ISO/IEC 8072:1996
(Main)Information technology — Open systems interconnection — Transport service definition
Information technology — Open systems interconnection — Transport service definition
Technologies de l'information — Interconnexion de systèmes ouverts (OSI) — Définition du service de transport
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
ISO/IEC
INTERNATIONAL
8072
STANDARD
Third edition
1996-08-01
Information technology - Open systems
interconnection - Transport service
definition
- Interconnexion de syst&mes ouverts
Technologies de /‘information
(03) - Dgfinition du service de transport
Reference number
SO/I EC 8072: 1996(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO/IEC 8072: 1996(E)
CONTENTS
Page
1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 1 - GENERAL
1
1 Scope .
1
.....................................................................................................................................
2 Normative references
1
........................................................................
2.1 Identical Recommendations I International Standards
2
Definitions .
3
2
Reference Model definitions .
3.1
2
Service (Definition) conventions .
32
2
.............................................................................................................
3:3 Transport Service Definitions
3
.................................................................................................................................................
4 Abbreviations
3
....................................................................................................................................................
5 Conventions
3
............................................................................................................................
51 . General conventions
3
52 . Parameters .
3
.............................................................................................................
6 Overview and general characteristics
4
..........................................................................................................
7 Classes and types of Transport Service
4
.....................................................
SECTION 2 - DEFINITION OF THE CONNECTION-MODE SERVICE
4
......................................................................................
8 Features of the connection-mode Transport Service
5
.........................................................................................
9 Model of the connection-mode Transport Service
5
. General .
91
5
.......................................................................................................
Model of a Transport Connection
92
7
Quality of connection-mode Transport Service .
10
8
TC establishment delay .
10.1
8
...................................................................................................
10.2 TC establishment failure probability
8
10.3 Throughput .
9
10.4 Transit delay .
9
10.5 Residual error rate .
9
Transfer failure probability .
10.6
10
..................................................................................................................................
10.7 TC release delay
10
.............................................................................................................
10.8 TC release failure probability
10
10.9 TC protection .
10
10.10 TC priority .
10
............................................................................................................................
10.11 Resilience of the TC
11
......................................................................................................
11 Sequence of Transport Service primitives
11
.............................................................................
11.1 Relation of TS primitives at the two TC endpoints
11
..................................................................................
11.2 Sequence of TS primitives at one TC endpoint
0 ISO/IEC 1996
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or
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film, without permission in writing from the publisher.
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Printed in Switzerland
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
@ ISO/IEC ISO/IEC 8072: 1996(E)
12 Transport Connection establishment phase . 14
12.1 Function 14
..............................................................................................................................................
Types of TS primitives and parameters 14
12.2 .
12.2.1 Addresses 14
..........................................................................................................................
12.2.2 Called Address . 14
12.2.3 Calling Address . 15
12.2.4 Responding Address 15
.........................................................................................................
12.2.5 Expedited Data option 15
.......................................................................................................
12.2.6 Quality of Service . 15
12.2.7 TS user-data . 16
12.3 Sequence of TS primitives . 16
12.4 Negotiation of expedited data transfer service . 16
17
.........................................................................................................................................
13 Data transfer phase
17
.........................................................................................................................
13.1 Data Transfer Service
17
Function .
13.1.1
17
............................................................................
13.1.2 Types of TS primitives and parameters
17
....................................................................................................
13.1.2.1 TS user-data
17
Sequence of TS primitives .
13.1.3
17
...........................................................................................................
13.2 Expedited data transfer service
17
Function .
13.2.1
18
............................................................................
13.2.2 Types of TS primitives and parameters
18
....................................................................................................
13.2.2.1 TS user-data
18
................................................................................................
13.2.3 Sequence of TS primitives
18
...............................................................................................................
14 Transport Connection release phase
18
14.1 Function .
19
..............................................................................................
Types of TS primitives and parameters
14.2
19
...............................................................................................................................
14.2.1 Reason
19
TS user-data .
14.2.2
................................ 19
14.3 Sequence of TS primitives when releasing an established transport connection
21
..............................................
14.4 Sequence of TS primitives in TS user rejection of a TC establishment
..................... 21
14.5 Sequence of TS primitives in a TS provider rejection of a TC Establishment attempt.
21
............................................
- DEFINITION OF THE CONNECTIONLESS-MODE SERVICE
SECTION 3
21
................................................................................
Features of the connectionless-mode Transport Service
15
22
...................................................................................
16 Model of the connectionless-mode Transport Service
22
................................................................................................................................................
16.1 General
....................................................................... 22
Model of transport connectionless-mode transmission
16.2
23
.......................................................................................
17 Quality of connectionless-mode Transport Service
23
........................................................................................................................
17.1 Determination of QOS
23
..........................................................................
17.2 Definition of connectionless-mode QOS parameters
23
......................................................................................................................
17.2.1 Transit delay
24
17.2.2 Protection .
24
.................................................................................................
17.2.3 Residual error probability
24
..............................................................................................................................
17.2.4 Priority
24
...........................................................................
18 Sequence of connectionless-mode primitives at one TSAP
25
...................................................................................................................................................
19 Data transfer
25
..............................................................................................................................................
19.1 Function
25
....................................................................................................
19.2 Types of primitives and parameters
25
Addresses .
19.2.1
25
.............................................................................................................
19.2.2 Quality of Service
26
.......................................................................................................................
19.2.3 TS user data
26
19.3 Sequence of primitives .
. . .
111
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO/IEC 8072: 1996(E) 0 ISOIIEC
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) and IEC (the Inter-
national Electrotechnical Commission) form the specialized system for worldwide
standardization. National bodies that are members of IS0 or IEC participate in the
development of International Standards through technical committees established
by the respective organization to deal with particular fields of technical activity.
IS0 and IEC technical committees collaborate in fields of mutual interest. Other
international organizations, governmental and non-governmental, in liaison with
IS0 and IEC, also take part in the work.
In the field of information technology, IS0 and IEC have established a joint
technical committee, ISO/IEC JTC 1. Draft International Standards adopted by the
joint technical committee are circulated to national bodies for voting. Publication
as an International Standard requires approval by at least 75 % of the national
bodies casting a vote.
International Standard ISO/IEC 8072 was prepared by Joint Technical Committee
ISOIIEC JTC 1, Information technology, Subcommittee SC 6, Telecommuni-
cations and information exchange between systems, in collaboration with ITU-T.
The identical text is published as ITU-T Recommendation X.214.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISOLIEC 8072:1994),
which has been technically revised.
---------------------- Page: 4 ----------------------
@ ISOAEC ISO/IEC 8072: 1996(E)
Introduction
This Recommendation I International Standard is one of a set of Recommendations I International Standards produced to
facilitate the interconnection of computer systems. It is related to other Recommendations I International Standards in the
set as defined by the Reference Model of Open Systems Interconnection (OSI). The OS1 Reference Model (see ITU-T
Rec. X.200 I ISO/IEC 7498-l) subdivides the area of standardization for interconnection into a series of layers of
specification, each of manageable size.
This Recommendation I International Standard defines the Service provided by the Transport Layer to the Session Layer
at the boundary between the Transport and Session Layers of the Reference Model. It provides for the designers of
Session Protocols a definition of the Transport Service existing to support the Session Protocol and for designers of
Transport Protocols a definition of the services to be made available through the action of the Transport Protocol over
the underlying service. This relationship is illustrated in Figure Intro. 1.
SesSiOn
session Protocol
layer
Transport service
Provider
Transport
Transport Protocol
service
layer
TISOM90-9%IIl
Figure Intro. l- Relationship of the Transport Service to OS1 Transport and Session Protocols
Throughout the set of OS1 Recommendations I International Standards, the term “Service” refers to the abstract
capability provided by one layer of the OS1 Reference Model to the layer above it. Thus, the Transport Service defined
in this Recommendation I International Standard is a conceptual architectural Service, independent of administrative
divisions.
” within the set of OS1 Recommendations I
NOTE - It is important to distinguish the specialized use of the term “Service
International Standards from its use elsewhere to describe the provision of a service by an organization (such as the provision of a
service, as defined in other Recommendations, by an Administration).
---------------------- Page: 5 ----------------------
This page intentionally left blank
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ISO/IIK 8072 : 1996 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
ITU-T RECOMMENDATION
INFORMATION TECHNOLOGY -
OPEN SYSTEMS INTERCONNECTION - TRANSPORT SERVICE DEFINITION
SECTION 1 - GENERAL
1 Scope
This Recommendation I International Standard defines in an abstract way the externally visible service provided by the
OS1 Transport Layer in terms of:
the primitive actions and events of the service;
the parameter data associated with each primitive action and event;
b)
the relationship between, and the valid sequences of, these actions and events.
C)
The service defined in this Recommendation I International Standard is that which is provided by all OS1 Transport
Protocols (in conjunction with the Network Service) and which may be used by any OS1 Session Protocol.
This Recommendation I International Standard does not specify individual implementations or products, nor does it
constrain the implementation of entities and interfaces within a system. Conformance of equipment to this
Recommendation I International Standard is achieved by conformance to the protocols specified to fulfil the Transport
Service defined in this Recommendation I International Standard.
Normative references
2
The following Recommendations and International Standards contain provisions which, through reference in this text,
constitute provisions of this Recommendation I International Standard. At the time of publication, the editions indicated
were valid. All Recommendations and Standards are subject to revision and parties to agreements based on this
Recommendation I International Standard are encouraged to investigate the possibility of applying the most recent
edition of the Recommendations and International Standards listed below. Members of IEC and IS0 maintain registers
of currently valid International Standards. The Telecommunication Standardization Bureau of the ITU maintains a list of
currently valid ITU-T Recommendations.
21 0 Identical Recommendations I International Standards
-
ITU-T Recommendation X.200 (1994) I ISO/IEC 7498-l : 1994, Infomzation technology - @en Systems
Interconnection - Basic Reference Model: The Basic Model.
-
ITU-T Recommendation X.210 (1993) I ISO/IEC 1073 1: 1994, Information technology - Open Systems
Interconnection - Basic Reference Model: Conventions for the definition of QSZ services.
1
IT&T Rec. X.214 (1995 E)
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO/IEC 8072 : 1996 (E)
3 Definitions
For the purposes of this Recommendation I International Standard, the following definitions apply.
31 . Reference Model definitions
This Service Definition is based on the concepts developed in the OS1 Reference Model (see ITU-T Rec. X.200 I
ISO/IEC 7498-l), and makes use of the following terms defined in it:
expedited transport-service-data-unit;
a)
b) transport-connection;
transport-connection endpoint;
Cl
d) Transport Layer;
e) Transport Service;
f) transport-service-access-point;
g) transport-service-access-point address;
h) transport-service-data-unit;
Network Layer;
0
.
Network Service;
J)
k) network-connection;
1) interface flow control.
Service (Definition) conventions
32 0
This Service Definition also makes use of the following terms defined in ITU-T Rec. X.210 I ISO/IEC 1073 1, as they
apply to the Transport Layer:
service-user;
a>
service-provider;
b)
primitive;
C)
request;
d)
indication;
e)
response;
0
g) confirm.
33 l Transport Service Definitions
For the purpose of this Service Definition, the following definitions also apply.
3.3.1 transport connection: An association established by a Transport Layer between two TS users for the transfer
of data, which provides explicit identification of a set of transport data transmissions and agreement concerning the
services to be provided for the set.
NOTE - This definition clarifies that given in ITU-T Rec. X.200 I IS0 749% 1.
A Transport Service user that initiates a transport connection establishment request.
3.3.2 calling TS user:
3.3.3 called TS user: A Transport Service user with whom a calling TS user wishes to establish a transport
connection.
NOTE - Calling TS users and called TS users are defined with respect to a single connection. A Transport Service user can
be both a calling and a called TS user simultaneously.
The transfer of a TSDU from a source TSAP to a destination
3.3.4 transport connection-mode data transmission:
TSAR within the context of a TC that has previously been established.
2 IT&T Rec. X.214 (1995 E)
---------------------- Page: 8 ----------------------
ISO/IEC 8072 : 1996 (E)
3.3.5 transport connectionless-mode data transmission: The transmission of a TSDU from a source TSAP to one
or more destination TSAPs outside the context of a TC and without any requirement to maintain any logical relationship
among multiple TSDUs.
3.3.6 sending TS user: A Transport Service user that acts as a source of data during the data transfer phase of a
transport-connection, or during a particular instance of transport connectionless-mode data transmission.
receiving TS user: A Transport Service user that acts as a sink of data during the data transfer phase of a
3.3.7
transport-connection, or during a particular instance of transport connectionless-mode data transmission.
NOTE - A Transport Service user can be both a sending and a receiving TS user simultaneously.
identifies a particular of TSAPs. A Transport address
3.3.8 group transport address: An address that
group group
may only be used to identify destination addresses.
4 Abbreviations
For the purposes of this Recommendation I International Standard, the following abbreviations apply:
Transport Service
TS
Transport-connection
TC
TSAP Transport-service-access-point
TSDU Transport-service-data-unit
Quality of Service
QOS
5 Conventions
General conventions
51 0
This Service Definition uses the descriptive conventions given in ITU-T Rec. X.210 I ISO/IEC 1073 1.
Parameters
52 .
The available parameters for each group of primitives are set out in tables in clauses 12 to 14 and 19. Each “X” in the
tables indicates that the primitive labelling the column in which it falls may carry the parameter labelling the row in
which it falls.
Some entries are further qualified by items in brackets. These may be:
a) Indications that the parameter is optional in some way:
(U) indicates that the inclusion of the parameter is a choice made by the user.
b) A parameter specific constraints:
(=) indicating that the value supplied in an indication or confirm primitive is always identical to that
supplied in the previous request or response primitive issued at the peer service access point.
6 Overview and general characteristics
It relieves these TS users from any
The Transport Service provides transparent transfer of data between TS users.
concern about the detailed way in which supporting communications media are util ized to achieve this transfer.
The Transport Service provides for the following:
a) Quality of Service selection:
The Transport Layer is required to optimize the use of available communications resources to provide the
Quality of Service required by communicating TS users at minimum cost. Quality of Service is specified
through the selection of values for Quality of Service parameters representing characteristics such as
throughput, transit delay, residual error rate and failure probability.
ITU-T Rec. X.214 (1995 E) 3
---------------------- Page: 9 ----------------------
ISO/IEC 8072 : 1996 (E)
Independence of underlying communications resources:
b)
The Transport Service hides from TS users the difference in the Quality of Service provided by the
Network Service. This difference in Quality of Service arises from the use of a variety of communications
media by the Network Layer to provide the Network Service.
End-to-end significance:
C)
The Transport Service provides for the transfer of data between two TS users in the case of the
connection-mode Transport Service or between two or more TS users in the case of the connectionless-
mode Transport Service in end systems.
Transparency of transferred informution:
d)
The Transport Service provides for the transparent transfer of octet-aligned TS user-data and/or control
information. It does neither restrict the content, format, or coding of the information, nor does it ever need
to interpret its structure or meaning.
TS user addressing:
e)
The Transport Service utilizes a system of addressing which is mapped into the addressing scheme of the
supporting Network Service. Transport-addresses can be used by TS users to refer unambiguously to
TSAPs or a specific group of TSAPs.
Classes and types of Transport Service
7
There are two types of Transport Service:
a connection-mode service (defined in clauses 8 to 14); and
a>
b) a connectionless-mode service (defined in clauses 15 to 19).
When referring to this Service Definition, a user or provider of TS shall state which type(s) of service it expects to use or
provide.
There are no distinct classes of Transport Service defined.
SECTION 2 - DEFINITION OF THE CONNECTION-MODE SERVICE
8 Features of the connection-mode Transport Service
The connection-mode Transport Service offers the following features to a TS user:
a) The means to establish a TC with another TS user for the purpose of exchanging TSDUs. More than one
TC may exist between the same pair of TS users.
b)
Associated with each TC at its time of establishment, the opportunity to request, negotiate, and have
agreed by the TS provider a certain Quality of Service as specified by means of Quality of Service
parameters.
c) The means of transferring TSDUs on a TC. The transfer of TSDUs which consist of an integral number of
octets is transparent, in that the boundaries of TSDUs and the contents of TSDUs are preserved
unchanged by the TS provider and there are no constraints on the TSDU content imposed by the TS
provider.
d) The means by which the receiving TS user may control the rate at which the sending TS user may send
octets of data.
IT&T Rec. X.214 (1995 E)
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ISO/IEC 8072 : 1996 (E)
e) The means of transferring separate expedited TSDUs when agreed to by both TS users. Expedited TSDUs
transfer is subject to a different flow control from normal data across the TSAP.
f)
The unconditional and therefore possible destructive release of a TC.
Model of the connection-mode Transport Service
9
91 a General
This Service Definition uses the abstract model for a layer service defined in ITU-T Rec. X.210 I ISO/IEC 1073 1. The
model defines the interactions between the TS users and the TS provider which take place at the two TSAPs.
Information is passed between a TS user and the TS provider by service primitives, which may convey parameters.
The primitives are abstract representations of TSAP interactions. They are solely descriptive and do not represent a
specification for implementation.
92 . Model of a Transport Connection
The operation of a TC is modelled in an abstract way by a pair of queues linking the two TSAPs. There is one queue for
each direction of information flow (see Figure 1). Each TC is modelled by a separate pair of queues.
1
I
TS TS
user A user B
4 4
1r
1r
TS Provider
Queue from A to B
Queue from B to A
TI SO2450-94c02
Figure 1 - Abstract model of a Transport Connection
The queue model is used to introduce the flow control feature. The ability of a TS user to add objects to a queue will be
determined by the behaviour of the TS user removing objects from that queue and the state of the queue. Objects are
entered and removed from the queue as a result of interactions at the two TSAPs.
The pair of queues is considered to be available for each potential TC.
The objects which may be placed in a queue by a TS user (see clauses 12 to 14) are:
a) connect objects (each representing all parameters contained in a T-CONNECT request or T-CONNECT
response primitive);
b) octets of normal data;
indications of end-of-TSDU (completion of a T-DATA primitive);
C)
d) expedited TSDUs (representing all parameters of a T-EXPEDITED-DATA primitive);
e) disconnect objects (each representing all parameters contained in a T-DISCONNECT primitive).
NOTES
1
Normal and expedited TSDU transfer will result in different objects being entered into the queue.
2
The description of flow control requires a less abstract description than that used for describing sequences of
primitives in clauses 11 to 14. Each TSDU associated with a T-DATA primitive is here subdivided conceptually into a sequence of
octets of data followed b
...
ISO/CEI
NORME
8072
INTERNATIONALE
Troisième édition
1996-08-o 1
Technologies de l’information -
Interconnexion de systèmes ouverts
(OSI) - Définition du service de transport
Open sys tems in terconnection - Transport
Information technology -
service definition
Numéro de référence
ISO/CEI 80723 996(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISOKEI 8072: 1996(F)
Sommaire
Page
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
SECTION 1 - CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES
1
Domaine d’application .
1
...................................................................................................................................
References normatives
...................................................................... 1
21 . Recommandations I Normes internationales identiques
2
Définitions .
.................................................................................................... 2
31 Définitions du modèle de référence
............................................................................... 2
312 Conventions (relatives à la definition) de service
....................................................................................... 2
33 . Définitions relatives au service de transport
3
Abréviations .
3
Conventions .
........................................................................................................................ 3
51 Conventions générales
........................................................................................................................................... 3
512 Paramètres
3
Aperçu général et caracteristiques générales .
........................................................................................................ 4
Classes et types de services de transport
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
SECTION 2 - DÉFINITION DU SERVICE EN MODE CONNEXION
......................................................................... 4
8 Caractéristiques du service de transport en mode connexion
...................................................................................... 5
9 Modèle du service de transport en mode connexion
Considerations générales . 5
91
5
912 Modele d’une connexion de transport .
....................................................................................... 7
10 Qualité du service de transport en mode connexion
................................................................................ 8
10.1 Délai d’établissement de connexion de transport
........................................................... 8
10.2 Probabilité d’echec d’établissement de connexion de transport
.................................................................................................................................................... 9
10.3 Débit
.................................................................................................................................. 9
10.4 Temps de transit
10.5 Taux d’erreurs résiduel . 9
10
10.6 Probabilité d’échec de transfert .
................................................................................ 10
10.7 Délai de libération d’une connexion de transport
.......................................................... 10
10.8 Probabilité d’échec de libération d’une connexion de transport
............................................................................................... 11
10.9 Protection des connexions de transport
10.10 Priorité d’une connexion de transport . 11
10.11 Resilience d’une connexion de transport . 11
0 ISOKEI 1996
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publication ne
peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
ISO/CEI Copyright Office l Case postale 56 l CH- 1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
0 ISOICEI ISOKEI 8072: 1996(F)
11 Séquencement des primitives du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
11.1 Relations entre les primitives du service de transport au niveau des deux extrémités de la
connexion de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
11.2 Séquencement des primitives du service de transport au niveau d’une extrémité de connexion de
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*.
transport 12
12 Phase d’établissement de connexion de transport . 15
12.1 Fonction . 15
12.2 Types de primitives et paramètres du service de transport . 15
12.2.1 Adresses . 15
12.2.2 Adresse appelée .
16
12.2.3 Adresse appelante . 16
12.2.4 Adresse de réponse . 16
12.2.5 Option données exprès . 16
12.2.6 Qualité de service . 16
12.2.7 Données utilisateur du service de transport . 17
12.3 Séquencement des primitives . 17
12.4 Négociation du service de transfert de données exprès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
13 Phase de transfert de données . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
13.1 Service de transfert de données normales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Fonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13.1.1 18
13.1.2 Types de primitives et parametres du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*. 18
13.1.3 Séquencement des primitives du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
13.2 Service de transfert de données exprès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
13.2.1 Fonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Types de primitives et paramètres du service de transfert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13.2.2 19
13.2.3 Séquence des primitives du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Phase de libération de connexion de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14 20
14.1 Fonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
14.2 Types de primitives et paramètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
14.2.1 Motif de la déconnexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Données utilisateur du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
14.2.2
14.3 Séquencement des primitives du service de transport échangées au moment de la libération d’une
connexion de transport en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
14.4 Séquence des primitives échangées en cas de refus d’établissement d’une connexion de transport
par un utilisateur du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
14.5 Séquence des primitives échangées en cas de refus d’établissement d’une connexion de transport
par le fournisseur du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
SECTION 3 - DÉFINITION DU SERVICE EN MODE SANS CONNEXION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
15 Caractéristiques du service de transport en mode sans connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Modèle du service de transport en mode sans connexion . 24
16
16.1 Considérations générales . 24
16.2 Modele d’une transmission en mode sans connexion dans le service de transport . 24
Qualité du service de transport en mode sans connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17 25
17.1 Détermination de la qualité de service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
17.2 Définition des paramètres de qualité de service en mode sans connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
17.2.1 Temps de transit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
17.2.2 Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
17.2.3 Probabilité d’erreurs résiduelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
17.2.4 Priorité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*.
26
. . .
111
---------------------- Page: 3 ----------------------
0 ISO/CEI
ISO/CEI 8072: 1996(F)
27
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18 Séquencement des primitives en mode sans connexion au niveau d’un point TSAP
27
......................................................................................................................................
19 Transfert de données
27
19.1 Fonction .
27
.........................................................................................
19.2 Types de primitives et paramètres associés
28
19.2.1 Adresses .
28
19.2.2 Qualité de service .
28
Données utilisateur du service de transport .
19.2.3
28
19.3 Séquencement des primitives .
iv
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISOKEI 8072: 1996(F)
0 ISOKEI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) et la CE1 (Commission
électrotechnique internationale) forment ensemble un système consacré à la
normalisation internationale considérée comme un tout. Les organismes nationaux
membres de 1’ISO ou de la CE1 participent au développement de Normes inter-
nationales par l’intermédiaire des comités techniques créés par l’organisation
concernée afin de s’occuper des différents domaines particuliers de l’activité
technique. Les comités techniques de 1’ISO et de la CE1 collaborent dans des
domaines d’intérêt commun. D’autres organisations internationales, gouverne-
mentales ou non gouvernementales, en liaison avec I’ISO et la CE1 participent
également aux travaux.
Dans le domaine des technologies de l’information, 1’ISO et la CE1 ont créé un
comité technique mixte, I’ISOKEI JTC 1. Les projets de Normes internationales
adoptés par le comité technique mixte sont soumis aux organismes nationaux pour
approbation, avant leur acceptation comme Normes internationales. Les Normes
internationales sont approuvées conformément aux procédures qui requièrent
l’approbation de 75 % au moins des organismes nationaux votants.
La Norme internationale ISOKEI 8072 a été élaborée par le comité technique
mixte ISOKEI JTC 1, Technologies de Z’information, sous-comité SC 6,
Te’léinformatique, en collaboration avec KJIT-T. Le texte identique est publié en
tant que Recommandation UIT-T X.214.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition
(ISOKEI 8072:1994), qui a fait l’objet d’une révision technique.
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0 ISOICEI
ISOKEI 8072: 1996(F)
Introduction
La présente Recommandation I Norme internationale fait partie d’un ensemble de Recommandations I Normes
internationales élaborées pour faciliter l’interconnexion des équipements informatiques. Cet ensemble est défini comme
le modéle de référence d’interconnexion des systèmes ouverts (OSI). Ce modèle de référence (Rec. UIT-T X.200 D
ISOKEI 7498-l) subdivise le domaine de normalisation de l’interconnexion en une série de couches de spécifications
ayant chacune une taille mtitrisable.
La présente Recommandation I Norme internationale définit le service fourni par la couche transport à la couche session,
à la frontière entre les couches session et transport du modèle de référence. Elle fournit aux concepteurs de protocoles de
session une définition du service de transport servant de support au protocole de session, et aux concepteurs de
protocoles de transport une définition des services à fournir par l’action du protocole de transport sur la couche de
service sous-jacente. Cette relation est illustrée dans la Figure Intro. 1.
couche
,
protocole de session
utilise le service
SesSion
v
service de transport
A
couche
4
protocole de transport fournit le service
transport
TI SOfBO-92/dO1
Figure Intro. 1 - Relation entre le service de transport et les protocoles OS1 de transport et de session
Dans le contexte de l’ensemble des Recommandations 1 Normes internationales OSI, le terme «service» désigne la
capacité abstraite fournie par une couche du modèle de référence OS1 à la couche immédiatement supérieure. Le service
de transport défini dans la présente Recommandation I Norme internationale est donc un service architectural conceptuel,
indépendant des divisions administratives.
NOTE - Il est important de faire la distinction entre l’utilisation spécialisée du terme «service» dans le contexte des
Recommandations I Normes internationales OS1 et son utilisation par ailleurs pour dhire la fourniture d’un service par une
organisation (par exemple, la fourniture par une Administration d’un service, avec le sens qui est donné à ce terme dans d’autres
Recommandations).
vi
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ISOKEI 8072 : 1996 (F)
NORME INTERNATIONALE
RECOMMANDATION UIT-T
TECHNOLOGIES DE -L’INFORMATION -
INTERCONNEXION DE SYSTÈMES OUVERTS (OSI) -
DÉFINITION DU SERVICE DE TRANSPORT
SECTION 1 - CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES
1 Domaine d’application
La présente Recommandation I Norme internationale définit d’une façon abstraite, et tel qu’il est vu de l’extérieur, le
service fourni par la couche transport OSI, en termes:
des actions et événements primitifs du service;
a>
b) des paramètres associés à chaque action et événement primitif;
des relations et des enchaînements valides entre ces actions et événements.
C)
Le service défini dans la présente Recommandation I Norme internationale est celui qui est fourni par tous les protocoles
de transport OS1 (en conjonction avec le service de réseau) et qui peut être util isé par tout protocol .e de session OSI.
La présente Recommandation I Norme internationale ne spécifie pas de forme particulière de réalisations ou de produits,
et n’impose aucune contrainte de réalisation aux entités et interfaces internes d’un système. La conformité des
équipements à la présente Recommandation I Norme internationale est obtenue par la mise en œuvre des protocoles
spécifiés pour assurer le service de transport décrit dans la présente Recommandation I Norme internationale.
2 Références normatives
Les Recommandations et les Normes internationales suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la référence
qui y est faite, constituent des dispositions valables pour la présente Recommandation I Norme internationale. Au
moment de la publication, les éditions indiquées étaient en vigueur. Toutes Recommandations et Normes sont sujettes à
révision et les parties prenantes aux accords fondés sur la présente Recommandation I Norme internationale sont invitées
à rechercher la possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes des Recommandations et Normes internationales
indiquées ci-après. Les membres de la CE1 et de I’ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur. Le
Bureau de la normalisation des télécommunications de I’UIT tient à jour une liste des Recommandations de I’UIT-T
en vigueur.
21 0 Recommandations I Normes internationales identiques
-
Recommandation UIT-T X.200 (1994) I ISOKEI 7498- 1: 1994, Technologies de l’information -
Interconnexion des systèmes ouverts - Modèle de référence de base: Le modèle de référence de base.
-
Recommandation UIT-T X.210 (1993) I ISOKEI 1073 1: 1994, Technologies de Z’information -
Interconnexion des systèmes ouverts - Modèle de référence de base: Conventions pour la définition des
services de l’interconnexion des systèmes ouverts.
Rec. UIT-T X.214 (1995 F) 1
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ISOKEI 8072 : 1996 (F)
3 Définitions
Pour les besoins de la présente Recommandation I Norme internationale, les définitions suivantes s’appliquent.
Définitions du modèle de référence
31 .
La présente Définition de service est fondée sur les concepts élaborés dans le modèle de référence de base
d’interconnexion des systèmes ouverts (OSI) (Rec. UIT-T X.200 I ISOKEI 7498-l) et utilise les termes suivants, qui y
sont définis:
unite de données exprès du service de transport;
a)
connexion de transport;
b)
extremité de connexion de transport;
C)
couche transport;
d)
service de transport;
e)
point d’accès au service de transport;
f)
adresse de point d’accès au service de transport;
g)
unité de données du service de transport;
h)
couche reseau;
0
.
service de réseau;
J)
connexion de réseau;
k)
contrôle de flux à l’interface.
1)
32 . Conventions (relatives à la définition) de service
La présente Définition de service utilise également les termes et expressions suivants, définis dans la Rec. UIT-T X.210 I
ISOKEI 1073 1, tels qu’ils s’appliquent à la couche transport:
utilisateur de service;
a)
b) fournisseur de service;
c) primitive;
d) demande;
indication;
e)
f) réponse;
g) confirmation.
33 0 Définitions relatives au service de transport
Les definitions suivantes s’appliquent également aux fins de la présente Définition de service.
connexion de transport: association établie par une couche transport entre deux utilisateurs du service de
3.3.1
transport pour le transfert de données, qui permet d’identifier explicitement un ensemble de transmissions de données de
transport et de convenir des services à fournir pour cet ensemble.
NOTE - Cette d&?inition précise celle qui figure dans la Rec. UIT-T X.200 I ISOKEI 7498-l.
utilisateur du service de transport qui émet une demande
3.3.2 utilisateur appelant du service de transport:
d’établissement de connexion de transport (TC).
3.3.3 utilisateur appelé du service de transport: utilisateur du service de transport avec lequel l’utilisateur du
service de transport appelant souhaite établir une connexion de transport (TC).
NOTE - Les utilisateurs appelants et appelés du service de transport sont définis par rapport a une connexion simple. Un
utilisateur du service de transport peut être simultan6ment appelant et appelé.
3.3.4 transmission de données en mode connexion dans le service de transport: transfert d’une unité TSDU d’un
point TSAP d’origine à un point TSAP de destination dans le contexte d’une connexion de transport (TC) préalablement
établie.
2 Rec. UIT-T X.214 (1995 F)
---------------------- Page: 8 ----------------------
ISOKEI 8072 : 1996 (F)
3.3.5 transmission en mode sans connexion dans le service de transport: transmission d’une unité de données
TSDU d’un point d’accès TMP d’origine a un ou plusieurs points TSAP de destination hors du contexte d’une connexion
de transport (TC) et sans qu’il y ait de besoin relatif au maintien d’une relation logique quelconque entre les multiples
unités de données du service de transport (TSDU).
3.3.6 utilisateur expéditeur du service de transport: utilisateur du service de transport jouant le rôle de source de
données au cours de la phase de transfert de données d’une connexion de transport ou pendant la durée d’une instance
particulière de la transmission de données en mode sans connexion dans le service de transport.
3.3.7 utilisateur destinataire du service de transport: utilisateur du service de transport jouant le rôle de puits de
données au cours de la phase de transfert de données d’une connexion de transport, ou pendant la durée d’une instance
particulière de la transmission de données en mode sans connexion dans le service de transport.
NOTE - Un utilisateur du service de transport peut être simultanément expéditeur et destinataire.
de points TSAI?. Une
3.3.8 adresse de transport groupée: adresse qui identifie un groupe particulier adresse de
transport groupée ne peut être utilisée que pour identifier des adresses de destination.
4 Abréviations
Pour les besoins de la présente Recommandation I Norme internationale, les abréviations suivantes sont utilisées:
TS Service de transport (transport service)
TC Connexion de transport (transport-connection)
TSAP Point d’accès au service de transport (transport-service-access-point)
Unité de données du service de transport (transport-service-data-unit)
TSDU
Qualité de service
QS
5 Conventions
51 . Conventions générales
La présente Définition de service utilise les conventions descriptives de la Rec. UIT-T X.210 I ISOKEI 1073 1.
0 Paramètres
52
Les paramètres disponibles pour chaque groupe de primitives sont énumérés dans les tableaux des articles 12 à 14 et 19.
Dans ces tableaux, une croix «X» marquée à l’intersection d’une colonne (primitive) et d’une ligne (paramètre) indique
que cette primitive peut être paramétrée par ce paramètre.
Certaines de ces croix sont qualifiees par un symbole entre parenthèses. Il peut s’agir:
d’une indication que le paramètre est d’une façon ou d’une autre optionnel:
a>
(U) indique que l’inclusion du paramètre relève d’un choix de l’utilisateur;
d’une contrainte spécifique au paramètre:
b)
(=) indique que la valeur fournie dans une primitive d’indication ou de confirmation est toujours
identique à celle fournie par la précédente primitive de demande ou de réponse émise au niveau du
point homologue d’accès au service.
6 Aperçu général et caractéristiques générales
Le service de transport assure un transfert transparent des données entre utilisateurs du service de transport. Il liber-e ces
utilisateurs de toute préoccupation concernant les détails d’utilisation du support de communication pour réaliser ce
transfert.
Rec. UIT-T X.214 (1995 F) 3
---------------------- Page: 9 ----------------------
ISOKEI 8072 : 1996 (F)
Le service de transport assure:
le choix de la qualité de service:
a)
la couche transport est nécessaire pour optimiser l’utilisation des ressources de communication
disponibles afin de fournir au moindre coût la qualité de service requise par les utilisateurs du service de
transport. La qualité de service est spécifiée par le choix des valeurs de paramètres de qualité de service
reflétant les caracteristiques telles que le debit, le temps de transit, le taux d’erreurs résiduel et la
probabilité d’échec;
l’indépendance par rapport aux ressources sous-jacentes:
b)
le service de transport masque a ses utilisateurs les différences de qualité de service assurées par le service
de reseau. Ces differences de qualité de service sont dues à l’utilisation par la couche réseau de divers
supports de communication pour assurer le service de réseau;
la signification de bout en bout:
Cl
le service de transport assure le transfert des données échangees entre deux utilisateurs du service de
transport dans le cas du service de transport en mode connexion ou entre deux utilisateurs ou plus du
service de transport dans le cas du service de transport en mode sans connexion dans des systèmes
d’extrémité;
la transparence des inforrnutions transférées:
d)
le service de transport assure le transfer
...
ISO/CEI
NORME
8072
INTERNATIONALE
Troisième édition
1996-08-o 1
Technologies de l’information -
Interconnexion de systèmes ouverts
(OSI) - Définition du service de transport
Open sys tems in terconnection - Transport
Information technology -
service definition
Numéro de référence
ISO/CEI 80723 996(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISOKEI 8072: 1996(F)
Sommaire
Page
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
SECTION 1 - CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES
1
Domaine d’application .
1
...................................................................................................................................
References normatives
...................................................................... 1
21 . Recommandations I Normes internationales identiques
2
Définitions .
.................................................................................................... 2
31 Définitions du modèle de référence
............................................................................... 2
312 Conventions (relatives à la definition) de service
....................................................................................... 2
33 . Définitions relatives au service de transport
3
Abréviations .
3
Conventions .
........................................................................................................................ 3
51 Conventions générales
........................................................................................................................................... 3
512 Paramètres
3
Aperçu général et caracteristiques générales .
........................................................................................................ 4
Classes et types de services de transport
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
SECTION 2 - DÉFINITION DU SERVICE EN MODE CONNEXION
......................................................................... 4
8 Caractéristiques du service de transport en mode connexion
...................................................................................... 5
9 Modèle du service de transport en mode connexion
Considerations générales . 5
91
5
912 Modele d’une connexion de transport .
....................................................................................... 7
10 Qualité du service de transport en mode connexion
................................................................................ 8
10.1 Délai d’établissement de connexion de transport
........................................................... 8
10.2 Probabilité d’echec d’établissement de connexion de transport
.................................................................................................................................................... 9
10.3 Débit
.................................................................................................................................. 9
10.4 Temps de transit
10.5 Taux d’erreurs résiduel . 9
10
10.6 Probabilité d’échec de transfert .
................................................................................ 10
10.7 Délai de libération d’une connexion de transport
.......................................................... 10
10.8 Probabilité d’échec de libération d’une connexion de transport
............................................................................................... 11
10.9 Protection des connexions de transport
10.10 Priorité d’une connexion de transport . 11
10.11 Resilience d’une connexion de transport . 11
0 ISOKEI 1996
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publication ne
peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
ISO/CEI Copyright Office l Case postale 56 l CH- 1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
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0 ISOICEI ISOKEI 8072: 1996(F)
11 Séquencement des primitives du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
11.1 Relations entre les primitives du service de transport au niveau des deux extrémités de la
connexion de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
11.2 Séquencement des primitives du service de transport au niveau d’une extrémité de connexion de
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*.
transport 12
12 Phase d’établissement de connexion de transport . 15
12.1 Fonction . 15
12.2 Types de primitives et paramètres du service de transport . 15
12.2.1 Adresses . 15
12.2.2 Adresse appelée .
16
12.2.3 Adresse appelante . 16
12.2.4 Adresse de réponse . 16
12.2.5 Option données exprès . 16
12.2.6 Qualité de service . 16
12.2.7 Données utilisateur du service de transport . 17
12.3 Séquencement des primitives . 17
12.4 Négociation du service de transfert de données exprès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
13 Phase de transfert de données . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
13.1 Service de transfert de données normales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Fonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13.1.1 18
13.1.2 Types de primitives et parametres du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*. 18
13.1.3 Séquencement des primitives du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
13.2 Service de transfert de données exprès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
13.2.1 Fonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Types de primitives et paramètres du service de transfert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13.2.2 19
13.2.3 Séquence des primitives du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Phase de libération de connexion de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14 20
14.1 Fonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
14.2 Types de primitives et paramètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
14.2.1 Motif de la déconnexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Données utilisateur du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
14.2.2
14.3 Séquencement des primitives du service de transport échangées au moment de la libération d’une
connexion de transport en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
14.4 Séquence des primitives échangées en cas de refus d’établissement d’une connexion de transport
par un utilisateur du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
14.5 Séquence des primitives échangées en cas de refus d’établissement d’une connexion de transport
par le fournisseur du service de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
SECTION 3 - DÉFINITION DU SERVICE EN MODE SANS CONNEXION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
15 Caractéristiques du service de transport en mode sans connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Modèle du service de transport en mode sans connexion . 24
16
16.1 Considérations générales . 24
16.2 Modele d’une transmission en mode sans connexion dans le service de transport . 24
Qualité du service de transport en mode sans connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17 25
17.1 Détermination de la qualité de service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
17.2 Définition des paramètres de qualité de service en mode sans connexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
17.2.1 Temps de transit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
17.2.2 Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
17.2.3 Probabilité d’erreurs résiduelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
17.2.4 Priorité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .*.
26
. . .
111
---------------------- Page: 3 ----------------------
0 ISO/CEI
ISO/CEI 8072: 1996(F)
27
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18 Séquencement des primitives en mode sans connexion au niveau d’un point TSAP
27
......................................................................................................................................
19 Transfert de données
27
19.1 Fonction .
27
.........................................................................................
19.2 Types de primitives et paramètres associés
28
19.2.1 Adresses .
28
19.2.2 Qualité de service .
28
Données utilisateur du service de transport .
19.2.3
28
19.3 Séquencement des primitives .
iv
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISOKEI 8072: 1996(F)
0 ISOKEI
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) et la CE1 (Commission
électrotechnique internationale) forment ensemble un système consacré à la
normalisation internationale considérée comme un tout. Les organismes nationaux
membres de 1’ISO ou de la CE1 participent au développement de Normes inter-
nationales par l’intermédiaire des comités techniques créés par l’organisation
concernée afin de s’occuper des différents domaines particuliers de l’activité
technique. Les comités techniques de 1’ISO et de la CE1 collaborent dans des
domaines d’intérêt commun. D’autres organisations internationales, gouverne-
mentales ou non gouvernementales, en liaison avec I’ISO et la CE1 participent
également aux travaux.
Dans le domaine des technologies de l’information, 1’ISO et la CE1 ont créé un
comité technique mixte, I’ISOKEI JTC 1. Les projets de Normes internationales
adoptés par le comité technique mixte sont soumis aux organismes nationaux pour
approbation, avant leur acceptation comme Normes internationales. Les Normes
internationales sont approuvées conformément aux procédures qui requièrent
l’approbation de 75 % au moins des organismes nationaux votants.
La Norme internationale ISOKEI 8072 a été élaborée par le comité technique
mixte ISOKEI JTC 1, Technologies de Z’information, sous-comité SC 6,
Te’léinformatique, en collaboration avec KJIT-T. Le texte identique est publié en
tant que Recommandation UIT-T X.214.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition
(ISOKEI 8072:1994), qui a fait l’objet d’une révision technique.
---------------------- Page: 5 ----------------------
0 ISOICEI
ISOKEI 8072: 1996(F)
Introduction
La présente Recommandation I Norme internationale fait partie d’un ensemble de Recommandations I Normes
internationales élaborées pour faciliter l’interconnexion des équipements informatiques. Cet ensemble est défini comme
le modéle de référence d’interconnexion des systèmes ouverts (OSI). Ce modèle de référence (Rec. UIT-T X.200 D
ISOKEI 7498-l) subdivise le domaine de normalisation de l’interconnexion en une série de couches de spécifications
ayant chacune une taille mtitrisable.
La présente Recommandation I Norme internationale définit le service fourni par la couche transport à la couche session,
à la frontière entre les couches session et transport du modèle de référence. Elle fournit aux concepteurs de protocoles de
session une définition du service de transport servant de support au protocole de session, et aux concepteurs de
protocoles de transport une définition des services à fournir par l’action du protocole de transport sur la couche de
service sous-jacente. Cette relation est illustrée dans la Figure Intro. 1.
couche
,
protocole de session
utilise le service
SesSion
v
service de transport
A
couche
4
protocole de transport fournit le service
transport
TI SOfBO-92/dO1
Figure Intro. 1 - Relation entre le service de transport et les protocoles OS1 de transport et de session
Dans le contexte de l’ensemble des Recommandations 1 Normes internationales OSI, le terme «service» désigne la
capacité abstraite fournie par une couche du modèle de référence OS1 à la couche immédiatement supérieure. Le service
de transport défini dans la présente Recommandation I Norme internationale est donc un service architectural conceptuel,
indépendant des divisions administratives.
NOTE - Il est important de faire la distinction entre l’utilisation spécialisée du terme «service» dans le contexte des
Recommandations I Normes internationales OS1 et son utilisation par ailleurs pour dhire la fourniture d’un service par une
organisation (par exemple, la fourniture par une Administration d’un service, avec le sens qui est donné à ce terme dans d’autres
Recommandations).
vi
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ISOKEI 8072 : 1996 (F)
NORME INTERNATIONALE
RECOMMANDATION UIT-T
TECHNOLOGIES DE -L’INFORMATION -
INTERCONNEXION DE SYSTÈMES OUVERTS (OSI) -
DÉFINITION DU SERVICE DE TRANSPORT
SECTION 1 - CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES
1 Domaine d’application
La présente Recommandation I Norme internationale définit d’une façon abstraite, et tel qu’il est vu de l’extérieur, le
service fourni par la couche transport OSI, en termes:
des actions et événements primitifs du service;
a>
b) des paramètres associés à chaque action et événement primitif;
des relations et des enchaînements valides entre ces actions et événements.
C)
Le service défini dans la présente Recommandation I Norme internationale est celui qui est fourni par tous les protocoles
de transport OS1 (en conjonction avec le service de réseau) et qui peut être util isé par tout protocol .e de session OSI.
La présente Recommandation I Norme internationale ne spécifie pas de forme particulière de réalisations ou de produits,
et n’impose aucune contrainte de réalisation aux entités et interfaces internes d’un système. La conformité des
équipements à la présente Recommandation I Norme internationale est obtenue par la mise en œuvre des protocoles
spécifiés pour assurer le service de transport décrit dans la présente Recommandation I Norme internationale.
2 Références normatives
Les Recommandations et les Normes internationales suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la référence
qui y est faite, constituent des dispositions valables pour la présente Recommandation I Norme internationale. Au
moment de la publication, les éditions indiquées étaient en vigueur. Toutes Recommandations et Normes sont sujettes à
révision et les parties prenantes aux accords fondés sur la présente Recommandation I Norme internationale sont invitées
à rechercher la possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes des Recommandations et Normes internationales
indiquées ci-après. Les membres de la CE1 et de I’ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur. Le
Bureau de la normalisation des télécommunications de I’UIT tient à jour une liste des Recommandations de I’UIT-T
en vigueur.
21 0 Recommandations I Normes internationales identiques
-
Recommandation UIT-T X.200 (1994) I ISOKEI 7498- 1: 1994, Technologies de l’information -
Interconnexion des systèmes ouverts - Modèle de référence de base: Le modèle de référence de base.
-
Recommandation UIT-T X.210 (1993) I ISOKEI 1073 1: 1994, Technologies de Z’information -
Interconnexion des systèmes ouverts - Modèle de référence de base: Conventions pour la définition des
services de l’interconnexion des systèmes ouverts.
Rec. UIT-T X.214 (1995 F) 1
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ISOKEI 8072 : 1996 (F)
3 Définitions
Pour les besoins de la présente Recommandation I Norme internationale, les définitions suivantes s’appliquent.
Définitions du modèle de référence
31 .
La présente Définition de service est fondée sur les concepts élaborés dans le modèle de référence de base
d’interconnexion des systèmes ouverts (OSI) (Rec. UIT-T X.200 I ISOKEI 7498-l) et utilise les termes suivants, qui y
sont définis:
unite de données exprès du service de transport;
a)
connexion de transport;
b)
extremité de connexion de transport;
C)
couche transport;
d)
service de transport;
e)
point d’accès au service de transport;
f)
adresse de point d’accès au service de transport;
g)
unité de données du service de transport;
h)
couche reseau;
0
.
service de réseau;
J)
connexion de réseau;
k)
contrôle de flux à l’interface.
1)
32 . Conventions (relatives à la définition) de service
La présente Définition de service utilise également les termes et expressions suivants, définis dans la Rec. UIT-T X.210 I
ISOKEI 1073 1, tels qu’ils s’appliquent à la couche transport:
utilisateur de service;
a)
b) fournisseur de service;
c) primitive;
d) demande;
indication;
e)
f) réponse;
g) confirmation.
33 0 Définitions relatives au service de transport
Les definitions suivantes s’appliquent également aux fins de la présente Définition de service.
connexion de transport: association établie par une couche transport entre deux utilisateurs du service de
3.3.1
transport pour le transfert de données, qui permet d’identifier explicitement un ensemble de transmissions de données de
transport et de convenir des services à fournir pour cet ensemble.
NOTE - Cette d&?inition précise celle qui figure dans la Rec. UIT-T X.200 I ISOKEI 7498-l.
utilisateur du service de transport qui émet une demande
3.3.2 utilisateur appelant du service de transport:
d’établissement de connexion de transport (TC).
3.3.3 utilisateur appelé du service de transport: utilisateur du service de transport avec lequel l’utilisateur du
service de transport appelant souhaite établir une connexion de transport (TC).
NOTE - Les utilisateurs appelants et appelés du service de transport sont définis par rapport a une connexion simple. Un
utilisateur du service de transport peut être simultan6ment appelant et appelé.
3.3.4 transmission de données en mode connexion dans le service de transport: transfert d’une unité TSDU d’un
point TSAP d’origine à un point TSAP de destination dans le contexte d’une connexion de transport (TC) préalablement
établie.
2 Rec. UIT-T X.214 (1995 F)
---------------------- Page: 8 ----------------------
ISOKEI 8072 : 1996 (F)
3.3.5 transmission en mode sans connexion dans le service de transport: transmission d’une unité de données
TSDU d’un point d’accès TMP d’origine a un ou plusieurs points TSAP de destination hors du contexte d’une connexion
de transport (TC) et sans qu’il y ait de besoin relatif au maintien d’une relation logique quelconque entre les multiples
unités de données du service de transport (TSDU).
3.3.6 utilisateur expéditeur du service de transport: utilisateur du service de transport jouant le rôle de source de
données au cours de la phase de transfert de données d’une connexion de transport ou pendant la durée d’une instance
particulière de la transmission de données en mode sans connexion dans le service de transport.
3.3.7 utilisateur destinataire du service de transport: utilisateur du service de transport jouant le rôle de puits de
données au cours de la phase de transfert de données d’une connexion de transport, ou pendant la durée d’une instance
particulière de la transmission de données en mode sans connexion dans le service de transport.
NOTE - Un utilisateur du service de transport peut être simultanément expéditeur et destinataire.
de points TSAI?. Une
3.3.8 adresse de transport groupée: adresse qui identifie un groupe particulier adresse de
transport groupée ne peut être utilisée que pour identifier des adresses de destination.
4 Abréviations
Pour les besoins de la présente Recommandation I Norme internationale, les abréviations suivantes sont utilisées:
TS Service de transport (transport service)
TC Connexion de transport (transport-connection)
TSAP Point d’accès au service de transport (transport-service-access-point)
Unité de données du service de transport (transport-service-data-unit)
TSDU
Qualité de service
QS
5 Conventions
51 . Conventions générales
La présente Définition de service utilise les conventions descriptives de la Rec. UIT-T X.210 I ISOKEI 1073 1.
0 Paramètres
52
Les paramètres disponibles pour chaque groupe de primitives sont énumérés dans les tableaux des articles 12 à 14 et 19.
Dans ces tableaux, une croix «X» marquée à l’intersection d’une colonne (primitive) et d’une ligne (paramètre) indique
que cette primitive peut être paramétrée par ce paramètre.
Certaines de ces croix sont qualifiees par un symbole entre parenthèses. Il peut s’agir:
d’une indication que le paramètre est d’une façon ou d’une autre optionnel:
a>
(U) indique que l’inclusion du paramètre relève d’un choix de l’utilisateur;
d’une contrainte spécifique au paramètre:
b)
(=) indique que la valeur fournie dans une primitive d’indication ou de confirmation est toujours
identique à celle fournie par la précédente primitive de demande ou de réponse émise au niveau du
point homologue d’accès au service.
6 Aperçu général et caractéristiques générales
Le service de transport assure un transfert transparent des données entre utilisateurs du service de transport. Il liber-e ces
utilisateurs de toute préoccupation concernant les détails d’utilisation du support de communication pour réaliser ce
transfert.
Rec. UIT-T X.214 (1995 F) 3
---------------------- Page: 9 ----------------------
ISOKEI 8072 : 1996 (F)
Le service de transport assure:
le choix de la qualité de service:
a)
la couche transport est nécessaire pour optimiser l’utilisation des ressources de communication
disponibles afin de fournir au moindre coût la qualité de service requise par les utilisateurs du service de
transport. La qualité de service est spécifiée par le choix des valeurs de paramètres de qualité de service
reflétant les caracteristiques telles que le debit, le temps de transit, le taux d’erreurs résiduel et la
probabilité d’échec;
l’indépendance par rapport aux ressources sous-jacentes:
b)
le service de transport masque a ses utilisateurs les différences de qualité de service assurées par le service
de reseau. Ces differences de qualité de service sont dues à l’utilisation par la couche réseau de divers
supports de communication pour assurer le service de réseau;
la signification de bout en bout:
Cl
le service de transport assure le transfert des données échangees entre deux utilisateurs du service de
transport dans le cas du service de transport en mode connexion ou entre deux utilisateurs ou plus du
service de transport dans le cas du service de transport en mode sans connexion dans des systèmes
d’extrémité;
la transparence des inforrnutions transférées:
d)
le service de transport assure le transfer
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.