ISO/DIS 18807

Tyres and rims for logging and forestry service

Pneumatiques et jantes pour engins forestiers et de débardage du bois

Standards Content (sample)

DRAFT INTERNATIONAL STANDARD
ISO/DIS 18807
ISO/TC 31/SC 5 Secretariat: DIN
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2013-12-16 2014-03-16
Tyres and rims for logging and forestry service

Pneumatiques et jantes pour pneumatiques pour engins forestiers et de débardage du bois

ICS: 83.160.30
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ISO/DIS 18807:2013(E)
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ISO/DIS 18807:2013(E)
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ISO/DIS 18807
Contents Page

ISO/TC 31/SC 5 N ..........................................................................................................................................1

ISO/TC 31/SC 5/WG 8 ....................................................................................................................................1

1 Scope ................................................................................................................................................1

2 Normative references .......................................................................................................................1

3 Terms and definitions ......................................................................................................................1

4 Marking .............................................................................................................................................2

4.1 Code designated tyres with ply rating marking ..............................................................................2

4.1.1 Conventional designated sizes, Diagonal .......................................................................................2

4.1.2 3-part designated sizes, Diagonal ...................................................................................................2

4.2 Metric designated tyres with service descriptions .........................................................................2

4.2.1 Metric diagonal tyres ........................................................................................................................2

4.2.2 Metric radial tyres .............................................................................................................................2

4.2.3 Tyre Classification Codes ................................................................................................................3

5 Dimensions and tolerances .............................................................................................................3

5.1 Code designated and ply rating marked sizes ................................................................................3

5.1.1 Conventional designated sizes, Diagonal .......................................................................................3

5.1.2 3-part designated sizes, Diagonal ...................................................................................................3

5.2 Metric designated sizes with service descriptions for use on 5° or 15° tapered rims ...................3

5.2.1 Diagonal sizes ..................................................................................................................................3

5.2.2 Radial sizes.......................................................................................................................................3

6 Tyre load ratings ..............................................................................................................................7

6.1 Code designated and ply rating marked sizes ................................................................................7

6.1.2 3-part designated sizes, Diagonal ................................................................................................. 10

6.2 Metric designated sizes with service descriptions ....................................................................... 11

6.2.1 Diagonal sizes for use on 5° or 15° tapered rims .......................................................................... 11

6.2.2 Radial sizes for use on 15° tapered rims ....................................................................................... 12

6.2.3 Load speed relationship for radial metric forestry tyres .............................................................. 13

7 Rims ................................................................................................................................................ 14

7.1 Rim contour .................................................................................................................................... 14

7.2 Rim Coordination ........................................................................................................................... 14

8 Tubes .............................................................................................................................................. 15

iii
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ISO/DIS 18807
Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies

(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO

technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been

established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and

non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the

International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.

The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards

adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an

International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent

rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

ISO 18807 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee SC 5,

Agrucultural tyres and rims.
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ISO/DIS 18807
Introduction
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DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/DIS 18807
Tyres and rims for logging and forestry service
1 Scope

This standard sets out the designation, dimensions, load ratings and rim coordination of logging and forestry

service tyres of diagonal and radial construction.
Rim dimensions are given in ISO 18804
2 Normative references

The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated

references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced

document (including any amendments) applies.

ISO 4223-1:1989, Tyres and rims (existing series) for agricultural tractors and machines — Part 1: Pneumatic

tyres
ISO 18804, Rims for agricultural, forestry and construction machines
3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 4223-1 and the following apply.

3.1
Logging or forestry machine tyre applications

Tyres for use on machines/equipment used in forestry applications, in high torque (HT) service (e.g. Skidders)

or low torque (LT) service (e.g. Forwarders) and for short transports on roads.
3.2
Basic tyre load conditions
3.2.1
Code and three part designated tyres
3.2.1.2
Tyres in non skidder service

Maximum load of total vehicle mass with accessories plus mass transfer that is imposed on an individual tyre

due to total radial forces during operation are the basis for load determination. The reference speed is A6.

3.2.1.2
Tyres in skidder service

Maximum load of total vehicle mass with accessories plus load increases due to log winching or grappling

loads and mass transfer that is imposed on an individual tyre due to total radial forces during operation are the

basis for load determination. The reference speed is A2.
© ISO 2013 – All rights reserved 1
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ISO/DIS 18807
3.2..2
Metric tyres in high torque or low torque service

The maximum load a tyre is permitted to carry under specific operating conditions is specified. The reference

is the static condition of a fully loaded vehicle with accessories on a plain ground adapted for transport.

4 Marking
4.1 Code designated tyres with ply rating marking

The marking of ply rating marked series of logging and forestry service tyres shall consist of designations of

the tyre size and ply rating and optionally the suffix marking LS after the size designation.

4.1.1 Conventional designated sizes, Diagonal

For conventional size marked tyres The designation consists of the nominal tyre width code, the nominal rim

diameter code and ply rating.
EXAMPLE 1 23.1-26 14PR or 23.1-26 LS 14PR

For low section height tyres, the letter L is added to the nominal tyre width code.

EXAMPLE 2 30.5L32 16PR or 30.5L-32 LS 16PR
4.1.2 3-part designated sizes, Diagonal

For 3-part size designation tires The size is shown as nominal OD code x nominal width code – nominal rim

diameter code and ply rating.
These sizes may have an optional suffix of ―NHS‖ after the size designation.
EXAMPLE 3 66x43.00-26 NHS 12PR

If a specific rim contour is required for a given tyre, it shall be added as a prefix to the size marking.

EXAMPLE 4 DH35.5L-32 12PR or DH73x44.00-32 NHS 12PR
4.2 Metric designated tyres with service descriptions
4.2.1 Metric diagonal tyres

The marking shall consist of nominal section width, nominal aspect ratio, nominal rim diameter code with the

suffix marking LS and service description.
EXAMPLE 5 710/55 -34 LS 161A8 161A2 HT / 168A2 LT For tyres using 5° rims
EXAMPLE 6 600/55 -26.5 LS 154A8 154A2 HT / 161A2 LT For tyres using 15° rims
4.2.2 Metric radial tyres

The marking shall consist of nominal section width, nominal aspect ratio, radial identification, nominal rim

diameter code with the suffix marking LS and service description.
EXAMPLE 710/45 R 26.5 LS 168A8 168A2 HT / 175A2 LT For tyres using 15° rims
2 © ISO 2013 – All rights reserved
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ISO/DIS 18807
4.2.3 Tyre Classification Codes

The classification codes LS-1 LS-2, LS-3, LS-4, HF-1, HF-2, HF-3 and HF-4 as defined in ISO (4251-4

XXXX) apply to forestry and logging tyres.
5 Dimensions and tolerances
5.1 Code designated and ply rating marked sizes
5.1.1 Conventional designated sizes, Diagonal

Size designation, measuring rim width code, measurements (section width and overall diameter) for design

new tyre and tyre in service are given in Table 1
Tyre outside diameter is based on the tyre having LS-2 tread depth.
5.1.2 3-part designated sizes, Diagonal

Size designation, measuring rim width code, measurements (section width and overall diameter) for design

new tyre and tyre in service are given in Table 2
Tire outside diameter are based on the tyre having HF-2 tread depth.

5.2 Metric designated sizes with service descriptions for use on 5° or 15° tapered rims

5.2.1 Diagonal sizes

Size designation, measuring rim width code, measurements (section width and overall diameter) for design

new tyre and tyre in service are given in Table 3.
Tyre outside diameter is based on the tyre having LS-1 tread depth.
5.2.2 Radial sizes

Size designation, measuring rim width code, measurements (section width and overall diameter) for design

new tyre and tyre in service are given in Table 4.
Tyre outside diameter is based on the tyre having LS-1 tread depth.
© ISO 2013 – All rights reserved 3
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ISO/DIS 18807
Table 1 — Code designated tyres - Diagonal
Dimensions in millimetres
a b
Measurement Design new tyre In service
Maximum Maximum
Tyre size
Section Overall
Rim overall overall
designation
width diameter c
width code width diameterc
S Do
Wmax. Do, max
Normal section height Tyres
16.9-30 15.00 429 1511 464 1555
18.4-26 16.00 467 1476 505 1525
18.4-30 16.00 467 1577 505 1626
18.4-34 16.00 467 1679 505 1728
23.1-26 20.00 587 1632 634 1691
24.5-32 21.00 622 1831 672 1892
Low section height Tyres
28L-26 25.00 714 1644 771 1703
30.5L-32 27.00 775 1847 837 1909
DH35.5L-32 31.00 902 2011 974 2083
Design new tyre dimensions quoted are used for tyre design purposes only.

In-service dimensions are the maximum dimensions for grown tyres in-service for use by machine manufacturers in

designing for tyre clearances. The maximum overall width in-service is given by the equation:

Wmax = S (1 + a)
Where
S is the design new tyre section width;
a = 0,08
The maximum overall diameter in-service is given by the equation
Do, max = (Do – D) (1 + b) + D
Where
D is the rim diameter specified in ISO xxxx
b = 0,06

Figures are based on tyres with LS-2 tread depth. The machine manufacturer should recognize that tyres with deep or

extra deep tread and corresponding increased overall diameter may be used.
4 © ISO 2013 – All rights reserved
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ISO/DIS 18807
Table 2 — Three-part size designated tyres - Diagonal
Dimensions in millimetres
a b
Measurement Design new tyre In service
Maximum Maximum
Tyre size
Section Overall
Rim overall overall
designation
width diameter c
width code width diameterc
S Do
Wmax. Do, max
54x37.00-25NHS 32.00 940 1397 1034 1473
66x43.00-25NHS 36.00 1054 1702 1160 1808
66x43.00-26NHS 36.00 1054 1702 1160 1806
67x34.00-25NHS 30.00 864 1727 950 1836
67x34.00-26NHS 30.00 864 1727 950 1834
68x50.00-32NHS 44.00 1270 1753 1397 1847
DH73x44.00-32 36.00 1118 1880 1229 1986
DH73x50.00-32 44.00 1270 1880 1397 1986
76x50.00-32 NHS 44.00 1270 1956 1397 2070
Design new tyre dimensions quoted are used for tyre design purposes only.

In-service dimensions are the maximum dimensions for grown tyres in-service for use by machine manufacturers in

designing for tyre clearances. The maximum overall width in-service is given by the equation:

Wmax = S (1 + a)
Where
S is the design new tyre section width;
a = 0,10
The maximum overall diameter in-service is given by the equation
Do, max = (Do – D) (1 + b) + D
Where
D is the rim diameter specified in ISO xxxx
b = 0,10

Figures are based on tyres with HF-2 tread depth. The machine manufacturer should recognize that tyres with deep or

extra deep tread and corresponding increased overall diameter may be used.
© ISO 2013 – A
...

PROJET DE NORME INTERNATIONALE
ISO/DIS 18807
ISO/TC 31/SC 5 Secrétariat: DIN
Début de vote: Vote clos le:
2013-12-16 2014-03-16
Pneumatiques et jantes pour engins forestiers et de
débardage du bois
Tyres and rims for logging and forestry service
ICS: 83.160.30
CE DOCUMENT EST UN PROJET DIFFUSÉ POUR
OBSERVATIONS ET APPROBATION. IL EST DONC
SUSCEPTIBLE DE MODIFICATION ET NE PEUT
ÊTRE CITÉ COMME NORME INTERNATIONALE
AVANT SA PUBLICATION EN TANT QUE TELLE.
OUTRE LE FAIT D’ÊTRE EXAMINÉS POUR
ÉTABLIR S’ILS SONT ACCEPTABLES À DES
FINS INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET
COMMERCIALES, AINSI QUE DU POINT DE VUE
DES UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES
INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE
CONSIDÉRÉS DU POINT DE VUE DE LEUR
POSSIBILITÉ DE DEVENIR DES NORMES
POUVANT SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA
RÉGLEMENTATION NATIONALE.
Numéro de référence
LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET
ISO/DIS 18807:2014(F)
SONT INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS
OBSERVATIONS, NOTIFICATION DES DROITS
DE PROPRIÉTÉ DONT ILS AURAIENT
ÉVENTUELLEMENT CONNAISSANCE ET À
FOURNIR UNE DOCUMENTATION EXPLICATIVE. ISO 2014
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ISO/DIS 18807:2014(F)
Notice de droit d’auteur

Ce document de l’ISO est un projet de Norme internationale qui est protégé par les droits d’auteur

de l’ISO. Sauf autorisé par les lois en matière de droits d’auteur du pays utilisateur, aucune partie de

ce projet ISO ne peut être reproduite, enregistrée dans un système d’extraction ou transmise sous

quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie,

les enregistrements ou autres, sans autorisation écrite préalable.

Les demandes d’autorisation de reproduction doivent être envoyées à l’ISO à l’adresse ci-après ou au

comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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Toute reproduction est soumise au paiement de droits ou à un contrat de licence.
Les contrevenants pourront être poursuivis.
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ISO/DIS 18807
Sommaire Page

Avant-propos ..................................................................................................................................................... iv

1 Domaine d'application .......................................................................................................................... 1

2 Références normatives ......................................................................................................................... 1

3 Termes et définitions ............................................................................................................................ 1

4 Marquage ................................................................................................................................................ 2

4.1 Pneumatiques à désignation par code et marquage équivalent nappes ........................................ 2

4.1.1 Pneumatiques diagonaux à désignation conventionnelle ................................................................ 2

4.1.2 Pneumatiques diagonaux à désignation en trois parties .................................................................. 2

4.2 Pneumatiques à désignation métrique avec description d’utilisation ............................................ 2

4.2.1 Pneumatiques diagonaux métriques ................................................................................................... 2

4.2.2 Pneumatiques radiaux métriques ........................................................................................................ 2

4.2.3 Codes de classification des pneumatiques ........................................................................................ 3

5 Dimensions et tolérances ..................................................................................................................... 3

5.1 Pneumatiques à désignation par code et marquage équivalent nappes ........................................ 3

5.1.1 Pneumatiques diagonaux à désignation conventionnelle ................................................................ 3

5.1.2 Pneumatiques diagonaux à désignation en trois parties .................................................................. 3

5.2 Pneumatiques à désignation métrique avec description d’utilisation pour montage sur

jantes à 5° ou à 15° ................................................................................................................................ 3

5.2.1 Pneumatiques diagonaux ..................................................................................................................... 3

5.2.2 Pneumatiques radiaux .......................................................................................................................... 3

6 Capacités de charge de pneumatiques ............................................................................................... 7

6.1 Pneumatiques à désignation par code et marquage équivalent nappes ........................................ 7

6.1.2 Pneumatiques diagonaux à désignation en trois parties .................................................................. 9

6.2 Pneumatiques à désignation métrique avec description d’utilisation .......................................... 10

6.2.1 Pneumatiques diagonaux pour montage sur des jantes à 5° ou à 15° .......................................... 10

6.2.2 Pneumatiques radiaux pour montage sur des jantes à 15° ............................................................ 13

6.2.3 Relation charge / vitesse pour des pneumatiques radiaux métriques pour engins

forestiers .............................................................................................................................................. 13

7 Jantes ................................................................................................................................................... 14

7.1 Profils de jante ..................................................................................................................................... 14

7.2 Couples pneumatiques-jantes approuvés ........................................................................................ 14

8 Chambres à air ..................................................................................................................................... 15

© ISO 2013 – Tous droits réservés iii
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ISO/DIS 18807
Avant-propos

L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de

normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée

aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du

comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non

gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec

la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.

Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,

Partie 2.

La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes

internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur

publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres

votants.

L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de

droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne

pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.

L'ISO 18807 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 5,

Pneus et jantes pour machines agricoles.
iv © ISO 2013 – Tous droits réservés
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PROJET DE NORME INTERNATIONALE ISO/DIS 18807
Pneumatiques et jantes pour engins forestiers et de débardage
du bois
1 Domaine d'application

La présente norme décrit la désignation, les cotes, les capacités de charge et les couples pneumatiques-

jantes pour engins forestiers et de débardage du bois à structures diagonale et radiale.

Les cotes des jantes figurent dans l'ISO 18804.
2 Références normatives

Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les

références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du

document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).

ISO 4223-1 :1989, Pneumatiques et jantes (séries existantes) pour tracteurs et machines agricoles —

Partie 1 : Pneumatiques
ISO 18804, Jantes pour machines agricoles, forestières et de construction
3 Termes et définitions

Aux fins du présent document, les termes et définitions qui suivent, ainsi que celles qui figurent dans la norme

ISO 4223-1 s’appliquent.
3.1
pneumatiques pour utilisation sur engins forestiers et de débardage

pneumatiques destinés à des engins et équipements utilisés pour le travail forestier, à couples élevés (HT)

(p.ex. débardeurs) ou à couples faibles (LT) (p.ex. transporteurs) et pour des transports sur route de courte

distance.
3.2
conditions basiques de charge du pneumatique
3.2.1
pneumatiques à désignation par code ou désignation en trois parties
3.2.1.1
pneumatiques pour utilisation autre que le débardage

la charge maximale de la masse totale du véhicule avec ses accessoires plus le transfert de masse reposant

sur un pneumatique individuel à cause des forces radiales totales pendant l'opération servent de base pour la

détermination de la charge. La vitesse de référence est la vitesse A6
3.2.1.2
pneumatiques en utilisation de débardage

la charge maximale de la masse totale du véhicule avec ses accessoires plus les augmentations de charge

dues au levage ou au déplacement de grumes ainsi que le transfert de masse reposant sur un pneumatique

individuel à cause des forces radiales totales pendant l'opération servent de base pour la détermination de la

charge. La vitesse de référence est la vitesse A2
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ISO/DIS 18807
3.2.2
pneumatiques métriques utilisés pour couples élevés ou pour couples faibles

la charge maximale qu’un pneumatique est autorisé à porter dans des conditions d’utilisations spécifiques est

spécifiée. L’état de référence est l’état statique d’un véhicule complètement chargé avec des accessoires sur

un terrain plat adapté au transport
4 Marquage
4.1 Pneumatiques à désignation par code et marquage équivalent nappes

Le marquage de pneumatiques pour engins forestiers et de débardage du bois à marquage équivalent

nappes doit comprendre les désignations de la dimension et « l’équivalent nappes » et à titre facultatif, le

suffixe LS après la désignation de dimension du pneumatique.
4.1.1 Pneumatiques diagonaux à désignation conventionnelle

Pour des pneumatiques à désignation conventionnelle, la désignation comprend le code de la grosseur de

boudin nominale, le code du diamètre nominal de la jante et « l’équivalent nappes ».

EXEMPLE 1 23.1-26 14PR ou 23.1-26 LS 14PR.

Pour les pneumatiques de taille basse, la lettre L est ajoutée au code de la grosseur de boudin nominale.

EXEMPLE 2 30.5L32 16PR ou 30.5L-32 LS 16PR.
4.1.2 Pneumatiques diagonaux à désignation en trois parties

Pour des pneumatiques à désignation en trois parties, la dimension est indiquée par code du diamètre

nominal hors tout x code de la grosseur de boudin nominale - code du diamètre nominal de la jante et

« l’équivalent nappes ».

Ces dimensions peuvent porter un suffixe facultatif ―NHSII après la désignation de la dimension.

EXEMPLE 3 66x43.00-26 NHS 12PR.

Si un profil de jante spécifique est requis pour un pneumatique donné, il doit être ajouté comme préfixe au

marquage de la dimension.
EXEMPLE 4 DH35.5L-32 12PR ou DH73x44.00-32 NHS 12PR.
4.2 Pneumatiques à désignation métrique avec description d’utilisation
4.2.1 Pneumatiques diagonaux métriques

Le marquage doit comprendre la grosseur de boudin nominale, le rapport nominal d’aspect, le code du

diamètre nominal de la jante avec le marquage du suffixe LS et la description d’utilisation.

EXEMPLE 5 710/55 -34 LS 161A8 161A2 HT / 168A2 LT Pour des pneumatiques à monter sur des jantes à 5°.

EXEMPLE 6 600/55 -26.5 LS 154A8 154A2 HT / 161A2 LT Pour des pneumatiques à monter sur des jantes à 15°.

4.2.2 Pneumatiques radiaux métriques

Le marquage doit comprendre la grosseur de boudin nominale, le rapport nominal d’aspect, l'identification de

construction radiale, le code du diamètre nominal de la jante avec le marquage du suffixe LS et la description

d’utilisation.

EXEMPLE 710/45 R 26.5 LS 168A8 168A2 HT / 175A2 LT Pour des pneumatiques à monter sur des jantes à 15°.

© ISO 2013 – Tous droits réservés
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ISO/DIS 18807
4.2.3 Codes de classification des pneumatiques

Les codes de classification LS-1, LS-2, LS-3, LS-4, HF-1, HF-2, HF-3 et HF-4 tels que définis à l’ISO (4251-4

XXXX) s’appliquent pour les pneumatiques pour engins forestiers et de débardage du bois.

5 Dimensions et tolérances
5.1 Pneumatiques à désignation par code et marquage équivalent nappes
5.1.1 Pneumatiques diagonaux à désignation conventionnelle

Les désignations de la dimension, les codes des jantes de mesure, les cotes théoriques (grosseur de boudin

et diamètre hors tout) de pneumatiques neufs ainsi que les cotes maximales de pneumatiques en service

figurent au Tableau 1.

Les diamètres extérieurs des pneumatiques reposent sur une profondeur de sculptures de pneumatique LS-2.

5.1.2 Pneumatiques diagonaux à désignation en trois parties

Les désignations de la dimension, les codes des jantes de mesure, les cotes théoriques (grosseur de boudin

et diamètre hors tout) de pneumatiques neufs ainsi que les cotes maximales de pneumatiques en service

figurent au Tableau 2.

Les diamètres extérieurs des pneumatiques reposent sur une profondeur de sculptures de pneumatique HF-2.

5.2 Pneumatiques à désignation métrique avec description d’utilisation pour montage sur

jantes à 5° ou à 15°
5.2.1 Pneumatiques diagonaux

Les désignations de la dimension, les codes des jantes de mesure, les cotes théoriques (grosseur de boudin

et diamètre hors tout) de pneumatiques neufs ainsi que les cotes maximales de pneumatiques en service

figurent au Tableau 3.

Les diamètres extérieurs des pneumatiques reposent sur une profondeur de sculptures de pneumatique LS-1.

5.2.2 Pneumatiques radiaux

Les désignations de la dimension, les codes des jantes de mesure, les cotes théoriques (grosseur de boudin

et diamètre hors tout) de pneumatiques neufs ainsi que les cotes maximales de pneumatiques en service

figurent au Tableau 4.

Les diamètres extérieurs des pneumatiques reposent sur une profondeur de sculptures de pneumatique LS-1.

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Tableau 1 — Pneumatiques diagonaux à désignation par code
Cotes en millimètres
Cotes théoriques de Cotes de Pneumatique en
Mesure
pneumatique neuf a service b
Désignation de
Code de Grosseur de Diamètre
dimension du
largeur de la Grosseur de Diamètre hors boudin extérieur
pneumatique
jante de boudin S tout c Do maximale hors maximal c
mesure tout Wmax. Do, max
Pneumatique à hauteur de section normale
16.9-30 15.00 429 1511 464 1555
18.4-26 16.00 467 1476 505 1525
18.4-30 16.00 467 1577 505 1626
18.4-34 16.00 467 1679 505 1728
23.1-26 20.00 587 1632 634 1691
24.5-32 21.00 622 1831 672 1892
Pneumatiques à taille basse
28L-26 25.00 714 1644 771 1703
30.5L-32 27.00 775 1847 837 1909
DH35.5L-32 31.00 902 2011 974 2083

Les cotes théoriques de pneumatiques neufs servent uniquement pour la conception de pneumatiques.

Les cotes de pneumatiques en service sont les cotes maximales pour des pneumatiques dilatés en service à utiliser

par les constructeurs d'engins pour concevoir les passages de pneumatiques. La grosseur de boudin maximale hors tout

en service résulte de l’équation suivante :
Wmax = S (1 + a)
S est la cote théorique de la grosseur de boudin d’un pneumatique neuf;
a = 0,08
Le diamètre maximal hors tout en service résulte de l’équation suivante :
Do, max = (Do – D) (1 + b) + D
D est le diamètre de jante spécifié dans l’ISO xxxx
b = 0,06

Les valeurs reposent sur des pneumatiques avec une profondeur de sculptures LS-2. Le constructeur d’engins doit

observer que des pneumatiques à sculptures profondes ou très profondes et avec des diamètres extérieurs

correspondants plus importants peuvent être utilisés.
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Tableau 2 — Pneumatiques diagonaux à désignation en trois parties
Cotes en millimètres
Mesure Cotes théoriques de Cotes de pneumatique en
a b
pneumatique neuf service
Désignation de
dimension du Code de Grosseur de Diamètre
pneumatique
largeur de Grosseur de Diamètre hors boudin extérieur
la jante de boudin S tout c Do maximale hors maximal c
mesure tout Wmax. Do, max
54x37.00-25NHS 32.00 940 1397 1034 1473
66x43.00-25NHS 36.00 1054 1702 1160 1808
66x43.00-26NHS 36.00 1054 1702 1160 1806
67x34.00-25NHS 30.00 864 1727 950 1836
67x34.00-26NHS 30.00 864 1727 950 1834
68x50.00-32NHS 44.00 1270 1753 1397 1847
DH73x44.00-32 36.00 1118 1880 1229 1986
DH73x50.00-32 44.00 1270 1880 1397 1986
76x50.00-32 NHS 44.00 1270 1956 1397 2070

Les cotes théoriques de pneumatiques neufs servent uniquement pour la conception de pneumatiques.

Les cotes de pneumatiques en service sont les cotes maximales pour des pneumatiques dilatés en service à utiliser

par les constructeurs d'engins pour concevoir les passages de pneumatiques. La grosseur de boudin maximale hors tout

en service résulte de l’équation suivante :
Wmax = S (1 + a)
S est la cote théorique de la grosseur de boudin d’un pneumatique neuf;
a = 0,10
Le diamètre maximal hors tout en service résulte de l’équation suivante :
Do, max = (Do – D) (1 + b) + D
D est le diamètre de jante spécifié dans l’ISO xxxx
b = 0,10

Les valeurs reposent sur des pneumatiques avec une profondeur de sculptures HF-2. Le constructeur d’engins doit

observer que des pneumatiques à sculptures profondes ou très profondes et avec des diamètres extérieurs

correspondants plus importants peuvent être utilisés.
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ISO/DIS 18807
Tableau 3 — Pneumatiques diagonaux à désignation métrique
Cotes en millimètres
Mesure Cotes théoriques de Cotes de pneumatique en
a b
pneumatique neuf service
Désignation de
Grosseur de
dimension du Code de Diamètre
boudin
pneumatique
largeur de la Grosseur de Diamètre hors extérieur
maximale
jante de boudin S tout c Do maximal c
hors tout
mesure Do, max
Wmax.
Pneumatiques pour jantes à 5°
620/75 – 26 LS 20.00 625 1590 675 1656
500/70 – 28 LS 16.00 503 1411 543 1460
540/70 – 30 LS 18.00 550 1518 594 1571
600/65 – 34 LS 20.00 611 1644 660 1698
710/55 – 34 LS 24.0
...