2002/75/EC - Amendment to Directive 96/98/EC
Directive 2002/75/EC amends Council Directive 96/98/EC concerning marine equipment to incorporate updates reflecting amendments to international conventions like the SOLAS 1974 Convention and related testing standards. It extends the reference date for applicable international requirements from 1 January 2001 to 1 July 2002. The Directive updates Annex A listing marine equipment subject to type-approval, distinguishing equipment for which detailed testing standards exist and those without such standards. It allows equipment manufactured before the updated reference date and certified under prior type-approval procedures to be placed on the market and used on Community ships for two years following the new date. The Directive mandates Member States to implement necessary laws and inform the Commission within six months of its entry into force. This amendment ensures that marine equipment complies with the latest international maritime safety and pollution prevention standards, facilitating uniform regulations across the EU while maintaining alignment with global maritime conventions.
Purpose
Commission Directive 2002/75/EC amends Council Directive 96/98/EC concerning marine equipment. The main purpose of this amendment is to update the list of approved marine equipment and associated testing standards in line with changes to international conventions, including the 1974 SOLAS (Safety of Life at Sea) Convention and other related instruments that entered into force after 1 January 2001. This Directive ensures that the marine equipment placed on board Community ships complies with the latest international safety and performance standards.
Key Obligations
- Update of Standards and Equipment: The Directive replaces Annex A of Directive 96/98/EC to reflect the latest international testing standards and equipment requirements effective as of 1 July 2002.
- Extension of Validity for Certain Equipment: Marine equipment manufactured according to previous type-approval procedures before 1 July 2002 and listed as “new item” in Annex A.1, or bearing the required marks in Sections 4 and 5 of Annex A.1, may continue to be placed on the market and on board Community ships for two years following that date.
- Member States’ Responsibilities:
- Amend national laws, regulations, and administrative provisions to comply with this Directive within six months after the Directive’s entry into force.
- Include a reference to this Directive during the official publication of relevant national provisions.
- Notify the European Commission of these adopted national measures.
- Conformity Assessment: Type-approval certificates and testing must specify the particular standard applied and its version, ensuring compliance with the corresponding IMO Performance Standards.
Affected Products and Actors
- Marine Equipment Subject to Type Approval: This includes life-saving appliances, marine pollution prevention equipment, fire protection gear, navigation equipment, and radiocommunication devices.
- Manufacturers: Must ensure their products meet the updated international testing standards and obtain type-approval certificates based on them.
- Shipowners and Operators: May place equipment on board Community ships only if the equipment complies with the updated standards or falls under the transitional provisions.
- Notified Bodies and Approval Authorities: Responsible for verifying compliance to the new testing standards and for issuing or renewing type approvals accordingly.
- Member States: Responsible for market surveillance and enforcement of regulations within their territories.
Implementation Timeline
- Entry into Force: The Directive entered into force on the day of its publication in the Official Journal of the European Communities, which was 2 September 2002.
- National Implementation Deadline: Member States were required to adopt and publish necessary laws and administrative measures within six months after the entry into force.
- Transitional Period: Equipment manufactured before 1 July 2002 under previous approval procedures could remain on the market and on board Community ships for two years after 1 July 2002, allowing until 1 July 2004 for full transition to the updated standards.
This Directive ensures alignment of marine equipment legislation within the European Community with the most recent international maritime safety conventions, promoting a high level of safety and environmental protection at sea.
This Directive applies to marine equipment intended to be placed on board Community ships. It covers various categories of equipment including life-saving appliances, marine pollution prevention equipment, fire protection devices, navigation equipment, and radiocommunication equipment. The Directive aligns with international conventions, notably the 1974 SOLAS Convention and related IMO Resolutions and circulars, ensuring that the equipment meets internationally recognized testing standards. It encompasses equipment for all types of ships subject to these conventions, including those constructed both before and after specified dates, such as 1 January 2001 and 1 July 2002. The scope includes both equipment with detailed international testing standards and equipment for which such standards do not yet exist, ensuring maritime safety, environmental protection, and compliance with navigational and communication requirements. The Directive regulates the placing on the market and use of this marine equipment within the territory of EU Member States.
Die Richtlinie 2002/75/EG ändert die Richtlinie 96/98/EG über Schiffsausrüstung, um die neuen Anforderungen internationaler Übereinkommen, insbesondere der SOLAS-Konvention von 1974 in der am 1. Januar 2001 gültigen Fassung, zu integrieren. Sie berücksichtigt jüngste Änderungen und neue Prüfstandards, die seit dem 1. Januar 2001 in Kraft getreten sind oder bald in Kraft treten. Ziel ist es, sicherzustellen, dass die Schiffsausrüstung den aktuellen Sicherheits- und Umweltstandards entspricht. Die Richtlinie aktualisiert insbesondere Definitionen und Prüfnormen, die in den Anhängen detailliert aufgeführt sind, und gewährt Ausrüstungen, die vor dem festgelegten Datum hergestellt wurden, eine Übergangsfrist von zwei Jahren für den weiteren Verkehr und Einsatz an Bord von Schiffen. Die Mitgliedstaaten müssen die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften innerhalb von sechs Monaten nach Inkrafttreten der Richtlinie erlassen und der Kommission melden. Diese Anpassung dient der Harmonisierung der Schiffsausrüstungsanforderungen in der EU gemäß den internationalen Standards und erleichtert die Marktzulassung und Kontrolle der entsprechenden Produkte.
Zweck
Die Richtlinie 2002/75/EG der Europäischen Kommission dient der Aktualisierung und Anpassung der bestehenden Richtlinie 96/98/EG über Schiffsausrüstung. Ziel ist es, die harmonisierten EU-Vorschriften für Schiffsausrüstung an die geänderten und neuen Regelungen in internationalen Übereinkommen, insbesondere dem SOLAS-Übereinkommen von 1974 in der Fassung ab 1. Januar 2001, anzupassen. Damit soll gewährleistet werden, dass die Schiffsausrüstung den aktuellen Sicherheits- und Umweltstandards entspricht, die auf globaler Ebene festgelegt wurden.
Wichtige Verpflichtungen
- Anpassung der Begriffsbestimmungen bezüglich des Stichtags von "am 1. Januar 2001" auf "am 1. Januar 2002" für bestimmte Schiffsausrüstungsgegenstände (§ Artikel 1, Änderung Artikel 2 der Richtlinie 96/98/EG).
- Aktualisierung des Anhangs A der Richtlinie 96/98/EG mit detaillierten Ausrüstungsanforderungen, Prüfnormen und internationalen Übereinstimmungen.
- Übergangsregelung: Ausrüstungen, die vor dem jeweiligen Stichtag gemäß den vorherigen nationalen Bauartzulassungsverfahren hergestellt wurden, dürfen noch zwei Jahre nach Inkrafttreten der Richtlinie in Verkehr gebracht und an Bord von Schiffen der Gemeinschaft genommen werden (§ Artikel 2 der Richtlinie 2002/75/EG).
- Mitgliedstaaten sind verpflichtet, innerhalb von sechs Monaten nach Inkrafttreten die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften zur Umsetzung der Richtlinie zu erlassen und der Kommission diese Vorschriften zu übermitteln (§ Artikel 3).
- Die Richtlinie verpflichtet die Mitgliedstaaten, in den nationalen Regelwerken auf diese EU-Vorgaben zu verweisen.
Betroffene Produkte und Akteure
Die Richtlinie betrifft insbesondere Schiffsausrüstung in den Bereichen:
- Rettungsmittel
- Verhütung der Meeresverschmutzung
- Brandschutz
- Navigationsausrüstung
- Funkausrüstung
- Ausrüstung nach weiteren internationalen Regelungen wie z.B. der Colreg 72
Die Ausrüstung muss den anerkannten Prüfnormen entsprechen, die zum Teil in internationalen Übereinkommen (z.B. SOLAS, IMO-Entschließungen) festgelegt sind. Dabei werden sowohl Ausrüstungen mit präzisen Prüfnormen als auch solche ohne abschließend festgelegte Prüfnormen berücksichtigt.
Zu den betroffenen Akteuren zählen Hersteller von Schiffsausrüstungen, Prüfstellen, Schiffseigner und Mitgliedstaaten, die für die Zulassung und Kontrolle der Ausrüstung an Bord zuständig sind.
Umsetzungsfrist
- Die Richtlinie 2002/75/EG ist am Tag ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft getreten.
- Die Mitgliedstaaten hatten maximal sechs Monate Zeit, um erforderliche nationale Rechts- und Verwaltungsvorschriften zur Einhaltung der Richtlinie zu erlassen (§ Artikel 3 Absatz 1).
- Für Ausrüstungen, die vor Inkrafttreten entsprechend der alten Vorschriften gebaut wurden, wurde eine Übergangsfrist von zwei Jahren eingeräumt, innerhalb der sie in Verkehr gebracht und an Bord genommen werden dürfen (§ Artikel 2).
- Nach Ablauf dieser Frist gilt ausschließlich die aktualisierte und angepasste Vorschrift der Richtlinie 96/98/EG in der durch 2002/75/EG geänderten Fassung.
Die Richtlinie 2002/75/EG gilt für Schiffsausrüstungen, die unter die Richtlinie 96/98/EG des Rates über Schiffsausrüstung fallen. Sie betrifft insbesondere Ausrüstungen, die den internationalen Übereinkommen entsprechen, darunter das SOLAS-Übereinkommen von 1974, sowie die Prüfnormen, die zum Stichtag 1. Januar 2002 gültig sind. Die Richtlinie umfasst verschiedene Kategorien von Schiffsausrüstungen wie Rettungsmittel, Einrichtungen zur Verhütung der Meeresverschmutzung, Brandbekämpfungsausrüstung, Navigationsausrüstung, Funkausrüstung sowie weitere sicherheitsrelevante Ausstattungsteile. Die Vorschriften gelten für Schiffe, die in den Mitgliedstaaten der Europäischen Gemeinschaft in Verkehr gebracht oder an Bord genommen werden, und beziehen sich auch auf die Bauartzulassung der Ausrüstungen. Ziel ist es, die Einhaltung der internationalen Sicherheits- und Umweltschutzstandards an Bord von Schiffen der Gemeinschaft sicherzustellen.
La directive 2002/75/CE modifie la directive 96/98/CE relative aux équipements marins afin de tenir compte des amendements récents à la convention SOLAS de 1974 et autres conventions internationales ainsi que des nouvelles normes d’essais en vigueur ou à venir. Elle reporte au 1er juillet 2002 la date de référence pour l’application des normes et procède à la mise à jour de l’annexe A relative aux équipements marins, en précisant les normes d’essai détaillées applicables, notamment pour les engins de sauvetage, la prévention de la pollution marine, la protection contre l’incendie, les équipements de navigation et de radiocommunications. La directive prévoit également une période transitoire de deux ans, permettant la mise sur le marché et l’utilisation à bord des équipements fabriqués avant l’entrée en vigueur, s’ils sont conformes aux anciennes procédures d’approbation. Les États membres doivent transposer cette directive dans leur droit national dans un délai de six mois. Cette mise à jour garantit que les équipements marins répondent aux normes internationales les plus récentes, assurant ainsi la sécurité maritime et la protection de l’environnement.
Objet
La directive 2002/75/CE modifie la directive 96/98/CE relative aux équipements marins afin de tenir compte des amendements intervenus dans la convention SOLAS de 1974 et d’autres conventions internationales, ainsi que des nouvelles normes d’essai applicables aux équipements devant être embarqués sur les navires. Elle vise à actualiser les exigences de conformité et d’approbation des équipements marins pour garantir la sécurité et la protection de l’environnement conformément aux évolutions réglementaires internationales et européennes.
Obligations clés
Mise à jour des normes et dates de référence : Les dispositions relatives à l’application des normes d’essai et aux exigences d’approbation des équipements marins sont actualisées, notamment en décalant la date de référence au 1er juillet 2002 au lieu du 1er janvier 2001.
Remplacement de l’annexe A : L’annexe A de la directive 96/98/CE est intégralement remplacée par une nouvelle version détaillant les exigences de conformité et les normes d’essai applicables à plusieurs catégories d’équipements marins (engins de sauvetage, prévention de la pollution, protection contre l’incendie, navigation, radiocommunications).
Période transitoire de mise sur le marché : Les équipements qualifiés de « nouvel article » fabriqués avant l’entrée en vigueur de la présente directive peuvent continuer à être mis sur le marché et embarqués pendant une période transitoire de deux ans, à condition qu’ils portent le marquage approprié et soient conformes aux procédures précédentes.
Conformité avec les instruments internationaux : La directive assure que les normes d’essai applicables sont celles prévues par les conventions internationales telles que SOLAS et les recommandations de l’Organisation Maritime Internationale (OMI).
Référence réglementaire : Les États membres doivent intégrer une référence explicite à la présente directive dans leurs dispositions nationales et en informer la Commission européenne.
Produits et acteurs concernés
- Équipements marins visés :
- Engins de sauvetage
- Équipements pour la prévention de la pollution marine
- Équipements de protection contre l’incendie
- Équipements de navigation
- Équipements de radiocommunications
Ces équipements doivent répondre aux normes de conformité et d’approbation de type décrites dans les annexes, qui recouvrent les spécifications techniques et les tests à appliquer.
- Acteurs impliqués :
- Fabricants d’équipements marins : doivent adapter la production aux nouvelles exigences et garantir la conformité des produits.
- Autorités nationales : chargées de la mise en œuvre des règles, de l’évaluation de la conformité et du contrôle du marquage.
- Exploitants de navires communautaires : doivent s’assurer que les équipements embarqués respectent les normes harmonisées.
- La Commission européenne : supervise l’application uniforme de la directive dans l’EEE.
Calendrier de mise en œuvre
Entrée en vigueur : La directive est entrée en vigueur le jour de sa publication au Journal officiel des Communautés européennes, soit le 2 septembre 2002.
Mise en œuvre par les États membres : Ceux-ci disposent d’un délai de six mois à compter de cette date pour transposer les dispositions dans leur droit national et informer la Commission.
Période transitoire : Les équipements fabriqués avant le 1er juillet 2002 et conformes aux anciennes directives peuvent continuer à être commercialisés et embarqués pendant deux ans suivant cette date, soit jusqu’au 1er juillet 2004.
Cette révision de la directive sur les équipements marins garantit une adaptation rapide au cadre maritime international, renforçant la sécurité en mer et la protection de l’environnement dans l’Union européenne.
La directive 2002/75/CE modifie la directive 96/98/CE relative aux équipements marins, en tenant compte des amendements récents à la convention SOLAS de 1974 et à d'autres conventions internationales. Elle s'applique aux équipements marins destinés à être mis à bord des navires communautaires, notamment les engins de sauvetage, les équipements de prévention de la pollution marine, de protection contre l'incendie, de navigation et de radiocommunications. La directive concerne les équipements conformes aux normes d'essai en vigueur au 1er juillet 2002, incluant aussi ceux fabriqués avant cette date sous certaines conditions avec marquage approprié. Elle couvre également les équipements relevés dans les annexes A.1 et A.2, qu’ils disposent ou non de normes d’essai détaillées, pour assurer leur conformité aux exigences internationales applicables aux navires relevant de l’Union européenne.
Direktiva 2002/75/ES Komisije z dne 2. septembra 2002 spreminja Direktivo Sveta 96/98/ES o pomorski opremi. Namen sprememb je uskladitev s spremembami Konvencije SOLAS iz leta 1974 in drugimi mednarodnimi konvencijami ter novimi standardi preskušanja, ki so začeli veljati po 1. januarju 2001. Direktiva posodobi določbe o pomorski opremi, ki je obvezna za ladje, ter prilagodi homologacijske postopke in standarde skladnosti. Za opremo, proizvedeno še pred začetkom veljavnosti te direktive, velja prehodno obdobje dveh let za njeno dajanje na trg in namestitev. Države članice so dolžne sprejeti potrebne predpise za uskladitev nacionalne zakonodaje z novo direktivo v roku šestih mesecev od začetka njene veljavnosti in o tem obvestiti Komisijo. Direktiva vključuje tudi podrobno prilogo s specifikacijami in standardi za različne vrste pomorske reševalne opreme, zaščitnih sredstev in naprav za varstvo okolja na morju. Tako se zagotavlja povečana varnost in skladnost s mednarodnimi standardi v pomorstvu znotraj EU.
Namen
Direktiva Komisije 2002/75/ES z dne 2. septembra 2002 spreminja Direktivo Sveta 96/98/ES o pomorski opremi. Namen sprememb je prilagoditi zahteve pomorske opreme novim ali spremenjenim pravilom iz mednarodnih konvencij, predvsem Konvencije SOLAS iz leta 1974 (Safety of Life at Sea), in novim standardom preskušanja, ki so začeli veljati po 1. januarju 2001. S tem se zagotavlja uskladitev evropske zakonodaje z mednarodnimi predpisi za povečanje varnosti na morju.
Ključne obveznosti
- Datum za veljavnost standardov in homologacijske postopke v Direktivi 96/98/ES se spremeni iz 1. januarja 2001 na 1. julij 2002.
- Priloga A k Direktivi 96/98/ES se popolnoma nadomesti z novo vsebino, ki vključuje nove postavke pomorske opreme in povezanih standardov preskušanja skladno z mednarodnimi konvencijami.
- Oprema, ki je proizvedena pred 1. julijem 2002 v skladu s prejšnjimi homologacijskimi postopki in nosi ustrezno oznako, je še vedno dovoljena na trgu EU in na ladjah EU do dveh let po tem datumu.
- Države članice morajo sprejeti vse potrebne nacionalne zakone in predpise za uskladitev s spremembo direktive v roku šestih mesecev od začetka njene veljavnosti.
- Države članice morajo Komisijo obvestiti o sprejetju usklajenih predpisov in ji predložiti kopije nove zakonodaje.
Vplivani izdelki in subjekti
- Direktiva se nanaša na pomorsko opremo, ki jo morajo ladje imeti na krovu v skladu z obveznostmi Konvencije SOLAS in drugimi mednarodnimi predpisi.
- To vključuje opremo za reševanje in varnost (npr. rešilni pasovi, rešilni jopiči, rešilni splavi, luči za reševalno opremo, ročne svetlobne signale, naprave za gašenje požarov itd.).
- Priloga vsebuje kategorije in standarde za homologacijo in preskušanje opreme.
- Zavezanci so proizvajalci pomorske opreme, ladjarji, pristojni organi držav članic EU, ki izvajajo homologacijske postopke in nadzor nad skladnostjo.
- Direktiva vpliva tudi na organe, ki izvajajo preskušanja skladnosti in izdajajo certifikate.
Rok izvajanja
- Direktiva je začela veljati na dan objave v Uradnem listu Evropskih skupnosti, torej 2. septembra 2002.
- Države članice imajo rok šestih mesecev od začetka veljavnosti (torej do marca 2003), da sprejmejo nacionalne predpise za uskladitev z direktivo.
- Oprema, proizvedena pred 1. julijem 2002 v skladu s starimi postopki, se lahko trži in uporablja na ladjah EU še dve leti po tem datumu (do 1. julija 2004).
Ta direktiva je del pravnega okvira za varnost pomorske opreme na ladjah, ki plujejo pod zastavo EU, in zagotavlja usklajenost z mednarodnimi standardi ter s tem prispeva k varnejšemu pomorstvu in zaščiti življenj na morju.
Direktiva 2002/75/ES se nanaša na pomorsko opremo, ki jo je treba namestiti na ladje v Evropski skupnosti, in s tem usklajuje zahteve glede opreme za reševanje, zaščito pred požarom, okoljske zaščite in druge varnostne naprave v skladu z mednarodnimi konvencijami, zlasti Konvencijo SOLAS iz leta 1974 in njenimi spremembami. Nanaša se na različne vrste reševalne opreme, kot so rešilni pasovi, rešilni jopiči, rešilni splavi, rešilni čolni, pirotehnične signale, ter opremo za filtriranje oljnih emisij in protipožarne naprave. Direktiva zajema homologacijske postopke in standarde preskušanja opreme, ki mora biti nameščena na ladjah, da bi zagotavljala skladnost z mednarodnimi varnostnimi zahtevami. Namenjena je predvsem ladjam, ki obratujejo v okviru Skupnosti, pri čemer vključuje tudi postopke za trženje oziroma postavitev takšne opreme na trg Skupnosti.
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Frequently Asked Questions
An EU Directive is a legislative act of the European Union that sets out goals that all EU member states must achieve. However, it is up to each member state to devise their own laws on how to reach these goals through national transposition. Directives are used to harmonize laws across the EU, particularly for the functioning of the single market.
Directive 2002/75/EC covers "Amendment to Directive 96/98/EC". There are 0 standards associated with this directive.
Harmonized standards under 2002/75/EC are European standards (ENs) developed by CEN, CENELEC, or ETSI in response to a mandate from the European Commission. When these standards are cited in the Official Journal of the European Union, products manufactured in conformity with them benefit from a presumption of conformity with the essential requirements of 2002/75/EC, facilitating CE marking and free movement within the European Economic Area.