ISO 4251-2:2019
(Main)Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for agricultural tractors, trailers and machines — Part 2: Tyre load ratings
Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for agricultural tractors, trailers and machines — Part 2: Tyre load ratings
This document establishes the load ratings of the diagonal code designated (ply rating marked series) tyres for agricultural tractors, trailers and machines. Tyre designation and dimensions, and approved rim contours are given in ISO 4251‑1. NOTE Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for construction applications (industrial tractors), identified by the classification code R-4, as specified in ISO 18805, or by suffix "IND" are part of ISO 13442. Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for forestry machines, identified by the classification code LS, as specified in ISO 18805, are covered by ISO 18807.
Pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent nappes "ply rating") pour tracteurs, remorques et machines agricoles — Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques
Le présent document établit les capacités de charge pour les pneumatiques de la série à marquage équivalent nappes ("ply-rating" en anglais) pour tracteurs, remorques et machines agricoles. Les désignations et cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés figurent dans l'ISO 4251‑1. NOTE Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent nappes "ply rating") pour engins de construction (tracteurs de manutention), identifiés par le code de classification R-4, selon les spécifications de l'ISO 18805, ou par le suffixe "IND" font partie de l'ISO 13442. Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent nappes "ply rating") pour engins forestiers, identifiés par le code de classification LS, selon les spécifications de l'ISO 18805, sont couverts par l'ISO 18807.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4251-2
Eighth edition
2019-07
Code designated diagonal tyres (ply
rating marked series) for agricultural
tractors, trailers and machines —
Part 2:
Tyre load ratings
Pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code
(séries à marquage équivalent nappes "ply rating") pour tracteurs,
remorques et machines agricoles —
Partie 2: Capacités de charge des pneumatiques
Reference number
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©
ISO 2019
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Published in Switzerland
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ISO 4251-2:2019(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Tyre markings . 3
4.1 General . 3
4.2 Tyre size designation and additional information . 3
4.3 Load rating . 3
4.4 Service description . 3
4.4.1 General. 3
4.4.2 Agricultural tractor drive wheel tyres . 3
4.4.3 Agricultural tractor steering wheel tyres . 4
4.4.4 Agricultural implement tyres. 4
5 Tyre loads . 4
5.1 Agricultural tractor drive wheel tyres . 4
5.1.1 General. 4
5.1.2 Tyres marked with a supplementary service description . 5
5.1.3 Tractor drive wheel tyres on combine harvesters . 5
5.2 Agricultural tractor steering wheel tyres. 5
5.2.1 General. 5
5.2.2 Tyres marked with additional service description . 5
5.2.3 Tractor steering wheel tyres on combine harvesters . 6
5.3 Agricultural implement tyres . 6
5.4 Other tyre types . 6
Annex A (normative) Basic tyre loads (BTL) for tyres used as singles at reference inflation
pressures (IP) and Tyre loads at different speeds (load/speed relationship) .7
Annex B (normative) Tyres with nominal rim diameter codes 15.3 and 16.1 and small
agricultural tractor tyres .22
Bibliography .25
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ISO 4251-2:2019(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www .iso
.org/iso/foreword .html.
This document was prepared by ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, SC 5, Agricultural tyres and rims.
This eighth edition cancels and replaces the seventh edition (ISO 4251-2:2017) which has been
technically revised. The main changes compared to the previous edition are as follows:
— information already contained in other International Standards was removed and replaced with
normative references to those standards;
— radial tyres marked with ply rating and with reference speed of 10 km/h were deleted since
obsolete and this document was restricted to code designated diagonal tyres (marked with PR) for
agricultural tractors trailers and machines;
— the title of this document was revised accordingly;
— the document was aligned with other International Standards developed by SC 5 and with existing
regulations;
— equivalence of tyre load carrying capacities in case of tyre marked with speed symbol A6
(corresponding to previous load carrying capacities of tyres marked with PR only) and that of tyres
marked with speed symbol A8 was introduced, together with the possibility of a double marking
(supplementary service description);
— load variations with speed and for specific applications were added;
— some additional PR versions were added with the corresponding markings of the service description.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/members .html.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 4251-2:2019(E)
Code designated diagonal tyres (ply rating marked series)
for agricultural tractors, trailers and machines —
Part 2:
Tyre load ratings
1 Scope
This document establishes the load ratings of the diagonal code designated (ply rating marked series)
tyres for agricultural tractors, trailers and machines.
Tyre designation and dimensions, and approved rim contours are given in ISO 4251-1.
NOTE Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for construction applications (industrial
tractors), identified by the classification code R-4, as specified in ISO 18805, or by suffix "IND" are part of
ISO 13442.
Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for forestry machines, identified by the classification
code LS, as specified in ISO 18805, are covered by ISO 18807.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 4223-1, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres
3 Terms and definitions
For the purposes of this document the terms and definitions given in ISO 4223-1 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https: //www .iso .org/obp
— IEC Electropedia: available at http: //www .electropedia .org/
3.1
ply rating
index of tyre strength
Note 1 to entry: It does not necessarily represent the number of cord plies in the tyre.
3.2
supplementary service description
additional service description marked within a circle, to identify a special type of service (load rating
and speed category) to which the tyre size is also allowed in addition to the applicable load variation
with speed
Note 1 to entry: Tables A.2, A.4 and A.6 shall not apply to the supplementary service description.
Note 2 to entry: See Figure 1 for an example.
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ISO 4251-2:2019(E)
Figure 1 — Supplementary service description
3.3
cyclic loading application
condition that applies when the load on the tyre cycles between the unloaded and the fully loaded
condition
Note 1 to entry: The vehicle shall be unloaded before off-field transport.
3.4
hillside combine
combine intended for service on slopes above 11° (20 %) lateral slope
Note 1 to entry: See Figure 2.
Figure 2 — Vehicle operating on a lateral slope of 11°
3.5
low torque
condition applying when the primary torque involved is that to propel the vehicle
Note 1 to entry: Vehicles pulling carts or trailers are considered to be operating in a low torque mode when
operating on slopes up to 11° (20 %) lateral slope.
3.6
high and sustained torque
condition that occurs when high continuous tractive effort is applied to the drawbar or hitch
Note 1 to entry: Vehicles equipped with injectors, or any other ground engaging attachment (e.g. ploughing) or
dragging objects, are considered to be operating in a high and sustained torque mode. Vehicles pulling carts or
trailers are also considered to be operating in a high torque mode when operating on slopes greater than 11°
(20 %) slope.
3.7
road transport
movement of a vehicle from one location to another under non-working conditions
Note 1 to entry: This movement occurs during transportation or transfer of equipment from site to site.
3.8
drive wheel tyre
tyre designed primarily for the equipment of driven axles of agricultural machinery, excluding
sustained high torque services
Note 1 to entry: This is the generic term used in this document for implement drive wheel or traction tyres.
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3.9
free rolling tyre
tyre designed for the equipment of non-driven (trailed) axles of agricultural machinery or trailers
Note 1 to entry: This is the generic term used in this document for implement free rolling or trailer tyres.
3.10
mixed applications tyre
tyre designed to be fitted to either driven and non-driven (trailed) axles of agricultural machinery or
trailers
Note 1 to entry: This is the generic term used in this document for implement mixed application tyres.
4 Tyre markings
4.1 General
Marking of code designated tyres in diagonal construction consists of the tyre size designation, the
load rating, the service description and any other additional information.
4.2 Tyre size designation and additional information
For tyre size designation and additional information, see ISO 4251-1.
4.3 Load rating
The marking of load rating comprises the ply rating (PR).
EXAMPLE 13.6 – 28 8PR
4.4 Service description
4.4.1 General
The marking of the service description consists of a load index and a speed symbol. It is optional but
can be required by regional regulations.
4.4.2 Agricultural tractor drive wheel tyres
When marked with the service description, the marking on the tyre sidewalls shall be as per one of the
examples below thus granting equivalent load carrying capacities at the various speeds:
EXAMPLES
— 14.9-28 8PR 130A6, or
— 14.9-28 8PR 126A8, or
— 14.9-28 8PR 130A6 (126A8), or
— 14.9-28 8PR 126A8 (130A6)
The optional supplementary service description (shown in parentheses in the above examples) is to
be marked inside a circle. Only one supplementary service description, if any, is allowed on the tyre
sidewalls.
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4.4.3 Agricultural tractor steering wheel tyres
When marked with the service description, the marking on the tyre sidewalls shall be as per one of the
examples below:
EXAMPLES
— 6.50-16 6PR 91A6, or
— 6.50-16 6PR 88A6, or
— 6.50-16 6PR 91A6 (88A8), or
— 6.50-16 6PR 88A8 (91A6)
The optional supplementary service description (shown in parentheses in the above examples) is to
be marked inside a circle. Only one supplementary service description, if any, is allowed on the tyre
sidewalls.
4.4.4 Agricultural implement tyres
When the basic tyre load refers to the type of service (free rolling or drive wheel), the relevant service
description shall be supplemented by the following symbol:
for drive wheel/traction tyre for free rolling/trailer tyre
EXAMPLES 10.5/80-18 10PR 119 A6
10.5/80-18 10PR 131 A6
In case of tyres suitable for “mixed applications” (i.e. both drive and free rolling wheels), both
markings apply.
5 Tyre loads
5.1 Agricultural tractor drive wheel tyres
5.1.1 General
Basic tyre loads for tyres used as singles and relevant reference inflation pressures shall be as given in
Table A.1.
In the absence of the marking of the service description (load index and speed symbol), the basic tyre
loads (BTL) for reference speed 30 km/h and the relevant load/speed relationship of Table A.2 column
A6 apply.
When used as duals, basic tyre loads shall be reduced: multiply values in the table by 0,88.
When used as triples, basic tyre loads shall be reduced: multiply values in table by 0,82.
Tyre loads at different speeds (load/speed relationship) shall be as given in Table A.2.
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5.1.2 Tyres marked with a supplementary service description
Table 1 shows, as an example, the tyre load carrying capacities at various service speeds for tyre size
13.6 - 28 8PR at 190 kPa in the case where it is marked with a supplementary service description,
compared to the case where no service description is marked on the tyre.
Table 1 — Tyre size 13.6- 28 8PR at 190 kPa
Service description
Service
125 A6 122 A8
speed
125 A6 122 A8
(122 A8) (125 A6)
km/h Tyre load carrying capacities kg
15 2 145 1 995 2 145 1 995
25 1 765 1 830 1 765 1 830
30 1 650 1 665 1 650 (1 650)
40 1 485 1 500 (1 500) 1 500
Table A.2 does not apply to the supplementary service description.
Values shown in parentheses correspond to the supplementary service description.
5.1.3 Tractor drive wheel tyres on combine harvesters
On combine harvesters in cyclic loading application, except hillside combines, a load of up to 170 % of
the basic tyre loads given in Table A.1 is permitted for speeds up to 10 km/h with an inflation pressure
increase of approximately 30 % (consult tyre manufacturers). This load increase shall include all
possible field and user modifications that increase vehicle mass. The vehicle shall be unloaded before
off-field transport.
The wheel and rim manufacturers shall be consulted concerning the strength of the wheels.
For tyre load and inflation pressure recommendations for combine harvesters in transport service, the
tyre manufacturer shall be consulted.
5.2 Agricultural tractor steering wheel tyres
5.2.1 General
Basic tyre loads and their corresponding reference inflation pressures shall be as given in Table A.3.
In the absence of the marking of the service description (load index and speed symbol), the basic
tyre loads (BTL) for reference speed 30 km/h and the relevant load/speed relationship of Table A.4
column A6 apply.
Tyre loads at different speeds (load speed relationship) shall be as given in Table A.4,
5.2.2 Tyres marked with additional service description
Table 2 shows, as an example, the tyre load carrying capacities at various service speeds for tyre size
6.00-16 6 PR at 340 kPa in the case where it is marked with a supplementary service description,
compared to the case where no service description is marked on the tyre.
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ISO 4251-2:2019(E)
Table 2 — Tyre size 6.00-16 6 PR at 340 kPa
Service description
Service
88 A6 85 A8
speed
88 A6 85 A8
(85 A8) (88 A6)
km/h Tyre load carrying capacities kg
15 800 775 800 775
20 755 715 755 715
25 645 660 645 660
30 560 570 560 (560)
40 450 515 (515) 515
Values shown in parentheses correspond to the supplementary service description.
Table A.4 does not apply to the supplementary service description.
5.2.3 Tractor steering wheel tyres on combine harvesters
On combine harvesters in cyclic loading application, except hillside combines, a load of up to 150 %
of the basic tyre loads given in Table A.3 is permitted for speeds up to 10 km/h. This load increase
shall include all possible field and user modifications that increase vehicle mass. The vehicle shall be
unloaded before off-field transport.
The wheel and rim manufacturers shall be consulted concerning the strength of the wheel.
5.3 Agricultural implement tyres
Basic tyre loads at a maximum speed of 30 km/h and their corresponding reference inflation pressures
shall be as given in Table A.5.
In the absence of the marking of the service description (load index and speed symbol), the basic
tyre loads (BTL) for reference speed 30 km/h and the relevant load/speed relationship of Table A.6
column A6 apply.
When used as duals, basic tyre loads shall be reduced: multiply values in the table by 0,88.
Tyre loads at different speeds (load speed relationship) shall be as given in Table A.6.
5.4 Other tyre types
Basic tyre loads of formerly standardized tyres with nominal rim diameter codes 15.3 or 16.1 and tyres
for small tractors shall be as given in Annex B.
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ISO 4251-2:2019(E)
Annex A
(normative)
Basic tyre loads (BTL) for tyres used as singles at reference
inflation pressures (IP) and Tyre loads at different speeds (load/
speed relationship)
Table A.1 — Agricultural drive wheel tyres (road transport, low torque)
Reference speed 30 km/h Reference speed 40 km/h
Inflation
a
(Speed symbol A6) (Speed symbol A8)
pressure
Tyre size
Basic tyre Basic tyre
Ply rating
(IP)
Load index
designation
Load index b b
load (BTL) load (BTL)
(LI)
kPa
(LI)
kg kg
4 PR 81 462 78 425 150
8.3 - 16
6 PR 90 600 87 545 230
4 PR 92 630 88 560 160
8.3 - 24
6 PR 100 800 230
6 PR 107 975 230
8.3 – 36
8 PR 113 1 150 320
6 PR 108 1 000 230
8.3 – 38
8 PR 114 1 180 320
6 PR 111 1 090 230
8.3 – 42
8 PR 117 1 285 320
6 PR 111 1 090 230
8.3 – 44
8 PR 117 1 285 320
4 PR 88 560 84 500 140
9.5 – 16
6 PR 96 710 92 630 210
4 PR 92 630 140
9.5 – 22
8 PR 106 950 280
4 PR 97 730 94 670 140
9.5 – 24 6 PR 106 950 102 850 210
8 PR 108 1 000 280
4 PR 102 850 98 750 140
9.5 - 32 6 PR 110 1 060 106 950 210
8 PR 116 1 250 280
4 PR 104 900 100 800 140
9.5 - 36 6 PR 112 1 120 109 1 030 210
8 PR 118 1 320 280
6 PR 113 1 150 210
9.5 - 38
8 PR 119 1 360 280
a
In case of tyres without the marking of the service description basic tyre load for reference speed 30 km/h applies.
b
Basic tyre loads are maximum values and are valid for the reference speed and inflation pressures indicated.
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ISO 4251-2:2019(E)
Table A.1 (continued)
Reference speed 30 km/h Reference speed 40 km/h
a Inflation
(Speed symbol A6) (Speed symbol A8)
pressure
Tyre size
Basic tyre Basic tyre
Ply rating
(IP)
designation Load index
b b
Load index
load (BTL) load (BTL)
(LI) kPa
(LI)
kg kg
6 PR 115 1 215 111 1 090 210
9.5 - 42
8 PR 121 1 450 280
6 PR 116 1 250 210
9.5 - 44
8 PR 122 1 500 280
6 PR 118 1 320 210
9.5 - 48
8 PR 123 1 550 280
6 PR 105 925 180
11.2 - 20
8 PR 112 1 120 250
4 PR 102 850 98 750 130
6 PR 110 1 060 106 950 180
11.2 - 24
8 PR 116 1 250 113 1 150 240
10 PR 120 1 400 300
4 PR 104 900 100 800 130
11.2 - 28 6 PR 112 1 120 108 1 000 180
8 PR 118 1 320 240
11.2 - 36 4 PR 109 1 030 105 925 130
4 PR 110 1 060 106 950 130
11.2 - 38
6 PR 117 1 285 108 1 000 180
6 PR 119 1 360 180
11.2 - 42
8 PR 125 1 650 250
4 PR 93 650 110
12.4 - 16 8 PR 111 1 090 107 975 220
12 PR 119 1 360 116 1 250 330
4 PR 106 950 102 850 110
6 PR 115 1 215 111 1 090 170
12.4 - 24
8 PR 120 1 400 117 1 285 230
12 PR 128 1 800 124 1 600 330
4 PR 109 1 030 104 900 110
12.4 - 28 6 PR 117 1 285 113 1 150 170
8 PR 123 1 550 119 1 360 230
4 PR 111 1 090 110
6 PR 119 1 360 115 1 215 170
12.4 - 32
8 PR 124 1 600 230
10 PR 128 1 800 280
a
In case of tyres without the marking of the service description basic tyre load for reference speed 30 km/h applies.
b
Basic tyre loads are maximum values and are valid for the reference speed and inflation pressures indicated.
8 © ISO 2019 – All rights reserved
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ISO 4251-2:2019(E)
Table A.1 (continued)
Reference speed 30 km/h Reference speed 40 km/h
a Inflation
(Speed symbol A6) (Speed symbol A8)
pressure
Tyre size
Basic tyre Basic tyre
Ply rating
(IP)
designation Load index
b b
Load index
load (BTL) load (BTL)
(LI) kPa
(LI)
kg kg
4 PR 113 1 150 109 1 030 110
6 PR 121 1 450 117 1 285 170
12.4 - 36 8 PR 126 1 700 230
10 PR 127 1 750 280
12 PR 135 2 180 131 1 950 330
4 PR 114 1 180 110 1 060 110
6 PR 122 1 500 118 1 320 170
12.4 - 38
8 PR 127 1 750 124 1 600 230
14 PR 135 2 180 390
4 PR 115 1 215 112 1 120 110
12.4 - 42 6 PR 123 1 550 120 1 400 170
10 PR 130 1 900 280
6 PR 125 1 650 170
12.4 - 46
8 PR 131 1 950 220
4 PR 100 800 96 710 100
13.6 - 16 6 PR 109 1 030 105 925 150
8 PR 114 1 180 110 1 060 190
4 PR 109 1 030 105 925 100
6 PR 118 1 320 115 1 215 160
13.6 - 24
8 PR 123 1 550 120 1 400 200
10 PR 128 1 800 250
13.6 - 26 6 PR 120 1 400 116 1 250 160
4 PR 112 1 120 108 1 000 100
6 PR 121 1 450 117 1 285 160
13.6 - 28 8 PR 125 1 650 122 1 500 200
10 PR 130 1 900 126 1 700 250
12 PR 134 2 120 130 1 900 290
4 PR 116 1 250 112 1 120 100
6 PR 125 1 650 121 1 450 160
13.6 - 36
8 PR 129 1 850 125 1 650 200
10 PR 134 2 120 250
4 PR 117 1 285 113 1 150 100
6 PR 126 1 700 122 1 500 160
13.6 - 38
8 PR 131 1 950 126 1 700 200
10 PR 136 2 240 250
6 PR 129 1 850 125 1 650 150
13.6 - 46
8 PR 134 2 120 130 1 900 190
a
In case of tyres without the marking of the service description basic tyre load for reference speed 30 km/h applies.
b
Basic tyre loads are maximum values and are valid for the reference speed and inflation pressures indicated.
© ISO 2019 – All rights reserved 9
---------------------- Page: 13 ----------------------
ISO 4251-2:2019(E)
Table A.1 (continued)
Reference speed 30 km/h Reference speed 40 km/h
a Inflation
(Speed symbol A6) (Speed symbol A8)
pressure
Tyre size
Basic tyre Basic tyre
Ply rating
(IP)
designation Load index
b b
Load index
load (BTL) load (BTL)
(LI) kPa
(LI)
kg kg
6 PR 130 1 900 150
13.6 - 48
8 PR 135 2 180 190
4 PR 112 1 120 80
6 PR 123 1 550 119 1 360 140
14.9 - 24 8 PR 128 1 800 124 1 600 180
10 PR 132 2 000 230
12 PR 132 2 000 260
6 PR 124 1 600 120 1 400 140
14.9 - 26 8 PR 129 1 850 180
10 PR 133 2 060 129 1 850 230
4 PR 115 1 215 110
6 PR 125 1 650 121 1 450 140
14.9 - 28 8 PR 130 1 900 126 1 700 180
10 PR 134 2 120 130 1 900 230
12 PR 138 2 360 134 2 120 260
6 PR 126 1 700 122 1 500 140
14.9 - 30 8 PR 131 1 950 127 1 750 180
10 PR 135 2 180 131 1 950 230
6 PR 129 1 850 126 1 700 140
8 PR 135 2 180 180
14.9 - 38
10 PR 139 2 430 230
14 PR 143 2 725 320
6 PR 127 1 750 124 1 600 140
15.5 - 38 8 PR 133 2 060 129 1 850 180
10 PR 137 2 300 230
6 PR 126 1 700 123 1 550 130
8 PR 133 2 060 129 1 850 170
16.9 - 24
10 PR 136 2 240 132 2 000 200
12 PR 140 2 500 136 2 240 230
6 PR 128 1 800 124 1 600 130
16.9 - 26 8 PR 134 2 120 170
10 PR 137 2 300 133 2 060 200
6 PR 129 1 850 125 1 650 130
8 PR 135 2 180 131 1 950 170
16.9 - 28
10 PR 139 2 430 134 2 120 200
12 PR 143 2 725 240
a
In case of tyres without the marking of the service description basic tyre load for reference speed 30 km/h applies.
b
Basic tyre loads are maximum values and are valid for the reference speed and inflation pressures indicated.
10 © ISO 2019 – All rights reserved
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ISO 4251-2:2019(E)
Table A.1 (continued)
Reference speed 30 km/h Reference speed 40 km/h
a Inflation
(Speed symbol A6) (Speed symbol A8)
pressure
Tyre size
Basic tyre Basic tyre
Ply rating
(IP)
designation Load index
b b
Load index
load (BTL) load (BTL)
(LI) kPa
(LI)
kg kg
6 PR 130 1 900 126 1 700 130
8 PR 137 2 300 132 2 000 170
16.9 - 30 10 PR 140 2 500 136 2 240 200
12 PR 143 2 725 140 2 500 230
14 PR 143 2 725 280
6 PR 133 2 060 128 1 800 130
16.9 - 34 8 PR 139 2 430 134 2 120 170
10 PR 142 2 650 138 2 360 200
6 PR 135 2 180 130 1 900 130
16.9 - 38 8 PR 141 2 575 136 2 240 170
10 PR 143 2 725 200
6 PR 131 1 950 127 1 750 110
8 PR 135 2 180 132 2 000 140
18.4 - 24
10 PR 141 2 575 137 2 300 180
12 PR 145 2 900 141 2 575 220
6 PR 132 2 000 128 1 800 110
8 PR 137 2 300 133 2 060 140
18.4 - 26
10 PR 142 2 650 138 2 360 160
10 PR 142 2 650 138 2 360 180
6 PR 133 2 060 129 1 850 110
8 PR 138 2 360 134 2 120 140
18.4 - 28
10 PR 143 2 725 139 2 430 180
12 PR 147 3 075 144 2 800 220
6 PR 134 2 120 130 1 900 110
8 PR 139 2 430 135 2 180 140
18.4 - 30 10 PR 145 2 900 140 2 500 180
12 PR 149 3 250 145 2 900 230
14 PR 147 3 075 260
6 PR 137 2 300 132 2 000 110
8 PR 142 2 650 137 2 300 140
18.4 - 34 10 PR 146 3 000 143 2 725 180
12 PR 151 3 450 147 3 075 230
14 PR 153 3 650 260
6 PR 139 2 430 134 2 120 110
8 PR 143 2 725 139 2 430 140
18.4 - 38 10 PR 146 3 000 145 2 900 180
12 PR 152 3 550 149 3 250 230
14 PR 151 3 450 250
a
In case of tyres without the marking of the service description basic tyre load for reference speed 30 km/h applies.
b
Basic tyre loads are maximum values and are valid for the reference speed and inflation pressures indicated.
© ISO 2019 – All rights reserved 11
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ISO 4251-2:2019(E)
Table A.1 (continued)
Reference speed 30 km/h Reference speed 40
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 4251-2
Huitième édition
2019-07
Pneumatiques diagonaux à
désignation dimensionnelle par
code (séries à marquage équivalent
nappes "ply rating") pour tracteurs,
remorques et machines agricoles —
Partie 2:
Capacités de charge des pneumatiques
Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for
agricultural tractors, trailers and machines —
Part 2: Tyre load ratings
Numéro de référence
ISO 4251-2:2019(F)
©
ISO 2019
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ISO 4251-2:2019(F)
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publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
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Publié en Suisse
ii © ISO 2019 – Tous droits réservés
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ISO 4251-2:2019(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Marquage de pneumatiques . 3
4.1 Généralités . 3
4.2 Désignation dimensionnelle de pneumatique et informations complémentaires . 3
4.3 Capacité de charge . 3
4.4 Description de service . 3
4.4.1 Généralités . 3
4.4.2 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles . 4
4.4.3 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs agricoles . 4
4.4.4 Pneumatiques pour machines agricoles . 4
5 Charges des pneumatiques . 5
5.1 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles . 5
5.1.1 Généralités . 5
5.1.2 Pneumatiques marqués d'une description de service supplémentaire . 5
5.1.3 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs montés sur des
moissonneuses-batteuses . 5
5.2 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs agricoles. 6
5.2.1 Généralités . 6
5.2.2 Pneumatiques marqués d'une description de service supplémentaire . 6
5.2.3 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs montés sur des
moissonneuses-batteuses . 6
5.3 Pneumatiques pour machines agricoles . 6
5.4 Autres types de pneumatique . 7
Annexe A (normative) Charges de référence de pneumatiques (BTL) pour pneumatiques
utilisés en montage simple aux pressions de gonflage de référence (IP) et charges
de pneumatiques à différentes vitesses (relation charge/vitesse) .8
Annexe B (normative) Pneumatiques de diamètres de jante nominaux à code 15.3 ou 16.1
et pneumatiques pour petits tracteurs agricoles .23
Bibliographie .26
© ISO 2019 – Tous droits réservés iii
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ISO 4251-2:2019(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-
comité SC 5, Pneus et jantes pour machines agricoles.
Cette huitième édition annule et remplace la septième édition (ISO 4251-2:2017), qui a fait l'objet d'une
révision technique. Les principales modifications par rapport à l’édition précédente sont les suivantes:
— les informations figurant déjà dans d'autres normes internationales ont été supprimées et
remplacées par des références normatives à ces normes;
— les pneumatiques à structure radiale à marquage équivalent nappes "ply rating" et à vitesse de
référence de 10 km/h ont été supprimés pour obsolescence et le présent document est limité aux
pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (portant un marquage PR) pour
tracteurs, remorques et machines agricoles;
— le titre du document a été modifié en conséquence;
— le document a été aligné sur d'autres normes internationales élaborées par le SC 5 et sur d'autres
réglementations existantes;
— l'équivalence des capacités de charge de pneumatique pour les pneumatiques marqués d'un code de
vitesse A6 (correspondant aux anciennes capacités de charge de pneumatiques portant uniquement
un PR) et pour les pneumatiques marqués d'un code de vitesse A8 a été introduite, avec la possibilité
d'un double marquage (description de service supplémentaire);
— des variations de charge en fonction de la vitesse ont été ajoutées pour des applications spécifiques;
— quelques versions PR supplémentaires ont été ajoutées avec les marquages correspondants de la
description de service.
iv © ISO 2019 – Tous droits réservés
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ISO 4251-2:2019(F)
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/fr/members .html.
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NORME INTERNATIONALE ISO 4251-2:2019(F)
Pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle
par code (séries à marquage équivalent nappes "ply
rating") pour tracteurs, remorques et machines
agricoles —
Partie 2:
Capacités de charge des pneumatiques
1 Domaine d'application
Le présent document établit les capacités de charge pour les pneumatiques de la série à marquage
équivalent nappes ("ply-rating" en anglais) pour tracteurs, remorques et machines agricoles.
Les désignations et cotes des pneumatiques et profils de jantes approuvés figurent dans l’ISO 4251-1.
NOTE Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent
nappes "ply rating") pour engins de construction (tracteurs de manutention), identifiés par le code de
classification R-4, selon les spécifications de l'ISO 18805, ou par le suffixe "IND" font partie de l'ISO 13442.
Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent nappes "ply
rating") pour engins forestiers, identifiés par le code de classification LS, selon les spécifications de l'ISO 18805,
sont couverts par l'ISO 18807.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 4223-1, Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1:
Pneumatiques
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et les définitions de l’ISO 4223-1 ainsi que les suivants,
s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:/ /www. iso. org/obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http:/ /www.e lectropedia. org/
3.1
équivalent nappes (ply rating)
indice de résistance d'un pneumatique
Note 1 à l'article: Cet indice ne doit pas obligatoirement correspondre au nombre de nappes de câblés du
pneumatique.
© ISO 2019 – Tous droits réservés 1
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ISO 4251-2:2019(F)
3.2
description de service supplémentaire
une description de service supplémentaire marquée dans un cercle, pour identifier un type de
service spécial (capacité de charge et catégorie de vitesse) également admis pour cette dimension de
pneumatique en plus de la variation de charge applicable en fonction de la vitesse
Note 1 à l'article: Les Tableaux A.2, A.4 et A.6 ne s'appliquent pas à la description de service supplémentaire.
Note 2 à l'article: Un exemple est donné en Figure 1.
Figure 1 — Description de service supplémentaire
3.3
application en charge cyclique
la situation qui s'applique lorsque la charge qui repose sur le pneumatique varie de manière cyclique
entre l'état à vide et l'état à pleine charge
Note 1 à l'article: Le véhicule doit être déchargé avant le transport en dehors des champs.
3.4
moissonneuse-batteuse pour coteaux
une moissonneuse-batteuse destinée à une utilisation sur des terrains avec une inclinaison supérieure
à 11° (20%) de pente latérale
Note 1 à l'article: Voir Figure 2.
Figure 2 — Véhicule fonctionnant sur une pente latérale de 11°
3.5
couple faible
la situation qui s'applique lorsque le principal effort de traction requis est de propulser le véhicule
Note 1 à l'article: On estime que des véhicules qui tractent des chariots ou des remorques opèrent en mode de
couple faible lorsqu'ils sont utilisés sur des pentes inférieures à 11° (20 %) de pente latérale.
3.6
couple élevé et soutenu
la situation qui se présente lorsqu'un effort de traction élevé et soutenu est appliqué sur le timon ou sur
le point d'attelage
Note 1 à l'article: On estime que des véhicules équipés d'injecteurs, ou de tout autre équipement accrochant le sol
(p.ex. labourage) ou tractant des objets opèrent en mode de couple élevé et soutenu. On estime que des véhicules
qui tractent des chariots ou des remorques opèrent également en mode d'effort de couple élevé et soutenu
lorsqu'ils sont utilisés sur des pentes ayant un dévers supérieur à 11° (20 %).
2 © ISO 2019 – Tous droits réservés
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ISO 4251-2:2019(F)
3.7
transport routier
le déplacement d'un véhicule d'un endroit à un autre, sans travail
Note 1 à l'article: Ce déplacement se produit lors du transport ou du transfert d'un engin d'un endroit à un autre.
3.8
pneumatique pour roue motrice
un pneumatique essentiellement conçu pour équiper les essieux moteurs d'outils agricoles, excluant des
couples élevés et soutenus
Note 1 à l'article: L'expression est utilisée de manière générique dans le présent document pour désigner des
pneumatiques moteurs pour machines ou de traction.
3.9
pneumatique pour roue libre
un pneumatique conçu pour équiper les essieux non moteurs (tractés) d'outils ou de remorques
agricoles
Note 1 à l'article: L'expression est utilisée de manière générique dans le présent document pour désigner des
pneumatiques pour machine en roue libre ou de remorque.
3.10
pneumatique pour applications mixtes
un pneumatique conçu pour équiper tant les essieux moteurs que les essieux non moteurs (tractés)
d'outils ou de remorques agricoles
Note 1 à l'article: L'expression est utilisée de manière générique dans le présent document pour désigner des
pneumatiques pour machine pour applications mixtes.
4 Marquage de pneumatiques
4.1 Généralités
Le marquage de pneumatiques à désignation dimensionnelle par code de structure diagonale comporte
la désignation dimensionnelle de pneumatique, la capacité de charge, la description de service et toute
autre information complémentaire.
4.2 Désignation dimensionnelle de pneumatique et informations complémentaires
Pour la désignation dimensionnelle de pneumatique et les informations complémentaires,
voir l'ISO 4251-1.
4.3 Capacité de charge
Le marquage de la capacité de charge consiste en un marquage de l'équivalent nappes (Ply rating/PR).
EXEMPLE 13.6 – 28 8PR
4.4 Description de service
4.4.1 Généralités
Le marquage de la description de service comprend un indice de charge et un code de vitesse. Il est
facultatif mais il peut être exigé par des réglementations régionales.
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ISO 4251-2:2019(F)
4.4.2 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles
Lorsqu'ils comportent une description de service, les marquages sur les flancs du pneumatique doivent
être conformes à l'un des exemples ci-dessous et donner ainsi des capacités de charge équivalentes à
différentes vitesses:
EXEMPLES
— 14.9-28 8PR 130A6, ou
— 14.9-28 8PR 126A8, ou
— 14.9-28 8PR 130A6 (126A8), ou
— 14.9-28 8PR 126A8 (130A6)
La description de service supplémentaire (figurant entre parenthèses dans les exemples ci-dessus)
doit être marquée à l'intérieur d'un cercle. Une seule description de service supplémentaire peut être
admise sur les flancs de pneumatiques.
4.4.3 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs agricoles
Lorsqu'ils comportent une description de service, les marquages sur les flancs du pneumatique doivent
être conformes à l'un des exemples ci-dessous:
EXEMPLES
— 6.50-16 6PR 91A6, ou
— 6.50-16 6PR 88A6, ou
— 6.50-16 6PR 91A6 (88A8), ou
— 6.50-16 6PR 88A8 (91A6)
La description de service supplémentaire (figurant entre parenthèses dans les exemples ci-dessus)
doit être marquée à l'intérieur d'un cercle. Une seule description de service supplémentaire peut être
admise sur les flancs de pneumatiques.
4.4.4 Pneumatiques pour machines agricoles
Lorsque la charge de référence du pneumatique est relative au type de service (roue libre ou roue
motrice) la description de service correspondante doit être complétée avec le symbole suivant:
pour un pneumatique pour pour un pneumatique pour
roue motrice/traction roue libre/remorque
EXEMPLES 10.5/80-18 10PR 119 A6
10.5/80-18 10PR 131 A6
Pour les pneumatiques adaptés à des "applications mixtes" (c.-à-d. tant pour des roues motrices et des
roues libres) les deux marquages s'appliquent.
4 © ISO 2019 – Tous droits réservés
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ISO 4251-2:2019(F)
5 Charges des pneumatiques
5.1 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles
5.1.1 Généralités
Les charges de référence de pneumatiques utilisés en monte simple ainsi que les pressions de gonflage
correspondantes sont celles qui figurent au Tableau A.1.
En l'absence d'une description de service (indice de charge et code de vitesse) les charges de référence
des pneumatiques (BTL) pour la vitesse de référence de 30 km/h et la relation charge/vitesse de la
colonne A6 du Tableau A.2 s'appliquent.
En montage jumelé, les charges de référence doivent être diminuées: multiplier les valeurs du tableau
par 0,88.
En montage triple, les charges de référence doivent être diminuées: multiplier les valeurs du tableau
par 0,82.
Les charges des pneumatiques à différentes vitesses (relation charge/vitesse) sont celles qui figurent
au Tableau A.2.
5.1.2 Pneumatiques marqués d'une description de service supplémentaire
Le Tableau 1 présente, à titre d'exemple, les capacités de charge d'un pneumatique à différentes vitesses
d'utilisation pour la dimension de pneumatique 13.6 - 28 8PR à 190 kPa dans le cas où il est marqué
d'une description de service supplémentaire par rapport au cas où il n'est pas marqué d'une description
de service.
Tableau 1 — Dimension de pneumatique 13.6- 28 8PR à 190 kPa
Description de service
Vitesse d'utili-
125 A6 122 A8
sation
125 A6 122 A8
(122 A8) (125 A6)
km/h Capacités de charge du pneumatique kg
15 2 145 1 995 2 145 1 995
25 1 765 1 830 1 765 1 830
30 1 650 1 665 1 650 (1 650)
40 1 485 1 500 (1 500) 1 500
Le Tableau A.2 ne s'applique pas à la description de service supplémentaire.
Les valeurs indiquées entre parenthèses correspondent à la description de service supplémentaire.
5.1.3 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs montés sur des moissonneuses-
batteuses
Sur les moissonneuses-batteuses utilisées en charge cyclique, à l'exception des moissonneuses-batteuses
de type pour coteaux, une charge pouvant aller jusqu'à 170 % de la charge de référence donnée dans le
Tableau A.1 est admise pour les vitesses n'excédant pas 10 km/h, avec une augmentation de la pression
de gonflage d'environ 30 % (consulter les manufacturiers de pneumatiques). Cette augmentation de la
charge doit inclure toutes les modifications apportées sur le champ et par l'utilisateur qui augmentent
la masse du véhicule. Le véhicule doit être déchargé avant le transport en dehors des champs.
Les fabricants de roues et de jantes doivent être consultés en ce qui concerne la résistance des roues.
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ISO 4251-2:2019(F)
Pour toute recommandation relative à la capacité de charge et la pression de gonflage des pneumatiques
pour le transport routier de moissonneuses-batteuses, le manufacturier de pneumatiques doit être
consulté.
5.2 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs agricoles
5.2.1 Généralités
Les charges de référence des pneumatiques ainsi que les pressions de gonflage de référence
correspondantes sont celles qui figurent au Tableau A.3.
En l'absence d'une description de service (indice de charge et code de vitesse) les charges de référence
des pneumatiques (BTL) pour la vitesse de référence de 30 km/h et la relation charge/vitesse de la
colonne A6 du Tableau A.4 s'appliquent.
Les charges des pneumatiques à différentes vitesses (relation charge/vitesse) sont celles qui figurent
au Tableau A.4.
5.2.2 Pneumatiques marqués d'une description de service supplémentaire
Le Tableau 2 présente, à titre d'exemple, les capacités de charge d'un pneumatique à différentes vitesses
d'utilisation pour la dimension de pneumatique 6.00 - 16 6 PR à 340 kPa dans le cas où il est marqué
d'une description de service supplémentaire par rapport au cas où il n'est pas marqué d'une description
de service.
Tableau 2 — Dimension de pneumatique 6.00- 16 6PR à 340 kPa
Description de service
Vitesse d'uti-
88 A6 85 A8
lisation
88 A6 85 A8
(85 A8) (88 A6)
km/h Capacités de charge du pneumatique kg
15 800 775 800 775
20 755 715 755 715
25 645 660 645 660
30 560 570 560 (560)
40 450 515 (515) 515
Les valeurs indiquées entre parenthèses correspondent à la description de service supplémentaire.
Le Tableau A.4 ne s'applique pas à la description de service supplémentaire.
5.2.3 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs montés sur des moissonneuses-
batteuses
Sur les moissonneuses-batteuses utilisées en charge cyclique, à l'exception des moissonneuses-batteuses
de type pour coteaux, une charge pouvant aller jusqu'à 150 % de la charge de référence donnée dans le
Tableau A.3 est admise pour les vitesses n'excédant pas 10 km/h. Cette augmentation de la charge doit
inclure toutes les modifications apportées sur le champ et par l'utilisateur qui augmentent la masse du
véhicule. Le véhicule doit être déchargé avant le transport en dehors des champs.
Les fabricants de roues et de jantes doivent être consultés en ce qui concerne la résistance des roues.
5.3 Pneumatiques pour machines agricoles
Les charges de référence des pneumatiques pour une vitesse maximale de 30 km/h, et les pressions de
gonflage de référence correspondantes sont celles qui figurent au Tableau A.5.
6 © ISO 2019 – Tous droits réservés
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ISO 4251-2:2019(F)
En l'absence d'une description de service (indice de charge et code de vitesse) les charges de référence
des pneumatiques (BTL) pour la vitesse de référence de 30 km/h et la relation charge/vitesse de
la colonne A6 du Tableau A.6 s'appliquent.
En montage jumelé, les charges de référence doivent être diminuées: multiplier les valeurs du tableau
par 0,88.
Les charges des pneumatiques à différentes vitesses (relation charge/vitesse) sont celles qui figurent
au Tableau A.6.
5.4 Autres types de pneumatique
Les charges de référence d'anciens pneumatiques normalisés avec les codes de diamètre nominal de
jante 15.3 ou 16.1 ainsi que de pneumatiques pour petits tracteurs sont ceux qui figurent dans l'Annexe B.
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Annexe A
(normative)
Charges de référence de pneumatiques (BTL) pour pneumatiques
utilisés en montage simple aux pressions de gonflage de référence
(IP) et charges de pneumatiques à différentes vitesses (relation
charge/vitesse)
Tableau A.1 — Pneumatiques agricoles pour roues motrices (transport routier, couple faible)
Vitesse de référence
Vitesse de référence 40 km/h
30 km/h
(Code de vitesse A8)
a
(Code de vitesse A6)
Pression de
Équivalent
Désignation
gonflage
Charge de Charge de
nappes
dimensionnelle
(IP)
référence Indice de référence du
( Ply
Indice de
du pneumatique
du pneuma- charge pneumatique
rating )
charge
kPa
b b
tique (BTL) (BTL)
(LI)
(LI)
kg kg
4 PR 81 462 78 425 150
8.3 – 16
6 PR 90 600 87 545 230
4 PR 92 630 88 560 160
8.3 – 24
6 PR 100 800 230
6 PR 107 975 230
8.3 – 36
8 PR 113 1 150 320
6 PR 108 1 000 230
8.3 – 38
8 PR 114 1 180 320
6 PR 111 1 090 230
8.3 – 42
8 PR 117 1 285 320
6 PR 111 1 090 230
8.3 – 44
8 PR 117 1 285 320
4 PR 88 560 84 500 140
9.5 – 16
6 PR 96 710 92 630 210
4 PR 92 630 140
9.5 – 22
8 PR 106 950 280
4 PR 97 730 94 670 140
9.5 – 24 6 PR 106 950 102 850 210
8 PR 108 1 000 280
4 PR 102 850 98 750 140
9.5 – 32 6 PR 110 1 060 106 950 210
8 PR 116 1 250 280
4 PR 104 900 100 800 140
9.5 – 36 6 PR 112 1 120 109 1 030 210
8 PR 118 1 320 280
6 PR 113 1 150 210
9.5 – 38
8 PR 119 1 360 280
8 © ISO 2019 – Tous droits réservés
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Tableau A.1 (suite)
Vitesse de référence
Vitesse de référence 40 km/h
30 km/h
(Code de vitesse A8)
a
(Code de vitesse A6)
Pression de
Équivalent
Désignation
gonflage
Charge de Charge de
nappes
dimensionnelle
(IP)
référence Indice de référence du
( Ply
Indice de
du pneumatique
du pneuma- charge pneumatique
rating )
charge
kPa
b b
tique (BTL) (BTL)
(LI)
(LI)
kg kg
6 PR 115 1 215 111 1 090 210
9.5 – 42
8 PR 121 1 450 280
6 PR 116 1 250 210
9.5 – 44
8 PR 122 1 500 280
6 PR 118 1 320 210
9.5 – 48
8 PR 123 1 550 280
6 PR 105 925 180
11.2 – 20
8 PR 112 1 120 250
4 PR 102 850 98 750 130
6 PR 110 1 060 106 950 180
11.2 – 24
8 PR 116 1 250 113 1 150 240
10 PR 120 1 400 300
4 PR 104 900 100 800 130
11.2 – 28 6 PR 112 1 120 108 1 000 180
8 PR 118 1 320 240
11.2 – 36 4 PR 109 1 030 105 925 130
4 PR 110 1 060 106 950 130
11.2 – 38
6 PR 117 1 285 108 1 000 180
6 PR 119 1 360 180
11.2 – 42
8 PR 125 1 650 250
4 PR 93 650 110
12.4 – 16 8 PR 111 1 090 107 975 220
12 PR 119 1 360 116 1 250 330
4 PR 106 950 102 850 110
6 PR 115 1 215 111 1 090 170
12.4 – 24
8 PR 120 1 400 117 1 285 230
12 PR 128 1 800 124 1 600 330
4 PR 109 1 030 104 900 110
12.4 – 28 6 PR 117 1 285 113 1 150 170
8 PR 123 1 550 119 1 360 230
4 PR 111 1 090 110
6 PR 119 1 360 115 1 215 170
12.4 – 32
8 PR 124 1 600 230
10 PR 128 1 800 280
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ISO 4251-2:2019(F)
Tableau A.1 (suite)
Vitesse de référence
Vitesse de référence 40 km/h
30 km/h
(Code de vitesse A8)
a
(Code de vitesse A6)
Pression de
Équivalent
Désignation
gonflage
Charge de Charge de
nappes
dimensionnelle
(IP)
référence Indice de référence du
( Ply
Indice de
du pneumatique
du pneuma- charge pneumatique
rating )
charge
kPa
b b
tique (BTL) (BTL)
(LI)
(LI)
kg kg
4 PR 113 1 150 109 1 030 110
6 PR 121 1 450 117 1 285 170
12.4 – 36 8 PR 126 1 700 230
10 PR 127 1 750 280
12 PR 135 2 180 131 1 950 330
4 PR 114 1 180 110 1 060 110
6 PR 122 1 500 118 1 320 170
12.4 – 38
8 PR 127 1 750 124 1 600 230
14 PR 135 2 180 390
4 PR 115 1 215 112 1 120 110
12.4 – 42 6 PR 123 1 550 120 1 400 170
10 PR 130 1 900 280
6 PR 125 1 650 170
12.4 – 46
8 PR 131 1 950 220
4 PR 100 800 96 710 100
13.6 – 16 6 PR 109 1 030 105 925 150
8 PR 114 1 180 110 1 060 190
4 PR 109 1 030 105 925 100
6 PR 118 1 320 115 1 215 160
13.6 – 24
8 PR 123 1 550 120 1 400 200
10 PR 128 1 800 250
13.6 – 26 6 PR 120 1 400 116 1 250 160
4 PR 112 1 120 108 1 000 100
6 PR 121 1 450 117 1 285 160
13.6 – 28 8 PR 125 1 650 122 1 500 200
10 PR 130 1 900 126 1 700 250
12 PR 134 2 120 130 1 900 290
4 PR 116 1 250 112 1 120 100
6 PR 125 1 650 121 1 450 160
13.6 – 36
8 PR 129 1 850 125 1 650 200
10 PR 134 2 120 250
4 PR 117 1 285 113 1 150 100
6 PR 126 1 700 122 1 500 160
13.6 – 38
8 PR 131 1 950 126 1 700 200
10 PR 136 2 240 250
6 PR 129 1 850 125 1 650 150
13.6 – 46
8 PR 134 2 120 130 1 900 190
10 © ISO 2019 – Tous droits réservés
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