ISO/DIS 18807
(Main)Tyres and rims for logging and forestry service
Tyres and rims for logging and forestry service
Pneumatiques et jantes pour engins forestiers et de débardage du bois
General Information
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DRAFT INTERNATIONAL STANDARD
ISO/DIS 18807
ISO/TC 31/SC 5 Secretariat: DIN
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2013-12-16 2014-03-16
Tyres and rims for logging and forestry service
Pneumatiques et jantes pour pneumatiques pour engins forestiers et de débardage du bois
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THEREFORE SUBJECT TO CHANGE AND MAY
NOT BE REFERRED TO AS AN INTERNATIONAL
STANDARD UNTIL PUBLISHED AS SUCH.
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS
BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL,
TECHNOLOGICAL, COMMERCIAL AND
USER PURPOSES, DRAFT INTERNATIONAL
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BE CONSIDERED IN THE LIGHT OF THEIR
POTENTIAL TO BECOME STANDARDS TO
WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN
Reference number
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ISO/DIS 18807:2013(E)
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ISO/DIS 18807:2013(E)
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ii © ISO 2013 – All rights reserved
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ISO/DIS 18807
Contents Page
ISO/TC 31/SC 5 N ..........................................................................................................................................1
ISO/TC 31/SC 5/WG 8 ....................................................................................................................................1
1 Scope ................................................................................................................................................1
2 Normative references .......................................................................................................................1
3 Terms and definitions ......................................................................................................................1
4 Marking .............................................................................................................................................2
4.1 Code designated tyres with ply rating marking ..............................................................................2
4.1.1 Conventional designated sizes, Diagonal .......................................................................................2
4.1.2 3-part designated sizes, Diagonal ...................................................................................................2
4.2 Metric designated tyres with service descriptions .........................................................................2
4.2.1 Metric diagonal tyres ........................................................................................................................2
4.2.2 Metric radial tyres .............................................................................................................................2
4.2.3 Tyre Classification Codes ................................................................................................................3
5 Dimensions and tolerances .............................................................................................................3
5.1 Code designated and ply rating marked sizes ................................................................................3
5.1.1 Conventional designated sizes, Diagonal .......................................................................................3
5.1.2 3-part designated sizes, Diagonal ...................................................................................................3
5.2 Metric designated sizes with service descriptions for use on 5° or 15° tapered rims ...................3
5.2.1 Diagonal sizes ..................................................................................................................................3
5.2.2 Radial sizes.......................................................................................................................................3
6 Tyre load ratings ..............................................................................................................................7
6.1 Code designated and ply rating marked sizes ................................................................................7
6.1.2 3-part designated sizes, Diagonal ................................................................................................. 10
6.2 Metric designated sizes with service descriptions ....................................................................... 11
6.2.1 Diagonal sizes for use on 5° or 15° tapered rims .......................................................................... 11
6.2.2 Radial sizes for use on 15° tapered rims ....................................................................................... 12
6.2.3 Load speed relationship for radial metric forestry tyres .............................................................. 13
7 Rims ................................................................................................................................................ 14
7.1 Rim contour .................................................................................................................................... 14
7.2 Rim Coordination ........................................................................................................................... 14
8 Tubes .............................................................................................................................................. 15
iii© ISO 2013 – All rights reserved
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ISO/DIS 18807
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 18807 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee SC 5,
Agrucultural tyres and rims.© ISO 2013 – All rights reserved
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ISO/DIS 18807
Introduction
© ISO 2013 – All rights reserved
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DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 18807
Tyres and rims for logging and forestry service
1 Scope
This standard sets out the designation, dimensions, load ratings and rim coordination of logging and forestry
service tyres of diagonal and radial construction.Rim dimensions are given in ISO 18804
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.ISO 4223-1:1989, Tyres and rims (existing series) for agricultural tractors and machines — Part 1: Pneumatic
tyresISO 18804, Rims for agricultural, forestry and construction machines
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 4223-1 and the following apply.
3.1Logging or forestry machine tyre applications
Tyres for use on machines/equipment used in forestry applications, in high torque (HT) service (e.g. Skidders)
or low torque (LT) service (e.g. Forwarders) and for short transports on roads.3.2
Basic tyre load conditions
3.2.1
Code and three part designated tyres
3.2.1.2
Tyres in non skidder service
Maximum load of total vehicle mass with accessories plus mass transfer that is imposed on an individual tyre
due to total radial forces during operation are the basis for load determination. The reference speed is A6.
3.2.1.2Tyres in skidder service
Maximum load of total vehicle mass with accessories plus load increases due to log winching or grappling
loads and mass transfer that is imposed on an individual tyre due to total radial forces during operation are the
basis for load determination. The reference speed is A2.© ISO 2013 – All rights reserved 1
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ISO/DIS 18807
3.2..2
Metric tyres in high torque or low torque service
The maximum load a tyre is permitted to carry under specific operating conditions is specified. The reference
is the static condition of a fully loaded vehicle with accessories on a plain ground adapted for transport.
4 Marking4.1 Code designated tyres with ply rating marking
The marking of ply rating marked series of logging and forestry service tyres shall consist of designations of
the tyre size and ply rating and optionally the suffix marking LS after the size designation.
4.1.1 Conventional designated sizes, DiagonalFor conventional size marked tyres The designation consists of the nominal tyre width code, the nominal rim
diameter code and ply rating.EXAMPLE 1 23.1-26 14PR or 23.1-26 LS 14PR
For low section height tyres, the letter L is added to the nominal tyre width code.
EXAMPLE 2 30.5L32 16PR or 30.5L-32 LS 16PR4.1.2 3-part designated sizes, Diagonal
For 3-part size designation tires The size is shown as nominal OD code x nominal width code – nominal rim
diameter code and ply rating.These sizes may have an optional suffix of ―NHS‖ after the size designation.
EXAMPLE 3 66x43.00-26 NHS 12PR
If a specific rim contour is required for a given tyre, it shall be added as a prefix to the size marking.
EXAMPLE 4 DH35.5L-32 12PR or DH73x44.00-32 NHS 12PR4.2 Metric designated tyres with service descriptions
4.2.1 Metric diagonal tyres
The marking shall consist of nominal section width, nominal aspect ratio, nominal rim diameter code with the
suffix marking LS and service description.EXAMPLE 5 710/55 -34 LS 161A8 161A2 HT / 168A2 LT For tyres using 5° rims
EXAMPLE 6 600/55 -26.5 LS 154A8 154A2 HT / 161A2 LT For tyres using 15° rims
4.2.2 Metric radial tyres
The marking shall consist of nominal section width, nominal aspect ratio, radial identification, nominal rim
diameter code with the suffix marking LS and service description.EXAMPLE 710/45 R 26.5 LS 168A8 168A2 HT / 175A2 LT For tyres using 15° rims
2 © ISO 2013 – All rights reserved
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ISO/DIS 18807
4.2.3 Tyre Classification Codes
The classification codes LS-1 LS-2, LS-3, LS-4, HF-1, HF-2, HF-3 and HF-4 as defined in ISO (4251-4
XXXX) apply to forestry and logging tyres.5 Dimensions and tolerances
5.1 Code designated and ply rating marked sizes
5.1.1 Conventional designated sizes, Diagonal
Size designation, measuring rim width code, measurements (section width and overall diameter) for design
new tyre and tyre in service are given in Table 1Tyre outside diameter is based on the tyre having LS-2 tread depth.
5.1.2 3-part designated sizes, Diagonal
Size designation, measuring rim width code, measurements (section width and overall diameter) for design
new tyre and tyre in service are given in Table 2Tire outside diameter are based on the tyre having HF-2 tread depth.
5.2 Metric designated sizes with service descriptions for use on 5° or 15° tapered rims
5.2.1 Diagonal sizesSize designation, measuring rim width code, measurements (section width and overall diameter) for design
new tyre and tyre in service are given in Table 3.Tyre outside diameter is based on the tyre having LS-1 tread depth.
5.2.2 Radial sizes
Size designation, measuring rim width code, measurements (section width and overall diameter) for design
new tyre and tyre in service are given in Table 4.Tyre outside diameter is based on the tyre having LS-1 tread depth.
© ISO 2013 – All rights reserved 3
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ISO/DIS 18807
Table 1 — Code designated tyres - Diagonal
Dimensions in millimetres
a b
Measurement Design new tyre In service
Maximum Maximum
Tyre size
Section Overall
Rim overall overall
designation
width diameter c
width code width diameterc
S Do
Wmax. Do, max
Normal section height Tyres
16.9-30 15.00 429 1511 464 1555
18.4-26 16.00 467 1476 505 1525
18.4-30 16.00 467 1577 505 1626
18.4-34 16.00 467 1679 505 1728
23.1-26 20.00 587 1632 634 1691
24.5-32 21.00 622 1831 672 1892
Low section height Tyres
28L-26 25.00 714 1644 771 1703
30.5L-32 27.00 775 1847 837 1909
DH35.5L-32 31.00 902 2011 974 2083
Design new tyre dimensions quoted are used for tyre design purposes only.
In-service dimensions are the maximum dimensions for grown tyres in-service for use by machine manufacturers in
designing for tyre clearances. The maximum overall width in-service is given by the equation:
Wmax = S (1 + a)Where
S is the design new tyre section width;
a = 0,08
The maximum overall diameter in-service is given by the equation
Do, max = (Do – D) (1 + b) + D
Where
D is the rim diameter specified in ISO xxxx
b = 0,06
Figures are based on tyres with LS-2 tread depth. The machine manufacturer should recognize that tyres with deep or
extra deep tread and corresponding increased overall diameter may be used.4 © ISO 2013 – All rights reserved
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ISO/DIS 18807
Table 2 — Three-part size designated tyres - Diagonal
Dimensions in millimetres
a b
Measurement Design new tyre In service
Maximum Maximum
Tyre size
Section Overall
Rim overall overall
designation
width diameter c
width code width diameterc
S Do
Wmax. Do, max
54x37.00-25NHS 32.00 940 1397 1034 1473
66x43.00-25NHS 36.00 1054 1702 1160 1808
66x43.00-26NHS 36.00 1054 1702 1160 1806
67x34.00-25NHS 30.00 864 1727 950 1836
67x34.00-26NHS 30.00 864 1727 950 1834
68x50.00-32NHS 44.00 1270 1753 1397 1847
DH73x44.00-32 36.00 1118 1880 1229 1986
DH73x50.00-32 44.00 1270 1880 1397 1986
76x50.00-32 NHS 44.00 1270 1956 1397 2070
Design new tyre dimensions quoted are used for tyre design purposes only.
In-service dimensions are the maximum dimensions for grown tyres in-service for use by machine manufacturers in
designing for tyre clearances. The maximum overall width in-service is given by the equation:
Wmax = S (1 + a)Where
S is the design new tyre section width;
a = 0,10
The maximum overall diameter in-service is given by the equation
Do, max = (Do – D) (1 + b) + D
Where
D is the rim diameter specified in ISO xxxx
b = 0,10
Figures are based on tyres with HF-2 tread depth. The machine manufacturer should recognize that tyres with deep or
extra deep tread and corresponding increased overall diameter may be used.© ISO 2013 – A
...
PROJET DE NORME INTERNATIONALE
ISO/DIS 18807
ISO/TC 31/SC 5 Secrétariat: DIN
Début de vote: Vote clos le:
2013-12-16 2014-03-16
Pneumatiques et jantes pour engins forestiers et de
débardage du bois
Tyres and rims for logging and forestry service
ICS: 83.160.30
CE DOCUMENT EST UN PROJET DIFFUSÉ POUR
OBSERVATIONS ET APPROBATION. IL EST DONC
SUSCEPTIBLE DE MODIFICATION ET NE PEUT
ÊTRE CITÉ COMME NORME INTERNATIONALE
AVANT SA PUBLICATION EN TANT QUE TELLE.
OUTRE LE FAIT D’ÊTRE EXAMINÉS POUR
ÉTABLIR S’ILS SONT ACCEPTABLES À DES
FINS INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET
COMMERCIALES, AINSI QUE DU POINT DE VUE
DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES
INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE
CONSIDÉRÉS DU POINT DE VUE DE LEUR
POSSIBILITÉ DE DEVENIR DES NORMES
POUVANT SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA
RÉGLEMENTATION NATIONALE.
Numéro de référence
LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET
ISO/DIS 18807:2014(F)
SONT INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS
OBSERVATIONS, NOTIFICATION DES DROITS
DE PROPRIÉTÉ DONT ILS AURAIENT
ÉVENTUELLEMENT CONNAISSANCE ET À
FOURNIR UNE DOCUMENTATION EXPLICATIVE. ISO 2014
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ISO/DIS 18807:2014(F)
Notice de droit d’auteur
Ce document de l’ISO est un projet de Norme internationale qui est protégé par les droits d’auteur
de l’ISO. Sauf autorisé par les lois en matière de droits d’auteur du pays utilisateur, aucune partie de
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Toute reproduction est soumise au paiement de droits ou à un contrat de licence.
Les contrevenants pourront être poursuivis.
ii © ISO 2014 – Tous droits réservés
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ISO/DIS 18807
Sommaire Page
Avant-propos ..................................................................................................................................................... iv
1 Domaine d'application .......................................................................................................................... 1
2 Références normatives ......................................................................................................................... 1
3 Termes et définitions ............................................................................................................................ 1
4 Marquage ................................................................................................................................................ 2
4.1 Pneumatiques à désignation par code et marquage équivalent nappes ........................................ 2
4.1.1 Pneumatiques diagonaux à désignation conventionnelle ................................................................ 2
4.1.2 Pneumatiques diagonaux à désignation en trois parties .................................................................. 2
4.2 Pneumatiques à désignation métrique avec description d’utilisation ............................................ 2
4.2.1 Pneumatiques diagonaux métriques ................................................................................................... 2
4.2.2 Pneumatiques radiaux métriques ........................................................................................................ 2
4.2.3 Codes de classification des pneumatiques ........................................................................................ 3
5 Dimensions et tolérances ..................................................................................................................... 3
5.1 Pneumatiques à désignation par code et marquage équivalent nappes ........................................ 3
5.1.1 Pneumatiques diagonaux à désignation conventionnelle ................................................................ 3
5.1.2 Pneumatiques diagonaux à désignation en trois parties .................................................................. 3
5.2 Pneumatiques à désignation métrique avec description d’utilisation pour montage sur
jantes à 5° ou à 15° ................................................................................................................................ 3
5.2.1 Pneumatiques diagonaux ..................................................................................................................... 3
5.2.2 Pneumatiques radiaux .......................................................................................................................... 3
6 Capacités de charge de pneumatiques ............................................................................................... 7
6.1 Pneumatiques à désignation par code et marquage équivalent nappes ........................................ 7
6.1.2 Pneumatiques diagonaux à désignation en trois parties .................................................................. 9
6.2 Pneumatiques à désignation métrique avec description d’utilisation .......................................... 10
6.2.1 Pneumatiques diagonaux pour montage sur des jantes à 5° ou à 15° .......................................... 10
6.2.2 Pneumatiques radiaux pour montage sur des jantes à 15° ............................................................ 13
6.2.3 Relation charge / vitesse pour des pneumatiques radiaux métriques pour engins
forestiers .............................................................................................................................................. 13
7 Jantes ................................................................................................................................................... 14
7.1 Profils de jante ..................................................................................................................................... 14
7.2 Couples pneumatiques-jantes approuvés ........................................................................................ 14
8 Chambres à air ..................................................................................................................................... 15
© ISO 2013 – Tous droits réservés iii---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO/DIS 18807
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.L'ISO 18807 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 5,
Pneus et jantes pour machines agricoles.iv © ISO 2013 – Tous droits réservés
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PROJET DE NORME INTERNATIONALE ISO/DIS 18807
Pneumatiques et jantes pour engins forestiers et de débardage
du bois
1 Domaine d'application
La présente norme décrit la désignation, les cotes, les capacités de charge et les couples pneumatiques-
jantes pour engins forestiers et de débardage du bois à structures diagonale et radiale.
Les cotes des jantes figurent dans l'ISO 18804.2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).ISO 4223-1 :1989, Pneumatiques et jantes (séries existantes) pour tracteurs et machines agricoles —
Partie 1 : PneumatiquesISO 18804, Jantes pour machines agricoles, forestières et de construction
3 Termes et définitions
Aux fins du présent document, les termes et définitions qui suivent, ainsi que celles qui figurent dans la norme
ISO 4223-1 s’appliquent.3.1
pneumatiques pour utilisation sur engins forestiers et de débardage
pneumatiques destinés à des engins et équipements utilisés pour le travail forestier, à couples élevés (HT)
(p.ex. débardeurs) ou à couples faibles (LT) (p.ex. transporteurs) et pour des transports sur route de courte
distance.3.2
conditions basiques de charge du pneumatique
3.2.1
pneumatiques à désignation par code ou désignation en trois parties
3.2.1.1
pneumatiques pour utilisation autre que le débardage
la charge maximale de la masse totale du véhicule avec ses accessoires plus le transfert de masse reposant
sur un pneumatique individuel à cause des forces radiales totales pendant l'opération servent de base pour la
détermination de la charge. La vitesse de référence est la vitesse A63.2.1.2
pneumatiques en utilisation de débardage
la charge maximale de la masse totale du véhicule avec ses accessoires plus les augmentations de charge
dues au levage ou au déplacement de grumes ainsi que le transfert de masse reposant sur un pneumatique
individuel à cause des forces radiales totales pendant l'opération servent de base pour la détermination de la
charge. La vitesse de référence est la vitesse A2© ISO 2013 – Tous droits réservés
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ISO/DIS 18807
3.2.2
pneumatiques métriques utilisés pour couples élevés ou pour couples faibles
la charge maximale qu’un pneumatique est autorisé à porter dans des conditions d’utilisations spécifiques est
spécifiée. L’état de référence est l’état statique d’un véhicule complètement chargé avec des accessoires sur
un terrain plat adapté au transport4 Marquage
4.1 Pneumatiques à désignation par code et marquage équivalent nappes
Le marquage de pneumatiques pour engins forestiers et de débardage du bois à marquage équivalent
nappes doit comprendre les désignations de la dimension et « l’équivalent nappes » et à titre facultatif, le
suffixe LS après la désignation de dimension du pneumatique.4.1.1 Pneumatiques diagonaux à désignation conventionnelle
Pour des pneumatiques à désignation conventionnelle, la désignation comprend le code de la grosseur de
boudin nominale, le code du diamètre nominal de la jante et « l’équivalent nappes ».
EXEMPLE 1 23.1-26 14PR ou 23.1-26 LS 14PR.Pour les pneumatiques de taille basse, la lettre L est ajoutée au code de la grosseur de boudin nominale.
EXEMPLE 2 30.5L32 16PR ou 30.5L-32 LS 16PR.4.1.2 Pneumatiques diagonaux à désignation en trois parties
Pour des pneumatiques à désignation en trois parties, la dimension est indiquée par code du diamètre
nominal hors tout x code de la grosseur de boudin nominale - code du diamètre nominal de la jante et
« l’équivalent nappes ».Ces dimensions peuvent porter un suffixe facultatif ―NHSII après la désignation de la dimension.
EXEMPLE 3 66x43.00-26 NHS 12PR.Si un profil de jante spécifique est requis pour un pneumatique donné, il doit être ajouté comme préfixe au
marquage de la dimension.EXEMPLE 4 DH35.5L-32 12PR ou DH73x44.00-32 NHS 12PR.
4.2 Pneumatiques à désignation métrique avec description d’utilisation
4.2.1 Pneumatiques diagonaux métriques
Le marquage doit comprendre la grosseur de boudin nominale, le rapport nominal d’aspect, le code du
diamètre nominal de la jante avec le marquage du suffixe LS et la description d’utilisation.
EXEMPLE 5 710/55 -34 LS 161A8 161A2 HT / 168A2 LT Pour des pneumatiques à monter sur des jantes à 5°.
EXEMPLE 6 600/55 -26.5 LS 154A8 154A2 HT / 161A2 LT Pour des pneumatiques à monter sur des jantes à 15°.
4.2.2 Pneumatiques radiaux métriquesLe marquage doit comprendre la grosseur de boudin nominale, le rapport nominal d’aspect, l'identification de
construction radiale, le code du diamètre nominal de la jante avec le marquage du suffixe LS et la description
d’utilisation.EXEMPLE 710/45 R 26.5 LS 168A8 168A2 HT / 175A2 LT Pour des pneumatiques à monter sur des jantes à 15°.
© ISO 2013 – Tous droits réservés---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO/DIS 18807
4.2.3 Codes de classification des pneumatiques
Les codes de classification LS-1, LS-2, LS-3, LS-4, HF-1, HF-2, HF-3 et HF-4 tels que définis à l’ISO (4251-4
XXXX) s’appliquent pour les pneumatiques pour engins forestiers et de débardage du bois.
5 Dimensions et tolérances5.1 Pneumatiques à désignation par code et marquage équivalent nappes
5.1.1 Pneumatiques diagonaux à désignation conventionnelle
Les désignations de la dimension, les codes des jantes de mesure, les cotes théoriques (grosseur de boudin
et diamètre hors tout) de pneumatiques neufs ainsi que les cotes maximales de pneumatiques en service
figurent au Tableau 1.Les diamètres extérieurs des pneumatiques reposent sur une profondeur de sculptures de pneumatique LS-2.
5.1.2 Pneumatiques diagonaux à désignation en trois partiesLes désignations de la dimension, les codes des jantes de mesure, les cotes théoriques (grosseur de boudin
et diamètre hors tout) de pneumatiques neufs ainsi que les cotes maximales de pneumatiques en service
figurent au Tableau 2.Les diamètres extérieurs des pneumatiques reposent sur une profondeur de sculptures de pneumatique HF-2.
5.2 Pneumatiques à désignation métrique avec description d’utilisation pour montage sur
jantes à 5° ou à 15°5.2.1 Pneumatiques diagonaux
Les désignations de la dimension, les codes des jantes de mesure, les cotes théoriques (grosseur de boudin
et diamètre hors tout) de pneumatiques neufs ainsi que les cotes maximales de pneumatiques en service
figurent au Tableau 3.Les diamètres extérieurs des pneumatiques reposent sur une profondeur de sculptures de pneumatique LS-1.
5.2.2 Pneumatiques radiauxLes désignations de la dimension, les codes des jantes de mesure, les cotes théoriques (grosseur de boudin
et diamètre hors tout) de pneumatiques neufs ainsi que les cotes maximales de pneumatiques en service
figurent au Tableau 4.Les diamètres extérieurs des pneumatiques reposent sur une profondeur de sculptures de pneumatique LS-1.
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Tableau 1 — Pneumatiques diagonaux à désignation par code
Cotes en millimètres
Cotes théoriques de Cotes de Pneumatique en
Mesure
pneumatique neuf a service b
Désignation de
Code de Grosseur de Diamètre
dimension du
largeur de la Grosseur de Diamètre hors boudin extérieur
pneumatique
jante de boudin S tout c Do maximale hors maximal c
mesure tout Wmax. Do, max
Pneumatique à hauteur de section normale
16.9-30 15.00 429 1511 464 1555
18.4-26 16.00 467 1476 505 1525
18.4-30 16.00 467 1577 505 1626
18.4-34 16.00 467 1679 505 1728
23.1-26 20.00 587 1632 634 1691
24.5-32 21.00 622 1831 672 1892
Pneumatiques à taille basse
28L-26 25.00 714 1644 771 1703
30.5L-32 27.00 775 1847 837 1909
DH35.5L-32 31.00 902 2011 974 2083
Les cotes théoriques de pneumatiques neufs servent uniquement pour la conception de pneumatiques.
Les cotes de pneumatiques en service sont les cotes maximales pour des pneumatiques dilatés en service à utiliser
par les constructeurs d'engins pour concevoir les passages de pneumatiques. La grosseur de boudin maximale hors tout
en service résulte de l’équation suivante :Wmax = S (1 + a)
S est la cote théorique de la grosseur de boudin d’un pneumatique neuf;
a = 0,08
Le diamètre maximal hors tout en service résulte de l’équation suivante :
Do, max = (Do – D) (1 + b) + D
D est le diamètre de jante spécifié dans l’ISO xxxx
b = 0,06
Les valeurs reposent sur des pneumatiques avec une profondeur de sculptures LS-2. Le constructeur d’engins doit
observer que des pneumatiques à sculptures profondes ou très profondes et avec des diamètres extérieurs
correspondants plus importants peuvent être utilisés.© ISO 2013 – Tous droits réservés
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Tableau 2 — Pneumatiques diagonaux à désignation en trois parties
Cotes en millimètres
Mesure Cotes théoriques de Cotes de pneumatique en
a b
pneumatique neuf service
Désignation de
dimension du Code de Grosseur de Diamètre
pneumatique
largeur de Grosseur de Diamètre hors boudin extérieur
la jante de boudin S tout c Do maximale hors maximal c
mesure tout Wmax. Do, max
54x37.00-25NHS 32.00 940 1397 1034 1473
66x43.00-25NHS 36.00 1054 1702 1160 1808
66x43.00-26NHS 36.00 1054 1702 1160 1806
67x34.00-25NHS 30.00 864 1727 950 1836
67x34.00-26NHS 30.00 864 1727 950 1834
68x50.00-32NHS 44.00 1270 1753 1397 1847
DH73x44.00-32 36.00 1118 1880 1229 1986
DH73x50.00-32 44.00 1270 1880 1397 1986
76x50.00-32 NHS 44.00 1270 1956 1397 2070
Les cotes théoriques de pneumatiques neufs servent uniquement pour la conception de pneumatiques.
Les cotes de pneumatiques en service sont les cotes maximales pour des pneumatiques dilatés en service à utiliser
par les constructeurs d'engins pour concevoir les passages de pneumatiques. La grosseur de boudin maximale hors tout
en service résulte de l’équation suivante :Wmax = S (1 + a)
S est la cote théorique de la grosseur de boudin d’un pneumatique neuf;
a = 0,10
Le diamètre maximal hors tout en service résulte de l’équation suivante :
Do, max = (Do – D) (1 + b) + D
D est le diamètre de jante spécifié dans l’ISO xxxx
b = 0,10
Les valeurs reposent sur des pneumatiques avec une profondeur de sculptures HF-2. Le constructeur d’engins doit
observer que des pneumatiques à sculptures profondes ou très profondes et avec des diamètres extérieurs
correspondants plus importants peuvent être utilisés.© ISO 2013 – Tous droits réservés
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Tableau 3 — Pneumatiques diagonaux à désignation métrique
Cotes en millimètres
Mesure Cotes théoriques de Cotes de pneumatique en
a b
pneumatique neuf service
Désignation de
Grosseur de
dimension du Code de Diamètre
boudin
pneumatique
largeur de la Grosseur de Diamètre hors extérieur
maximale
jante de boudin S tout c Do maximal c
hors tout
mesure Do, max
Wmax.
Pneumatiques pour jantes à 5°
620/75 – 26 LS 20.00 625 1590 675 1656
500/70 – 28 LS 16.00 503 1411 543 1460
540/70 – 30 LS 18.00 550 1518 594 1571
600/65 – 34 LS 20.00 611 1644 660 1698
710/55 – 34 LS 24.0
...
Questions, Comments and Discussion
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