ISO 16069:2004
(Main)Graphical symbols — Safety signs — Safety way guidance systems (SWGS)
Graphical symbols — Safety signs — Safety way guidance systems (SWGS)
ISO 16069:2004 describes the principles governing the design and application of visual components used to create a safety way guidance system (SWGS). ISO 16069:2004 contains general principles valid both for electrically powered and for phosphorescent components. Special information which is related to the type of component is given to assist in defining the environment of use, choice of material, layout, installation and maintenance of SWGS. ISO 16069:2004 does not cover risk assessment. Applications with different risks to the occupants typically require different layouts and types of SWGS. The specific application and exact final design of SWGS is entrusted to those persons responsible for this task. ISO 16069:2004 also does not include the special considerations of possible tactile or audible components of SWGS, nor does it include requirements concerning the emergency escape route lighting, especially the design and application of emergency escape route lighting, unless illumination is used to mark safety equipment or special features of the escape route like the emergency exit doors or stairs. ISO 16069:2004 is intended, by collaboration and coordination, to be used by all other Technical Committees within ISO and IEC charged with developing SWGS for their specific requirements. ISO 16069:2004 is not to be used for ships falling under regulations of the International Maritime Organization (IMO).
Symboles graphiques — Signaux de sécurité — Systèmes de guidage pour cheminement d'évacuation de sécurité
L'ISO 16069:2004 décrit les principes qui régissent la conception et le fonctionnement des éléments visuels utilisés pour définir les systèmes de guidage pour cheminement d'évacuation de sécurité. L'ISO 16069:2004 contient des principes généraux applicables aux systèmes électriques et photoluminescents. Des informations spéciales relatives au type de composants sont données pour aider à définir l'environnement d'utilisation, le choix des matériaux, la présentation, l'installation et l'entretien des systèmes de guidage de sécurité. L'ISO 16069:2004 ne traite pas de l'évaluation des risques. Les applications comportant différents risques liés aux occupants nécessitent généralement différentes présentations et différents types de systèmes de guidage de sécurité. L'application précise et la mise en oeuvre finale d'un système de guidage de sécurité doivent être confiées aux personnes responsables de cette tâche. L'ISO 16069:2004 ne présente également pas les aspects particuliers liés aux éventuels éléments tactiles ou auditifs des systèmes de guidage de sécurité; elle ne spécifie pas non plus d'exigences relatives à l'éclairage des chemins d'évacuation, notamment la conception et l'utilisation de l'éclairage de sécurité, sauf lorsque l'éclairage est utilisé pour repérer des équipements de sécurité ou des dispositifs particuliers du chemin d'évacuation tels que les portes des sorties ou les escaliers. Dans un esprit de collaboration et de coordination, l'ISO 16069:2004 est destinée à être utilisée par tous les autres comités techniques de l'ISO et de la CEI chargés de développer des systèmes de guidage de sécurité répondant à leurs exigences propres. L'ISO 16069:2004 ne doit pas être utilisée pour les navires qui sont régis par les réglementations de l'Organisation Maritime Internationale (OMI).
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 16069
First edition
2004-11-01
Graphical symbols — Safety signs —
Safety way guidance systems (SWGS)
Symboles graphiques — Signaux de sécurité — Systèmes de guidage
pour cheminement d'évacuation de sécurité
Reference number
ISO 16069:2004(E)
©
ISO 2004
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ISO 16069:2004(E)
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Published in Switzerland
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ISO 16069:2004(E)
Contents Page
Foreword. iv
Introduction . v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions. 2
4 Planning a SWGS. 4
5 Basic principles for the design of SWGS. 5
6 Specific requirements for electrically powered components . 11
7 Specific requirements for phosphorescent components. 15
Annex A (informative) Examples of SWGS layouts . 20
Annex B (normative) Measurement of photopic luminance of phosphorescent components in the
laboratory . 42
Annex C (normative) On-site measurement of luminance performance of phosphorescent
components of a SWGS . 47
Bibliography . 51
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ISO 16069:2004(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 16069 was prepared by Technical Committee ISO/TC 145, Graphical symbols, Subcommittee SC 2,
Safety identification, signs, shapes, symbols and colours.
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ISO 16069:2004(E)
Introduction
Continued growth in travel and mobility of labour has resulted in a need to standardize safety way guidance
systems (SWGS) so that they communicate the information necessary to allow people to evacuate occupied
areas efficiently, and, if needed, to assemble in designated safe areas in cases of fire or other emergencies.
Through the consistent and uniform international application of common SWGS design principles, persons in
all countries will be better able to recognize and follow the directional information provided by such systems to
assist in providing a safe evacuation. As an additional benefit, a standardized SWGS will assist fire fighters
and other rescue teams to evacuate occupied areas during emergency situations.
In order to communicate safety way guidance information efficiently across language barriers, the systems
defined in this International Standard incorporate the use of graphical symbols and markings such as arrows,
conforming to ISO Standards.
Illumination of escape routes is not part of the SWGS and is therefore not covered by this International
Standard; a SWGS is not intended to replace emergency escape lighting. There will be certain situations
where emergency escape lighting is not needed, and other situations, for example where smoke is present,
where emergency escape lighting can lose its efficiency and a SWGS will be more effective in assisting
emergency evacuation, but it is generally recommended that SWGS be used in combination with the
illumination of escape routes to provide additional benefits for the whole system.
The principles given in this International Standard are intended to provide consistent design elements
irrespective of the components used. Consistent use will improve public awareness of the systems and assist
rapid recognition and effectiveness in the case of an emergency.
© ISO 2004 – All rights reserved v
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 16069:2004(E)
Graphical symbols — Safety signs — Safety way guidance
systems (SWGS)
IMPORTANT — The colours represented in the electronic file of this International Standard can be
neither viewed on screen nor printed as true representations. Although the copies of this International
Standard printed by ISO have been produced to correspond (with an acceptable tolerance as judged
by the naked eye) to the requirements of ISO 3864-1, it is not intended that these printed copies be
used for colour matching. Instead consult ISO 3864-1 which provides colorimetric and photometric
properties together with, as a guideline, references from colour order systems.
1 Scope
This International Standard describes the principles governing the design and application of visual
components used to create a safety way guidance system (SWGS).
This International Standard contains general principles valid both for electrically powered and for
phosphorescent components. Special information which is related to the type of component is given to assist
in defining the environment of use, choice of material, layout, installation and maintenance of SWGS.
This International Standard does not cover risk assessment. Applications with different risks to the occupants
typically require different layouts and types of SWGS. The specific application and exact final design of SWGS
is entrusted to those persons responsible for this task.
This International Standard also does not include the special considerations of possible tactile or audible
components of SWGS, nor does it include requirements concerning the emergency escape route lighting,
especially the design and application of emergency escape route lighting, unless illumination is used to mark
safety equipment or special features of the escape route like the emergency exit doors or stairs.
This International Standard is intended, by collaboration and coordination, to be used by all other Technical
Committees within ISO and IEC charged with developing SWGS for their specific requirements. This
International Standard is not to be used for ships falling under regulations of the International Maritime
Organization (IMO).
NOTE For example, some national regulations do not allow the use of the exit signs specified in this International
Standard. These signs cannot therefore be used in those countries until such time as the relevant regulations are
amended.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 3864-1:2002, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Part 1: Design principles for safety
signs in workplaces and public areas, corrected and reprinted in 2003
ISO 7010, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Safety signs used in workplaces and
public areas
IEC 60050-845, International electrotechnical vocabulary (IEV) — Chapter 845: Lighting
© ISO 2004 – All rights reserved 1
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ISO 16069:2004(E)
IEC 60364-5-55, Electrical installations of buildings — Part 5-55: Selection and erection of electrical
1)
equipment; — Other equipment
IEC 60598-2-22, Luminaires — Part 2-22: Particular requirements — Luminaires for emergency lighting
CIE Publication 15.2:1986, Colorimetry, 2nd ed.
CIE Publication 69:1987, Methods of characterizing illuminance meters and luminance meters: Performance,
characteristics and specification
3 Terms and definitions
For the purpose of this document, the terms and definitions in IEC 60050-845 and the following apply.
3.1
assembly area
designated safe area outside the occupied area where occupants are expected to assemble
NOTE Adapted from ISO 17724.
3.2
dead end corridor
corridor or part of a corridor from which there is only one route of escape
[ISO 17724]
3.3
emergency escape lighting
that part of emergency lighting that provides illumination for the safety of people leaving a location or
attempting to terminate a potentially dangerous process before doing so
[ISO 17724]
3.4
emergency lighting
lighting provided for use when the supply to the normal lighting fails
[ISO 17724]
3.5
factor of distance
z
relationship between the height (h) of a sign and observation distance (l), used to determine observation
distances of signs
l
z =
h
[ISO 17724]
3.6
guidance line
highly visible linear markers forming part of the safety way guidance system provided to clearly delineate an
escape route or define an escape path through an open area
NOTE Adapted from ISO 17724.
1) This document and its separate amendments continue to be valid together with the consolidated version.
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ISO 16069:2004(E)
3.7
high location
〈safety way guidance system〉 installation position at ceiling level or no less than 1,8 m above floor level for
safety signs and other safety way guidance components
[ISO 17724]
3.8
intermediate location
〈safety way guidance system〉 installation position between a low location and a high location especially at eye
level for safety signs and other safety way guidance components
[ISO 17724]
3.9
low location
〈safety way guidance system〉 installation position at floor level or at a short distance above floor level for
safety signs and other safety way guidance components
[ISO 17724]
3.10
marking
〈safety way guidance system〉 method of highlighting and identifying specific building components or
equipment by means of light emitting material fixed to building components or illumination provided by
separate light sources
3.11
observation distance
l
greatest distance from which a sign is legible and conspicuous
[ISO 17724]
3.12
period of use
〈safety way guidance system〉 time over which the safety way guidance system is expected to be operational
[ISO 17724]
3.13
phosphorescence
photoluminescence delayed by storage of energy in an intermediate energy level
[ISO 17724]
3.14
safety sign
sign which gives a general safety message, obtained by a combination of colour and geometric shape and
which, by the addition of a graphical symbol, gives a particular safety message
[ISO 17724]
3.15
safety way guidance system
SWGS
system to provide conspicuous and unambiguous information and sufficient visual cues to enable people to
evacuate an occupied area in an emergency along a specified escape route by using a comprehensive
arrangement of visual components, signs and markings
[ISO 17724]
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ISO 16069:2004(E)
3.16
supplementary sign
sign that is supportive of another sign and the main purpose of which is to provide additional clarification
[ISO 17724]
4 Planning a SWGS
4.1 General
Since SWGS are complex and can consist of a variety of possible components, steps shall be taken at the
planning stage to determine appropriate designs.
The SWGS shall take into account the following factors:
anticipated number of people who will use the escape route;
demographic characteristics of the people occupying the building;
type of activity being carried out in the occupied area;
expected delay time for the commencement of the evacuation;
type, size, occupation and location of the building;
complexity of the escape routes and the possibility for confusion at changes of direction and floor level;
specific hazards likely to be encountered;
specific risk conditions in which use of the escape routes will be necessary;
any existing emergency escape route features, such as floor plans;
the possible combinations of components in SWGS to assist evacuation under specific risk conditions
such as presence of diffused or stratified smoke, earthquakes, and presence of obstacles or specific
crowding conditions.
NOTE Visual elements in smoke will be visible at greater observation distances if the luminance or the intensity is
higher. Background illumination in smoke will tend to obscure many elements and render visibility poor. Transilluminated
elements emitting light from the surface will be more visible for these reasons.
4.2 Selection of components
The final selection of components for SWGS shall be influenced by the following factors:
the need for both high location and low location components, which are the primary visual components of
a SWGS;
NOTE 1 The general design principle is that safety way guidance elements will be more conspicuous in peripheral
vision and that signs and information are more legible and understandable in direct line of sight when luminance,
luminance contrast and size are increased.
the minimum photometric properties and sizes for components specified in this International Standard.
NOTE 2 Conspicuity, recognizability and legibility will increase with the size, luminance or intensity and frequency of
the components under all conditions.
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ISO 16069:2004(E)
the need for phosphorescent components to be exposed to an illumination source in order to function;
the need for an emergency back-up power supply that automatically powers electrically operated
components, such as lighting and signs, in the event of a failure of the normal power source in order to
function;
the need for high-located escape route signs to be operational at all times when the area is occupied and
also in the event of a failure of the normal power supply;
the need for the minimum requirements of low and intermediate located escape route signs and guidance
lines to be operational in a dark surrounding for a period of use after failure of illumination in the case of
phosphorescent components and after a failure of the power supply of the general lighting in the case of
electrically powered components.
SWGS according to this International Standard should be effective for at least 60 min considerably exceeding
the normally expected evacuation time. For most buildings, a SWGS can be required to meet longer periods
of use such as the duration requirements of emergency escape route lighting.
5 Basic principles for the design of SWGS
5.1 Design objectives
5.1.1 General
SWGS shall provide consistent and coherent information to occupants so that they can be evacuated in an
orderly manner from any place within an occupied area to an assembly area.
Various components may be employed to communicate safety way guidance information as part of SWGS
such as those given in Clauses 5, 6 and 7.
NOTE SWGS is intended to be installed throughout a building but may be restricted to certain parts of the escape
route where supported by a risk analysis.
5.1.2 Continuity
SWGS components shall be arranged as continuously and unbroken as possible from within the occupied
area to the assembly area. Way guidance lines shall be used to provide a visually continuous, conspicuous
line from within the building to the final point of the escape route and shall preferably be a complete
delineation of the boundaries of the escape route.
5.1.3 Visual reinforcement
Safety signs and directional indicators shall be placed at intervals sufficient to provide consistency and
continuity of information.
The frequency and visual reinforcement of directional signs at high, intermediate and low location shall be
determined by the risk assessment.
Directional signs positioned at low location shall be incorporated in, or be close to, the way guidance lines.
Wherever practical, directional signs located at high and intermediary level shall be repeated at low location.
5.1.4 Location
Low location shall be the principal position for guidance lines giving perspective over distances up to 30 m as
well as directional signs up to observation distances of 5 m.
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ISO 16069:2004(E)
Additional escape route marking and guidance lines may be placed at up to 1,20 m from the floor to provide
visual reinforcement and to assist in the identification of guide rails, handrails or other architectural elements
along the escape route. This adds further to the perspective of the escape route over medium observation
distances of approximately 10 m to 20 m.
High-located safety signs and directional indicators shall be located to ensure visual reinforcement at medium
to long observation distances of between approximately 10 m and 30 m and to indicate change of escape
route direction or intermediate and final destinations on the escape route and shall be installed at all
emergency exit doors along the escape route and at the final exit.
The visual field between 1,20 m and 1,80 m on the walls of the escape route may be used for visually
reinforcing directional information for medium observation distances of approximately 10 m to 20 m.
5.1.5 Visibility and colour
The colour, shape and graphical symbols of safety signs shall conform to ISO 3864-1 and ISO 7010. All
components of an activated SWGS shall have a luminance contrast to the surrounding of W 3 under all
designed operating conditions.
All components of a SWGS shall use the appropriate safety colour green or white or contrast colour in
accordance with ISO 3864-1.
2
NOTE 1 For low and intermediate located components with luminances less than 2 cd/m see ISO 3864-1:2002,
Clause 10, Note 2.
NOTE 2 For specific colours of electrical and non-electrical components, see Clauses 6 and 7.
5.1.6 Destination
Final and intermediary destinations along the escape route such as emergency exit doors on the route and
assembly/refuge areas shall be given specific emphasis by using SWGS components.
5.1.7 Avoidance of confusion at decision points
SWGS shall avoid the presentation to occupants of alternative routes to follow which might create uncertainty
and confusion during evacuation. In the case of equal distances between alternative routes then, occupants
shall be encouraged to move either way by the location of directional signs some distance away from the
equidistant point.
5.1.8 Dead ends and changes of direction
The frequency of directional signs, at high, intermediate and low location, shall be increased in dead end
areas to progress occupants away from the dead end towards the escape route.
NOTE A typical layout of a SWGS in dead ends is given in Figure A.11.
5.1.9 Minimization of potentially competing or confusing information in the visual field on escape
routes
Public information signs and general building facilities signs shall be subordinate and of distinctively different
colour to components of the SWGS along designated escape routes.
NOTE This can be achieved by increasing size, frequency or luminance of safety way guidance components or
similarly reducing size or luminance of potentially competing information.
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ISO 16069:2004(E)
5.1.10 Multi-storey buildings
SWGS in multi-storey buildings shall include a floor numbering system on all stairwells. On each floor or main
corridor leading to emergency exits there shall be a floor plan to assist orientation.
5.1.11 Signs for marking the location of fire-fighting and emergency equipment
The location of fire-fighting and emergency equipment along and adjacent to escape routes shall be marked
with the appropriate safety signs as given in ISO 3864-1 and ISO 7010. Arrows shall not be used for the
marking of the location of such equipment along or adjacent to escape routes.
The areas around fire-fighting and emergency equipment may also be marked with the appropriate safety
marking in accordance with ISO 3864-1.
NOTE These signs and markings provide supplementary visual orientation cues to occupants.
5.2 Consistent and unambiguous use of escape route signs and directional indicators
5.2.1 General
SWGS designed to this International Standard shall use the safety signs specified in ISO 3864-1 and
ISO 7010 for emergency exit and the use of the appropriate supplementary arrow sign for directional purposes
(see Figure 1).
All exit signs at emergency exit doors on the escape route shall be used with an arrow pointing upward,
meaning “straight on from here”.
NOTE 1 A supplementary sign with text will make the sign more conspicuous.
NOTE 2 The family of directional signs to be used in SWGS and their safety meaning are called “escape route signs”.
NOTE 3 Escape route signs positioned at low and intermediate location may be substituted by directional indicators
using the graphical symbol of ISO 7010 but not all the colour requirements of ISO 3864-1. Examples are given in Figure 1
and Figure 2.
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ISO 16069:2004(E)
Meaning as viewed Using graphical symbol Example using Example using
from in front and supplementary supplementary text dual language
of the sign arrow only supplementary text
Proceed down to the
right (indicating change
of level).
a) Proceed up to the
right (indicating
change of level).
b) Proceed forward
and across to the
right from here
when suspended
within an open
area.
Proceed down to the
left (indicating change
of level).
a) Proceed up to the
left (indicating
change of level).
b) Proceed forward
and across to the
left from here when
suspended within
an open area.
a) Proceed forward
from here
(indicating direction
of travel).
b) Proceed forward
and through from
here; when sign is
sited above door
(indicating direction
of travel).
c) Proceed forward
and up from here
(indicating change
of level).
Proceed to the right
from here (indicating
direction of travel).
Proceed to the left from
here (indicating
direction of travel).
Proceed down from
here (indicating
direction of travel).
Figure 1 — Examples of escape route signs or directional indicators to be used
with or without a supplementary sign with text
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ISO 16069:2004(E)
Figure 2 — Example of a directional indicator for floor marking
5.2.2 Consistency of use
The direction given by the arrow is used exclusively to indicate the direction of movement of evacuation.
Directional “escape route signs” (such as those given as examples in Figure 1 and Figure 2) shall be used
exclusively to indicate the direction to be followed by occupants. The graphical symbol in a directional sign at
high, intermediate or low location shall always be used in combination with the appropriate arrow.
5.2.3 Installed position
The exact meaning of a directional sign is dependant on the installed position. Particular attention shall be
paid to changes of direction, the signing at intermediate doors through which occupants pass along the
escape route and for escape routes requiring movement to an upper level in a building.
5.3 Principles of layout using the different visual components
5.3.1 Escape route signs and directional indicators to the nearest exit or safe area
5.3.1.1 General
During the expected period of use, escape route signs and directional indicators shall provide clear,
conspicuous and unambiguous directional information visible from all possible locations in the escape route
and in adjacent areas along the escape route. These escape route signs and directional indicators shall
continue to a safe area or assembly area. To avoid confusion and hesitation, the visual presentation of the
guidance lines shall be as continuous as possible and the number of break points shall be minimized.
The components of the guidance system shall be positioned in such a way as to help avoid possible hazards
for the occupants.
NOTE The technical design parameters of the individual components are dealt with in Clause 6 for electrically
powered systems and in Clause 7 for phosphorescent systems.
5.3.1.2 Escape route signs
High-located exit signs shall be provided at all exits intended to be used in an emergency and where
necessary along escape routes to indicate the direction to the next exit, emergency exit, safe area or
assembly area as well as to indicate the position of the escape route for occupants in adjacent areas.
Where direct sight of an emergency exit sign is not possible within the observation distance, a series of exit
direction signs shall be provided to assist progression toward the emergency exit. For escape route signs in
intermediate location the maximum distance between these signs shall be 10 m.
5.3.1.3 Guidance lines and accompanying directional indicators
Guidance lines shall be realized by:
2
point sources: sources with a light emitting area < 100 mm which are arranged in a chain with intervals
of at most 0,2 m;
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ISO 16069:2004(E)
discrete luminaires: sources with a light emitting area of at least 50 mm × 100 mm which are arranged in
a chain with spaces of a maximum distance given in 6.2.3 between luminaires;
line sources of different sizes and luminances: uninterrupted guidance line.
Low-located guidance lines with directional information shall be provided in addition to high-located escape
route signs along escape routes to clearly delineate the escape route. The guidance lines shall be as
continuous as possible. No break shall exceed 0,2 m, unless there are doors along the escape route, in which
case the wall or floor guidance line may be interrupted with a maximum break of 1 m or the lines shall be
continued on the floor in front of the door. Door leafs shall never be marked with a guidance line.
Wall guidance lines which are interrupted by intersecting corridors should be continued by using floor lines or
by con
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 16069
Première édition
2004-11-01
Symboles graphiques — Signaux de
sécurité — Systèmes de guidage pour
cheminement d'évacuation de sécurité
Graphical symbols — Safety signs — Safety way guidance systems
(SWGS)
Numéro de référence
ISO 16069:2004(F)
©
ISO 2004
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ISO 16069:2004(F)
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Sommaire Page
Avant-propos. iv
Introduction . v
1 Domaine d'application. 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions. 2
4 Planification des systèmes de guidage de sécurité. 4
5 Principes de base relatifs à la conception des systèmes de guidage de sécurité . 5
6 Exigences spécifiques pour les éléments à alimentation électrique . 12
7 Exigences particulières relatives aux éléments photoluminescents. 16
Annexe A (informative) Exemples de présentations de systèmes de guidage de sécurité . 21
Annexe B (normative) Mesurage de la luminance photopique des éléments photoluminescents en
laboratoire . 43
Annexe C (normative) Mesurage sur site de la performance de luminance des éléments
photoluminescents d'un système de guidage de sécurité. 48
Bibliographie . 52
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ISO 16069:2004(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 16069 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 145, Symboles graphiques et pictogrammes,
sous-comité SC 2, Identification de sécurité, signaux, formes, symboles et couleurs.
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ISO 16069:2004(F)
Introduction
L'augmentation constante des déplacements et la très grande mobilité de la main-d'œuvre a rendu nécessaire
la normalisation des systèmes de guidage pour cheminement d'évacuation de sécurité qui fournissent les
informations nécessaires pour aider à évacuer de manière efficace les personnes des zones occupées et, si
nécessaire, les rassembler dans des zones de sécurité, en cas d'incendie ou d'autres situations d'urgence.
L'application homogène et uniforme au niveau international de principes communs de conception des
systèmes de guidage de sécurité permettra aux personnes de tous pays de mieux reconnaître et suivre les
instructions fournies par ces systèmes, permettant une évacuation en toute sécurité. Des systèmes de
guidage de sécurité présentent également l'avantage de pouvoir être utiles aux pompiers et aux équipes de
secours pour aider, en cas d'urgence, à évacuer en toute sécurité les zones occupées.
Afin de communiquer efficacement les informations de guidage de sécurité en surmontant la barrière des
langues, les systèmes définis dans la présente Norme internationale impliquent l'usage de symboles
graphiques de sécurité et de marquages tels que des flèches, conformes aux normes ISO.
L'éclairage des chemins d'évacuation ne fait pas partie du système de guidage de sécurité et n'est donc pas
couvert par la présente Norme internationale; un système de guidage de sécurité n'est pas destiné à
remplacer l'éclairage de sécurité. Il existe certaines situations où l'éclairage de sécurité n'est pas nécessaire
et d'autres, par exemple en présence de fumée, où l'éclairage de sécurité perd de son efficacité et où le
système de guidage de sécurité sera plus efficace pour aider à l'évacuation. Mais il est généralement
recommandé d'associer les éléments d'un système de guidage de sécurité et l'éclairage des chemins
d'évacuation pour fournir des bénéfices additionnels au système tout entier.
Les principes donnés dans la présente Norme internationale sont destinés à fournir des éléments cohérents
de conception indépendamment des composants utilisés. Une utilisation cohérente améliorera l'information du
public et permettra une reconnaissance rapide et effective en cas d'urgence.
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NORME INTERNATIONALE ISO 16069:2004(F)
Symboles graphiques — Signaux de sécurité — Systèmes de
guidage pour cheminement d'évacuation de sécurité
IMPORTANT — Les couleurs représentées dans le fichier électronique de la présente Norme
internationale ne peuvent être considérées comme représentation réelle ni à l'affichage à l'écran, ni à
l'impression. Bien que les copies de la présente Norme internationale imprimées par l'ISO ont été
produites pour correspondre (avec une tolérance acceptable jugée à l'œil nu) aux exigences de
l'ISO 3864-1, l'intention n'est pas d'utiliser ces copies imprimées à des fins de comparaisons de
couleurs. À la place, consulter l'ISO 3864-1 qui fournit des caractéristiques colorimétriques et
photométriques ainsi que, à titre d'indication, des références à des systèmes de classification des
couleurs.
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale décrit les principes qui régissent la conception et le fonctionnement des
éléments visuels utilisés pour définir les systèmes de guidage pour cheminement d'évacuation de sécurité.
La présente Norme internationale contient des principes généraux applicables aux systèmes électriques et
photoluminescents. Des informations spéciales relatives au type de composants sont données pour aider à
définir l'environnement d'utilisation, le choix des matériaux, la présentation, l'installation et l'entretien des
systèmes de guidage de sécurité.
La présente Norme internationale ne traite pas de l'évaluation des risques. Les applications comportant
différents risques liés aux occupants nécessitent généralement différentes présentations et différents types de
systèmes de guidage de sécurité. L'application précise et la mise en œuvre finale d'un système de guidage de
sécurité doivent être confiées aux personnes responsables de cette tâche.
La présente Norme internationale ne présente pas les aspects particuliers liés aux éventuels éléments tactiles
ou auditifs des systèmes de guidage de sécurité; elle ne spécifie pas non plus d'exigences relatives à
l'éclairage des chemins d'évacuation, notamment la conception et l'utilisation de l'éclairage de sécurité, sauf
lorsque l'éclairage est utilisé pour repérer des équipements de sécurité ou des dispositifs particuliers du
chemin d'évacuation tels que les portes des sorties ou les escaliers.
Dans un esprit de collaboration et de coordination, la présente Norme internationale est destinée à être
utilisée par tous les autres comités techniques de l'ISO et de la CEI chargés de développer des systèmes de
guidage de sécurité répondant à leurs exigences propres. La présente Norme internationale ne doit pas être
utilisée pour les navires qui sont régis par les réglementations de l'Organisation maritime internationale (OMI).
NOTE Par exemple, certaines réglementations nationales n'autorisent pas l'utilisation des signaux d'évacuation
spécifiés dans la présente Norme internationale. Dans ce cas ces signaux ne peuvent pas être utilisés tant que la
réglementation du pays concerné n'est pas modifiée.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 3864-1:2002, Symboles graphiques — Couleurs de sécurité et signaux de sécurité — Partie 1: Principes
de conception pour les signaux de sécurité sur les lieux de travail et dans les lieux publics; corrigé et
réimprimé en 2003
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ISO 16069:2004(F)
ISO 7010, Symboles graphiques — Couleurs de sécurité et signaux de sécurité — Signaux de sécurité
utilisés sur les lieux de travail et dans les lieux publics
CEI 60050-845, Vocabulaire électrotechnique international — Chapitre 845: Éclairage
CEI 60364-5-55, Installations électriques des bâtiments — Partie 5-55: Choix et mise en œuvre des matériels
1)
électriques — Autres matériels
CEI 60598-2-22, Luminaires — Partie 2-22: Règles particulières — Luminaires pour éclairage de secours
e
Publication CIE 15.2:1986, Colorimétrie, 2 édition
Publication CIE 69:1987, Methods of characterizing illuminance meters and luminance meters: Performance,
characteristics and specification
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans la CEI 60050-845 ainsi que les
suivants s'appliquent.
3.1
zone de rassemblement
zone de sécurité désignée, située à l'extérieur de la zone occupée, où les occupants sont invités à se
rassembler
NOTE Adapté de l'ISO 17724.
3.2
voie sans issue
voie ou partie de voie à partir de laquelle l'évacuation est possible uniquement dans une seule direction
[ISO 17724]
3.3
éclairage d'évacuation d'urgence
partie de l'éclairage de secours qui produit de la lumière pour la sécurité des personnes quittant un lieu ou
tentant de mettre fin à un processus potentiellement dangereux avant de quitter un lieu
[ISO 17724]
3.4
éclairage de secours
éclairage prévu pour être utilisé en cas de défaillance de l'alimentation de l'éclairage normal
[ISO 17724]
3.5
facteur de distance
z
rapport entre la hauteur (h) d'un signal et la distance d'observation (l), utilisé pour déterminer les distances
d'observation des signaux
l
z =
h
[ISO 17724]
1) Le document et ses amendements continuent d'être valables de même que la version consolidée.
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3.6
ligne de guidage
repères linéaires extrêmement visibles faisant partie d'un système de guidage de sécurité installé pour
délimiter clairement une issue de secours ou pour définir une voie de secours au travers d'une zone ouverte
NOTE Adapté de l'ISO 17724.
3.7
emplacement haut
〈système de guidage de sécurité〉 position d'installation au niveau du plafond ou à un niveau supérieur à 1,8 m
au-dessus du sol pour les signaux de sécurité et les autres composants destinés au guidage de sécurité
[ISO 17724]
3.8
emplacement intermédiaire
〈système de guidage de sécurité〉 position d'installation comprise entre un emplacement bas et un
emplacement haut, particulièrement à la hauteur des yeux pour les signaux de sécurité et pour les autres
composants du guidage de sécurité
[ISO 17724]
3.9
emplacement bas
〈système de guidage de sécurité〉 position d'installation au niveau du sol ou à faible distance du sol pour les
signaux de sécurité et pour les autres composants de guidage de sécurité
[ISO 17724]
3.10
marquage
〈système de guidage de sécurité〉 méthode de mise en valeur et d'identification des composants ou
équipements particuliers d'un bâtiment à l'aide d'un matériau lumineux fixé au bâtiment ou de sources de
lumière séparées
3.11
distance d'observation
l
distance la plus grande à partir de laquelle un signal est lisible et suffisamment perceptible
[ISO 17724]
3.12
période d'utilisation
〈système de guidage de sécurité〉 laps de temps durant lequel le système de guidage de sécurité est censé
être opérationnel
[ISO 17724]
3.13
phosphorescence
photoluminescence maintenue par le stockage d'énergie dans un niveau d'énergie intermédiaire
[ISO 17724]
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3.14
signal de sécurité
signal qui communique un message de sécurité général, obtenu par l'association de couleurs et de formes
géométriques et qui, au moyen d'un symbole graphique, délivre un message de sécurité particulier
[ISO 17724]
3.15
système de guidage de sécurité
système de guidage pour cheminement d'évacuation de sécurité
système destiné à fournir une information visible et non ambiguë ainsi que des indications visuelles en
nombre suffisant pour permettre l'évacuation d'une zone occupée en cas d'urgence le long d'un itinéraire de
secours spécifié au moyen d'un ensemble d'éléments visuels, de signaux et de marquages
[ISO 17724]
NOTE Le terme «système de guidage de sécurité» est utilisé tout au long de la version française de la présente
Norme internationale.
3.16
signal supplémentaire
signal qui vient à l'appui d'un autre signal et dont l'objectif principal est de fournir une clarification additionnelle
[ISO 17724]
4 Planification des systèmes de guidage de sécurité
4.1 Généralités
Dans la mesure où les systèmes de guidage de sécurité sont complexes et peuvent comporter tout un
éventail d'éléments possibles, diverses étapes doivent être respectées au stade de la planification pour
déterminer les conceptions appropriées.
Le système de guidage de sécurité doit prendre en compte les aspects suivants:
le nombre possible de personnes qui utiliseront les issues de secours;
les caractéristiques démographiques des personnes occupant le bâtiment;
la nature de l'activité exercée dans la zone occupée;
le délai prévisible pour le commencement de l'évacuation;
le type, la taille, l'occupation et l'emplacement du bâtiment;
la complexité des chemins d'évacuation et la possibilité de confusion aux changements de direction et de
niveaux;
les dangers spécifiques susceptibles d'être rencontrés;
les risques spécifiques pour lesquels l'utilisation des chemins d'évacuation sera nécessaire;
la topographie des chemins d'évacuation existants, par exemple les plans d'étage;
les combinaisons possibles d'éléments du système de guidage de sécurité pour aider à l'évacuation dans
des conditions de risque spécifiques, telles que la présence de fumée diffuse ou en strates, les séismes,
la présence d'obstacles ou d'encombrement particulier.
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NOTE Dans les environnements enfumés les éléments visuels seront visibles à des distances d'observation plus
grandes si la luminance ou l'intensité lumineuse est plus forte. Un éclairage ambiant dans des environnements enfumés
tend à assombrir de nombreux éléments et à réduire la visibilité. Les éléments éclairés de l'intérieur seront pour ces
raisons plus visibles.
4.2 Choix des éléments
Le choix final des éléments du système de guidage de sécurité doit être influencé par les facteurs suivants.
La nécessité de prévoir des éléments en partie haute et en partie basse comme éléments visuels
primaires d'un système de guidage de sécurité.
NOTE 1 Le principe général de conception est que les éléments d'un système de guidage de sécurité sont plus visibles
en vision périphérique et que les signaux et les informations sont plus lisibles et mieux compréhensibles en visibilité
directe quand la luminance, le contraste de luminance et les dimensions augmentent.
Les propriétés photométriques minimales et les dimensions des éléments spécifiés dans la présente
Norme internationale.
NOTE 2 La visibilité, l'identification et la lisibilité augmentent avec les dimensions, la luminance ou l'intensité et la
fréquence des composants dans toutes les conditions.
La nécessité que les éléments photoluminescents soient exposés à une source d'éclairage pour pouvoir
fonctionner.
La nécessité d'une alimentation électrique secourue pour faire fonctionner les éléments électriques tels
que l'éclairage et les signaux, en cas de panne de l'alimentation électrique normale.
La nécessité que les signaux relatifs aux issues de secours soient placés en hauteur pour être efficaces à
tout moment lorsque la zone est occupée et aussi en cas de panne de l'alimentation normale.
La nécessité d'exigences minimales relatives aux signaux relatifs aux issues de secours positionnés en
partie basse et intermédiaire ainsi qu'aux lignes de guidage d'être efficaces dans les environnements
sombres pendant une période suffisante après une panne de l'illumination pour les éléments
photoluminescents et après une panne de l'alimentation électrique de l'éclairage général pour les
éléments électriques.
Il convient que les systèmes de guidage de sécurité conformes à la présente Norme internationale restent
opérationnels pendant au moins 60 min de plus que le temps normalement escompté d'évacuation. Dans la
plupart des bâtiments, un système de guidage de sécurité peut avoir à fonctionner encore plus longtemps
comme les exigences de durée de l'éclairage des chemins d'évacuation d'urgence.
5 Principes de base relatifs à la conception des systèmes de guidage de sécurité
5.1 Objectifs de la conception
5.1.1 Généralités
Les systèmes de guidage de sécurité doivent fournir aux occupants des informations cohérentes et faciles à
comprendre pour évacuer en bon ordre d'un endroit quelconque d'une zone occupée à l'endroit de
rassemblement indiqué.
Divers éléments peuvent être employés pour communiquer des informations de guidage de sécurité comme
indiqué aux Articles 5, 6 et 7.
NOTE Les systèmes de guidage de sécurité sont destinés à être installés dans tout le bâtiment mais, si l'analyse des
risques le permet, peuvent être limités à certaines parties des chemins d'évacuation.
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5.1.2 Continuité
Les éléments du système de guidage de sécurité doivent être disposés de façon aussi continue et
ininterrompue que possible de la zone occupée à la zone de rassemblement. Les lignes de guidage doivent
servir à créer une ligne visuellement continue et bien visible à l'intérieur du bâtiment jusqu'au bout du chemin
d'évacuation et doit constituer, de préférence, un tracé intégral des bords de ce chemin.
5.1.3 Renforcement visuel
Les signaux de sécurité et indicateurs directionnels doivent être suffisamment fréquents pour fournir des
informations directionnelles cohérentes et continues.
La fréquence et le renforcement visuel des signaux directionnels positionnés en parties haute, intermédiaire et
basse doivent être déterminés par une analyse des risques.
Les signaux directionnels positionnés en partie basse doivent être intégrés aux lignes de guidage ou à leur
voisinage. Dans la mesure du possible, les signaux directionnels positionnés en partie haute et intermédiaire
doivent être répétés en partie basse.
5.1.4 Emplacement
Le positionnement en partie basse doit être l'emplacement principal des lignes de guidage donnant une
perspective de distance jusqu'à 30 m et une distance d'observation des signaux directionnels jusqu'à 5 m.
Des marquages supplémentaires des chemins d'évacuation et des lignes de guidage peuvent être placés
jusqu'à 1,20 m du sol pour renforcer les informations visuelles et aider à identifier les rails de guidage, les
mains-courantes ou tous autres éléments architecturaux situés le long du chemin d'évacuation. Ils
augmentent la reconnaissance du chemin d'évacuation sur les moyennes distances d'observation d'environ
10 m à 20 m.
Les signaux de sécurité placés en hauteur et des indicateurs directionnels doivent être placés de manière à
renforcer les informations visuelles à des distances d'observation moyennes à longues comprises entre 10 m
et 30 m environ et indiquer les changements de direction du chemin d'évacuation ou des destinations
intermédiaires et finales sur ce chemin d'évacuation. Les signaux de sécurité placés en hauteur doivent être
installés au niveau de toutes les portes des sorties de secours le long du chemin d'évacuation et au niveau de
la sortie finale.
Le champ visuel compris entre 1,20 m et 1,80 m sur les murs du chemin d'évacuation peut être utilisé pour
renforcer de manière visuelle les informations directionnelles pour les distances d'observation intermédiaires
comprises entre 10 m et 20 m environ.
5.1.5 Visibilité et couleur
La couleur, la forme et les symboles graphiques des signaux de sécurité doivent être conformes à
l'ISO 3864-1 et à l'ISO 7010. Tous les éléments d'un système de guidage de sécurité, une fois activé, doivent
avoir un contraste de luminance W 3 par rapport à l'environnement dans toutes les conditions de
fonctionnement prévues.
Tous les éléments d'un système de guidage de sécurité doivent utiliser la couleur verte ou blanche ou une
couleur de contraste conformément à l'ISO 3864-1.
2
NOTE 1 Pour les éléments situés en partie basse ou intermédiaire, de luminance inférieure à 2 cd/m , voir
l'ISO 3864-1:2002, Article 10, Note 2.
NOTE 2 Pour les couleurs spécifiques des éléments électriques et non électriques, voir les Articles 6 et 7.
6 © ISO 2004 – Tous droits réservés
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ISO 16069:2004(F)
5.1.6 Destination
Les destinations finale et intermédiaire le long du chemin d'évacuation comme les sorties de secours et les
zones refuges ou de rassemblement doivent être mises en évidence en utilisant les éléments du système de
guidage de sécurité.
5.1.7 Absence de confusion aux points de décision
Les systèmes de guidage de sécurité doivent éviter de présenter aux occupants des alternatives qui
pourraient provoquer une hésitation et une confusion lors de l'évacuation. Dans le cas de distances égales
entres deux voies possibles, les occupants doivent alors être incités à prendre l'une ou l'autre voie en plaçant
des signaux directionnels à une certaine distance du point d'équidistance.
5.1.8 Voies sans issue et changements de direction
La fréquence des signaux directionnels, positionnés en parties haute, intermédiaire et basse, doit être
augmentée dans les zones de voies sans issue afin d'éloigner les occupants de ces voies et de les diriger
vers le chemin d'évacuation.
NOTE Un schéma-type de système de guidage de sécurité dans des voies sans issue est représenté à la
Figure A.11.
5.1.9 Réduction des informations potentiellement contradictoires et des sources de confusion
entrant dans le champ visuel des chemins d'évacuation
Les panneaux d'information destinés au public et les panneaux généraux des locaux le long des chemins
d'évacuation doivent être subalternes et de couleur contrastant avec les éléments du système de guidage de
sécurité.
NOTE Pour ce faire, les dimensions, la fréquence ou la luminance des éléments de guidage de sécurité peuvent être
augmentées ou bien les dimensions ou la luminance des informations potentiellement contradictoires peuvent être
réduites.
5.1.10 Immeubles à plusieurs étages
Les systèmes de guidage de sécurité des immeubles à plusieurs étages doivent comporter un système de
numérotation des étages dans toutes les cages d'escalier. Un plan d'étage doit être prévu à chaque étage ou
dans le couloir principal menant aux sorties de secours afin d'aider à s'orienter.
5.1.11 Signaux pour le marquage de l'emplacement des équipements de lutte contre l'incendie et de
secours
L'emplacement des équipements de lutte contre l'incendie et de secours se trouvant le long et à proximité des
chemins d'évacuation doivent être indiqués par les signaux de sécurité appropriés figurant dans l'ISO 3864-1
et dans l'ISO 7010. Aucune flèche ne doit être utilisée pour le marquage de l'emplacement de ces
équipements le long et à proximité des chemins d'évacuation.
Les zones autour des équipements de lutte contre l'incendie et de secours peuvent également porter le
marquage de sécurité approprié conformément à l'ISO 3864-1.
NOTE Ces signaux et marquages fournissent aux occupants des indications visuelles supplémentaires d'orientation.
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5.2 Utilisation homogène et sans ambiguïté des signaux d'indication des chemins
d'évacuation et des signaux directionnels
5.2.1 Généralités
Les systèmes de guidage de sécurité conçus conformément à la présente Norme internationale doivent
utiliser les signaux de sécurité spécifiés dans l'ISO 3864-1 et dans l'ISO 7010 pour indiquer la sortie de
secours et utiliser la flèche supplémentaire appropriée à des fins directionnelles (voir la Figure 1).
Tous les signaux de sortie au niveau des issues de secours le long du chemin d'évacuation doivent être
utilisés avec une flèche pointant vers le haut signifiant «tout droit à partir d'ici».
NOTE 1 Un signal supplémentaire avec du texte mettra l'indication plus en évidence.
NOTE 2 La gamme des signaux directionnels à utiliser dans le système de guidage de sécurité et leur signification de
sécurité sont désignées sous le vocable «signaux d'évacuation».
NOTE 3 Les signaux d'évacuation positionnés en parties basse et intermédiaire peuvent être remplacés par des
indicateurs directionnels utilisant le symbole graphique de l'ISO 7010 mais sans toutefois toutes les exigences de couleur
de l'ISO 3864-1. Des exemples sont donnés à la Figure 1 et à la Figure 2.
5.2.2 Homogénéité
La direction de la flèche est utilisée exclusivement pour indiquer la direction pour l'évacuation. Les «signaux
d'évacuation» directionnels (tels ceux qui sont donnés en exemple dans les Figures 1 et 2) doivent être
utilisés exclusivement pour indiquer la direction à suivre par les occupants. Le symbole graphique, dans un
signal directionnel de parties haute, intermédiaire ou basse, doit toujours être associé à la flèche appropriée.
5.2.3 Position d'installation
La signification exacte d'un signal directionnel dépend de la position d'installation. Une attention particulière
doit être apportée aux changements de direction, à la signalisation au nivea
...
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