ISO 2155:1974
(Main)Aircraft — Fire-resisting electrical cables — Performance requirements
Aircraft — Fire-resisting electrical cables — Performance requirements
Gives the requirements for cables for the wiring of aircraft circuits, comprising single conductors with copper core covered with nickel or any other material of equivalent properties, suitable for use at a rated voltage up to 6OO V and at a frequency not exceeding 2 OOO Hz. The cables are intended for use at a temperature which may reach 28O °C in continuous service (ambient temperature plus heating) and 4OO °C for a limited period.
Aéronefs — Câbles électriques résistant au feu — Caractéristiques requises
General Information
Buy Standard
Standards Content (Sample)
D
2155
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION *MEX,!lYHAPOAHAR OPTAHM3AUMII I-IO CTAHAAPTM3ALJMM .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Fire-resisting electrical cables -
Aircraft -
Performance requirements
Ae’ronefs - CZbles e’lectriques rhstan t au feu - Caracte’ristiques reqwises
First edition - 1974-02-15
iii
Ref. No. IS0 2155-1974 (E)
UDC 629.7.064.5 : 621 l 315.21 1
-
: aircraft equipment, electrical cables, fire resistant equipment, specifications.
Descriptors
Price based on 3 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national standards institutes (is0 Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through ISO Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with 60, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the IS0 Council.
Bnternational Standard IS0 2155 was drawn up by Technical Committee
i!SO/TC 20, b-craft and space V&C&S, and circulated to the Member Bodies in
A
January 1971.
l-t has been approved by the Member Bodies of the following countries :
Austria India South Africa, Rep. of
Belgium Israel Spain
Czechoslovakia Italy Thailand
Egypt, Arab Rep. of Japan Turkey
France Netherlands United Kingdom
Germany New Zealand U.S.A.
Greece Romania
No Member Body expressed disapproval of the document.
0 International Organization for Standardization, 1974 +
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
IS0 2155-1974 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Aircraft - Fire-resisting electrical cables -
Performance requirements
1 SCOPE AND FIELD OF APPLICATIION 3.5 insulation : Part of a cable which serves to insulate the
conductor.
the performance
This International Standard gives
requirements for fire-resisting electrical cables for the
3.6 primary insulation : Concentric layers of insulation
wiring of aircraft circuits, comprising single conductors with
applied over the conductor.
copper core covered with nickel or any other material of
equivalent properties, suitable for use at a rated voltage up
3.7 protective sheath; protective covering : Covering
to 600 V and at a frequency not exceeding 2 000 Hz.
provided for the cable, which is applied over the primary
The cables are intended for use at a temperature which may insulation, to ensure its protection against deterioration due
reach 280 “C in continuous service (ambient temperature to friction caused by a foreign body or to contact with a
fluid.
plus heating) and 400 “C for a limited period.
They retain a certain dielectric strength when subjected to a
3.8 metal braid : A number of wires applied spirally over
flame of 1 100 “C for 5 min and are suitable for fixed
the insulation and interwoven to form a uniform and
wiring the temperature of which may fall to -75 “C.
substantially continuous covering.
3.9 cable : Complete assembly of conductor, insulation
and metai braid.
2 REFERENCES
3.10 sample : Amount of cable of one and the same
IS0 1967, Aircraft - Fire-resisting electrica/ cables - Di-
dimension and type, taken from a batch.
mensions, conductor resistance and mass.
IS0 2156, Aircraft - Fire-resisting electrical cables -
3.11 test piece : Continuous length of cable taken from a
Methods of test.
sample.
IS0 2574, Aircraft - Electrical cables - Identification?
4 DESCRIPTION OF THE PRODUCT
4.1 Conductor
3 TERMINOLOGY
4.1.1 Materia/
3.1 conductor : Conducting portion of a cable.
The wires used for the manufacture of conductors shall be
cylindrical, and made of electrolytic copper covered with
metallic wire of uniform
3.2 wire : Cylindrical nickel or any other material of equivalent properties.
cross-section, used to form the conductor.
4.1.2 Resistance per unit length
3.3 stranded conductor : Conductor composed of a The resistance per unit length shall be in accordance with
number of wires twisted together. When the conductor that given in IS0 1967.
consists of more than one layer, alternate layers are twisted
in opposite directions.
4.1.3 Lay
The wires are assembled in strands or in single or cabled
3.4 bunched conductor : Conductor composed of a bunches. The direction of twist of the wires in the outside
number of wires in which all wires are twisted together in layer of the cable shall be in the form of an S (direction of
the same direction. the pitch of a left-hand thread).
1) At present at the stage of draft.
---------------------- Page: 3 ----------------------
IS0 2155-1974 (E)
The pitch of the lay of the wires in a strandi or in a single 6 RESISTANCE TO ADVERSE ENVIRONMENTAL
bunch, when checked on a sample I m (3.3 ft) in length, cONDITZONS
shall conform to the conditions specified in table 1.
The finished cables shall be suitabie for fixed wiring at
temperatures down to
-75 “c. They shall be
non-hygroscopic and shall be resistant to fluids likely to be
encountered on aircraft; they shalf not support mould
growth. All coiours shall be fast to light and moisture even
Nominal diameter of wires Upper limit
after storage for long periods in th
...
0 I
2155
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEXfiYHAPOAHAfl OPTAHM3AUMR Il0 CTAHAAPTM3A~MM~ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aéronefs - Câbles électriques résistant au feu -
Caractéristiques requises
Aircra f t - Fire-resisting electricalcables - Performance requirements
Première édition - 1974-02-15
CDU 629.7.064.5 : 621.315.211 Réf. NO : ISO 2155-1974 (FI
Descripteurs : matériel d’aéronef, câble électrique, math-iel résistant au feu, spécification
Prix basé sur 3 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
AVANT-PROPOS
ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L’élaboration de
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant.
Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme Internationale ISO 2155 a été établie par le Comité Technique
lSO/TC 20, Aéronautique et espace,
et soumise aux Comités Membres en
janvier 197 1.
Elle a été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Roumanie
Afrique du Sud, Rép. d’ Grèce
Allemagne Royaume-Uni
Inde
Autriche Tchécoslovaquie
Israël
Thaïlande
Belgique Italie
Egypte, Rép. arabe d’ Turquie
Japon
Espagne Nouvelle-Zélande U.S.A.
France Pays-Bas
Aucun Comité Membre n’a désapprouvé le document.
0 Organisation Internationale de Normalisation, 1974 l
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE ISO 2’l55-1974 (F)
Aéronefs - Câbles électriques résistant au feu -
Caractéristiques requises
3.5 enveloppe isolante; isolant D Partie du câble entourant
1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION
l’âme conductrice et assurant son isolation électrique.
La présente Norme Internationale spécifie les
caractéristiques requises pour les câbles électriques résistant
3.6 isolant primaire : Couches concentriques d’isolant
au feu, utilisés pour le câblage des circuits à bord des
appliquées sur le conducteur.
aéronefs, comprenant des conducteurs simples à âme
conductrice en cuivre chemisé de nickel ou de tout autre
3.7 gaine de protection; revêtement de protection :
matériau ayant des qualités équivalentes, utilisables pour
Revêtement du câble qui est appliqué avec l’isolant primaire
une tension nominale pouvant atteindre 600 V et une
en vue d’assurer sa protection contre une détérioration
fréquence ne dépassant pas 2 000 Hz.
occasionnée par le frottement d’un corps étranger ou par le
Les câbles sont prévus pour être utilisés à une température
contact d’un fluide.
pouvant atteindre 280 “C en service continu (température
ambiante plus échauffement) et 400 “C durant un temps
3.8 blindage : Tresse métallique extérieure formant un
limité.
revêtement uniforme et pratiquement continu.
Ils conservent une certaine valeur diélectrique lorsqu’ils
3.9 câble : Ensemble constitué par l’âme conductrice,
sont atteints par une flamme de 1 100 “C durant 5 min et
l’enveloppe isolante et la tresse de blindage.
conviennent pour les canalisations fixes dont ia température
peut descendre jusqu’à -75 “C.
3.10 échantillon : Quantité de câble d’une seule dimension
et d’un seul type, prise dans un lot.
2 RÉFÉRENCES
3.11 éprouvette : Troncon continu de câble, prélevé dans
ISO 1967, Aéronefs - Câbles électriques résis tan t au ,
un échantillon.
feu - Dimensions, résistance linéique et masse.
ISO 2156, Aéronefs - Câbles électriques résis tan t au
feu - Méthodes déssai.
4 DESCRIPTION DU PRODUIT
ISO 2574, Aéronefs -- Câbles électriques - Marquage. ‘)
4.1 Âme conductrice
3 TERMINOLOGIE
4.1 .l Matériau
Les brins utilisés pour la fabrication de l’âme conductrice
3.1 conducteur; âme conductrice : Partie métallique
doivent être des fils cylindriques, en cuivre électrolytique
conduisant le courant et placée au centre du câble
chemisé de nickel ou de tout autre matériau ayant des
électrique.
qualités équivalentes.
3.2 brin; fil élkmentaire : Fil métallique cylindrique de
4.1.2 Résistance linéique
section uniforme utilisé pour former l’âme conductrice.
La résistance linéique doit être conforme à celle indiquée
3.3 toron : Ensemble de brins disposés en hélice, en une
dans I’ISO 1967.
ou plusieurs couches. Dans ce dernier cas, les sens de
câblage alternent en passant d’une couche de brins à la
4.1.3 Câblage
couche suivante.
Les brins sont assemblés en torons ou en tordons simples ou
câblés. Le sens de torsion des brins de la couche extérieure
3.4 tordon : Ensemble de brins disposés en hélice dans le
du câble doit être en S (sens d’un pas de filetage à gauche).
même sens.
1) Actuellement au stade de projet.
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 2155-1974 (F)
Le pas de câblages des brins d’un toron, ou d’un tordon 6 RÉSISTANCE AUX MILIEUX ENVIRONNANTS DÉ-
simple, vérifié sur un échantillon de 1 m (3,3 ft) de FAVORABLES
longueur, doit être conforme aux conditions du tableau 1.
Les câbles terminés doivent convenir pour les circuits
pouvant atteindre la température de -75 “C. Ils doivent être
non hygroscopiques et résistants aux fluides susceptibles
TABLEAU 1
d’être utilisés à bord des aéronefs; ils ne doivent pas
t
1
Diamètre nominal des brins
Limite supérieure du permettre le développement des moisissures. Toutes les
constitutifs du conducteur pas de câblage
couleurs doivent être résistantes à la lumière et à l’humidité,
même aprè
...
0 I
2155
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEXfiYHAPOAHAfl OPTAHM3AUMR Il0 CTAHAAPTM3A~MM~ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aéronefs - Câbles électriques résistant au feu -
Caractéristiques requises
Aircra f t - Fire-resisting electricalcables - Performance requirements
Première édition - 1974-02-15
CDU 629.7.064.5 : 621.315.211 Réf. NO : ISO 2155-1974 (FI
Descripteurs : matériel d’aéronef, câble électrique, math-iel résistant au feu, spécification
Prix basé sur 3 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
AVANT-PROPOS
ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L’élaboration de
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant.
Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme Internationale ISO 2155 a été établie par le Comité Technique
lSO/TC 20, Aéronautique et espace,
et soumise aux Comités Membres en
janvier 197 1.
Elle a été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Roumanie
Afrique du Sud, Rép. d’ Grèce
Allemagne Royaume-Uni
Inde
Autriche Tchécoslovaquie
Israël
Thaïlande
Belgique Italie
Egypte, Rép. arabe d’ Turquie
Japon
Espagne Nouvelle-Zélande U.S.A.
France Pays-Bas
Aucun Comité Membre n’a désapprouvé le document.
0 Organisation Internationale de Normalisation, 1974 l
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE ISO 2’l55-1974 (F)
Aéronefs - Câbles électriques résistant au feu -
Caractéristiques requises
3.5 enveloppe isolante; isolant D Partie du câble entourant
1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION
l’âme conductrice et assurant son isolation électrique.
La présente Norme Internationale spécifie les
caractéristiques requises pour les câbles électriques résistant
3.6 isolant primaire : Couches concentriques d’isolant
au feu, utilisés pour le câblage des circuits à bord des
appliquées sur le conducteur.
aéronefs, comprenant des conducteurs simples à âme
conductrice en cuivre chemisé de nickel ou de tout autre
3.7 gaine de protection; revêtement de protection :
matériau ayant des qualités équivalentes, utilisables pour
Revêtement du câble qui est appliqué avec l’isolant primaire
une tension nominale pouvant atteindre 600 V et une
en vue d’assurer sa protection contre une détérioration
fréquence ne dépassant pas 2 000 Hz.
occasionnée par le frottement d’un corps étranger ou par le
Les câbles sont prévus pour être utilisés à une température
contact d’un fluide.
pouvant atteindre 280 “C en service continu (température
ambiante plus échauffement) et 400 “C durant un temps
3.8 blindage : Tresse métallique extérieure formant un
limité.
revêtement uniforme et pratiquement continu.
Ils conservent une certaine valeur diélectrique lorsqu’ils
3.9 câble : Ensemble constitué par l’âme conductrice,
sont atteints par une flamme de 1 100 “C durant 5 min et
l’enveloppe isolante et la tresse de blindage.
conviennent pour les canalisations fixes dont ia température
peut descendre jusqu’à -75 “C.
3.10 échantillon : Quantité de câble d’une seule dimension
et d’un seul type, prise dans un lot.
2 RÉFÉRENCES
3.11 éprouvette : Troncon continu de câble, prélevé dans
ISO 1967, Aéronefs - Câbles électriques résis tan t au ,
un échantillon.
feu - Dimensions, résistance linéique et masse.
ISO 2156, Aéronefs - Câbles électriques résis tan t au
feu - Méthodes déssai.
4 DESCRIPTION DU PRODUIT
ISO 2574, Aéronefs -- Câbles électriques - Marquage. ‘)
4.1 Âme conductrice
3 TERMINOLOGIE
4.1 .l Matériau
Les brins utilisés pour la fabrication de l’âme conductrice
3.1 conducteur; âme conductrice : Partie métallique
doivent être des fils cylindriques, en cuivre électrolytique
conduisant le courant et placée au centre du câble
chemisé de nickel ou de tout autre matériau ayant des
électrique.
qualités équivalentes.
3.2 brin; fil élkmentaire : Fil métallique cylindrique de
4.1.2 Résistance linéique
section uniforme utilisé pour former l’âme conductrice.
La résistance linéique doit être conforme à celle indiquée
3.3 toron : Ensemble de brins disposés en hélice, en une
dans I’ISO 1967.
ou plusieurs couches. Dans ce dernier cas, les sens de
câblage alternent en passant d’une couche de brins à la
4.1.3 Câblage
couche suivante.
Les brins sont assemblés en torons ou en tordons simples ou
câblés. Le sens de torsion des brins de la couche extérieure
3.4 tordon : Ensemble de brins disposés en hélice dans le
du câble doit être en S (sens d’un pas de filetage à gauche).
même sens.
1) Actuellement au stade de projet.
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 2155-1974 (F)
Le pas de câblages des brins d’un toron, ou d’un tordon 6 RÉSISTANCE AUX MILIEUX ENVIRONNANTS DÉ-
simple, vérifié sur un échantillon de 1 m (3,3 ft) de FAVORABLES
longueur, doit être conforme aux conditions du tableau 1.
Les câbles terminés doivent convenir pour les circuits
pouvant atteindre la température de -75 “C. Ils doivent être
non hygroscopiques et résistants aux fluides susceptibles
TABLEAU 1
d’être utilisés à bord des aéronefs; ils ne doivent pas
t
1
Diamètre nominal des brins
Limite supérieure du permettre le développement des moisissures. Toutes les
constitutifs du conducteur pas de câblage
couleurs doivent être résistantes à la lumière et à l’humidité,
même aprè
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.