ���!�
/���������������4�������������4������.�.�5���4���8��������=��<=!.���������������4��:���������������������������4�����
4��:����������������������������9���������������.����������������4��:�������������4��:�������4���������������.�
���"����� ���!���� �������
/��� ������� ���1��� ������� �����������4���������������4��:�������������������4��:��������������������������
����������.�������������4�����4��:���������������������:�������������44�������4��������5����������9���������
��������4��:�����������������������������������������.����’�
���� ���!���� ������������
/���������4���������4�4��:�������������4��:�����������������������������<=1������.�
������ �������������� ���!�
/���4��:�������4���������������5������������������������4������������5���4�������������������������������
�������������������4�������&��4�����5���4���L��B����������������������������!.������
��� ���
������������������������������������������������5������������������������������=����������������4�������4����.�.�
���1����.�.���������.������
����������
����������������������������������������������������!��4������������5���4����5����������������4��:�����������������
������������������4�����4�����������4��:�����.��%��������������������������������+������������������8�4���
�9�����8��������������4�4����5���������4���������4�������������5��.��/���4��:�����������5�����������M���������������
���������L������������������������5�����������+����������������4��������������������������:��������
�f ��I���(�9�:�±�&!�9�4 �H �
5������� H�I�������������4�������������H�
k�I�����������8�����������5����&H�
�� ���������������������������������
---------------------- Page: 9 ----------------------
q�I�����������8��������������������������4������4���������������������������
f �I�����4�����������4��:�����.�
<��4�5���������4���������������������+������������������8�5��������������������������������������.�.��.�.��������!8�
��������.�.���5���������.��B����5���������4����������������������4�������+��������5��������������������M�������L�
����������������������������4�����������������4�����������4��:�����.��/�����������������������������������������
����������:���������4�������+��������������������4����������������������������������5���������������������������L��
���������������=������:�����!�������������������4��:�����.��N�������������������������:����������������������������
�����������������4���8�4�����������������������������.������������-.,8�-. *.!������
����������
#��������������������������4��������������������4���������5������������������������4������������������������������������
�������������������������������.����������������9�:������������������4����������������!������������������������!�
��������.������������������8������������������������������4����������������!8�����������������5��(�����������
���������������������.������
������� ������� ���!�������������������������
/����������4����������������4�����5���4���������������������������4���4��:������������������������4�����4�����������
�����������4�����5���4���.������������-.@.!�/��������������4��:������������������4�������������������������9������������
D �I��&����O����V �1�V )
vn�� n 1
5������� V ���I������������4��������������8����+4�����������4��:���������������H�
V ���I�������������4�����4�����������4��:���������������H����.�
������������
��������4��������������5���5���������������������������������������������������������������������������5�����
�������������������������������4��������������������.��"���������8���������������������������������������������
5����������������������������44�����������������������4����������4���������������������������.�
���3������ ���������
F��������������4����������+�������.�.���5�����������������44����������5������������������������5������5�����
��5������������5������5��������+�������.����5�
��������!���&��������� �������
/����4����4���5��������������������������������������5��������������������������:���������������5��������������
�����������������5���������������������������������������������������������������.�
���"��������������������!���������������
���������������������5���������������������������������4�������4�������������4�����������������������5��������
������������������4������������4��������������8��9����������������4������������������������9���������5�����������������
��������.��������������������4������������4������:��������5��������4������������������������������������.��#9�������
�4���������������������5���������4������=�������:�������������8���������������������8���������5������������
���������=�����8�������������������������������4���5����������.��)������������������������������������������5���
�������������8�������������������(��.������������-.&.!���������������������������������� ��
---------------------- Page: 10 ----------------------
���’�
���������&���� ����!��������
/������������5������������������������������������������4�����������������������������������.������������-.�.!�
��������� ����07,2�
����������4����������=���������5����������������������������:�����4����5���������������������������.��/��������
�����������������������������������.��B�����5����������������������������������������������5���8���������8���������8����
����������.��MD�������L����������:���������������������������������������������������������.�
B����9�����8������&&,1����0����8� +�����8�&���(0����������&�DN���5������&���(0�H�&�DN�������������:�������&&,�0�
���H�&�DN�������������������:������� -@������H�����&�DN���������������:��������8 �����.���������+��������������
��������������������������,������������������5�������������������������5�����8&,�DN���5��.��
�������������������
/����.�.���������������������������������������4��������4����������+��+�����������������������������������+���������
�����+�����������=�������:�������.�������.�.������������������4��������������������F+)�:����������������������5����
�����4���.������
���������������������������
����������������9�����������������������������������������&����������!����5��������=��������������������4�����
�5���4�������������������5���4���������������+�������.�.��������������������������������������.�
������������������� ���������
����������������9�������44����������5���������������������������������������������������������������.�
V ����I�%�9�P�V �8V ,V Q���+�� %���P�V �8V ,V Q�UNB AN BN CN AN BN CN
5������� V �8V ,V I�����������������������������.�
AN BN CN
�����
��&����������
B����.�.�������:�������8���5���4��������������������4���������8����������8���5����D!�������������5���������������������
��5�����!����5���������+�������8�5����PF I P / S
5������ P��I������������5������5����H�����
S��I����������������5��8����������4������������������������8��������+�������.�
/������4���������4���5���4��������������������44�����4�������������������������������������1����������!�5���4���.�
’��������4�������������������5���4�������5����������������������������������4�������������������5���4�����������
��������������������������!8��������������������M�������L���5���4�����.���F�(�5�����4�������������5���4�����������������
������������������5���4���������9�������4�������������������!��������������������M�������L���5���4�����.��’��������
�������������5���������5������������������5��!���������������������������9���������������5������������������������8����
������������M�����L���5���4������������DBI&!.������������-.A.!����.�
������!���&����� ����
�����������8������������������������4�����������4��������������������8����������������������5����������������
�:�������������4�������������4������=�������:�������!�����������������������������������5����������������������4�������4��
���������.��� ���������������������������������
---------------------- Page: 11 ----------------------
���3�
�������
7������������������������������
...
PROJET DE NORME INTERNATIONALE ISO/DIS 1540
ISO/TC 20/SC 1 Secrétariat: SAC
Début du vote Vote clos le
2002-01-03 2003-03-03
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION • МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ • ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aéronautique — Caractéristiques des systèmes électriquesà bord des aéronefs
[Révision de la deuxième édition (ISO 1540:1984)]
Aerospace — Characteristics of aircraft electrical systems
ICS 49.060
Pour accélérer la distribution, le présent document est distribué tel qu'il est parvenu du
secrétariat du comité. Le travail de rédaction et de composition de texte sera effectué au
Secrétariat central de l'ISO au stade de publication.To expedite distribution, this document is circulated as received from the committee
secretariat. ISO Central Secretariat work of editing and text composition will be undertaken at
publication stage.CE DOCUMENT EST UN PROJET DIFFUSÉ POUR OBSERVATIONS ET APPROBATION. IL EST DONC SUSCEPTIBLE DE MODIFICATION ET NE PEUT ÊTRE
CITÉ COMME NORME INTERNATIONALE AVANT SA PUBLICATION EN TANT QUE TELLE.OUTRE LE FAIT D'ÊTRE EXAMINÉS POUR ÉTABLIR S'ILS SONT ACCEPTABLES À DES FINS INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET COMMERCIALES,
AINSI QUE DU POINT DE VUE DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE CONSIDÉRÉS DU POINT
DE VUE DE LEUR POSSIBILITÉ DE DEVENIR DES NORMES POUVANT SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA RÉGLEMENTATION NATIONALE.
© Organisation internationale de normalisation, 2002---------------------- Page: 1 ----------------------
Copyright notice
This ISO document is a working draft or committee draft and is copyright-protected by ISO. While the
reproduction of working drafts or committee drafts in any form for use by participants in the ISO standards
development process is permitted without prior permission from ISO, neither this document nor any extract from it
may be reproduced, stored or transmitted in any form for any other purpose without prior written permission from
ISO.Requests for permission to reproduce this document for the purpose of selling it should be addressed as shown
below or to ISO's member body in the country of the requester :Secretariat : CSBTS (CARIS) Mr H C Chen, Secretary to ISO/TC 20/SC 1, China Aviation Research Institute for
Standardization, 7 Jingshun Road, Dongzhimenwai, Beijing 100028 China, Tel : 86 10 6466 3322, Fax : 86 10
6465 2320, E-Mail : caris@public.bta.net.cn.Reproduction for sales purposes may be subject to royalty payments or a licensing agreement.
Violators may be prosecuted.---------------------- Page: 2 ----------------------
Table des matières Page
1 Domaine d'application.................................................................................................................................. 1
2 Fondement technique................................................................................................................................... 1
3 Références normatives................................................................................................................................. 2
4 Terminologie et définitions .......................................................................................................................... 2
5 Conditions générales.................................................................................................................................. 10
5.1 Généralités................................................................................................................................................... 10
5.2 Sources d'énergie électrique embarquées ............................................................................................... 11
5.3 Sources de courant externes..................................................................................................................... 11
5.4 Coordination entre la source et le réseau de distribution ...................................................................... 11
5.5 Équipements utilisateurs............................................................................................................................ 12
6 Caractéristiques de l'alimentation en courant alternatif à fréquence constante (FC).......................... 13
6.1 Caractéristiques générales........................................................................................................................ 13
6.2 Caractéristiques en régime stabilisé......................................................................................................... 13
6.3 Caractéristiques des transitoires .............................................................................................................. 14
7 Caractéristiques de l'alimentation en courant alternatif à fréquence variable (FV) ............................. 17
7.1 Caractéristiques générales........................................................................................................................ 17
7.2 Prise en compte des caractéristiques d'alimentation à fréquence constante ...................................... 17
7.3 Caractéristiques en régime stabilisé......................................................................................................... 17
7.4 Caractéristiques des transitoires .............................................................................................................. 18
8 Caractéristiques de l'alimentation en courant continu ........................................................................... 21
8.1 Caractéristiques générales........................................................................................................................ 21
8.2 Caractéristiques en régime stabilisé......................................................................................................... 21
8.3 Caractéristiques des transitoires .............................................................................................................. 22
9 Affectation des exigences .......................................................................................................................... 23
10 Restrictions applicables aux équipements utilisateurs .......................................................................... 24
10.1 Généralités................................................................................................................................................... 24
10.2 Utilisation de courant alternatif ................................................................................................................. 24
10.3 Facteur de puissance.................................................................................................................................. 24
10.4 Transitoires de commutation de charge................................................................................................... 25
10.5 Courant d'appel........................................................................................................................................... 25
10.6 Modulation du courant d'entrée................................................................................................................. 25
10.7 Distorsion du courant d'entrée .................................................................................................................. 26
10.8 Capacité d'entrée maximale ....................................................................................................................... 28
11 Hypothèses et informations connexes associées à la qualité de l'alimentation .................................. 28
11.1 Généralités................................................................................................................................................... 28
11.2 Informations connexes au champ d'application du document .............................................................. 29
11.3 Hypothèses pour les réseaux en courant alternatif................................................................................. 30
11.4 Hypothèses pour les équipements sources de courant alternatif ......................................................... 34
11.5 Hypothèses relative au réseau continu..................................................................................................... 36
11.6 Qualité de l'alimentation en courant continu pendant un démarrage de moteur................................. 37
11.7 Alimentation d'entrée en courant continu 270 V...................................................................................... 38
12 Bibliography................................................................................................................................................ 38
© ISO 2002 — All rights reserved iii---------------------- Page: 3 ----------------------
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted
by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard
requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this International Standard may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 1540 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20, AIRCRAFT AND SPACE VEHICLES, Subcommittee
SC 1, AEROSPACE ELECTRICAL REQUIREMENTS. This third edition cancels and replaces ISO 1540 :1984
which has been technically revised.© International Organization for Standardization.
iv © ISO 2002 — Tous droits réservés
---------------------- Page: 4 ----------------------
Introduction
The purpose of this standard is to foster compatibility between the providers, distributors and users of aircraft
electrical power. This update takes into account several recent trends in aircraft electrical system, including that
toward increased nonlinear load content on aircraft. It defines design requirements for electrical equipment that will
be verified by the test requirements specified in ISO 7137.Any comments regarding this draft may be sent to the Secretariat of ISO TC 20, SC1.
Comment may also be directly supplied to the convenor of ISO/TC 20/SC1/WG13 as follows:
Mario R. Rinaldi, Hamilton Sundstrand, PO Box 7002, M/S 277-6, Rockford, IL 61125-7002
(815) 394-3565 (Voice), (815) 226-2614 (FAX), mario.rinaldi@hs.utc.com (Email)
© ISO 2002 — All rights reserved v---------------------- Page: 5 ----------------------
Aéronautique — Caractéristiques des systèmes électriques
à bord des aéronefs
1 Domaine d'application
La présente Norme Internationale spécifie les caractéristiques de l'énergie électrique fournie aux bornes des
équipements électriques utilisateurs montés à bord des aéronefs. Elle est destinée à permettre la définition des
interfaces pour les équipements utilisateurs, conçus pour être alimentés en courant électrique dans le cadre de tout
un éventail de nouvelles applications aéronautiques civiles, telles que celles certifiées par le biais du processus
TSO (Technical Standard Order). Les équipements destinés à une seule application ou à une application militaire
particulière peuvent ne pas suivre la présente norme, pour s'affranchir des lourdeurs découlant d'applications
multiples.Le présent document tente également d'offrir un contexte à l'élaboration des exigences, qui peuvent s'avérer utiles
aux concepteurs et/ou intégrateurs de réseaux électriques à bord d'aéronefs modernes. La qualité de l'énergie
électrique fournie est la résultante des qualités intrinsèques de la source d'énergie électrique, des équipements de
distribution et des équipements utilisateurs. Bien que seules les restrictions applicables aux équipements
utilisateurs soient définies précisément, les informations connexes aux interfaces principales des sources et
équipements de distribution sont également identifiés, afin d'aider au développement du système dans son
ensemble.Il a été pris en compte un large éventail de types d'alimentation électrique et de paramètres de distribution
susceptibles d'être rencontrés à bord d'aéronefs de transport de toutes tailles. Les sources prises en considération
appartiennent aux types statique et tournant, et elles sont, soit montées à bord des aéronefs, soit incluses dans le
parc de matériels de soutien au sol. Les tensions de distribution envisagées sont les suivantes :
- tensions continues nominales14, 28 et 42 V ;- tension alternative nominale 26 V, 400 Hz, monophasé ;
- tensions alternatives nominales 115/200 V eff et 230/400 V eff, tant en monophasé qu'en triphasé, soit à la
fréquence constante (FC) nominale de 400 Hz, soit à fréquence variable (FV) sur une plage englobant les 400 Hz.
2 Fondement techniqueLes limites définies dans la présente norme sont fondées sur les caractéristiques des équipements existants ou
prévus pour un avenir proche, en tenant compte des récentes tendances militant en faveur d'un rôle accru des
équipements utilisateurs électroniques non linéaires. Ces limites étant influencées par la combinaison générale des
équipements sources, de distribution et utilisateurs, des informations sont également fournies quant à leur
sensibilité en termes d'intégration. L'intention est d'apporter une aide aux intégrateurs, sans pour autant restreindre
l'éventail des moyens par lesquels les caractéristiques d'interface spécifiées peuvent être obtenues. La présente
révision s'intéresse également à plusieurs types, qui ne sont actuellement pas fréquents sur les gros aéronefs de
transport, par exemple : alimentations alternatives à fréquence variable, 230/400 Vca et 42 Vcc.
Un aspect essentiel de ces nouvelles exigences est constitué par l'hypothèse que des équipements utilisateurs
économiques doivent pouvoir être utilisés sur un large éventail d'aéronefs nouveaux. Il en découle qu'un certain
nombre de conditions contraignantes, qui ne sont généralement rencontrées que sur les gros aéronefs, par
exemple les chutes de tension dans les lignes de distribution de grande longueur, sont acceptées pour les
équipements destinés à des aéronefs plus petits. La réalité de ces situations et les tendances récentes observées
© ISO 2002 — Tous droits réservés 1---------------------- Page: 6 ----------------------
pour les équipements utilisateurs peuvent expliquer les différences entre la présente norme et les autres normes
historiques.3 Références normatives
Les documents normatifs ci-dessous énoncent des dispositions qui, par le biais de références dans le présent texte,
constituent des dispositions de la présente Norme Internationale. Dans le cas de références datées, les
amendements ou révisions, dont lesdites publications auraient pu être l'objet ultérieurement, ne sont pas
applicables. Néanmoins, les parties prenantes aux accords régis par la présente Norme Internationale sont
encouragées à examiner dans quelle mesure les éditions les plus récentes des normes énumérées ci-après
pourraient s'appliquer. Les membres de la CEI et de l'ISO tiennent à jour des registres des Normes Internationales
en cours de validité.ISO 7137, Aircraft — Environmental conditions and test procedures for airborne equipment (Endorsement of
EUROCAE ED-14/RTCA DO-160)ISO 6858, Aircraft — Ground support electrical supplies — General requirements
4 Terminologie et définitions
4.1
fonctionnement anormal du réseau
Un fonctionnement anormal se produit lorsqu'un dysfonctionnement ou une défaillance a eu lieu dans le réseau
électrique et que les dispositifs de sécurité de celui-ci entrent en action pour éliminer le dysfonctionnement ou la
défaillance du reste du réseau, avant que ne soient dépassées les limites de qualité définies pour une alimentation
anormale. Une fois que cet état est commencé, il peut perdurer pendant tout le reste du vol, la qualité de l'énergie
fournie aux utilisateurs dépassant alors les limites applicables au fonctionnement normal, tout en restant à l'intérieur
de celles correspondant au fonctionnement anormal.4.2
limites anormales de qualité de l'alimentation
Limites de qualité de l'alimentation fournie aux bornes des équipements utilisateurs au cours du fonctionnement
anormal. Ces limites tiennent compte des tolérances de fonctionnement des dispositifs de protection du réseau et
de toutes caractéristiques de conception du réseau introduisant une limitation intrinsèque. (Voir également 4.30.)
4.3facteur de pointe
Le facteur de pointe d'une forme d'onde de tension alternative est le rapport entre la valeur crête et la valeur
efficace, mesurées en régime stabilisé. Il s'agit d'une grandeur sans unité et le rapport pour une vraie onde
sinusoïdale est égal à .f = | V(crête) / V(eff) |
4.4
modulation de courant
La modulation de courant est la différence entre les valeurs maximale et minimale de l'intensité du courant
électrique absorbé au cours de variations du courant, se répétant de façon cyclique ou aléatoire. Une modulation
significative du courant par les équipements utilisateurs peut affecter la qualité et/ou la stabilité de l'énergie
électrique fournie.4.5
distorsion (du courant ou de la tension)
Dans un réseau alternatif, la distorsion est la valeur efficace de la forme d'onde de tension alternative, à l'exclusion
de la composante fondamentale. Elle peut inclure des composantes harmoniques et non harmoniques. Dans un
2 © ISO 2002 — Tous droits réservés---------------------- Page: 7 ----------------------
réseau continu, la distorsion est la valeur efficace de la composante alternative (ondulation résiduelle) superposée
au niveau continu.Les harmoniques sont des composantes de distorsion sinusoïdales qui apparaissent comme multiples entiers de la
fréquence fondamentale. Les inter-harmoniques sont des composantes de distorsion qui apparaissent à des
multiples non entiers de la fréquence fondamentale. Ces éléments de déformation de la forme d'onde et tous les
autres sont inclus dans cette définition générale de la distorsion. (Voir également 4.23 et 4.25.)
4.6facteur de déphasage
Pour les équipements utilisateurs alimentés en courant alternatif, le facteur de déphasage est égal au cosinus de
l'angle (Φ) entre le courant d'entrée (fourni à la fréquence fondamentale) et la tension d'entrée (fournie à la
fréquence fondamentale).Cette valeur n'inclut pas l'effet de la distorsion de la forme d'onde du courant (et/ou de la tension) d'entrée, et il n'est,
par conséquent, pas appliqué dans la présente spécification, la définition plus générale du facteur de puissance lui
étant préférée. (Voir également 4.35.)4.7
taux de distorsion harmonique (en courant ou en tension)
Le taux de distorsion harmonique est le rapport entre la distorsion d'une forme d'onde et la valeur efficace de la
composante fondamentale de la forme d'onde, généralement exprimée sous forme de pourcentage. Dans un
réseau portant du courant continu, cette composante fondamentale est du courant continu vrai. (Voir également 4.5,
4.43.)4.8
spectre de distorsion
C'est le résultat de l'individualisation de l'amplitude de chaque composante fréquentielle présente dans la distorsion
d'un courant alternatif ou continu. Ses composantes peuvent être des multiples, harmoniques ou non, de la
fréquence fondamentale, certaines d'entre elles résultant d'une modulation d'amplitude ou de fréquence. Seules les
composantes dont la fréquence ne dépasse pas 16 kHz (pour les équipements à fréquence constante, alimentés
en 400 Hz) et 32 kHz (pour les équipements à fréquence variable) sont prises en compte dans la présente norme,
afin de séparer nettement les exigences relatives à la qualité de l'alimentation électrique de celles ayant trait à la
compatibilité électromagnétique (CEM),14.9
réseau de distribution
Traditionnellement, il comprend le bus de la source de courant et le tableau électrique associé, le bus de la charge
utilisatrice et tous les équipements d'interconnexion et de distribution entre eux. Dans le cadre du présent document,
les équipements d'interconnexion, de protection des circuits et de distribution jusqu'aux bornes d'entrée de
l'utilisateur, niveau où est définie la qualité de l'alimentation, sont également inclus (voir la Figure 1).
4.10dérive
Variation extrêmement lente et aléatoire d'un paramètre maîtrisé (tel que la fréquence dans un réseau FC), à
l'intérieur des limites fixées par le cahier des charges, résultant de causes diverses comme le vieillissement des
composants ou de changements de température auto-induits.4.11
taux de dérive
Vitesse de la variation due à la dérive d'un paramètre maîtrisé. Suivant le paramètre concerné, il s'exprime en hertz
par minute (Hz/min) ou en volts par minute (V/min).4.12
fonctionnement électrique au démarrage d'un moteur
Cas spécial du fonctionnement normal du réseau, pendant lequel un très fort apport d'énergie électrique est
nécessaire pour permettre le démarrage d'un moteur principal ou du groupe auxiliaire. Les limites normales de
transitoires de tension peuvent être dépassées au cours de cette situation où seuls des équipements utilisateurs
© ISO 2002 — Tous droits réservés 3---------------------- Page: 8 ----------------------
sélectionnés doivent fonctionner tout au long de l'événement. Les temps de démarrage des moteurs sont
généralement compris entre 15 et 90 secondes.4.13
système de génération de courant électrique
Combinaison de sources de courant électrique tournantes et statiques, des dispositifs de commande et de
protection du système de génération, et des lignes de transport qui acheminent le courant depuis ces sources
jusqu'au bus de source (ce qui exclut, par conséquent, le tableau de distribution,).
4.14réseau électrique (également appelé “réseau”)
Ensemble de sources de courant électrique, d'équipements de conversion, de dispositifs de commande et de
protection et d'équipements utilisateurs, reliés entre eux par un réseau de distribution.
4.15fonctionnement du réseau électrique de secours
État du réseau électrique survenant au cours du vol, lorsque le réseau électrique principal devient incapable de
fournir du courant électrique en quantité suffisante ou satisfaisant aux conditions requises, ce qui impose d'avoir
recours à une ou plusieurs sources indépendantes et éventuellement limitées pour alimenter un ensemble réduit
d'équipements de distribution et d'équipements utilisateurs sélectionnés, afin de préserver la sécurité du vol et celle
du personnel.4.16
source de courant électrique de secours
Générateur, dispositif de transformation d'énergie (ou combinaison de ceux-ci, ne faisant pas partie des
équipements utilisateurs) ou batterie d'accumulateurs, installé pour pallier une défaillance du réseau électrique
normal au cours du vol.4.17
générateur externe (ou au sol) (également appelé groupe de parc)
Source tournante ou statique (ou une combinaison des deux types) fournie par l'organisme de maintenance afin de
satisfaire aux besoins en courant électrique des aéronefs, lorsqu'ils ne sont pas en vol. Il peut s'agir d'un réseau
électrique délocalisé ou centralisé dans les installations au sol, ou d'une alimentation du bord dans les applications
marines.4.18
fréquence
Valeur réciproque de la période de la forme d'onde d'une tension alternative, elle est exprimée en hertz (Hz). La
fréquence en régime stabilisé est la moyenne de la fréquence calculée sur une durée ne dépassant pas une
seconde. La fréquence instantanée est la fréquence d'un seul cycle.4.19
modulation de fréquence
Variation cyclique et/ou aléatoire de la fréquence instantanée autour d'une fréquence moyenne en régime stabilisé.
L'amplitude de la modulation de fréquence est égale à la différence entre la fréquence maximale et la fréquence
minimale mesurées sur un intervalle d'une minute.4.20
taux de modulation de fréquence
Rythme de variation de la fréquence résultant de la modulation de fréquence, exprimé en hertz par seconde (Hz/s).
4.21fréquence fondamentale
Fréquence de la composante principale de production de courant d'une forme d'onde périodique fournie par le
système de génération (composante d'ordre 1 de la représentation en série de Fourier de la forme d'onde).
4 © ISO 2002 — Tous droits réservés---------------------- Page: 9 ----------------------
4.22
masse
Point quelconque le long d'une structure conductrice ou d'un câble, servant de référence à potentiel nul pour les
tensions alternatives et/ou continues.4.23
harmoniques
Composantes sinusoïdales de tension ou de courant (distorsion) d'une forme d'onde périodique se produisant à
une fréquence qui est un multiple entier de la fréquence fondamentale. La plupart des charges non linéaires
génèrent des harmoniques de numéro impair, par exemple, à la suite du redressement double alternance du
courant d'entrée. Les fréquences auxquelles un équipement utilisateur, doté d'un redresseur de type à diode,
produit ces "harmoniques caractéristiques" sont déterminées par l'équation :f = (k x q ± 1) x f
H 1
avec : H = numéro de l'harmonique ;
k = un entier, commençant à 1 ;
q = un entier, représentant le nombre de commutations par cycle,
f = la fréquence fondamentale.
Le redressement simple alternance produit des harmoniques de numéro pair, ce qui a des effets très néfastes (tels
que la présence de composantes continues) sur le réseau d'alimentation en courant alternatif. Un redressement
double alternance à l'entrée d'utilisateurs de courant monophasé aboutit à la formation d'harmoniques dits "de
rang 3", situés à des multiples impairs de trois fois la valeur de la fréquence fondamentale. Ces harmoniques sont
tout autant indésirables, étant donné le nombre potentiel d'utilisateurs monophasés et le fait que ces harmoniques
interagissent avec l'impédance normalement haute (homopolaire) du réseau de distribution à cette fréquence. En
conséquence, les exigences en matière de courant de distorsion au niveau des utilisateurs sont donc
volontairement restrictives pour les harmoniques paires et de rang 3. (Voir également 4.5, 4.39.)
4.24impédance
Caractéristique électrique d'un dispositif ou d'un groupe de dispositifs relatif au rapport entre la tension et l'intensité
du phaseur en régime stabilisé. Il s'agit d'une grandeur complexe constituée d'éléments résistifs (réels) et réactifs
(imaginaires). Dans le présent document, l'impédance peut être envisagée du point de vue de l'utilisateur (charge),
du réseau de distribution ou de la source.4.25
Composante fréquentielle de la distorsion
Rapport entre la valeur efficace de la distorsion de la forme d'onde distorsion à une fréquence donnée et la valeur
efficace de la composante fondamentale de la forme d'onde. (Voir également 4.8.)Les différentes composantes fréquentielles de la distorsion de tension s'expriment sous la forme suivante :
D = 100 * ( V / V )vn n 1
avec : V = valeur efficace d'une composante fréquentielle non fondamentale ;
V = valeur efficace de la composante fréquentielle fondamentale.
4.26
charge linéaire
Dispositif utilisateur de courant électrique, dont l'impédance totale demeure constante, en dépit des variations de
tension d'entrée et dont le spectre de courant coïncide avec celui de la tension d'entrée. À l'inverse, les charges non
© ISO 2002 — Tous droits réservés 5---------------------- Page: 10 ----------------------
linéaires peuvent présenter une impédance variable en fonction de la tension d'entrée et un contenu spectral
différent de celui de la tension d'entrée.4.27
déséquilibre de charge
Le déséquilibre de charge pour un dispositif utilisateur de courant alternatif triphasé est la différence, exprimée en
voltampères, entre la phase où la consommation est la plus forte et celle où elle est la plus faible.
4.28coupures d'alimentation momentanées
Le basculement d'une source d'alimentation à une autre peut entraîner de brèves coupures d'alimentation des
équipements utilisateurs, pendant lesquelles la tension fournie va décroître à un rythme qui sera fonction des
caractéristiques du bus et de la charge.4.29
fonctionnement normal du réseau
Conditions recouvrant tous les modes prévus de fonctionnement des aéronefs, tant au sol qu'en vol, durant
lesquelles ne se produisent ni défaillances ni dysfonctionnements du réseau électrique, à l'exception des cas de
démarrage électrique d'un moteur de propulsion ou du groupe auxiliaire. Cet état suppose le bon fonctionnement de
tous les équipements dans le cadre des limites et procédures opérationnelles définies. Citons comme exemples de
ce type de fonctionnement la commutation de charges des équipements utilisateurs, les changements de vitesse
du moteur, la commutation et la synchronisation de sources et la mise en parallèle intentionnelle de sour
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.