ISO 14217:1998
(Main)Aerospace — Airframe ball bearings, double-row, self-aligning, precision, sealed, heavy duty — Inch series
Aerospace — Airframe ball bearings, double-row, self-aligning, precision, sealed, heavy duty — Inch series
Aéronautique et espace — Roulements pour structures d'aéronefs: roulements, à rotule, de précision, sur deux rangées de billes, avec joints d'étanchéité, série lourde — Série en inches
General Information
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 14217
First edition
1998-05-15
Aerospace — Airframe ball bearings,
double-row, self-aligning, precision, sealed,
heavy duty — Inch series
Aéronautique et espace — Roulements pour structures d'aéronefs:
roulements, à rotule, de précision, sur deux rangées de billes, avec joints
d'étanchéité, série lourde — Série en inches
A
Reference number
ISO 14217:1998(E)
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ISO 14217:1998(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting.
Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 14217 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles,
Subcommittee SC 15, Airframe bearings.
Annex A of this International Standard is for information only.
© ISO 1998
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic
or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case postale 56 • CH-1211 Genève 20 • Switzerland
Internet central@iso.ch
X.400 c=ch; a=400net; p=iso; o=isocs; s=central
Printed in Switzerland
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© ISO
ISO 14217:1998(E)
Introduction
At the time this International Standard was developed, the Imperial unit sizes of airframe ball bearings were
dominant in world application. The basis for this International Standard is the Imperial units provided in annex A. For
new applications, the use of metric series airframe ball bearings is encouraged.
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INTERNATIONAL STANDARD © ISO ISO 14217:1998(E)
Aerospace — Airframe ball bearings, double-row, self-aligning,
precision, sealed, heavy duty — Inch series
1 Scope
This International Standard specifies the characteristics, boundary dimensions, tolerances, internal clearances and
permissible loads of inch series, double-row, self-aligning, sealed, heavy duty ball bearings with increased precision
and reduced internal clearances used in airframe applications. These bearings are full complement (without cage)
with a double row of balls. These bearings are designed to withstand only slow rotations and oscillations under load
and are intended for use between fixed and moving parts of an aircraft structure and their control surfaces.
The airframe ball bearings covered by this International Standard are designed to operate in the temperature range
of – 54 °C to + 150 °C.
2 Normative references
The following standards contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this
International Standard. At the time of publication, the editions indicated were valid. All standards are subject to
revision, and parties to agreements based on this International Standard are encouraged to investigate the
possibility of applying the most recent editions of the standards indicated below. Members of IEC and ISO maintain
registers of currently valid International Standards.
1)
ISO 683-17:— , Heat-treated steels, alloy steels and free-cutting steels — Part 17: Ball and roller bearing steels.
ISO 1132:1980, Rolling bearings — Tolerances — Definitions.
ISO 2082:1986, Metallic coatings — Electroplated coatings of cadmium on iron or steel.
ISO 4520:1981, .
Chromate conversion coatings on electroplated zinc and cadmium coatings
ISO 5593:1997, Rolling bearings — Vocabulary.
ISO 8075:1985, Aerospace — Surface treatment of hardenable stainless steel parts.
ISO 14190:1998, Aerospace — Airframe rolling bearings: ball and spherical roller bearings — Technical
specification.
2)
AMS 2417E:1993, Plating, zinc-nickel alloy.
1)
To be published. (Revision of ISO 683-17:1976)
2)
Available from: SAE International
400 Commonwealth Drive
Warrendale, PA 15096-0001
USA
1
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ISO 14217:1998(E)
3 Definitions
For the purposes of this International Standard, the definitions given in ISO 5593 apply.
4 Symbols
4.1 For the purposes of this International Standard, the symbols given in ISO 1132 apply. The symbols (except
those for tolerances) shown in figure 1 and the values given in tables 1 and A.1 denote nominal dimensions unless
specified otherwise.
4.2 Additional symbols for bearings covered by this International Standard are the following.
C permissible static radial load
s
F permissible static axial load
a max
5 Required characteristics
5.1 Dimensions — Tolerances — Internal clearances — Loads
Values are given in table 1. Where plating is specified, tolerances are applicable after plating.
Configuration is given in figure 1. The configuration for and installation process of seals are at the manufacturer's
option.
5.2 Surface roughness
Inner and outer ring raceways and rolling elements shall have a surface roughness of R = 0,2 μm max.
a
Bore, side faces and cylindrical outer surface shall have a surface roughness of R = 0,8 μm max. before surface
a
treatment.
6 Materials
6.1 Low alloy through hardening bearing steel (code
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 14217
Première édition
1998-05-15
Aéronautique et espace — Roulements
pour structures d'aéronefs: roulements,
à rotule, de précision, sur deux rangées de
billes, avec joints d'étanchéité, série
lourde — Série en inches
Aerospace — Airframe ball bearings, double-row, self-aligning, precision,
sealed, heavy duty — Inch series
A
Numéro de référence
ISO 14217:1998(F)
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ISO 14217:1998(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO, participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
La Norme internationale ISO 14217 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20, Aéronautique et espace,
sous-comité SC 15, Roulements utilisés dans la structure des aéronefs.
L’annexe A de la présente Norme internationale est donnée uniquement à titre d’information.
© ISO 1998
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque
forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit de l'éditeur.
Organisation internationale de normalisation
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Internet central@iso.ch
X.400 c=ch; a=400net; p=iso; o=isocs; s=central
Imprimé en Suisse
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ISO 14217:1998(F)
Introduction
À la date d'élaboration de la présente Norme internationale, les dimensions en unités impériales des roulements
pour structures d'aéronefs étaient prédominantes dans les applications internationales. La présente Norme
internationale est basée sur les unités impériales données dans l’annexe A. Pour de nouvelles applications,
l'utilisation des roulements de série métrique pour structures d'aéronefs est encouragée.
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NORME INTERNATIONALE © ISO ISO 14217:1998(F)
Aéronautique et espace — Roulements pour structures d'aéronefs:
roulements, à rotule, de précision, sur deux rangées de billes, avec
joints d'étanchéité, série lourde — Série en inches
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale prescrit les caractéristiques, les dimensions d'encombrement, les tolérances, les
jeux internes et les charges admissibles de roulements, à rotule, sur deux rangées de billes, avec joints
d’étanchéité, de série lourde et de série en inches, de précision supérieure et à jeux réduits, utilisés dans les
applications aéronautiques. Ces roulements sont pleins de billes (sans cage) avec deux rangées de celles-ci. Ces
roulements sont conçus pour supporter uniquement, en charge, des rotations lentes et des oscillations faibles et ils
sont destinés à l'utilisation entre des parties fixes et mobiles d'une structure d'aéronef et leurs surfaces de
commande.
Les roulements pour structures d'aéronefs faisant l'objet de la présente Norme internationale sont conçus pour
- +
fonctionner dans la plage de températures de 54 °C à 150 °C.
2 Références normatives
Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente Norme internationale. Au moment de la publication, les éditions indiquées
étaient en vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords fondés sur la présente
Norme internationale sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les éditions les plus récentes des normes
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de l'ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur
à un moment donné.
1)
ISO 683-17:— , Aciers pour traitement thermique, aciers alliés et aciers pour décolletage — Partie 17 : Aciers pour
roulements.
ISO 1132:1980, Roulements — Tolérances — Définitions.
ISO 2082:1986, Revêtements métalliques — Dépôts électrolytiques de cadmium sur fer ou acier.
ISO 4520:1981, Couches de conversion et chromate sur les dépôts électrolytiques de zinc et de cadmium.
ISO 5593:1997, Roulements — Vocabulaire.
ISO 8075:1985, Aéronautique et espace — Traitement de surface des éléments en acier inoxydable à durcissement
structural.
1)
À publier. (Révision de l’ISO 683-17:1976)
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ISO 14217:1998(F)
ISO 14190:1998, Aéronautique et espace — Roulements pour structures d’aéronefs: roulements à billes et à
rotule — Spécifications techniques.
2)
AMS 2417E:1993, Plating, zinc-nickel alloy.
3 Définitions
Pour les besoins de la présente Norme internationale, les définitions données dans ISO 5593 s'appliquent.
4 Symboles
4.1 Pour les besoins de la présente Norme internationale, les symboles donnés dans l’ISO 1132 s'appliquent.
Les symboles (à l'exception des tolérances) indiqués à la figure 1 et les valeurs données dans les tableaux 1 et A.1
correspondent à des dimensions nominales, sauf spécification contraire.
4.2 Des symboles supplémentaires pour les roulements faisant l'objet de la présente Norme internationale sont
les suivants:
C charge radiale statique admissible
s
F charge axiale statique admissible
a max
5 Caractéristiques requises
5.1 Dimensions — Tolérances — Jeux internes — Charges
Les valeurs sont données dans le tableau 1. Lorsque le plaquage est précisé, les tolérances sont applicables après
plaquage.
La configuration est donnée à la figure 1. La configuration et le procédé d'installation des joints d’étanchéité sont au
choix du fabricant.
5.2 Rugosité de surface
Les chemins de roulement des bagues intérieure et extérieure et les éléments de roulement doivent avoir une
rugosité R = 0,2 μm max.
a
L’alésage, les faces latérales et la surface extérieure cylindrique doivent avoir une rugosité R = 0,8 μm max. avant
a
traiteme
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.