ISO 4251-1:2019
(Main)Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for agricultural tractors, trailers and machines — Part 1: Tyre designation and dimensions, and approved rim contours
Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for agricultural tractors, trailers and machines — Part 1: Tyre designation and dimensions, and approved rim contours
This document establishes the designation in use and the dimensions of code designated tyres in diagonal construction (ply rating marked series) for agricultural tractors, trailers and machines. Tyre load ratings are given in ISO 4251‑2. NOTE Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for construction applications (industrial tractors), identified by the classification code R-4, as specified in ISO 18805, or by suffix "IND" are covered by ISO 13442. Code designated tyres in radial construction for drive wheels of agricultural tractors are covered by ISO 8664. Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for forestry machines, identified by the classification code LS, as specified in ISO 18805, are covered by ISO 18807.
Pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent nappes "ply rating") pour tracteurs, remorques et machines agricoles — Partie 1: Désignations et cotes des pneumatiques, et profils de jantes approuvés
Le présent document établit la désignation en usage et fixe les cotes de pneumatiques à désignation dimensionnelle par code à structure diagonale (série à marquage équivalent nappes "ply-rating") pour tracteurs, remorques et machines agricoles. Les capacités de charge des pneumatiques figurent dans l'ISO 4251-2. NOTE Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent nappes "ply rating") pour engins de construction (tracteurs de manutention), identifiés par le code de classification R-4, selon les spécifications de l'ISO 18805, ou par le suffixe "IND" sont couverts par l'ISO 13442. Les pneumatiques à désignation dimensionnelle par code de structure radiale pour les roues motrices de tracteurs agricoles sont couverts par l'ISO 8664. Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent nappes "ply rating") pour engins forestiers, identifiés par le code de classification LS, selon les spécifications de l'ISO 18805, sont couverts par l'ISO 18807.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4251-1
Eighth edition
2019-07
Code designated diagonal tyres (ply
rating marked series) for agricultural
tractors, trailers and machines —
Part 1:
Tyre designation and dimensions, and
approved rim contours
Pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code
(séries à marquage équivalent nappes "ply rating") pour tracteurs,
remorques et machines agricoles —
Partie 1: Désignations et cotes des pneumatiques, et profils de jantes
approuvés
Reference number
ISO 4251-1:2019(E)
©
ISO 2019
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ISO 4251-1:2019(E)
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be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
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Published in Switzerland
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ISO 4251-1:2019(E)
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Marking . 2
4.1 General . 2
4.2 Tyre size designation . 2
4.3 Categories of use. 3
4.3.1 Agricultural tractor drive wheel tyres . 3
4.3.2 Agricultural tractor steering wheel tyres . 3
4.3.3 Agricultural implement tyres. 3
4.4 Load rating . 3
4.5 Additional information . 3
5 Tyre dimensions . 4
6 Tyre dimension parameters for vehicle speed reference . 4
7 Tyre and rim coordination . 5
8 Tubes . 5
Annex A (normative) Tyre size designations, measurement rims and dimensions .6
Annex B (normative) Approved rim contours .12
Annex C (normative) Tyres with nominal rim diameter codes 15.3 or 16.1 and tyres for
small tractors .16
Annex D (informative) Comparison values for rolling circumference (RC), rolling
circumference index (RCI) and speed radius index (SRI) .19
Bibliography .22
© ISO 2019 – All rights reserved iii
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ISO 4251-1:2019(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www .iso
.org/iso/foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rim and valves, Subcommittee
SC 5, Agricultural tyres and rims.
This eighth edition cancels and replaces the seventh edition (ISO 4251-1:2017), which has been
technically revised. The main changes compared to the previous edition are as follows:
— information already contained in other International Standards was removed and replaced with
normative references to those standards;
— radial tyres marked with ply rating and with a reference speed of 10 km/h were deleted since
obsolete and this document was restricted to code designated diagonal tyres (marked with PR) for
agricultural tractors, trailers and machines;
— the title of this document was revised accordingly;
— the document was aligned with other International Standards developed by SC 5 and with existing
regulations;
— additional definitions useful for the comprehension of this document were added;
— specific markings for tractor steering wheel and implement tyres and the pictogram to identify the
maximum pressure for tyre bead seating, as specified by UN/ECE Regulation 106, were introduced;
— dimensional data and the list of approved rim contours were revised.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/members .html.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 4251-1:2019(E)
Code designated diagonal tyres (ply rating marked series)
for agricultural tractors, trailers and machines —
Part 1:
Tyre designation and dimensions, and approved rim
contours
1 Scope
This document establishes the designation in use and the dimensions of code designated tyres in
diagonal construction (ply rating marked series) for agricultural tractors, trailers and machines.
Tyre load ratings are given in ISO 4251-2.
NOTE Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for construction applications (industrial
tractors), identified by the classification code R-4, as specified in ISO 18805, or by suffix "IND" are covered by
ISO 13442.
Code designated tyres in radial construction for drive wheels of agricultural tractors are covered by ISO 8664.
Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for forestry machines, identified by the classification
code LS, as specified in ISO 18805, are covered by ISO 18807.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 4223-1:2017, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres
ISO 18804, Rims for agricultural, forestry and construction machines
ISO 18805, Tyre classification — Agricultural, forestry and construction machines
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 4223-1 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https: //www .iso .org/obp
— IEC Electropedia: available at http: //www .electropedia .org/
3.1
tractor drive wheel tyre
tyre designed to be fitted to driven axles of agricultural tractors (vehicles in categories T) suitable for
sustained high torque service
Note 1 to entry: The tread pattern of the tyre consists of lugs or cleats.
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ISO 4251-1:2019(E)
3.2
tractor steering wheel tyre
tyre designed to be fitted to non-driven axles of agricultural tractors (motor vehicles in category T)
Note 1 to entry: The tread pattern of the tyre generally consists of circumferential grooves and ribs.
3.3
implement tyre
tyre designed primarily for agricultural machines, interchangeable towed equipment (vehicles in
category S) or agricultural trailers (vehicles in category R)
Note 1 to entry: Such tyre may also equip either front steering wheels and drive wheels of agricultural tractors
(vehicles in category T), but it is not suitable for sustained high torque service.
3.4
design section height
H
half the difference between the overall diameter and the rim diameter, as defined by
H = (D – d)/2
o
where
H is the design section height of the tyre;
D is the overall diameter of the tyre;
o
d is the nominal rim diameter expressed in mm (see ISO 4223-1:2017, Table A.3).
4 Marking
4.1 General
The marking of code designated tyres in diagonal construction consists of the tyre size designation, the
load rating, and any additional information. See 4.2 to 4.5 for details.
4.2 Tyre size designation
The size marking for the identification of tyres consists of:
4.2.1 For normal section height tyres: the nominal tyre width code, the construction code ("-") and the
nominal rim diameter code.
EXAMPLES
13.6 – 28
6.50 - 16
4.2.2 For low section height tyres: either the letter L is added to the nominal tyre width code
EXAMPLE 1 9.5L – 15
or the nominal tyre width code is used, followed by "/" and the nominal aspect ratio, the construction
code ("-") and the nominal rim diameter code
EXAMPLE 2 9.5/85 – 15
2 © ISO 2019 – All rights reserved
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ISO 4251-1:2019(E)
4.3 Categories of use
4.3.1 Agricultural tractor drive wheel tyres
The classification code R-2, as specified in ISO 18805, shall be marked on the tyre sidewall to identify
tyres with deep tread.
4.3.2 Agricultural tractor steering wheel tyres
The classification code F, as specified in ISO 18805, shall be marked on the tyre sidewall. It may,
optionally, be replaced by the inscription "FRONT". The suffix "SL" may be marked after the nominal
rim diameter code on the tyre.
4.3.3 Agricultural implement tyres
The inscription "IMPLEMENT" or the suffix "IMP" shall be marked on the tyre sidewall. The suffix "SL"
may be marked after the nominal rim diameter code on the tyre.
EXAMPLES
4.00-12 IMP
4.00-12 IMPLEMENT
4.00-12SL IMPLEMENT
The classification code I-3, as specified in ISO 18805, shall be marked on the tyre sidewall in case of
"Traction pattern" tyres.
4.4 Load rating
The marking of the load rating comprises the ply rating (PR) and the service description. For details on
load rating markings on the tyre sidewalls, see ISO 4251-2.
4.5 Additional information
4.5.1 Tubeless tyres shall be marked with the word "TUBELESS".
4.5.2 Except when specifically required in point 4.3 above, the classification code marking, as described
in ISO 18805, may additionally be marked, but it is not part of the size designation of the tyre.
4.5.3 In the case of a preferred direction of rotation of the tyre, an arrow shall be used to indicate that
direction.
4.5.4 Maximum pressure for tyre bead seating shall be marked with the following inscription:
"XXX kPa MAX" or "XXX bar MAX" inside the pictogram (Figure 1) indicating the maximum inflation
pressure that shall not be exceeded for bead seating during tyre mounting. The value of the tyre bead
seating pressure is determined by the tyre manufacturer.
The marking of the pictogram on the tyre sidewall is optional, but can be required for conformity to
some regional regulations.
An example of the pictogram to be marked on both sidewalls of the tyre is given in Figure 1.
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ISO 4251-1:2019(E)
Figure 1 — Pictogram for the maximum bead seating inflation pressure
5 Tyre dimensions
5.1 Design new tyre dimensions
Design new tyre dimensions are used for tyre design purposes only.
5.2 Maximum tyre dimensions in service
Maximum dimensions in service are for use by vehicle manufacturers in designing for tyre clearance.
5.3 Minimum new tyre overall diameter
The minimum new tyre overall diameter (D ) shall be calculated on the basis of a tolerance of −3 %
o,min
on design section height.
D = d + 2 · 0,97 · H
o,min
where
D is to be rounded to the nearest integer;
o,min
H is the design section height of the tyre;
d is the nominal rim diameter expressed in mm (see ISO 4223-1:2017, Table A.3).
0,97 H shall be first rounded to the nearest integer before calculating the minimum new tyre overall
diameter.
Tyre size designations, measurement rims, design dimensions of new tyres, and maximum tyre
dimensions in service shall be as given in Annex A.
The technical data and the approved rim contour of formerly standardized tyres with nominal rim
diameter codes 15.3 or 16.1 and tyres for small tractors shall be as given in Annex C.
6 Tyre dimension parameters for vehicle speed reference
Rolling circumference (RC), rolling circumference index (RCI) and speed radius index (SRI) are
parameters which are used exclusively for the calculation of forward ground speed during homologation
procedures (see for further information ISO 3965 and ISO 11795).
Values for tractor drive wheel tyres are given in Annex D.
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7 Tyre and rim coordination
Approved rim contours shall be as given in Annex B. Dimensional details of rim contours shall be as
specified in ISO 18804.
In case the tyre is mounted on a rim whose width code differs from the measuring rim width code, the
actual tyre section widths shall be modified as follows:
W = W + 10 × (R − R )
a mr a mr
where
W is the actual tyre width;
a
W is the tyre width on the measuring rim;
mr
R is the actual rim width code;
a
R is the measuring rim width code.
mr
8 Tubes
Whenever a tube is required, it should be identified by the same designation as the tyre size in which it
is to be mounted.
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ISO 4251-1:2019(E)
Annex A
(normative)
Tyre size designations, measurement rims and dimensions
Table A.1 — Agricultural tractor drive wheels tyres with normal section height
Dimensions in millimetres
Design dimensions of
Dimensions in service
new tyres
Tyre size Measurement rim
designation width code
Section Overall Maximum Maximum overall
a a
width diameter overall width diameter
8.3 – 16 790 813
8.3 – 24 995 1 019
8.3 – 36 7.00 211 1 300 228 1 323
8.3 – 38 1 351 1 374
8.3 – 42 1 452 1 475
8.3 – 44 1 503 1 526
9.5 – 16 845 871
9.5 – 22 997 1 024
9.5 – 24 1 050 1 076
9.5 – 32 1 250 1 276
9.5 – 36 8.00 241 1 355 260 1 381
9.5 – 38 1 404 1 430
9.5 – 42 1 505 1 532
9.5 – 44 1 556 1 582
9.5 – 48 1 658 1 684
11.2 – 20 1 002 1 032
11.2 – 24 1 105 1 135
11.2 – 28 10.00 284 1 205 307 1 235
11.2 – 36 1 410 1 438
11.2 – 38 1 460 1 488
11.2 – 42 1 561 1 591
12.4 – 16 955 988
12.4 – 24 1 160 1 192
12.4 – 28 11.00 315 1 260 340 1 292
12.4 – 32 1 360 1 392
12.4 – 36 1 465 1 497
12.4 – 38 1 515 1 547
12.4 – 42 11.00 315 1 616 340 1 649
12.4 – 46 1 718 1 751
a
Figures are based on tyres with classification code R–1. Tyres with deep tread (classification code R-2) and related
increased overall diameter may be used.
6 © ISO 2019 – All rights reserved
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ISO 4251-1:2019(E)
Table A.1 (continued)
Design dimensions of
Dimensions in service
new tyres
Tyre size Measurement rim
designation width code
Section Overall Maximum Maximum overall
a a
width diameter overall width diameter
13.6 – 16 1 005 1 042
13.6 – 24 1 210 1 246
13.6 – 26 1 285 1 311
13.6 – 28 12.00 345 1 310 373 1 346
13.6 – 36 1 515 1 551
13.6 – 38 1 565 1 601
13.6 – 46 1 770 1 804
13.6 – 48 1 819 1 855
14.9 – 24 1 265 1 305
14.9 – 26 1 315 1 355
14.9 – 28 13.00 378 1 365 408 1 405
14.9 – 30 1 415 1 455
14.9 – 38 1 615 1 655
15.5 – 38 14.00 394 1 570 426 1 606
16.9 – 24 1 335 1 379
16.9 – 26 1 385 1 429
16.9 – 28 15.00 429 1 435 46
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 4251-1
Huitième édition
2019-07
Pneumatiques diagonaux à
désignation dimensionnelle par
code (séries à marquage équivalent
nappes "ply rating") pour tracteurs,
remorques et machines agricoles —
Partie 1:
Désignations et cotes des
pneumatiques, et profils de jantes
approuvés
Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for
agricultural tractors, trailers and machines —
Part 1: Tyre designation and dimensions, and approved rim contours
Numéro de référence
ISO 4251-1:2019(F)
©
ISO 2019
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ISO 4251-1:2019(F)
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2019
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publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
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être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2019 – Tous droits réservés
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ISO 4251-1:2019(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Marquage . 2
4.1 Généralités . 2
4.2 Désignation dimensionnelle du pneumatique . 2
4.3 Catégories d'utilisation . 3
4.3.1 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles . 3
4.3.2 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs agricoles . 3
4.3.3 Pneumatiques pour machines agricoles . 3
4.4 Capacité de charge . 3
4.5 Informations complémentaires . 3
5 Cotes des pneumatiques . 4
6 Paramètres dimensionnels du pneumatique relatifs à la vitesse du véhicule .5
7 Couples pneumatique-jante . 5
8 Chambres à air . 5
Annexe A (normative) Désignations dimensionnelles, jantes de mesure et cotes de
pneumatiques . 6
Annexe B (normative) Profils de jantes approuvés .13
Annexe C (normative) Pneumatiques avec diamètres de jante nominaux à code 15.3 ou
16.1 et pneumatiques pour petits tracteurs agricoles .17
Annexe D (informative) Correspondances pour la circonférence de roulement (RC), l'indice
de circonférence de roulement (RCI), l'indice de rayon de roulement (SRI) .20
Bibliographie .23
© ISO 2019 – Tous droits réservés iii
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ISO 4251-1:2019(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-
comité SC 5, Pneus et jantes pour machines agricoles.
Cette huitième édition annule et remplace la septième édition (ISO 4251-1:2017), qui a fait l'objet d'une
révision technique. Les principales modifications par rapport à l’édition précédente sont les suivantes:
— les informations figurant déjà dans d'autres normes internationales ont été supprimées et
remplacées par des références normatives à ces normes;
— les pneumatiques à structure radiale à marquage équivalent nappes "ply rating" et avec une vitesse
de référence de 10 km/h ont été supprimés pour obsolescence et le présent document est limité aux
pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (portant un marquage PR) pour
tracteurs, remorques et machines agricoles;
— le titre du document a été modifié en conséquence;
— le document a été aligné sur d'autres normes internationales élaborées par le SC 5 et sur d'autres
réglementations existantes;
— d'autres définitions supplémentaires utiles pour la compréhension du présent document ont été
ajoutées;
— des marquages spécifiques pour les pneumatiques pour roues directrices de tracteurs et
pneumatiques pour machines et le pictogramme identifiant la pression maximale pour le calage des
talons du pneumatique, conformément au règlement 106 de l'UN/ECE, ont été introduits;
— les caractéristiques dimensionnelles et la liste des profils de jantes approuvés ont été révisées.
iv © ISO 2019 – Tous droits réservés
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ISO 4251-1:2019(F)
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/fr/members .html.
© ISO 2019 – Tous droits réservés v
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NORME INTERNATIONALE ISO 4251-1:2019(F)
Pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle
par code (séries à marquage équivalent nappes "ply
rating") pour tracteurs, remorques et machines
agricoles —
Partie 1:
Désignations et cotes des pneumatiques, et profils de
jantes approuvés
1 Domaine d'application
Le présent document établit la désignation en usage et fixe les cotes de pneumatiques à désignation
dimensionnelle par code à structure diagonale (série à marquage équivalent nappes "ply-rating") pour
tracteurs, remorques et machines agricoles.
Les capacités de charge des pneumatiques figurent dans l'ISO 4251-2.
NOTE Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent
nappes "ply rating") pour engins de construction (tracteurs de manutention), identifiés par le code de
classification R-4, selon les spécifications de l'ISO 18805, ou par le suffixe "IND" sont couverts par l'ISO 13442.
Les pneumatiques à désignation dimensionnelle par code de structure radiale pour les roues motrices de
tracteurs agricoles sont couverts par l'ISO 8664.
Les pneumatiques diagonaux à désignation dimensionnelle par code (séries à marquage équivalent nappes "ply
rating") pour engins forestiers, identifiés par le code de classification LS, selon les spécifications de l'ISO 18805,
sont couverts par l'ISO 18807.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 4223-1:2017, Définitions de certains termes utilisés dans l'industrie du pneumatique — Partie 1:
Pneumatiques
ISO 18804, Jantes pour machines agricoles, engins forestiers et engins de construction
ISO 18805, Classification des pneumatiques — Machines agricoles, engins forestiers et engins de
construction
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions de l'ISO 4223-1 ainsi que les suivants
s'appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:/ /www. iso. org/obp
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ISO 4251-1:2019(F)
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http: //www .electropedia .org/
3.1
pneumatique pour roues motrices de tracteurs
un pneumatique conçu pour être monté sur les essieux moteurs de tracteurs agricoles (véhicules de la
catégorie T) adapté à des utilisations avec des couples élevés et soutenus
Note 1 à l'article: Les sculptures de la bande de roulement du pneumatique comportent des barettes ou des
chevrons.
3.2
pneumatique pour roues directrices de tracteurs
un pneumatique conçu pour être monté sur les essieux non moteurs de tracteurs agricoles (véhicules à
moteur de catégorie T)
Note 1 à l'article: Les sculptures de la bande de roulement du pneumatique comportent généralement des rainures
et des nervures circonférentielles.
3.3
pneumatique pour machines (implement)
un pneumatique essentiellement conçu pour des machines agricoles, des engins interchangeables
tractés (véhicules de catégorie S) ou des remorques agricoles (véhicules de catégorie R)
Note 1 à l'article: Un tel pneumatique peut également équiper des roues directrices avant et des roues motrices
de tracteurs agricoles (véhicules de catégorie T), mais il n'est pas adapté à des utilisations avec des couples élevés
et soutenus.
3.4
hauteur de section théorique
H
la moitié de la différence entre le diamètre extérieur et le diamètre de la jante, définie par
H = (D – d)/2
o
où
H est la hauteur de section théorique du pneumatique;
D est le diamètre extérieur du pneumatique;
o
d est le diamètre de jante nominal exprimé en mm (voir ISO 4223-1:2017, Tableau A.3).
4 Marquage
4.1 Généralités
Le marquage de pneumatiques à désignation dimensionnelle par code de structure diagonale
comporte la désignation dimensionnelle du pneumatique, la capacité de charge, et toute information
complémentaire. Voir 4.2 à 4.5 pour plus de détails.
4.2 Désignation dimensionnelle du pneumatique
Le marquage dimensionnel destiné à l'identification de pneumatiques comprend:
4.2.1 pour des pneumatiques à hauteur de section normale: le code de la grosseur de boudin nominale,
le code de la structure ("-") et le code du diamètre nominal de la jante.
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EXEMPLES
13.6 – 28
6.50 à 16
4.2.2 pour des pneumatiques taille basse: soit la lettre L est ajoutée au code de la grosseur de
boudin nominale
EXEMPLE 1 9.5L – 15
soit le code de la grosseur de boudin nominale est utilisé, suivi d’un "/", du rapport d'aspect nominal, du code de la
structure ("-") et du code du diamètre nominal de la jante
EXEMPLE 2 9.5/85 – 15
4.3 Catégories d'utilisation
4.3.1 Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles
Le code de classification R-2, tel que spécifié dans l'ISO 18805, doit être marqué sur le flanc du
pneumatique pour identifier les pneumatiques avec bande de roulement à sculptures profondes.
4.3.2 Pneumatiques pour roues directrices de tracteurs agricoles
Le code de classification F, tel que spécifié dans l'ISO 18805, doit être marqué sur le flanc du
pneumatique. À titre facultatif, il peut être remplacé par l'inscription "FRONT". Le suffixe "SL" peut être
marqué sur le pneumatique à la suite du code du diamètre nominal de la jante.
4.3.3 Pneumatiques pour machines agricoles
L'inscription "IMPLEMENT" ou le suffixe "IMP" doivent être marqués sur le flanc du pneumatique. Le
suffixe "SL" peut être marqué sur le pneumatique à la suite du code du diamètre nominal de la jante.
EXEMPLES
4.00-12 IMP
4.00-12 IMPLEMENT
4.00-12SL IMPLEMENT
Le code de classification I-3, tel que spécifié dans l'ISO 18805, doit être marqué sur le flanc du
pneumatique pour les pneumatiques avec sculptures pour roues motrices.
4.4 Capacité de charge
Le marquage de la capacité de charge est désigné par l'équivalent nappes (Ply rating/PR) et la description
de service. Pour plus de détails sur le marquage des capacités de charge sur les flancs, voir l'ISO 4251-2.
4.5 Informations complémentaires
4.5.1 Les pneumatiques sans chambre à air doivent être marqués du mot "TUBELESS".
4.5.2 Hormis pour les cas spécifiquement requis au point 4.3 ci-dessus, le marquage du code de
classification décrit dans l'ISO 18805 peut également être marqué mais sans qu'il ne fasse partie de la
désignation dimensionnelle du pneumatique.
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4.5.3 Pour les pneumatiques avec un sens de rotation préféré, ce sens de rotation doit être indiqué par
une flèche.
4.5.4 La pression maximale pour le calage des talons du pneumatique doit être marquée avec
l'inscription suivante: "XXX kPa MAX" ou "XXX bar MAX" à l'intérieur du pictogramme (Figure 1) indiquant
la pression de gonflage maximale à ne pas dépasser pour le calage des talons au moment du montage
du pneumatique. La valeur de la pression de calage des talons est déterminée par le manufacturier de
pneumatiques.
Le marquage du pictogramme sur le flanc du pneumatique est facultatif, mais il peut exigé à des fins de
conformité par certaines réglementations régionales.
Un exemple du pictogramme à marquer sur les deux flancs du pneumatique est repris en Figure 1.
Figure 1 — Pictogramme de pression de gonflage maximale de calage des talons
5 Cotes des pneumatiques
5.1 Cotes théoriques de pneumatiques neufs
Les cotes théoriques de pneumatiques neufs servent uniquement pour la conception de pneumatiques.
5.2 Cotes maximales de pneumatiques en service
Les cotes maximales de pneumatiques en service servent aux constructeurs de véhicules pour le calcul
des dégagements nécessaires pour les pneumatiques.
5.3 Diamètre extérieur minimal de pneumatiques neufs
Le diamètre extérieur minimal d'un pneumatique neuf (D ,min) doit être calculé sur la base d'une
o
tolérance de −3 % de la hauteur de section théorique.
D = d + 2 · 0,97 · H
o,min
où
D est arrondi au nombre entier le plus proche;
o,min
H est la hauteur de section théorique du pneumatique;
d est le diamètre de jante nominal exprimé en mm (voir ISO 4223-1:2017, Tableau A.3).
0,97 H doit être arrondi au nombre entier le plus proche avant le calcul du diamètre extérieur minimal
d'un pneumatique neuf.
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ISO 4251-1:2019(F)
Les désignations dimensionnelles de pneumatiques, les jantes de mesure, les cotes théoriques de
pneumatiques neufs ainsi que les cotes maximales de pneumatiques en service sont celles qui figurent
dans l'Annexe A.
Les données techniques et les profils de jantes approuvées d'anciens pneumatiques normalisés avec les
codes de diamètre nominal de jante 15.3 ou 16.1 ainsi que de pneumatiques pour petits tracteurs sont
ceux qui figurent dans l'Annexe C.
6 Paramètres dimensionnels du pneumatique relatifs à la vitesse du véhicule
La circonférence de roulement (RC), l'indice de circonférence de roulement (RCI) et l'indice de rayon
de roulement (SRI) sont des paramètres utilisés exclusivement pour le calcul de la vitesse théorique
d'avancement au sol lors des procédures d'homologation (voir l'ISO 3965 et l'ISO 11795 pour de plus
amples informations).
Les valeurs pour les pneumatiques pour roues motrices de tracteurs figurent dans l'Annexe D.
7 Couples pneumatique-jante
Les profils de jante approuvés sont ceux qui figurent dans l'Annexe B. Les détails dimensionnels des
profils de jante sont ceux qui sont spécifiés dans l'ISO 18804.
Si le pneumatique est monté sur une jante dont le code de largeur est différent du code de largeur de la
jante de mesure, les grosseurs de boudin réelles doivent être modifiées comme suit:
W = W + 10 × (R − R )
a mr a mr
où
W est la grosseur de boudin réelle du pneumatique;
a
W est la grosseur de boudin du pneumatique sur la jante de mesure;
mr
R est le code réel de largeur de la jante;
a
R est le code de largeur de la jante de mesure.
mr
8 Chambres à air
Si une chambre à air est nécessaire, elle doit être identifiée avec la même désignation que la dimension
du pneumatique dans lequel elle doit être montée.
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Annexe A
(normative)
Désignations dimensionnelles, jantes de mesure et cotes de
pneumatiques
Tableau A.1 — Pneumatiques pour roues motrices de tracteurs agricoles à hauteur de
section normale
Cotes en millimètres
Cotes théoriques du
Cotes du pneumatique en service
pneumatique neuf
Désignation
Code de largeur de
dimensionnelle du
Grosseur de bou-
la jante de mesure
Grosseur Diamètre Diamètre exté-
pneumatique
din maximale
a a
de boudin extérieur rieur maximal
hors tout
8.3 – 16 790 813
8.3 – 24 995 1 019
8.3 – 36 7.00 211 1 300 228 1 323
8.3 – 38 1 351 1 374
8.3 – 42 1 452 1 475
8.3 – 44 1 503 1 526
9.5 – 16 845 871
9.5 – 22 997 1 024
9.5 – 24 1 050 1 076
9.5 – 32 1 250 1 276
9.5 – 36 8.00 241 1 355 260 1 381
9.5 – 38 1 404 1 430
9.5 – 42 1 505 1 532
9.5 – 44 1 556 1 582
9.5 – 48 1 658 1 684
11.2 – 20 1 002 1 032
11.2 – 24 1 105 1 135
11.2 – 28 10.00 284 1 205 307 1 235
11.2 – 36 1 410 1 438
11.2 – 38 1 460 1 488
11.2 – 42 1 561 1 591
12.4 – 16 955 988
12.4 – 24 1 160 1 192
12.4 – 28 11.00 315 1 260 340 1 292
12.4 – 32 1 360 1 392
12.4 – 36 1 465 1 497
12.4 – 38 1 515 1 547
12.4 – 42 11.00 315 1 616 340 1 649
12.4 – 46 1 718 1 751
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ISO 4251-1:2019(F)
Tableau A.1 (suite)
Cotes théoriques du
Cotes du pneumatique en service
pneumatique neuf
Désignation
Code de largeur de
dimensionnelle du
Grosseur de bou
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.